飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)

1、飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)蘇-30戰(zhàn)斗機航空航天工程學(xué)部 熱能與動力工程04040203 班蔡莉指導(dǎo)教師：崔旭2012年11月9日星期五蘇-30戰(zhàn)斗機蘇-30戰(zhàn)斗機基本技術(shù)數(shù)據(jù)翼展：14.70米機長（空速管除外）：21.94米機高：6.84米機翼面積：62.04平方米空重：17700千克正常起飛重量：24000千克（蘇-30MKN25670千克）最大起飛重量：33500千克（蘇-30MKN34000千克）機內(nèi)油箱載油：9400千克最大載彈量：8000千克高空最大速度:2125千米/小時海平面最大速度：1380千米/小時最大爬升率：230米/秒實際升限：17500米航程：4000千米（不空中加油）、5200

2、千米（一次空中加油）、6900千米（ 次空中加油）起飛滑跑距離：550米著陸滑行距離：670米最大過載：8.5G蘇-30多用途戰(zhàn)斗機是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局在蘇-27基礎(chǔ)上改進而成的戰(zhàn)斗轟炸機。 其研制工作始于80年代初，最初的兩架原型機在80年前首飛，被命名為蘇-27PU 或蘇-30。當(dāng)時蘇聯(lián)空軍并沒有計劃裝備該型飛機，因此這兩架飛機由試飛院買下。 其中的一架曾兩次參加珠海航展。蘇-30MKK使得解放軍海軍航空兵擁有了比空軍更為先進的對地攻擊手段。據(jù)稱 該機裝有SUV-VE空空火力控制系統(tǒng)，計算能力更為出色，具備了使用主動雷達制導(dǎo) 反艦導(dǎo)彈的能力。甚至可以增加“寶石”和“俱樂部”反艦導(dǎo)彈。此外還

3、可使用Kh-29L、 KAB1500等導(dǎo)彈。蘇-30的武器系統(tǒng)包括一門30毫米GSH-301航炮，裝在機翼邊條右側(cè)前翼，帶 彈150發(fā)。12個外掛架，翼下8個，機身下4個，總載彈量8000千克?？蓴y帶8 枚半主動雷達 制導(dǎo)的R-27P1或R-27P1F中距空空導(dǎo)彈，兩枚紅外制導(dǎo) R-27T中距 空空導(dǎo)彈，或6枚主動雷達制導(dǎo)的R-77。格斗可使用6枚帶紅外制導(dǎo)的R-73近距空 空導(dǎo)彈。對地 可使用6枚電視制導(dǎo)或激光制導(dǎo)的 X-29T、X-29II或X-29MII，或6枚 電視制導(dǎo)KAB-500KP制導(dǎo)炸彈，每枚重500千克。非制導(dǎo)武器包括10枚500千克 或31枚250千克普通炸彈，8個KMT-

4、Y集束炸彈，或6組S-13和S-8火箭發(fā)射器 (帶30枚122毫米或120枚80毫米火箭彈)。執(zhí)行反艦任務(wù)時蘇-30可攜帶反艦導(dǎo)彈。 傳聞近期我軍試射了 R-77主動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈。蘇-30M(MK)在蘇-30的基礎(chǔ)上增加了使用 X-58和X-31II反雷達導(dǎo)彈的能力。在 機載無線電電子設(shè)備中增加了 CIIC-161主動雷達干擾系統(tǒng)。該機還裝備X-29T電視 制導(dǎo)導(dǎo)彈和KAB-500制導(dǎo)炸彈。飛機翼下還 可攜帶兩位射程為115千米，帶電視指 令制導(dǎo)系統(tǒng)的X-59戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，由機身下部 APK-9制導(dǎo)吊艙控制。這些火控系統(tǒng)和武器使得蘇-30M(MK)在對地作戰(zhàn)時威力大增。其戰(zhàn)斗機編隊指揮通 信系統(tǒng)改

