施工臨時(shí)棧橋、碼頭管理維護(hù)

1、第 頁(yè)施工臨時(shí)棧橋、碼頭管理維護(hù)目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc80474481 1 編制說(shuō)明與依據(jù) PAGEREF _Toc80474481 h 1 HYPERLINK l _Toc80474482 1.1 編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc80474482 h 1 HYPERLINK l _Toc80474483 1.2 編制依據(jù) PAGEREF _Toc80474483 h 1 HYPERLINK l _Toc80474484 1.3 適用范圍 PAGEREF _Toc80474484 h 4 HYPERLINK l _Toc80474485 2

2、工程概況 PAGEREF _Toc80474485 h 5 HYPERLINK l _Toc80474486 2.1 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc80474486 h 5 HYPERLINK l _Toc80474487 2.2 棧橋、碼頭工程概況 PAGEREF _Toc80474487 h 5 HYPERLINK l _Toc80474488 2.2.1 結(jié)構(gòu)形式 PAGEREF _Toc80474488 h 5 HYPERLINK l _Toc80474489 2.2.2 設(shè)計(jì)參數(shù) PAGEREF _Toc80474489 h 8 HYPERLINK l _Toc80474490

3、2.3 建設(shè)條件 PAGEREF _Toc80474490 h 9 HYPERLINK l _Toc80474491 2.3.1 地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc80474491 h 9 HYPERLINK l _Toc80474492 2.3.2 氣象條件 PAGEREF _Toc80474492 h 10 HYPERLINK l _Toc80474493 2.3.3 水文條件 PAGEREF _Toc80474493 h 12 HYPERLINK l _Toc80474494 2.3.4 通航條件 PAGEREF _Toc80474494 h 14 HYPERLINK l _Toc804

4、74495 2.4 工程特點(diǎn) PAGEREF _Toc80474495 h 15 HYPERLINK l _Toc80474496 2.4.1 周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc80474496 h 15 HYPERLINK l _Toc80474497 2.4.2 棧橋、碼頭特點(diǎn) PAGEREF _Toc80474497 h 16 HYPERLINK l _Toc80474498 2.4.3 維護(hù)管理重難點(diǎn) PAGEREF _Toc80474498 h 16 HYPERLINK l _Toc80474499 2.5 施工平面布置 PAGEREF _Toc80474499 h 16 HYPER

5、LINK l _Toc80474500 2.5.1 棧橋、碼頭總體布置 PAGEREF _Toc80474500 h 16 HYPERLINK l _Toc80474501 3 維護(hù)計(jì)劃 PAGEREF _Toc80474501 h 20 HYPERLINK l _Toc80474502 3.1 維護(hù)時(shí)間周期 PAGEREF _Toc80474502 h 20 HYPERLINK l _Toc80474503 3.2 材料計(jì)劃 PAGEREF _Toc80474503 h 20 HYPERLINK l _Toc80474504 3.3 設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc80474504 h 2

6、0 HYPERLINK l _Toc80474505 4 棧橋、碼頭維護(hù)方法 PAGEREF _Toc80474505 h 21 HYPERLINK l _Toc80474506 4.1 結(jié)構(gòu)維護(hù)措施 PAGEREF _Toc80474506 h 21 HYPERLINK l _Toc80474507 4.1.1 下部結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc80474507 h 21 HYPERLINK l _Toc80474508 4.1.2 上部結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc80474508 h 23 HYPERLINK l _Toc80474509 4.1.3 附屬結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc8

7、0474509 h 26 HYPERLINK l _Toc80474510 4.1.4 防腐涂裝 PAGEREF _Toc80474510 h 27 HYPERLINK l _Toc80474511 4.2 特殊期間維護(hù)措施 PAGEREF _Toc80474511 h 28 HYPERLINK l _Toc80474512 4.2.1 強(qiáng)潮汛期間的棧橋維護(hù)管理 PAGEREF _Toc80474512 h 28 HYPERLINK l _Toc80474513 4.2.2 臺(tái)風(fēng)期間的棧橋維護(hù)管理 PAGEREF _Toc80474513 h 28 HYPERLINK l _Toc804745

8、14 4.3 監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施 PAGEREF _Toc80474514 h 28 HYPERLINK l _Toc80474515 4.3.1 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc80474515 h 28 HYPERLINK l _Toc80474516 4.3.2 監(jiān)測(cè)方法及頻率 PAGEREF _Toc80474516 h 28 HYPERLINK l _Toc80474517 4.4 其它維護(hù)措施 PAGEREF _Toc80474517 h 30 HYPERLINK l _Toc80474518 4.4.1 抗沖刷措施 PAGEREF _Toc80474518 h 30 HYPERLIN

9、K l _Toc80474519 4.4.2 天氣預(yù)警措施 PAGEREF _Toc80474519 h 30 HYPERLINK l _Toc80474520 4.4.3 防船撞措施 PAGEREF _Toc80474520 h 30 HYPERLINK l _Toc80474521 4.4.4 環(huán)境及文明維護(hù)措施 PAGEREF _Toc80474521 h 31 HYPERLINK l _Toc80474522 5 質(zhì)量控制與驗(yàn)收要求 PAGEREF _Toc80474522 h 31 HYPERLINK l _Toc80474523 5.1 質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc804

10、74523 h 31 HYPERLINK l _Toc80474524 5.1.1 結(jié)構(gòu)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc80474524 h 31 HYPERLINK l _Toc80474525 5.1.2 鋼結(jié)構(gòu)焊接 PAGEREF _Toc80474525 h 32 HYPERLINK l _Toc80474526 5.1.3 鋼結(jié)構(gòu)涂裝 PAGEREF _Toc80474526 h 33 HYPERLINK l _Toc80474527 5.2 檢查驗(yàn)收要求 PAGEREF _Toc80474527 h 33 HYPERLINK l _Toc80474528 6 棧橋、碼頭管理維護(hù)安

11、全保障措施 PAGEREF _Toc80474528 h 36 HYPERLINK l _Toc80474529 6.1 安全保證體系 PAGEREF _Toc80474529 h 36 HYPERLINK l _Toc80474530 6.2 組織保障制度 PAGEREF _Toc80474530 h 36 HYPERLINK l _Toc80474531 6.2.1 安全管理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc80474531 h 37 HYPERLINK l _Toc80474532 6.2.2 安全生產(chǎn)職責(zé) PAGEREF _Toc80474532 h 38 HYPERLINK l _Toc

