最新2022年汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

1、最新2022年汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)開展現(xiàn)狀調(diào)研與開展趨勢分析報告of rural drinking water sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end of the delimitation of the scope of protection, complete with warning signs, isolating network protection facilitiesof rural drinking w

2、ater sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end of the delimitation of the scope of protection, complete with warning signs, isolating network protection facilities of rural drinking water sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end of the del

3、imitation of the scope of protection, complete with warning signs, isolating network protection facilities2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)開展現(xiàn)狀調(diào)研與開展趨勢分析報告報告編號：1861106中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢效勞，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資時機(jī)分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產(chǎn)業(yè)競爭格局行業(yè)開展現(xiàn)狀開展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報告一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了

4、解該行業(yè)整體開展態(tài)勢及經(jīng)濟(jì)運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和開展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)Cir 基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及開展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)開展趨勢。一、根本信息報告名稱：2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)開展現(xiàn)狀調(diào)研與開展趨勢分析報告報告編號：1861106咨詢時，請說明此編號。優(yōu)惠價：￥7020 元可開具增值稅專用發(fā)票Email：

5、網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內(nèi)容介紹?2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)開展現(xiàn)狀調(diào)研與開展趨勢分析報告?通過汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排工程研究團(tuán)隊多年對汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)的監(jiān)測調(diào)研，結(jié)合中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)開展現(xiàn)狀及前景趨勢，依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和一手的調(diào)研資料數(shù)據(jù)，對汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)研分析，采用定量及定性的科學(xué)研究方法撰寫而成。?2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)開展現(xiàn)狀調(diào)研與開展趨勢分析報告?可以幫助投資者準(zhǔn)確把握汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)的市場現(xiàn)狀及開展趨勢，為投資者進(jìn)行投資作出汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)前景預(yù)判

6、，挖掘汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)投資價值，同時提出汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議。正文目錄第一章 2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排運行環(huán)境解析1.1 2022年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1.1.1 中國GDP分析1.1.2 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析1.1.3 全社會固定資產(chǎn)投資分析1.1.4 進(jìn)出口總額及增長率分析1.1.5 “十三五規(guī)劃強(qiáng)調(diào)開展低碳經(jīng)濟(jì)1.2 2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排社會環(huán)境分析1.2.1 我國居民節(jié)能環(huán)保意識逐步強(qiáng)化1.2.2 我國“兩型社會建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)1.2.3 中國節(jié)約型社會建設(shè)的地區(qū)性差異明顯1.2.4 全國各地環(huán)保模范城建設(shè)如火如荼1.2.5 我國將采

7、取積極措施保障全民健康水平1.3 近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排生態(tài)環(huán)境分析1.3.1 2022-2022年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析1.3.2 2022年中國環(huán)境質(zhì)量狀況淺析1.3.3 2022年中國環(huán)境保護(hù)的成效及未來開展目標(biāo)1.4 2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排能源環(huán)境及影響分析1.4.1 2022年我國能源供需現(xiàn)狀分析1.4.2 以煤為主的能源結(jié)構(gòu)是環(huán)境惡化的主因1.4.3 我國能源消耗與工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長失調(diào)1.4.4 新能源產(chǎn)業(yè)崛起下中國的考量1.4.5 中國能源行業(yè)成功度過金融危機(jī)第二章 2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)運行新格局透析2.1 2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)運行概況2.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)開始復(fù)蘇2

8、.1.2 世界汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變動2.1.3 近幾年全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析2.1.4 世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零關(guān)系模式分析2.1.5 2022年全球汽車產(chǎn)業(yè)開展形勢預(yù)測2.2 2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀綜述2.2.1 中國汽車工業(yè)的形成與現(xiàn)代化進(jìn)程2.2.2 中國汽車工業(yè)對經(jīng)濟(jì)社會開展的奉獻(xiàn)2.2.3 中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行特征淺析2.3 2022年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行現(xiàn)狀透析2.3.1 汽車行業(yè)相關(guān)促進(jìn)政策解讀2.3.2 中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行狀況2.3.3 中國汽車行業(yè)并購重組事件評析2.3.4 中國汽車行業(yè)開展的特點透析2.4 2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)熱點問題探討2.4.1 國外貿(mào)易保護(hù)政策阻

