1、五十兆瓦汽輪機(jī)組檢修規(guī)程_第1頁
1、五十兆瓦汽輪機(jī)組檢修規(guī)程_第2頁
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文檔簡介

1、50MW 汽輪機(jī)組檢修規(guī)程 試行久泰能源內(nèi)蒙古有限公司二零零八年十一月目錄 TOC o 1-5 h z 說明 II1 、 范圍 12、規(guī)范性引用文件 13、汽輪機(jī)概述 14、汽輪機(jī)的運(yùn)行及維護(hù) 55 、 汽缸檢修 86、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子檢修 137、噴嘴隔板和隔板套檢修 168、汽軸封檢修 209 、 軸承與滑銷系統(tǒng)檢修 2310、盤車裝置 2911、發(fā)電機(jī)部分檢修 3012、調(diào)速保安油系統(tǒng)檢修通則 3313、主油泵檢修 3414、注油器 3515、油動機(jī)檢修 3616、調(diào)速汽門 3717、自動主汽門操縱座 3918、保安系統(tǒng)調(diào)整實(shí)驗(yàn) 4019、危急遮斷器檢修 4120、危急遮斷油門 4221、危急

2、遮斷及復(fù)位裝置檢修 4422、電磁閥檢修 4423、沖油實(shí)驗(yàn)閥檢修 4524、高壓電動油泵檢修 4625、低壓交流油泵及直流油泵檢修 4726、油箱、冷油器 4927、油系統(tǒng)管道、閥門檢修 51說明1、本規(guī)程是依據(jù) SHS01075-2004工業(yè)汽輪機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程, JB/T9637-1999 汽輪機(jī)總裝技術(shù)條 件,南京汽輪電機(jī)有限責(zé)任 CZK50-9.3/1.27 型 50MW 直接空冷單抽凝汽式汽輪機(jī)產(chǎn)品說明 書; DL5011-1992 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范;淮北發(fā)電廠Q/HD1010203 50MW 汽輪機(jī)檢修規(guī)程等共同制定而成,待藍(lán)圖到廠后再作修訂。2、檢修周期表工程小修中修大

3、修汽輪機(jī)臨時(shí)停車 -12 個月計(jì)劃停車或大修期間24 個月調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)臨時(shí)停車 -12 個月計(jì)劃停車或大修期間36 個月油系統(tǒng)臨時(shí)停車 -12 個月計(jì)劃停車或大修期間24 個月3、根據(jù)檢修范圍不同,工業(yè)汽輪機(jī)的檢修一般可分為小修、中修、大修三個等級。小修工程a 對運(yùn)行中振動軸位移較高的軸承進(jìn)行檢查修理。b 對運(yùn)行中溫度較高的軸承及相應(yīng)的上、下回油管線進(jìn)行檢查修理。c 消除各種管線、閥門、法蘭的跑、冒、滴漏。d 消除運(yùn)行中發(fā)生的其他故障、缺陷。中修工程a 包括小修的全部內(nèi)容。b 解體檢查徑向軸承和止推軸承,測量瓦量、瓦背緊力、油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量和分竄量,必要 時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換零部件。c 檢查轉(zhuǎn)子

4、軸頸、止推盤磨損情況,必要時(shí)進(jìn)行修整。d 各聯(lián)軸器部件進(jìn)行清洗,檢查輪轂和內(nèi)齒套配合、磨損情況,測量中間套浮動量,對聯(lián)軸器 輪轂、內(nèi)齒套、隔膜、螺栓進(jìn)行無損探傷。e 檢查清洗缸體滑銷,檢查、調(diào)整各主要管道支架、彈簧吊架。f 清洗檢查危急遮斷器,測量危急遮斷器杠桿與軸位移凸臺及危急保安器飛錘頭部間隙。g 檢查清理調(diào)節(jié)閥傳動機(jī)構(gòu);實(shí)驗(yàn)主汽閥動作情況。h 調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試、汽輪機(jī)進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)?zāi)甓却髾z修進(jìn)行)。i 油系統(tǒng)全面檢查,檢修油泵,清洗油箱、高位槽,更換過濾器。j 檢查冷凝水系統(tǒng),檢修冷凝水泵,清洗冷凝器。k 機(jī)組檢修前復(fù)查對中,檢修后重新找正。大修包括中修的全部。汽輪機(jī)打開缸體,各零部件

5、全部解體清洗、檢查。轉(zhuǎn)子清洗除垢、宏觀檢查、形位公差檢查、有關(guān)部位進(jìn)行無損探傷,必要時(shí)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行剩磁 檢查及測振探頭機(jī)械與電磁偏差檢測。對凝汽式汽輪機(jī)檢查后幾級長葉片葉根緊固情況,對長度超過 100mm 的葉片應(yīng)測定各單獨(dú)葉 片或成組葉片的靜頻率。根據(jù)檢修前的運(yùn)行情況和實(shí)際檢查情況,決定對轉(zhuǎn)子是否進(jìn)行動平衡實(shí)驗(yàn)或更換備用轉(zhuǎn)子。清洗檢查汽缸、隔板、靜葉持環(huán)、各級靜葉片、噴嘴等,并進(jìn)行探傷檢查。清洗各級汽封、平衡盤密封、軸端汽封等,測量各部位汽封間隙,修理或更換損壞件。汽缸、隔板與軸承座洼窩中心檢查,并根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。必要時(shí)測量氣缸、軸承座中分面的水平度,視情況進(jìn)行調(diào)整。解體檢查調(diào)節(jié)閥、錯油門油

6、動機(jī)、啟動器、壓力變換器等,測量有關(guān)部位間隙,閥頭、閥座 探傷檢查。解體檢查主汽閥、危急保安器等安全保護(hù)裝置。調(diào)速閥檢查、調(diào)校整定。檢查清洗調(diào)速器減速箱,測量各軸承間隙、減速齒輪嚙合間隙以及蝸桿蝸輪嚙合間隙。m. 盤 車 機(jī) 構(gòu) 檢 查 、 修 理50MW汽輪機(jī)組檢修規(guī)程范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了久泰內(nèi)蒙熱電廠 50MW汽輪機(jī)組檢修工作的工藝、方法及質(zhì)量要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于久泰內(nèi)蒙熱電廠 50MW汽輪機(jī)組檢修工作。規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有 的修改單 不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均適用于本標(biāo)準(zhǔn),鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可

7、 使用這些文件的最新版本。參考 JB/T9637-1999 汽輪機(jī)總裝技術(shù)條件。汽輪機(jī)概述汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范 制造廠:南京汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司 型號: CZK50-9.3/1.27 型 主汽門前蒸汽壓力: 9.3Mpaa )。最高 9.79 最低 8.81 主汽門前蒸汽溫度: 535 最高 540 最低 525 型式:單缸沖擊冷凝式 額定功率: 50000 千瓦最大功率: 60000 千瓦 蒸汽耗量: 額定抽汽工況 264t/h 純冷凝工況 200 t/h 汽輪機(jī)額定工業(yè)抽汽壓力: 1.27Mpaa )。 絕對壓力) 汽輪機(jī)額定工業(yè)抽汽壓力變化范圍:1.0 1.47 Mpaa )。汽輪機(jī)額定工業(yè)抽

8、汽溫度: 286 汽輪機(jī)額定工業(yè)抽汽量: 50t/h 排汽壓力:額定功率時(shí) 0.015絕對大氣壓 循環(huán)水進(jìn)口溫度:額定 20 最高 33 .給水溫度: 額定抽汽工況 217 ; 純冷凝工況 209 . 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向:由汽機(jī)向發(fā)電機(jī)看為順時(shí)針方向 汽耗 計(jì)算值):額定抽汽工況 5.260kg/kw.h 純冷凝工況 :3.976公斤 /千瓦小時(shí) 熱耗 計(jì)算值):額定抽汽工況 8397.2kj/kw.h 純冷凝工況 :10218.3千焦 /千瓦 .小時(shí) 熱耗 保證值):純冷凝工況 10260.2 kJ/kw.h 汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min汽輪機(jī)單跨 / 軸系臨界轉(zhuǎn)速 一階) 1630/18

