車輛齒輪油知識1分解

1、車輛齒輪油1、齒輪系統(tǒng)的潤滑原理齒輪機構(gòu)是機構(gòu)中最主要的一種傳動機構(gòu)。其傳遞功率范圍大，傳動效率較高，可傳遞任意兩軸之間的運動和動力。運動和動力的傳遞是在齒輪機構(gòu)中每對嚙合齒面的相互作用，相對運動中完成的，其間必然產(chǎn)生摩擦。為避免機件直接摩擦在齒輪工作面之間形成， 需要潤滑劑將工作面隔開，以保持齒輪機構(gòu)的工效和延長使用壽命。齒輪油就是最主要的潤滑劑。齒輪的曲率半徑小，潤滑中形成油楔的條件差，輪齒的每一次嚙合均須重新建立油膜。另外，嚙合表面不相吻合，有滾動也有滑動，惡化了油膜運轉(zhuǎn)情況。齒輪的潤滑狀態(tài)，總體來說有兩種情況：一是流體動力潤滑和彈性流體潤滑。二是邊界潤滑。2、齒輪的分類、摩擦與潤滑齒輪

2、分為三類：正齒輪、傘齒輪、斜齒輪蝸輪蝸桿雙曲線齒輪上述三類齒輪的幾何形狀不同，齒輪嚙合方式不同，潤滑油膜的形成有顯著的差異。正齒輪、傘齒輪、斜齒輪、人字齒輪、螺旋傘齒輪容易在齒面上形成潤滑油膜。蝸輪蝸桿齒面相對滑動速度大，摩擦熱大，較難解決潤滑問題，須使用高粘度并含有摩擦改進(jìn)劑和抗磨劑的齒輪油。雙曲線齒輪體積較小，傳遞的動力大，齒面上難以形成潤滑油膜，是最難潤滑的摩擦副之一，須使用加有高活性積壓劑的齒輪油。近代汽車后橋傳動裝置多采用雙曲線齒輪，須采用雙曲線齒輪油，即重負(fù)荷車輛齒輪油。重負(fù)荷 車輛齒輪油是潤滑性要求最高的汽車齒輪潤滑材料。3、車輛齒輪油的性質(zhì)a 流變性車輛齒輪油的粘度與承載能力有

3、密切關(guān)系，由式（1）可知，粘度增加，彈性流體動力潤滑油膜厚度增加，有利于齒面保護(hù)，但是粘度不是越高越好。齒輪工作時攪動齒輪油，液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱，使油溫升高。齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響。汽車后橋齒輪是噴濺式潤滑，低溫時齒輪油須具有足夠的流動性，齒輪轉(zhuǎn)動時才能將足夠的油帶到齒面及軸承，防止出現(xiàn)損傷。車輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點在一定程度上說明齒輪油在低溫下的流動性。車輛齒輪油必須有足夠大的粘度指數(shù)，使得在摩擦面的高溫下，有足夠的潤滑油膜。B 承載性車輛齒輪在混合潤滑狀態(tài)下工作，由式（1）可知，當(dāng)?shù)退俑吲ぞ貢r，彈性流體動力潤滑油膜很薄，齒面接觸區(qū)中有相當(dāng)多的邊界潤滑成分。汽車在

4、重載荷下啟動，爬坡或遇到?jīng)_擊載荷時，就屬于這種類型。C 熱氧化安定性車輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性。小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高，齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問題。但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高， 齒輪油的氧化是一個突出問題。氧化使油的粘度增加，生成油泥，影響油的流動。氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)，加速金屬的腐蝕和銹蝕。氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì)，油中的添加劑也大都是極性化合物，添加劑容易吸附在沉淀上，隨沉淀一起從油中析出。沉淀還會影響密封件，使其硬化。沉淀覆蓋在零件表面，形成有機物薄膜，影響散熱。車輛齒輪油的熱安定性在很大程度上取決于添加劑組分。極壓劑熱安定性較差，易受熱分解產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)。有些極

