瀝青混合料劈裂、車轍試驗

1、瀝青混合料劈裂、車轍試驗一、瀝青混合料劈裂試驗1目的測定瀝青混合料的力學(xué)性質(zhì)，亦可供瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計選擇瀝青 混合料力學(xué)設(shè)計參數(shù)及評價瀝青混合料低溫,抗裂性能時使用。2適用范圍本方法適用于測定瀝青混合料在規(guī)定溫度和加載速率時劈裂破 壞或處于彈性階段時的力學(xué)性能。3試驗儀具馬歇爾穩(wěn)定度測定儀、標(biāo)準(zhǔn)恒溫水浴、壓條4方法與步驟4. 1準(zhǔn)備工作4. 1. 1按規(guī)定的方法制作圓柱體試件。4.1. 2按規(guī)定測定試件的直徑及高度，準(zhǔn)確至0. lmmo在試件兩 側(cè)通過圓心畫上對稱的十字標(biāo)記。4. 1. 3按規(guī)定測定試件的密度、空隙率等各項物理指標(biāo)。1. 4使恒溫水槽到達(dá)要求的試驗溫度土0. 5.將試件浸入恒溫

2、 水槽保溫不少于L5h。當(dāng)為恒溫空氣箱時保溫不少于6h,直至試件 內(nèi)部溫度到達(dá)試驗溫度0. 5為止。保溫時試件之間的距離不少于 10mmo5使試驗機(jī)環(huán)境保溫箱到達(dá)要求的試驗溫度，當(dāng)加載速率大 于或等于50mm/min時，也可不用環(huán)境保溫箱。5.2試驗步驟5. 2. 1將抽提后的全部礦料試樣稱量，準(zhǔn)確至0. Igo5. 2. 2將標(biāo)準(zhǔn)篩帶篩底置搖篩機(jī)上，并將礦質(zhì)混合料置于篩內(nèi)， 蓋妥篩蓋后，壓緊搖篩機(jī)，開動搖篩機(jī)篩分lOmin。取下套篩后，按 篩孔大小順序，在一清潔的淺盤上，再逐個進(jìn)行手篩，手篩時可用手 輕輕拍擊篩框并經(jīng)常地轉(zhuǎn)動篩子，直至每分鐘篩出量不超過篩上試樣 質(zhì)量的0. 1%時為止，不得用

3、手將顆粒塞過篩孔。篩下的顆粒并入下 一號篩，并和下一號篩中試樣一起過篩。在篩分過程中，針對0. 075mm 篩的料，采用水篩法，或者對同一種混合料，適當(dāng)進(jìn)行幾次干篩與濕 篩的比照試驗后，對0. 075mm通過率進(jìn)行適當(dāng)?shù)膿Q算或修正。5. 2. 3稱量各篩上篩余顆粒的質(zhì)量，準(zhǔn)確至0.1g。并將沾在濾紙、棉 花上的礦粉及抽提液中的礦粉計入礦料中通過0.075mm的礦粉含量 中。所有各篩的分級篩余量和底盤中剩余質(zhì)量的總和與篩分前試樣總 質(zhì)量相比，相差不得超過總質(zhì)量的1%。6計算與判定6.1試樣的分計篩余量按下式計算Pi 二強(qiáng) xlOOm式中：P第i級試樣的分計篩余量（）mi第i級篩上顆粒的質(zhì)量（g）

4、m試樣的質(zhì)量（g）第2頁共5頁6. 2累計篩余百分率：該號篩上的分計篩余百分率與大于該號篩 的各號篩上的分計篩余百分率之和，準(zhǔn)確至0. 1%.6. 3通過篩分百分率：用100減去該號篩上的累計篩余百分率， 準(zhǔn)確至0. 1%。以篩孔尺寸為橫坐標(biāo)，各個篩孔的通過百分率為縱坐標(biāo)，繪 制礦料組成級配曲線，評定該試樣的顆粒組成。同一混合料至少取兩個試樣平行篩分試驗兩次，取平均值作 為每號篩上的篩余量的試驗結(jié)果，報告礦料級配通過百分率及級配曲 線。二、瀝青混合料車轍試驗1目的1.1本方法適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混 合料配合比設(shè)計時的高溫穩(wěn)定性檢驗使用，也可用于現(xiàn)場瀝青混合料 的高溫穩(wěn)定