9、00 r/min 汽輪機(jī)軸承處允許最大振動 0.025mm 過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承處允許最大振動 0.1mm 汽輪機(jī)中心高 (1 轉(zhuǎn)子 22(2 汽缸上半起吊重 24 (3 汽缸下半起吊重 26保安系統(tǒng)性能 :轉(zhuǎn)速不等率3 6危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速3270 3330r/min ;危機(jī)遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速3050 20r/min ;軸振動報(bào)警值0.127mm軸振動保護(hù)值0.254mm ;從危急遮斷器動作到主汽門完全關(guān)閉1秒,油箱容積 19.2 20.2立方M 。汽輪機(jī)特性本汽輪機(jī)為單缸 ,沖擊 ,空冷式。 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括靜止部分和轉(zhuǎn)子部分。其靜止部分又包括前、中、后汽缸、隔板套、隔板、前后 軸承座、前后軸承和前

10、后汽封等。前汽缸借助前端的貓爪與前軸承座相連。前軸承座支承在前座架 上,后軸承支承在后汽缸座架上,后軸承箱則支承在后軸承座架上。為了確保機(jī)組在運(yùn)行中可以自由 向前膨脹和對中,前座架上布置了軸向?qū)蜴I,使機(jī)組在運(yùn)行中可以自由向前膨脹和上下膨脹。在后 汽缸座架上有撗向銷,后汽缸尾部有軸向?qū)О澹WC了汽缸在膨脹中的對中。同時(shí)撗向銷與汽輪機(jī)中 心線的交點(diǎn)形成了機(jī)組的膨脹死點(diǎn)。轉(zhuǎn)子部分包括主軸和套裝葉輪葉片以及聯(lián)軸器,它前后支承在前軸承和后軸承上,在汽缸中與噴 嘴組及各級隔板組成了汽輪機(jī)的通流部分,并借助聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。前端的支承點(diǎn)為推力軸 承前軸承,在運(yùn)行中形成轉(zhuǎn)子的相對死點(diǎn)。汽輪機(jī)端聯(lián)軸器還

11、裝有盤車裝置的傳動齒輪,在啟動前和 停機(jī)后可以進(jìn)行電動及手動盤車。本機(jī)組共 18級;高中壓部分 9級1調(diào)節(jié)級 +8壓力級),低壓部分 9級1回轉(zhuǎn)隔板 +8壓力級)。 汽輪機(jī)所有的透平油,一般規(guī)定為 L-TSA46 號透平油,如果冷卻水溫度 進(jìn)口)經(jīng)常低于 20度時(shí), 則允許用 L-TSA32 號透平油 GB/T1120-89 )。結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子 本機(jī)轉(zhuǎn)子是一種柔性轉(zhuǎn)子,其高溫高壓部分采用葉輪與主軸整鍛而成;低壓部分采用了套裝結(jié) 構(gòu),其中還包括聯(lián)軸器。整鍛轉(zhuǎn)子主要是強(qiáng)度高而結(jié)構(gòu)緊湊,套裝葉輪主要是葉片較長,輪緣強(qiáng)度要 求高而結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。本機(jī)所有葉片采用準(zhǔn)四維設(shè)計(jì)的葉型。噴咀、隔板、隔板套: 噴嘴、隔

12、板、隔板套均裝在汽缸內(nèi),它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機(jī)的流通部分,也是汽輪機(jī)的核心部 分。高壓噴嘴組分成四段,通過T型槽道分別嵌入四只噴嘴室內(nèi)。每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點(diǎn),另一端可以自由膨脹并焊有密封環(huán)。本機(jī)的隔板采用了三種形式:高壓部分采用了窄噴嘴和寬葉型汽葉組成的分流葉柵,以提高隔板 的強(qiáng)度和確保通流部分的經(jīng)濟(jì)性;銑制靜葉的內(nèi)外圍帶焊接式,最后與隔板內(nèi)外環(huán)焊接而成。中壓部 分采用了一般銑制靜葉的內(nèi)外圍帶焊接式,最后與隔板內(nèi)外環(huán)焊接而成。低壓部分靜葉兩端直接和隔 板焊接在一起。為了簡化汽缸結(jié)構(gòu)及降低汽缸的應(yīng)力,并有利于啟動及負(fù)荷變化,本機(jī)組采用了多級隔板套。在 隔板套中再裝入隔板。隔板與隔板

13、套、隔板套與汽缸之間的聯(lián)接均采用了懸掛銷。隔板和隔板套的底 部均有固定鍵以保證運(yùn)行中的對中性。汽封 機(jī)組的前汽封和隔板汽封,均采用了梳齒式汽封結(jié)構(gòu)。這種汽封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子上面的汽封高低槽與 汽封環(huán)的長短齒相配,形成了迷宮式汽封。這種結(jié)構(gòu)形式其汽封環(huán)的長短齒強(qiáng)度較高、封汽性能良 好,同時(shí)便于維護(hù)和檢修。軸承 本機(jī)軸承有兩只徑向橢圓軸承。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承,它是多層球 面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承,安裝在前軸承座內(nèi)。后軸承為圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。每個軸承的下半設(shè)有頂軸 高壓通入小孔,孔周刮有油囊,作為頂起轉(zhuǎn)子的壓力區(qū)。推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊,每個主推 力瓦塊和徑向軸承的軸瓦均有測溫

14、元件,在運(yùn)行中可監(jiān)視軸承合金的溫度。同時(shí)軸承的回油也布置了 測溫元件,以反映軸承回油溫度。前軸承座 前軸承座為焊接結(jié)構(gòu)。它是汽輪機(jī)頭部的主要部套。其內(nèi)部除了布置推力支持軸承和油泵組外,調(diào)節(jié)部套和各保安部套以及控制油系統(tǒng)都安裝在該部套上,并有各種測點(diǎn),是汽輪機(jī)現(xiàn)場的操作臺。 汽輪機(jī)前汽缸借助貓爪結(jié)構(gòu)支承在前軸承座上。為了阻斷汽缸貓爪對前軸承座的熱傳導(dǎo),避免前軸承 座升高影響汽缸中心升高,在貓爪下的滑鍵可通入冷卻水,以達(dá)到阻斷熱傳導(dǎo)的目的。汽缸 本機(jī)組的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸組成的。前缸和中缸為鑄鋼件,后汽缸為焊接件。在設(shè)計(jì)中前汽缸有良好的對稱形狀,避免了水平中分面法蘭的過厚過寬,以盡量減

15、少熱應(yīng)力和熱變形引 起的結(jié)合面漏汽。前汽缸與中汽缸的連接是借助垂直法蘭連接的,連接后采用密封焊。為確保密封良 好,法蘭面上十字交叉部位開有密封槽,在現(xiàn)場灌注密封涂料耐溫 300 C以上,且耐壓 0.7Mpa以上),以堅(jiān)強(qiáng)汽密性。蒸汽室、噴嘴室與前汽缸焊為一體。四個蒸汽室分別布置在機(jī)組的前部左上、 下側(cè)和右上、下側(cè),并由四根導(dǎo)汽管與主汽門相連。中汽缸為簡單的分上下半的園筒結(jié)構(gòu),下半部有兩個工業(yè)抽汽口,右側(cè)配有一個支座和杠桿連接 口,以固定旋轉(zhuǎn)隔板油動機(jī)和安裝旋轉(zhuǎn)隔板調(diào)節(jié)連桿。借助后部的垂直法蘭與后汽缸相連。后汽缸由各種鋼板,鋼管等焊接而成,用排汽接管與空冷器相連,左右兩側(cè)支承在后汽缸座架 上。在

16、后汽缸上半裝有排大氣裝置,當(dāng)背壓高于大氣壓時(shí)能自動打開,保護(hù)設(shè)備安全。后軸承箱為焊接結(jié)構(gòu),內(nèi)部有支承軸承和安放聯(lián)軸器的空間及聯(lián)軸器罩殼,上面裝有盤車裝置, 通過后軸承箱座架直接座落在汽機(jī)平臺上。盤車設(shè)備盤車設(shè)備采用兩級齒輪減速的機(jī)械傳動式的低速盤車裝置。其盤車轉(zhuǎn)速約為 4-6r/min. 啟動時(shí),大 小齒輪嚙合后即開啟閥門提供潤滑油,這時(shí)按動啟動電機(jī)的按鈕機(jī)組進(jìn)入盤車狀態(tài)。沖動轉(zhuǎn)子后,當(dāng) 轉(zhuǎn)子速度超過盤車速度時(shí),盤車齒輪能自行退出,并切斷電機(jī)的電源和裝置的潤滑油。在無電源情況 下,電機(jī)的后軸伸出端裝有手輪,可進(jìn)行手動盤車。投入盤車前應(yīng)先投入頂軸油泵。必須注意:在連續(xù)盤車時(shí)必須保證潤滑油的連續(xù)供

