高壓鍋爐給水泵檢修規(guī)程參考模板范本

1、高壓鍋爐給水泵檢修規(guī)程總述本規(guī)程適用于生產(chǎn)鍋爐高壓鍋爐給水泵及透平的檢修維護。2 工藝流程簡介 我公司高壓鍋爐給水泵共有兩臺,一臺為汽輪機驅動，位號為ST5201/P5201-1，另一臺為電動機驅動，位號為P5201-2。正常生產(chǎn)時，汽動泵運行， 電動泵備用。本規(guī)程中泵部分也適用于電動泵。鍋爐給水泵用來將經(jīng)除氧器以后的脫氧水加壓送至兩臺160t/h的生產(chǎn)鍋爐，同時部分作為廢熱鍋爐給水和全廠高壓密封水。 鍋爐給水泵設有一最小流量管線，把一定量的脫氧水 ( 維持泵出口最小流量90m3/h)，送回除氧器。 其目的是防止出口管路堵塞或后續(xù)設備不用水時損壞給水泵。該旁路是由一自動閥和其后的手動閥控制，所

2、以手動閥必須全開。泵平衡水管線上的手動閥無論在備用和運行狀態(tài)時均要全開。電動泵在汽動泵低流量或突然事故時能夠自動啟動。3 機組技術特性3.1 主要設計參數(shù)(見表1、2、3、)表1 給水泵主要設計參數(shù)項 目參 數(shù)型 號HST-R20/25-11ST制造廠新日造(日本)介 質鍋爐給水介質溫度140 設計流量437 m3/h最小流量90 m3/h揚 程1418 m軸功率1999 Kw額定功率2035 Kw級 數(shù)11轉 速2981 rpm設計效率78 %入口壓力0.46 MPa出口壓力13.34 MPaNPSHr9 mNPSHa10.7 m轉向逆時針(從驅動端看)最大維修質量3500 Kg表2 汽輪機

3、主要設計參數(shù)項 目參 數(shù)型 號C5-CR5-R制造廠新日造(日本)額定轉速7626 rpm額定功率2200 Kw級 數(shù)5最大連續(xù)轉速8007 rpm脫扣轉速8808 rpm最小連續(xù)轉速5720 rpm第一臨界轉速4150 rpm進汽壓力4.10.1MPa進汽溫度40010排汽壓力0.014MPa排汽溫度 52/150(正常/空載)蒸汽定額5.33Kg/Kw.h調(diào)速器型號PG-PL調(diào)速器型式機械油繼電器轉向逆時針(從調(diào)速器端看)表3 減速箱主要設計參數(shù)項 目參 數(shù)型 號SHN301制造廠大板制鎖造機株式會社級 數(shù)單級額定傳輸功率2260 Kw輸入轉速7626 rpm輸出轉速2981 rpm傳動比

4、1：2.558齒輪形式單螺旋形式模 數(shù)4壓力角20兩齒輪軸中心距315潤滑方式強制潤滑3.2 結構簡介 機組由汽輪機、減速箱、給水泵及油、水、汽系統(tǒng)組成。給水泵為臥式、11級、單吸節(jié)段式離心泵，填料密封，兩端軸承均為水平剖分瓦。汽輪機為單缸、五級凝汽式，徑向軸承為可傾瓦式，止推軸承為Kingsburry雙面止推軸承。減速箱為單級減速、單螺旋線型正齒輪。油系統(tǒng)由主、輔油泵、油冷器、油濾器和油壓調(diào)節(jié)閥等組成。主油泵由減速箱輸出軸端的齒輪驅動，對各軸承進行強制潤滑，輔助油泵由電機驅動，在開停車或主油泵故障時啟動。水汽系統(tǒng)由表冷器、抽汽器、汽封冷凝器、冷凝液泵等組成。3.3 主要零部件材質(括號內(nèi)為相

