2023屆云南省德宏州高三物理第一學(xué)期期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、質(zhì)量為2 kg的質(zhì)點(diǎn)在xOy平面上做曲線運(yùn)動，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說法中不

2、正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為5m/sB質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3N，做勻變速曲線運(yùn)動C2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小約為12mD2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/s2、汽車發(fā)動機(jī)的額定功率是60kW，汽車的質(zhì)量為2103kg，在平直路面上行駛，受到的阻力是車重的0.1倍若汽車從靜止出發(fā)，以0.5ms2的加速度做勻加速運(yùn)動，則出發(fā)50s時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率為(取g=10ms2) （ ）A25kWB50kWC60kWD75kW3、科學(xué)家發(fā)現(xiàn)太陽系外行星“比鄰星b”可能適合人類生存?！氨揉徯莃”繞“比鄰星”的運(yùn)動以及地球繞太陽的運(yùn)動都可看成是做勻速圓周運(yùn)動。觀測發(fā)現(xiàn)：“比鄰星b”與“比鄰星”之間的距離是地日距離的

3、k倍，“比鄰星”的質(zhì)量是太陽質(zhì)量的n倍，則在相等的時(shí)間內(nèi)，“比鄰星b”與“比鄰星”的連線掃過的面積和地球與太陽的連線掃過的面積的比值是A1：1BCD4、一簡諧機(jī)械波沿x軸正方向傳播，周期為T，波長為若在x=0處質(zhì)點(diǎn)的振動圖象如圖所示，則該波在t=T/2時(shí)刻的波形曲線為（ ）ABCD5、2017年6月25日消息，為確確保國產(chǎn)大飛機(jī)C919順利試飛，東營勝利機(jī)場跑道延長至3600米若大飛機(jī)著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動，其著陸速度為60m/s，則它著陸后12s內(nèi)滑行的距離是（ ）A360mB300mC288mD150m6、在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車

4、后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時(shí)留下的痕跡在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7，取g=10m/s2 ， 該路段限速為50km/h（ ）A汽車剎車時(shí)間為1sB該車已超速C汽車剎車過程平均速度為14 m/sD汽車剎車最后1s的位移是4.5m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、在塔頂上將一物體以初速度大小為20m/s豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高則當(dāng)物體位移大小為10 m時(shí)，物體所經(jīng)過的時(shí)間可能為()A(2-2)s B(2

5、+2)s C6s D(2+6)s8、如圖，兩質(zhì)量均為m的小球，通過長為L的不可伸長的輕繩水平相連，從距O點(diǎn)高度為h處自由下落，下落過程中繩始終處于水平伸直狀態(tài)，若下落時(shí)繩的中點(diǎn)碰到水平放置的光滑釘子O，重力加速度為g，則（ ）A小球從開始下落到剛到達(dá)最低點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒B從輕繩與釘子相碰到小球剛到達(dá)最低點(diǎn)的過程，重力的功率先減小后增大C小球剛到最低點(diǎn)速度大小為D小球剛到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)繩中張力大小為9、在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時(shí)，高速公路上能見度不足100m在這樣的惡劣天氣時(shí)，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開始剎車，

6、結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖象，由此可知A剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍B兩車可能在剎車后的20s至25s之間的某時(shí)刻發(fā)生相撞C兩輛車一定在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞D兩車剎車時(shí)相距的距離一定小于90m10、把小球放在豎立的彈簧上，并把球往下按至A位置，如圖甲所示迅速松手后，球升高至最高位置C（圖丙），途中經(jīng)過位置B時(shí)彈簧正處于原長（圖乙）忽略彈簧的質(zhì)量和空氣阻力則小球從A運(yùn)動到B的過程中，下列說法正確的是（ ） A小球的速度先增大后減小 B小球的加速度一直減小C小球的機(jī)械能一直增大 D小球一直處于失重狀態(tài)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案

7、寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路來測量電源電動勢E及電阻R1和R2的阻值。實(shí)驗(yàn)器材有：待測電源E（不計(jì)內(nèi)阻），待測電阻R1，待測電阻R2，電壓表V（量程為3V，內(nèi)阻很大），電阻箱R（099.99），單刀單擲開關(guān)S1，單刀雙擲開關(guān)S2.，導(dǎo)線若干。（1）先測電阻R1的阻值。請將該同學(xué)的操作補(bǔ)充完整：A閉合S1，將S2.切換到a，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù)R0。和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U1。B保持電阻箱示數(shù)不變，_，讀出電壓表的示數(shù)U2。C則電阻R1的表達(dá)式為R1=_。（2）該同學(xué)已經(jīng)測得電阻R1=3.2，繼續(xù)測電源電動勢E和電阻R2的阻值，其做法是：閉