17、給。主汽門 主汽門是由主汽門、自動關(guān)閉器及主汽門座架組成。由鍋爐來的蒸汽通過主蒸汽管進(jìn)入主汽門汽 室中的濾網(wǎng),流過閥門后分四路流向調(diào)節(jié)汽閥。主汽門為單閥座型。為減小閥碟上的提升力,采用了帶減壓式預(yù)啟閥的結(jié)構(gòu)。閥殼上設(shè)有閥前壓力測 點(diǎn)。閥后壓力溫度及閥殼壁溫測點(diǎn)。閥桿漏汽分別接至除氧器和汽封加熱器。自動關(guān)閉器由油動機(jī)和斷流式錯油門組成。來自主油泵的安全油作用在錯油門下部,當(dāng)克服彈簧 阻力時(shí)打開油動機(jī)進(jìn)油口使安全油進(jìn)入油動機(jī)活塞下部。當(dāng)油壓足夠時(shí)便將主汽門打開。油動機(jī)行程 通過杠桿反饋到錯油門活塞,這使它可停留在任一中間位置上,因而自穩(wěn)定性能較好。自動關(guān)閉器設(shè) 有活動實(shí)驗(yàn)滑閥,在長期運(yùn)行時(shí),可以活

18、動主動門,以防卡澀。油動機(jī)殼體下有冷卻水腔室,以阻斷 蒸汽熱量向自動關(guān)閉器傳導(dǎo)。調(diào)節(jié)汽閥 本機(jī)組有四只調(diào)節(jié)汽閥。均采用帶減壓式預(yù)啟閥的單閥座,以減少提升力。本機(jī)組采用高壓抗燃 油調(diào)節(jié)系統(tǒng),高壓油動機(jī)控制四只閥的開啟順序和升程。后汽缸冷卻裝置當(dāng)汽輪機(jī)在空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),其排汽溫度往往高于65,本汽輪機(jī)的后汽缸布置了噴水裝置。當(dāng)排汽溫度高于 80時(shí),可通入冷卻水以降低后汽缸溫度,確保后汽缸的運(yùn)行安全。主熱力系統(tǒng)從鍋爐來的高溫高壓新蒸汽,經(jīng)由新蒸汽管道和電動隔離閥至主汽門。新蒸汽通過主汽門后,經(jīng)四根導(dǎo)汽管流向四個調(diào)節(jié)汽閥。蒸汽在調(diào)節(jié)汽閥控制下流進(jìn)汽輪機(jī)內(nèi)各噴嘴膨脹作功。其中部分蒸汽 中途被抽出機(jī)

19、外作機(jī)外作工業(yè)用抽汽,其余部分繼續(xù)膨脹做功后排入空冷器,凝結(jié)成水,借助凝結(jié)水 泵經(jīng)汽封加熱器后打入鍋爐。在空冷器上部還有一路補(bǔ)水,用來補(bǔ)充因工業(yè)抽汽而損失掉的水量。汽封系統(tǒng)軸封系統(tǒng)為自密封系統(tǒng),自密封溢流到空冷器中。這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是能保證有足夠的壓差將溢 流導(dǎo)入空冷器中,而不溢出前軸封,保證前軸封不漏汽,不油中帶水。機(jī)組的汽封系統(tǒng)分前汽封和后汽封。前汽封有三段汽封環(huán)組成兩檔汽室;后汽封有三段汽封環(huán) 組成二檔汽室。其中:前汽封一漏去除氧器CY ),二漏入自密封系統(tǒng) SSR),三漏去軸封加熱器CF2 )。閥桿漏汽的一漏入除氧器 CY ),二漏入軸封加熱器 CF2)。后軸封漏汽:共三段 2個漏汽 口

20、。一漏來自自密封系統(tǒng),二漏入汽封加熱器。3. 3. 13 自密封系統(tǒng)汽輪機(jī)前后汽封的自密封接口用管子與汽封壓力控制站相連接。壓力控制站由高壓汽源站、輔 助汽源站及蒸汽溢流站組成。在啟動或低負(fù)荷時(shí),由輔助汽源站向汽輪機(jī)前后汽封供汽b 冷油器型號:YL-70冷卻油量 1200L/min冷卻水量163t/h水阻0.012Mpa油阻0.07Mpac 組合油箱凈重7695油箱容積: 正常油位為19.2m3最高油位為 20.2m3外形尺寸 5000 2400 24004. 汽輪機(jī)的運(yùn)行及維護(hù)4.1 總述“汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程”作為基礎(chǔ),在不違背本章所列規(guī)范的條件下,加以補(bǔ)充和完善。4. 24. 2. 1汽輪機(jī)的

21、合理啟動、運(yùn)行、停機(jī)是汽輪機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性及長壽命的可靠保證,應(yīng)根據(jù)具體 情況,制定出較為完善的現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程,本章僅列出主要的規(guī)范,在編制現(xiàn)場規(guī)程時(shí)可參照電力部的最高 9.79Mpa(a 最低 8.81Mpa(a 最高 540 最低 525 9.765Mpa(a 或蒸汽溫度為 540時(shí),每次運(yùn)行不得超過 30min ,全年累4. 2. 2 計(jì)不得超過 20h.4. 2.34. 34. 3. 1 運(yùn)行。4.3. 2新蒸汽參數(shù)規(guī)范 主汽門前蒸汽參數(shù)正常變化范圍 壓力 9.3Mpa(a 溫度 535 當(dāng)主汽門前蒸汽壓力為8.835Mpa(a 或蒸汽溫度小于 525時(shí),應(yīng)按規(guī)定減負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)主汽門前

22、蒸汽壓力小于負(fù)荷限制規(guī)范為了保證機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行,汽輪機(jī)必須嚴(yán)格控制在“熱力特性曲線”所規(guī)定的工況范圍內(nèi) 在下列情況下,允許汽輪機(jī)帶額定電功率長期運(yùn)行: ,進(jìn)汽溫度降到 525.2 ) 純冷凝運(yùn)行。4.3. 3 汽輪機(jī)減負(fù)荷運(yùn)行 汽輪機(jī)的進(jìn)汽參數(shù)或排汽壓力偏離規(guī)范值時(shí),汽輪機(jī)應(yīng)按照“熱力特性曲線”規(guī)程減負(fù)荷運(yùn) 行。4. 3.4 為了使汽輪機(jī)各部件有足夠的均勻的壽命,推薦汽輪機(jī)長期運(yùn)行時(shí)所帶的電負(fù)荷在額定負(fù)荷的 三分之一以上。啟動與帶負(fù)荷4. 4.1 凡停機(jī)在 12h以內(nèi),或前汽缸調(diào)節(jié)級處上汽缸壁溫度不低于300,下缸壁溫度不低于 250,汽輪機(jī)再起動,則為熱態(tài)啟動。其他情況下汽輪機(jī)起動則為冷

23、態(tài)啟動。啟動前的準(zhǔn)備工作對汽輪發(fā)電機(jī)組的各部分設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)安裝工作已全部結(jié)束。檢查所有熱工儀表及其附件。儀表應(yīng)校準(zhǔn)。對水系統(tǒng)、油系統(tǒng)進(jìn)行檢查。對調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查。檢查滑銷系統(tǒng)。確保汽輪機(jī)本體能自由膨脹。各閥門應(yīng)處于正確狀態(tài)。對真空系統(tǒng)進(jìn)行檢查。對盤車系統(tǒng)進(jìn)行檢查。對熱網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,安全閥調(diào)整好。汽輪機(jī)啟動和升速控制詳見調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書。4.4.4 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動及時(shí)間分配沖轉(zhuǎn)后升速至400 500r/min5min檢查并維持500r/min10min均勻升速至1100 1150r/min5min檢查并維持1150r/min10min均勻升速至2350r/min8min檢查并

