不停航施工組織管理方案各條款對應(yīng)的規(guī)定

1、不停航施工組織管理方案各條款對應(yīng)的規(guī)定3、影響航空器起降、滑行和停放的情況和采取的措施在滑行道、機(jī)坪道面以外進(jìn)行施工的，當(dāng)有航空器通行時，滑行道中線或機(jī)位滑行道 中線至物體的最小安全距離范圍內(nèi)，不得存在影響航空器滑行安全的設(shè)備、人員其他堆放 物，并不得存在可能吸入發(fā)動機(jī)的松散和其他可能危及航空器安全的物體。4、影響跑道和滑行標(biāo)志和燈光的情況和采取的措施（1）用橡皮電纜線和角鋼架，將原來固定式改成可移動的臨時助航燈光；（2）臨 時關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分，應(yīng)當(dāng)按照民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5001-2021 的要求設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志。己關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分的燈光不得開啟。被關(guān)閉區(qū)域的 進(jìn)口

2、處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。（3）在機(jī)坪區(qū)域進(jìn)行施工的, 對不適宜于航空器活動的區(qū)域，必須設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。（4）因不停航施工需要跑道入口內(nèi)移的，應(yīng)當(dāng)按照民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) MH5001-2021的要求設(shè)置或修改相應(yīng)的燈光及標(biāo)志。（5）在施工期間，應(yīng)當(dāng)定期實(shí)施檢查，保持各種臨時標(biāo)志、標(biāo)志物清晰有效，臨時 燈光工作正常。航空器活動區(qū)域附近的臨時標(biāo)志物、標(biāo)記牌和燈具應(yīng)當(dāng)易折，并盡可能接 近地面。5、需要跑道入口內(nèi)移的，對道面標(biāo)志、助航燈光的調(diào)整說明和調(diào)整圖（1）用橡皮 電纜線和角鋼架，將原來固定式改成可移動的臨時助航燈光；（2）臨時關(guān)閉的跑道、滑 行道

3、或其一部分，應(yīng)當(dāng)按照民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5001 2021的要求設(shè)置關(guān)閉標(biāo) 志。已關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分的燈光不得開啟。被關(guān)閉區(qū)域的進(jìn)口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不 適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。（3）在機(jī)坪區(qū)域進(jìn)行施工的，對不適宜于航空器活動的區(qū)域，必須設(shè)置不適用地區(qū) 標(biāo)志和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。（4）因不停航施工需要跑道入口內(nèi)移的，應(yīng)當(dāng)按照民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) MH5001-2021的要求設(shè)置或修改相應(yīng)的燈光及標(biāo)志。（5）在施工期間，應(yīng)當(dāng)定期實(shí)施檢查，保持各種臨時標(biāo)志、標(biāo)志物清晰有效，臨時 燈光工作正常。航空器活動區(qū)域附近的臨時標(biāo)志物、標(biāo)記牌和燈具應(yīng)當(dāng)易折，并盡可能接 近地面。6、對跑道

4、端安全區(qū)、無障礙物區(qū)和其他凈空限制面的保護(hù)措施，包括對施工設(shè)備高 度的限制要求在跑道端之外300m以外區(qū)域進(jìn)行施工的，施工機(jī)具、車輛的高度以及起重機(jī)懸臂作 業(yè)高度不得穿透障礙物限制面。在跑道兩側(cè)升降帶內(nèi)進(jìn)行施工的，施工機(jī)具、車輛、堆放 物高度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度不得穿透內(nèi)過渡面和復(fù)飛面。施工機(jī)具、車輛的高度不得 超過2m,并盡可能縮小施工區(qū)域。7、影響導(dǎo)航設(shè)施正常工作的情況和所采取的措施（1）在導(dǎo)航臺附近進(jìn)行施工的，應(yīng)當(dāng)事先評估施工活動對導(dǎo)航臺的影響。因施工需 要關(guān)閉導(dǎo)航臺或調(diào)整儀表進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照民航局的其他有關(guān)規(guī)定履行批準(zhǔn)手續(xù), 并在正式實(shí)施前發(fā)布航行通告。（2）施工期間，應(yīng)當(dāng)保

5、護(hù)好導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏感區(qū)的場地。航空器運(yùn)行時，任何 車輛、人員不得進(jìn)入臨界區(qū)、敏感區(qū)。不得使用可能對導(dǎo)航設(shè)施或航空器通信產(chǎn)生干擾的 電氣設(shè)備。（3）未經(jīng)機(jī)場消防管理部門批準(zhǔn)，不得使用明火，不得使用電、氣時行焊接和切割 作業(yè)。8、對施工人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口的控制措施和對車輛燈光和標(biāo)識的要求進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過培訓(xùn)并申辦通行證（包括車輛通行證）。 人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口時，應(yīng)當(dāng)接受檢查。飛行區(qū)施工臨時設(shè)置的大門應(yīng)當(dāng)符合安 全保衛(wèi)的有關(guān)規(guī)定。施工人員和車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工組織管理方案中規(guī)定的時間和路線 進(jìn)出施工區(qū)域。因臨時進(jìn)出施工區(qū)域，駕駛員沒有經(jīng)過培訓(xùn)的車輛，應(yīng)當(dāng)由持

