電梯安全風(fēng)險評價研究

1、電梯安全風(fēng)險評價研究電梯給人們的生活和工作帶來便利，要重視提升電梯的安全系數(shù)。在研究它的安全問題時，需要分析電梯安全風(fēng)險評價，從全局的高度出發(fā)，加快電梯行業(yè)的科技創(chuàng)新體系建設(shè)，而科技體系的建設(shè)包括電梯設(shè)備的創(chuàng)新，電梯的發(fā)展將會朝著更高效、穩(wěn)定、節(jié)能的方向發(fā)展；也會促進(jìn)相關(guān)制度的建設(shè)，電梯行業(yè)的規(guī)范自律和監(jiān)督體系的更加完備，從而進(jìn)一步推動社會主義和諧社會的建設(shè)，提高我國電梯在國際競爭中的核心競爭力。基于此分析了電梯安全風(fēng)險評價。1、電梯安全風(fēng)險評價概述1.1定義電梯安全風(fēng)險評價是制定了統(tǒng)一的原則和程序，用來識別電梯在使用過程中可能產(chǎn)生的各種危險、危險狀態(tài)和傷害風(fēng)險，綜合了設(shè)計、使用、安裝、維修、

2、事故以及有關(guān)知識和經(jīng)驗來評價電梯從安裝、維修、使用直至報廢這段壽命期間內(nèi)的風(fēng)險。1.2電梯安全風(fēng)險評價的原理電梯安全風(fēng)險評價原理，是以實現(xiàn)電梯系統(tǒng)安全為目的，通過定量、定性分析和預(yù)測，對有可能影響電梯安全運(yùn)行的潛在的危險因素，建立一套保障電梯安全運(yùn)行系數(shù)最大化的最優(yōu)方案。在電梯的檢驗和日常維護(hù)當(dāng)中，通過大量的試驗、分析、測試等方法，對可能存在的危險源予以確定或者通過預(yù)測達(dá)到預(yù)防的目的，可能發(fā)生的故障或者發(fā)生的概率大小，故障的嚴(yán)重程度等，從而提出相應(yīng)的對策、措施，將風(fēng)險降到最低。2、電梯風(fēng)險評價原則根據(jù)新的電梯、自動扶梯、人行道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定電梯的風(fēng)險評價流程和它的評價標(biāo)準(zhǔn)。先要根據(jù)電梯的情況

3、制定項目的評定計劃，在組建主要的評定隊伍，要求一些專家一起參加電梯風(fēng)險評估。把主要的影響因素都考慮在內(nèi)，根據(jù)這些因素判斷它的安全情況。影響電梯的因素很多，電梯設(shè)計是否合理，它的承載能力是否到達(dá)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，它設(shè)置的位置是否合理，在發(fā)生一些突發(fā)情況下，他是否可以采取急救措施。電梯是否安排維修人員定期檢測它的運(yùn)行情況，是否安排給特殊人群的過道等，這些都是考查的內(nèi)容。在研究電梯時需要研究電梯的使用時間長短，電梯都有它的使用時間，可是很多因素會導(dǎo)致它的使用時間縮短，要重視檢測設(shè)備的情況。電梯達(dá)到它的使用壽命需要更換設(shè)備，防止出現(xiàn)問題。電梯的質(zhì)量和它的穩(wěn)定情況關(guān)系到人員的安全，在安裝電梯部件時需要重視它的

4、質(zhì)量，注意安裝結(jié)構(gòu)是否合理。查看電梯線路情況，發(fā)現(xiàn)線路出現(xiàn)損壞的情況，要及時采取措施進(jìn)行處理。在使用電梯時要檢測人是否攜帶危險物品到電梯中，保護(hù)電梯的安全。把這些因素考慮在范圍之內(nèi)，進(jìn)行分析評估，把電梯的情況進(jìn)行評價，根據(jù)它的評價結(jié)果來采取措施。判斷電梯的風(fēng)險等級可以根據(jù)它的使用時間、對人的危害等情況進(jìn)行考查。如果電梯經(jīng)常出現(xiàn)問題，要分析調(diào)查原因，維修設(shè)備和線路情況，如果非常嚴(yán)重需要更新設(shè)備。根據(jù)分析等級采取措施進(jìn)行處理。然后試用一段時間以后，檢測它的情況，查看它的風(fēng)險是否下降。3、電梯安全風(fēng)險評價的方法為了使電梯系統(tǒng)安全評價工作更加的準(zhǔn)確、系統(tǒng)、規(guī)范，必須建立起安全評價的方法體系，結(jié)合電梯安