12、80474533 6.2.3 安全生產(chǎn)目標(biāo) PAGEREF _Toc80474533 h 39 HYPERLINK l _Toc80474534 6.2.4 安全責(zé)任制度 PAGEREF _Toc80474534 h 39 HYPERLINK l _Toc80474535 6.2.5 安全交底制度 PAGEREF _Toc80474535 h 42 HYPERLINK l _Toc80474536 6.2.6 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) PAGEREF _Toc80474536 h 42 HYPERLINK l _Toc80474537 6.2.7 安全管理及檢查制度 PAGEREF _Toc8047

13、4537 h 43 HYPERLINK l _Toc80474538 6.3 棧橋運(yùn)營(yíng)安全保障措施 PAGEREF _Toc80474538 h 44 HYPERLINK l _Toc80474539 6.3.1 施工前安全培訓(xùn) PAGEREF _Toc80474539 h 44 HYPERLINK l _Toc80474540 6.3.2 作業(yè)人員安全保證措施 PAGEREF _Toc80474540 h 44 HYPERLINK l _Toc80474541 6.3.3 機(jī)械設(shè)備安全保證措施 PAGEREF _Toc80474541 h 45 HYPERLINK l _Toc8047454

14、2 6.3.4 臨時(shí)用電安全保證措施 PAGEREF _Toc80474542 h 45 HYPERLINK l _Toc80474543 6.3.5 測(cè)量放樣安全保證措施 PAGEREF _Toc80474543 h 46 HYPERLINK l _Toc80474544 6.3.6 起重安全保證措施 PAGEREF _Toc80474544 h 46 HYPERLINK l _Toc80474545 6.3.7 高處作業(yè)安全保證措施 PAGEREF _Toc80474545 h 46 HYPERLINK l _Toc80474546 6.3.8 臨口臨邊安全保證措施 PAGEREF _To

15、c80474546 h 47 HYPERLINK l _Toc80474547 6.3.9 防止淹溺事故安全保證措施 PAGEREF _Toc80474547 h 47 HYPERLINK l _Toc80474548 6.4 安全檢查 PAGEREF _Toc80474548 h 48 HYPERLINK l _Toc80474549 6.4.1 檢查方法 PAGEREF _Toc80474549 h 48 HYPERLINK l _Toc80474550 6.4.2 檢查人員 PAGEREF _Toc80474550 h 48 HYPERLINK l _Toc80474551 6.4.3

16、檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc80474551 h 48 HYPERLINK l _Toc80474552 6.4.4 檢查記錄 PAGEREF _Toc80474552 h 49 HYPERLINK l _Toc80474553 6.5 應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc80474553 h 49 HYPERLINK l _Toc80474554 6.5.1 組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc80474554 h 49 HYPERLINK l _Toc80474555 6.5.2 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé) PAGEREF _Toc80474555 h 50 HYPERLINK l _Toc8

17、0474556 6.5.3 處置流程 PAGEREF _Toc80474556 h 53 HYPERLINK l _Toc80474557 6.5.4 應(yīng)急處置預(yù)案 PAGEREF _Toc80474557 h 59 HYPERLINK l _Toc80474558 6.5.5 應(yīng)急物資儲(chǔ)備 PAGEREF _Toc80474558 h 61 HYPERLINK l _Toc80474559 6.5.6 應(yīng)急醫(yī)院及線路圖 PAGEREF _Toc80474559 h 62 HYPERLINK l _Toc80474560 6.5.7 事故善后及恢復(fù)生產(chǎn) PAGEREF _Toc80474560

18、 h 64 施工臨時(shí)棧橋、碼頭管理及維護(hù)方案第 頁(yè)編制說(shuō)明與依據(jù)編制說(shuō)明為了保證大橋施工臨時(shí)棧橋、碼頭使用過(guò)程中質(zhì)量、安全滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，保障施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全，防止施工安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章，對(duì)棧橋使用運(yùn)營(yíng)過(guò)程中涉及的管理維護(hù)制定相應(yīng)的措施，保障棧橋、碼頭使用運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的安全性；對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)性事件做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，規(guī)范突發(fā)事件的應(yīng)急管理，使突發(fā)事件發(fā)生初期就使其得到控制，實(shí)現(xiàn)最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，促進(jìn)施工生產(chǎn)工作的順利開展，特制定本棧橋、碼頭管理維護(hù)方案。本方案作為施工臨時(shí)棧橋管理、維護(hù)的行動(dòng)指南，以安全管理程序化為手段，避免或盡量減少施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)

19、損壞、財(cái)產(chǎn)損失，確保施工使用安全。編制依據(jù)本專項(xiàng)管理維護(hù)方案在符合我國(guó)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、條例、浙江省相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，根據(jù)浙江省交通建設(shè)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)要求進(jìn)行編制，主要以下列文件和資料為依據(jù)進(jìn)行編制。（1）有關(guān)的國(guó)家法律法規(guī)和地方行政法規(guī)，國(guó)家、地方和行業(yè)的有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：表1.2-1現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等文件一覽表序號(hào)文件名稱文件編號(hào)法律法規(guī)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（2014年修正）主席令2014第13號(hào)中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法主席令2013第4號(hào)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（2014年修訂）主席令2014第9號(hào)中華人民共和國(guó)建筑法（2019年修正）主席

20、令2019第29號(hào)中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法（2018年修正）主席令2018第24號(hào)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院令2003第393號(hào)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（2019年修正）國(guó)務(wù)院令2019第714號(hào)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（2016年修訂）安監(jiān)總局88號(hào)令安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定安監(jiān)總局16號(hào)令生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院令2007第493號(hào)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)201831號(hào)浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法浙江省人民政府令2012第300號(hào)浙江省安全生產(chǎn)條例（2016年修訂）省人大常委會(huì)公告2016第45號(hào)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量

21、規(guī)范GB/T 18314-2009工程測(cè)量規(guī)范GB 50026-2007鋼絲繩安全使用和維護(hù)GB/T 29086-2012重要用途鋼絲繩GB 8918-2006一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件GB/T 16762-2009一般起重用D形和弓形鍛造卸扣GB/T 25854-2010建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50017-2017港口工程荷載規(guī)范JTS 144-1-2010碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTS 167-2018水運(yùn)工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTS 152-2-2012公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3650-2020公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015建筑施工起