8、合S1，將S2切換到a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖乙所示的1U-1R圖線，則電源電動勢E=_V，電阻R2=_。12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做探究加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。(1)關(guān)于下列實(shí)驗(yàn)操作，正確的是_。A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動C實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減小車上的砝碼改變小車質(zhì)設(shè)后，不需要重新平衡摩擦力(2)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是_；要使細(xì)線的拉力等于砝碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_。(3)小組成員中甲、乙

9、兩同學(xué)先后在同一實(shí)驗(yàn)裝置中做研究加速度與合外力關(guān)系實(shí)驗(yàn)，其中一個(gè)同學(xué)在軌道水平情況下做的實(shí)驗(yàn)，而另一個(gè)同學(xué)在軌道傾斜的情況下做的實(shí)驗(yàn)，得到了 a F圖像中、兩條圖線。則圖線_ (填”或“”）是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m =_kg。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，質(zhì)量為的長木板A靜置在粗糙的水平地面上，質(zhì)量為的物塊B (可視為質(zhì)點(diǎn))放在長木板的最右端。突然水平向右敲打木板（敲打的時(shí)間極短），敲打后瞬間長木板A速度變?yōu)椋S后整個(gè)過程物塊B始終在長木板上。已知長木板與地面間的動

10、摩擦因數(shù)為，物塊B與長木板間的動摩擦因數(shù)，物塊B與長木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取，求：(1)剛敲打后瞬間長木板A與物塊B的加速度；(2)長木板A最小長度L(3)整個(gè)過程中長木板A的位移s14（16分）滾軸溜冰運(yùn)動是青少年喜愛的一項(xiàng)活動如圖所示，一滾軸溜冰運(yùn)動員（可視為質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量m=30kg，他在左側(cè)平臺上滑行一段距離后沿水平方向拋出，恰能無能量損失地從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入光滑豎直圓弧軌道并沿軌道下滑已知A、B為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平；圓弧半徑R=1.0 m，對應(yīng)圓心角=106；平臺與A、B連線的高度差h=0.8 m（取g=10m/s2，sin53=0.80，cos53=0.60）求：

11、（1）運(yùn)動員做平拋運(yùn)動的初速度；（2）運(yùn)動員運(yùn)動到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)，對軌道的壓力15（12分）如圖甲所示，固定軌道由傾角37的斜導(dǎo)軌與水平導(dǎo)軌用極短的圓弧導(dǎo)軌平滑連接而成，軌道所在空間存在方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B0.2 T的勻強(qiáng)磁場，兩導(dǎo)軌間距為L0.5 m，上端用阻值為R0.5 的電阻連接在沿斜導(dǎo)軌向下的拉力（圖中未畫出）作用下，一質(zhì)量為m0.5 kg、阻值也為0.5 的金屬桿MN從斜導(dǎo)軌上某一高處由靜止開始（t0）沿光滑的斜導(dǎo)軌勻加速下滑，當(dāng)桿MN滑至斜導(dǎo)軌的最底端P2Q2處時(shí)撤去拉力，桿MN在粗糙的水平導(dǎo)軌上減速運(yùn)動直至停止，其速率v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示（其中vm20

12、m/s和t02 s為已知）桿MN始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持良好接觸，水平導(dǎo)軌和桿MN間的動摩擦因數(shù)為0.1，g10 m/s2.求：(1)桿MN中通過的最大感應(yīng)電流Im；(2)桿MN沿斜導(dǎo)軌下滑的過程中，通過電阻R的電荷量q；(3)撤去拉力后，若電阻R上產(chǎn)生的熱量為Q20 J，求桿MN在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動的路程s.參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A.由x方向的速度圖象可知，初速度為3m/s，由y方向的位移圖象可知在y方向做勻速直線運(yùn)動，速度為vy4 m/s，由平行四邊形定則可知，質(zhì)點(diǎn)的初速度為，故A正確；B