9、礙我國汽車出口2.4.2 中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷2.4.3 中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題2.4.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)開展?jié)撛诘娜箅[患2.5 促進(jìn)中國汽車行業(yè)開展的對策2.5.1 緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應(yīng)對之策2.5.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持走精益生產(chǎn)之路2.5.3 中國汽車行業(yè)開展的對策建議2.5.4 做大做強(qiáng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施第三章 2022年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排形勢分析3.1 2022年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀綜述3.1.1 興旺國家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車的開展3.1.2 國際汽車工業(yè)開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施3.1.3 國際汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色3.1.4 興旺國家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗評

10、析3.1.5 節(jié)能減排漸成全球汽車產(chǎn)業(yè)開展主題3.2 美國3.2.1 美國節(jié)能減排的政策走向分析3.2.2 新一屆美國政府嚴(yán)管汽車節(jié)能減排3.2.3 美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)3.2.4 美國汽車節(jié)能減排新政獲支持3.3 歐洲3.3.1 歐洲各國大興綠色汽車流行潮3.3.2 歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來空前挑戰(zhàn)3.3.3 德國著力開展高效電池應(yīng)對汽車業(yè)減排難題3.3.4 英國發(fā)動最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車試驗工程3.3.5 節(jié)能減排主題下法國積極推廣電動汽車開展3.4 亞洲3.4.1 日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車開展3.4.2 日本加大四類節(jié)能車型優(yōu)惠補(bǔ)貼力度3.4.3 韓國為汽車節(jié)能減

11、排提供“綠色基金3.4.4 韓國制定中期汽車行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)第四章 2022年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排新進(jìn)展4.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性4.1.1 資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)最大掣肘4.1.2 汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶4.1.3 我國汽車行業(yè)能源消耗現(xiàn)狀4.1.4 汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要需開展新能源汽車4.2 2022年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排實施情況分析4.2.1 我國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況4.2.2 油價上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排4.2.3 影響汽車行業(yè)節(jié)能減排的三大要素4.2.4 節(jié)能減排成汽車及零部件制造商關(guān)注焦點4.2.5 國產(chǎn)汽車從兩方面推進(jìn)節(jié)能減排進(jìn)程4.2.6 20

12、22年國家進(jìn)一步強(qiáng)化汽車業(yè)節(jié)能減排4.2.7 中國汽車企業(yè)積極推動節(jié)能減排進(jìn)程4.3 2022年中國汽車輕量化開展分析4.3.1 汽車輕量化的定義與途徑4.3.2 汽車輕量化對環(huán)境保護(hù)具有積極意義4.3.3 國內(nèi)外汽車重量比照簡析4.3.4 世界汽車大國輕量化開展現(xiàn)狀4.3.5 中國汽車輕量化研究開展近況4.3.6 中國汽車輕量化開展任重道遠(yuǎn)4.4 循環(huán)經(jīng)濟(jì)是汽車行業(yè)可持續(xù)開展的出路4.4.1 汽車產(chǎn)業(yè)開展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向4.4.2 汽車產(chǎn)業(yè)開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思路與模式探析4.4.3 汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系的阻礙與促進(jìn)策略4.4.4 我國汽車產(chǎn)業(yè)開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的對策措施4.5 2022年中國汽車

13、行業(yè)節(jié)能減排的對策及途徑分析4.5.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排應(yīng)大力開展小排量車4.5.2 汽車工業(yè)節(jié)能減排亟需強(qiáng)制推行4.5.3 實施汽車節(jié)能減排的具體措施4.5.4 汽車行業(yè)節(jié)能減排觀念轉(zhuǎn)變尤為重要4.5.5 汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討第五章 2022年中國汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用探析5.1 汽車大氣污染與治理5.1.1 汽車廢氣的有害成分與危害性解析5.1.2 汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源5.1.3 汽車尾氣污染治理的實踐經(jīng)驗與成果簡述5.1.4 汽車尾氣的治理途徑評析5.2 汽車涂裝廢水的治理5.2.1 汽車涂裝工藝流程簡介5.2.2 汽車涂裝廢水的特點淺析5.2.3 汽車涂裝廢水處理