5、為更先進的BRJIH011M。機載信息綜合系統(tǒng)還 包括光電探測系統(tǒng)，包括紅 外探測器和激光測距儀，以及抗干擾攻擊導(dǎo)航控制系統(tǒng)。在動力裝置方面，蘇-30MK第一批批生產(chǎn)型使用 AF-31F發(fā)動機(2*7600/12500 千牛)。該發(fā)動機由烏法發(fā)動機股份公司 生產(chǎn)。此后生產(chǎn)的批生產(chǎn)型換裝 AF-31FII矢 量推力發(fā)動機。AF-31FII在性能上與AF-31F發(fā)動機差不多，但 噴口可向外轉(zhuǎn)動30 度，在任意大小推力下均可改變推力方向。矢量推力技術(shù)使得蘇-30MK的機動性有很 大提高。蘇-30MK引起了各國空軍的重視，因為F-15E已經(jīng)在海灣戰(zhàn)爭中充分證明了雙 重任務(wù)戰(zhàn)斗機在對地作戰(zhàn)上的優(yōu)勢。19

6、96年11月30日印度率先購買40架蘇-30M K(MKN)。1997年印度尼 西亞宣布購買12架蘇-30K。中國在1990年首次向俄國訂購26架蘇-27SK，1995年增購26架，并取得更先 進的蘇-27SMK生產(chǎn)許可證。1995年初兩國達成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議后，徹底 改善中國空 軍對地對海攻擊能力的計劃于1996年啟動。計劃的核心 就是購買蘇-30。經(jīng)多番談判后，中俄雙方確認了總值數(shù)十億美元的軍售合同，于李鵬總理訪俄期 間簽署。合同包括蘇-30MK的轉(zhuǎn)讓意向性框架協(xié)議，雙方同意轉(zhuǎn)入 技術(shù)細節(jié)談判。至 此中國以22億美元購買了 60架蘇-30MKK。同年7月，采用矢量推力發(fā)動機的蘇-3 7試飛成功

7、，俄方推銷團前往中 印兩國推銷以矢量推力發(fā)動機 改進蘇-30MKK的計劃， 但由于中方都擔(dān)心矢量推力技術(shù)不成熟而告吹。中國引進的蘇-30基本采用原裝俄羅斯航空電子設(shè)備。而“蘇-30”的國產(chǎn)化將與蘇 -27的國產(chǎn)化融合為一個項目， 即使殲-11的進一步發(fā)展型號。而近年解放軍 也不斷 增加進口蘇-30訂貨，其中海航于2002年底首次獲得蘇-30。近期解放軍的蘇-30使用的R-77主動雷達制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、Kh-29電視制導(dǎo)導(dǎo)彈 以及KAB-1500Kr型1500千克電視制導(dǎo)炸彈終 于曝光。20世紀(jì)末，軍事迷相當(dāng)關(guān)心的大事，除了美國F-22、JSF計畫；歐洲EF-2000計畫外， 大概就是俄羅斯的蘇愷三

8、十戰(zhàn)轟機系列了。他之所以受到關(guān)注，是因為他是一種與美國 F-15E同級的戰(zhàn)機，再加上他被賣給了中國、印度等國家，因此備受矚目。即使1999年 巴黎航展中一架SU-30MKI發(fā)生事故，這系列飛機的名聲也沒有動搖。這系列飛機目前主 要有基本型SU-30MK、賣給印度的SU-30MKI、賣給中國的SU-30MKK。其中SU-30MK 是本系列最早型號，由伊爾庫次克廠發(fā)展，SU-30MKI是印度出部分經(jīng)費，由伊爾庫次克 發(fā)展的;而SU-30MKK則是共青城廠為外銷中共發(fā)展的。衍生型應(yīng)該是以初期的SU-30MK 為基礎(chǔ)，再跟據(jù)各國要求發(fā)展的。本文對SU-30MK的來源做一概括性介紹，再將重點放 在中國空

