輸煤車間技術(shù)創(chuàng)新工作總結(jié)和明年工作計(jì)劃

1、輸煤車間技術(shù)創(chuàng)新工作總結(jié)和明年工作計(jì)劃創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂，是企業(yè)科學(xué)和諧發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是職工提升素質(zhì)的源動(dòng)力。為了響應(yīng)么總“調(diào)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)科技、促發(fā)展”十二字方針，我車間積極開展科技創(chuàng)新和小改小革項(xiàng)目活動(dòng)，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各部門的大力支持，技術(shù)人員的積極響應(yīng)和參與，取得很好的效果?，F(xiàn)將我車間2018年科技創(chuàng)新進(jìn)行總結(jié)如下：在科技創(chuàng)新項(xiàng)目上，我車間上報(bào)了“輸煤系統(tǒng)污水回收重復(fù)利用”一項(xiàng)攻關(guān)項(xiàng)目，通過(guò)采用“微孔膜陶瓷過(guò)濾器”過(guò)濾技術(shù)，對(duì)輸煤系統(tǒng)污水進(jìn)行處理，解決污水排放問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)水資源重復(fù)利用。該項(xiàng)目現(xiàn)在土建正在施工，“微孔膜陶瓷過(guò)濾器”正在進(jìn)行招標(biāo)，項(xiàng)目原定于2018年12

2、月底完工，現(xiàn)經(jīng)進(jìn)度倒排，安裝施工工期正處于冬季最冷季節(jié)，因項(xiàng)目中的“微孔膜陶瓷過(guò)濾器”的粘接材料受溫度影響較大，在較冷時(shí)節(jié)不能施工，為保障項(xiàng)目實(shí)施效果，現(xiàn)已申請(qǐng)延期。技改項(xiàng)目上，車間2018年度技改項(xiàng)目共計(jì)有5項(xiàng)，其中計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目?jī)身?xiàng)，計(jì)劃外技改項(xiàng)目三項(xiàng)，其中“優(yōu)化1#斗輪機(jī)生產(chǎn)工藝”項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施完畢，投用效果良好，年創(chuàng)效為9萬(wàn)元，2018年度當(dāng)年可創(chuàng)效4.5萬(wàn)元。其余四項(xiàng)正在積極穩(wěn)步推進(jìn)，車間正在于項(xiàng)目部積極溝通協(xié)商，加快進(jìn)度推進(jìn)，力爭(zhēng)在年底全部完工，2018年度技改項(xiàng)目完成后對(duì)改善降低輸煤系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵，保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定運(yùn)行，改良職工工作環(huán)境具有重要意義。專利申報(bào)上，2018年度無(wú)專利任務(wù)

3、，考慮到2019年度車間有一項(xiàng)專利任務(wù)，現(xiàn)車間正在提前籌劃，計(jì)劃在膠帶換輥裝置上有所突破，現(xiàn)初期模型已經(jīng)制作完成，正在進(jìn)行模型優(yōu)化，申報(bào)材料準(zhǔn)備，爭(zhēng)取在2019年度完成申報(bào)。車間項(xiàng)目“無(wú)動(dòng)力水霧抑塵裝置”申報(bào)成功，獲得唐山市科技創(chuàng)新優(yōu)秀項(xiàng)目叁等獎(jiǎng)。車間自行完成的較大改造項(xiàng)目有翻車機(jī)-18.5米處加裝一排污管道、優(yōu)化連鎖工藝、調(diào)整1#斗輪機(jī)懸臂皮帶配重，提升堆料效率、翻車機(jī)處加裝蓄水池等，上述項(xiàng)目均已申報(bào)“2018年度愛講比項(xiàng)目”，項(xiàng)目完成后對(duì)改善職工工作環(huán)境、保障生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行具有明顯作用。存在問(wèn)題：思想上存有一定誤區(qū)，重視程度不夠，車間負(fù)責(zé)技改項(xiàng)目和創(chuàng)新的技術(shù)員與項(xiàng)目部溝通較多，其余人溝通少

4、，甚至無(wú)溝通，使得科技創(chuàng)新在車間管理上被忽略，造成項(xiàng)目申報(bào)延誤、推進(jìn)速度慢；科技創(chuàng)新定義理解不透，多數(shù)人想當(dāng)然的認(rèn)為技改即為創(chuàng)新，并沒(méi)有從本質(zhì)上理解科技創(chuàng)新的定義。科技創(chuàng)新是指以節(jié)能降耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益為目的，采用效率更高的勞動(dòng)手段、先進(jìn)的工藝技術(shù)和新型材料以及科學(xué)的管理進(jìn)行TOCo1-5hz的技術(shù)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步以及新產(chǎn)品開發(fā)、新項(xiàng)目謀劃等活動(dòng)?？杉?xì)分為革新、研發(fā)、攻關(guān)和新產(chǎn)品四類，由于對(duì)科技創(chuàng)新的本質(zhì)定義理解有誤導(dǎo)致申報(bào)混亂。帶著2018年度科技創(chuàng)新上發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，我車間在2019年度的科技創(chuàng)新上有以下打算：項(xiàng)目上：積極尋找輸煤系統(tǒng)的科技創(chuàng)新項(xiàng)目，重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面入手：輸煤生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)水資源集中回收再利用項(xiàng)目；爐渣綜合利用；輸煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵器優(yōu)化升級(jí)三個(gè)方面進(jìn)行攻關(guān)，提前謀劃，以項(xiàng)目為依托，積極推進(jìn)輸煤車間科技創(chuàng)新的開展。思想上要高度重視，勤加溝通，摒棄科技創(chuàng)新只是創(chuàng)新聯(lián)絡(luò)員的任務(wù)的錯(cuò)誤概念，加強(qiáng)技術(shù)員與車間領(lǐng)導(dǎo)的溝通，加大科技創(chuàng)新項(xiàng)目的推進(jìn)力度，使科技創(chuàng)新在車間能夠被高度重視，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。計(jì)劃對(duì)車間所有技術(shù)人員、車間管理人員進(jìn)行科技創(chuàng)新專題培訓(xùn)，使科技創(chuàng)新的本質(zhì)定義明確，結(jié)束