6、有場內(nèi)車駕 駛證的機(jī)場管理機(jī)構(gòu)人員全程引領(lǐng)。（2）進(jìn)入飛行區(qū)的施工車輛頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并應(yīng)當(dāng)處尸開啟狀態(tài)。9、 防止無關(guān)人員和動物進(jìn)入飛行區(qū)的措施施工區(qū)域與航空器活動區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔，如設(shè)立施工臨時圍欄或其他醒目 隔離設(shè)施。圍欄應(yīng)當(dāng)能夠承受航空器吹襲。圍欄上應(yīng)當(dāng)設(shè)旗幟標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)廣以照明。10、防止污染道面的措施（1）易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。（2） 在航班間隙或航班結(jié)束后進(jìn)行施工，在提供航空器使用之前必須對該施工區(qū)域進(jìn)行全面清 潔。施工車輛和人員的進(jìn)出路線穿越航空器開放使用區(qū)域，應(yīng)當(dāng)對穿越區(qū)域進(jìn)行不間斷檢 查。發(fā)現(xiàn)道面污染時，應(yīng)當(dāng)及時清潔

7、。（3）將施工現(xiàn)場臨時道路進(jìn)行硬化處理；設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場及周邊道路的清掃、河水 工作，防止揚(yáng)塵，保持周邊空氣清潔；建立有效的排污系統(tǒng)；土方車輛出場前，在洗車池 洗凈車輪，拍實(shí)虛土，并采取遮蓋措施，避免遺撒：施工現(xiàn)場設(shè)封閉的垃圾堆放點(diǎn)，并定 時清運(yùn)：設(shè)置專職保潔人員，保持現(xiàn)場干凈整潔。在施工過程中采取各種措施進(jìn)行降噪， 協(xié)調(diào)與周邊居民的關(guān)系。11、對溝渠和無底洞的覆蓋要求使用土方回填、沙袋回填、或鋼板壓緊，恢復(fù)后與相鄰道肩的高差不得超過3cm。12、對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪聲和其他污染的控制措施（1）易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。（2） 在航班間隙或航班結(jié)束

8、后進(jìn)行施工，在提供航空器使用之前必須對該施工區(qū)域進(jìn)行全面清 潔。施工車輛和人員的進(jìn)出路線穿越航空器開放使用區(qū)域，應(yīng)當(dāng)對穿越區(qū)域進(jìn)行不間斷檢 查。發(fā)現(xiàn)道面污染時，應(yīng)當(dāng)及時清潔。（3）將施工現(xiàn)場臨時道路進(jìn)行硬化處理；設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場及周邊道路的清掃、河水 工作，防止揚(yáng)塵，保持周邊空氣清潔；建立有效的排污系統(tǒng)；土方車輛出場前，在洗車池 洗凈車輪，拍實(shí)虛土，并采取遮蓋措施，避免遺撒；施工現(xiàn)場設(shè)封閉的垃圾堆放點(diǎn)，并定 時清運(yùn)：設(shè)置專職保潔人員，保持現(xiàn)場干凈整潔。在施工過程中采取各種措施進(jìn)行降噪， 協(xié)調(diào)與周邊居民的關(guān)系。13、對無線電通信的要求施工單位應(yīng)當(dāng)與機(jī)場現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)建立可靠的通信聯(lián)系。施工期間應(yīng)當(dāng)派

9、施工安全檢 查員現(xiàn)場值守和檢查，并負(fù)責(zé)守聽。安全檢查員必須經(jīng)過無線電通信培訓(xùn)，熟悉通信程序。14、需要停用供水管線、消火栓，或消防救援通道發(fā)生改變或被堵塞時，通知航空器 救援和消防人員的程序和補(bǔ)救措施（1）因施工而影響機(jī)場消防、應(yīng)急救援通道和集結(jié)點(diǎn)正常使用時，應(yīng)當(dāng)采取臨時措 施：（2）需要停用供水管線、消火栓，或消防通道發(fā)生改變或被堵塞時，通知航空救援 和消防人員的程序和補(bǔ)救措施：應(yīng)提前將具體施工方案上報不停航工程指揮部及機(jī)場管 理機(jī)構(gòu)，經(jīng)確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工；根據(jù)批復(fù)的停止供水時間，施工單位應(yīng)制定詳細(xì)的施 工方案，在不停航時段內(nèi)完成施工內(nèi)容，及時恢復(fù)供水；為保證注、消防、應(yīng)急通道的 暢通，應(yīng)在

10、新巡場路建設(shè)完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后才能拆除原有巡場路15、開挖施工時對電纜、輸油管道、給水排水管線和其他地下設(shè)施位置的確定和保護(hù) 措施（1）施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目標(biāo)識。施工作業(yè)不得對電纜和 管線造成破壞。（2）接收機(jī)場管理機(jī)構(gòu)（業(yè)主）提供的施工區(qū)域地下管線資料，向原管線設(shè)計(jì)、施 工單位逐一確認(rèn)。（3）研究接收資料，統(tǒng)計(jì)施工區(qū)域內(nèi)所有管線參數(shù)，包括：種類、位置、數(shù)量、走 向、埋深、機(jī)場權(quán)屬部門。（4）使用管線探測儀初步探明現(xiàn)場管線及其參數(shù)。（5）在探明管線線路上，每隔10m插上管線警示牌，警示牌顏色為黃底黑字，注明 管線名稱、走向、所屬單位、聯(lián)系人聯(lián)系方式及施工單位負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式。（6）開挖探 溝，用人工按照15m*15m方格網(wǎng)開挖探溝，溝底深度低于原有管線50cm（7）在所有確定管線兩側(cè)各1m范圍內(nèi)施工時，必須用人工施工方式。（8）暴露管 線設(shè)專人24小時巡視保護(hù)。（9）不同管線保護(hù)方法：金屬管線保護(hù)：管線探明后人工開挖暴露，暴露管線采用玻璃