24、維持2350r/min10min均勻升速至2750r/min3min緩慢升速至3000r/min2min檢查并維持3000r/min7min合計(jì) 60min汽輪機(jī)熱態(tài)啟動及時(shí)間分配汽輪機(jī)熱態(tài)啟動應(yīng)遵守以下各點(diǎn):進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽溫度應(yīng)高于進(jìn)汽室缸壁溫度大于 50),并有 50以上過熱度。在沖動轉(zhuǎn)子前 2小時(shí)轉(zhuǎn)子應(yīng)處于連續(xù)盤車。在連續(xù)盤車情況下,應(yīng)先向軸封送汽,然后再抽真空。排汽缸真空應(yīng)維持在 -0.08Mpa 左右。高壓缸調(diào)節(jié)級上下溫差不超過 45 .汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時(shí)間分配如下沖轉(zhuǎn)后升速至500r/min4min檢查并維持500r/min5min均勻升速至1100r/min4min檢查并維持 1

25、100r/min3min均勻升速至2350r/min8min檢查并維持2350r/min2min均勻升速至2750r/min2min緩慢升速至3000r/min2min檢查并維持3000r/min4min合計(jì)34min汽輪機(jī)在升速過程中應(yīng)注意下列各點(diǎn):升速時(shí),真空應(yīng)維持在 -0.08Mpa以上,當(dāng)轉(zhuǎn)速升至 3000r/min 時(shí),真空應(yīng)達(dá)到正常值。軸承進(jìn)油溫度不應(yīng)低于 30. 當(dāng)進(jìn)油溫度達(dá)到 45時(shí),投入冷油器 冷油器投入前應(yīng)先放出 油腔室內(nèi)的空氣),保持其出油溫度為35 45.升速過程中,機(jī)組振動不得超過 0.03mm,一旦超過該數(shù)值,則應(yīng)降低轉(zhuǎn)速直至振動消除, 維持此轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) 30min

26、,再升速,如振動仍未消除,需再次降速運(yùn)轉(zhuǎn)120min,再升速,如振動仍未消除,則必須停機(jī)檢查。 過臨界時(shí)允許 0.15mm)。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,按規(guī)定作各部套實(shí)驗(yàn)并作全面檢查,一切正常后,即準(zhǔn)備并網(wǎng)和接帶負(fù)荷。并網(wǎng)與帶負(fù)荷汽輪機(jī)并入電網(wǎng)前的條件: 汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行 20min 一切正常; 各種實(shí)驗(yàn)全部結(jié)束; 高壓缸下部溫度達(dá) 220以上。并網(wǎng)后即帶 2000KW左右負(fù)荷然后緩升至 4000KW時(shí)暖機(jī),直至高壓缸下部達(dá) 290 300以 上時(shí)允許以 300KM/min增加負(fù)荷。當(dāng)高壓缸下部達(dá) 350以上時(shí)允許每分鐘 1000KW的速度升 至額定值。冷態(tài)啟動時(shí),并列到額定負(fù)荷時(shí)間約150分鐘;熱態(tài)啟動時(shí)

27、,并列到額定負(fù)荷時(shí)間約 80分鐘。當(dāng)負(fù)荷帶到 4000KW時(shí)進(jìn)行下列工作; 關(guān)閉隔離門前的疏水; 關(guān)閉各疏水門。帶負(fù)荷過程中,嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)行情況,各測點(diǎn)的參數(shù)應(yīng)在正常值范圍內(nèi)。如有異常, 應(yīng)減小負(fù)荷,待恢復(fù)正常。穩(wěn)定 30分鐘后再逐漸加負(fù)荷。調(diào)壓系統(tǒng)的整定和實(shí)驗(yàn)以及調(diào)整抽汽的投入詳見調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書。汽輪機(jī)的過負(fù)荷運(yùn)行 汽輪機(jī)只有在調(diào)整抽汽投入時(shí),方可過負(fù)荷運(yùn)行。過負(fù)荷運(yùn)行必須嚴(yán)格按工況圖進(jìn)行,必須加 強(qiáng)監(jiān)督,并注意下列各點(diǎn):各軸承振動;汽輪機(jī)內(nèi)部響聲;調(diào)節(jié)汽閥有無異聲和振動;軸向位移;推力軸承瓦塊及回油溫度。運(yùn)行中的維護(hù)。運(yùn)行中應(yīng)特別注意下列參數(shù),使其符合規(guī)范;新蒸汽參數(shù);電網(wǎng)周波應(yīng)為 4

28、8.5Hz 50.5Hz調(diào)節(jié)系統(tǒng)及潤滑油系統(tǒng)各測點(diǎn)的油壓力,應(yīng)維持在正常范圍內(nèi)。軸承進(jìn)口油溫 35 45 軸承最高回油溫度 65 軸承最高瓦溫 100濾油器壓力降為 0.01Mpa0.075Mpaf 后汽缸排氣溫度 帶負(fù)荷時(shí) 79,大于 80時(shí)開始后汽缸噴水降溫。 空負(fù)荷時(shí) 100g 最大運(yùn)行背壓 50Kpa 報(bào)警背壓 50Kpa 停機(jī)背壓 55Kpa 最小允許背壓 8Kpa經(jīng)常監(jiān)視各表計(jì)的指示,并定時(shí)作記錄,在負(fù)荷變動或發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)作詳細(xì)記錄。定期檢查和校正各種儀表,按規(guī)定進(jìn)行某種工程的定期實(shí)驗(yàn)。遇有下列情況,禁止啟動或停止啟動汽輪機(jī)軸承進(jìn)油溫度低于 25或滑油壓力低于規(guī)定值;任一保安

29、裝置工作不正常;主氣門開啟不靈活,有卡澀現(xiàn)象;交流電動油泵或直流電動油泵不能自動投入使用;直流電源不能保證直流電動油泵正常運(yùn)行;轉(zhuǎn)速表或其他儀表指示異常;運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)組內(nèi)有金屬摩擦聲或振動超過 0.05min停機(jī)通知熱網(wǎng)、電網(wǎng)、鍋爐分廠、電氣分廠準(zhǔn)備停機(jī)減負(fù)荷。逐漸減小熱電負(fù)荷直至零。其減負(fù)荷速度按 4.4.8 相反方向執(zhí)行。在減負(fù)荷時(shí),若熱網(wǎng)仍需用汽,則應(yīng)操作減溫減壓器供汽。與電網(wǎng)解列。確定解列后,隨即停止向后汽封送汽,手拍危機(jī)遮斷裝置或按停機(jī)按鈕,主氣門首先關(guān)閉,然 后聯(lián)動抽汽閥關(guān)閉。在減速過程中,應(yīng)監(jiān)視潤滑油油壓,不應(yīng)低于 0.049Mpa。轉(zhuǎn)子完全停轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)立即投入盤車裝置并連續(xù)盤車直至轉(zhuǎn)子

30、冷卻,在連續(xù)盤車時(shí),必須連續(xù)供 油。事故處理 在已帶上負(fù)荷時(shí)的事故處理中,除非發(fā)電機(jī)方面的原因確需電網(wǎng)解列外,一律都需先處理汽輪 機(jī)停止進(jìn)汽然后再解列電網(wǎng)。汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)破壞真空,緊急停機(jī):機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或金屬撞擊聲;汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至 3360r/min ,而危機(jī)遮斷裝置不起作用;水沖擊;軸端汽封冒火花;任何一個軸承斷油或軸承回油溫度急劇升高;軸承回油溫度超過 75 、瓦溫超過 110或軸承內(nèi)冒煙;油系統(tǒng)失火且不能很快撲滅;油箱內(nèi)油位突然下降到最低油位以下;潤滑油壓降至 0.0196Mpa ;轉(zhuǎn)子軸向位移超過 1.3mm;主蒸汽管破裂;發(fā)電機(jī)內(nèi)冒煙;后汽缸排氣門動作;汽輪機(jī)在下列情

31、況下不應(yīng)破壞真空故障停機(jī)進(jìn)汽壓力大于 10.23Mpa或進(jìn)汽溫度大于 540 ;進(jìn)汽壓力小于 5.88Mpa 或進(jìn)汽溫度低于 480;調(diào)節(jié)連桿脫落或折斷,調(diào)節(jié)汽閥或旋轉(zhuǎn)隔板卡死;軸承振動大于 0.07mm;汽輪機(jī)出現(xiàn)下列情況而在 15min內(nèi)不能恢復(fù),應(yīng)部破壞真空故障停機(jī):a. 進(jìn)汽壓力低于 6Mpa但高于 5.88Mpa ;b. 進(jìn)汽溫度低于 485但高于 480 。5 汽缸檢修工藝方法拆去軸承蓋上溫度計(jì):拆除化妝板骨架上連接螺栓,吊去各塊化妝板。逐層拆去保溫層。汽缸解體;拆除貓爪壓板。放置安裝墊片: 架設(shè)百分表一只,監(jiān)視汽缸頂起的數(shù)值 用支頭螺絲微頂起汽缸,注意監(jiān)視百分表指示值。一般頂起0