22、重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ 276-2012施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46-2005建筑工程施工安全隱患防治管理規(guī)范DB33/T107-2014危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定有關(guān)問(wèn)題的通知建辦質(zhì)201831號(hào)浙江省交通建設(shè)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案浙交2019197號(hào)橋梁、隧道與地下工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)源庫(kù)（征求意見稿）/臨時(shí)棧橋及便道SHEC/LJ-LQ01(B)-2015工程船舶SHEC/ZB-TY05(C)-2015規(guī)范性文件交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的意見交安監(jiān)發(fā)

23、2014120號(hào)交通運(yùn)輸部公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011217號(hào)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于深入開展公路橋梁和隧道工程施工安全專項(xiàng)整治工作的通知交辦安監(jiān)2014193號(hào)浙江省特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理工作暫行辦法浙政辦發(fā)201177號(hào)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作的意見浙交201458號(hào)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全管理工作的若干意見浙交201559號(hào)浙江省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則浙交20135號(hào)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法質(zhì)檢總局第140號(hào)工程概況棧橋、碼頭工程概況結(jié)構(gòu)形式南岸棧橋及臨時(shí)碼頭位于橋梁西側(cè)，棧橋由大堤開始搭設(shè)，總長(zhǎng)

24、207.7m，棧橋外端接碼頭，南岸碼頭尺寸為60.520m，棧橋軸線距離橋軸線為60m。北岸臨時(shí)碼頭及棧橋位于橋梁東側(cè)，自岸邊船廠基礎(chǔ)上開始搭設(shè)，總長(zhǎng) 120.5m，碼頭尺寸為7616m，碼頭棧橋軸線距離橋軸線為66.8m。全橋棧橋、碼頭臨時(shí)工程搭設(shè)所需鋼材約4270.2t。圖 STYLEREF 3 s 2.2.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1南岸主棧橋及碼頭平面布置圖圖 STYLEREF 3 s 2.2.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 2北岸主棧橋及碼頭平面布置圖貝雷棧橋橋?qū)挒?0m（8m行車道+1.5m人行通道+0.5m管線通道），構(gòu)造從上到下依次是10mm花紋鋼板、

25、I14 縱向分配梁、I25a 橫向分配梁、321型貝雷主梁、雙拼HN500樁頂承重梁，鋼管樁單排采用3820mm布置形式，鋼管樁與承重梁采用開槽的方式連接。圖 STYLEREF 3 s 2.2.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 3貝雷梁棧橋橫斷面圖（單位：mm）型鋼棧橋橋?qū)挒?0m（8m行車道+1.5m人行通道+0.5m管線通道），構(gòu)造從上到下依次是10mm花紋鋼板、I25a 橫梁、HN5020縱梁、雙拼HN500樁頂承重梁，鋼管樁單排采用3820mm布置形式，鋼管樁與承重梁采用開槽的方式連接。圖 STYLEREF 3 s 2.2.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 4型鋼棧橋橫

26、斷面圖（單位：mm）碼頭設(shè)計(jì)與棧橋結(jié)構(gòu)基本相同，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為9m。圖 STYLEREF 3 s 2.2.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 5碼頭橫斷面圖（單位：mm）表 STYLEREF 3 s 2.2.1 SEQ 表 * ARABIC s 3 1棧橋橋跨一覽表結(jié)構(gòu)部位貝雷梁棧橋型鋼棧橋南岸棧橋812+612+15211北岸棧橋9+912+3.5/設(shè)計(jì)參數(shù)(1)臨時(shí)碼頭船舶靠泊噸級(jí)：500 噸級(jí)。 (2)棧橋設(shè)計(jì)荷載：70t 履帶吊+30t 吊重、混凝土罐車(考慮 10 方的車)、砂石料運(yùn)輸車(考慮20 方)。最大荷載為：棧橋一邊停放 70t 履帶吊+30t 吊重，并排一邊有輛混凝土罐車

27、(考慮 10 方的車)或砂石料運(yùn)輸車(20 方)。 (3)碼頭設(shè)計(jì)荷載：在使用階段用于施工機(jī)械及車輛的行走、砂石料的轉(zhuǎn)運(yùn)以及其他材料的中轉(zhuǎn)。最大荷載為（70t 履帶吊+30t 吊重）+混凝土罐車(考慮 10 方的車)+砂石料運(yùn)輸車(考慮 20 方)，此三種設(shè)備同時(shí)將荷載作用在碼頭上。(4)寬度：考慮施工車輛通行需求和經(jīng)濟(jì)性因素，棧橋按雙車道 8m 寬布置；設(shè)置 1.5m 的人行通道，南岸碼頭寬度布置為 20m，北岸碼頭寬度布置為 16m。(5)風(fēng)荷載：按 50 年一遇風(fēng)速項(xiàng)目地區(qū)為 39.5m/s。 (6)水流力：按 50 年一遇最大退潮流速 2.815m/s，沖刷深度按 5m 考慮。 (7)

28、標(biāo)高：根據(jù)水文資料：按 20 年一遇高潮位+4.68m 設(shè)計(jì)，北岸棧橋橋面標(biāo)高為+6.5m，南岸考慮到新堤標(biāo)高的控制，擬定南岸棧橋頂面標(biāo)高為+7.5m。 (8)設(shè)計(jì)車速：15km/h。 (9)動(dòng)載系數(shù)：車行荷載的沖擊系數(shù)取 1.1。建設(shè)條件地質(zhì)條件鋼管樁入土深度范圍內(nèi)，主要土層有：（1）0層：填筑土（Qme） 分布于村鎮(zhèn)、河堤、田埂、廠房等處?；尹S色、灰色，松散稍密，主要由碎塊石及黏性土組成。厚度 0.3010.80m。（2）2層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉砂（Q42al+m） 分布于沖海積平原區(qū)地層上部?；疑⒒液稚?、黃灰色，流塑，厚層狀，局部夾貝殼碎屑和半炭化物，粉砂呈薄層狀或團(tuán)塊分布，含量 10

29、-30%，土質(zhì)不均勻。層頂埋深0.004.90m，厚度 7.8015.50m。 （3）3層：淤泥（Q42m） 分布于沖海積平原區(qū)地層上部?；疑?，流塑，厚層狀，鱗片狀構(gòu)造，片面含較多粉粒，具觸變性，含少量粉細(xì)砂團(tuán)塊及薄層，局部夾少量貝殼碎片。層頂埋深 0.0016.40m，厚度5.4028.30m。（4）2層：淤泥質(zhì)黏土（Q41m） 分布于平原區(qū)地層上部?；疑?，流塑，具細(xì)密鱗片狀構(gòu)造，見黑色有機(jī)質(zhì)及腐植物碎屑，偶夾粉土斑團(tuán)，土質(zhì)較均一。層頂埋深 12.6044.00m，厚度3.6017.0m。（5）3層：黏土（Q41m）分布于平原區(qū)地層上部，局部有缺失。灰色、局部灰褐色，軟塑狀，局部流塑狀，無(wú)層