9、軍采購的SU-30MKK上。發(fā)展背景：SU-30K到SU-30MK冷戰(zhàn)時期為了抵抗美國以B-52戰(zhàn)略轟炸機為中心的攻擊隊伍，蘇聯(lián)國土空軍暨 MIG-25后又發(fā)展另一種超高速攔截機，米格三十一，那是一種專職的攔截機，被被昂貴的電子系統(tǒng)如被動式相位陣列雷達等，除了可以攔截，他甚至還可以以多架合作進行類似預(yù)警 機的功能，在超視距攻擊能力上，同等于甚至大于美國海軍F-14，但卻相當(dāng)昂貴，是不可 能裝備太多的。當(dāng)時蘇聯(lián)的做法是由米格三十一搭配Su-27以及MIG-29作戰(zhàn)，而又以較 不必依賴地面指揮的蘇愷二十七為主。經(jīng)過實際.作，發(fā)現(xiàn)單座型的飛行員要顧慮太多東西， 實在很難在飛行的同時，專心于復(fù)雜的攔截

10、任務(wù)，因此提出在蘇愷二十七的基礎(chǔ)上發(fā)展一種 雙座型攔截機，用以協(xié)同米格三十一并指揮蘇愷二十七作戰(zhàn)。因此，為蘇霍設(shè)計局生產(chǎn) Su-27UB的伊爾庫次克飛機制造廠(IAPO以Su-27UB雙座戰(zhàn)斗教練機為基礎(chǔ)，改良 內(nèi)部設(shè)備，發(fā)展出Su-30K攔截機。Su-30K然而，他的命運相當(dāng)坎坷，當(dāng)他還是個初試啼聲的小牛時，已經(jīng)接近紅色帝國瓦 解的日子，蘇聯(lián)解體后，有限的國防經(jīng)費當(dāng)然盡量配給空軍，導(dǎo)致國土防空軍地位下滑，因 此防空軍沒有經(jīng)費大量配備Su-30K。在另一方面，蘇聯(lián)空軍體認到，他們長期在為與美國新一代戰(zhàn)機(F-15 )抗衡而努 力，忽視了對地攻擊武力的發(fā)展，當(dāng)時的攻擊主力只是Su-25這種前線短

11、程攻擊機，對于 龐大的蘇聯(lián)，這似乎不是什么好事，因此軍方需要新的攻擊武力。這時蘇霍集團新西伯利亞 飛機制造廠將Su-27IB修改成Su-34戰(zhàn)斗轟炸機;而發(fā)展Su-30K的IAPO則將Su-30K 進一步改裝使同時具備戰(zhàn)斗轟炸能力，改稱為Su-30M。但是，不像Su-30M那樣多用途， Su-34是專門設(shè)計于長程攻擊用的，攻擊性、戰(zhàn)略性都大大高于Su-30M，這比較吸引缺 乏強大攻擊火力的俄國空軍。是故，Su-34在這一場比賽中脫穎而出。經(jīng)歷上述兩個事件，IAPO真是倒楣到底了，開發(fā)Su-30K,因為防空軍經(jīng)費不足無力采購新機而只獲得少量訂單；想要藉由戰(zhàn)斗轟炸機挽回局勢而發(fā)展Su-30M卻又敗

12、給 了 Su-34。這簡直就是中國人說的 十年寒窗無人問，當(dāng)然，也因為先天設(shè)計優(yōu)異，他 的春天也不遠了 ：為了回收經(jīng)費，IAPO打算將蘇愷三十推進國外市場，因此他們進一 步針對Su-30M改良，讓功能更加健全，以符合世界上一機多用減低.作成本的潮流，這就 誕生了 Su-30MK。簡單的說，Su-30MK是具有空戰(zhàn)管制能力的戰(zhàn)斗轟炸機。Su-30MK于1996年正式公布，從此經(jīng)常出現(xiàn)在各大航展。Su-30MK在Su-30MK后，蘇或設(shè)計局又進一步將再Su-33、Su-35上發(fā)展成熟的三翼面構(gòu)型用在Su-30上，更加增強其運動性能，猶有甚者，還有加裝向量推力的改型出現(xiàn)，最 著名的例子就是眾所周知的