14、工藝流程解析5.2.4 汽車涂裝廢水處理工程案例評價5.3 汽車回收利用是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障5.3.1 汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析5.3.2 廢舊汽車回收與汽車零部件再造概況5.3.3 汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)研發(fā)情況5.3.4 汽車產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析5.4 廢舊汽車各資源的回收利用分析5.4.1 廢汽車有色金屬的回收利用狀況5.4.2 廢汽車輪胎的回收利用狀況5.4.3 廢汽車玻璃的回收利用狀況5.4.4 廢汽車塑料的回收利用狀況5.4.5 廢汽車黑色金屬材料的回收利用狀況第六章 2022年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)研究6.1 汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)闡述6.1.1 汽車

15、行業(yè)節(jié)能減排綜合技術(shù)概要6.1.2 整車制造與相關(guān)企業(yè)的節(jié)能技術(shù)6.1.3 汽車行業(yè)兩種節(jié)能工藝簡述6.1.4 汽車行業(yè)的有效低碳技術(shù)淺析6.1.5 節(jié)能與替代能源汽車的技術(shù)路徑探討6.2 汽車的輕量化技術(shù)分析6.2.1 汽車輕量化技術(shù)的根本簡介6.2.2 汽車輕量化的技術(shù)路徑分析6.2.3 汽車輕量化材料選擇6.2.4 我國汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用概況6.2.5 我國汽車輕量化技術(shù)研究開展的戰(zhàn)略6.3 汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)綜述6.3.1 我國節(jié)能汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)研究的相關(guān)問題6.3.2 我國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)6.3.3 我國汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)開展的目標(biāo)解讀6.3.4 促進(jìn)節(jié)能汽車發(fā)

16、動機(jī)研發(fā)的建議措施6.3.5 汽車企業(yè)的相關(guān)建議6.4 醇?xì)淦嚰夹g(shù)的節(jié)能減排實效分析6.4.1 發(fā)動機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)開發(fā)的意義淺析6.4.2 國內(nèi)外發(fā)動機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)研究現(xiàn)況6.4.3 汽車余熱裂解制氫反響器的組成、原理及優(yōu)點6.4.4 醇?xì)淦嚰夹g(shù)開展的綜合效益剖析6.5 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用6.5.1 納米技術(shù)研究的意義6.5.2 降低汽車尾氣排放的根本措施6.5.3 納米技術(shù)能有效降低發(fā)動機(jī)重量6.5.4 納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn)6.5.5 納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑6.6 汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢探討6.6.1 世界節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)未來展望6

17、.6.2 未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應(yīng)用6.6.3 世界主要汽車制造國的技術(shù)方向6.6.4 我國節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的趨向透析第七章 2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)運行新形勢分析7.1 新能源汽車相關(guān)概述7.1.1 新能源汽車符合國際環(huán)保要求7.1.2 混合動力汽車定義及分類7.1.3 純電動汽車定義及結(jié)構(gòu)7.1.4 燃料電池汽車簡析7.1.5 各種新能源汽車的比擬分析7.2 2022年中國車用替代燃料運行分析7.2.1 國外車用替代燃料開展近況淺析7.2.2 我國車用替代燃料開展的鼓勵政策7.2.3 中國車用替代燃料的推廣實踐進(jìn)程7.2.4 我國車用替代燃料開展前景分析7.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亮點分析

18、7.3.1 節(jié)能與新能源車成中國汽車業(yè)開展導(dǎo)向7.3.2 中國開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢7.3.3 中國節(jié)能與新能源汽車迎來開展良機(jī)7.3.4 2022年中國新能源汽車開展綜述7.3.5 我國各地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展情況7.3.6 我國新能源汽車自主研發(fā)狀況透析7.4 中國混合動力汽車業(yè)動態(tài)分析7.4.1 混合動力車是新能源汽車開展的最正確中間路徑7.4.2 中國邁入混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時期7.4.3 混合動力汽車迅速進(jìn)入國內(nèi)主流市場7.4.4 境外資本搶灘中國混合動力汽車市場7.4.5 我國大力加強(qiáng)自主品牌混合動力車研發(fā)7.5 其他7.5.1 雙燃料汽車7.5.2 天然氣汽車7.5.3 醇醚