30、理，具細(xì)鱗片狀結(jié)構(gòu)，片徑 2-4mm，片面含少量粉粒，局部夾粉砂薄層及團(tuán)塊，局部見較多貝殼碎片。層頂埋深 31.9046.00m，厚度 4.6016.20m。（6）1 3 層：粉質(zhì)黏土（Q41m）局部分布于平原區(qū)地層上部?；疑?，軟塑狀，鱗片狀，局部夾粉細(xì)砂、貝殼碎屑和半炭化物，局部呈粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏性狀。層頂埋深 35.4044.30m，厚度 4.005.70m。（7）4層：粉砂（Q41al+m）局部分布于平原區(qū)地層中上部。灰色，飽和，稍密中密，成分為長(zhǎng)石、石英，含少許云母，普遍夾黏土薄層，層厚 2-5mm。層頂埋深 31.1048.30m，厚度3.6017.10m。南側(cè)地質(zhì)從上至下依次為3

31、淤泥、淤泥質(zhì)黏土2，地質(zhì)縱斷面見圖 2.3.1-1。圖 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1南側(cè)地質(zhì)縱斷面圖（單位：m）北側(cè)地質(zhì)從上至下依次為0填筑土、3淤泥、2淤泥質(zhì)黏土、3黏土，地質(zhì)縱斷面見圖 2.3.1-2。圖 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 2北側(cè)地質(zhì)縱斷面圖（單位：m）氣象條件工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，兼受海洋對(duì)氣候調(diào)節(jié)作用，建筑氣候區(qū)劃屬A區(qū)，具有季風(fēng)顯著，四季分明，溫暖濕潤(rùn)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，光照充足，雨量豐富，臺(tái)風(fēng)災(zāi)害頻繁的氣候特點(diǎn)。（1）氣溫工程區(qū)域累年平均氣溫在17.018.1之間。最

32、冷月（一般為1月）平均氣溫在7.18.2之間；最熱月（7月或8月）平均氣溫在27.228.1之間。累年平均氣溫年較差為19.021.0。日最低氣溫0的日數(shù)2.211.9d之間。日最低氣溫5的日數(shù)在3148d之間。本區(qū)域低溫日數(shù)、高溫日數(shù)少，對(duì)工程施工和安全運(yùn)行都很有利。表 STYLEREF 3 s 2.3.2 SEQ 表 * ARABIC s 3 1氣溫條件（）類型地區(qū)123456789101112年平均氣溫溫州8.08.511.416.320.824.728.028.024.920.515.510.418.1樂(lè)清7.68.111.116.020.624.227.727.925.020.215

33、.510.017.8極端高溫溫州25.727.330.633.235.737.541.739.438.035.030.025.941.7樂(lè)清24.825.428.130.332.734.537.137.234.532.528.825.337.2極端低溫溫州-4.5-3.9-1.72.49.014.917.919.113.75.72.0-3.5-4.5樂(lè)清-5.1-4.9-2.30.49.413.618.419.213.03.9-1.3-5.8-5.8（2）降水工程區(qū)域年平均降水量在13001750mm左右。降水量年際變化大，降水量最多的年份可達(dá)2500mm以上，最少的年份則不到700mm，是省

34、內(nèi)年降水量年際變化最大的區(qū)域之一，易發(fā)生洪澇、干旱災(zāi)害。全年降水主要集中在39月，其中強(qiáng)度較強(qiáng)的降水多出現(xiàn)在69月的梅汛期和臺(tái)汛期。10月至次年2月為少雨期。圖 STYLEREF 3 s 2.3.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1平均降水量變化圖（3）風(fēng)工程區(qū)域風(fēng)向時(shí)空變化明顯，分布范圍較廣。全年以NESE向?yàn)橹?，海島盛行偏北風(fēng)，沿海盛行偏東風(fēng)，秋、冬季節(jié)多冷空氣大風(fēng)，夏季多臺(tái)風(fēng)影響，累年各月平均風(fēng)速在1.62.8m/s之間。 圖 STYLEREF 3 s 2.3.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 2風(fēng)玫瑰圖最大風(fēng)速、極大風(fēng)速主要是臺(tái)風(fēng)影響所致。最大風(fēng)速相應(yīng)的風(fēng)向多為偏北風(fēng)。

35、在6208號(hào)臺(tái)風(fēng)影響下，樂(lè)清28.0m/s；在9417號(hào)臺(tái)風(fēng)影響下，溫州最大風(fēng)速34.0m/s。根據(jù)溫州大橋氣象觀測(cè)及風(fēng)參數(shù)研究報(bào)告各月大風(fēng)日數(shù)平均值見表 2.3.2-2，靈昆短期測(cè)風(fēng)站測(cè)得極大風(fēng)速大于8級(jí)的天數(shù)主要集中在每年的7、8、9月，也是臺(tái)風(fēng)期高發(fā)時(shí)段，靈昆短期測(cè)風(fēng)站極大風(fēng)速匯總見表 2.3.2-3。表 STYLEREF 3 s 2.3.2 SEQ 表 * ARABIC s 3 2各月大風(fēng)（風(fēng)力8級(jí)）日數(shù)地區(qū)123456789101112全年溫州0011041015511140樂(lè)清001112816821141表 STYLEREF 3 s 2.3.2 SEQ 表 * ARABIC s

36、3 3靈昆短期測(cè)風(fēng)站極大風(fēng)速匯總高度123456789101112年60m13.315.020.620.220.216.325.242.122.915.019.417.342.150m14.015.021.020.619.816.525.642.524.215.619.216.542.540m13.514.820.219.820.017.123.337.121.914.718.815.837.130m12.914.419.619.420.615.623.839.022.315.116.915.039.020m12.913.318.818.119.815.822.737.321.714.018.

