鋼箱梁頂推施工安全專項方案

1、鋼箱梁頂推施工安全專項方案引橋頂推鋼箱梁跨越濱江大道施工安全專項方案（補充）目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc76801907 1、工程概況 PAGEREF _Toc76801907 h 1 HYPERLINK l _Toc76801908 1.1引橋鋼箱梁概況 PAGEREF _Toc76801908 h 1 HYPERLINK l _Toc76801909 1.2引橋鋼箱梁施工現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc76801909 h 2 HYPERLINK l _Toc76801910 1.3編制目的 PAGEREF _Toc76801910 h 2 HYPE

2、RLINK l _Toc76801911 2、頂推鋼箱梁安全措施 PAGEREF _Toc76801911 h 2 HYPERLINK l _Toc76801912 2.1跨越濱江大道安全措施 PAGEREF _Toc76801912 h 3 HYPERLINK l _Toc76801913 2.1.1限高措施 PAGEREF _Toc76801913 h 4 HYPERLINK l _Toc76801914 2.1.2醒目提醒措施 PAGEREF _Toc76801914 h 5 HYPERLINK l _Toc76801915 2.1.3鋼箱梁臨邊防護措施 PAGEREF _Toc7680

3、1915 h 6 HYPERLINK l _Toc76801916 2.1.4導梁臨邊防護措施 PAGEREF _Toc76801916 h 7 HYPERLINK l _Toc76801917 2.2箱室內(nèi)施工安全措施 PAGEREF _Toc76801917 h 7 HYPERLINK l _Toc76801918 2.2.1動火作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc76801918 h 7 HYPERLINK l _Toc76801919 2.2.2有限空間作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc76801919 h 8 HYPERLINK l _Toc76801920 2.3氧氣、乙炔使

4、用安全措施 PAGEREF _Toc76801920 h 9 HYPERLINK l _Toc76801921 3、相關安全保障措施 PAGEREF _Toc76801921 h 9 HYPERLINK l _Toc76801922 4、附件一：頂推鋼箱梁防護欄桿設計圖 PAGEREF _Toc76801922 h 10 HYPERLINK l _Toc76801923 5、附件二：有害氣體檢測記錄表 PAGEREF _Toc76801923 h 10 引橋頂推鋼箱梁跨越濱江大道施工安全專項方案1、工程概況閩侯二橋工程位于福建省福州市閩侯縣境內(nèi)，距離上游閩侯大橋 4.4km、下游福州繞城高速公

5、路閩江橋 460m，是跨越閩江、連接閩江兩岸（甘蔗街道與竹岐鄉(xiāng)）的過江通道。項目南起316國道，自南向北，依次與竹岐大道平交（里程樁號 K0+780），主線上跨南濱江路，跨越閩江，之后上跨北濱江路，終點止于濱城大道（里程樁號 K3+535），全長約 3.535km。閩侯二橋項目北岸鋼箱梁工程包含北岸引橋、北岸互通及北岸互通非機動車橋。1.1引橋鋼箱梁概況引橋NL5-NL8、NR5-NR8為兩聯(lián)等高的鋼箱梁，采用頂推法施工跨越既有“濱江大道”，其中北岸引橋左幅NL5-NL8跨徑布置為42+39+37m，梁寬12.75m，高2m，每延米重6.72t，總重856.49t；北岸引橋右幅NR5-NR8跨

6、徑布置為43+45+39.5m，在NR6-NR7跨位置與A匝道交匯，梁寬12.75m16.75m，高2m，每延米重11.74t，總重1496.7。引橋N5-N8鋼箱梁平面布置見圖1.1-1引橋左幅標準斷面見圖1.1-2，引橋右幅標準斷面見圖1.1-3。圖1.1-1引橋N5-N8鋼箱梁平面布置圖圖1.1-2引橋左幅NL鋼箱梁斷面圖圖1.1-3引橋右幅NR鋼箱梁斷面圖1.2引橋鋼箱梁施工現(xiàn)狀截止2021年7月3日，北岸引橋NR5-NR8鋼箱梁已完成25節(jié)段吊裝、焊接、頂推施工，導梁已完全跨越濱江西大道，NL5-NL8未開始施工。1.3編制目的補充明確閩侯二橋北岸引橋頂推鋼箱梁跨越既有濱江大道安全保