19、汽車7.5.4 鋰離子電池電動汽車7.5.5 氫燃料電池汽車7.5.6 液化石油氣汽車7.6 2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱點問題探討7.6.1 中國新能源汽車開發(fā)方向存疑7.6.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展的思路研究7.6.3 加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展的對策建議第八章 2022年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析8.1 “綠色信貸內(nèi)涵及開展解讀8.1.1 中國綠色信貸的開展進(jìn)程8.1.2 中國綠色信貸政策產(chǎn)生的國際背景解析8.1.3 環(huán)保NGO與綠色信貸在我國的實踐分析8.1.4 商業(yè)銀行綠色信貸建設(shè)的考前須知8.2 2022年中國汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況8.2.1 節(jié)能減排背景下我國綠色信貸有序

20、推進(jìn)8.2.2 高污染行業(yè)節(jié)能減排綠色信貸分析8.2.3 國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸款情況8.2.4 節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策成為節(jié)能減排的加速器8.3 2022年汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議8.3.1 2022年中央節(jié)能減排資金投入情況8.3.2 政府2100億扶持節(jié)能減排8.3.3 中國節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析8.3.4 實施節(jié)能減排應(yīng)借助社會資本的力量第九章 2022年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔開展機(jī)制分析9.1 清潔開展機(jī)制CDM根底概述9.1.1 CDM的參與方9.1.2 CDM的潛在工程9.1.3 CDM的融資原那么9.1.4 CDM工程識別和表述9.1.5 CDM工程的評估與

21、批準(zhǔn)9.1.6 CDM工程的運行周期9.1.7 CDM工程的風(fēng)險9.2 節(jié)能領(lǐng)域CDM工程的開發(fā)9.2.1 全球清潔開展機(jī)制現(xiàn)狀綜述9.2.2 中國CDM工程開展情況簡析9.2.3 2022年清潔開展機(jī)制開展現(xiàn)況及趨勢9.2.4 金融危機(jī)對中國CDM工程造成沖擊9.3 CDM工程在汽車行業(yè)的透析9.3.1 交通領(lǐng)域CDM工程開發(fā)途徑9.3.2 快速公交系統(tǒng)CDM工程的實踐及成效評析9.3.3 重慶公交車啟動首宗CDM工程9.4 CDM工程開發(fā)的問題及建議第十章 中國重點汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析10.1 一汽轎車股份10.1.1 企業(yè)概況10.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析10.1.3 企業(yè)盈利

22、能力分析10.1.4 企業(yè)償債能力分析10.1.5 企業(yè)運營能力分析10.1.6 企業(yè)成長能力分析10.1.7 一汽集團(tuán)全方位開展節(jié)能減排措施取得可喜效果10.1.8 一汽推廣節(jié)能技術(shù)創(chuàng)造雙贏成效10.1.9 一汽將著重開展節(jié)能和新能源汽車10.2 上海汽車集團(tuán)股份10.2.1 企業(yè)概況10.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析10.2.3 企業(yè)盈利能力分析10.2.4 企業(yè)償債能力分析10.2.5 企業(yè)運營能力分析10.2.6 企業(yè)成長能力分析10.2.7 上汽節(jié)能減排的思路與措施解析10.2.8 上汽確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展目標(biāo)10.2.9 上海通用汽車的節(jié)能減排進(jìn)程與戰(zhàn)略規(guī)劃10.3 東風(fēng)汽車股份

23、10.3.1 企業(yè)概況10.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析10.3.3 企業(yè)盈利能力分析10.3.4 企業(yè)償債能力分析10.3.5 企業(yè)運營能力分析10.3.6 企業(yè)成長能力分析10.3.7 東風(fēng)汽車節(jié)能減排收獲顯著成效10.3.8 東風(fēng)悅達(dá)起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場10.3.9 東風(fēng)客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)展10.4 廣汽10.4.1 企業(yè)概況10.4.2 廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗10.4.3 廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評價10.4.4 廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析10.5 吉利集團(tuán)10.5.1 企業(yè)概況10.5.2 吉利開拓新能源汽車市場促進(jìn)節(jié)能減排10.5.3 吉利汽車從涂裝工藝著手開