5、當于國內(nèi)材質牌號)3.3.1 給水泵殼體CF440ASFVA5C軸SUS420J2(3Cr13)葉輪SCS2(ZG2Cr13)耐磨環(huán)SUS420J2(3Cr13)平衡盤SUS420J2(3Cr13)平衡座SUS440C(11Cr17)3.3.2 汽輪機殼體SCPH2 A216WCB(鑄鋼)噴咀SB401SUS410J1轉子3%Cr-Mo葉片SUS410J1(1Cr13)3.3.3 減速箱齒輪及軸 SNCM420SCM420 (20CrMo)熱處理: 滲碳表面處理：研磨箱體 鑄鐵4 機組潤滑及日常維護4.1 機組經(jīng)常潤滑點為：透平前后軸承、減速箱齒輪副及軸承、 驅動主油泵的齒輪副、給水泵前后軸承

6、4.2 潤滑油 牌 號 ISO VG46 油箱容量 2950 L3 潤滑油壓力 0.71MPa 控制油壓力 0.350.45Mpa換油周期 12個月(機組大修或油質量惡化時隨時換油)潤滑油實行三級過濾、定期分析、合格證、化驗單齊全4.3 日常維護4.3.1 經(jīng)常擦拭設備，保持設備清潔。4.3.2 按時認真填寫運行記錄、檢修記錄、設備檔案，要求準確、齊全。4.3.3 加強巡回檢查，嚴禁設備超參數(shù)帶病運行，要求機組動、靜密封點泄漏不超標，備機狀態(tài)良好，并定期檢查、盤車。4.3.4 給水泵停機后不得立即排水，但要定期盤車(停泵初期不少于每小時1次)，待泵體溫度與環(huán)境溫度接近時方可排水。4.3.5 經(jīng)

7、常檢查給水泵轉子的串動位置，當轉子向驅動側串動達2mm時，應及時通知準備檢修。4.3.6 當發(fā)生嚴重威脅機組或人身安全的異常情況時，應采取緊急措施， 必要時停車，避免事態(tài)擴大。5 機組檢修5.1 檢修前的準備工作5.1.1 檢修前組織機械、 化工等方面的有關人員對機組一個檢修周期以來的運行狀況和故障特征、缺陷、隱患等進行全面分析，確定檢修內(nèi)容，制訂檢修方案，并履行必要的審批手續(xù)。5.1.2 檢修前組織參加檢修人員進行技術交底，使之熟知檢修內(nèi)容、 規(guī)程和安全措施。5.1.3 檢修前必須完成工器具、備品備件、消耗材料、專用工具、記錄圖表的準備工作和起吊機具的準備、檢驗工作。5.1.4 認真填寫檢修

8、命令書、任務書，并與現(xiàn)場逐項查對，必要時做記錄。5.1.5 停車后，工藝處理合格，檢修票證齊全、移交手續(xù)辦完方可實施檢修。5.2 主要專用工具及需更換的主要備件5.2.1 主要專用工具 1)聯(lián)軸節(jié)中間節(jié)筒拆卸用棘輪套筒板手兩套； 2)透平缸體起吊吊桿、起吊導向桿； 3)平衡盤拆卸用螺栓。 4)代替平衡盤的軸套(122-10270)。 5)拆卸聯(lián)軸器的拉馬。5.2.2 需更換的主要備件 1)“O”形環(huán)類：所有“O”形環(huán)備一套，凡拆卸部位回裝時均需更換； 2)軸承類：透平徑向軸承及止推軸承瓦塊、給水泵前后徑向軸承、減速箱徑向和止推軸承； 3)透平軸封塊、給水泵填料； 4)給水泵平衡盤、平衡座一套，

9、定距套若干，平衡襯套管和平衡套各一件。5.3 給水泵的拆裝程序5.3.1 拆卸程序 1)拆除所有妨礙檢修的油、水管線和就地儀表元件、接線，拆卸出入口管線法蘭，并封好管口，必要時做復位標記； 2)拆除泵與減速箱的聯(lián)軸器護罩及中間節(jié)筒，復查并記錄對中情況后，拆除泵端半聯(lián)軸器； 3)拆卸出口端軸承座端蓋和兩端軸承座上蓋，測量并記錄瓦量和瓦背緊力后，取掉上瓦； 4)用推軸法測量并記錄轉子工作串量，拆出口端下瓦和軸承座、內(nèi)折流板、填料函； 5)拆出口端軸套螺母、軸套、對開環(huán)夾持環(huán)、對開環(huán)、外調(diào)整環(huán)、平衡盤； 6)用一外徑為122mm、內(nèi)徑為102mm、軸向尺寸為70mm的套筒代替平衡盤，按與5)相反的程