13、.由x方向的速度圖象可知，在x方向的加速度為1.5 m/s2，受力Fx3 N，由y方向的位移圖象可知在y方向做勻速直線運(yùn)動，受力Fy0，所以質(zhì)點(diǎn)的合力為3N，由于質(zhì)點(diǎn)的初速度方向與合外力方向不在一條直線上，所以質(zhì)點(diǎn)做勻加速曲運(yùn)動，故B正確；C. 2s內(nèi)x軸方向的位移為：，y軸方向的位移為：，所以質(zhì)點(diǎn)在2s末內(nèi)的位移為：，故C正確D2s末x軸方向的速度為：，y軸方向的速度為：，所以質(zhì)點(diǎn)在2s末的速度為：，故D錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的，故應(yīng)選D2、C【解析】汽車受到的阻力，汽車以0.5ms2的加速度做勻加速運(yùn)動，解得：，若50s內(nèi)車是勻加速，則，50s末汽車功率；但汽車發(fā)動機(jī)的額定功率是60kW，則50

14、s內(nèi)車不是勻加速，而是先勻加速后變加速；故出發(fā)50s時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率為60kW，選擇C點(diǎn)睛：車輛正常工作時(shí)實(shí)際功率不允許超過額定功率3、D【解析】“比鄰星b”繞“比鄰星”或地球繞太陽時(shí)，都是萬有引力提供向心力，則：所以：扇形的面積公式：S=聯(lián)立可得：所以在相等的時(shí)間內(nèi)，“比鄰星b”與“比鄰星”的連線掃過的面積和地球與太陽的連線掃過的面積的比值是：=故選D。4、A【解析】由x=0點(diǎn)處質(zhì)點(diǎn)的振動圖象可知該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況，得出時(shí)刻的運(yùn)動性質(zhì)即可得出符合題意的選項(xiàng)【詳解】從振動圖上可以看出x=0處的質(zhì)點(diǎn)在t=時(shí)刻處于平衡位置，且正在向下振動，波沿x軸正向傳播，根據(jù)走坡法，四個(gè)選項(xiàng)中只有A圖符合

15、要求，故A項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】本題要求學(xué)生能正確的分析振動圖象和波動圖象；難點(diǎn)在于能否由波動圖象中得出物體的運(yùn)動方向5、B【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式得，飛機(jī)著陸到停止所需的時(shí)間；則著陸12s內(nèi)的距離和10s內(nèi)的距離相等，所以；故B正確、ACD錯(cuò)誤；故選B點(diǎn)睛：本題主要是考查勻變速直線運(yùn)動的計(jì)算，解答本題要掌握勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系，注意剎車過程中的“剎車陷阱”問題6、B【解析】試題分析：設(shè)初速度為v，加速度為a，剎車過程中由牛頓第二定律可得：mg=ma 剎車位移為：聯(lián)立可解得：v=14m/s=14km/h1km/h，B正確、C錯(cuò)誤；剎車時(shí)間，A錯(cuò)誤；最后一秒的位移，D錯(cuò)誤；故選B考點(diǎn)：勻減速直線

16、運(yùn)動【名師點(diǎn)睛】汽車剎車看作是勻減速直線運(yùn)動，末速度為零，剎車加速度由滑動摩擦力提供，根據(jù)牛頓第二定律求出然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移-速度公式即可求解最后一秒的勻減速運(yùn)動可以看作反方向的勻加速運(yùn)動來求解二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解析】根據(jù)物體的位移大小為10m進(jìn)行討論，分別對拋出點(diǎn)上方10m和下方10m，由位移公式列式求解時(shí)間；【詳解】設(shè)向上為正方向：當(dāng)物體的位移大小為10m時(shí)，若在拋出點(diǎn)上方，則有：10m=v0t-12gt2；解得：t1=(2+2

17、)s或t2=(2-2)s；若在拋出點(diǎn)下方，則有：-10m=20t-12gt2解得：t3=(2+6)s，t4=(2-6)s（舍去），故選項(xiàng)ABD正確，選項(xiàng)C錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查豎直上拋運(yùn)動的規(guī)律，要注意明確題目中給出的10m可能在拋出點(diǎn)的上方，也可能在下方，而上方會有兩次經(jīng)過，下方只有一次經(jīng)過。8、AD【解析】A. 小球從開始下落到剛到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故A正確；B. 以向下為正方向，豎直方向合力為:開始時(shí)很小，則有：豎直方向加速度向下，增大；到快要相碰時(shí)，則有：豎直方向加速度向上，減小，根據(jù)可知重力的瞬時(shí)功率先增大后減小，故B錯(cuò)誤；C. 從最高點(diǎn)到小球剛到達(dá)最低點(diǎn)的

