航空學(xué)校工作總結(jié)

1、航空學(xué)校工作總結(jié)航空大學(xué)工作總結(jié)一、工作總結(jié)過(guò)去一年，是學(xué)校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進(jìn)作風(fēng)、深化改革、強(qiáng)化管 理、加快發(fā)展的一年。黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)。自 20年7月份起，在全校深入開(kāi)展黨 的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。組織了 9個(gè)調(diào)研小組走訪調(diào)研了 27個(gè)部門和單位，收 集意見(jiàn)建議350條;開(kāi)展了 15大專項(xiàng)治理活動(dòng)；解決了 10個(gè)師生反映強(qiáng)烈的突出問(wèn) 題;完成了 25項(xiàng)制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級(jí)以上“本科教學(xué)工程”項(xiàng)目 13項(xiàng)。獲批國(guó) 家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地1個(gè);2個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心順利通過(guò)驗(yàn)收；獲 得省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個(gè)；學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”全

2、國(guó)決賽上榮獲1個(gè)一等 獎(jiǎng)、1個(gè)二等獎(jiǎng)、4個(gè)三等獎(jiǎng)，學(xué)校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究有新進(jìn)展。我校 5個(gè)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和2個(gè)省級(jí)示范性碩 土點(diǎn)全部通過(guò)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和示范性碩士點(diǎn)中期檢查，獲得1個(gè)“建設(shè)成效顯著”學(xué)科稱號(hào)、1個(gè)碩士點(diǎn)獲得“優(yōu)秀”。新增科研項(xiàng)目 393項(xiàng)，其中國(guó)家基金項(xiàng)目54 項(xiàng)；出版學(xué)術(shù)著作8部；專利授權(quán)122件，其中發(fā)明專利61件；發(fā)表學(xué)術(shù)論文574 篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學(xué)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1 項(xiàng)。在第二屆國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽上榮獲競(jìng)技類固定翼無(wú)人機(jī)賽總分第三 名。人才隊(duì)伍建設(shè)有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學(xué)能力高級(jí)研修班，

3、選 拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓(xùn)；畢業(yè)回校博士 17人，選派在職 攻讀博士 22人；國(guó)內(nèi)外訪學(xué)者8人;派出各類出國(guó)研修人員33人；新增“教育部新 世紀(jì)優(yōu)秀人才工程” 1人、“井岡學(xué)者” 1人、“贛鄱英才555工程” 7人。改進(jìn)作風(fēng)深化改革有新突破。出臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)置和調(diào)整方案，黨政管理機(jī)構(gòu) 由27個(gè)壓縮至22個(gè)；教輔及附屬服務(wù)機(jī)構(gòu)由13個(gè)壓縮至11個(gè)；規(guī)范了教學(xué)單位的第1頁(yè)共21頁(yè) 管理，充實(shí)了教學(xué)一線的隊(duì)伍；首次明確了科研機(jī)構(gòu)的設(shè)置。處級(jí)干部由 218人減 至185人。實(shí)行坐班制人員指紋考勤，改進(jìn)了工作作風(fēng)。開(kāi)展了 2021-20聘期考核 工作。加強(qiáng)校務(wù)公開(kāi)，校務(wù)公開(kāi)制度修改 7大

4、類、新增12項(xiàng)公開(kāi)事項(xiàng)。國(guó)際合作辦學(xué)有新拓展。分別與7個(gè)等國(guó)家（地區(qū)）簽署交流合作協(xié)議13份。 學(xué)歷外國(guó)留學(xué)生規(guī)模已超130人，全年輸送出國(guó)交流學(xué)生51名，學(xué)生出國(guó)出境交 流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學(xué)本科合作辦學(xué)項(xiàng)目獲教育部審批通過(guò)并成功 招生，與英國(guó)伍斯特大學(xué)合作開(kāi)展 4個(gè)本科專業(yè)教學(xué)。師生員工生活有新實(shí)惠。做好學(xué)生獎(jiǎng)、貸、助、勤、補(bǔ)等五個(gè)方面工作，為 2890名學(xué)生辦理了助學(xué)貸款，發(fā)放獎(jiǎng)助學(xué)金 1008萬(wàn)元，安排勤工助學(xué)崗位786 個(gè)，引入社會(huì)力量設(shè)立獎(jiǎng)助學(xué)金 26項(xiàng)。切實(shí)解決學(xué)生生活問(wèn)題，完成了 21號(hào)變電 站擴(kuò)容，改善了 1392間學(xué)生宿舍的供電狀況；在學(xué)生公寓安裝了開(kāi)水器近7

