2022-2023學(xué)年山東省濰坊市昌樂(lè)縣高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、在一段平直的公路上，汽車(chē)保持額定功率P行駛，所受的阻力大小恒為F已知汽車(chē)的質(zhì)量為m，最大速率為vm若某時(shí)刻汽車(chē)的速度大小為v（v vm）時(shí)，汽車(chē)的加速度大小為a，所受的牽引力大小為F，則下列關(guān)系式正確的是Af=PvBF=maCP=(f+ma)vmDa=Fm-Pmvm2、如圖所示，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)A通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B，設(shè)重物和汽車(chē)的速度的大小分別為、，則ABCD重物B的速度逐漸減小3、極限跳傘（sky diving）是世界上最流行的空中極限運(yùn)動(dòng)，它的獨(dú)特魅力在于跳傘者可以從正在飛行的各種飛行器上跳下，也可以從固定在高處的器械、陡峭的山頂、高地甚至建筑物上

3、縱身而下，并且通常起跳后傘并不是馬上自動(dòng)打開(kāi)，而是由跳傘者自己控制開(kāi)傘時(shí)間，這樣冒險(xiǎn)者就可以把刺激域值的大小完全控制在自己手中傘打開(kāi)前可看做是自由落體運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)傘后減速下降，最后勻速下落如果用h表示人下落的高度，t表示下落的時(shí)間，Ep表示人的重力勢(shì)能,Ek表示人的動(dòng)能，E表示人的機(jī)械能，v表示人下落的速度，在整個(gè)過(guò)程中，忽略傘打開(kāi)前空氣阻力，如果打開(kāi)傘后空氣阻力與速度平方成正比，則下列圖象可能符合事實(shí)的是 （ ）ABCD4、質(zhì)量為0.1 kg的小球，用細(xì)線(xiàn)吊在傾角為37的斜面上，如圖所示系統(tǒng)靜止時(shí)繩與斜面平行，不計(jì)一切摩擦當(dāng)斜面體向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球與斜面剛好不分離，則斜面體的加速度為()A

4、gsin Bgcos Cgtan D5、如圖所示,在固定的斜面上,A、B兩物體通過(guò)跨過(guò)光滑的定滑輪的細(xì)線(xiàn)相連,物體A靜止在斜面上。已知斜面傾角30,A、B兩物體質(zhì)量分別為2m和m,現(xiàn)在B物體下加掛另一物體C(圖中未畫(huà)出),物體A仍靜止在斜面上,則加掛物體C后( )A斜面對(duì)物體A的彈力增大B細(xì)線(xiàn)對(duì)物體A的拉力不變C斜面對(duì)物體A的摩擦力保持不變D斜面對(duì)物體A的作用力增大6、在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，物理學(xué)家們提出了許多物理學(xué)的研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)的研究方法的敘述中，正確的是（ ）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法B在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不

5、變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，用的是假設(shè)法C加速度的定義采用的都是比值定義法D在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱(chēng)為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能。北斗系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星1和2均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑均為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，如圖所示，若衛(wèi)

6、星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R， 不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，下列判斷正確的是（ ）A兩顆衛(wèi)星的向心力大小一定相等B兩顆衛(wèi)星的向心加速度大小均為R2gr2C衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需時(shí)間可能為7r3RrgD衛(wèi)星1點(diǎn)火加速后即可追上衛(wèi)星28、如圖所示，一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸方向傳播，實(shí)線(xiàn)表示t=0時(shí)刻的波形圖，虛線(xiàn)表示t=0.2s時(shí)刻的波形圖，已知波速為80m/s則下列說(shuō)法正確的是_A波沿x軸負(fù)方向傳播B該波的周期為0.125sC在t=0時(shí)刻，波上質(zhì)點(diǎn)a沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)D從t=0時(shí)刻起，在0.075s內(nèi)a質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為20cmE.若觀(guān)察者從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則觀(guān)

7、察者單位時(shí)間內(nèi)接收到波的個(gè)數(shù)比波源的頻率數(shù)小9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在斜向上的傳送帶上由靜止釋放傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速斜向上運(yùn)動(dòng)物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后與傳送帶保持相對(duì)靜止對(duì)于物體從靜止釋放到相對(duì)傳送帶靜止這一過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A物體克服重力做的功為mv2B合外力對(duì)物體做的功為mv2C物體和傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為mv2D摩擦力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量10、一物體受到兩個(gè)外力的作用，沿某方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)若將其中一個(gè)力的方向旋轉(zhuǎn)90，保持這個(gè)力的大小和另一個(gè)力不變，則物體可能做（ ）A勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C勻速圓周運(yùn)動(dòng)D軌跡為拋物線(xiàn)的曲

