地鐵運(yùn)營(yíng)安全重要性及運(yùn)營(yíng)事故對(duì)策

1、地鐵運(yùn)營(yíng)安全重要性及運(yùn)營(yíng)事故對(duì)策地鐵是城市公共交通重要組成部分之一，地鐵安全的重要性不言而喻，因此，分析地鐵運(yùn)營(yíng)事故的影響因素，制定預(yù)防事故相關(guān)對(duì)策以及突發(fā)事故后的救援措施，對(duì)于改善地鐵運(yùn)營(yíng)的安全現(xiàn)狀，預(yù)防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。1、地鐵運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)城市地鐵運(yùn)營(yíng)存在著以下特點(diǎn)：（1）對(duì)運(yùn)營(yíng)路線和運(yùn)行時(shí)間的掌控準(zhǔn)確。城市地面交通工具容易受到路面交通情況或天氣的影響，在運(yùn)營(yíng)路線和運(yùn)行時(shí)間上不好把握，但地鐵卻不受這些客觀因素的干擾。（2）行駛安全系數(shù)高。地鐵采用安全自動(dòng)控制系統(tǒng)來操作，嚴(yán)格保證地鐵行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設(shè)有足夠的滅火設(shè)施設(shè)備

2、，各車站均安裝有閉路監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時(shí)了解車站的情況。（3）行人獲得的舒適度高，出行便利。地鐵載客量較大，列車內(nèi)的環(huán)境舒適，車站美觀明亮環(huán)境潔凈，設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化。由于采用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，適應(yīng)大量乘客使用地鐵。地鐵各處均設(shè)有明確的導(dǎo)向標(biāo)志，使乘客搭乘地鐵非常方便、簡(jiǎn)易。2、地鐵運(yùn)營(yíng)安全的主要影響因素（1）人員因素。在地鐵運(yùn)營(yíng)中，人具有主觀能動(dòng)作用。地鐵運(yùn)營(yíng)中的違章作業(yè)或人為差錯(cuò)，安全管理中的有章不循或防控不力都會(huì)成為引發(fā)事故的隱患。隨著設(shè)備自動(dòng)化程度的提高，事故還有放大的可能，使事故的后果更嚴(yán)重。因此，提高作業(yè)人員素質(zhì)需要在選拔階段嚴(yán)格把關(guān)，在工作中增強(qiáng)員工工作責(zé)任心、提高專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。（

3、2）管理因素。安全管理是一種行政控制手段，主要通過規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范，事故調(diào)查后處理，安全統(tǒng)計(jì)分析后警示。有效的安全管理可減少地鐵運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生。因此，要求安全管理必須嚴(yán)格、科學(xué)。嚴(yán)格管理主要體現(xiàn)在對(duì)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行應(yīng)嚴(yán)格要求；對(duì)違章違紀(jì)、隱瞞事故和推卸責(zé)任等不良現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)肅處理。而科學(xué)的管理則強(qiáng)調(diào)應(yīng)采用系統(tǒng)工程、控制論、目標(biāo)管理、行為科學(xué)、系統(tǒng)分析，事故樹分析、可靠性分析和預(yù)測(cè)技術(shù)等現(xiàn)代管理理論、方法和技術(shù)來研究和指導(dǎo)安全管理。（3）設(shè)備因素。設(shè)備是地鐵運(yùn)營(yíng)安全的物質(zhì)基礎(chǔ)，它與運(yùn)營(yíng)安全有著直接的關(guān)系。如果設(shè)備設(shè)計(jì)不合理或者本身不可靠，必然會(huì)使運(yùn)營(yíng)安全受到威脅，引發(fā)事故。因此，為實(shí)現(xiàn)快速高密度