37、315.237.310m11.912.317.916.517.521.021.032.519.211.818.514.432.5最大14.015.021.020.620.621.025.642.524.215.619.417342.5其中主棧橋及碼頭標(biāo)高+7.5m，可參照高度為10m的風(fēng)速。水文條件甌江是一條山溪性潮汐河流，受徑流與潮汐共同影響，年徑流變化大；甌江河口附近海區(qū)潮汐屬于正規(guī)半日潮，一晝夜兩潮，潮高不等現(xiàn)象較為明顯，一般春分至秋分間夜潮高于日潮，秋分至翌年春分期間夜潮低于高潮，落潮歷時(shí)大于漲潮歷時(shí)，潮差大，是我國(guó)橋著名的強(qiáng)潮區(qū)之一；每日漲潮歷時(shí)3小時(shí)多，落潮歷時(shí)8小時(shí)多。本橋地址位

38、于溫州洞頭區(qū)，該區(qū)域年平均潮差3.94m，最大潮差為5.35m。來(lái)水來(lái)沙主要集中在每年的49月汛期時(shí)段。（1）潮位橋址位于龍灣和大門島之間，潮汐特征值見表 2.3.3-1。表 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 表 * ARABIC s 3 1橋址處潮汐特征值統(tǒng)計(jì)表（2）施工期橋址設(shè)計(jì)流速甌江口設(shè)計(jì)流速受到潮水和徑流共同控制，經(jīng)咨詢相關(guān)單位計(jì)算施工期橋址最大流速見表 2.3.3-2。表 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 表 * ARABIC s 3 2橋址最大流速頻率分析表組合情況最大漲潮流速(m/s)最大落潮流速(m/s)甌江年均徑流+20年一遇大潮2.022.20甌江

39、年均徑流+實(shí)測(cè)大潮1.541.48甌江年均徑流+實(shí)測(cè)中潮1.461.28甌江年均徑流+實(shí)測(cè)小潮1.151.09甌江二年一遇洪水+20年一遇大潮1.802.36施工期設(shè)計(jì)最大流速：二年一遇洪水+20年一遇大潮，最大控制流速2.36m/s。（3）波浪橋址的外海來(lái)浪主要是從大、小門島與狀元岙之間青山水道傳入，來(lái)浪方向?yàn)镋ESE向。波浪要素見表 2.3.3-3、表 2.3.3-4。圖 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1甌江口外水域地勢(shì)圖表 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 表 * ARABIC s 3 3 E向橋址計(jì)算點(diǎn)波要素表位置100年一遇波

40、浪+設(shè)計(jì)高潮位2年一遇波浪+設(shè)計(jì)高潮位H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)(m)(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)(m)(s)L(m)A12.912.472.392.001.2716.9206.61.070.910.880.730.475.3138A23.052.592.512.101.3316.9206.61.110.950.920.770.495.3138表 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 表 * ARABIC s 3 4 ESE向計(jì)算點(diǎn)波要素表位置100年一遇波浪+設(shè)計(jì)高潮位2年一遇波浪+設(shè)計(jì)高潮位H1%(m)H4%(m)H5%(

41、m)H13%(m)(m)(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)(m)(s)L(m)A13.402.892.802.351.5014.2170.61.241.061.030.860.554.7120A23.402.892.802.351.5014.2170.61.241.061.030.860.554.7120通航條件溫州大橋位于甌江北出?？凇㈧`昆島北側(cè)，河道全寬約1.7km，航道水深約810m（平潮）。該航道通航較為頻繁，從施工水域72小時(shí)AIS觀測(cè)的船舶實(shí)際軌跡資料看：南側(cè)主航道的船舶航跡線相對(duì)集中，且遠(yuǎn)離南岸；南側(cè)通航孔跨越了現(xiàn)行的習(xí)慣航路，中塔墩距離習(xí)慣航路有一

42、定的富余。圖 STYLEREF 3 s 2.3.4 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1橋址區(qū)域主要航跡線分布圖設(shè)計(jì)最高通航水位4.61m，通航凈空尺寸見表 2.3.4-1。表 STYLEREF 3 s 2.3.4 SEQ 表 * ARABIC s 3 1通航凈空表大橋所在位置通航噸級(jí)通航凈寬(m)通過(guò)凈高（m）單向雙向主通航孔3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船26547453.5副通航孔3000噸級(jí)雜貨船/25353.53萬(wàn)噸級(jí)修造船274/工程特點(diǎn)周邊環(huán)境本項(xiàng)目主體處于溫州地區(qū)東面，沿海邊布設(shè)，經(jīng)過(guò)樂(lè)清市和甌江口新區(qū)，串聯(lián)了溫州東部沿海主要港口，具有快速溝通沿線港區(qū)交通的疏港功能；部分路段具有溫州繞城的

43、部分功能，并連接了溫州大都市圈各組團(tuán)，具有快速疏散過(guò)境交通和聯(lián)系各組團(tuán)與中心區(qū)間區(qū)域交通的功能。同時(shí)，本工程作為甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線其中的一段，具有為甬臺(tái)溫高速分流，緩解甬臺(tái)溫高速交通擁堵的功能。橋區(qū)位于甌江入?？?，北岸為東西向延伸的丘陵，路線穿過(guò)龍舌山，線路附近最大海拔82m，線路附近山體曾有開挖。南岸靈昆島為廣闊河口平原和淺灘，平原地勢(shì)平坦，河網(wǎng)交錯(cuò)，線路處河道中最低標(biāo)高為-13.5m。7圖 STYLEREF 3 s 2.4.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1橋位衛(wèi)星地圖棧橋、碼頭特點(diǎn)（1）棧橋、碼頭位于南北岸灘區(qū)，自岸邊陸地處向江心延伸最大達(dá)160m，其樁基礎(chǔ)均位于深厚淤泥層上，

44、同時(shí)伴有強(qiáng)潮水、強(qiáng)流速等不利環(huán)境因素； （2）碼頭最大靠泊能力達(dá)500t，棧橋使用期間的重載達(dá)150t，對(duì)結(jié)構(gòu)使用安全性考驗(yàn)大。維護(hù)管理重難點(diǎn)（1）棧橋承受運(yùn)梁車等重載頻繁，對(duì)橋面板等直接承受荷載的結(jié)構(gòu)物造成的使用壓力較大；（2）棧橋、碼頭所在橋址處潮差大，水流速度快、棧橋基底河床受強(qiáng)烈沖刷的可能性較大；（3）碼頭靠泊頻繁，維護(hù)工作在不影響碼頭使用的情況下，可進(jìn)行的窗口期較??；（4）棧橋位于近海的高溫、高濕度等利于鋼材腐蝕發(fā)展的環(huán)境，鋼材發(fā)生銹蝕、層剝的可能性極大。 施工平面布置棧橋、碼頭總體布置依據(jù)工程目前施工進(jìn)展情況和施工方法要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形和交通運(yùn)輸條件，在充分考慮各種影響因素的基礎(chǔ)上

