2023屆安徽省宿州市物理高三上期中達(dá)標(biāo)測試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正

2、確的是（ ）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法B根據(jù)速度的定義式，當(dāng)t趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了微元法C在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個運(yùn)動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微積分的方法D在對自由落體運(yùn)動的研究中，伽利略猜想運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證2、引力波探測于2017年獲得諾貝爾物理學(xué)獎。雙星的運(yùn)動是產(chǎn)生引力波的來源之一，假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由P、Q兩顆星體組成，這兩顆星繞它們連線的某一點(diǎn)在二者萬有引力作用下做勻速圓周運(yùn)動，測得P星的周期為T，P、Q兩顆星的距離為l，P、Q兩

3、顆星的軌道半徑之差為r（P星的軌道半徑大于Q星的軌道半徑），引力常量為G，則下列結(jié)論錯誤的是AQ、P兩顆星的質(zhì)量差為BQ、P兩顆星的線速度大小之差為CQ、P兩顆星的運(yùn)動半徑之比為DQ、P兩顆星的質(zhì)量之比為3、下列說法正確的是A由公式vr可知，人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大則其速度越大B由公式可知，人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大則其速度越小C地球同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/sD地球同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度4、下列關(guān)于力與運(yùn)動的敘述中正確的是（ ）A物體所受合力方向與運(yùn)動方向有夾角時(shí)，該物體速度一定變化，加速度也變化B物體做圓周運(yùn)動，所受的合力一定指向

4、圓心C物體運(yùn)動的速率在增加，所受合力方向與運(yùn)動方向夾角小于900D物體在變力作用下有可能做曲線運(yùn)動，做曲線運(yùn)動物體一定受到變力作用5、伽利略曾利用對接斜面研究“力與運(yùn)動”的關(guān)系如圖，固定在水平地面上的傾角均為的兩斜面，以光滑小圓弧相連接左側(cè)斜面頂端的小球與兩斜面的動摩擦因數(shù)均為小球從左側(cè)頂端滑到最低點(diǎn)的時(shí)間為t1，滑到右側(cè)最高點(diǎn)的時(shí)間為t1規(guī)定斜面連接處為參考平面，則小球在這個運(yùn)動過程中速度的大小v、加速度的大小a、動能及機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線正確的是ABCD6、如圖所示為某靜電除塵裝置的原理圖廢氣先經(jīng)過一個機(jī)械過濾裝置再進(jìn)人靜電除塵區(qū)圖中虛線是某一帶電的塵埃(不計(jì)重力)僅在電場力作用

5、下向集塵極遷移并沉積的軌跡， A、B兩點(diǎn)是軌跡與電場線的交點(diǎn)不考慮塵埃在遷移過程中的相互作用和電量變化，則以下說法正確的是A塵埃在A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度B塵埃帶正電CA點(diǎn)電勢高于B點(diǎn)電勢D塵埃在遷移過程中電勢能一直在增大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖，兩個線圈繞在同一根鐵芯上，其中一線圈通過開關(guān)與電源連接，另一線圈與遠(yuǎn)處沿南北方向水平放置在紙面內(nèi)的直導(dǎo)線連接成回路將一小磁針懸掛在直導(dǎo)線正上方，開關(guān)未閉合時(shí)小磁針處于靜止?fàn)顟B(tài)下列說法正確的是（ ）A開關(guān)

6、閉合后的瞬間，小磁針的N極朝垂直紙面向里的方向轉(zhuǎn)動B開關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后，小磁針的N極指向垂直紙面向里的方向C開關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后，小磁針的N極指向垂直紙面向外的方向D開關(guān)閉合并保持一段時(shí)間再斷開后的瞬間，小磁針的N極朝垂直紙面向外的方向轉(zhuǎn)動8、下列說法正確的是A在康普頓效應(yīng)中，有些散射光的波長變長B光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，遏止電壓與光的強(qiáng)度有關(guān)C氫原子在的能級時(shí)可吸收任意頻率的光而發(fā)生電離D在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，某一個光子在光屏上的落點(diǎn)是無法預(yù)測的9、如圖所示,(a)圖表示光滑平臺上,物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車上,車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計(jì),(b)圖為物體A與小車的v-t圖