5、0臺(tái)， 解決宿舍熱水供應(yīng)問(wèn)題。教職工收入明顯增長(zhǎng)。關(guān)心幫助困難教職工，努力讓師生 得實(shí)惠。組織160余名高級(jí)職稱教師赴井岡山開(kāi)展學(xué)術(shù)療養(yǎng)活動(dòng)。二、20年的主要工作20年是深入貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神、全面深化改革的開(kāi)局之年， 也是努力實(shí)現(xiàn)學(xué)校發(fā)展方式根本轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)型之年。（一）著力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量一是推進(jìn)學(xué)分制改革。制定學(xué)分制實(shí)施辦法及學(xué)分制選課、學(xué)籍管理、學(xué)分 績(jī)點(diǎn)、學(xué)位授予等相關(guān)制度。建設(shè)學(xué)分制下的課程體系。實(shí)施學(xué)分制下的教學(xué)管理 改革。二是開(kāi)展本科教學(xué)審核自評(píng)。認(rèn)真總結(jié)教育教學(xué)改革與發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和特色， 對(duì)質(zhì)量保障體系進(jìn)行自查和完善，開(kāi)展本科教學(xué)審核自評(píng)，加強(qiáng)質(zhì)量保障體系建 設(shè)。（二）

6、大力提升學(xué)科建設(shè)水平重點(diǎn)抓好新一輪學(xué)科創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)。圍繞博士授權(quán)單位、專業(yè)學(xué)位工程博士 授權(quán)點(diǎn)或服務(wù)國(guó)家特殊需求博士人才培養(yǎng)項(xiàng)目等申報(bào)和立項(xiàng)建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)授權(quán)學(xué) 科和支撐學(xué)科相關(guān)團(tuán)隊(duì)。完善團(tuán)隊(duì)管理機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)積極性，重視團(tuán)隊(duì)績(jī)效 考核。第2頁(yè)共21頁(yè)（三）積極推進(jìn)科技創(chuàng)新一是圍繞行業(yè)和地方需求，策劃重大研究項(xiàng)目。鼓勵(lì)從事前沿科學(xué)研究，形 成一批原創(chuàng)性理論方法與技術(shù)成果。加強(qiáng)航空國(guó)防行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展關(guān)鍵技 術(shù)攻關(guān)。二是加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè)。大力推進(jìn)“江西省航空制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心”建設(shè)。加 強(qiáng)“鄱陽(yáng)湖流域重金屬污染綜合治理協(xié)同創(chuàng)新中心”的建設(shè)和培育。（四）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)一是優(yōu)化人力資配置。完

7、善崗位設(shè)置與聘用管理辦法。發(fā)揮崗位管理的杠桿 調(diào)節(jié)作用。完善人員流轉(zhuǎn)、退出機(jī)制，嚴(yán)把入口、靈活出口。二是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。重點(diǎn)引進(jìn)學(xué)科領(lǐng)軍人才和海外高層次人才。完善人 才引進(jìn)、培養(yǎng)體系，建立健全人才評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及方式。三是加強(qiáng)和改進(jìn)師德師風(fēng)建設(shè)。構(gòu)建師德師風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。開(kāi)展各種形式 的師德教育。健全學(xué)術(shù)不端行為懲治查處機(jī)制。（五）全面深化教育改革一是深化高校管理體制改革。建立和完善現(xiàn)代大學(xué)制度。編制學(xué)校章程。推 進(jìn)校院兩級(jí)管理體制改革。擴(kuò)大社會(huì)合作。二是深化教育教學(xué)改革。優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)布局。調(diào)整優(yōu)化招生結(jié)構(gòu)。完善 人才培養(yǎng)方案。強(qiáng)化實(shí)踐育人環(huán)節(jié)。深化教學(xué)內(nèi)容和方法改革。探索多樣化人才培 養(yǎng)模式

8、。圍繞分類培養(yǎng)與服務(wù)需求，推進(jìn)研究生培養(yǎng)模式創(chuàng)新。提升國(guó)際交流與合 作水平。三是深化組織人事改革。圍繞優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科，加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)。完 善人才考核與評(píng)價(jià)體系。實(shí)施以職員制改革為核心的新一輪崗位設(shè)置與聘任改革。 實(shí)施新一輪績(jī)效工資改革。逐步建立人員流動(dòng)退出機(jī)制。四是深化科研管理體制改革。加強(qiáng)科研管理制度建設(shè)和服務(wù)體系建設(shè)。構(gòu)建 “開(kāi)放、集成、高效”的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。推進(jìn)科技評(píng)價(jià)體系改革。提高服務(wù)地方經(jīng) 濟(jì)社會(huì)和行業(yè)的能力。五是深化后勤社會(huì)化及資管理體制改革。完善后勤服務(wù)管理體制。強(qiáng)化保障 性后勤服務(wù)質(zhì)量考核。深化資管理體制改革。加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管，做好財(cái)務(wù)預(yù)算決算公第3頁(yè)共21頁(yè) 開(kāi)。六是深化黨

