新加坡調高今年經濟增長預測

1、.：.；中國海洋運輸情報網主辦第36期總第606期2007年05月23日：021588552003040新加坡調高今年經濟增長預測由于第一季度的經濟增長速度快于預期，新加坡貿工部將新加坡今年的經濟增長預測從此前的4.5%至6.5%調高到5%至7%。中國企業(yè)投資越南鼓勵工程可享四年免稅優(yōu)惠政策越南方案投資部副部長高曰生在此間稱，中國企業(yè)投資越南將享用稅收優(yōu)惠政策，特別鼓勵工程可享用“頭四年免稅，隨后九年減百分之五十的優(yōu)惠政策。一季度廣西口岸水泥出口成倍增長1-3月廣西口岸水泥出口成倍增長共出口27萬噸，價值848萬美圓，同比分別增長8.6倍和7.6倍，出口均價為31.4美圓/噸，下跌10.5%。

2、廣西口岸成為中國煤炭進口量第二大口岸今年14月，廣西口岸共進口煤炭480.5萬噸，貨值1.44億美圓，分別比去年同期增長73.7%和54.1%，占中國同期煤炭進口總量的25%，僅次于廣東口岸，勝利中國煤炭進口量第二大口岸。 中國海事局發(fā)出緊急通知防備索馬里海盜中國海事局22日發(fā)出緊急通知，要求中國船東、船舶運營人和船長，提高防海盜認識，采取措施以免蒙受不用要損失。岱山一貨船在長江口沉沒“浙岱74219號船途經長江口北面海域時，機器發(fā)生缺點導致船舶沉沒，船上11名船員全部落水，其中5名船員救起，另有6名船員失蹤。MOLAPL聯(lián)營福州港至東南亞線激活由商船三井MOL與美國總統(tǒng)輪船APL聯(lián)營的福州港

3、至東南亞線日前激活。該航線以每周一航次由福州馬尾港出發(fā)，依次靠泊福州新港、香港、越南胡志明市等港口，貨物可直達越南、泰國等東南亞地域，并中轉至世界各主要港口。連云港-泰國、越南集裝箱直航正式開通日前，在連云港新東方集裝箱碼頭，一艘名為“泛洋泰國的集裝箱船，裝載著集裝箱分開連云港港口。該航線由“泛洋泰國集裝箱船擔任首航，至此連云港港口歷史上第一條直達泰國、越南直航宣告正式開通。印尼最大船務集團與防城港對接港口物流產業(yè)近日，印尼BLT船務集團公司與防城港務集團公司簽署了兩個協(xié)作工程：在防城港建立修造船基地，首期投資1億美圓；合資組建匯通物流防城港公司，首期投資7500萬美圓。大連港將建14泊區(qū)大連

4、港集團方案將原有的13泊區(qū)進展改造并新建14泊區(qū)，該工程總投資2100萬元，7月末開工，建成后大連港大港區(qū)滾裝碼頭的年經過才干將到達20萬輛。寧波全面恢復廢品油出口廢品油出口三大樣航空煤油、汽油、柴油在寧波口岸全面恢復出口，今年前4個月寧波口岸廢品油出口情勢大好，出口量猛增，共出口廢品油39批次，重37.2萬噸，貨值2.1億美圓，其中汽油13批，航空煤油23批，柴油3批?！臼澜缬洼喪袌鲈u述】2007年05月18日超大型油輪VLCC：國際油價高位動搖，布倫特原油現(xiàn)貨價周三報每桶67.65美圓。原油運輸市場略有降溫，運價呈現(xiàn)穩(wěn)中有降態(tài)勢，波羅的海買賣所原油綜合運價指數(shù)周四報1195點，比上周四下降

5、9.1%。VLCC運輸市場運價穩(wěn)中有降。波斯灣運力較緊，未來一月的可用運力約53艘，其中雙殼船有22艘。一艘27萬噸級船，波斯灣至泰國，6月3日貨盤，成交運價到達WS95。然而六月下半月貨盤尚未進入，行情出現(xiàn)動搖，東行雙殼船運價未能守住WS100。尼日利亞局勢動蕩，皇家荷蘭殼牌公司從波尼Bonny的出口仍未恢復，西非航線運價繼續(xù)下降。一艘26萬噸級船，西非至美灣，6月13日貨盤，成交運價WS85。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS86，下降3.1%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS65，持平；西非至美灣26萬噸級船運價報WS84，下降1.5%；西非至中國26萬噸級船運價報WS78，下降3.