8、線(xiàn)運(yùn)動(dòng)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某同學(xué)欲運(yùn)用牛頓第二定律測(cè)量滑塊的質(zhì)量M，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟為：（1）調(diào)整長(zhǎng)木板傾角，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量為m0時(shí)滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；（2）保持木板傾角不變，撤去鉤碼m0，將滑塊移近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后釋放滑塊，滑塊沿木板向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并打出點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz)請(qǐng)回答下列問(wèn)題：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)滑塊的速度vD=_m/s；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s2；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊質(zhì)量M=_

9、(用字母a、m0和當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭表示)（3）保持木板傾角不變，掛上質(zhì)量為m(均小于m0)的鉤碼，滑塊沿木板向下勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出滑塊的加速度；多次改變鉤碼的質(zhì)量，分別求出相應(yīng)的加速度（4）若繩的拉力與所掛鉤碼的重力大小相等，作出amg圖象如圖丙所示，則由圖丙可求得滑塊的質(zhì)量M=_kg(取g=10m/s2，結(jié)果保留3位有效數(shù)字)12（12分）用如圖所示裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)碰到制動(dòng)擋板時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面（1）為了使細(xì)繩的拉力等于小車(chē)所受的合外力，以下操作必要的是_（選填選項(xiàng)前的字母）A在未掛鉤碼時(shí)，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C調(diào)節(jié)

10、木板左端定滑輪的高度，使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與木板平行D所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些（2）如圖是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分 、為個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所用交流電源的頻率為通過(guò)測(cè)量，可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi) （3）甲同學(xué)經(jīng)過(guò)認(rèn)真、規(guī)范地操作，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶他把小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為，再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的、等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到的距離及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度如圖是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖象已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為，小車(chē)中砝碼的總質(zhì)量為，取重力加速度，則由圖象可知小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi) （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)

11、小于小車(chē)質(zhì)量的情況下，乙同學(xué)認(rèn)為小車(chē)所受拉力大小等于鉤碼所受重力大小但經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車(chē)動(dòng)能變化量小一些，造成這一情況的原因可能是_（5）假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿(mǎn)足遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映關(guān)系的是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）我國(guó)將于1011年舉辦冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀(guān)賞性的項(xiàng)目之一如圖所示，質(zhì)量m60kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道AB的A處由靜止開(kāi)始，在無(wú)助力的情況下以加速度a3.6m/s1勻加速滑下，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB

12、14m/s，A與B的豎直高度差H48m為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)D點(diǎn)之間用一段彎曲滑道BCD銜接，B與C點(diǎn)的高度差h5m，C與D點(diǎn)的高度差h4m，忽略BCD上的摩擦，g取10m/s1求：（1）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)起跳臺(tái)時(shí)的速度vD；（1）AB段的傾斜角度；（3）運(yùn)動(dòng)員在A(yíng)B段下滑時(shí)受到阻力Ff的大??；14（16分）如圖所示的裝置放置在真空中，熾熱的金屬絲可以發(fā)射電子，金屬絲和豎直金屬板之間加一電壓U12 500 V，發(fā)射出的電子被加速后，從金屬板上的小孔S射出裝置右側(cè)有兩個(gè)相同的平行金屬極板水平正對(duì)放置，板長(zhǎng)l6.0 cm，相距d2 cm，兩極板間加以電壓U2200 V的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)從小孔S

13、射出的電子恰能沿平行于板面的方向由極板左端中間位置射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)已知電子的電荷量e1.61019 C，電子的質(zhì)量m0.91030 kg，設(shè)電子剛離開(kāi)金屬絲時(shí)的速度為0，忽略金屬極板邊緣對(duì)電場(chǎng)的影響，不計(jì)電子受到的重力求：（1）電子射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能Ek；（2）電子射出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)在豎直方向上的側(cè)移量y；（3）電子在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中電場(chǎng)力對(duì)它所做的功W.15（12分）如圖所示，LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道，MN水平且足夠長(zhǎng)，LM下端與MN相切。質(zhì)量為m的帶正電小球B靜止在水平軌道上，質(zhì)量為2m的帶正電小球A從LM上距水平軌道高為h處由靜止釋放，在A(yíng)球進(jìn)入水平軌道之前，由于A(yíng)、B兩球相距