5、性檢驗。1. 2本方法適用于用輪碾成型機(jī)碾壓成型的長300mm、寬300mm、 厚50-100mm的版塊狀試件。根據(jù)工程需要也可采用其他尺寸的試件。 2適用范圍車轍試驗的溫度與輪壓（試驗輪與試件的接觸壓強(qiáng)）可根據(jù)有關(guān) 規(guī)定和需要選用，非經(jīng)注明，試驗溫度為60,輪壓為0. 7MPa。3試驗儀具電液式輪碾成型機(jī)、全自動車轍試驗儀、30kg電子天平、試模(300X300X50) mm第3頁共5頁4方法與步驟1準(zhǔn)備工作1試驗輪接地壓強(qiáng)測定：測定在60時進(jìn)行，在試驗臺上放 置一塊50mm厚的鋼板，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復(fù)寫 紙，以規(guī)定的700N荷載后試驗輪靜壓復(fù)寫紙，即可在方格紙上的出 輪壓

6、面積，并由此求得接地壓強(qiáng)。當(dāng)壓強(qiáng)不符合0. 7MPa0. 05MPa時, 荷載應(yīng)予適當(dāng)調(diào)整。2用輪碾成型法制作車轍試驗試塊。在試驗室或工地制備成 型的車轍試件，版塊狀試件尺寸為長300mmx寬300n）nix厚50-100mm （厚度根據(jù)需要確定）。也可從路面切割得到需要尺寸的試件。3當(dāng)直接在拌和廠取拌和好的瀝青混合料樣品制作車轍試驗 試件檢驗生產(chǎn)配合比設(shè)計或混合料生產(chǎn)質(zhì)量時，必須將混合料裝入保 溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅速送達(dá)試驗室制作試件。如果 溫度稍有缺乏，可放在烘箱中稍事加熱（時間不超過30min）后成型, 但不得將混合料放冷卻后二次加熱重塑制作試件。4. 1.4試件成型后，連

7、同試模一起在常溫條件下放置的時間不得 少于12h。對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為宜，使聚 合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗，室溫放置時間不得長于 一周。4. 2試驗步驟將試件連同試模一起，置于已到達(dá)試驗溫度601的 恒溫室中，保溫不少于5h,也不得超過12h。在試件的試驗輪不行走第4頁共5頁 的部位上，粘貼一個熱電偶溫度計（也可在試件制作時預(yù)先將熱電偶 導(dǎo)線埋入試件一角），控制試件溫度穩(wěn)定在600.5。4. 2. 2將試件連同試模移置于輪轍試驗機(jī)的試驗臺上，試驗輪在 試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向一致。開動車 轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機(jī)，使試驗輪往返行走，時間約 lh,或最大變形到達(dá)25min時為止。試驗時，記錄儀自動記錄變形曲 線及試件溫度。（注：對試驗變形較小的試件，也可以對一塊試件在 兩側(cè)1/3位置上進(jìn)行兩次試驗，然后取平均值）。5計算與判定DS 二（UxN 12式中：DS瀝青混合料的動穩(wěn)定度（次/mm）；di對應(yīng)于時間3的變形量（mm）；d2對應(yīng)于時間t2的變形量（mm）；G試驗機(jī)類型系數(shù),曲柄連桿驅(qū)動加載輪往返運行方式為1.0；C2試件系數(shù)，試驗室制備寬300mm的試件為1. 0；N試驗輪往返碾壓速度，通常為42次/min。同一瀝青混合料或同一路段路面，至少平行試