《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》期末復(fù)習(xí)題(填空及選擇題,有答案)

1、 2010級(jí)機(jī)械自動(dòng)化機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)期末復(fù)習(xí)題一、填充題獲得零件尺寸精度的方法有試切法、調(diào)整法、定尺寸刀具法、自動(dòng)控制法。加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，由刀具熱變形引起的工件誤差屬于變值系統(tǒng)性誤差?；鶞?zhǔn)位移誤差是定位基準(zhǔn)相對(duì)于起始基準(zhǔn)發(fā)生位移造成的工序基準(zhǔn)在加工尺寸方向上的最大變動(dòng)量。工序尺寸的公差帶一般取入體方向，而毛坯尺寸的公差帶一般取雙向分布。為減少毛坯形狀造成的誤差復(fù)映，可秀如下三種方法，分別是：增大系統(tǒng)剛度、減小毛坯誤差、多次加工。安裝是指定位和夾緊過(guò)程的總和。鉆削是，主運(yùn)動(dòng)是外頭的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是外頭的軸向移動(dòng)。銃削時(shí)銃刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)，工件的直線移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、主切削刃是指刀具前刀面與

2、主后刀面的交線。風(fēng)華正茂的切屑各類有帶狀、擠裂、單元、崩碎四種?？偳邢髁煞纸庵髑邢髁?、徑向力、軸向力三個(gè)分力。切削熱來(lái)源于切削層金屬的彈、塑性變形和切屑與刀具間的摩擦。刀具磨損一般經(jīng)歷初期、正常、急劇三個(gè)階段。車削剛性較差的細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，車刀主偏角應(yīng)選用90為宜，主要是為減小徑向力的大小。圓周銃削的兩種銃削方式中，逆銃時(shí)切入工件時(shí)切削厚度最小，切出時(shí)的切削百度最大;順銃切入工件時(shí)的切削厚度最大，切出時(shí)的切削厚度最小。切削用量三要素對(duì)切削溫度的影響的順序是：切削速度進(jìn)給量背吃刀量。臥式車床主要參數(shù)是床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑。工藝系統(tǒng)是指由：機(jī)床、刀具、夾具、工件所構(gòu)成的封閉系統(tǒng)。機(jī)床夾具通常主要包括

3、由定位裝置、夾緊裝置、對(duì)刀和導(dǎo)向裝置、夾具體和連接元件等部分組成。定位基準(zhǔn)精基準(zhǔn)的選擇原則是：基準(zhǔn)重合原則、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、互為基準(zhǔn)原則、自為基準(zhǔn)原則。所選用精基準(zhǔn)，應(yīng)保證工件裝夾穩(wěn)定可靠，夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。工件的六個(gè)自由度被完全限制的定位稱完全定位。工藝基準(zhǔn)按用途可分為調(diào)刀基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。工件以外圓表面定位時(shí)，常用的定位方式有：定心定位和支承定位。確定工序余量的方法有：分析計(jì)算法、經(jīng)驗(yàn)估計(jì)、查表法。切削過(guò)程的三個(gè)變形區(qū)是指剪切面、切削與前面接觸區(qū)、后面與過(guò)渡表面接觸區(qū)。為了保證加工質(zhì)量，安排機(jī)加工順序的原則是先面后孔，先粗后精，先主后次，先基面后其它。從機(jī)床動(dòng)力出發(fā)時(shí)

4、，按什么順序選擇切削用量背吃刀量、進(jìn)給量、切削速度。機(jī)床常用的技術(shù)性能指標(biāo)包括機(jī)床的工藝范圍、機(jī)床的技術(shù)參數(shù)。鉆套的各類包括固定鉆套、可換鉆套、快換鉆套、特殊鉆套。零件的加工精度包括三方面的內(nèi)容即尺寸精度，幾何形狀精度，表面相互位置精度。主軸回轉(zhuǎn)誤差的基本形式有徑向圓跳動(dòng)，純軸向竄動(dòng)和純角度擺動(dòng)。、選擇題1誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)風(fēng)度成（B）。A、正比B、反比C、指數(shù)關(guān)系D、對(duì)數(shù)關(guān)系車削加工中，大部分切削熱（D）。A、傳給工件B、傳給刀具C、傳給機(jī)床D、被切屑所帶磨削加工中，大部分切削熱（A）。A、傳給工件B、傳給刀具C、傳給機(jī)床D、被磨屑所帶走為了減小機(jī)床零部件的熱變形，在零部件設(shè)計(jì)上應(yīng)注意（