7、證措施。預防施工過程中安全事故的發(fā)生，保障作業(yè)施工人員的人身安全和項目部設備、財產(chǎn)安全。由于在執(zhí)行閩侯二橋工程鋼箱梁頂推專項施工方案過程中，現(xiàn)場實際安全情況方案已無法完全覆蓋，在不違背原方案施工工藝基礎上特編制本方案對其進行安全專項補充細化，并不再重述專項施工方案已有內(nèi)容。2、頂推鋼箱梁安全措施根據(jù)閩侯二橋項目監(jiān)理部下發(fā)的工程暫停令（編號：2021-01）文件要求，對于已存在的安全隱患制定專項整改措施。2.1跨越濱江大道安全措施NR5-NR8導梁全長42m寬10.5m，斷面為雙肢中間設置4道平聯(lián)連接，每肢由5節(jié)段焊接組拼而成，導梁底板與鋼箱梁底板為水平連接，導梁尾部與NR5鋼箱梁封端處焊接連接

8、成整體。施工工藝為導梁先跨越濱江大道帶動NR5-NR6鋼箱梁跨越，在L26-L28節(jié)段吊裝焊接頂推完成后導梁尾部即完全跨越出白頭山，導梁前部上跨NR5墩旁臨時墩支架。導梁設計見圖2.1-1，導梁與鋼箱梁連接見圖2.1-2，現(xiàn)場導梁跨越濱江大道見圖2.1-3。圖2.1-1導梁設計圖圖2.1-2導梁與鋼箱梁連接圖2.1-3現(xiàn)場導梁跨越濱江大道2.1.1限高措施通過現(xiàn)場觀察以及全站儀精確測量，導梁底板實測高程為：+23.7m（道路正上方處），濱江大道中央隔離帶處路面高程為：+16.3m，凈空為7.4m。另外實測道路監(jiān)控設施高程為：+22.46m，對比導梁底板高程得知已高出現(xiàn)狀交通設施1.24m，導梁

9、（鋼箱梁）跨越濱江大道能夠滿足車輛正常通行。按照相關要求，在濱江大道中央分隔帶上方導梁（鋼箱梁）設置雙向共2塊6m限高標志，限高標志材料為塑料貼紙尺寸按照國標樣式制作，張貼懸掛于導梁頂防護欄桿處，由于頂推鋼箱梁位移使限高牌同步發(fā)生位移情況，采用人工調整限高標志糾正。國標樣式限高牌見圖2.1-4，全站儀精確測量高程見圖2.1-5?，F(xiàn)場觀察見圖2.1-6。圖2.1-4國標樣式限高牌圖2.1-5全站儀精確測量高程圖2.1-6現(xiàn)場觀察2.1.2醒目提醒措施為了保障夜間能夠較好的提醒來往車輛注意上方存在導梁（鋼箱梁）跨越道路，按照相關要求，在濱江大道上方的導梁（鋼箱梁）底板處設置縱向通長白色燈帶懸掛，每

10、日夜間19:00左右開始通電。在道路中央分隔帶上方導梁（鋼箱梁）雙向各設置一道爆閃燈作為提醒，爆閃燈為國標樣式材料為太陽能，夜間自動開啟。另外在導梁（鋼箱梁）道路雙向腹板處張貼黃黑反光貼加強提醒，以上醒目措施周轉方式與限高措施一致。爆閃燈見圖2.1-7。另外，為保障濱江大道通行車輛行駛安全，及時能夠了解行駛的道路所處環(huán)境，在導梁（鋼箱梁）跨約濱江大道范圍內(nèi)道路兩側正下方處設置“前方施工，減速慢行”提醒標志。道路兩側提醒標志示意見圖2.1-8。圖2.1-7爆閃燈圖2.1-8道路兩側提醒標志示意圖2.1.3鋼箱梁臨邊防護措施引橋鋼箱梁頂板縱向兩側設置防護欄桿，一側在線路前進方向右側翼緣板邊向內(nèi)3m