45、統(tǒng)一布置出施工平面圖，其包括甌江南岸、北岸及中塔三個(gè)區(qū)域，大致功能區(qū)域劃分包含辦公生活區(qū)、攪拌站及試驗(yàn)室、鋼筋加工場(chǎng)、設(shè)備堆放區(qū)、材料堆放區(qū)、水上區(qū)域（滑移支架及存梁支架）、棧橋臨時(shí)碼頭區(qū)域等，具體施工總體平面布置見圖2.5.1-1、圖2.5.1-2。第 頁(yè)圖 STYLEREF 3 s 2.5.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1 瑞安側(cè)（南）棧橋、碼頭平面布置圖圖 STYLEREF 3 s 2.5.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 2 樂(lè)清側(cè)（含中塔區(qū)）棧橋、碼頭平面布置圖第 頁(yè)維護(hù)計(jì)劃維護(hù)時(shí)間周期棧橋、碼頭的管理維護(hù)應(yīng)覆蓋其使用、運(yùn)營(yíng)的全壽命周期。正常使用期間，棧橋碼頭的檢

46、查、監(jiān)測(cè)每半月進(jìn)行一次，并根據(jù)監(jiān)測(cè)、檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)工作。特殊期間，如強(qiáng)潮、強(qiáng)汛、臺(tái)風(fēng)過(guò)境、持續(xù)的重載工況，應(yīng)加密檢查、監(jiān)測(cè)、維護(hù)的頻率。強(qiáng)潮汛期間每3天檢查、監(jiān)測(cè)一次；臺(tái)風(fēng)、重載后應(yīng)立即檢查、監(jiān)測(cè)；在其它必要工況時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢查維護(hù)。材料計(jì)劃棧橋、碼頭在維護(hù)期間可能涉及到材料需求計(jì)劃如表3.2-1。表3.2-1 棧橋、碼頭維護(hù)施工材料需求計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1鋼板噸/具體材料需求量視每次棧橋檢查結(jié)果、損壞量而定2型鋼噸/3限位器個(gè)/4銷軸、開口銷個(gè)/5花紋鋼板/6空心圓鋼管m/7路燈個(gè)/8油漆桶/9砂石m/10橡膠護(hù)舷個(gè)/設(shè)備計(jì)劃棧橋、碼頭在維護(hù)期間可能涉及到材料需

47、求計(jì)劃如表3.3-1。表3.3-1 棧橋、碼頭維護(hù)施工設(shè)備需求計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1焊機(jī)/臺(tái)視維護(hù)工程量確定鋼材焊接2吊車25t臺(tái)視維護(hù)工程量確定材料調(diào)運(yùn)3交通船/臺(tái)視維護(hù)工程量確定人員交通4平板車/臺(tái)視維護(hù)工程量確定材料調(diào)運(yùn)棧橋、碼頭維護(hù)方法結(jié)構(gòu)維護(hù)措施下部結(jié)構(gòu)棧橋、碼頭下部結(jié)構(gòu)主要包括鋼管樁基礎(chǔ)、橫向平聯(lián)管、斜撐（包括連接用節(jié)點(diǎn)板）、橫向承重梁（包括與鋼管樁連接的牛腿鋼板、加勁板、弧形鋼板）等其它可見結(jié)構(gòu)物，受制于橋下空間狹窄、潮汐漲落等不利條件，棧橋、碼頭下部結(jié)構(gòu)主要采取目視檢查的方法，目視檢查內(nèi)容包括：低潮位時(shí)鋼管樁、平聯(lián)、斜撐是否存在結(jié)構(gòu)變形、局部屈曲；各構(gòu)件連接處是否

48、存在裂隙，焊縫是否完整；評(píng)估鋼管樁、平聯(lián)、斜撐、節(jié)點(diǎn)板的腐蝕情況，檢查鋼材是否存在層剝、脫碳、腐蝕坑等腐蝕病害。圖 STYLEREF 3 s 4.1.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1棧橋、碼頭下部結(jié)構(gòu)典型示意圖（1）沖刷防護(hù)棧橋、碼頭位于強(qiáng)潮河口，潮汐漲落對(duì)河床基底的沖刷影響，將可能對(duì)棧橋、碼頭結(jié)構(gòu)自身安全性造成影響，在棧橋、碼頭使用維護(hù)過(guò)程中，需定期測(cè)量并計(jì)算棧橋鋼管樁及基礎(chǔ)的沖刷情況，對(duì)于沖刷過(guò)大的位置應(yīng)采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行維護(hù)。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3 2鋼管樁沖刷深度測(cè)量示意圖 圖 STYLEREF 3 s 4.1.1 S

49、EQ 圖 * ARABIC s 3 3鋼管樁強(qiáng)潮沖刷基底河床沖刷情況評(píng)估方法：使用鉛垂線測(cè)量棧橋橋面至河床基底的距離，根據(jù)橋面標(biāo)高與鉛垂線長(zhǎng)度反算基底深度，并與棧橋建設(shè)初期測(cè)量獲取的各樁位處河床基底標(biāo)高數(shù)據(jù)對(duì)比，當(dāng)沖刷深度超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，需及時(shí)采取拋石、拋砂袋等措施進(jìn)行沖刷防護(hù)，以確保棧橋整體穩(wěn)定及鋼管樁的入土深度滿足要求。（2）結(jié)構(gòu)檢查低潮位時(shí)，對(duì)各焊接連接的構(gòu)件進(jìn)行目視檢查，焊接縫處若發(fā)現(xiàn)裂紋、脫焊等缺陷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，焊后的焊縫應(yīng)立即鏟磨勻順。對(duì)層剝腐蝕較為嚴(yán)重的部位進(jìn)行銹蝕層清理，并在局部外焊貼板處理。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.1 SEQ 圖 * ARABIC s 3