9、建和思想政治教育工作改革。加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子 和黨員干部隊(duì)伍建設(shè)。加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治教育工作。（六）繼續(xù)推進(jìn)民生工程一是完成學(xué)生公寓用電二期擴(kuò)容工程，進(jìn)一步解決學(xué)生宿舍用電問(wèn)題；二是以新一輪績(jī)效工資改革為契機(jī)，確保教職工收入穩(wěn)步提高；三是做好二期公租房建設(shè)和分配工作；五是積極在紅角洲合作籌建附屬學(xué)校， 方便教職工子女入學(xué)；六是繼續(xù)開(kāi)展教職工、離退休職工一年一度健康體檢 ；七是完 成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設(shè)施設(shè)備。篇一：航空公司安全部年度工作小結(jié)航空公司安全部年度工作小結(jié)航空公 司安全部年度工作小結(jié)范文對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是命運(yùn)多舛的一年，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)

10、步提高的一 年，對(duì)于我而言，也是接受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年 底，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多，收獲頗多。一個(gè)剛出校門的學(xué)生，從幾乎 沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同 事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各 方面能力的機(jī)會(huì)?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如 一家”是我這近半年來(lái)切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我 的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努 力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來(lái)，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司

11、 的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，在日常工作上與專業(yè)工作 上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個(gè)月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時(shí)并較好 的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。回顧一年來(lái)的工作，總結(jié)如下：（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始 終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放 在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自 己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不 斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)， 積極維護(hù)公司的良好形象。第4頁(yè)共21頁(yè)

12、（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)行 了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì) 電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要 求自己，以誠(chéng)待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得 與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定 的進(jìn)步，完成部門新聞稿3篇（sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)， 航空安全部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作，關(guān)

13、注機(jī)場(chǎng)安防工程 運(yùn)籌帷幄合作意向，及時(shí)有效的發(fā)布部門最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè) 添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、 人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建設(shè)工作。對(duì)航空 安全部質(zhì)量管理手冊(cè)進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制 度建設(shè)和協(xié)助同事完成航空安全質(zhì)量管理手冊(cè)iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己 的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和 鞏固了專業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)

14、了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的 第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作 環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫 助下，從前期的工作計(jì)劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工 作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識(shí)， 同時(shí)對(duì)陌生的機(jī)場(chǎng)有了全面的認(rèn)識(shí)，結(jié)識(shí)了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感 受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)， 并時(shí)時(shí)刻刻提醒我和鼓勵(lì)我要勇于面對(duì)困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長(zhǎng)。第5頁(yè)共21頁(yè)（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)

15、習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿 于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書(shū)，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對(duì)新聞 稿件的編寫(xiě)不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任， 工作給予我的歷練?？沼鄷r(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng) 教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺(jué)得滿足為止。尤其 是通過(guò)對(duì)新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議前言的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)多次的 修改，和同事之間的討論交流，積累了寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)，在語(yǔ)言表達(dá)方面也有了一定的提 Mi。（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過(guò)多次的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)， 加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時(shí)參加

16、了公司組織的安全技術(shù)防范基 礎(chǔ)培訓(xùn)，通過(guò)了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公 司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。,對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是命運(yùn)多舛的一年，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一 年，對(duì)于我而言，也是接受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年 底，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多，收獲頗多。一個(gè)剛出校門的學(xué)生，從幾乎 沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同 事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各 方面能力的機(jī)會(huì)?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如 一家”是我這近半年來(lái)切身的感受。

17、在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我 的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努 力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來(lái)，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司 的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，在日常工作上與專業(yè)工作 上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個(gè)月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時(shí)并較好 的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；仡櫼荒陙?lái)的工作，總結(jié)如下（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始 終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放 在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自

18、己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不第6頁(yè)共21頁(yè) 斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)， 積極維護(hù)公司的良好形象。（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)行 了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì) 電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。 page（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要 求自己，以誠(chéng)待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得 與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬

19、業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定 的進(jìn)步，完成部門新聞稿3篇（sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，航空安全部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作，關(guān)注機(jī)場(chǎng)安防工程 運(yùn)籌帷幄合作意向，及時(shí)有效的發(fā)布部門最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè) 添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、 人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建設(shè)工作。對(duì)航空 安全部質(zhì)量管理手冊(cè)進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制 度建設(shè)和協(xié)助同事完成航空安全質(zhì)量管理手冊(cè)iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)

20、協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己 的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和 鞏固了專業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的 第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作 環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫 助下，從前期的工作計(jì)劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工 作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識(shí)， 同時(shí)對(duì)陌生的機(jī)場(chǎng)有了全面的認(rèn)識(shí)，結(jié)識(shí)了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦

21、環(huán)境中的同志，感第7頁(yè)共21頁(yè) 受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)， 并時(shí)時(shí)刻刻提醒我和鼓勵(lì)我要勇于面對(duì)困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長(zhǎng)。（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿 于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書(shū)，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對(duì)新聞 稿件的編寫(xiě)不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任， 工作給予我的歷練?？沼鄷r(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng) 教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺(jué)得滿足為止。尤其 是通過(guò)對(duì)新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議前言的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)多次的