14、較遠(yuǎn)，相互作用力可認(rèn)為是零，A球進(jìn)入水平軌道后，A、B兩球間相互作用視為靜電作用，帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn)，已知A、B兩球始終沒(méi)有接觸，重力加速度為g。求A、B兩球相距最近時(shí)，A球的速度v；A、B兩球相距最近時(shí)，A、B兩球系統(tǒng)的電勢(shì)能EP；參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】因?yàn)槠?chē)的最大速率為vm，故P=Fvm，式中的F為汽車(chē)受到的阻力，則f=Pvm，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；當(dāng)汽車(chē)的速度為v時(shí)，其加速度為a，則根據(jù)牛頓第二定律可知FF=ma，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；二者結(jié)合得a=Fm-Pmvm，選項(xiàng)D正確2、C【解析】小車(chē)的運(yùn)動(dòng)

15、可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)斜拉繩子與水平面的夾角為，由幾何關(guān)系可得，所以，C正確3、B【解析】運(yùn)動(dòng)員先做自由落體運(yùn)動(dòng)，由機(jī)械能守恒可得：EK=EP=mgh，與下落的高度成正比；打開(kāi)降落傘后做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理可得：EK=（f-mg）h；隨速度的減小，阻力減小，由牛頓第二定律可知，人做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后當(dāng)阻力與重力大小相等后，人做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；所以動(dòng)能的變化減慢，即動(dòng)能先減小快，后減小慢，當(dāng)阻力與重力大小相等后，人做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不再發(fā)生變化故B選項(xiàng)的圖符合題意故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道圖象的物理意義，搞清運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況

16、，通過(guò)加速度變化判斷合力的變化，通過(guò)下降的高度判斷重力勢(shì)能的變化4、D【解析】因小球與斜面剛好不分離，所以小球受力如圖所示，由圖知tan，則a，D正確【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用，知道小球剛好與斜面不分離的臨界條件是解題的前提與關(guān)鍵，正確對(duì)小球受力分析、應(yīng)用牛頓第二定律即可解題5、D【解析】斜面對(duì)物體A的彈力為FN=2mgcos30=mg，所以斜面對(duì)物體A的彈力與是否加掛另一物體C無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；以B和C為研究對(duì)象，細(xì)線(xiàn)對(duì)物體A的拉力等于B和C的重力之和，在B物體下加掛另一物體C后，繩子拉力變大，B錯(cuò)誤；開(kāi)始時(shí)繩子拉力F1=mg，A的重力沿斜面向下的分力為2mgsin30=mg，所以A受

17、到的斜面的摩擦力為零，在B物體下加掛另一物體C后，繩子拉力變大，A受到的摩擦力向下增加，C錯(cuò)誤；沒(méi)有懸掛C時(shí)，斜面對(duì)A的作用力等于重力分力，即為mg，在B物體下加掛另一物體C后，A又受到向下的摩擦力f，則斜面對(duì)A的作用力大小為，所以斜面對(duì)物體A的作用力增大，D正確；故選D6、C【解析】質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤；在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，用的是控制變量法，故B錯(cuò)誤；在定義加速度時(shí)，采用了比值定義法，故C正確；在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段

18、段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A、兩衛(wèi)星均由萬(wàn)有引力提供向心力GMmr2=Fn，軌道半徑r相同，但衛(wèi)星的質(zhì)量m不相同，則向心力大小不一樣；A錯(cuò)誤.B、由GMmr2=man，和黃金代換式GM=R2g，聯(lián)立可得向心加速度a=R2gr2；故B正確.C、根據(jù)GMmr2=m42T2r和GM=R2g可得，兩衛(wèi)星的周期T=42r3R2g，而A點(diǎn)到B點(diǎn)的圓周運(yùn)動(dòng)具有周期性，時(shí)間可為t=nT+T6=2nrRrg+r3Rrg(n=0