50、4下部結(jié)構(gòu)銹蝕、脫焊上部結(jié)構(gòu)圖 STYLEREF 3 s 4.1.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1棧橋、碼頭上部結(jié)構(gòu)示意圖（一）圖 STYLEREF 3 s 4.1.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 2棧橋、碼頭上部結(jié)構(gòu)示意圖（二）棧橋、碼頭上部結(jié)構(gòu)自橫向承重梁自下而上主要包括貝雷梁（含花架、貝雷剪刀撐、限位器）、分配梁、面板縱肋、花紋鋼板橋面板及其它橋面附屬結(jié)構(gòu)物。上部結(jié)構(gòu)因長(zhǎng)期直接承受荷載，受汽車沖擊、磨損程度較其他部位較嚴(yán)重，為使用期間的維護(hù)重點(diǎn)。貝雷片對(duì)貝雷片的檢查項(xiàng)目包括：檢查貝雷梁與橫向承重梁的搭接情況，限位器是否存在腐蝕、脫焊等損壞；檢查相鄰貝雷片的銷軸連接是

51、否可靠，銷軸是否穿入開口銷；檢查桁片連接處的螺栓緊固情況。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 3貝雷片連接、限位器對(duì)貝雷片的維護(hù)包括：對(duì)發(fā)生損壞的限位器進(jìn)行補(bǔ)焊或更換；將各連接部位發(fā)生松動(dòng)的銷軸擰緊，發(fā)生損壞的進(jìn)行修復(fù)更換，并確保每個(gè)連接銷軸都穿入開口銷。銷子周圍應(yīng)涂油脂，防止雨水進(jìn)入銷孔縫隙；外露的螺栓絲扣應(yīng)涂油，防止銹蝕。應(yīng)及時(shí)擰緊和修復(fù)更換；銷子周圍應(yīng)涂油脂，防止雨水進(jìn)入銷孔縫隙；外露的螺栓絲扣應(yīng)涂油，防止銹蝕。分配梁、縱肋對(duì)分配梁、縱肋的檢查項(xiàng)目包括：腹板、翼緣板同樣作為直接承受荷載的結(jié)構(gòu)物，在車輛荷載長(zhǎng)期作用下易發(fā)生變形、局部彎曲、影響其

52、承載力，應(yīng)進(jìn)行檢查；腐蝕作用下型鋼材料出現(xiàn)銹蝕、層剝。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 4分配梁、面板縱肋對(duì)發(fā)生局部變形、彎曲的構(gòu)件進(jìn)行變形矯正，銹蝕、層剝嚴(yán)重的型鋼構(gòu)件進(jìn)行抽取、更換。如構(gòu)件有明顯缺陷但又無(wú)法進(jìn)行更換時(shí)，需對(duì)缺陷部分作進(jìn)一步檢測(cè)或計(jì)算，并根據(jù)檢測(cè)或計(jì)算結(jié)果提出針對(duì)性的維修處治措施建議。橋面板橋面板采用t=10mm花紋鋼板，在車輛的長(zhǎng)期直接荷載作用下，面板易發(fā)生翹曲、損壞、脫焊等現(xiàn)象。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 5棧橋、碼頭面板的翹曲、脫焊對(duì)發(fā)生翹曲的面板重新壓平、調(diào)整，對(duì)脫焊

53、的部位及時(shí)修復(fù)、重新補(bǔ)焊。注意補(bǔ)焊時(shí)相鄰按照原設(shè)計(jì)圖紙每塊面板間橫縫設(shè)置 2cm 的伸縮縫，縱縫設(shè)置2cm 的斷縫。附屬結(jié)構(gòu)防護(hù)欄桿將日常使用過(guò)程中造成損壞的欄桿、腳踢板進(jìn)行補(bǔ)焊加強(qiáng)，豎桿與橫向分配梁的焊接要滿足相關(guān)焊接要求，局部位置損毀嚴(yán)重的欄桿或踢板，進(jìn)行更換。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.3 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1待修復(fù)的防護(hù)欄桿照明設(shè)施棧橋、碼頭照明設(shè)施所依賴的電力管線，對(duì)產(chǎn)生線路損壞的地方進(jìn)行檢查和維修，更管損壞的燈具，對(duì)路燈燈桿進(jìn)行除銹、防腐涂裝，保障夜間通行時(shí)提供良好的照明，防止夜間照明情況差，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。管線槽棧橋上設(shè)置的電纜管道溝槽，清理內(nèi)

54、部積水、垃圾。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.3 SEQ 圖 * ARABIC s 3 2路燈、管線槽靠船樁在碼頭外側(cè)搭設(shè)的鋼管靠船樁，檢查鋼管樁內(nèi)的灌砂是否仍舊密實(shí)，鋼管樁是否存在較大的沖擊變形，對(duì)已存在的明顯變形，如已影響其防撞能力，應(yīng)使用變形矯正、加焊桿件等方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。防撞護(hù)舷檢查各靠船樁上橡膠防撞護(hù)舷的損傷情況，對(duì)已嚴(yán)重?fù)p傷外露出護(hù)舷底座鋼板的，進(jìn)行修補(bǔ)或更換。 圖 STYLEREF 3 s 4.1.3 SEQ 圖 * ARABIC s 3 3靠船樁、防撞護(hù)舷橋面引導(dǎo)線檢查棧橋、碼頭的的地面引導(dǎo)線、中央分隔線等標(biāo)志引導(dǎo)線的磨損情況，對(duì)于磨損較嚴(yán)重，影響引導(dǎo)線辨識(shí)的部位，進(jìn)行補(bǔ)

55、涂或重新涂裝。標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、救生設(shè)備對(duì)損壞的警示燈、警報(bào)器進(jìn)行維修或更換，對(duì)褪色無(wú)法辨認(rèn)的、損壞的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌進(jìn)行更換。補(bǔ)齊各部位救生圈、救生繩等棧橋、碼頭應(yīng)急救援物品。防腐涂裝棧橋、碼頭上部結(jié)構(gòu)具備補(bǔ)涂防腐油漆的施工條件，主要涉及欄桿、踢板、橋面板、照明路燈等部位。防護(hù)油漆應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行涂刷，對(duì)油漆的要求應(yīng)與原涂料一致、對(duì)施工溫、濕度等施工環(huán)境參數(shù)控制應(yīng)與涂料的使用環(huán)境要求保持對(duì)應(yīng)。對(duì)于已生銹的待涂裝構(gòu)件，涂漆前用砂輪、刮刀、鋼絲刷等除去鋼管表面的銹跡和氧化皮。處理后的鋼管表面標(biāo)準(zhǔn)為：無(wú)油污及水分、無(wú)銹跡及氧化物、無(wú)粘附性雜質(zhì)、無(wú)酸堿等殘留物 、工件表面應(yīng)具有一定的粗糙度。 特殊期間維護(hù)措施強(qiáng)潮汛期間的

