2022年工務段安全協(xié)議

1、第PAGE5頁共NUMPAGES5頁2022年工務段安全協(xié)議甲方：北京鐵路局天津工務段（以下簡稱甲方）乙方：中鐵十七局京滬高速鐵路土建工程一標段項目經(jīng)理部乙方負責京滬高速鐵路工程有兩個墩臺臨近乙方管內(nèi)的津霸鐵路既有線，為確保施工期間鐵路運輸及線路設備安全,嚴格執(zhí)行京鐵師28435號文件相關規(guī)定，本著共同負責的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：一、工程概況1、施工項目：承臺、墩臺基礎及橋梁跨線施工2、施工地點：津霸線上下行K13+580_K13+6303、施工時間：自_年_月_日至_年_月_日。二、施工責任地段和期限在施工期間，每項具體施工項目凡影響既有線設備時，自影響之日起，包括施工范圍前后一

2、百米線路設備的行車安全，均由施工單位負責，直至雙方驗收交接完成。三、安全防范內(nèi)容及措施1、乙方在與甲方簽訂各項施工安全協(xié)議前，乙方必須向甲方提供該項施工的設計文件、施工安全技術組織措施等相關資料，并經(jīng)甲方審查同意后，方可簽訂安全協(xié)議。2、待安全協(xié)議簽訂后，乙方根據(jù)自己的施工項目、作業(yè)內(nèi)容和影響范圍確定要點計劃并要點。在正式施工開始前72小時，乙方應向甲方提出施工請求，并說明施工計劃、施工地點及影響范圍。甲方視乙方的要求，按時派員對其施工進行監(jiān)護。3、甲方施工前兩日十點前到車站登記。當天在施工前一小時派駐站員去車站進行要點登記，并按施工和站方要求簽妥手續(xù)，乙方應同時派駐站員協(xié)助甲方。4、乙方要嚴

3、格按批準的設計文件和施工方案進行施工，并執(zhí)行有關技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴禁超范圍作業(yè)，確保工程質(zhì)量。5、甲乙雙方要根據(jù)自己的施工范圍和允許的施工條件，按規(guī)定要求設置各種防護信號，確保運輸安全，具體項目雙方協(xié)商后確定。6、施工完成后，線路設備必須達到放行列車條件，并經(jīng)甲方現(xiàn)場監(jiān)護領導確認后，雙方駐站員方可消點開通線路。7、乙方在施工期間，每天要堅持同甲方保持通信聯(lián)絡，保證信息暢通。8、施工期間涉及到慢行及封閉的施工，必須嚴格執(zhí)行鐵道部安規(guī)和北京鐵路局京鐵師28435號文件及線上施工有關安全規(guī)定要求，設置相應信號標志，確保安全。四、安全責任界定1、乙方是施工安全的主體，對工程質(zhì)量

4、和施工安全負全面責任。對因施工造成甲方設備損壞（包括因護欄拆除和移設造成的人身和行車問題）和影響行車安全，構成列車事故的，乙方應承擔全部責任，并按實際損失賠償。2、乙方對未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護人員未到場擅自施工及違反程序、安全技術標準構成的行車事故負全面責任。3、乙方在施工中，必須積極配合，主動接受甲方對工程質(zhì)量、安全的監(jiān)督。對不接受甲方監(jiān)督造成的行車事故負全面責任。甲方監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)有影響線路安全的問題時乙方必須及時進行整修，按京鐵師28435號文件開具營業(yè)線施工監(jiān)護通知書、如不聽從甲方監(jiān)護人員的指揮進行整修則按京鐵師28435號文件開具施工安全處罰通知單，并停止施工。4、架梁期間甲方監(jiān)護員晝夜值

5、班，發(fā)現(xiàn)不良情況，及時通知乙方進行整修。乙方接到監(jiān)護人員的通知后要及時組織人力進行整修，施工中監(jiān)護人員有權停止影響行車安全的一切施工，由于乙方不服從甲方監(jiān)護人員監(jiān)督造成的后果自負。一旦出現(xiàn)險情，雙方都應積極搶修，保證行車安全。5、甲方委派有經(jīng)驗的監(jiān)護人員對乙方施工進行日常監(jiān)護，并做好監(jiān)護記錄。如發(fā)生監(jiān)護不到位問題，按路局有關要求進行處理。五、發(fā)生責任行車事故的處罰1、甲方發(fā)現(xiàn)乙方施工作業(yè)存在安全隱患要責令乙方立即糾正。乙方若對甲方監(jiān)護人員的建議和要求置之不理而造成嚴重后果或危及行車的，甲方有權責令乙方停止施工，除向上級有關部門反映以外并填發(fā)“營業(yè)線施工監(jiān)護通知書”，按路局京鐵師【28】_號文件

6、有關規(guī)定進行處理。2、因甲方監(jiān)護不到位發(fā)生問題，按京鐵師【28】_號文件有關規(guī)定進行考核。六、其它有關事項1、根據(jù)北京鐵路局京鐵師【28】_號文件有關規(guī)定，施工單位與設備管理單位辦理安全責任交接。2、甲乙雙方必須嚴格履行協(xié)議的各項條款，如有違約，違約方必須承擔其造成的一切損失。3、本協(xié)議未盡事宜或甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生異議時，雙方應首先進行充分協(xié)商，協(xié)商不成，可通過上級安全主管部門仲裁。4、本協(xié)議經(jīng)雙方法定代表或委托代理人簽字蓋章并報上級主管部門批準后生效。5、安全抵押金已交完。6、本協(xié)議一式六份，雙方各持三份。甲方：北京鐵路局乙方：中鐵十七局京滬高速鐵路天津工務段（章）土建工程一標段

7、項目經(jīng)理部（章）負責人：負責人：代表：代表：28_年_月_日28_年_月_日2022年工務段安全協(xié)議（二）乙方：通遼工務段甲方在增建通遼北站至建國線路所聯(lián)絡線工程西遼河特大橋施工,原設計是在新橋上設置電纜槽，經(jīng)局建設處組織圖紙審查會審查，決定將電纜槽設置在既有橋人行道北側(cè)，在既有線施工，為確保施工質(zhì)量和安全，需要乙方（通遼工務段）配合，為了明確雙方責任，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成以下條款：一、協(xié)議內(nèi)容：1施工前，由甲方負責施工接電任務，由于用電管理造成人身及行車安全問題，由甲方負責。2甲方在施工前通知乙方，必須在乙方派駐地安全監(jiān)察的情況下甲方方可開工。3甲方在安裝電纜槽施工過程中，出現(xiàn)人身及設備安全問題，甲方自行負責。4甲方在電纜槽施工中，設置專職防護員，確保既有線行車安全。由于甲方安裝電纜槽施工引起的行車事故，由甲方自行負責。二、施工地點：增建通遼北站至建國線路所聯(lián)絡線工程西遼河特大橋。（K10+538）本協(xié)議一