22、修改，和同事之間的討論交流，積累了寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)，在語(yǔ)言表達(dá)方面也有了一定的提 Mi。（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過(guò)多次的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)， 加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時(shí)參加了公司組織的安全技術(shù)防范基 礎(chǔ)培訓(xùn)，通過(guò)了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公 司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，尤其加深對(duì)航空保安知識(shí)的 學(xué)習(xí)。無(wú)論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計(jì)工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn) 一滴的工作細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來(lái)的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。 我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：1、恪盡職守、誠(chéng)實(shí)守信的原則：

23、在審計(jì)咨詢工作中（林芝機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目），我認(rèn) 識(shí)到了做工作要做到一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按計(jì)劃辦事。因?yàn)槊恳粋€(gè)小細(xì)節(jié)都關(guān)系 著機(jī)場(chǎng)方是否能通過(guò)最后的審計(jì)工作。2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神。對(duì)于一個(gè)集體、一個(gè)公司，甚至 是一個(gè)國(guó)家，團(tuán)隊(duì)精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對(duì)一個(gè)正在走向全面發(fā) 展的時(shí)代時(shí)，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為 重要的。在公司這樣一個(gè)大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí) 際工作：航空安全部部門制度建設(shè)和航空安全部質(zhì)量管理手冊(cè)的修訂與完 善工作。第8頁(yè)共21頁(yè)3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思 想

24、。放開(kāi)思維，站在一個(gè)更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確 的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。4、進(jìn)取的心：積極主動(dòng)的虛心聽(tīng)取他人的批評(píng)和意見(jiàn)。通過(guò)對(duì)新聞稿件的反 復(fù)修改，我知道虛心接受別人的指正，并從中汲取教訓(xùn)，力求爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。生 活經(jīng)驗(yàn)告訴我，一個(gè)人要保持旺盛的生命力，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一 顆進(jìn)取的心。篇二：航空公司綜合管理部 20年工作總結(jié)r2綜合管理部20年工作 總結(jié)航空公司綜合管理部于20年6月7日組建，所有人員從3個(gè)單位的不同部門 抽調(diào)而來(lái)，根據(jù)需要及時(shí)對(duì)辦公場(chǎng)所進(jìn)行了搬遷，對(duì)人員進(jìn)行了定職定崗，明確了 職責(zé)要求和相關(guān)工作流程；綜管部組

25、建至今保障了航空公司的日常行政工作，完成 了航空公司對(duì)內(nèi)外協(xié)調(diào)，做到了航空公司領(lǐng)導(dǎo)與員工溝通的橋梁。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指 導(dǎo)和關(guān)懷下，在全體員工的支持下，伴隨著航空公司的籌建一路成長(zhǎng)。目前為止， 航空公司綜合管理部共有8人，其中3人為20年8月入職的員工?，F(xiàn)在對(duì)綜管部 這一年度的工作進(jìn)行如下總結(jié)匯報(bào)。一.工作總結(jié)綜合管理部主要的職責(zé)分為日常行政、對(duì)內(nèi)外協(xié)調(diào)、后勤保障和人事考勤。（一）日常行政工作1 .公文管理航空公司自有周例會(huì)制度以來(lái)，截止目前，共完成 6次會(huì)議記錄，完成10余 次呈批件的撰寫(xiě)，完成了其他材料撰寫(xiě) 10余次。辦公室對(duì)集團(tuán)以及事業(yè)部下發(fā)的 公文和航空公司內(nèi)發(fā)文件進(jìn)行了分類保管，做到每一

26、份下發(fā)的文件都有件可查，不 丟失。.會(huì)議保障航空公司共召開(kāi)過(guò)3次全體員工大會(huì)，6次周例會(huì)，一次員工轉(zhuǎn)正述職會(huì)， 若干次其他會(huì)議，綜管部均對(duì)其進(jìn)行了保障。.申領(lǐng)物資負(fù)責(zé)中領(lǐng)航空公司全體員工日常辦公物品和宿舍衛(wèi)生用品。其中消耗品112件，固定資產(chǎn)40件。第9頁(yè)共21頁(yè)4,安排行政值班實(shí)行行政值班制度以來(lái)，綜管部都會(huì)提前制定好行政值班表，并通知值班人員。5.辦公秩序和衛(wèi)生督查綜管部每周都不定期進(jìn)行辦公秩序督查，對(duì)宿舍衛(wèi)生進(jìn)行督查，切實(shí)提高了 辦公的秩序，改善了宿舍的生活環(huán)境，航空公司無(wú)一人因衛(wèi)生問(wèn)題被罰款。提高了 航空公司的整體形象。（二）對(duì)內(nèi)外協(xié)調(diào).協(xié)調(diào)內(nèi)部，組織員工完成集團(tuán)、事業(yè)部下達(dá)的公差勤務(wù)