32、.2毫M即可,不得超過 0.5毫 M。清理有關(guān)部位,按上次大修的記錄放入安裝墊片。松下支頭螺栓使汽缸回復(fù)到原來的高度 .拆除汽缸螺帽上、法蘭、缸壁和法蘭加熱裝置上各測溫元件。撥出汽缸水平面上的定位銷。拆除汽缸螺帽上封蓋,通清汽缸螺栓的加熱孔。加熱汽缸螺栓,拆卸螺帽。拆開汽缸法蘭和螺栓加熱裝置進(jìn),出汽管的法蘭。拆除噴霧進(jìn)水管。裝好四角導(dǎo)桿 或?qū)嵌┎⒃趯?dǎo)桿上抹油。起吊上汽缸: 仔細(xì)檢查:汽缸水平中分面所有螺帽,銷子確已全部拆去,與上汽缸連接的各汽管疏水管法蘭已全部拆開。 按裝專用起吊工具,行車對準(zhǔn)中心。緩慢提升行車吊鉤。檢查前、后、左、右鋼絲繩緊力均勻如有緊松則以移動行車或調(diào)整花蘭螺栓等方法

33、進(jìn)行調(diào)整)。用支頭螺栓頂起汽缸,并密切注意上下缸平面離縫情況,保持四角同時(shí)均勻頂起至上,下缸平面離縫達(dá) 3至5毫M左右即停止起頂。用行車吊鉤,緩慢吊起汽缸至上下缸平面離縫有10毫M 時(shí)停止起吊。全面檢查行車和鋼繩捆綁情況確實(shí)無誤后繼續(xù)緩慢起吊。在起吊過程中四角監(jiān)視人員扶穩(wěn)并監(jiān)視螺栓與螺孔有無卡澀摩擦檢查汽缸蓋四角起吊高度是否均 勻。如發(fā)現(xiàn)任一部位未跟隨行車吊鉤或其它不正常情況,應(yīng)及時(shí)停止起吊,重新進(jìn)行調(diào)整找正。在起吊過程中四角由專人扶穩(wěn)并認(rèn)真監(jiān)聽汽缸內(nèi)部有無摩擦聲,檢查導(dǎo)桿勿使蹩勁卡澀。當(dāng)汽缸 蓋吊離導(dǎo)桿時(shí),注意防止大蓋幌動旋轉(zhuǎn)。檢查汽缸漏汽痕跡,并作好記錄。拆卸汽缸雙頭螺栓:待檢查好汽缸漏汽

34、痕跡后,在雙頭螺栓旋入汽缸平面處根部澆注松銹潤滑 劑,然后用紫銅棒桿在螺桿頂部作必要錘擊并使用專用軋具將雙頭螺栓旋出 邊旋轉(zhuǎn),邊錘擊頂部)。拆除上隔板套水平中分面螺帽,緩慢吊出各道上隔板套并檢查中分面。汽缸翻大蓋。清理檢查汽缸結(jié)合面,測量汽缸中分面縱橫水平??宀⒂?#2或#2.5 砂皮墊以木塊)清理汽缸平面的涂料和氧化皮。測量下汽缸中分面縱橫水平:水平儀放置在安裝或第一次大修時(shí)做好的永久性記號上,用0.01/1000或 0.02/1000合像水平儀直接測量。將水平儀調(diào)轉(zhuǎn) 180度再測量一次。 取兩次測量值的代數(shù)和的平均值。汽缸結(jié)合面及內(nèi)外壁檢查:汽缸結(jié)合面清理后,先用 46倍放大鏡作肉眼檢查

35、,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)再用染色法或酸洗法檢查。 如有必要對汽缸外壁進(jìn)行檢查時(shí)應(yīng)敲去保溫。如被檢查的部位屬非加工面時(shí),應(yīng)用砂輪打磨后,以 1015的硝酸水溶液酸浸或施染色法后用 46倍放大鏡作檢查。 如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)查明深度。汽缸結(jié)合面的裂紋深度可用超聲波探傷儀測定;汽缸內(nèi)外壁裂紋的深度一般用鉆孔法探明 即用 6毫M鉆頭在裂紋中間部位向下鉆,每鉆深5毫M左右檢查一下裂紋去向,直鉆到無裂紋痕跡為止,測得鉆孔的深度即為裂紋的深度)清理檢查隔板 套)軸封套洼窩和汽缸螺帽支承面。用金鋼砂皮清理汽缸隔板和軸封套洼窩后作肉眼檢查。汽缸螺孔上螺帽支承面處理干凈,修整毛刺,并用小園平板檢查接觸情況。清理、檢查、修整汽缸螺栓螺

36、帽。用鋼絲刷將汽缸螺帽及螺栓的螺紋清理干凈。仔細(xì)檢查螺紋,如有碰傷或毛刺可用三角油石或細(xì)銼刀修整。然后進(jìn)行戴帽檢查,螺帽上可涂 少許透平油或牛油旋入螺栓,繼續(xù)作必要整修,直到能隨手?jǐn)Q到底汽缸上內(nèi)螺紋也應(yīng)用螺栓對號入座擰入進(jìn)行檢查)。如螺帽與螺栓配合較緊而螺紋上確無毛刺時(shí),可用細(xì)研磨膏作必要 研磨并用煤油清洗干凈。測定全部汽缸合金鋼螺栓硬度。M120 螺栓作超聲波檢查。抽查部分螺栓金相組織。測量汽缸螺栓蠕伸 在汽缸高溫區(qū)域選四顆螺栓,作監(jiān)視件),將監(jiān)視螺栓兩端平面各車一個 相互平行的小平面,作好測量記號,用專用蠕度外徑干分尺精確測量螺栓長度,并作好記錄, 并將歷次測量數(shù)據(jù)與原始長度比較,計(jì)算蠕伸

37、值。檢查汽缸螺栓球面墊圈有無毛刺,并作必要整修。經(jīng)清理檢查,整修后的螺栓螺帽和墊圈用鱗狀黑鉛粉仔細(xì)擦抹螺紋和接觸平面,使表面全部呈 銀黑色光澤。擦去吹去殘留黑粉,妥善保管。合缸檢查汽缸變形,汽缸平面清理完畢,拆除貓爪永久墊片,按需要殖入部分汽缸螺栓后,將 上缸吊到下缸上,打入定位銷,在自由狀態(tài)和冷緊 1/2 或 1/3 汽缸螺栓兩種情況下,分別用塞 尺測量汽缸水平中分面間隙,并作好記錄。結(jié)束后撥去銷子,松去螺帽,吊去上缸,裝復(fù)永久 墊鐵。配合真空系統(tǒng)灌水實(shí)驗(yàn),拆去下缸保溫,軸封洼窩處加裝臨時(shí)堵板,向凝汽器汽側(cè)灌水至汽缸 中分面處,檢查上,下缸結(jié)合面處有無泄漏。 必經(jīng)時(shí)應(yīng)將上,下汽缸組合后作充水

38、壓氣檢查)。汽缸部分裝復(fù):吊出下缸內(nèi)的另部件用壓縮空氣吹凈,揩清、并將汽缸內(nèi)抽汽孔,疏水孔和噴嘴的臨時(shí)堵板拆 下,全面檢查清理設(shè)備內(nèi)部。蓋上缸: 裝導(dǎo)桿并涂透平油。 使用專用工具起吊汽缸蓋離志地面后,用框式水平儀檢查縱橫面的縱橫向水平,使傾斜度 0.3mm/1m 。 用壓縮空氣吹凈上缸,檢查后進(jìn)行試蓋,并檢查鋼絲繩和行車情況,確信汽缸座落在下缸上后, 再將缸蓋吊起 200 300mm,四角墊木塊,在中分面均勻涂抹涂料后拿去木塊,正式蓋下缸蓋。拔去導(dǎo)桿,打入銷子,旋上螺帽,冷緊汽缸螺栓。再熱緊汽缸螺栓。接測溫元件。裝復(fù)貓爪壓板,并調(diào)整間隙。保溫:檢查汽缸上保溫鉤,保持適當(dāng)間距和數(shù)量,配齊缺額。裝