13、印度Su-30MKI。Su-30MKKSu-30MKK這是是共青城飛機制造廠以發(fā)展Su-35的經(jīng)驗，以SU-30MK為基礎(chǔ)修改而成。 但不是像印度買的SU-30MKI那樣大幅修改且搭配法、印航電設(shè)備的先進戰(zhàn)機，原因可得 自下面的討論。約在1990年代中期，中俄就開始談判Su-30的采購案，當(dāng)時炒得很熱的 機種是SU-30MK2,是一種極可能加裝前翼與向量推力，與印度買的SU-30MKI同級的機 種。1999年定案的機種是現(xiàn)在要介紹的SU-30MKK，僅與基礎(chǔ)的SU-30MK同級。其主 要原因有二。一是俄國的戰(zhàn)略考量：他們一方面與中國達成戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，一方面又覺 得中國是可見的未來中對他們威

14、脅最大的。故軍方不愿意那么快出售像SU-30MKI那樣采 用先進氣動布局、向量推力、更先進航電系統(tǒng)的攻擊武器。另一個原因可能是中國本身的考 慮：至1999年（正式確定采購SU-30MK的那年），SU-30MK系列只有基本的MK型與印 度的MKI型，其中印度的MKI型由印俄共同出資、俄方發(fā)展，俄國不能在未經(jīng)印度許可下 出售MKI，因此，若要做所謂SU-30MK2，頂多只能用SU-30MKI的機體，而內(nèi)部設(shè)備 則必須另型配置、測試等等，這勢必延遲交機時間；另一方面，若使用新的飛行性能的戰(zhàn)機， 飛行員還要花時間適應(yīng)，會影響形成戰(zhàn)力的時間。故中國退而求其次，買了氣動構(gòu)型與 SU-27UB幾乎相同、而內(nèi)

15、構(gòu)又與SU-30MK基本型相差無幾的SU-30MKK，因此，得以 迅速交機（1999年訂，2000年12月交機，僅一年多，而印度的MKI則因內(nèi)構(gòu)的整合問 題，從1996年訂定，到1999年才接收全配備的MKI型，而于1997年交機的則是SU-30MK的小改型，由此可見若中國用MK2勢必不只等一年），也很快的達成一定的戰(zhàn)力 （2001年1月第一批成軍并成功試射精靈武器，此后在演習(xí)中頻繁的出現(xiàn)）。根據(jù)媒體報導(dǎo)，在這個采購案上還有一些后續(xù)發(fā)展。俄方預(yù)定再幾年內(nèi)逐漸將SU-30MKK 升級成三翼面配置的型式，進而加裝向量推力發(fā)動機。此外俄方也同意將來讓中國自行生產(chǎn) Su-30。由于Su-30與Su-2

16、7有相當(dāng)多共用零件，因而再這條路上不會走太久。未來中 國國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機中，SU-27S將稱為殲11，SU-27SMK稱為殲11A，SU-30MKK則為殲 11B。從以上的討論可以推測，MKK型與MK型沒有太大的差別，否則不太可能交機那 么快。很可能是，IAPO因為要生產(chǎn)MKI，因此賣給中國的MK交由共青城生產(chǎn)，然后共青 城再以一些新進的技術(shù)改造MK成為MKK。以下介紹的是MKK的數(shù)據(jù)。蘇-30MKI印度空軍 HYPERLINK http:/WWW.PLAAF.NET WWW.PLAAF.NET蘇-30MKK中國空軍蘇-30MK印度尼西亞空軍蘇-30MKI印度尼酉亞空軍Su-30MKK相對于Su-

17、27UB的改動部份外型上，這是以Su-27UB為基礎(chǔ)修改內(nèi)部來的，因此外型上與Su-27UB幾乎 沒有差別，比較明顯的差別是，將風(fēng)檔前的光電球移到右側(cè)，以增加飛行員視野（大部分改 良型都有這個更動），且在左側(cè)加裝空中受油管，空中受油管平時可收起以減低阻力。在武 器掛架上，每個機翼有4個掛點而不是基本型的3個；前起落架換為雙輪（Su-27系列除基 本型，都已改用前雙輪）。使用Su-35的垂尾，頂端因此沒有下削，是相當(dāng)明顯的特徵（可 以分辨共青城廠與IAPO的Su-30MK以及中共現(xiàn)有的Su-27UB、也可分辨IAPO的 Su-30MKI與共青城的Su-35UB）。除了這幾點外，與空優(yōu)型幾乎完全相