11、，另外一側在前進方向左側翼緣板向內(nèi)3.8m設置。防護欄桿材質為,48鋼管，立桿間距為2m底部與頂板圍焊固定；并通長設置兩道橫桿間距為60cm，橫桿與立桿采用角焊縫固定；同時采用竹膠板高度為20cm作為踢腳板，通長安裝在兩側立柱根部防止施工過程中物品掉落；采用“過塑鋼絲網(wǎng)”材料作為防護網(wǎng)安裝在防護欄桿內(nèi)側，使用扎絲進行綁扎加固。另外在NR5鋼箱梁端部設置橫橋向封閉防護欄桿。頂推鋼箱梁防護欄桿設計圖見附件一，防護欄桿大樣見圖2.1-9。圖2.1-9防護欄桿大樣圖2.1.4導梁臨邊防護措施參照鋼箱梁臨邊防護，在導梁通長范圍內(nèi)設置防護欄桿。具體設置在每肢導梁頂板兩側邊緣處，采用,48鋼管作為立柱圍焊在

12、導梁頂板，單根立柱鋼管高1.2m間距按照5m；使用1cm直徑鋼絲繩將單肢兩側立柱拉通進行圍護，單肢導梁共設置兩條拉通圍護鋼絲繩，上下間距約60cm左右，鋼絲繩通過在立柱鋼管旁焊接,3cm左右墊圈穿入通過。2.2箱室內(nèi)施工安全措施2.2.1動火作業(yè)安全措施根據(jù)動火作業(yè)等級劃分，頂推鋼箱梁全過程施工用火均屬于三級動火作業(yè)。按照要求動火前由班組長填寫動火申請表，經(jīng)項目部安全部門審查批準后，方可動火。并在拼裝支架及臨時墩支架上配備滅火器應急準備。（1）箱室內(nèi)動火動火前，由項目部工程部技術管理人員隨同作業(yè)工人一起，檢查箱室內(nèi)有無可燃物品，確定動火作業(yè)點，使用“有害氣體檢測儀”檢測作業(yè)環(huán)境，當箱室內(nèi)可燃氣

13、、氧氣、硫化氫、一氧化碳超過允許值時，為防止發(fā)生火災、人員中毒等情況發(fā)生，使用鼓風機在鋼箱梁頂板通風處進行內(nèi)外換氣，直到檢測值滿足允許范圍為止，方可動火作業(yè)。有害氣體檢測儀見圖2.2-1。鼓風機見圖2.2-2。圖2.2-1有害氣體檢測儀圖2.2-2鼓風機（2）箱室外動火與箱室內(nèi)動火檢查一致，減少有害氣體檢測工作。2.2.2有限空間作業(yè)安全措施通過原專項施工方案以及現(xiàn)場實際施工情況分析，箱室內(nèi)有限空間作業(yè)共分焊接、動火氣割、打磨以及涂裝作業(yè)。采用以下安全保障措施確保施工安全。（1）硬件措施為防止有害氣體中毒，每天施工前在鋼箱梁作業(yè)節(jié)段頂板通風孔處，使用鼓風機通風5分鐘左右，而后使用“有害氣體檢測

14、儀”對箱室內(nèi)空氣做可燃氣、氧氣、硫化氫、一氧化碳檢測。按照每2小時檢測一次頻率標準執(zhí)行，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時，再次開啟鼓風機通風直至檢測合格為止。另外進入內(nèi)箱作業(yè)人員應佩戴相關勞動防護用品（手套、防護眼鏡等）。有害氣體檢測記錄表見附件二。（2）管理措施進入箱室內(nèi)有限空間作業(yè)必須配備監(jiān)護人員，監(jiān)護人員采用不定期時間與箱室內(nèi)作業(yè)人員溝通交流，詢問身體狀況是否正常等。2.3氧氣、乙炔使用安全措施根據(jù)現(xiàn)場實際情況，氧氣、乙炔使用均在拼裝平臺范圍內(nèi)，拼裝平臺寬度能夠滿足存放間距5m要求。當動火作業(yè)不能夠滿足10m間距時，項目部工程技術管理人員與作業(yè)班組長靈活調整，確保10m間距情況下方可動火作業(yè)。項目部管理人員不定期檢查回火裝置、防震帽、防震圈等，發(fā)現(xiàn)缺失立即要求班組安裝、更換。氧氣、乙炔使用標準如