柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)新思考

1、柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)新考慮 一、圍繞柴油機(jī)研制，構(gòu)建新型標(biāo)準(zhǔn)體系柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系是柴油機(jī)研制、消費(fèi)活動(dòng)中所需標(biāo)準(zhǔn)組成的科學(xué)有機(jī)整體，完善的標(biāo)準(zhǔn)體系是實(shí)現(xiàn)精益化、標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理的必然途徑。柴油機(jī)新型標(biāo)準(zhǔn)體系的研究和建立，應(yīng)從頂層做好規(guī)劃，確定標(biāo)準(zhǔn)體系整體規(guī)劃、分步施行、滿足急需、牽引產(chǎn)品;的工作原那么，以柴油機(jī)產(chǎn)品研制和技術(shù)創(chuàng)新需求為牽引，以技術(shù)根底研究、重點(diǎn)產(chǎn)品為依托，以支撐裝甲車輛柴油機(jī)技術(shù)體系建立為核心，構(gòu)建具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的裝甲車輛柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)準(zhǔn)體系的定位之一是應(yīng)形成針對柴油機(jī)研制對象整機(jī)、系統(tǒng)、部件和零件的技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，對柴油機(jī)及其零部件的研制過程進(jìn)展有效標(biāo)準(zhǔn)，使柴油機(jī)每個(gè)研制

2、環(huán)節(jié)都有據(jù)可依、有標(biāo)可控。標(biāo)準(zhǔn)體系的定位之二是支持自主創(chuàng)新，隨著裝甲車輛柴油機(jī)構(gòu)造技術(shù)、總體集成技術(shù)、高功率密度技術(shù)、材料技術(shù)、工藝技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)和智能化技術(shù)等的打破，以標(biāo)準(zhǔn)形式對其核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展固化，不僅是新技術(shù)成果的最正確表現(xiàn)形式，更是創(chuàng)新結(jié)果傳播的重要載體。柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系建立，應(yīng)以柴油機(jī)各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)為根底，以柴油機(jī)產(chǎn)品的生命周期環(huán)節(jié)為控制內(nèi)容，以標(biāo)準(zhǔn)的層級(jí)和種類為管理對象，從專業(yè)維、周期維、級(jí)別維等的三維度分析，向?qū)I(yè)技術(shù)的單維度映射，形成的標(biāo)準(zhǔn)體系框架，并分解為各層級(jí)的專用標(biāo)準(zhǔn)和跨層級(jí)的通用標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)體系框架中，應(yīng)科學(xué)合理地設(shè)置應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的工程，既要考慮標(biāo)準(zhǔn)之間的層次性、協(xié)調(diào)性

3、和關(guān)聯(lián)性，又要重視標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)性、系統(tǒng)性和覆蓋性，盡量使標(biāo)準(zhǔn)按其屬性或應(yīng)用形成標(biāo)準(zhǔn)族，并進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)族的模塊化組合管理，以適應(yīng)不同研制產(chǎn)品和研究工程體系對標(biāo)準(zhǔn)體系的需求。二、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定，完善柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)族建立柴油機(jī)各級(jí)各類標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品研發(fā)和過程管理的重要根據(jù)，從柴油機(jī)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析，行業(yè)級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)有30余項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有100余項(xiàng)。這些標(biāo)準(zhǔn)從數(shù)量上來看，針對柴油機(jī)零部件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量較少，不能覆蓋到全部的柴油機(jī)關(guān)重零部件和其他的主要零部件。從專業(yè)上來看，開展標(biāo)準(zhǔn)研究的專業(yè)分布不均勻，柴油機(jī)總體、系統(tǒng)、部件的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表達(dá)裝甲車輛柴油機(jī)技術(shù)特色的標(biāo)準(zhǔn)很少，根底標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺乏。從層次上來看，沒有按技術(shù)專業(yè)這

