江蘇維修部三車(chē)間程斌-A320飛機(jī)駕駛艙話音記錄器的測(cè)試故障分析與排除

1、A320飛機(jī)駕駛艙話音記錄器的測(cè)試故障分析與排除在A320飛機(jī)日常航線維護(hù)中，工卡中要求我們對(duì)駕駛艙話音記錄器(CVR)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試的過(guò)程還是比較簡(jiǎn)單的，首先確認(rèn)停留剎車(chē)剎住，第二步按壓“RCDR/GND CTL”按鈕，第三部按壓“RCDR/ CVR TEST”按鈕，駕駛艙喇叭里出現(xiàn)約4秒鐘的蜂鳴聲，測(cè)試就通過(guò)了。其簡(jiǎn)略的原理圖如下：在我公司曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)按壓“RCDR/ CVR TEST”駕駛艙喇叭無(wú)音頻輸出的故障。事后總結(jié)多數(shù)為測(cè)試電路故障，導(dǎo)致測(cè)試失敗。而CVR記錄器工作正常，是符合最低設(shè)備清單（MEL）放行要求的。本文主要闡述如何快速確認(rèn)是CVR測(cè)試電路故障，從而避免引起航班的延誤。CV

2、R無(wú)測(cè)試音頻輸出有三種可能：一、CVR記錄器故障，二、地面電源接不通，三、測(cè)試電路故障。測(cè)試電路故障又分兩種，一為測(cè)試信號(hào)輸 入電路故障，另一為測(cè)試信號(hào)輸出電路故障。依據(jù)最低設(shè)備清單，CVR 記錄器和CVR測(cè)試按鈕不能保留，其它部件故障可以放行。具體判斷方法是：首先確認(rèn)停留剎車(chē)手柄在ON位，按壓RCDR/GND CTL按鈕接通地面電源，將機(jī)務(wù)用耳機(jī)插入駕駛艙右頭頂板（50VU）上的CVR HEAD SET插孔，如果能聽(tīng)見(jiàn)駕駛艙內(nèi)聲音，則認(rèn)為CVR記錄器工作正常，再按壓CVR TEST按鈕，如能聽(tīng)見(jiàn)測(cè)試音頻，則認(rèn)為CVR TEST按鈕工作正?？煞判酗w機(jī)。耳機(jī)中如果聽(tīng)不見(jiàn)駕駛艙內(nèi)聲音，檢查RCDR

3、/GND CTL 按鈕ON燈是否點(diǎn)亮，不亮表示CVR地面電源沒(méi)有接通，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做CVR測(cè)試，測(cè)試通過(guò)按MEL保留RCDR/GND CTL按鈕放行飛機(jī)；ON燈亮，耳機(jī)無(wú)聲音則CVR記錄器可能故障，按MEL不能保留應(yīng)更換CVR。耳機(jī)中能聽(tīng)見(jiàn)駕駛艙內(nèi)聲音，但聽(tīng)不見(jiàn)測(cè)試音頻，應(yīng)判斷為測(cè)試信號(hào)輸 入電路故障，可能是CVR測(cè)試按鈕或20RK測(cè)試?yán)^電器故障，按MEL不能保留。下面再談一下具體故障的排除，我公司出現(xiàn)的故障都為飛機(jī)耳機(jī)中既能聽(tīng)見(jiàn)駕駛艙內(nèi)聲音，又能聽(tīng)到測(cè)試音頻，因此判斷為測(cè)試信號(hào)輸出電路故障。對(duì)照上面的原理圖，CVR記錄器音頻輸出信號(hào)分為兩路，一路由50VU上的CVR HEAD SET插孔輸出；

4、另一路經(jīng)14RK停留剎車(chē)控制繼電器、20RK RCDR/CVR測(cè)試?yán)^電器，再到15WW混音器由駕駛艙揚(yáng)聲器輸出。20RK繼電器即控制測(cè)試輸入電路，又控制測(cè)試信號(hào)輸出電路，它失效耳機(jī)中 聽(tīng)不見(jiàn)測(cè)試聲音。15WW混音器按圖所示它同CVR和TCAS兩個(gè)設(shè)備相連，如果TCAS測(cè)試正常說(shuō)明混音器工作正常。綜上所述14RK繼電器最有可能引起測(cè)試信號(hào)輸出電路故障，14RK繼電器可能自身失效，也可能接地線斷路使繼電器電磁線圈無(wú)法吸合導(dǎo)致CVR測(cè)試音頻不能到達(dá)駕駛艙揚(yáng)聲器輸出。14RK繼電器通斷取決于電磁線圈能否接地，主要由72GG 停留剎車(chē)電控活門(mén)和86GG停留剎車(chē)壓力電門(mén)控制。72GG和86GG在電路中起開(kāi)關(guān)作用，用三用表可以判斷好壞。地面將停留剎車(chē)手柄放在ON位，86GG壓力電門(mén)接頭A和B插釘應(yīng)導(dǎo)通，72GG電控活門(mén)B接頭D和E插釘應(yīng)導(dǎo)通。最簡(jiǎn)單的方法是斷開(kāi)上述部件電插頭，用鐵絲將插釘 直接連通，隔離相關(guān)部件，再進(jìn)行CVR測(cè)試，如通過(guò)可確認(rèn)被隔離部件為故障源。14RK繼電器接地線很長(zhǎng)除86GG 和72GG外，還有二極管和幾個(gè)接線樁，可用鐵絲人工接地使14RK繼電器導(dǎo)通，由近到遠(yuǎn)逐級(jí)排查故障源。最后