18、同，因此在氣動 力性能上，與Su-27UB相當(dāng)接近。結(jié)構(gòu)上，像一般空優(yōu)戰(zhàn)機改裝成戰(zhàn)斗轟炸機一樣，Su-30MK加強了結(jié)構(gòu)，此外 其起落架設(shè)計也允許他在不平整的道路上起降。航電系統(tǒng)是改良的大重點1座艙配置接近玻璃化座艙，除了抬頭顯示器、備份用的姿態(tài)儀、高度表、速 度表等儀表，其他都由兩個6x8平方英口寸彩色液晶顯示器取代。前駕駛艙中，兩個顯示器 位在同一水平面；在后座，兩個顯示器則垂直放置。附帶一提，2001年，俄羅斯還在Su-30MKK的某型原型機上測試新型智慧化座 艙，由 拉緬斯基儀器設(shè)計局研發(fā)，2001年8月公布，該總設(shè)計師卡溫斯基認為，新型 駕駛艙中配有先進的電腦設(shè)備，可與機載的探測、武

19、器控制和飛機駕駛系統(tǒng)相連。這種電腦 能夠自動識別目標(biāo)，選擇武器和控制武器發(fā)射，幫助飛行員選擇躲避敵軍攻擊的最佳方案。 卡溫斯基認為，安裝了新型駕駛艙的米格-29和蘇系列戰(zhàn)機可在約15年內(nèi)繼續(xù)保持優(yōu) 良的作戰(zhàn)性能。2飛行員任務(wù)配置上，前座飛行員執(zhí)行飛行、發(fā)射空空導(dǎo)彈等空戰(zhàn)任務(wù)，后座 飛行員負責(zé)對地攻擊、空戰(zhàn)指揮等任務(wù)。3導(dǎo)航系統(tǒng)方面，加裝一部衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以接收美國GPS信號也可接收 俄國GLANAS信號。導(dǎo)航精度小于100m。4加裝中央指揮系統(tǒng)，使一架Su-30MK能同時指揮4架Su-27作戰(zhàn)。5換裝更精密的全向電子警告器，可以滿足Kh-31P反輻射飛彈的發(fā)射需求， 并可顯示4個最具威脅的地

20、面目標(biāo)。6機上的360度紅外線飛彈警告器相當(dāng)特別，可以作為警告系統(tǒng)，也可作為 射控系統(tǒng)的一部分。當(dāng)飛機被敵方鎖定并以飛彈攻擊時，他會向飛行員提出警告，同時將敵 方飛彈的數(shù)據(jù)輸入射控系統(tǒng)計算機，使飛行員可以發(fā)射飛彈攔截敵方飛彈，當(dāng)我方飛彈發(fā)射 后，這個紅外線飛彈警告器又發(fā)揮射控系統(tǒng)功能，負責(zé)導(dǎo)引我方飛彈攻擊。這系統(tǒng)安裝在SU-30MK的機背上，有別于前視光電探測器，這是一種固定于機身上的傳 感器陣列，類似最近流行于紅外導(dǎo)彈上的 凝視焦平面陣列感測裝置，屬于第三代紅外探 測系統(tǒng)。由統(tǒng)一的計算機處理不同傳感器的信息，可以做到全方位被動探測、熱成像、以及 武器導(dǎo)引工作。與現(xiàn)有的光電探測器相比，這種裝置

21、省略了瞄準(zhǔn)用穩(wěn)定機械，減低重量以及 成本，是新世代戰(zhàn)機將普遍使用的被動探測方式，JSF計畫中的X-32及X-35都有類似的 裝置。這是機上測試，不過從其他方面已經(jīng)可以證實這種能力。例如德國新一代空空導(dǎo)彈IRIS-T就裝?攔截空空導(dǎo)彈之能力，并表示攔截空空導(dǎo)彈之性能并非發(fā)展此裝備之預(yù)定目標(biāo)，是意外發(fā)現(xiàn)的。如此看來，一批新一代纏斗飛彈都有焦平面陣列導(dǎo)引頭，或許也都具備反空空導(dǎo) 彈性能，若然，或許又帶來一場空戰(zhàn)革命：例如說，用能量空戰(zhàn)觀點被認定是活靶的正 在進行過失速機動的飛機，就能用這一能力攔截來襲空空導(dǎo)彈。這或許言之過早、也許實用 性還不大，但是千萬別忘了，這個紅外警告器的主要任務(wù)是、警告而不是