5、壓劑，例如分子中有不飽和鍵的，易產(chǎn)生熱縮合或聚合反應(yīng)，生成分子量大的物質(zhì)，增加油的粘度或生成沉淀。在熱的作用下極壓劑間也可能發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生協(xié)和效應(yīng)或?qū)剐?yīng)。D 腐蝕性車輛齒輪油應(yīng)具有適度的化學(xué)活性，對金屬的腐蝕性要小。齒輪裝置中的滑動軸承，同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的，銅是活潑金屬，容易與積壓劑反應(yīng)而被腐蝕。車輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗評定。由于晝夜的大氣溫差，大氣中的水蒸氣夜間會在齒輪裝置中冷凝。車輛齒輪油應(yīng)具有良好的防銹性。車輛齒輪油中加有多量的極壓劑，容易引起金屬的腐蝕和銹蝕。因此，車輛齒輪油的添加劑配方必須仔細(xì)地平衡，兼顧極壓性和腐蝕性。E 抗泡性齒輪轉(zhuǎn)動時將空氣

6、帶入油中，形成泡沫。泡沫如存在于齒面上，會破壞油膜的完整性，易造成潤滑失效。泡沫的導(dǎo)熱性差易引起齒面過熱，使油面破壞。泡沫嚴(yán)重時，油常從齒輪箱的通氣孔中逸出。總之，泡沫對車輛齒輪油有百害而無一利，齒輪油要具有良好的抗泡性。4、車輛齒輪油的分類車輛齒輪油主要用于各種車輛的手動變速箱和后橋傳動齒輪。車輛齒輪油的粘度分類SAEJ306C粘度分類是車輛齒輪油的代表性粘度分類。各國均參照采用。我國參照SAE（美國汽車工程師協(xié)會）粘度分類，制訂了驅(qū)動橋和手動變速器齒輪潤滑油粘度分類（見表1） 。表 1 驅(qū)動橋和手動變速器齒輪潤滑油粘度分類（ GB7631.7-89）粘度牌號粘度為150,000mPa s時

7、最高溫度/運動粘度（100）/mm2 s-1最小最大70W-554.1/75W-404.1/80W-267.0/85W-1211.0-90-13.5小于24.0140-24.0小于41.0250-41.0車輪齒輪油的質(zhì)量等級分類API（美國石油學(xué)會）把車輛齒輪油分成不同質(zhì)量水平的共六個等級列于表 2 中。其中GL-5級車輛齒輪油符合美軍規(guī)格MIL-L-2105D。表 2 API 汽車變速箱和驅(qū)動橋潤滑劑使用分類分類使用說明GL-1低齒面壓力、低滑動速度下運行的汽車螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋以及各種手動傳動箱規(guī)定用GL-1 齒輪油，直餾礦油能滿足這類情況的要求，可以加入抗氧劑、防銹劑和消泡劑改善其性能G

8、L-2適用于汽車蝸輪后橋齒輪，由于其負(fù)荷溫度和滑動變速的狀況，使用GL-1齒輪油不能滿足要求的蝸輪齒輪規(guī)定用GL-2 的齒輪油，這種油通常都加有脂肪添加劑GL-3適用于速度和負(fù)荷化較苛刻的汽車手動傳動箱和螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋規(guī)定用GL-3 類的油，這種油耐負(fù)荷能力比GL-1 和 GL-2 要高，但比GL-4 要低GL-4在低速高扭矩，高速低扭矩工況下的各種齒輪，特別是客車和其它車輛用準(zhǔn)雙曲面齒輪，規(guī)定用GL-4 的油。要求油品抗擦傷性能等于或優(yōu)于CRC參考油RGO-105，并要通過試驗程序，其性能水平達(dá)到1972 年 4 月 起用的ASTMSTP-512的要求GL-5在高速沖擊負(fù)荷、高速低扭矩、

9、低速高扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其它車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪規(guī)定用GL-5 油。要求其抗擦傷性能等于或優(yōu)于CRC參考油RGO-110，并要通過試驗程序，其性能達(dá)到1972 年 4 月起用的ASTMSTP-512規(guī)定的要求GL-6這個分類已經(jīng)被廢除，評價潤滑油性能試驗程序所用的設(shè)備已經(jīng)不 存在了汽車后橋一般均使用GL-5 水平車輛齒輪油。手動變速器則主要使用GL-4，或GL-5水平的車輛齒輪油。在車輛齒輪油使用分類中，同時還有一個美國軍標(biāo)分類。MIL-L-2105A，始于40年代，約相當(dāng)于GL-3。 MIL-L-2105 始于 50年代，相當(dāng)于GL-4。 MIL-L-2105B 出現(xiàn)于 60