24、展節(jié)能環(huán)保10.5.4 浙江吉利汽車經(jīng)營數(shù)據(jù)分析10.6 其他企業(yè)10.6.1 福田汽車節(jié)能減排路徑透析10.6.2 華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析10.6.3 宇通客車節(jié)能減排起到典范效應(yīng)10.6.4 中國重汽節(jié)能減排的成功經(jīng)驗解析第十一章 2022年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管11.1 ?節(jié)能減排綜合性工作方案?實施及評價11.1.1 ?節(jié)能減排綜合性工作方案?出臺的背景11.1.2 ?節(jié)能減排綜合性工作方案?的主要內(nèi)容11.1.3 ?節(jié)能減排綜合性工作方案?重點突出十大要點11.1.4 節(jié)能環(huán)保相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益最大11.2 2022年中國區(qū)域限批政策的相關(guān)解讀11.2.1 區(qū)域限批政策產(chǎn)生的

25、緣由及法律依據(jù)11.2.2 區(qū)域限批政策的實施進(jìn)展及成效評析11.2.3 進(jìn)一步健全區(qū)域限批政策的建議11.3 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解讀11.3.1 政策出臺背景11.3.2 指導(dǎo)思想、根本原那么和目標(biāo)11.3.3 產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)11.3.4 具體政策措施11.3.5 主要影響和作用剖析11.4 汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向11.4.1 電動汽車及部件11.4.2 發(fā)動機(jī)11.4.3 變速器11.4.4 汽車電子控制系統(tǒng)11.4.5 其它關(guān)鍵零部件11.4.6 其它工程11.5 稅費改革與汽車行業(yè)的節(jié)能減排11.5.1 成品油稅費調(diào)整成汽車行業(yè)節(jié)能減排助推器11.5.2 汽車

26、消費領(lǐng)域的稅收政策簡述11.5.3 汽車消費稅改革給行業(yè)整體帶來的沖擊11.5.4 推進(jìn)汽車節(jié)能減排的稅收政策考量11.6 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策11.6.1 中華人民共和國節(jié)約能源法11.6.2 報廢汽車回收管理方法11.6.3 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)那么11.6.4 輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定11.6.5 汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策11.6.6 汽車產(chǎn)品節(jié)能評價方法11.6.7 汽車燃料消耗量標(biāo)識11.6.8 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行方法第十二章 2022-2022年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排前景展望與趨勢預(yù)測12.1 未來中國節(jié)能中長期專項規(guī)劃淺析12

27、.1.1 21世紀(jì)前20年節(jié)能工作面臨的形勢12.1.2 中國中長期節(jié)能工作的主要目標(biāo)12.1.3 中長期節(jié)能工作的重點領(lǐng)域12.1.4 中長期重點建設(shè)的十項節(jié)能工程12.2 2022-2022年中國節(jié)能減排主題下汽車產(chǎn)業(yè)開展前景12.2.1 節(jié)能減排政策下汽車產(chǎn)業(yè)孕育兩大時機(jī)12.2.2 節(jié)能小排量車有望成為市場主導(dǎo)產(chǎn)品12.2.3 “以舊換新政策給汽車再制造業(yè)帶來投資時機(jī)12.3 2022-2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展前景展望12.3.1 中國新能源汽車未來開展路徑12.3.2 我國新能源汽車開展前景看好12.3.3 新能源汽車開展的良機(jī)與危機(jī)剖析12.3.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來開展趨

28、勢預(yù)測第十三章 2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)投資分析13.1 2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排行業(yè)投資概況13.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排投資潛力分析13.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排具有良好的投資價值13.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排投資環(huán)境利好13.2 2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排投資時機(jī)分析13.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排投資熱點13.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排投資吸引力分析13.3 2022-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排投資風(fēng)險及防范13.3.1 技術(shù)風(fēng)險分析13.3.2 金融風(fēng)險分析13.3.3 政策風(fēng)險分析13.3.4 競爭風(fēng)險分析13.4 投資建議圖表目錄