19、,1,2,3.)，而當(dāng)n=1時(shí)，t=7r3Rrg；故C正確.D、若衛(wèi)星1向后噴氣，則其速度會(huì)增大，衛(wèi)星1將做離心運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)半徑變大且運(yùn)動(dòng)更慢，所以衛(wèi)星1不可能追上衛(wèi)星2；故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】關(guān)于做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星類(lèi)問(wèn)題，要靈活運(yùn)用兩個(gè)公式GMmr2=mv2r=m42T2r，GM=gR2，注意衛(wèi)星若加速則做離心運(yùn)動(dòng)，減速則做向心運(yùn)動(dòng).8、ADE【解析】波長(zhǎng)=12m，波速為v=80m/s，t=0.2s傳播的距離為x=vt=16m=1，可知該波沿x軸負(fù)方向傳播，選項(xiàng)A正確；該波的周期為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因波沿x軸負(fù)向傳播，則在t=0時(shí)刻，波上質(zhì)點(diǎn)a沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；0.075s =0.

20、5T則從t=0時(shí)刻起，在0.075s內(nèi)a質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為2A=20cm，選項(xiàng)D正確；因波沿x軸負(fù)向傳播，根據(jù)多普勒效應(yīng)，若觀(guān)察者從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則觀(guān)察者單位時(shí)間內(nèi)接收到波的個(gè)數(shù)比波源的頻率數(shù)小，選項(xiàng)E正確；故選ADE.點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是時(shí)間t=0.2s與T的關(guān)系，利用波形的平移法判斷波的傳播方向根據(jù)時(shí)間與周期的關(guān)系，分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要理解波的雙向性和周期性9、BD【解析】AB. 在物塊上升過(guò)程當(dāng)中，只有重力和摩擦力做功，由動(dòng)能定理可知：所以物體克服重力做的功不為， 合外力做的功為，故A錯(cuò)誤，B正確； C.產(chǎn)生的熱量等于摩擦力與物塊和傳送的位移差值的乘積，不等于，故C錯(cuò)誤；D.由功

21、能關(guān)系可知，除重力之外的彈力做功改變物體的機(jī)械能，所以摩擦力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量，故D正確。10、BD【解析】試題分析：物體原來(lái)處于平衡狀態(tài)，一個(gè)力的方向旋轉(zhuǎn)90后，將另一個(gè)力與旋轉(zhuǎn)后的力進(jìn)行合成，根據(jù)合力的方向與速度方向的關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況解：物體原來(lái)處于平衡狀態(tài)，一個(gè)力的方向旋轉(zhuǎn)90后，旋轉(zhuǎn)后的力與另一個(gè)力進(jìn)行合成；A、由于一定存在加速度，因此不可能勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、若合力與速度同向，物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若合力與速度反向，物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、由于勻速圓周運(yùn)動(dòng)合力始終指向圓心，是個(gè)變力，所以不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、若合力與速度垂直，物

22、體做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選BD【點(diǎn)評(píng)】力是改變速度的原因，力的方向不同，對(duì)速度的改變情況也不同三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、；， ；（4）【解析】試題分析：根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大?。桓鶕?jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小；當(dāng)取下細(xì)繩和鉤碼時(shí)，由于滑塊所受其它力不變，因此其合外力與撤掉鉤碼的重力等大反向；根據(jù)牛頓第二定律有mg=Ma，由此可解得滑塊的質(zhì)量從圖乙中可知，（2）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的中間時(shí)刻速度推論可得，

23、 根據(jù)逐差法可得，聯(lián)立即得滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條件得，撤去時(shí)滑塊做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的合外力，由牛頓第二定律得，解得（4）滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條件得，掛上質(zhì)量為m的鉤碼時(shí)滑塊沿木板向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，受到的合外力為，由牛頓第二定律得，解得，由圖丙所示圖象可知，解得M=0.200kg12、 AC 0.36 0.18 多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車(chē)動(dòng)能變化量小一些，則可能長(zhǎng)木板的右端墊起的高度過(guò)高，有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車(chē)動(dòng)能變化量大一些，小車(chē)釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近，拉力做的功和小車(chē)動(dòng)能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng)，不影響拉力做功 A【解析】（1）小車(chē)下滑時(shí)受到重力，細(xì)線(xiàn)的拉力，支持力和摩擦力，為了在實(shí)驗(yàn)中能夠把細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力視為小車(chē)的合外力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來(lái)平衡摩擦力，并且調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與木板平行，故AC正確，BD錯(cuò)誤；所以AC選項(xiàng)是正確的（2）相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)之間還有個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則，（3）根據(jù)動(dòng)能定理得：，則，根據(jù)圖象可以知道斜率，則，計(jì)算