10、年代初，約相當(dāng)于GL-5，但現(xiàn)已廢除。 其后于 70 年代和 80 年代中， 先后出現(xiàn)MIL-L-2105C 和 MIL-L-2105D，均相當(dāng)于GL-5 水平。其中MIL-L-2105D 專門提出，可以適用于利用再生潤滑油作基礎(chǔ)油的GL-5齒輪油。進(jìn)入 90 年代，由于大功率長距離貨運汽車對GL-5車輛齒輪油的熱氧化安定性和抗擦傷和剝落等抗磨損性的特殊要求，先后提出了MT-1和 PG-2兩檔水平的車輛齒輪油。原美軍標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了MIL-L-PREF-2105E。我國參照API 分類，訂立了車輛齒輪油的詳細(xì)分類(見表3) 。我國車輛齒輪油詳細(xì)分類與API 齒輪油使用分類的對應(yīng)關(guān)系如表4所示。表 3

11、 車輛齒輪油的詳細(xì)分類(GB7631.7-89)代號組成特性和使用說明使用部位CLC精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極 壓劑等制成，適用于中等速度和負(fù)荷比較苛刻 的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋手動變速器、螺旋傘齒輪 的驅(qū)動橋CLD精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑 等制成，適用于在低速高扭矩、高速低扭矩下 操作的各種齒輪，特別是客車和其它各種車輛 用的準(zhǔn)雙曲面齒輪手動變速器、螺旋傘齒輪 和使用條件不太苛刻的準(zhǔn) 雙曲面齒輪驅(qū)動橋CLE精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑 等制成，適用于在高速沖擊負(fù)荷，高速低扭矩 和低速高扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車 和其它各種車輛的準(zhǔn)雙曲面

12、齒輪操作條件緩和或苛刻的準(zhǔn) 雙曲面齒輪及其它各種齒 輪的驅(qū)動橋，也可用于手 動變速器表 4 車輛齒輪油的詳細(xì)分類與API 使用分類的對應(yīng)關(guān)系車輛齒輪油的詳細(xì)分類相當(dāng)API 使用分類CLCGL-3CLDGL-4CLEGL-55、車輛齒輪油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)我國車輛齒輪油按質(zhì)量等級分為普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油三類，分別相當(dāng)于API 使用分類的GL-3、 GL-4、 GL-5其性能指標(biāo)列于表5、表6、表7。其中制訂重負(fù)荷車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)：GB13895-92是參照美軍MIL-L-2105D 規(guī)格。表8 為美國軍用車輛齒輪油規(guī)格。表 5 普通車輛齒輪油（GL-3）規(guī)格（Q/SY RH2

13、024-2001）項目質(zhì)量指標(biāo)試驗方法80W/9085W/9090運動粘度（100）/（ mm2 s-1）15 1915 1915 19GB/T265-88表觀粘度達(dá)150Pa s 時溫度/不高于-26-12GB/T11145-89粘度指數(shù)不小于90GB/T1995-88傾點 / 不高于-28-18-10GB/T3535-83閃點（開口）/ 不低于170180190GB/T267-88水分 /%不大于痕跡痕跡痕跡GB/T260-77( 88)銹蝕試驗（15 號鋼棒、A法）無銹無銹無銹GB/T11143-89泡沫傾向性/ 泡沫穩(wěn)定性/ （ mL/mL）GB/T12579-90(24 0.5) 不

14、大于100/10100/10100/10(93 0.5) 不大于100/10100/10100/10后 (24 0.5) 不大于100/10100/10100/10腐蝕（銅片,100 ,3h ） / 級不大于111GB/T5096-85最大無卡咬負(fù)荷PB/N不小于785785785GB/T3142-82 ( 90)糠醛或酚含量（未加劑）無無無SH/T0120-92機械雜質(zhì)/%不大于0.050.020.02GB/T511-88殘?zhí)浚ㄎ醇觿?%均為報告GB/T268-87酸值（未加劑）/（ mgKOH g-1）均為報告GB/T4945-85氯含量/%均為報告SH/T0161-92鋅含量/%均為報

15、告SH/T0226-92硫酸鹽灰分/%均為報告GB/T2433-81 ( 88)表 6 中負(fù)荷車輛齒輪油（GL-4） （Q/SY RH2024-2001）項目質(zhì)量指標(biāo)試驗方法75W80W/9085W/909085W/140運動粘度（100）/（ mm2 s-1）不 小 于 4.1GB/T265-88粘度指數(shù)-90-GB/T2541（ -818）閃點（開口）/ 不低于150165180180180GB/T3536-83成溝點/ 不高于-45-35-20-17.0-20SH/T0030-90表觀粘度（150Pa s） / 不高于-40-26-12-12GB/T11145-89機械雜質(zhì)/%不大于0.