39、置保溫層 為了保證保溫層與汽缸緊貼,可配置扁鋼將保溫層拉緊)。復(fù)噴霧水管。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)汽缸內(nèi)壁溫度低于 室溫+130 度)時(shí)才可拆保溫層。汽缸內(nèi)壁溫度降到 室溫+60 度)以下,才可拆卸汽缸螺栓開缸。汽缸結(jié)合面光滑平整,無漏汽痕跡,無貫穿槽坑及裂紋。各道隔板套無損傷,裂紋,水平結(jié)合面無漏汽痕跡。汽缸縱橫水平與上次大修記錄比較無異常變化。汽缸內(nèi)外壁無裂紋刷蝕,法蘭面上螺栓支承面光滑平整。螺栓及螺帽干凈,無黑粉鐵銹,油垢等朵物存留;螺紋無亂扣,缺口,毛刺,配合良好,不松 曠,不卡澀。螺紋無裂紋,損傷,彎曲的蠕伸等異?,F(xiàn)象。螺帽完整,六角無混角,端面和汽 缸支承面接觸良好全圈環(huán)合。新螺栓硬度 HRC24

40、 至 28,螺栓硬度 HRC30 應(yīng)予更換或作恢復(fù)性熱處理。金相檢查無明顯網(wǎng) 狀組織和奧氏體晶界,超聲波探傷無裂紋,沖擊韌性:M64 :ak10kgm/cm 2; M120: ak26kg/cm 。汽缸中分面投運(yùn)前或拂缸后,在自由組合時(shí)平面間隙一般0.10mm;每隔二只冷緊一只螺栓時(shí)平面間隙 0.03mm; 塞尺塞入深度不超過內(nèi)外側(cè)密封面1/3 寬度)。此外,紅丹粉檢查接觸印痕應(yīng)連續(xù)。5.2.10當(dāng)冷緊 1/3 汽缸螺栓時(shí),如發(fā)現(xiàn)汽缸平面間隙內(nèi)外穿透,則需增加擰緊只數(shù)直至冷緊全部螺栓, 如仍有穿透間隙時(shí),應(yīng)按排修拂汽缸平面或采取其它密封措施。上缸貓爪工作墊片的支承面與汽缸中分面齊平。汽缸貓爪間

41、隙: a+b=0.040.06mm c=0.04 0.06mm。圖 1 汽缸貓爪間隙及前軸承座壓板間隙座壓板間隙: a=0.04 0.06mm , b 2mm配合真空系統(tǒng)灌水實(shí)驗(yàn)無泄漏。汽缸內(nèi)部清潔無雜物,各疏水孔和壓力表管暢通,孔附近無裂紋。汽缸結(jié)合面涂料:如汽缸變形較小可用精煉魚油和細(xì)黑鉛粉按1: 1 體積比調(diào)成。如變形較大而暫不拂缸可試用以下配方:紅丹粉2025,細(xì)度 200 目 /寸的還原鐵粉 2530細(xì)黑鉛粉50均為重量比),加以適量熟魚油調(diào)制。涂料層應(yīng)均勻,厚度在0.5 1mm 左右。汽缸組裝后,盤動轉(zhuǎn)子,用聽棒監(jiān)聽,各隔板套及汽缸無異常聲響。冷緊汽缸螺栓應(yīng)達(dá)到消除中分面間隙的基本

42、要求,冷緊施加的應(yīng)力一般不應(yīng)超過150 250 公斤 /平方厘 M圖 2 螺栓熱緊值螺栓熱緊值M76 4 k=49.2mmM120 4k=120.2mm汽缸保溫包扎牢固緊密,當(dāng)周圍空氣溫度為25時(shí),保溫層表面溫度不高于50。上下缸運(yùn)行中溫差不大于 50 根據(jù)汽缸工作的特定條件,上缸保溫厚度按計(jì)算厚度;下缸厚度應(yīng)大于 上缸,高溫部分更厚得多些)。注意事項(xiàng)化妝板拆前做好明顯記號,拆去的螺絲和零星部件,盡可能組合在一起,以便裝復(fù)。拆保溫前后,各道軸承蓋應(yīng)蓋好或用油布0.05mm 穿透間隙時(shí) ,應(yīng)考慮下次大修安排修拂汽缸平面的必要 性。消除中分面變形 張口)而拂缸時(shí),前后應(yīng)均勻打磨鏟拂,拂后應(yīng)復(fù)查汽缸

43、中分面支承面的相 對高度并作必要調(diào)整。防止因汽缸中分面與隔板噴咀垂直度偏離和汽缸中分面下降而導(dǎo)致葉片 軸,輻向間隙嚴(yán)重惡化??张牌T墊片厚度應(yīng)按規(guī)定選用,不得任意改變,裝復(fù)后不可有重物壓在墊片上。汽缸組合前檢查缸內(nèi)無雜物,蓋缸前檢查隔板套,軸封套中分面連接螺栓應(yīng)牢固,防松裝置可 靠。緊汽缸螺栓程序應(yīng)按拆缸程序逆序進(jìn)行。緊汽缸螺栓必須控制應(yīng)力 最好使用機(jī)械化帶力矩限定的工具或用套管接長板手)。禁止用火焰直接加熱螺栓中心孔方式拆裝汽缸螺栓。有罩蓋螺帽的汽缸螺栓熱緊后,應(yīng)檢查螺栓頂部與螺帽內(nèi)腔上壁間隙2mm ) ,不足時(shí)應(yīng)加厚墊付圈。汽缸螺栓緊后,必須取出安裝墊片,不得將安裝墊片留在貓爪下運(yùn)行。貓爪

44、壓板裝復(fù)后應(yīng)用橡膠布密封,防止做保溫時(shí)垃圾落入。軸承座油檔處,保溫層與軸承座應(yīng)保留一定間隙必要時(shí)加裝檔板),防止油滲入保溫層。6 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子檢修工藝方法測量軸頸揚(yáng)度:將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到規(guī)定位置 以第一次原始記錄的記號為準(zhǔn))。水平儀沿軸向放置在軸頸中央,校正水平儀橫向水平后,測量軸向水平并記錄。將水平儀調(diào)轉(zhuǎn) 180 度再在原位測量一次并記錄。取兩次測量結(jié)果的代數(shù)平均值。拆聯(lián)軸器螺栓,吊出轉(zhuǎn)子:拆去聯(lián)軸器螺帽上保險(xiǎn)螺釘后,使用專用爪形板手拆松螺帽。用專用拉具將螺桿拉出 用紫銅棒邊敲邊拉),上半部螺栓拆出后,將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180 度拆剩余部分。將轉(zhuǎn)子沿軸向頂開 使聯(lián)軸器止口全部頂開)。挖出推力瓦塊,吊出轉(zhuǎn)子。動

45、葉片清理:砂洗前用布將軸頸、推力盤軸端,調(diào)速保護(hù)部套,聯(lián)軸器等精密部位和損壞葉片的斷面包好, 必要時(shí)外面再復(fù)蓋塑料布,以免損壞。使用專用沖砂工具,順次沖洗各道葉片的腹背弧,使葉片呈金屬本色。沖洗結(jié)束后,用壓縮空氣吹凈殘存砂粒。動葉片檢查修整:轉(zhuǎn)子清理結(jié)束后,對葉片逐級進(jìn)行檢查。葉片檢查的重點(diǎn)是: 下列部位有無裂紋:衛(wèi)帶、鉚頭、葉片型線部分向葉根過濾處、葉片進(jìn)出口邊緣受到腐蝕或刷蝕 損傷處,表面渡鉻硬化區(qū),葉根的斷面過渡處,外包小腳及鉚孔處等。檢查衛(wèi)帶有否松動,變形或磨擦痕跡。 檢查葉片表面受到?jīng)_涮、腐蝕或損傷的情況,嚴(yán)重者應(yīng)做好樣板,測量尺寸或照相備查。 檢查封口葉片及其它葉片有否松動,外撥,