10、序組裝后，測量并記錄轉子總串量； 7)拆入口端 下瓦和軸承座內(nèi)、外折流板、填料函、軸套螺母、軸套； 8)將兩端裸露軸頭保護好后，緩慢吊出泵體，嚴禁磕碰，并在支架上放妥( 泵最好能吸入端向下立式拆裝)； 9)拆出口端軸套螺母、軸套、對開環(huán)、夾持環(huán)和對開環(huán)、外調(diào)整環(huán)，代替平衡盤的軸套筒、內(nèi)調(diào)整環(huán)； 10)拆卸拉緊螺栓、螺母、墊片、注意螺紋正反方向，拆下后成套組裝， 做好標記，整齊放置； 11)拆平衡座出口端封頭(出口板與出口殼體最好不要拆開，除非出口板損壞)、平衡襯套； 12)拆平衡套筒、出口擴壓器、未級葉輪、鍵、定距套； 13)依次拆卸各級殼體、擴壓器、葉輪、鍵、定距套； 14)從吸入殼體中抽出

11、泵軸。5.3.2 組裝程序 1)組裝前零件應經(jīng)清洗、測量和檢查； 2)轉子應試裝過，必要時做動平衡； 3)組裝程序與拆卸程序相反。組裝完調(diào)整聯(lián)軸器側軸承座上的轉子工作位置指示牌，使其與軸上內(nèi)側的標志線對齊；5.4 汽輪機的拆裝程序5.4.1 拆卸程序 1)拆去防護罩； 2)拆去保溫層及妨礙檢修的油、水管線、儀表元件等，并封好管口； 3)拆除透平與減速箱的聯(lián)軸器護罩及中間短節(jié)，復查并記錄對中情況后，拆透平端半聯(lián)軸器； 4)拆卸排汽管； 5)拆除兩端軸承蓋、端蓋，檢查軸承，測量并記錄間隙值； 6)拆除驅動調(diào)整器裝置的蝸桿及傳動軸； 7)拆除透平上、下缸體接合面上的錐形銷、螺母、螺栓，并安裝4個導向

12、螺栓，吊出上缸體并旋轉穩(wěn)妥； 8)測量并記錄各通流部分間隙和密封間隙； 9)保護好透平轉子并將其吊出放在支架上； 10)拆除隔板固定螺釘及墊圈，分別取出上、下隔板； 11)拆卸各密封塊。5.4.2 組裝程序 組裝程序與拆卸程序相反，上下缸體接合面和軸承蓋、座間應涂密封膠。6 主要部件及部位的檢修技術要求和標準6.1 給水泵6.1.1 軸承 1)檢查各部件有無損傷、裂紋，巴氏合金無剝落、氣孔、偏磨、碰傷等缺陷； 2)用壓鉛法測量軸承頂間隙為0.100.20mm，測量瓦背緊力為0.020.04mm； 3)用涂色法檢查瓦背與瓦座應接觸均勻，接觸面積大于50%； 檢查軸頸與下瓦接觸均勻，接觸角為609

13、0，接觸面積大于80%； 4)軸承體剖分面結合緊密不錯位，定位銷牢固不晃動； 5)清洗軸承箱，用面團粘去雜物、油泥，各油孔暢通，箱體無裂紋、滲油現(xiàn)象。6.1.2 轉子組件 1)清洗并檢查轉子主軸、葉輪、平衡盤、定距套、軸套等部件，應無裂紋和嚴重磨損，必要時對主軸和葉輪進行無損探傷，軸套在填料處的磨損深度大于2%的軸套外徑(即2.45mm)時應更換； 2)試裝轉子，詳細測量記錄轉子各部徑向跳動和瓢偏值，其值應符合圖表1的數(shù)據(jù)要求，主軸直線度不大于0.04mm； 3)轉子經(jīng)多次維修或長期運轉振動增大，葉輪磨損不均勻時應作動平衡，其精度為G2.5級； 4)組裝時將軸抬起至工作位置用涂色法檢查平衡盤與