4、個(gè)維度進(jìn)展詳細(xì)研究劃分，使總體、系統(tǒng)、部件、零件標(biāo)準(zhǔn)之間的層次性、協(xié)調(diào)性和關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)。從系統(tǒng)性上來看，標(biāo)準(zhǔn)制定缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，標(biāo)準(zhǔn)多以零散制定為主，不能有效形成零件族、方法族等標(biāo)準(zhǔn)系列，不能很好地形成對柴油機(jī)各技術(shù)專業(yè)成果的有效固化和開展指導(dǎo)，缺乏以支撐柴油機(jī)的型號(hào)研制和技術(shù)開展。柴油機(jī)各級(jí)各類標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定，應(yīng)圍繞柴油機(jī)產(chǎn)品，結(jié)合柴油機(jī)技術(shù)開展、技術(shù)創(chuàng)新和新型研發(fā)平臺(tái)建立而開展。應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的規(guī)劃，逐步進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)工程的開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。對于目前成熟的工藝技術(shù)，結(jié)合重點(diǎn)零部件研制，總結(jié)和提煉成熟的經(jīng)歷和方法，形成通用零部件的工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。對于正在使用的自研原材料，應(yīng)結(jié)合技術(shù)

5、根底研究和工程攻關(guān)，將其形成材料標(biāo)準(zhǔn)，以填補(bǔ)柴油機(jī)自研原材料標(biāo)準(zhǔn)的空白。三、根據(jù)開展需求，加快標(biāo)準(zhǔn)化資源共享建立近年來隨著信息技術(shù)的迅猛開展，柴油機(jī)研制也逐步向全數(shù)字化的研發(fā)形式轉(zhuǎn)變，對產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)、過程、資源一體化的集成管理，使研發(fā)管理形式也發(fā)生了根本性的改變，標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)保障和管理形式也要根據(jù)研發(fā)形式的轉(zhuǎn)變而進(jìn)展創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變。標(biāo)準(zhǔn)化信息資源一般包括標(biāo)準(zhǔn)信息、標(biāo)準(zhǔn)文本、標(biāo)準(zhǔn)模板、三化;數(shù)據(jù)資源、型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、零部件數(shù)據(jù)、材料數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)據(jù)、通用件數(shù)據(jù)、典型、標(biāo)準(zhǔn)、通用工藝工裝數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)和資源均是柴油機(jī)設(shè)計(jì)的根底應(yīng)用資源，是信息系統(tǒng)中信息的根本應(yīng)用模塊，是進(jìn)步柴油機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)質(zhì)量

6、和程度的有效保證。目前，為支撐柴油機(jī)的數(shù)字化研制，已構(gòu)建了圍繞柴油機(jī)產(chǎn)品數(shù)字化研發(fā)應(yīng)用的零部件數(shù)據(jù)庫、材料庫、標(biāo)準(zhǔn)件庫、電子元器件庫、標(biāo)準(zhǔn)文本庫等，但由于這些數(shù)據(jù)庫的建立是依托于某個(gè)信息管理系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，應(yīng)用平臺(tái)不統(tǒng)一，造成數(shù)據(jù)信息來源的多樣化，表達(dá)不唯一，共享不充分等問題。為此，應(yīng)加快標(biāo)準(zhǔn)化資源數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建及應(yīng)用平臺(tái)建立，使相關(guān)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成和信息共享。四、擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)才能進(jìn)步柴油機(jī)研制也是一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新工程，隨著柴油機(jī)新技術(shù)的開展和信息化手段的運(yùn)用，柴油機(jī)研發(fā)更加強(qiáng)調(diào)行業(yè)整體優(yōu)勢和專業(yè)資源的整合，在研發(fā)形式和管理方式上要求有宏大的提升和改變，標(biāo)準(zhǔn)化管理工作應(yīng)在傳統(tǒng)的技術(shù)積累與總結(jié)的形式根底上尋求探究和打破。標(biāo)準(zhǔn)化是技術(shù)積累和科技創(chuàng)新的平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)嚴(yán)密結(jié)合產(chǎn)品研制，開展關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的攻關(guān)與研究，緊緊圍繞科技創(chuàng)新，同步挖掘標(biāo)準(zhǔn)工程，使技術(shù)創(chuàng)新的成果通過標(biāo)準(zhǔn)化形式進(jìn)展固化，快速發(fā)揮其應(yīng)有的作用，以進(jìn)步產(chǎn)品的競爭力。標(biāo)準(zhǔn)化還是技術(shù)成果和創(chuàng)新成果的擴(kuò)散平臺(tái)，技術(shù)成果和創(chuàng)新成果一旦轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，就具有了一定的法定效力，很容易被使用者承受，對市場競爭和經(jīng)濟(jì)效益都會(huì)產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。柴油機(jī)研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的創(chuàng)新和開展，就是要圍繞柴油機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)開展和先進(jìn)研發(fā)形式的應(yīng)