22、、反飛彈。筆者觀察Su-35的照片發(fā)現(xiàn)，這種系統(tǒng)應(yīng)該在Su-35就已經(jīng)開始實驗。各位不 妨注意一下Su-35的機背，在天線以及減速板中間，有一個明顯的球狀物，從與飛行員頭 盔大小比對來看，該球狀物比頭盔小一點點。從球狀物的位置與形狀，說是 全周界紅外線 接收器是很可能的。（美國雷神公司公布的一種全周界紅外線接收器夾艙，其接收器也是 一個很小的近似球狀）目前發(fā)現(xiàn)，Su-35除了原型機之外，都有該球狀物，而711號（曾被 稱為Su-37然后又改回來）機則沒有。再者，同是共青城廠生產(chǎn)且比Su-35晚問世的 Su-30MKK、Su-33UB、Su-35UB都沒有球狀物。因此應(yīng)該是已經(jīng)被整合到機身里面（

23、凝 視焦平面感測裝置是可以這么做的），此外，很可能是以分散在機身周圍的方式布置的，就 像美國X-32與X-35就是將類似的裝備分散再飛機的六個角落。7雷達改用ZHUK-M機械掃描雷達，對視線以上或高空飛行的戰(zhàn)機類目標(biāo)（RCS 約3到5平方米）最大探測距離迎面150km，尾追50km；對貼地目標(biāo)迎面140km尾追 40km；探測方位角左右最大90度，仰角60度，俯角40度，X波段，追10至20打2 至4（也有資料說可追蹤20個，但以不是相控陣的本型雷達而言，10至15個是比較可能 的，而且大多數(shù)資料也指向這個數(shù)據(jù)）。ZHUK-M是很新的雷達，1995年俄國向中國提出的Su-27SMK就使用這款（

24、最 新的消息確定SMK用SOKOL雷達），而當(dāng)時這款雷達仍在發(fā)展中，并用在MIG-29SMT-2 上?？梢奪HUK-M的等級是很高的。最新消息又告訴我們，ZHUK-M不是解放軍最終選擇。2000年交付的Su30是 裝備甲蟲M沒錯，但2001年開始換裝更先進的ZHUK-MS 甲蟲-MS是甲蟲M的 改型，光雷達天線大小就差很多（980mm對624mm），這對于探測距離、解析度就有影 響。ZHUK-M-S性能諸元:重量230kg 代號頻率數(shù)量16體積450立方米天線直徑980mm冷卻方式空氣/流體放大系數(shù)37分貝故障間格200小時方位/俯仰角+-90/+60-40消耗功率交流12kW接收器數(shù)量3直流

25、1.2kW波段X雜波系數(shù)3分貝跟蹤/同時攻擊數(shù)量20/4發(fā)射機功率峰值6kW正常1.5kW對戰(zhàn)機目標(biāo)探測距離空中前半球180km后半球80km貼地前半球170km后半 球 60km對面探測距離驅(qū)逐艦300km導(dǎo)彈快艇180km鐵路橋梁150km移動坦克25km可同時處理空中、地面、水面目標(biāo)可以無線電指令導(dǎo)引飛彈關(guān)于SU-30MKK換裝的雷達，是值得討論的。2001年上半年俄國為中國Su-27 換裝隼式相位陣列雷達，隼式(SOKOL)為相控陣雷達，換裝在SU-27SK上，而SU-30MKK 居然只換為ZHUK-MSo經(jīng)過隊SU-27SK與Su-30的作戰(zhàn)要求的比對后，不難發(fā)現(xiàn)原因。 這可能跟雷達