14、平衡座接觸面積大于80%； 5)泵經(jīng)大修或更換轉子時，需檢查調(diào)整轉子在泵體中的最佳位置。組裝至平衡盤處時用一外徑為122mm、內(nèi)徑為102mm、軸向尺寸為70mm的軸套代替平衡盤，反復測量轉子總串量為12.513mm。若小于此值，需解體檢查原因，然后將出口端拆開，重新裝上平衡盤，調(diào)整環(huán)、軸套等，反復測量轉子工作串量，經(jīng)計算準確后，增減內(nèi)外調(diào)整環(huán)厚度，使工作串量在5.56.0mm范圍內(nèi)，以保證葉輪出口流道在運 轉中處于擴壓器流道的中心位置。6.1.3 定子組件與工作間隙 1)中間各殼體應無裂紋、氣孔等缺陷，測量其軸向尺寸、園周上各點最大誤差小于0.02mm，若誤差較大，可翻轉中間殼體，以抵消誤差

15、； 2)擴壓器壁面應光滑無裂紋，止口無毛刺，葉片完好無損，擴壓器與級間襯套連接的騎縫螺釘完整牢固，端面平齊； 3)入口板與首級口環(huán)、中間各級隔板與口環(huán)連接的騎縫螺釘完整，緊固到位、可靠，中間各級葉輪口環(huán)間隙為0.400.50mm，首級為0.450.53mm，各級襯套與定距套間隙為0.350.40mm，平衡襯套與平衡套筒間隙為0.350.40mm，其間隙超過設計間隙的1倍時應更換相應零部件。6.1.4 出入端殼體 1)檢查出口板、入口板與出入口殼體、平衡襯套與出口板連接牢靠、定位準確； 2)泵支腳光滑平整、無裂紋，四腳平齊，且在同一平面內(nèi)，其平機度不超過0.10mm。6.2 減速箱6.2.1 軸

16、承 1)檢查軸承座應無裂紋、損傷，巴氏合金無脫脂、剝落、氣孔等缺陷，止推面光滑，接觸均勻； 2)用壓鉛法和推軸法測量軸承徑向間隙、瓦背緊力和推力間隙，若間隙比設計值大0.1mm時，則更換軸承； 3)用涂色法檢查軸頸與下瓦的接觸情況，其接觸角為6090，沿軸向均勻接觸面積不小于80%； 4)瓦背在瓦座內(nèi)接角均勻，接觸面積不小于50%； 5)軸承上下中分面結合嚴密不錯位，定位銷不晃動； 6)清洗檢查軸伸端油封間隙，齒尖完整無裂紋。6.2.2 齒輪與軸 1)檢查大齒輪、軸及驅動主油泵的小齒輪等應無裂紋、剝落、劃痕及其它嚴重缺陷，齒輪與軸應作無損探傷； 2)用涂色法檢查齒輪嚙合情況，齒面應接觸均勻，沿

17、齒高方向大于45%， 沿齒寬方向大于80%； 3)用壓鉛法測量大小齒輪的嚙合間隙； 4)齒輪組件若經(jīng)多次修復或更換元件及長期運轉使振動增大，應做動平衡，其精度應不低于G1級。6.2.3 箱體 1)箱體不應有裂紋、砂眼、氣孔等缺陷，無滲漏油現(xiàn)象，腔室清理干凈，油路暢通； 2)箱體和上蓋結合嚴密，扣蓋后不擰緊螺栓用0.05mm塞尺檢測其插入深度不得大于接合面寬度的1/3。6.3 汽輪機6.3.1 軸承1)檢查軸承元件應無裂紋、損傷，巴氏合金無脫落、剝落、氣孔、平渣等缺陷，止推面光滑，接觸面均勻；2)用壓鉛法和推軸法測軸承徑向間隙為0.0750.132mm，瓦背緊力為 0.010.03mm，推力間隙