29、圖表 2022-2022年固定資產(chǎn)投資及增長速度圖表 2022年中國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度圖表 2022年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力圖表 2022-2022年4月全國工業(yè)增加值增長情況圖表 2022-2022年4月輕、重工業(yè)增加值增長情況圖表 2022-2022年4月工業(yè)出口交貨值增長情況圖表 2022-2022年4月全國工業(yè)企業(yè)累計實現(xiàn)利潤增長情況圖表 2022-2022年4月全國虧損工業(yè)企業(yè)虧損額累計同比增長情況圖表 2022-2022年4月末工業(yè)企業(yè)兩項資金占用累計增幅圖表 2022-2022年4月流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價格月漲幅圖表 2022-2022年4月工業(yè)品和原燃料價格同

30、比增長情況圖表 1978-2022年三大需求對經(jīng)濟(jì)增長的拉動圖表 2022-2022年4月消費增長情況圖表 2022-2022年4月投資增長情況圖表 2022-2022年4月外部需求走勢圖表 2022年中國宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測圖表 2022-2022年中國工業(yè)污染情況統(tǒng)計圖表 2022-2022年限期治理工程及關(guān)停并轉(zhuǎn)企業(yè)數(shù)量圖表 2022年七大水系水質(zhì)類別比例圖表 2022年國家重點湖庫水質(zhì)類別圖表 2022年國家重點湖庫營養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)圖表 2022年可吸入顆粒物濃度分級城市比例圖表 2022年二氧化硫濃度分級城市比例圖表 2022、2022年不同酸雨發(fā)生頻率的城市比例年際比擬圖表 2022、20

31、22年不同降水pH平均值的城市比例年際比擬圖表 2022年全國降水pH年均值等值線圖圖表 2022年全國城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量狀況圖表 2022年全國工業(yè)固體廢物產(chǎn)生及處理情況圖表 “十三五中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)主要規(guī)劃指標(biāo)圖表 2022-2022年一季度中國GDP、工業(yè)經(jīng)濟(jì)與用電量的增速比照圖表 跨國汽車巨頭近期在華戰(zhàn)略調(diào)整情況一覽圖表 各車企近期在巴西建廠方案一覽圖表 整車及零部件企業(yè)在印度投資建廠方案一覽圖表 汽車企業(yè)在俄羅斯投資建廠方案一覽圖表 1956-2022年中國汽車轎車產(chǎn)量變動情況圖表 2022-2022年跨國汽車集團(tuán)在中國的銷量國產(chǎn)內(nèi)銷+進(jìn)口和市場份額變動圖表 2022年中國汽車出口地構(gòu)成

32、圖表 2022-2022年月度汽車銷量同比增長情況圖表 2022年汽車產(chǎn)銷增長率變動趨勢圖表 2022年轎車月度產(chǎn)銷情況圖表 2022年轎車產(chǎn)銷市場月度增長趨勢圖表 2022年商用車月度產(chǎn)銷情況圖表 2022年商用車產(chǎn)銷月度增長趨勢圖表 2022-2022年汽車整車月度出口量比照圖表 2022-2022年汽車產(chǎn)量月度走勢圖表 2022-2022年汽車產(chǎn)量月度同比增幅變化圖表 2022-2022年汽車銷量月度走勢圖表 2022-2022年汽車銷量月度同比增幅變化圖表 2022-2022年乘用車產(chǎn)量月度走勢圖表 2022-2022年乘用車銷量月度走勢圖表 2022年1-4月1.6升及以下排量乘用車

33、銷量情況圖表 200-2022年交叉型乘用車銷量月度走勢圖表 2022-2022年商用車銷量月度走勢圖表 2022-2022年汽車行業(yè)重點企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入情況圖表 2022-2022年汽車行業(yè)重點企業(yè)利潤總額情況圖表 2022-2022年汽車行業(yè)重點企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值情況圖表 2022-2022年汽車行業(yè)重點企業(yè)工業(yè)增加值情況圖表 2022-2022年汽車產(chǎn)品出口額情況圖表 2022-2022年汽車整車出口量月度走勢圖表 1981-2022年美國溫室氣體排放量圖表 1991-2022年美國GDP總量及增長率圖表 1991-2022年美國單位GDP溫室氣體排放量圖表 電動汽車停車位標(biāo)志圖表 日本報廢