26、.作角度有關(guān)，SOKOL除了因為式電子控制而在掃描速度、處理能力上優(yōu)于ZHUK-MS夕卜，其余性能大至相同，但SOKOL方位矯正負60度，ZHUK-MS可達正負 90度。較寬的視角對SU-30MK不論在指揮或是攻擊等方面都會有好處。在對地攻擊特別 是低空高速對地攻擊時，飛機可攻擊時間相當(dāng)短，此時雷達.作角度越大越有利；而在空戰(zhàn) 方面，Su-30就能再發(fā)現(xiàn)被照明時立刻側(cè)轉(zhuǎn)，使機身垂直于敵方波束，此時就會造成督普 勒雷達脫鎖，波斯灣戰(zhàn)爭時，伊拉克的MIG-25就曾經(jīng)以這種方法讓美軍頭疼，但當(dāng)時 MIG-25也楚于不能攻擊狀態(tài)，如果他具有能偏轉(zhuǎn)90度的雷達，他就能再敵機看不到他的 同時攻擊之；此外，

27、當(dāng)Su-30擔(dān)任長機角色而與四架Su-27協(xié)同作戰(zhàn)時，可能就能用這 項性能在后方以較低的相對速度（相對于敵機）飛行，進行指揮。這應(yīng)該就是Su-27換裝SOKOL而Su-30MKK不用相控陣雷達的原因。8換裝更好的射控計算機，以便發(fā)射R-77主動雷達導(dǎo)引空空導(dǎo)彈以及進行多 目標(biāo)攻擊并執(zhí)行上述6、7項所提到的性能等?；拘退褂玫挠嬎銠C相比，運算速度比原 來快3倍以上，記憶容量增大約4倍，如果系統(tǒng)允許則可以導(dǎo)引6枚飛彈。9其光電導(dǎo)引球內(nèi)包含紅外探測儀（不確定能不能熱成像，技術(shù)上Su-35等已 經(jīng)使用，但會不會用在中共的飛機上則不清楚）、電視攝影機、雷射測距儀。與Su-27SK 使用者相比，紅外線探

28、測儀距離增為約70km，雷射測距儀側(cè)據(jù)范圍增至15km。除可探 測并追蹤空中目標(biāo)外，其雷射測距儀還可導(dǎo)引雷射制導(dǎo)武器攻擊地面目標(biāo)，除了可以自照自 攻，還可一照多攻（由其他飛機攜帶的雷射導(dǎo)引武器接受導(dǎo)引）。發(fā)動機方面，是Al-31F，Su-30因為結(jié)構(gòu)增強、設(shè)備增多因此重量增加，中共 不要求裝備改型發(fā)動機除了可能是俄國不會答應(yīng)外，可能也是后勤的考量。而且后者的可能 性應(yīng)當(dāng)更大些。武器方面，除了基本型可配備的R-27系列飛彈、R-73之外，還可配備主動雷達 導(dǎo)引的R-77。在對地攻擊方面，除了傳統(tǒng)炸彈、火箭彈等之外，還可搭配眾多俄制精靈武 器如KAB-500 .KAB-1500紅外線制導(dǎo)炸彈，Kh

29、-29T電視制導(dǎo)飛彈、以及更先進的Kh-59 系列飛彈等等。此外還可用Kh-31P反輻射飛彈攻擊預(yù)警機或地面雷達。解放軍買了哪些？ 2001年1月，解放軍接收了 Kh-59ME對地攻擊飛彈、Kh-29T電視導(dǎo)引對地攻擊飛彈、Kh-31P反輻射飛彈、KAB-500炸彈等武器。而R-77據(jù)說再更 早時就先行交付。有關(guān)單位的性能估計SU-30MKK因為結(jié)構(gòu)增強且加裝了多種先進航電設(shè)備，使其重量比起Su-27約 多1000kg，空重達17頓。而與后者又使用相同的發(fā)動機，所以在運動性能上，略遜于 Su-27,但是因為航電系統(tǒng)大幅精進，簡化了飛行員在空戰(zhàn)中的.作程序，因此SU-30MK 的纏斗能力與SU-