7、像,由此可知( ).A小車B獲得的動能B小車上表面至少的長度C物體A與小車B的質(zhì)量之比DA與小車B上表面的動摩擦因數(shù)10、一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的P-V圖象如圖所示若已知在A狀態(tài)時(shí)，理想氣體的溫度為127，則下列說法正確的是_(已知1atmPa) A氣體在B狀態(tài)時(shí)的溫度為900B狀態(tài)A與狀態(tài)C理想氣體分子平均動能相等C狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中氣體對外做功D狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中氣體溫度不變E.狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中氣體吸收熱量為900 J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某學(xué)生用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量物

8、塊與斜面的動摩擦因數(shù)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖（b）所示，圖中標(biāo)出了5個連續(xù)點(diǎn)之間的距離（1）物塊下滑是的加速度a=_m/s2；打點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=_m/s；（2）已知重力加速度大小為g，求出動摩擦因數(shù)，還需測量的物理量是_（填正確答案標(biāo)號）A物塊的質(zhì)量 B斜面的高度 C斜面的傾角12（12分）為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內(nèi)電阻,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，其中R為電阻箱，R0=5的保護(hù)電阻。(1)斷開開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開關(guān)S,讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值。多次重復(fù)上述操作，可得到多組電

9、壓值U及電阻值R,建立的坐標(biāo)系，并在圖中描點(diǎn)，如圖乙所示。由圖線可求得電池組的電動勢E=_V, 內(nèi)阻r=_(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(2)除導(dǎo)線電阻、讀數(shù)誤差之外，引起該實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因是_。R/U/V1/R（1/）1/U（1/V）1.00.401.002.502.00.670.501.493.00.900.331.114.01.060.250.945.01.230.200.817.01.450.140.6910.01.710.100.5880.02.600.010.38100.02.630.010.381000.02.800.000.36四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡

10、中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）彈射座椅( Eject1 on seat)是飛行員使用的座椅型救生裝置。在飛機(jī)失控時(shí)，依靠座椅上的動力(噴氣發(fā)動機(jī))裝置將飛行員彈射到高空，然后打開降落傘使飛行員安全降落。某次實(shí)驗(yàn)中，在地面上靜止的戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)，飛行員按動彈射按鈕，座椅(連同飛行員)在噴氣發(fā)動機(jī)的驅(qū)動下被彈出打開的機(jī)艙，座椅沿豎直方向運(yùn)動，5s末到達(dá)最高點(diǎn)，上升的總高度為112.5m。此后降落傘打開，飛行員安全到達(dá)地面。已知座椅（連同飛行員等）的總質(zhì)量為100kg，噴氣發(fā)動機(jī)啟動時(shí)對座椅產(chǎn)生豎直向上且恒定不變的推力，經(jīng)短時(shí)間后發(fā)動機(jī)自行關(guān)閉，不考慮發(fā)動機(jī)質(zhì)量的

11、變化及空氣阻力，取g=10m/s2，求發(fā)動機(jī)對座椅沖量大小和推力大小。14（16分）如圖，I、II為極限運(yùn)動中的兩部分賽道，其中I的AB部分為豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑圓弧賽道，最低點(diǎn)B的切線水平; II上CD為傾角為30的斜面，最低點(diǎn)C處于B點(diǎn)的正下方，B、C兩點(diǎn)距離也等于R.質(zhì)量為m的極限運(yùn)動員(可視為質(zhì)點(diǎn))從AB上P點(diǎn)處由靜止開始滑下，恰好垂直CD落到斜面上求: (1) 極限運(yùn)動員落到CD上的位置與C的距離; (2)極限運(yùn)動員通過B點(diǎn)時(shí)對圓弧軌道的壓力; (3)P點(diǎn)與B點(diǎn)的高度差15（12分）地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放，是替代燃油公交車的理想交通工具。若一地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運(yùn)動，先

12、勻加速運(yùn)動20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動80s。接著勻減速運(yùn)動15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車在勻加速運(yùn)動階段牽引力為1106N，勻速階段牽引力的功率為6103kW，忽略勻減速運(yùn)動階段牽引力所做的功。(1)求甲站到乙站的距離；(2)如果使用燃油公交車作為交通工具，從甲站到乙站牽引力做的功與地鐵列車牽引力的功相同，求公變車排放氣體污染物的質(zhì)量。(燃油公交車牽引力每做1焦耳功，排放氣體行體物 310-6g)參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A、質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法,故A錯誤;