6、1%。蘇伊士型油輪Suezmax：蘇伊士型油輪運輸市場成交尚可，運價穩(wěn)中有降。西非至歐美航線買賣稀少，運價低穩(wěn)在上周程度。一艘13萬噸級船，西非至歐陸，6月8日貨盤，成交運價為WS105。低迷行情本周蔓延到黑海地中海市場，受運力增多壓制，黑海至地中海運價也下調至WS110。同時，地中海長程貨盤成交增多。一艘13萬噸級船，地中海至美灣，5月29日貨盤，成交運價為WS102.5。周四，西非至美東運價報WS108，持平；黑海至地中海運價報WS108，下降18%。阿芙拉型油輪Aframax：阿芙拉型油輪運輸市場買賣缺乏，運價下降。延續(xù)兩周震蕩上漲的地中海行情本周大幅跌落，跨地中海運價從WS280上方跳

7、入WS200。一艘8萬噸級船，黑海至希臘，5月26日貨盤，成交運價為WS200。北海、波羅的海隨之小幅下調。加勒比海運價下降也難以改動。周四，跨地中海航線運價報WS197，下跌25%；北海至歐陸運價報WS148，下降5.2；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS144，下降3.3%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS155，下降9.8%；科威特至新加坡運價報WS141，下降5.5%。廢品油輪Product：廢品油輪運輸市場那么出現(xiàn)轉熱跡象，運價穩(wěn)中有升，綜合運價指數(shù)周四報1114，比上周四上升4.8%。歐洲至美國的汽油運輸逐漸恢復，運價相應提高。周四，歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS297，上升9.

8、8%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS235，根本持平；海灣至日本7.5萬噸船運價報WS，持平；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS198，上升4.9%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS257，上升9.1%。總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下：VLCC：穩(wěn)中有降；Suezmax：穩(wěn)中有降；Aframax：下降；Product：穩(wěn)中有升?！局袊睾＿\價指數(shù)】2007年05月18日指數(shù)工程市場運價元/噸本周07.05.18與上周比漲跌%指數(shù)工程市場運價元/噸本周07.05.18與上周比漲跌%綜合指數(shù)-1710.181.16糧食大連-廣州(2萬dwt)881593.972.31

9、原油寧波-南京(2-3萬dwt)571601.340.00營口-深圳(2萬dwt)891625.770.00舟山-南京(2-3萬dwt)551445.690.00煤炭秦皇島-廣州(4-5萬dwt)791908.302.05廣州-南京(2-3萬dwt)981495.170.00秦皇島-上海(2-3萬dwt)622421.162.35成品油大連-上海(2萬dwt)72/621068.410.00秦皇島-寧波(1.5-2萬dwt)651917.970.82大連-廣州(2萬dwt)144/1121174.590.00天津、京唐-上海(2-3萬dwt)642142.792.54天津-溫州、臺州(0.2-

10、0.5萬dwt)90/841148.87-秦皇島-福州(2-3萬dwt)761506.440.00天津-汕頭、廣州(0.2-0.5萬dwt)/1021148.87-天津-南通(0.5萬dwt)671965.49-金屬礦石北侖-上海(2-3萬dwt)191472.650.00天津-寧波(0.5萬dwt)732180.60-北侖-南通(2-3萬dwt)245.920.00黃驊-上海(2-3萬dwt)631982.60-青島-張家港(1萬dwt)512.78-舟山-張家港(0.5萬dwt)261279.36-【船舶市場】2007年05月09日-05月14日新造船市場散貨船市場：1.REMEO在韓國W

11、ON YOUNG訂造6+4條34,000載重噸的散貨船,2021年交船,每條船價3200萬美圓。2.HANJIN SHPG在日本TSUNEISHI訂造2條82,000載重噸的散貨船,2021年交船船價未披露。3.NORDEN在上海澄西訂造4條115,000載重噸的散貨船,2021/10年交船,每條船價5600萬美圓。 油船/LPG/LNG市場：1.中化SINOCHEM在21世紀船廠訂造了4條13,000載重噸化學品船，2021年交船,船價為每條2510萬美圓。2. DAMICO在韓國三星訂造了2條157,000載重噸廢品油輪，2021年交船,符合CSR和PSPC規(guī)范要求，船價為每條8500萬美