46、傾斜,位移。對肉眼檢查有疑點(diǎn)的葉片,進(jìn)一步用5至 10倍放大鏡,染色法,磁粉探傷或超聲波探傷作進(jìn)一步詳細(xì)檢查。測量低壓各級葉片 切向 AO型)及振動特性不良的其它各級葉片有關(guān)振型)的頻率,并作分析校核和必要處理。葉片進(jìn)出汽邊可能造成嚴(yán)重應(yīng)力集中的尖銳缺口和槽痕應(yīng)磨光,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)檢明原因,必要時(shí)換 新葉片,并采取改進(jìn)措施 對個別確認(rèn)是偶然性的小裂紋,如無條件更換可采取焊補(bǔ)措施,但須制訂 專門工藝方案)。用小錘輕擊檢查平衡快和螺栓保險(xiǎn)有無松動。 檢查各道葉片和葉輪有無磨擦痕跡。檢查軸頸:測量聯(lián)軸器平面瓢偏度。軸頸用精磨油石磨光。測量軸頸的橢圓度及錐度 不常修工程)。 用外徑千分卡在軸頸的同一橫斷面

47、上測得最大直徑與最小直徑差即為該軸頸的橢圓度。 用外徑千分卡測量軸頸同一縱斷面內(nèi)最大與最小面直徑之差值即為錐度。轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找正中心。在軸瓦瓦枕的球面體研拂后,可進(jìn)行轉(zhuǎn)子找中心。調(diào)入汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,裝推力瓦。使用專用卡子,架設(shè)百分表,測量園周和平面間隙。根據(jù)測量數(shù)值決定調(diào)整值。復(fù)測中心記錄。清理檢查聯(lián)軸器,并裝復(fù)。聯(lián)軸器及螺栓用煤油清洗干凈。檢查螺栓與螺孔的配合狀況,如有毛刺應(yīng)用油石磨光,損傷嚴(yán)重時(shí)應(yīng)絞孔重配螺栓。測量聯(lián)軸器平面瓢偏度。檢查轉(zhuǎn)子盤車齒輪嚙合面接觸狀況,如有毛刺應(yīng)用銼刀或油石修整。齒輪及兩側(cè)應(yīng)倒園角。裝復(fù)聯(lián)軸器。 組裝前將聯(lián)軸器平面及螺孔清理干凈、用布揩凈。盤動轉(zhuǎn)子使兩聯(lián)軸器對準(zhǔn)記號,

48、對號入座,用 2 磅手錘墊紫銅棒輕輕打入螺孔。全部螺栓裝進(jìn)后,對角逐步初緊,再復(fù)緊一遍。裝復(fù)聯(lián)軸器護(hù)罩。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)各道軸頸的揚(yáng)度與上次大修比較無重大變化。清理葉片用砂粒干燥并用 40 目以上篩子篩選過。葉片清理后無銹垢。動葉片無松動、撥長、歪斜、缺損、卷邊等異?,F(xiàn)象,頻率合格,衛(wèi)帶不松動,無變形、摩擦 或斷裂。動葉片、衛(wèi)帶鉚釘頭、葉根等無損傷,裂紋及嚴(yán)重腐蝕或刷蝕。葉輪無裂紋腐蝕,刷蝕或機(jī)械損傷,無動靜磨擦痕跡,用小錘輕擊無松啞異聲,振動特性良 好,高溫?zé)o蠕變。葉輪平衡槽內(nèi)的平衡重量及螺栓緊固不松動,無嚴(yán)重吹損。軸頸及推力盤工作面光滑,無麻坑或槽紋。推力盤平面偏度小于 0.02mm,平面不平度小

49、于 0.02毫 M。主軸最大彎曲度小于 0.04mm 。轉(zhuǎn)子找中心:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心。平面偏差小于 0.04mm 。外園偏差小于 0.06mm。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子中心。平面偏差小于 0.04mm 。外園偏差小于 0.06mm 。聯(lián)軸器平面瓢偏度小于 0.03 毫 M。聯(lián)軸器螺栓無裂紋,螺紋無斷扣或亂扣,與螺帽配合不松曠;螺栓與螺孔配合面光潔,呈輕敲 配合,螺帽上十字形槽無混角,無裂紋,保險(xiǎn)螺釘緊固,止動裝置良好。聯(lián)軸器各部分,特別截面改變處無裂紋,漏油孔暢通,結(jié)合面光滑無毛刺。盤車大齒輪無顯著磨損,嚙合面光潔 ,接觸硬印均勻。聯(lián)軸器護(hù)罩四周均勻。注: 葉片頻率評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按部頒汽輪機(jī)

50、葉片振動強(qiáng)度安全準(zhǔn)則。注意事項(xiàng)測量軸頸揚(yáng)度應(yīng)考慮溫度的影響,不宜在軸頸溫度過高時(shí)測量,以免造成過大誤差,甚至水平 儀爆裂。測量前軸頸和水平儀底座必須揩擦干凈。拆開聯(lián)軸器前應(yīng)檢查聯(lián)軸器螺栓,螺帽與聯(lián)軸器孔記號是否一致。用紫銅棒敲螺栓時(shí),不可敲 毛螺紋。使用爪形扳手松聯(lián)軸器螺帽時(shí),扳手應(yīng)有防止滑出的措施。起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮。吊出轉(zhuǎn)子時(shí)注意監(jiān)聽動靜部分有無碰擦聲。葉片清理有條件時(shí)最好采用液態(tài)砂洗。如干洗時(shí)應(yīng)適當(dāng)限制風(fēng)壓和選擇噴射距離,防止過度損 傷葉片。噴槍堵塞時(shí)必須先切斷氣源后才能檢查閥門和皮管。葉片沖洗前,對葉片積垢取樣分析。如解體時(shí)發(fā)現(xiàn)有葉片斷裂,應(yīng)保護(hù)好斷面,以備檢查分析。葉片的缺陷檢

51、查結(jié)束后作好詳細(xì)記錄、有重大缺陷如裂紋、損傷等情況,應(yīng)拍好照片并查明原 因。葉片進(jìn)出口邊局整修或整形時(shí)不可過度改變通道形狀。葉片頻率考試后,應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督分析。有明顯變異或落入共振時(shí)應(yīng)找出原因,根據(jù)具體情況作出 處理。葉片的必要補(bǔ)焊應(yīng)按不同工況和材質(zhì)制訂專門措施,并事先經(jīng)小樣實(shí)驗(yàn)作出鑒定。用油石研磨軸頸時(shí),油石應(yīng)沿園周方向來回移動,切不可沿軸向研磨。盤動轉(zhuǎn)子時(shí),軸瓦平面應(yīng)用壓板壓牢,防止軸瓦翻出。用行車盤動轉(zhuǎn)子測量數(shù)據(jù),盤到指定位置后,應(yīng)將吊鉤松下,使轉(zhuǎn)子處于自由狀態(tài)再作測量。中心架子和百分表應(yīng)固定牢固,并測定架子各個位置垂弧誤差以修正中心線讀數(shù)。校轉(zhuǎn)子中心時(shí),可在兩聯(lián)軸器之間插入臨時(shí)傳動銷同時(shí)盤

52、動轉(zhuǎn)子以減少測量誤差。臨時(shí)銷子不 可太細(xì),一般比孔小 12mm。每轉(zhuǎn)動 90 度后應(yīng)將行車鋼絲繩松下,檢查臨時(shí)銷子無蹩勁現(xiàn)象 后再測量數(shù)據(jù)。計(jì)錄中心線讀數(shù)時(shí)方向不可搞錯,記好卡子位置,使用塞尺時(shí),應(yīng)始終由一人操作,不可中途 換人,為防止誤差,須連續(xù)兩次,確證讀數(shù)穩(wěn)定無變動后,才可進(jìn)行計(jì)算調(diào)整。調(diào)整軸瓦墊片時(shí),應(yīng)使用平整的不銹鋼皮,注意片數(shù)不可過多,一般不超過3 至 5 片,且不得使用半張墊片。調(diào)整數(shù)值較大時(shí),調(diào)整后應(yīng)復(fù)查接觸狀況。主油泵聯(lián)軸器齒輪外圓徑向跳動不超過 0.15mm。本轉(zhuǎn)子裝配與危急遮斷器軸、套裝葉輪、聯(lián)軸器半部裝在一起,同做低速動平衡,然后做高 速動平衡。再做 3360r/min