30、27S相當(dāng)。但是在超視距作戰(zhàn)中，因為有更強的雷達以及R-77主動雷 達導(dǎo)引飛彈，因此戰(zhàn)力超過基本型，根據(jù)蘇或設(shè)計局初步評估，SU-30MK綜合空戰(zhàn)性能為 SU-27S型的1.4倍。在防空壓制任務(wù)上，根據(jù)介紹，SU-30MK可以有效壓制許多現(xiàn)役防 空飛彈如霍克、天弓二型、愛國者等。在對地攻擊上，因為可以導(dǎo)引精靈武器，因此戰(zhàn)力當(dāng) 然大大超過基本型，根據(jù)蘇或設(shè)計局初估，對于小型戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)如防空壓制任務(wù)等，SU-30MK 戰(zhàn)力是SU-27S的6倍以上。SU-30MKK對中國空軍的影響是很大的，除了本身的先進之外，就是他帶來的 嫁妝： R-77讓中國空軍有了射后不理空戰(zhàn)能力，這是過去中共空軍的致命傷；Kh

31、-31P反輻射飛 彈使擊毀敵軍地面管制站臺以及預(yù)警機成為可能（最大射程基本型150km改型200km， 不知道中共買哪一型）；射程超過100km的Kh-59ME與Kh-59MK則帶來了對地精確打 擊能力。引述外電的報導(dǎo)說：SU-30MKK及其武器使中國空軍在歷史上首次具備精確戰(zhàn)術(shù) 空襲日本的能力。除了武器之外，最有特色的當(dāng)屬、管制4架Su-27這項了。這項蘇聯(lián)在不得已 的情況下發(fā)展出來的思想，卻成了無預(yù)警機國家空軍的一大利器。話說蘇聯(lián)最先進、足以媲 美美國E-3的A-50預(yù)警機約于1980年代中期服役，盡管A-50與E-3互有上下（據(jù)說對 低空目標(biāo)的處理能力較佳），但指揮數(shù)量不及E-3。此外，

32、A-50這類飛機勢必優(yōu)先裝備前線 部隊或是空軍。因此，國土防空軍才有了以MIG-31為中心，指揮部分SU-30K，再由 SU-30K指揮一小群Su-27的構(gòu)想。在美國或北約國家，由于有大量的E-3且E-3管制能 力又很好，所以當(dāng)時的美、歐系戰(zhàn)機除了 龍卷風(fēng)應(yīng)不具備戰(zhàn)機管制戰(zhàn)機的能力（再很長 的一段時間里，龍卷風(fēng)戰(zhàn)機是西方國家第一種且是為一一種能在戰(zhàn)機之間互傳資料鏈的戰(zhàn)機。 像F-15、F-16、幻象2000都要靠預(yù)警機或地面站臺傳輸）。用MIG-31或Su-30作為 管制中心，不論在預(yù)警范圍或管制彈性上，應(yīng)當(dāng)不如以E-3為中心的西方空軍（但還是得看 如何應(yīng)用，因為A-50雖然管得少，但另一方面

33、也代表機隊隊預(yù)警機的依賴少）。但當(dāng)這項 能力到了向中共這樣沒有預(yù)警機的空軍時，卻帶來了一定的空中管制能力，使得必要時以 Su-30為中心的機隊更能在遠離地面指揮的環(huán)境下獨立作戰(zhàn)。在文中也提到，SU-30MKK使用ZHUK-M又換到ZHUK-MS偏偏就是不用相控陣雷達之原因，很可能是對地攻擊以及 指揮空戰(zhàn)的需要。例如說，他可能可以平行于戰(zhàn)區(qū)邊緣或是以較低的徑向速度接近戰(zhàn)區(qū)，在 后方指揮 前方的Su-27作戰(zhàn)。這項能力再預(yù)警機服役前，對PLA應(yīng)當(dāng)有莫大的幫 助。SU-30MKK在中國：Su-30的引進、部署、轉(zhuǎn)移技術(shù)購近Su-27后，中共空軍空優(yōu)能力已經(jīng)初步提升，接著共軍開始重視對地精確打 擊能力，盡管SU-27SMK也將具備這樣的能力，但畢竟雙座飛機再對地攻擊或長時間作戰(zhàn) 時還是有相對優(yōu)勢的。因此，中共再度與俄國洽商引進SU-30MK戰(zhàn)斗轟炸機。這是俄羅 斯伊爾庫次克飛機制造廠以SU-30K攔截機?？俄國戰(zhàn)績外銷型號會在原有型號后加K字，