34、汽車回收處理流程圖圖表 中國一次能源結(jié)構(gòu)圖表 2002-2022年4月中國原油進(jìn)口量圖表 1990-2022年中國二氧化碳排放量圖表 1990-2050年LBNL的中國氣候變化解決方案圖表 低碳排放技術(shù)的比擬圖表 根據(jù)環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)依據(jù)對氣候技術(shù)方案的分組圖表 2022-2022年4月商用車各細(xì)分車型銷量及其增長情況圖表 常用輕量化材料減重效果圖表 國內(nèi)自主品牌轎車與國外轎車比擬圖表 主要汽車生產(chǎn)國輕量化與改善燃油效率值的策略圖表 汽車工業(yè)的傳統(tǒng)開展模式圖表 汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展模式圖圖表 汽車局部零部件繼續(xù)使用形式圖表 汽車局部零部件作為材料回收形式圖表 綠色再制造在汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

35、圖表 汽車行業(yè)的中循環(huán)流程示意圖圖表 汽車消費稅稅目稅率表圖表 不同CO濃度對人體造成的危害圖表 Nox造成的危害圖表 涂裝廢水廢液水質(zhì)分析結(jié)果匯總圖表 涂裝廢水處理工藝流程圖圖表 各單元污染物進(jìn)、出水水質(zhì)一覽表圖表 各單元污染物去除率一覽表圖表 廢舊乘用汽車中可回收物質(zhì)構(gòu)成圖表 廢舊汽車回收拆卸示意圖圖表 20世紀(jì)九十年代中后期廢舊汽車回收拆卸與汽車零部件再制造技術(shù)的研發(fā)方向及汽車制造商的參與情況列表圖表 世界主要汽車消費國廢舊汽車零部件回收率圖表 汽車回收技術(shù)專利申請年限分布圖表 車用鋁合金典型材料的性能圖表 從廢舊汽車回收金屬材料的萊茵哈特法工藝流程如圖圖表 Mckinsey的減排措施全

36、球本錢曲線圖表 各種節(jié)能與替代能源汽車技術(shù)比照圖表 各種汽車技術(shù)的燃料能耗情況圖表 各種汽車技術(shù)的溫室氣體排放情況圖表 能源生產(chǎn)和儲運過程的燃料能耗情況圖表 能源生產(chǎn)和儲運過程的溫室氣體排放情況圖表 各種汽車技術(shù)的石油消耗量圖表 各種汽車技術(shù)的節(jié)油率比照圖表 各種類型電池的材料生產(chǎn)與組裝過程的耗電量圖表 汽車零部件設(shè)計的根本原那么圖表 鎂在汽車工業(yè)應(yīng)用的開展預(yù)測圖表 發(fā)動機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)圖表 汽車余熱裂解制氫反響器的組成圖表 北京市公共交通第二機(jī)動車檢測場檢測京華牌大客車的結(jié)果圖表 微型小客車的檢測結(jié)果圖表 發(fā)動機(jī)保持在1100轉(zhuǎn)/分下穩(wěn)定運行時排放隨溫度變化情況圖表 CO2排放結(jié)構(gòu)圖表 歐洲輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)圖表 中國輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)圖表 新能源汽車分類圖表 新能源汽車能量利用示意圖圖表 總能量消耗比照圖表 化石能量消耗比照圖表 石油能量消耗比照圖表 各種新能源汽車GHG排放比照圖表 各種新能源汽車技術(shù)比照圖表 車用替代燃料開展?fàn)顩r圖表 新能源汽車開展路徑圖圖表 混合動力汽車工作示意圖圖表 混合動力汽車使用本錢的影響因素圖表 各級車的耗油量假設(shè)圖表 敏感性分析當(dāng)前條件下圖表 敏感性分析僅汽油價格