53、 超速實(shí)驗(yàn),歷時(shí)不超過 2min ,不平衡偏心不大于 0.001.轉(zhuǎn)子最大靜撓度 0.39mm,重心距前軸承中心線 2945.5mm,臨界轉(zhuǎn)速 1643r/min 。7 噴嘴隔板和隔板套檢修工藝方法測量通流部分軸向間隙:將轉(zhuǎn)子盤到永久記號向上的位置。將轉(zhuǎn)子向發(fā)電機(jī)端推足,測量通流部分間隙。用塞尺或楔形塞尺測量動葉進(jìn)汽側(cè)葉根和葉頂兩點(diǎn)的軸向間隙。測量完畢后,按機(jī)組轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動 90 度,再測量 上列工作一般在解體和裝復(fù)時(shí)各測一次)。測量隔板近汽封槽處與葉輪間隙C,并與安裝時(shí)或更新有關(guān)部件時(shí)的原始記錄相對照,以檢查隔板是否有里蠕變或塑性撓曲。必要時(shí),將部分隔板裝在隔板套和汽缸內(nèi)合缸,并在假軸上裝置

54、專用測量壁端部裝百分表)測取隔板與轉(zhuǎn)子的垂直度及位置偏差數(shù)據(jù)以修正通汽部分軸向間隙。測量葉片頂部徑向間隙 阻汽片間隙):在測量通汽部分間隙時(shí),可同時(shí)測量葉片頂部徑向間隙。測量方法。用塞尺測量阻汽片與衛(wèi)帶間在汽缸中分面兩側(cè)間隙永久記號向上及轉(zhuǎn) 90度各測一次)。在衛(wèi)帶上貼橡皮膠布檢查底部,頂部間隙,并作下汽缸相對撓曲值修正 指汽缸在測量狀態(tài)與裝復(fù)組合狀態(tài)下,由于汽缸撓度變化對所測間隙的影響)。下缸相對撓度修正值測定。a在假軸上裝置測量壁,端部裝置百分表。b在下缸裝上安裝墊片及有關(guān)隔板情況下,測量隔板汽封擋或隔板槽左,右,下三點(diǎn)洼窩偏心值。 c裝相應(yīng)上隔板,蓋上上缸,緊部分汽缸螺栓,裝上工作墊片并

55、拆除安裝墊片,復(fù)測上述洼窩偏 心。d算出兩狀態(tài)下汽缸撓度變化值。隔板解體:上汽缸及上隔板套翻身固定,檢查上下隔板平面漏氣及動靜部分碰擦痕跡并作記錄。檢查上隔板中分面有無抬起,壓板底部有無脫空現(xiàn)象。在壓板螺栓的隔板槽內(nèi)注入煤油。拆松上隔板的壓板螺釘。吊出上,下隔板 如隔板和汽缸配合過緊,吊不出時(shí),可用紫銅棒輕擊隔板左右兩側(cè)水平面, 將氧化膜振破,再試行起吊)或用兩根長螺桿配合槽鋼架子,將隔板邊拉邊敲吊出。隔板靜葉清理:隔板解體后,用專用工具依次沖洗隔板靜葉片的正、反面呈金屬本色。沖好后,用壓縮空氣將殘存的砂粒吹清。隔板靜葉肉眼檢查并整修:隔板砂洗后,逐級肉眼檢查。肉眼檢查的重點(diǎn):隔板本體的進(jìn)出汽

56、側(cè)有無裂紋剝落現(xiàn)象。 靜葉片有無卷邊,傷痕,松動,腐蝕,裂紋或組合不良。 隔板及套的掛耳有關(guān)松動。焊接隔板中分面處的兩端靜葉有否脫焊,開裂,漏焊或腐蝕吹薄現(xiàn)象。 用小錘逐片輕敲葉片作音響檢查。對有疑問的靜葉片用放大鏡或著色法作進(jìn)一步檢查。 對靜葉片裂紋,缺口等缺陷作整修。小缺口,小裂紋用小園銼銼成圓角,裂紋較長時(shí),應(yīng)在裂紋 頂端打止延孔,出口邊卷曲嚴(yán)重應(yīng)作必要熱校正,較大缺口應(yīng)補(bǔ)焊。隔板套螺栓清理整修:檢查隔板壓板螺栓。將上汽缸和上隔板套的螺紋全部用螺紋回松。檢查清理隔板套水平中分面螺栓。檢查隔板中分面接觸狀況。在調(diào)整隔板汽封間隙前先檢查隔板中分面接觸狀況,可用單道隔板上下合在一起檢查,也可在

57、 用橡皮膠檢查汽封間隙時(shí),在隔板平面上涂紅丹粉,然后合缸檢查。汽缸拂缸后和隔板平面修拂后,應(yīng)在合缸組合和緊部分汽缸螺栓狀態(tài)下,檢查有關(guān)隔板的中分 面接觸狀況,以鑒定上下部分位置偏差對上下隔板配合的影響。測量隔板軸向變形:軸向塑性變形測量; a將需測量的隔板進(jìn)口側(cè)向上。b使用專用的長直尺沿中分面對稱平放在隔板面上,用精度為 0.02mm 的游標(biāo)尺或塞尺測量監(jiān)視點(diǎn) 與平尺間的相對間隙或距離,并通過與原始數(shù)據(jù)對照,計(jì)算出葉片根部及汽封檔處軸向變形值。c監(jiān)視點(diǎn)位置設(shè)在水平中分面附近,選擇相互對稱的六點(diǎn)。軸向彈性變形測量 加壓撓度實(shí)驗(yàn)) a新隔板應(yīng)有加壓撓度實(shí)驗(yàn)實(shí)測數(shù)據(jù) 一般由制造廠提供) b 運(yùn)行過的

58、隔板無原始數(shù)據(jù),或結(jié)構(gòu)有改動,或出現(xiàn)重大缺陷如制造組合不良,軸向摩擦;內(nèi)外環(huán)部裂紋,剝落,靜葉變形,腐蝕,脫落,松動等)明顯消弱隔板剛性時(shí),應(yīng)作加壓撓度實(shí)驗(yàn)。c隔板軸向塑性變形異常增大 如汽封擋處一次大修間隙變形值大于0.5mm 或累計(jì)變形值達(dá)1.0mm)時(shí),應(yīng)作加壓撓度實(shí)驗(yàn)。測量:自由狀態(tài)下,隔板上下半中分面間隙不大于 0.05.量隔板軸向膨脹間隙:a將隔板吊入汽缸或隔板套內(nèi)。 b在汽缸上裝置百分表一只,表頭垂直觸在隔板平面上。 c沿軸向方向來回撬動隔板,表計(jì)讀數(shù)即為該隔板之軸向間隙。量隔板徑向膨脹間隙。隔板組裝 :隔板及隔板套用壓縮空氣吹凈。在隔板外緣涂魚油黑鉛粉后依次吊入隔板套或缸內(nèi)。上

59、隔板吊入后,按記號裝好壓板緊好螺栓。拆 裝檢查導(dǎo)流環(huán):澆注煤油,拆除上環(huán)壓板螺栓并檢查。用紫銅棒輕擊導(dǎo)流環(huán)平面,使環(huán)順汽缸園周滑出。當(dāng)環(huán)有 1/4 部分露出汽缸中分面時(shí)用行車將 環(huán)吊住,邊敲邊拉出。檢查導(dǎo)流環(huán)有無裂紋變形。裝復(fù)前先將導(dǎo)流環(huán)和汽缸槽內(nèi)氧化皮清理干凈,用亮黑粉擦凈,然后將環(huán)滑入缸內(nèi),緊好壓板 螺栓。檢查噴咀組;用眼檢查噴咀片及噴咀室。用小銅棒輕擊噴咀片作音響檢查。檢查噴咀固定端的銷釘和靠近汽缸平面處的密封鍵。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通流部分間隙圖3 通流部分間隙 毫 M )調(diào)節(jié)級117 級)調(diào)節(jié)級: a:0.81.2; b:5+0.20.1 ;c :5;d:0.8-1.2 動葉頂部經(jīng)向汽封:111

60、級a:0.81.2 ; 12級 a.1.2+0.2 0.2;13 級a.1.5+0.2 0.2。14級 a。1.750.215級 a 2 0.2 ; 16 級 a 2 0.2;17級 a 3.5 0.3 軸向動靜間隙: 1-6級: b. 5 0.25 ;7級: b. 6.5 0.25 。 8 級: b.8.5 0.259級: b.7.5 0.25 ; 10-14級: b. 9 0.25 ;15級:90.25;16級: 12.15 0.4 ; 17級: 12.49 0.4隔板及隔板套水平結(jié)合面光滑完整,無貫穿槽痕,無漏汽痕跡。下隔板中分面無異常抬高,壓板底部無明顯脫空,壓板螺栓無斷裂松動。靜葉片

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