13、B、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度,我們采用了取時(shí)間非常小,即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度,即采用了極限思維法,故B錯誤； C、在探究勻變速運(yùn)動的位移公式時(shí),采用了微元法將變速運(yùn)動無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動,即采用了微積分的方法，故C正確；D、伽利略猜想自由落體的運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，故D錯誤；綜上所述本題答案是：C2、C【解析】A、雙星系統(tǒng)靠相互間的萬有引力提供向心力，角速度大小相等，向心力大小相等，則有：，解得，則Q、P兩顆星的質(zhì)量差為，故A正確；B、P、Q兩顆星的線速度大小之差為，故B正確

14、；C、雙星系統(tǒng)靠相互間的萬有引力提供向心力，角速度大小相等，則周期相等，所以Q星的周期為T，根據(jù)題意可知， 解得：，則P、Q兩顆星的運(yùn)動半徑之比，C錯誤。D、P、Q兩顆星的質(zhì)量之比為 ，故D正確。本題選錯誤的故選C。3、B【解析】AB由公式可知，人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大則其速度越小，選項(xiàng)B正確，A錯誤；C根據(jù)可知，因同步衛(wèi)星的軌道半徑大于地球半徑，可知地球同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的速度小于7.9km/s，選項(xiàng)C錯誤；D地球同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)有相同的周期，則同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度，選項(xiàng)D錯誤。4、C【解析】物體所受合力方向與運(yùn)動方向有夾角時(shí)，該物體速度一定

15、變化，但加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動，A錯誤；若物體做變速圓周運(yùn)動，則存在一個切向加速度，合力不指向圓心，B錯誤；合力方向與運(yùn)動方向夾角小于90時(shí)合力做正功，速度增大，C正確；如果變力與速度方向不共線，則做曲線運(yùn)動，但做曲線運(yùn)動的物體受到的合力可以為恒力，如平拋運(yùn)動，D錯誤5、B【解析】據(jù)牛頓第二定律求出上滑和下滑過程中的加速度大小，從而得出速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，根據(jù)動能與速度大小的關(guān)系得出動能與時(shí)間t變化的關(guān)系求解?！驹斀狻緼B由牛頓第二定律可知，小球在兩斜面的運(yùn)動都是勻變速直線運(yùn)動，兩階段的加速度都恒定不變，小球在左側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度：小球在右側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度：小球在左側(cè)斜面下滑時(shí)的

16、加速度較小，故A錯誤，B正確；C小球的動能與速率的二次方成正比，即：因此動能與時(shí)間關(guān)系圖象是曲線，故C錯誤；D由于小球在兩斜面運(yùn)動時(shí)的加速度大小不相等，因此，小球機(jī)械能與時(shí)間的關(guān)系圖象不是連續(xù)曲線，故D錯誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律得出上滑和下滑的加速度，判斷出物體的運(yùn)動情況。6、A【解析】A. 由圖可知，A點(diǎn)電場線比B點(diǎn)密集，因此A點(diǎn)的場強(qiáng)大于B點(diǎn)場強(qiáng)，故塵埃在A點(diǎn)受到的電場力大于在B點(diǎn)受到的電場力，根據(jù)牛頓第二定律可知，塵埃在A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度，故A正確；B.根據(jù)軌跡可知，粒子受上極板引力作用，所以粒子帶負(fù)電，故B錯誤。C.沿電場線方向，電勢降低，所以A點(diǎn)電勢低于

17、B點(diǎn)電勢，故C錯誤；D. 由圖可知，電場力與速度夾角開始為鈍角，電場力做負(fù)功，電勢能增大；后來變?yōu)殇J角，電場力做正功，電勢能減小，則電勢能先增大后減小，故D錯誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】A斷出直導(dǎo)線中電流方向?yàn)橛赡舷虮保砂才喽▌t可判斷出小磁針處的磁場方向垂直紙面向里，小磁針的N極朝垂直紙面向里的方向轉(zhuǎn)動，A正確；BC開關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后，左側(cè)線圈中磁通量不變，線圈中感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流為零，直導(dǎo)線中電流為零，小磁針恢復(fù)到原來狀態(tài)， BC錯