27、。.協(xié)調(diào)外部處理航空公司遇到的問(wèn)題，需要解決的工作。協(xié)調(diào)完成新員工轉(zhuǎn) 正工作事宜等。. 8月份集團(tuán)人力借調(diào)2人作為新員工指導(dǎo)員，出色完成了任務(wù)。. 11月份組織員工參加集團(tuán)宣傳部組織的工間操比賽，包括訓(xùn)練到正式參 賽。（三）后勤保障后勤保障主要為車輛派遣，工程維修。綜管部自成立以來(lái)， 及時(shí)向上級(jí)部門申請(qǐng)了車輛，保證了公司的用車需求。綜管部還對(duì)辦公區(qū)和宿舍區(qū) 工程上存在的問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)，保證了生活的正常。（四）人事考勤航空公司現(xiàn)有53名，其中入職3名飛行員，29名新員工（4人已離職），1 名航醫(yī)；離職14人。完成了員工每月的考勤記錄，及時(shí)、準(zhǔn)確的上交至人力并且沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)誤。二、存在的困

28、難 綜管部從無(wú)到有，較好地完成了職責(zé)內(nèi)工作，取得了一定的 成績(jī)，現(xiàn)在人員齊整，干勁十足。航空公司目前處于籌建階段，制度不完善，結(jié)構(gòu)不完整，所以綜合管理部的工作仍舊存在一些困難。.職責(zé)不清，分工不明。第10頁(yè)共21頁(yè)在實(shí)際工作過(guò)程中，由于部門與部門之間職責(zé)不夠明確，分工不清晰，找不 到相關(guān)負(fù)責(zé)人，找不到責(zé)任部門，導(dǎo)致遇到很多問(wèn)題往往無(wú)法得到及時(shí)解決。另 外，對(duì)于工作中遇到的問(wèn)題部門之間如何溝通協(xié)調(diào)，也需要明確職責(zé)，明確分工。.行政制度不夠完善，工作沒(méi)有依據(jù)?，F(xiàn)有的行政制度并不適用于實(shí)際情況，而且組織架構(gòu)歷經(jīng)過(guò)變化。在整個(gè)行 政體系中，由于客觀原因，審批的流程漫長(zhǎng)，審批環(huán)節(jié)可能因領(lǐng)導(dǎo)工作繁忙、時(shí)間

29、 較緊而中斷。在航空公司籌建的后期，將會(huì)有很多需要及時(shí)審批的文件，簡(jiǎn)化審批 流程無(wú)疑將大大提高工作效率，節(jié)省籌建時(shí)間。所以可行有效的行政規(guī)章制度，把 行政工作做到有據(jù)可依，有法可治非常有必要。.人事制度不完善，人事工作難以開(kāi)展。航空公司后期將要在大同運(yùn)行，如何建立航空公司的人事體系、并且和集團(tuán) 保持統(tǒng)一步調(diào)將是綜管部工作上的另一困難。目前，航空公司的人資室有一名人力 資專業(yè)的員工，但如何進(jìn)行人事工作，仍然需要遵從公司的整體考慮，也需要完善 人事制度。一元復(fù)始，萬(wàn)象更新，新的一年就在眼前。綜合管理部的全體員工將用新的 精神、新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，用飽滿的熱情和專業(yè)的技能區(qū)建設(shè)航空公司。我 們相

30、信，在領(lǐng)導(dǎo)們的英明帶領(lǐng)下，航空公司一定能夠順利籌建，早日開(kāi)航。綜合管理部20年11月14日篇三：航空公司勤務(wù)工作總結(jié) 航空公司勤務(wù)工作總結(jié) 一年 時(shí)光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部 a330340機(jī)電一組時(shí)的情 景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒(méi)有習(xí)慣，有些茫然，隨著時(shí)間的磨 合，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境，開(kāi)始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工 作流程和規(guī)范要求。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都十分友善，并且互幫互助， 形成了一個(gè)很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對(duì)我的成長(zhǎng)起了很大的 積極推動(dòng)作用。起初是從借工具開(kāi)始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要

31、注意 點(diǎn)什么等等，首先要了解針對(duì)不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要 借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒(méi)有損壞第11頁(yè)共21頁(yè) 的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰， 計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫(xiě)在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫(xiě)在計(jì)量本上，一定要 等工具間管理員核對(duì)并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。在工作中我也慢慢體會(huì)到在崗前培訓(xùn)時(shí)，授課老師對(duì)我們說(shuō)的“機(jī)務(wù)精神” （特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神 是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對(duì)穩(wěn)定的群體心理定勢(shì)和精神狀 態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面

32、貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體 現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人 員在潛移默化中受到感染，從而健康成長(zhǎng)。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人 員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán) 謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠(chéng)老實(shí)，要做老實(shí)人，說(shuō)老實(shí)話，做老實(shí)事，反對(duì)隱瞞差 錯(cuò)，反對(duì)想當(dāng)然，反對(duì)圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一 致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠(chéng)實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的 優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到 一些

33、知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起 落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛 機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對(duì) 飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放 置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加 idg滑 油，力液壓油、如何開(kāi)貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充 氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，了我如何換頂燈、禁 煙燈、343的閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟 練了。經(jīng)