4、的運(yùn)營(yíng)安全，一方面要求減少設(shè)備故障，另一方面要求設(shè)備具有主動(dòng)防止人為差錯(cuò)引發(fā)事故的能力，考慮操作人員的心理特征和操作特點(diǎn)，從而有效提高工作效率和保證運(yùn)營(yíng)安全。（4）環(huán)境因素。地鐵運(yùn)營(yíng)安全環(huán)境因素包括社會(huì)環(huán)境因素和自然環(huán)境因素兩個(gè)方面。公司員工不光是公司人，同時(shí)還是社會(huì)人。因此社會(huì)上的消極情緒或思想會(huì)通過員工間接地給地鐵運(yùn)營(yíng)安全帶來影響。自然環(huán)境如水災(zāi)、大風(fēng)和地震等自然災(zāi)害也會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全造成威脅。因此公司應(yīng)了解職工動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)思想教育，同時(shí)在自然災(zāi)害初露端倪時(shí)采取正確的防災(zāi)措施。3、地鐵安全運(yùn)營(yíng)的對(duì)策地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，不能能夠?yàn)槿藗兊某鲂刑峁┍憷麠l件，還能夠有效緩解交通壓力。通過上文的分析了解到

5、，地鐵在日常運(yùn)行的過程中，受到設(shè)備設(shè)施、人以及社會(huì)災(zāi)害等因素的影響，會(huì)存在一定的安全隱患。一旦發(fā)生安全事故，將會(huì)造成很大的人員傷亡。因此，必須加強(qiáng)地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，減少地鐵事故的發(fā)生概率，使地鐵真正成為方便快捷安全的交通方式。（1）完善地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。為了保證地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，首先應(yīng)當(dāng)完善地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。通過提高地鐵列車以及地鐵站控制系統(tǒng)的各種硬件基礎(chǔ)設(shè)施，有助于降低機(jī)械故障、列車脫軌等事故的發(fā)生概率，從而保證地鐵控制系統(tǒng)、地鐵列車、地鐵運(yùn)行系統(tǒng)能夠高效、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需要地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)結(jié)合國(guó)家的相關(guān)部門，積極借鑒國(guó)外相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來安裝、運(yùn)營(yíng)相關(guān)的硬件設(shè)施，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)各種安全隱患的能

6、力。（2）強(qiáng)化安全教育工作。在地鐵運(yùn)營(yíng)過程中，強(qiáng)化相關(guān)工作人員以及乘客的安全教育工作，有助于維護(hù)好乘車秩序，從而保障地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。首先，從地鐵工作人員的角度來講，加強(qiáng)安全教育工作，能夠在很大程度上提高工作能力，從而對(duì)地鐵安全事故發(fā)揮重要的控制作用。因此，為了保證地鐵安全、高效地運(yùn)行，一定要重視對(duì)地鐵工作人員的法制教育、技術(shù)教育、安全教育。要讓地鐵工作人員時(shí)刻牢記“安全第一”的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)則，這樣才能有效地避免事故的發(fā)生。其次，從乘客的角度來講，強(qiáng)化乘客的安全教育工作，不僅有利于維護(hù)乘車秩序，還能提高緊急情況下的逃生自救能力，在一定程度上避免踩踏等事故的發(fā)生，減少人員傷亡。換而言之，乘客的素質(zhì)對(duì)地鐵安全運(yùn)營(yíng)具有重大的影響。為了提高地鐵安全運(yùn)營(yíng)水平，還應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化居民的安全乘車教育。地鐵公司可以通過宣傳教育的方式，組織地鐵安全知識(shí)巡講，讓乘客懂得如何乘坐地鐵安全出行。（3）提高地鐵站的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)。地鐵站是一個(gè)人口密集、人口流動(dòng)量極大的地方，為了保證地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性，地鐵公司應(yīng)當(dāng)安裝包括乘客、設(shè)備、隧道等監(jiān)測(cè)指標(biāo)在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系。這樣地鐵安全管理者就能及時(shí)地觀測(cè)整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)情況，在及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素的基礎(chǔ)上進(jìn)行排除，