18、誤；D開關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后再斷開后的瞬間，左側(cè)的線圈中磁通量變化，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流，由楞次定律可判斷出直導(dǎo)線中電流方向?yàn)橛杀毕蚰?，由安培定則可判斷出小磁針處的磁場方向垂直紙面向外，小磁針的N極朝垂直紙面向外的方向轉(zhuǎn)動，D正確8、AD【解析】A在康普頓效應(yīng)中，當(dāng)入射光子與晶體中的電子碰撞時(shí)，把一部分動量轉(zhuǎn)移給電子，則動量減小，根據(jù)知波長增大故A符合題意B根據(jù)光電效應(yīng)方程Ekm=eUc=h-W0，知遏止電壓與入射光的頻率、逸出功有關(guān)，與入射光的強(qiáng)度無關(guān)故B不符合題意C氫原子在n=2能級時(shí)，吸收的能量需大于等于3.4eV，才能發(fā)生電離故C不符合題意D光子的粒子性并非宏觀實(shí)物粒子的粒子性，

19、所以某一個光子在光屏上的落點(diǎn)是無法預(yù)測的故D符合題意9、BCD【解析】當(dāng)A滑上B后，在滑動摩擦力作用下，A做勻減速直線運(yùn)動，B做勻加速直線運(yùn)動，最終以共同速度v1勻速運(yùn)動，根據(jù)動量守恒定律求解質(zhì)量比，根據(jù)速度時(shí)間圖象的面積表示位移可以求得A相對于B的位移，根據(jù)能量守恒可以確定動摩擦因數(shù)，因?yàn)椴恢繠車質(zhì)量，所以不能求得B的動能【詳解】A、由于小車B的質(zhì)量不可知，故不能確定小車B獲得的動能，故A錯誤；B、由圖象可知，AB最終以共同速度勻速運(yùn)動，這時(shí)兩物體位移差即為小車上表面最小的長度，即最小為：，故B正確；C、由動量守恒定律得，解得：，故可以確定物體A與小車B的質(zhì)量之比，故C正確；D、由圖象可以

20、知道A相對小車B的位移，根據(jù)能量守恒得：，根據(jù)B中求得質(zhì)量關(guān)系，可以解出動摩擦力因數(shù)，故D正確；【點(diǎn)睛】本題主要考查了動量守恒定律、能量守恒定律的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能根據(jù)圖象得出有效信息10、BCE【解析】A.根據(jù)，且，解得：即:故A錯誤；B.根據(jù)，可知在狀態(tài)A有：在狀態(tài)C有：即:則理想氣體分子平均動能相等，故B正確；C.狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中體積增大，故氣體對外做功，故C正確；D.因?yàn)楦鶕?jù)，可知在狀態(tài)B有：即:則從A到C溫度先升高再降低，故D錯誤；E.因?yàn)闋顟B(tài)A和狀態(tài)C溫度相同，故內(nèi)能相等，而狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中氣體對外做了多少功，氣體就要吸收多少熱量，即，即P-V圖象圍成的面積，則有：

21、故E正確；故選BCE三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）3.25 1.79 （2）C【解析】試題分析：（1）根據(jù)，有：，解得：打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度：（2）對滑塊，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：故還需要測量斜面的傾角，故選C；考點(diǎn)：測量動摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)的核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等12、2.7-3.0v 1.3-1.9 電壓表分流 【解析】(1)12根據(jù)坐標(biāo)系內(nèi)描出的點(diǎn)作出圖象如圖所示由圖示電路圖可知，電源電動勢整理得由圖象可知：解得，電源電動勢：E=2.5V，電源內(nèi)阻r=1.5；(2)3由圖示電路圖可知，由于電壓表的分流作用，流過電源的電流大于，這是造成實(shí)驗(yàn)誤差的原因。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、5103Ns 1104N【解析】座椅先向上做勻加速運(yùn)動，后做勻減速運(yùn)動，根據(jù)兩個過程的總位移等于總高度，第一過程的末速度等于第二個過程的初速度分別列式，求出勻加速的加速度，再由牛頓第二定律求出發(fā)動機(jī)對座椅推力的值