34、過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我 也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng) 液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架 艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車 5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-20的區(qū) 別（a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠第12頁(yè)共21頁(yè)尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2 號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多

35、 了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一 瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了， 也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融 融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年 09年員工 進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不 茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人?！竞娇展厩趧?wù)工作總結(jié)】的相

36、關(guān)參考：公司行政部年終工作總結(jié) 實(shí)行人員聘用制度工作總結(jié) 2021年縣政府 辦公室秘書(shū)工作總結(jié) 2021年計(jì)生局依法行政工作總結(jié) 2021年公司總經(jīng)理工 作總結(jié)商務(wù)局2021年政務(wù)公開(kāi)工作總結(jié) 2021年煙草協(xié)會(huì)工作總結(jié) 國(guó)土 資局2021年終工作總結(jié) 查看更多 行政后勤工作總結(jié)民航業(yè)內(nèi)20工作總結(jié)及20年工作計(jì)劃-天涯容為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成20年質(zhì)量管理中心各項(xiàng)工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作 計(jì)劃有序開(kāi)展各項(xiàng)工作，現(xiàn)將 20年工作總結(jié)及20年工作計(jì)劃總結(jié)如下：一、20年工作重點(diǎn)業(yè)績(jī)總結(jié)1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門20年工作指 標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各中心的指

37、標(biāo) 完成情況并做分析Ap評(píng)估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報(bào)表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報(bào)表，配合完成10、第13頁(yè)共21頁(yè)11、12月度質(zhì)量報(bào)表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項(xiàng)任務(wù)全部完成。3.風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)時(shí)監(jiān)控部門危險(xiǎn)，全年新增危險(xiǎn) 13條，組織開(kāi)展5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng) 目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目開(kāi)展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開(kāi)展一個(gè)項(xiàng)目。.安全專項(xiàng)活動(dòng)。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動(dòng)，協(xié) 調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織開(kāi)展安全隱患排查，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。全部按 計(jì)劃完成任務(wù)。.事件調(diào)查。為有效提升部

38、門質(zhì)量，年度共下發(fā) 11不符合整改通知單，開(kāi)展4個(gè)事件調(diào)查。能夠按時(shí)完成相關(guān)事件的調(diào)查。.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項(xiàng)監(jiān)察活動(dòng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)監(jiān)察活動(dòng)完成情況，年度開(kāi)展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100。二、問(wèn)題與不足.對(duì)質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。三、20年工作計(jì)劃1.指標(biāo)分解。為全面落實(shí)部門20年工作指標(biāo)，全力配 合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情 況并做分析Ap評(píng)估。.質(zhì)量報(bào)表。每日不定期收集相關(guān)工作數(shù)據(jù)，于月初按時(shí)完成上月的質(zhì)量報(bào) 表

39、，分析Ap工作中的不足之處，為下月工作方向提供依據(jù)。.風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)時(shí)更新部門危險(xiǎn)，監(jiān)控各崗位按時(shí)、按量完成主動(dòng)數(shù)據(jù)的匯 報(bào)；按公司要求及時(shí)完成部門的風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目。.安全專項(xiàng)活動(dòng)。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動(dòng)，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。.市場(chǎng)調(diào)研。根據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析Ap 等，適時(shí)開(kāi)展市場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)調(diào) 研、分析Ap業(yè)內(nèi)先近的服務(wù)理念，服務(wù)產(chǎn)品等，提升公司客艙服務(wù)品質(zhì)。.服務(wù)監(jiān)察第14頁(yè)共21頁(yè)重點(diǎn)對(duì)地面服務(wù)及空中服務(wù)開(kāi)展專項(xiàng)監(jiān)察，查找服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，并制定有效 的提升方案，全面提升部門的服務(wù)品質(zhì)。20.12.11篇二：歐亞航空公司-安全年度總結(jié)與規(guī)劃歐亞航空公司安全年

40、度總結(jié)與規(guī)劃一、公司安全概況 ？總目標(biāo)？概況相關(guān)事件情況二、機(jī)務(wù)部？總目標(biāo)？概況？組成安全概況三、安全目標(biāo)管理？總綱領(lǐng)、目標(biāo)？目標(biāo)分解？實(shí)施年度總結(jié)四、考核？總則？考核目的？考核原則考核用途考核周期一、公司安全概況公司安全總目標(biāo)：降低事故征候率，減少人為失誤，加強(qiáng)安全監(jiān)管，完善msm公司近年安全概況 2021年，共飛行107174小時(shí)，25974架次，飛行事故征候萬(wàn)時(shí)率僅為0.23,遠(yuǎn)低于民航總局的安全指標(biāo)。這一年，還先后召開(kāi)了 4次安 全工作會(huì)議和12次安全形勢(shì)分析 午 會(huì)，先后進(jìn)行了 3次較大范圍的 安全整頓第15頁(yè)共21頁(yè) 和安全大檢查，發(fā)現(xiàn)飛行、機(jī)務(wù)不安全隱患 12起，改進(jìn)和完 善安全