18、為0.250.35mm.油擋間隙為0.140.17；3)止推軸承瓦背無缺陷，與止推盤的接觸面積不小于75%， 且各瓦塊接觸基本均勻，同組瓦塊厚度差不大于0.015mm；4)止推軸承裝配后，瓦塊和上下?lián)u塊均能擺自如；5)軸承箱不得有裂紋、滲漏現(xiàn)象，防轉裝置裝配正確。6.3.2 轉子組件1)檢查轉子部件有無裂紋缺陷、銹蝕等，并做無損探傷；2)清理轉子鹽垢，銹皮及其它污垢；3)檢查葉片有無沖刷、損傷、變形，圍帶、葉根、鉚釘有無損傷，必要時做無損探傷；4)止推軸肩光滑無拉毛、偏磨損傷；5)測量轉子徑向跳動及端面跳動，轉子彎曲值；6)轉子動平衡精度不低于G1級。6.3.3 隔板和缸體1)清洗檢查上下隔板

19、，其接合面應無沖刷，溝槽等缺陷，其間隙不超過0.05mm；2)靜葉片、掛耳、定位鍵應無損傷，必要時做無損探傷；3)檢測隔板在汽缸洼窩內(nèi)的軸向、軸向間隙，其軸向間隙為0.050.10mm，軸向間隙應為22.5mm，隔板應無變形，汽封齒棱角完整；4)缸體及水平接合面應無沖刷、腐蝕、斑坑及損傷等缺陷，扣蓋后裝上定位銷，擰緊1/3螺栓，缸體中分面用0.05mm塞尺檢查應該不得塞入，個別部位塞入深度不得超過有效密封面的1/3；5)噴嘴應無裂紋，沖刷及嚴重擊傷、卷邊、銹垢等缺陷，與缸體的連接螺栓應牢固可靠；6)缸體及兩端軸承箱應無變形缺陷，緊固件連接可靠。7)清洗、檢查和測量油封間隙、密封環(huán)間隙(0.10

20、.2mm)。汽輪機檢修記錄圖表見圖表2。6.4 機組對中6.4.1 檢測各半聯(lián)軸器，其外緣徑向跳動和端面跳動值均不大于0.02mm。6.4.2 聯(lián)軸器拆裝時加熱溫度不得高于200， 且加熱要均勻。6.4.3 半聯(lián)軸器、中間節(jié)筒和連接螺栓、螺母應無裂紋、變形等缺陷，螺栓、 螺母絲扣完整，自鎖功能良好。6.4.4 對中要求(見記錄圖表3)1.汽輪機與轉速箱的對中要求：a.軸向和徑向測量值均小于0.05mm(指百分表的讀數(shù))b.兩半聯(lián)軸器間距離在200+0.5mm之內(nèi)(測量時要求把透平轉子和減速箱輸入軸向一起拉)。2.減速箱與給水泵：a.軸向和徑向測量值均小于0.05mm(指百分表的讀數(shù))；b.泵軸高于減速箱軸0.35mm；c.兩半聯(lián)軸器間距離180+0.5mm范圍內(nèi)(測量時應把減速箱輸出軸推向泵一側后進行)。7 檢修后試運行項目7.1 機組油循環(huán) 油箱加至正常油位，啟動輔油泵，檢查各部油位是否正常，有無滲漏油現(xiàn)象，油循環(huán)至少24h后停輔油泵，清洗或更換油濾器濾芯，并消除缺陷和漏點。7.2 汽輪機單體試車：7.2.1 具備試車條件(油、蒸汽、電氣、儀表等)暖機合格后嚴格按開車曲線開車，并注意觀察有無異常現(xiàn)象，調(diào)速器是否靈敏，至7626rpm時，輔油泵應自動停車。7.2.2 保安系統(tǒng)試驗： 1)超速脫扣： 用手動同步器將轉速調(diào)到8007rpm后， 用專用工具提起調(diào)速器上的高速停止調(diào)節(jié)螺