5、D）。A、加大截面積B、減小長(zhǎng)徑比C、采用開式結(jié)構(gòu)D、采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)工藝能力系數(shù)與零件公差（A）。A、成正比B、成反比C、無(wú)關(guān)D、關(guān)系不大外加磨床上采用死頂尖是為了（C）。A、消除頂尖孔不圓度對(duì)加工精度的影響B(tài)、消除導(dǎo)軌不直度對(duì)加工精度的影響C、消除工件主軸運(yùn)動(dòng)誤差對(duì)加工精度的影響D、提高工藝系統(tǒng)剛度重要的軸類零件的毛坯通常應(yīng)選擇（B）。A、鑄件B、鍛件C、棒料D、管材普通機(jī)床床身的毛坯多采用（A）。A、鑄件B、鍛件C、焊接件D、沖壓件基準(zhǔn)生命原則是指使用被加工表面的（A）基準(zhǔn)作為精基準(zhǔn)。A、設(shè)計(jì)B、工序C、測(cè)量D、裝配箱體類零件常用（B）作為統(tǒng)一精基準(zhǔn)。A、一面一孔B、一面兩孔C、兩面一孔D

6、、兩面兩孔當(dāng)有色金屬（如銅、鋁等）的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時(shí)，一般只能采用的加工方案為（C）。A、粗車精車磨削B、粗銑精銑C、粗車精車超精車D、粗磨精磨加工鑄件時(shí)，產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面積和（D）等因素引起的。A、塑性變形B、塑性變形和積屑瘤C、積屑瘤D、切屑崩碎在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小工件的變形和振動(dòng)，故采用較大（A）的車刀進(jìn)行切削以減小徑向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角車削螺紋時(shí)，產(chǎn)生螺距誤差、影響誤差大小的主要因素是（C）。A、主軸回轉(zhuǎn)精度B、導(dǎo)軌誤差C、傳動(dòng)鏈誤差D、測(cè)量誤差在主軸箱體的加工中，以主軸毛坯孔作為粗基準(zhǔn)，目的是（A

7、）。A、保證主軸孔表面加工余量均勻B、保證箱體頂面的加工余量均勻C、保證主軸與其它不加工的相互位置D、減少箱體總的加工余量在大量生產(chǎn)零件時(shí)，為了提高機(jī)械加工效率，通常加工尺寸精度的獲得方法為（B）。A、試切法B、調(diào)整法C、成型運(yùn)動(dòng)法D、劃線找正安裝法工件在安裝定位時(shí)，根據(jù)加工技術(shù)要求實(shí)際限制的自由度數(shù)少于六個(gè)，且不能滿足加工要求，這種情況稱為（A）。A、欠定位B、部分定位234567891011121314151617C、完全定位D、重復(fù)定位 181920212223242526272829303132在機(jī)械加工工藝過(guò)程中安排零件表面加工順序時(shí)，要“基準(zhǔn)先行”的目的是（D）A、避免孔加工時(shí)軸線

8、偏斜C、消除工件殘余應(yīng)力B、避免加工表面產(chǎn)生加工硬化D、使后續(xù)工序有精確的定位基面 #車床上安裝鏜孔刀時(shí)，刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心，其工件角度交付比標(biāo)注角度（D）A、前、后角均變小C、前角變小，后角變大B、前、后角均變大D、前角變大，后角變小 削韌性材料時(shí)，耐磨性較差，因此，適用于加工鑄鐵、青銅等脆性材料的是（D）硬質(zhì)合金。A、YA類B、YT類C、YN類D、YG類經(jīng)濟(jì)加工精度是在（D）條件下所能保證的加工精度和表面粗糙度。A、最不利B、最佳狀態(tài)C、最小成本D、正常加工合金7級(jí)精度外圓表面加工通常采用（C）的加工路線。A、粗車B、粗車一半精車C、粗車一半精車一精車D、粗車一半精車一精磨淬火鋼7級(jí)精度