41、措施63條， 處理違章違紀(jì)共39人次，罰款人民幣27100元 年事故征候萬(wàn)時(shí)率統(tǒng)計(jì)從上圖可以看出，人為因素在事故過(guò)程中占有很大的比例，因此，我 們應(yīng)采 取相關(guān)措施降低人為因素中的可預(yù)防性失誤以及操作規(guī)范；我公司年事故征候情況較局方而言比較可觀，但我們?nèi)瞬荒芎鲆暟踩闹匾?，?yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)刻刻踏實(shí)、謹(jǐn)慎、創(chuàng)新以確保達(dá)到更大的安全指標(biāo)。事故征候及嚴(yán)重差錯(cuò)：2021年歐亞航空公司雖未發(fā)生等級(jí)事故，但仍生“人為嚴(yán)重差錯(cuò)” 6起。發(fā)生了 2起飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車事件，1起地面停車事 件，發(fā)生了 4起飛錯(cuò)航路的事件，發(fā)生了 3起沖，偏出跑道事件，發(fā)生了 1起飛 行中誤入積雨云、濃積云事件，對(duì)飛行安全構(gòu)成極大威脅。

42、二、機(jī)務(wù)部（維修工程部）匯總報(bào)表及年度計(jì)劃總目標(biāo)：加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，減少人為差錯(cuò)，減少輕傷事故，杜絕重傷事故。概述：航空公司，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫航空器營(yíng)運(yùn)人，是以飛機(jī)運(yùn)輸為盈利基礎(chǔ)組織。飛機(jī)運(yùn)行不可避免的會(huì)出現(xiàn)故障，公司必然需要維修工程部這樣的單位來(lái)維護(hù)和修理飛機(jī)，保證飛機(jī)能夠繼續(xù)運(yùn)行，這就是人們常說(shuō)的“機(jī) 務(wù)”。-從代表國(guó)家和公眾利益的民航管理機(jī)構(gòu)角度來(lái)看，他所關(guān)注的不 只是航 空公司的飛機(jī)是否飛得起來(lái)，更重要的是飛機(jī)安全不安全、可 靠不可靠、適航不 適航。-民航管理當(dāng)局對(duì)以上方面的關(guān)注主要體現(xiàn)在：航空公司根據(jù)什么和怎么計(jì)劃飛機(jī)的維護(hù)和修理？航空公司怎么實(shí)現(xiàn)和完成飛機(jī)的維護(hù)和修理？航空公司內(nèi)部如何監(jiān)控和

43、保障飛機(jī)的維護(hù)和修理能夠順利完成？維修工程部的組成維修工程部為實(shí)現(xiàn)適航管理要求和公司運(yùn)行而設(shè)立的一個(gè)部門由工程、質(zhì)量、航材、培訓(xùn)幾大系統(tǒng)組成，涵蓋了飛機(jī)維修與工程的方方面面，如維修方案立法、重大修理和改裝方案制定、維修生產(chǎn)計(jì)戈U、可靠性管理、質(zhì)量管理、航線/定檢維修、維修控制、航材保障、第16頁(yè)共21頁(yè)維修人員培訓(xùn)、維修信息管理等。-維修工程部的組成維修工程部的組成篇三：航空公司 2021年防汛抗旱工 作總結(jié) 公司2021年防汛抗旱總結(jié)根據(jù)民航局2021年防洪抗旱工作總體部署，航空公司響應(yīng)號(hào)召積極組織防汛 抗旱工作。針對(duì)夏季多雷雨的天氣特點(diǎn)，制定 2021年度防汛抗旱工作預(yù)案，確保 了在此期間

44、運(yùn)行的安全、順暢。一、認(rèn)真做好防汛抗旱預(yù)案1、落實(shí)責(zé)任制。成立了以運(yùn)行副總經(jīng)理為總指揮的防汛抗旱指揮辦公室，各 相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)為部門防汛抗旱第一責(zé)任人。要求各部門的領(lǐng)導(dǎo)要按照責(zé)任 分工，深入第一線調(diào)查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起重任，做到思想到 位、工作到位。2、提高現(xiàn)場(chǎng)保障能力。加強(qiáng)對(duì)全體員工的培訓(xùn)，提高他們履行防汛抗旱職責(zé) 的能力。提前準(zhǔn)備好防汛抗旱器材，并存放在指定位置緊急情況下能立即投入生產(chǎn) 保障，并準(zhǔn)備大量的雨布，防止雨水打濕郵件和貨物，制定了特殊天氣下的行車路 線，保證員工人身和郵件運(yùn)輸安全。3、成立了防汛抗旱辦公室。辦公室設(shè)在運(yùn)行控制中心，日常值班工作由aoc各席位值