18、過程中，運(yùn)用動能定理得:解得小球剛到最低點(diǎn)速度大小為：故C錯(cuò)誤；D. 根據(jù)牛頓第二定律有：解得:故D正確。9、AC【解析】A.根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為：a1=m/s2=1m/s2乙車的加速度大小為：a2=m/s2=0.5m/s2所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍，故A正確BC.根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知t=20s時(shí)，甲車的位移為：x甲=v甲t-a1t2=2520-1202=300m乙車的位移為：x乙=v乙t-a2t2=1520-0.5202=200m則有：x=x甲-x乙=300m-200m=100m因?yàn)樗俣认嗟认嗟群?，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再

19、撞，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確，B錯(cuò)誤D.因?yàn)閮绍囁俣认嗟葧r(shí)間距最大，而兩車不發(fā)生碰撞，則兩車剎車時(shí)相距的距離一定大于100m，故D錯(cuò)誤10、AC【解析】A到B的過程中，開始F彈mg，小球要先加速運(yùn)動；之后mgF彈，小球?qū)p速運(yùn)動，當(dāng)加速度為零，即彈力與重力大小相等的位置時(shí)，速度最大，故A正確；加速度先變小后變大，故B錯(cuò)誤；此過程中彈力一直做正功，則小球的機(jī)械能一直增大，故C正確；小球加速度先向上后向下，則先超重后失重，故D錯(cuò)誤故選AC點(diǎn)睛：小球與彈簧相互作用的問題，關(guān)鍵要根據(jù)小球的受力情況來分析小球的運(yùn)動情況，要抓住彈簧的彈力隨壓縮量增大而增大的，注意小

20、球的機(jī)械能不守恒，系統(tǒng)機(jī)械能守恒三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、將S2 切換到b U2-U1U1R0 2 0.8 【解析】（1)B.1.保持電阻箱示數(shù)不變，將S2 切換到b；2.設(shè)電路中的電流為I，當(dāng)S2切換到a時(shí)有U1=IR0；當(dāng)S2切換到b有：U2=I(R0+R1)；聯(lián)立解得：R1=U2-U1U1R0（2）3.4.根據(jù)E=U+UR(R1+R2),變形得1U=1E+1RR1+R2E,對比圖象有1E=0.5；得E=2V；R1+R2E=1.5-0.50.5=2.0，由R1=3.2.可得R2=0.8。12、AD 平衡摩擦力 小車的質(zhì)量遠(yuǎn)

21、大于砝碼的總質(zhì)量 2.5kg 【解析】(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行,所以A選項(xiàng)是正確的;B、小車的釋放位置對該實(shí)驗(yàn)沒有影響,不要求每次在同一位置,故B錯(cuò)誤;C、實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通電源,再釋放小車,故C錯(cuò)誤;D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力,即不需要重新調(diào)整木板的傾斜程度,所以D選項(xiàng)是正確的.(2) 為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是把不帶滑輪的一端抬高，平衡小車運(yùn)動中的摩擦力；以整體為對象：mg=(M+m)a ，則小車的加速度為：a=mgm+M 再以小車及車中的砝碼為研究對象，可以求出繩子的拉力，即：F=Ma=Mmgm+M=Mm+M

22、mg 當(dāng)mM 可以近似認(rèn)為F=mg 所以要認(rèn)為繩子拉力等于砂和砂桶的重力，則必須滿足條件mM(3)由圖象可以知道,當(dāng)F=0時(shí),加速度不等于零.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大,即傾角過大,平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高，圖線是在軌道傾斜情況下得到的;在水平軌道上,因?yàn)槭艿侥Σ亮?拉力不為零時(shí),加速度仍然為零,可以知道圖線是在軌道水平的情況下得到的.根據(jù)牛頓第二定律得F-f=ma解得：a=F-fm,圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),則m=2.5kg 故本題答案是：(1). AD (2). 平衡摩擦力 (3). 小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的總質(zhì)量 (4). (5). 2.5kg【點(diǎn)睛】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)操作要求可分析必須進(jìn)行的操作;(2)根據(jù)牛頓第二定律,通過整體隔離法求出繩子拉力的表達(dá)式,從而確定托盤及托盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動時(shí)受到的拉力的條件;(3)根據(jù)a-F 圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解.四、計(jì)算題：本題共2小題，