56、棧橋維護(hù)管理如遇洪水期、強(qiáng)潮期水流速度加大，棧橋的阻水面積也隨之增加，尤其是洪水期水面漂浮物眾多，一旦水位超過(guò)貝雷梁，將對(duì)棧橋施加很大的橫向水平力，嚴(yán)重者可發(fā)生棧橋被洪水沖垮事件。故在強(qiáng)汛期間、需對(duì)棧橋碼頭進(jìn)行封閉，禁止車輛、人員進(jìn)入。并加強(qiáng)對(duì)棧橋各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的跟蹤監(jiān)控，同時(shí)注意水面漂浮物，發(fā)現(xiàn)對(duì)棧橋產(chǎn)生影響的及時(shí)清理，保障不會(huì)形成漂浮物阻塞。臺(tái)風(fēng)期間的棧橋維護(hù)管理臺(tái)風(fēng)預(yù)警期間檢查棧橋、碼頭各連接部位的連接情況，對(duì)連接松動(dòng)的部位進(jìn)行加固；拆除具有較大迎風(fēng)面積的標(biāo)識(shí)牌，加固高度較高的路燈等；在完成施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)抗臺(tái)準(zhǔn)備工作、撤離施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)關(guān)閉棧橋、碼頭的入口，禁止車輛、人員的進(jìn)入。臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，項(xiàng)目

57、部需組織人員對(duì)棧橋、碼頭的穩(wěn)定性及所有連接部位情況進(jìn)行檢查，檢查合格后方可繼續(xù)投入使用。監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施監(jiān)測(cè)內(nèi)容根據(jù)棧橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和所處的水文環(huán)境，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括水位、流速、沖刷以及沉降監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)方法及頻率水位與流速監(jiān)測(cè)水位的漲落是在觀測(cè)點(diǎn)用水尺或自記水位計(jì)進(jìn)行觀測(cè)的；流速運(yùn)用流速儀（旋杯式或旋漿式）進(jìn)行觀測(cè)，每次監(jiān)測(cè)必須將檢測(cè)的數(shù)據(jù)、時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)記錄。正常情況下，每?jī)芍鼙O(jiān)測(cè)一次，汛期來(lái)臨時(shí)，每三天監(jiān)測(cè)一次，洪水季時(shí)每天監(jiān)測(cè)一次，監(jiān)測(cè)頻率需根據(jù)監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)水位以及流速超過(guò)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，棧橋上機(jī)械、人員及設(shè)備需緊急撤離。河床沖刷監(jiān)測(cè)棧橋使用期間，指派專人定期對(duì)鋼管樁處河床沖刷情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，

58、并做好相應(yīng)的記錄，河床標(biāo)高利用重型測(cè)錘進(jìn)行測(cè)量，測(cè)點(diǎn)采用紅油漆標(biāo)記。正常情況下，每?jī)芍鼙O(jiān)測(cè)一次，汛期來(lái)臨時(shí)，每三天監(jiān)測(cè)一次，洪水季時(shí)每天監(jiān)測(cè)一次，監(jiān)測(cè)頻率需根據(jù)監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。沉降監(jiān)測(cè)圖 STYLEREF 3 s 4.3.2 SEQ 圖 * ARABIC s 3 1棧橋監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置（1）監(jiān)測(cè)方法利用高精度水準(zhǔn)儀對(duì)棧橋指定沉降觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，將觀測(cè)數(shù)據(jù)、觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)記錄，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，作為判斷棧橋沉降是否預(yù)警的依據(jù)。（2）測(cè)點(diǎn)布置鋼棧橋搭設(shè)時(shí)，每隔3跨在鋼管樁頂部的承重梁上設(shè)置標(biāo)高和位移觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)采用在鋼材面用油漆標(biāo)識(shí)的辦法。（3）監(jiān)測(cè)頻率棧橋、碼頭正常使用過(guò)程中每半個(gè)月必須

59、觀測(cè)一次并記錄，汛期時(shí)每三天觀測(cè)一次，大型機(jī)械通過(guò)棧橋時(shí)加大觀測(cè)密度。（4）處理結(jié)果監(jiān)測(cè)過(guò)程中，若出現(xiàn)突然沉降或總沉降量大于2cm，應(yīng)暫停鋼棧橋的使用，撤離鋼棧橋上的施工機(jī)械和人員，應(yīng)嘗試查明原因并報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位研究處理方案并采取必要的加固措施。其它維護(hù)措施抗沖刷措施 碼頭及棧橋鋼管樁基礎(chǔ)需考慮局部沖刷，在碼頭及棧橋施工和使用階段，需派專人負(fù)責(zé)測(cè)量各墩位處沖刷深度，當(dāng)沖刷深度超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，需及時(shí)采取拋石、拋砂袋等措施進(jìn)行沖刷防護(hù)，以確保棧橋整體穩(wěn)定及鋼管樁的入土深度滿足要求。天氣預(yù)警措施安排專職人員密切關(guān)注天氣變化情況和水位變化情況，加強(qiáng)惡劣天氣情況下的安全管理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)天氣突變或長(zhǎng)時(shí)間有雨

60、，立即上報(bào)。發(fā)現(xiàn)水位急劇變化，立即上報(bào)，當(dāng)接近警戒水位時(shí)，立即預(yù)警，迅速安排人員、機(jī)械撤離，最大限度的降低人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，把災(zāi)害影響降到最低；遇六級(jí)以上風(fēng)時(shí)停止裝卸作業(yè)。如果受到臺(tái)風(fēng)的襲擊，應(yīng)盡早撤離所有施工機(jī)械和作業(yè)人員到安全區(qū)域，已經(jīng)施工完成的應(yīng)采取一定的措施保證安全過(guò)渡；加強(qiáng)對(duì)河床標(biāo)高的測(cè)量，并根據(jù)設(shè)計(jì)提出沖刷深度報(bào)警值及時(shí)提出報(bào)警；如發(fā)現(xiàn)有較大沖刷時(shí)及時(shí)采取禁行車輛及拋填砂袋護(hù)腳等處理措施，確保鋼管樁的穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)使用期間，應(yīng)設(shè)置限載、限速、注意危險(xiǎn)、信號(hào)等各類警示標(biāo)志，設(shè)置夜間照明，保持光線良好，并應(yīng)經(jīng)常檢查各種警示裝置及防護(hù)措施的完整性，及時(shí)維修更換，保證其始終正常工作；遇霧或雨