完善多式聯(lián)運(yùn)骨干通道

1、完善多式聯(lián)運(yùn)骨干通道制定推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)開展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的碳減排政策，鼓勵(lì)各地 出臺(tái)支持多種運(yùn)輸方式協(xié)同、提高綜合運(yùn)輸效率、便利新能源和清潔 能源車船通行等方面政策。在特殊敏感保護(hù)區(qū)域，鼓勵(lì)創(chuàng)新推廣綠色 低碳運(yùn)輸組織模式，守住自然生態(tài)平安邊界。一、加快技術(shù)裝備升級(jí)推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元。推動(dòng)建立跨區(qū)域、跨運(yùn)輸方式的集裝 箱循環(huán)共用系統(tǒng)，降低空箱調(diào)轉(zhuǎn)比例。探索在大型鐵路貨場、綜合貨 運(yùn)樞紐拓展海運(yùn)箱提還箱等功能，提供等同于港口的箱管服務(wù)。積極 推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤（1200mmX 1000mm）在集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)中的應(yīng) 用。加快培育集裝箱、半掛車、托盤等專業(yè)化租賃市場。加強(qiáng)技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用。加快鐵路

2、快運(yùn)、空鐵（公）聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集 裝器（板）等物流技術(shù)裝備研發(fā)。研究適應(yīng)內(nèi)陸集裝箱開展的道路自 卸卡車、岸橋等設(shè)施設(shè)備。鼓勵(lì)研發(fā)推廣冷鏈、危化品等專用運(yùn)輸車 船。推動(dòng)新型模塊化運(yùn)載工具、快速轉(zhuǎn)運(yùn)和智能口岸查驗(yàn)等設(shè)備研發(fā) 和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。提高技術(shù)裝備綠色化水平。積極推動(dòng)新能源和清潔能源車船、航 空器應(yīng)用，推動(dòng)在高速公路服務(wù)區(qū)和港站樞紐規(guī)劃建設(shè)充換電、加氣 等配套設(shè)施。在港區(qū)、場區(qū)短途運(yùn)輸和固定線路運(yùn)輸?shù)葓鼍笆痉稇?yīng)用新能源重型卡車。加快推進(jìn)港站樞紐綠色化、智能化改造，協(xié)同推進(jìn) 船舶和港口岸電設(shè)施匹配改造，深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電。二、促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重

3、點(diǎn)區(qū)域， 加強(qiáng)港口資源整合，鼓勵(lì)工礦企業(yè)、糧食企業(yè)等將貨物“散改集”， 中長距離運(yùn)輸時(shí)主要采用鐵路、水路運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸時(shí)優(yōu)先采用封 閉式皮帶廊道或新能源車船。探索推廣大宗固體廢物公鐵水協(xié)同聯(lián)運(yùn) 模式。深入開展公路貨運(yùn)車輛超限超載治理。推進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。 加快區(qū)域內(nèi)疏港鐵路、鐵路專用線和封閉式皮帶廊道建設(shè)，提高沿海 港口大宗貨物綠色集疏運(yùn)比例。推動(dòng)浩吉、大秦、唐包、瓦日、朔黃 等鐵路按最大運(yùn)輸能力保障需求。在煤炭礦區(qū)、物流園區(qū)和鋼鐵、火 電、煤化工、建材等領(lǐng)域培育一批綠色運(yùn)輸品牌企業(yè)，打造一批綠色 運(yùn)輸樞紐。加快長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)開

4、展。加快 建設(shè)小洋山北側(cè)等水水中轉(zhuǎn)碼頭，推動(dòng)配套碼頭、錨地等設(shè)施升級(jí)改 造，大幅降低公路集疏港比例。鼓勵(lì)港口企業(yè)與鐵路、航運(yùn)等企業(yè)加 強(qiáng)合作，統(tǒng)籌布局集裝箱還箱點(diǎn)。因地制宜推進(jìn)寧波至金華雙層高集 裝箱運(yùn)輸示范通道建設(shè)，加快推進(jìn)滬通鐵路二期及外高橋港區(qū)裝卸線 工程、浦東鐵路擴(kuò)能改造工程、北侖支線復(fù)線改造工程和梅山港區(qū)鐵 路支線、南沙港區(qū)疏港鐵路、平鹽鐵路復(fù)線、金甬鐵路蘇溪集裝箱辦 理站等多式聯(lián)運(yùn)工程建設(shè)。推動(dòng)企業(yè)充分利用工程資源，加快開展鐵 水聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)運(yùn)輸，形成一批江海河聯(lián)運(yùn)精品線路。三、完善多式聯(lián)運(yùn)骨干通道強(qiáng)化規(guī)劃統(tǒng)籌引領(lǐng)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化布局和建設(shè)水平， 加快建設(shè)以“6軸7廊8通道”主骨架為重點(diǎn)的綜合立體交通網(wǎng)，提升 京滬、陸橋、滬昆、廣昆等綜合運(yùn)輸通道功能，加快推進(jìn)西部陸海新 通道、長江黃金水道、西江水運(yùn)通道等建設(shè)，補(bǔ)齊出疆入藏和中西部 地區(qū)、沿江沿海沿邊骨干通道基礎(chǔ)設(shè)施短