5、全評價工作中遇到的實際問題和實際情況，確立評價的基本原則，并制定出完善的評價流程，使電梯安全評價的各環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險能夠被及時的發(fā)現(xiàn)。電梯系統(tǒng)綜合安全評價方法是一個對電梯系統(tǒng)安全概念和現(xiàn)象在演化時的中介性、亦此亦彼性、模糊性進(jìn)行科學(xué)描述的過程，安全是一個模糊性的概念，風(fēng)險的可接受和不可接受的界限也是模糊的。同樣，風(fēng)險的不確定性主要取決于風(fēng)險本身所固有的模糊屬性，要采用模糊數(shù)學(xué)的方法來刻畫與研究。在實際的運(yùn)用過程中，安全評價方法的使用也需要遵循一定的流程與步驟。第一，要根據(jù)電梯安全的評價標(biāo)準(zhǔn)對電梯系統(tǒng)的安全風(fēng)險進(jìn)行識別；第二，要對電梯系統(tǒng)的各種潛在風(fēng)險進(jìn)行分析與研究，確定這些風(fēng)險的程度與等級，并對

6、風(fēng)險發(fā)生的概率、危害程度進(jìn)行分析；第三，要根據(jù)上一環(huán)節(jié)的評價數(shù)據(jù)和評價結(jié)果，判斷電梯系統(tǒng)中的安全風(fēng)險，并采取有針對性的控制方法與控制手段；第四，要對制定出的控制手段與控制方法進(jìn)行實施，不斷加大執(zhí)行力度，有效控制電梯系統(tǒng)中存在的風(fēng)險；最后，要對風(fēng)險的評估方法、類型、控制手段、控制效果等情況進(jìn)行總結(jié)，并形成書面報告?，F(xiàn)階段，隨著電梯系統(tǒng)安全控制水平的不斷提高，電梯風(fēng)險控制的方法和措施也越來越多，很多電梯安全規(guī)范與相關(guān)參數(shù)也較為復(fù)雜，不利于相關(guān)人員的匯總與統(tǒng)計。為此，可以采取建立評價數(shù)據(jù)庫的形式，對相關(guān)的評價標(biāo)準(zhǔn)和評價要求進(jìn)行總結(jié)，對評價的參數(shù)和方法進(jìn)行統(tǒng)計，分門別類地對這些信息進(jìn)行整合，以促進(jìn)電梯

7、系統(tǒng)安全評價工作得到有序開展，降低相關(guān)人員的工作難度，使電梯安全系統(tǒng)評價工作可以更加規(guī)范的進(jìn)行。4、電梯安全評價發(fā)展趨勢隨著專家學(xué)者對電梯安全評價不斷重視，電梯安全評價正呈現(xiàn)出如下幾個方面的趨勢：（1）智能化。傳統(tǒng)安全評價主觀性較大，具有很大的局限性，通常主要靠有經(jīng)驗的現(xiàn)場操作人員和專家意見的基礎(chǔ)上進(jìn)行打分評判。隨著人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能領(lǐng)域的發(fā)展及其在工程技術(shù)行業(yè)的應(yīng)用，其為安全評價的智能化提供了重要基礎(chǔ)，避免了傳統(tǒng)方法的主觀性，能有效提高評價的可信度。（2）方法復(fù)合化。由于電梯安全評價方法種類較多，每種評價方法都有其適用范圍、制約條件和優(yōu)缺點(diǎn)，單一評價方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前電梯行業(yè)發(fā)展趨勢，基于風(fēng)險的電梯安全評價方法應(yīng)該將對這些方法進(jìn)行復(fù)合化和集成化，鼓勵新的評價方法應(yīng)用于風(fēng)險評價當(dāng)中。（3）數(shù)據(jù)庫化。由于數(shù)據(jù)庫具有可不斷修改、補(bǔ)充、完善的特點(diǎn)，因此以數(shù)據(jù)庫方式集合各項風(fēng)險識別、整合各種安全措施，是實現(xiàn)電梯安全評價綜合性、系統(tǒng)性的有效方法。（4）評價范圍不斷拓寬。電梯安全評價范圍不斷向縱橫兩個方向擴(kuò)展。從設(shè)備分析為主，逐步趨向包括人、機(jī)、環(huán)內(nèi)容的安全性綜合評價方面拓展；從在役電梯的安全評價為主，