16、02GB/T511-88不大于痕跡GB/T260-7（ 788）泡沫傾向性/ 泡沫穩(wěn)定性/ （ mL/mL）GB/T12579-9024 不大于20/093 不大于50/0后24不大于20/0臺架性能評定待定表 7 重負(fù)荷車輛齒輪油（GL-5）標(biāo)準(zhǔn)（GB13895-92）項目質(zhì)量指標(biāo)試驗方法75W80W/9085W/9085W/14090140運動粘度（100）/ （ mm2 s-1 ）傾點 / 表觀粘度達(dá)150Pa s 時的溫度/ 不高于閃點（開）/ 不低于成溝點/ 不高于粘度指數(shù)不低于 4.1報告-40150-45 報告13 5 24 0 報告-26165-35 報告13 5 24 0 報

17、告-12165-20 報告24 0 41 0 報告-12180-20 報告13 5 24 0報告-180-17.87524 0 41 0報告-200-6.775GB/T265-88GB/T3535-83GB/T11145-89GB/T3536-83SH/T0030-90GB/T2541-81 （ 88）起泡性（泡沫傾向）/mL24 不大于93.5 不大于后 24不大于腐蝕試驗（銅片,121 ,3h ） / 級不大于機械雜質(zhì)/%不大于水分 /%不大于戊烷不溶物/%硫酸鹽灰分/%硫 /%磷 /%氮 /%鈣 /%儲存穩(wěn)定性液體沉定物/%（體）不大于固體沉淀物/%（質(zhì)）不大于銹蝕試驗蓋板銹蝕面積/%不

18、大于齒面，軸承及其它部件銹蝕情況不大于抗擦傷試驗承載能力試驗熱氧化穩(wěn)定性100 運動粘度增長/%不大于戊烷不溶物/%不大于甲苯不溶物/%不大于2050203 0.05 痕跡 報告 報告 報告報告 報告 報告0.50.251無銹 通過 通過10032GB/T12579-90GB/T5096-85GB/T511-88GB/T260-77（ 88）GB/T8926-88A法GB/T2433-81 （ 88）GB/T387-90GB/T388-64（ 90）GB/T11140-89SH/T0172-92SH/T0296-92SH/T0224-92SH/T0270-92SH/T0037-90SH/T05

19、17SH/T0519SH/T0518SH/T0520GB/T265-88GB/T8926-88A法GB/T8926-88A法生產(chǎn)單位可根據(jù)添加劑配方不同選擇適當(dāng)?shù)臏y定方法。如果有其它金屬，應(yīng)該測定并報告實測結(jié)果，允許用原子吸收光譜測定。保證項目，每五年評定一次。 75W 油在進(jìn)行抗擦傷試驗時，程序（高速）在79開始進(jìn)行，程序（沖擊）在93下開始進(jìn)行；噴水冷卻，最大溫升不大于5.5-8.3。 75W 油在進(jìn)行承載能力試驗時，高速低扭矩在104下進(jìn)行，低速高扭矩在93下進(jìn)行。 表 8 美國軍用車輛齒輪油規(guī)格規(guī)格（發(fā)布時間）MIL-L-2105B ( 1962)MIL-L-2105C(1976)MI

20、L-L-2105D(1987)試驗方法粘度級別809014075W80W-9085W-14075W80W-9085W-140運動粘度（100）， mm2/s8.8-11.616.8-19.225.7-34.34.1 最小13.5-24.024.0-41.04.1 最 小13.5-24.024.0-41.0ASTM D445表觀粘度達(dá)到150Pa s 的溫度, 最高-40-26-12-40-26-12ASTMD 2983運動粘度（-18）， mm2/s最大10,85065,200-閃點（開口），最低163177191150165180150165180ASTM D92成溝點，最高-35-18-7