12、圓。3. TANKINVEST在韓國現(xiàn)代MIPO訂造了5條47,000載重噸廢品油輪，2021/11年交船，船價為每條4900萬美圓。4. NORDEN在廣船國際訂造了5條38,500載重噸廢品油輪，2021年交船,每條船價4100萬美圓。集裝船/汽車船市場：1.HANSA TRENHAND在滬東中華訂造2條8,500TEU集裝箱船，2021/11年交船，每條船價為1億2000萬美圓。2.LLOYD FONDS THOMAS SCHULTE在上海船廠訂造4條3,600TEU集裝箱船，2021年交船，船價為每條5750萬美圓。本周二手船成交價錢散貨船/OBO市場：1.“NOBILITY,30,9

13、00載重噸，1981年英國SUNDERLAND建造，帶4臺25噸克林吊及3臺15噸克林吊，以770萬美圓的價錢售出，買家未披露。2.“TATYANA,26,131載重噸，1980年巴西建造，帶4臺16噸克林吊，以650萬美圓的價錢售出，買家未披露。3.“MAYA B,19,239載重噸，1983年江南船廠建造，帶10臺8噸吊桿，以635萬美圓的價錢售出，買家未披露。4.“AUSTRALIAN FAME I141,014載重噸，1982年韓國現(xiàn)代建造，以2150萬美圓的價錢售出。5.“MARIJEANNIE,74,540載重噸，2001年韓國建造，以5560萬美圓的價錢售給希臘買家SEAJUST

14、ICE。6.“JIN KANG ,50,212載重噸，2001年日本MITSUI CHIBA建造，帶4臺30噸克林吊，帶抓斗，以5373萬美圓的價錢售給MISTRAL SHPG&TRADING,07年9月交船。油輪/化學品船：1.“LYDAIN/IONIAN ,5,600載重噸，雙殼IMO化學品船, 07/08年土耳其建造，以兩條3200萬美圓的價錢售給丹麥買家ERRIA。2.SEA BIRD II , 3,518立方米液化氣船，3,034載重噸， 1996年日本SHIN KURUSHIMA建造，以850萬美圓售給希臘買家STEALTHGAS。 集裝箱船/雙甲板船/多用途船市場：“YM CON

15、TAINER/YM UNION / YM CHAMPION/YM VICTORY,集裝箱船，19,300載重噸，1997年高雄中華船廠建造，可裝1119TEU，4條船以8900萬美圓打包出賣給土耳其買家ARKAS。 拆船市場：液化氣船“GAS AS BORGAN,47,471載重噸，1979年建造，19,870輕噸，404.0美圓/輕噸，按現(xiàn)狀在FUJAIRAH交船，在印度拆解。注：以上一切成交價錢不作為任何價錢憑據(jù)，僅供參考！【BITR世界油輪運價指數(shù)】2007年05月17日2007.04.17一月前2007.05.10上周2007.05.17本周與一周前比漲跌%原油綜合指數(shù)11131314

16、1195-0.96廢品油綜合指數(shù)1021106311141.80【世界主要港口燃油價錢】2007年05月18日地域IF380IF180MDO地域IF380IF180MDO日 本360-361364-365543-545熱那亞336-338361-363643-648新加坡341-342351-352602-604的里雅斯特341-343367-369655-660韓 國364-365386-388618-622馬爾他335-337353-355638-643香 港349-350364-365602-604伊斯坦布爾342-344363-365648-653悉 尼NA-NA424-426729-

17、731蘇伊士港343-345356-358628-633墨爾本439-441443-445736-738比雷埃夫斯323-326348-351628-633富查伊拉343-345354-356618-620達喀爾NA-NANA-NA728-733豪爾費坎343-345354-356618-620德 班-344-346625-635法爾默思349-354373-378627-647吉 達-鹿特丹320-321340-341525-530科威特342-344353-355618-620安特衛(wèi)普317-318337-338545-550紐 約347-349372-374640-645漢 堡325-3

18、27348-349548-555費 城350-352372-374644-646阿爾赫西拉斯334-336360-362641-656休斯頓331-334345-350550-555拉斯帕耳馬斯342-344355-357640-649新奧爾良332-334345-350566-568休 達338-340357-359650-659洛杉磯375-377385-390665-670奧古斯塔334-336360-362642-646蒙特利爾-【國內主要港口燃油價錢】2007年05月18日保稅油價 美圓/噸人民幣油價 元/噸港 口燃料油燃料油燃料油輕柴油港 口燃料油燃料油輕柴油重柴油380SCT180CST120CSTLDO180CST120CSTLDOMDO大 連386-387397-398-667-672大 連3710379051604880秦皇島384-385-667-672秦皇島358036805260-天 津383-384394-395-683-688天 津3560365054504650青 島382-383397-398-667-672青 島365038145290-連云港-397-398-667-672連云港360