國開期末考試《道路工程技術(shù)》機(jī)考試題及答案(第1套)

1、國開期末考試道路工程技術(shù)機(jī)考試題及答案(第1套)（試卷號2453，整套相同，祝同學(xué)們?nèi)〉脙?yōu)異成績?。┮弧雾?xiàng)選擇題（共20題，共40分）1、汽車轉(zhuǎn)彎行駛時單位重量上所受到的橫向力【D、離心力越大，汽車行駛越安全】。2、道路縱斷面圖上最主要反映的兩條線是指【A、地面線和設(shè)計線】。3、路基按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基稱為【A、路堤】。4、下列關(guān)于土質(zhì)路基施工時，土堤填筑方案說法有誤的一項(xiàng)是【C、豎向填筑方案相對分層填筑方案，填土更易壓實(shí)】。5、瀝青路面設(shè)計的核心是【A、路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計】。6、基層竣工后驗(yàn)收時，通常取的路段長為【A、1km】。7、路面結(jié)構(gòu)層次中的

2、承重層是【B、基層】。8、用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料所做成的基層稱為【水泥土基層】。9、在有超高的平曲線上，路線縱向坡度與超高橫向坡度所組成的矢量和，稱為【C、豎合成坡度】。10、道路與道路、道路與鐵路或管線相交的形式稱為【D、豎沖突】。11、工程設(shè)計中對中心線各點(diǎn)要求達(dá)到的高程稱為【A、設(shè)計高程】。12、設(shè)豎曲線的半徑和外距分別為R和E，二者單位均為m，則坡度角與R、E的關(guān)系為【】。13、路面的最基本的功能是【A、為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行駛環(huán)境】。14、決定瀝青路面的成敗與否的最重要工序是【D、路面的壓實(shí)】。15、對于高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長、重載交通及山

3、區(qū)和丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用【C、稠度大、60C粘度大的瀝青】。16、在城市某一地區(qū)中把一條道路的平面位置確定下來，這項(xiàng)工作稱為【A、定線】。17、水泥混凝土面層的施工中的最后一道工序是【混凝土的養(yǎng)護(hù)與填縫】。18、為了控制合成坡度，當(dāng)?shù)缆房v坡較大，則路拱坡度宜用【B、小值】。19、下列關(guān)于水泥混凝土面層要求表述不正確的是【切縫直線段應(yīng)彎順，不得有夾縫】。20、用來表征路面抵抗變形能力的指標(biāo)是【A、剛度】。二、判斷題（共15題，共30分）1、一般來說，為使道路上汽車行駛快速和安全，縱坡值應(yīng)取小一些。【】2、交叉口形式的選擇時既要滿足

4、排水、管線的要求，又要與周圍地形環(huán)境相適應(yīng)?！尽?、瀝青路面設(shè)計參數(shù)包括各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、劈裂強(qiáng)度。【】4、凸形豎曲線設(shè)置的主要目的是為緩和行車時汽車的顛簸與震動?！綳】5、道路縱斷面上的變坡點(diǎn)可以緩解駕駛疲勞，因此越多越好?！綳】6、行車荷載和自然因素對路面的影響，隨深度的增加而逐漸減弱?！尽?、瀝青路面用細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑等?！尽?、混凝土路面施工的機(jī)械化程度是保證路面質(zhì)量的重要條件?！尽?、水泥混凝土路面的面層是由一定厚度的水泥混凝土板組成，但不屬于大體積工程。【X】10、瀝青路面施工時，高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，優(yōu)先考慮滿足低溫要求?！綳】11、路基的主要指標(biāo)

5、有寬度、高度和邊坡坡度。【X】12、車行道寬度在理論上是需要的車道數(shù)和一條車道標(biāo)準(zhǔn)寬度的乘積?！尽?3、在垂直道路中線的方向上所作的豎向剖面稱為道路橫斷面?！尽?4、當(dāng)用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土石時，水泥的用量越大越好?！綳】15、對路面的基本要求包括：強(qiáng)度和剛度、穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度等?！尽咳⒍囗?xiàng)選擇題（共6題，共30分）1、道路的縱斷面可以反映出路線的【A、走向；B、高程；C、縱坡大小】。2、對路面補(bǔ)強(qiáng)或改建時，需對路基狀況進(jìn)行調(diào)查和評定，其內(nèi)容涉及【A、路基土質(zhì)；B、填挖高度；C、地面排水情況；D、地下水位；E、路基干濕類型】。3、根據(jù)墻背傾斜方向的不同，墻身斷面形式分為【A、仰斜；B、俯斜；C、垂直；D、凸形折線；E、衡重式】。4、瀝青路面常見的損壞模式包括