45、班代表兼任，實(shí)行24小時(shí)值班，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，一旦遇到問(wèn)題可立 即投入到防汛抗旱工作中。二、做好突發(fā)天氣的保障工作1、做好雷雨天氣的保障工作。一是要保證飛行安全，根據(jù)目的地機(jī)場(chǎng)和備降場(chǎng)的天氣實(shí)況和預(yù)報(bào)嚴(yán)格按照 公司規(guī)定放行航班，遇特殊情況時(shí)加強(qiáng)和機(jī)組的溝通聯(lián)系共同完成航班放行工作。二是要保證地面安全，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業(yè)人員在雷雨天氣條件 下要聽(tīng)從指揮，不能盲目蠻干，時(shí)刻把安全放在心頭。三是航班執(zhí)行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜間執(zhí)行，空域相對(duì)繁忙時(shí) 刻有些余地，飛行中遇到雷雨，提醒機(jī)組靈活的向空管部門申請(qǐng)更換高度層或者適 當(dāng)?shù)钠x航線，保證飛行安全。第17頁(yè)共21頁(yè)2、

46、做好防御臺(tái)風(fēng)工作。一是要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提高防御臺(tái)風(fēng)能力。專人實(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)信息，一 旦臺(tái)風(fēng)預(yù)計(jì)要到達(dá)運(yùn)行區(qū)域時(shí)，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據(jù)實(shí)際 情況制定調(diào)機(jī)或臨時(shí)更改航路的決定，保證安全第一的指導(dǎo)方針。二是要強(qiáng)化統(tǒng)一指揮、部門聯(lián)動(dòng)的防臺(tái)風(fēng)工作體制。三是繼續(xù)加強(qiáng)防臺(tái)風(fēng)知識(shí)的宣教工作，提高全體員工的防災(zāi)意識(shí)和自救、互 救能力。四是建立了各相關(guān)部門的臺(tái)風(fēng)防御工作講評(píng)制度，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷 提高防御臺(tái)風(fēng)的能力和水平。三、防汛抗旱工作抓在實(shí)處1、要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。安全無(wú)小事，較早就制定了 2021年防汛抗旱計(jì)劃，多次實(shí) 施地面教學(xué)提高了全體員工防汛抗旱意識(shí)，總結(jié)以前防汛抗旱工作經(jīng)驗(yàn)和不足

47、，確 保了汛期安全生產(chǎn)。2、要認(rèn)清形勢(shì)。今年防汛抗旱工作任務(wù)之重，北京雨量之多較為罕見(jiàn)，就目 前的嚴(yán)峻形勢(shì)要求各部門提前做好準(zhǔn)備。飛行部：就現(xiàn)有運(yùn)力汛期內(nèi)準(zhǔn)備了備份機(jī) 組。機(jī)務(wù)工程部：加大航材儲(chǔ)備，保證飛機(jī)處于適航狀態(tài)。北京營(yíng)業(yè)部：準(zhǔn)備各種 運(yùn)輸保障車輛，保證救災(zāi)物資運(yùn)輸。運(yùn)控中心：aoc值班員24小時(shí)值守，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)航行 資料齊備，根據(jù)具體任務(wù)制定實(shí)施方案組織落實(shí)。3、深入排查整治安全隱患。汛前，各成員單位認(rèn)真組織開(kāi)展汛前安全檢查。 安全管理部集中開(kāi)展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險(xiǎn)， 并適時(shí)啟動(dòng)sms風(fēng)險(xiǎn)管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了在汛期內(nèi)的生產(chǎn)安 全。在20

48、21年防汛抗旱工作中公司領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管，員工齊心協(xié)力保證了汛期運(yùn)輸 生產(chǎn)安全。提前總結(jié)了 2021年防汛工作的經(jīng)驗(yàn)和不足，要求各部門盡快開(kāi)展防汛 抗旱課題研究，把握極端性天氣事件的多發(fā)趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)策略。要繼續(xù)開(kāi)展發(fā)揚(yáng)“不 怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)”精神的優(yōu)秀傳統(tǒng)教育，提高防御自然災(zāi)害的意識(shí)和能力，為明 年防汛抗旱工作打下良好基礎(chǔ)。第18頁(yè)共21頁(yè)（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始 終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放 在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自 己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)

49、，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不 斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)， 積極維護(hù)公司的良好形象。（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)行 了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì) 電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要 求自己，以誠(chéng)待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得 與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定

50、的進(jìn)步，完成部門新聞稿3篇（sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)， 航空安全部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作，關(guān)注機(jī)場(chǎng)安防工程 運(yùn)籌帷幄合作意向，及時(shí)有效的發(fā)布部門最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè) 添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、 人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建設(shè)工作。對(duì)航空 安全部質(zhì)量管理手冊(cè)進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制 度建設(shè)和協(xié)助同事完成航空安全質(zhì)量管理手冊(cè)iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己 的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和 鞏固了專業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的 第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作 環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫第19頁(yè)共21頁(yè) 助下，從前期的工作計(jì)劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工 作，得