21、-45-35-20-45-35-20FTM 3456銅片腐蝕，121，3h，級最大2C33ASTM D130抗泡性（ml/ml ）最大ASTM D89224300202093505050243002020相容性合格合格合格FTM 3430貯存穩(wěn)定性FTM 3440液體分離物，V%最大0.500.500.50固體沉淀物，m%最大0.250.250.25臺架試驗CRC L-37通過通過通過FTM 6506CRC L-42通過通過通過FTM 6507CRC L-33通過通過通過FTM 5326CRC L-60通過通過通過FTM 2504 98.9運動粘度 1 天試驗，如蓋板上的銹點多于1 個，則須做

22、7 天試驗，以蓋板銹蝕面積小于5%為合格。 7 天試驗，以蓋板銹蝕面積小于痕跡為合格。 7 天試驗，以蓋板銹蝕面積小于1% 為合格。 由于 GL-4車輛齒輪油的評定設(shè)備不再生產(chǎn)，性能評定無法進(jìn)行，原產(chǎn)品規(guī)格 MIL-L-2105 已失去意義，所以現(xiàn)在沒有統(tǒng)一的GL-4產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，只有各生產(chǎn)廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此類產(chǎn)品的生產(chǎn)，仿效國外GL-5 配方劑量減半的方法。據(jù)說美國有意重建GL-4的臺架試驗。國內(nèi)現(xiàn)正著手制定GL-4車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)。因此表6為 GL-4暫定技術(shù)指標(biāo)。然而， 許多設(shè)備制造商的要求超過這些技術(shù)規(guī)范，美國汽車工程師協(xié)會（ SAE）和美國標(biāo)準(zhǔn)試驗字會（ASTM）建議用新的等級表示，即MT-

23、1 和 PG-2。 MT-1 是手動變速箱用油，它的質(zhì)量高于GL-4，改進(jìn)了熱安定性、抗氧性、清凈劑、抗磨性和密封材料及青銅件的配伍性、規(guī)格指標(biāo)見表9。 PG-2質(zhì)量要求比GL-5高，用于驅(qū)動橋潤滑，其特點是：具有良好熱安定性。清凈劑、 抗剝落性、抗擦傷性，與密封材料和銅合金部件的配伍性優(yōu)于GL-5。規(guī)格指標(biāo)見表10。表 9 卡車手動變速箱油規(guī)格MT-1性能試驗方法指標(biāo)熱安定性及部件清凈度L-60-1大齒輪積炭、漆膜評分不小于7.5油泥評分不小于9.4與密封材料的適應(yīng)性與銅部件目的地適應(yīng)性抗磨性抗氧化性能高溫潤滑穩(wěn)定性抗泡性能相溶性/ 貯存穩(wěn)定性ASTM D5662ASTMD13(0 121、

24、3h)ASTM D5182(FZG)L-60ASTM D5579ASTM D892FTM3430/FTM3440通過評級不大于2a失敗級不小于11同 MIL-L-2105D循環(huán)次數(shù)不小于參考油同 MIL-L-2105D同 MIL-L-2105D表 10 驅(qū)動橋油規(guī)格PG-2性能試驗方法指標(biāo)熱安定性及部件清凈度與密封材料的適應(yīng)性與銅部件的適應(yīng)性齒輪齒面抗疲勞試驗API GL-5 性能L-60-1ASTM D5662ASTM D130 （ 121 、3h）強化CRCL-37所有GL-5 試驗大齒輪積炭、漆膜評分不小于7.5油泥評分不小于9.4通過評級不大于3b未定同 MIL-L-2105D6、車輛

25、齒輪油評定臺架表 11 車輛齒輪油的試驗方法試驗名稱CRC L 37CRC L 42CRC L 33CRC L 60試驗?zāi)康母咚俚团ぞ睾偷?速高扭矩下的承 載性高速、沖擊載荷下的抗擦傷性濕熱條件下的防銹性動態(tài)氧化安定性試驗設(shè)備3/4 噸軍用卡車后 橋Dana 公司的Spicer44-1型后橋Dana 公司的Spicer差速器總成專用齒輪箱試 驗 方 法程序1（高速）：534Nm440r/min100min146-149程序2（高扭矩）：2360Nm80 r/min24h135+6程序1（磨合）：160-711 Nm250 r/min107程序2（高速）：500 1100 r/min 循環(huán)四次以