9、外圓表面常采用的加工路線是（D）。A、粗車一半精車一精車B、粗車一半精車一精車一金剛石車C、粗車一半精車一精磨D、粗車一半精車一精車一精磨鑄件箱體上120H7孔常采用的加工路線是（A）。A、粗鏜一半精鏜一精鏜B、粗鏜一半精鏜一鉸C、粗鏜一半精鏜一粗磨D、粗鏜一半精鏜一粗磨一精磨為改善材料切削性能而進(jìn)行的熱處理工序（如退火、正火等），通常安排在（A）進(jìn)行。A、切削加工之前B、磨削加工之前C、切削加工之后D、粗加工后、精加工前工序余量公差等于（A）。A、上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和B、上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差C、上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和的二分之一D、上道工序尺

10、寸公差與本道工序尺寸公差之差的二分之一直線尺寸鏈采用極值算法時(shí)，其封閉環(huán)的下偏差等于（C）。A、增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和V、增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和C、增環(huán)的下偏差之和送去減環(huán)的上偏差之和D、增環(huán)的下偏差之和送去減環(huán)的下偏差之和直線尺寸鏈采用概率算法時(shí)，若各組成環(huán)均接近正太分布，則封閉環(huán)的公差等于（D）A、各組成環(huán)中公關(guān)最大值B、各組成環(huán)中公差的最小值C、各組成環(huán)公差之和D、各組成環(huán)公差平方和的平方根工藝路線優(yōu)化問(wèn)題實(shí)質(zhì)上是（A）問(wèn)題。A、尋找最短路徑B、尋找最長(zhǎng)路徑C、尋找最關(guān)鍵路徑D、工序排序裝配系統(tǒng)圖表示了（A）。A、裝配過(guò)程B、裝配系統(tǒng)組成C、裝配系統(tǒng)布局D、機(jī)

11、器裝配結(jié)構(gòu)一個(gè)部件可以有（A）基準(zhǔn)零件。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、多個(gè)汽車、拖拉機(jī)裝配中廣泛采用（A）。A、完全互換法B、大數(shù)互換法C、分組選配法D、修配法33343536373839404142434445464748高精度滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈與滾動(dòng)體的裝配常采用（C）。A、完全互換法B、大數(shù)互換法C、分組選配法D、修配法機(jī)床主軸裝配常采用（D）。A、完全互換法B、大數(shù)互換法C、修配法D、誤差抵消法裝配尺寸鏈組成的最短路線原則又稱（C）原則。A、尺寸鏈封閉B、大數(shù)互換C、一件一環(huán)D、平均尺寸最小修選配法通常按（A）確定零件公差。A、經(jīng)濟(jì)加工精度B、零件加工可能達(dá)到的最高精度C、封閉環(huán)D、組成環(huán)平

12、均精度裝配的組織形式主要取決于（D）。A、產(chǎn)品重量B、產(chǎn)品質(zhì)量C、產(chǎn)品成本D、生產(chǎn)規(guī)模牛頭刨床總裝時(shí)，自刨工作臺(tái)，以滿足滑枕運(yùn)動(dòng)方向與工作臺(tái)面平等度的要求。這屬于（C）。A、選配法B、完全互換法C、修配法D、試湊法加工套類零件的定位基準(zhǔn)是（D）。A、端面B、外圓C、內(nèi)孔D、外圓或內(nèi)孔磨刀、調(diào)刀、切屑、加油屬于單位時(shí)間哪部分。（C）A、基本B、輔助C、服務(wù)D、休息車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高，常采用（B）來(lái)保證。A、基準(zhǔn)重合B、互為基準(zhǔn)C、自為基礎(chǔ)D、基準(zhǔn)統(tǒng)一在外圓磨床上磨削工件外圓表面，其主運(yùn)動(dòng)是（A）。A、砂輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、砂輪的直線運(yùn)動(dòng)D、工件的直線運(yùn)動(dòng)普通車床的主參數(shù)是（D）。A、車床最大輪廓尺寸B、主軸與尾座之間最大距離C、中心高D、床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑軸類零件加工時(shí)最常用的定位基準(zhǔn)是（C）。A、端面B、外圓面C、中心孔D、端面和外圓面軸類零