26、上93（起始油溫）程序3（檢查）：程序4（沖擊）：600 550 r/min 循環(huán)九次以上7.4Nm138（起始油溫）1.2L 試油28.3mL2500r/min82,4h52 , 162h120ml 試油128W2540r/min163 ,50h1.1L 空氣 /h冷軋電解銅片（催化劑）（28.6 46.0 1.5910-3m）評 定 項 目（ 1 ）齒面拋光、磨損、疲勞損傷（點蝕、剝落、波紋、螺脊）和擦傷（ 2） 氧化安定性、腐蝕、銹蝕和零件變色環(huán)形齒輪和驅(qū)動齒輪的 驅(qū)動面和被驅(qū)動面的擦 傷面積蓋板和零件上的銹蝕、腐蝕、油泥和沉淀（ 1）粘度增長率（ 2）戊烷不溶物（ 3）甲苯不溶物（ 4

27、）催化劑重量損失7、車輛齒輪油的組成與性能車輛齒輪油使用分類或質(zhì)量等級發(fā)展過程中，主要與極壓抗磨添加劑的類型等有密切關(guān)系。早期， 在車輛齒輪油中以硫化礦油或硫化動植物油和環(huán)烷酸鉛或氯化石蠟等添加劑為主，即所謂S-P型或S-Cl-Pb型車輛齒輪油。隨著負(fù)荷和抗擦傷性能的提高，從含磷酸酯類抗磨添加劑的S-P-Cl 型，引入二烷基二硫代磷酸鋅類添加劑，成為S-Cl-Zn 四元素添加劑型。由于以后熱氧化安定性要求更苛刻，出現(xiàn)S-P型車輛齒輪油。迄今已有了第二代、第三代S-P型車輛齒輪油。在熱氧化安定性、抗極壓性、水解穩(wěn)定性、耐沖擊負(fù)荷等全面性能得到明顯地提高。表 12 中，匯總了這些演變與性能分類之間

28、的關(guān)系。表 12 車輛齒輪油發(fā)展過程和相應(yīng)關(guān)系年代添加劑類型美軍規(guī)格SAE粘度API 分類30 40S-Pb、 S-Cl-Pb2105A（ 1994）GL-350S-P-ClS-P-Cl-ZnMIL-L-2105 （ 1950）75、 80、 90、 140、250GL-460S-P（一代）MIL-L-2105B （ 1962）GL-570S-P（二代）MIL-L-2105C （ 1976）70W、 75W、 80W、 90 、 140 、 250 、 80W/90、 85W/140GL-580S-P（三代）MIL-L-2105D （ 1987）GL-590S-PS-P-BPG-2（ GL-7

29、）8、車輛齒輪油的合理選用車輛傳動裝置用齒輪油，一方面要根據(jù)齒輪類型、工況條件如負(fù)荷、速度等確定油品的使用等級如CLC、 CLD、 CLE、 LGL-3、 GL-4、 GL-5 等。另一方面再根據(jù)最低使用環(huán)境溫度和傳動裝置最高運行溫度來確定油品的粘度等級。例如普通車輛的手動變速箱、負(fù)荷小，使用溫度低，可選用粘度較低的普通車輛齒輪油，而對于負(fù)荷較重的準(zhǔn)雙曲面齒輪油。我國幅員遼闊，南北氣候與冬、夏季之間氣候環(huán)境溫度相差很大，用油粘度應(yīng)有區(qū)別。一般氣溫高、負(fù)荷大的車輛齒輪油可選用粘度較大的油，在氣溫低的嚴(yán)寒季節(jié)時要考慮使用能保證在低溫下順利起動， 又能滿足升溫后的潤滑要求。例如使用多級油（ 85W/90、 85W/140或 80W/90、80W/140等）則可以同時滿足低溫冷啟動和正常操作條件下溫度的要求。表 13列出國產(chǎn)汽車選用車輛齒輪油情況。進(jìn)口汽車選用齒輪油則要根據(jù)進(jìn)表 3-13 國產(chǎn)汽車齒輪油選用表汽車類型選用油手動變速箱后橋齒輪箱解放1或 21或 2躍進(jìn)1或 21或 2黃河1或 21或 2北京BJ1302或 32或 3BJ21