井下窄軌電機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全知識(shí)匯總課件

1、井下窄軌電機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全知識(shí)運(yùn)輸一區(qū) 第一章 概述第一節(jié)：礦井電機(jī)車(chē)的分類(lèi)窄軌電機(jī)車(chē)（軌距小于1435mm的鐵軌稱(chēng)為窄軌），以后簡(jiǎn)稱(chēng)電機(jī)車(chē)。井下電機(jī)車(chē)分類(lèi)：（1） 按供電方式分，可分為架線式、蓄電池式和復(fù)式能源式三種。蓄電池式電機(jī)按安全性能可分為增安、隔爆型和防爆特殊型三種。（2） 按粘著質(zhì)量分為1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。（3） 按軌距區(qū)分為600、762、900mm軌距三種。（4） 按電壓等級(jí)可分為48、90、110、132、140、250和550V等第二節(jié)：電機(jī)車(chē)的適用條件（一） 適用條件架線電機(jī)車(chē)是由牽引變流所供給電源。它的適用條件為周?chē)諝鉁囟茸罡?40

2、，最低為-25。海撥不超過(guò)1000m?？諝庀鄬?duì)濕度為最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于90%，同時(shí)該月的月平均最低溫度不高于25。巷道坡度一般限制在35之間，局部軌道坡度不超過(guò)30。蓄電池式電機(jī)車(chē)的適用條件為周?chē)h(huán)境溫度-20+40，最濕月月平均最大相對(duì)濕度為95%（同月月平均最低溫度不高于+25）。某些防爆特殊型蓄電池膠套輪機(jī)車(chē)，可使用在10坡度（約5.7）巷道中牽引列車(chē)。第三節(jié)：礦井軌道礦井軌道的作用礦井軌道的作用是把車(chē)輪的集中載荷傳播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列車(chē)沿軌道平穩(wěn)、高速運(yùn)行。規(guī)程對(duì)軌道運(yùn)輸中安全距離的規(guī)定規(guī)程第二十二條的具體規(guī)定是：運(yùn)輸巷兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最

3、突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列要求：（1） 新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道砟面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬0.8m（綜合機(jī)械化采煤礦井為1m）以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m（綜合機(jī)械化采煤礦為0.5m）。（2） 生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合第（1）項(xiàng)的要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(guò)40m。躲避硐室寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。（3） 在人車(chē)停車(chē)地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道砟面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不

4、得低于1.8m。規(guī)程第二十三條規(guī)定：在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車(chē)最突出部分之間的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。車(chē)輛最突出部分與巷道兩側(cè)距離，必須符合本規(guī)程第二十二條的要求。2、列車(chē)的制動(dòng)距離規(guī)程第三百五十一條第八款規(guī)定：列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。機(jī)車(chē)在規(guī)定制動(dòng)距離內(nèi)停車(chē)應(yīng)采取的措施 （1） 按規(guī)定數(shù)牽引車(chē)輛，不超載行駛。 （2） 不超速行駛，不開(kāi)飛車(chē)。 （3） 保證電機(jī)車(chē)完好，特別是制動(dòng)裝置要符合完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （4） 操作中嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。3、列車(chē)的信號(hào)規(guī)程第三百五十一條第八款

5、規(guī)定：列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。機(jī)車(chē)在規(guī)定制動(dòng)距離內(nèi)停車(chē)應(yīng)采取的措施 （1） 按規(guī)定數(shù)牽引車(chē)輛，不超載行駛。 （2） 不超速行駛，不開(kāi)飛車(chē)。 （3） 保證電機(jī)車(chē)完好，特別是制動(dòng)裝置要符合完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （4） 操作中嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。規(guī)程對(duì)電機(jī)車(chē)運(yùn)輸信號(hào)的規(guī)定規(guī)程第三百四十八條規(guī)定：機(jī)車(chē)司機(jī)必須按信號(hào)指令和車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。規(guī)程第三百四十九條規(guī)定：機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正確或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用

6、該機(jī)車(chē)。規(guī)程第三百五十一條、第三百五十九條對(duì)運(yùn)輸信號(hào)的有如下規(guī)定： （1） 列車(chē)或單獨(dú)機(jī)車(chē)都必須前有照明，后有紅燈。 （2） 列車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén)，必須設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門(mén)兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。 （3） 機(jī)車(chē)行近巷道口、硐室口，彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車(chē)輛或視線有障礙時(shí)，都必須降低速度，并發(fā)出警號(hào)。 （4） 必須有用礦燈發(fā)送緊急信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車(chē)信號(hào)。 （5） 在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車(chē)占線閉塞信號(hào)；在新建和改建的大型礦井井底車(chē)場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。 （6） 雙軌巷道乘車(chē)場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下時(shí)，

7、嚴(yán)禁其他車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē)場(chǎng)。第二章 蓄電池電機(jī)車(chē)第一節(jié)蓄電池電機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)一、 蓄電池電機(jī)車(chē)的組成蓄電池電機(jī)車(chē)主要由特殊型電源裝置、機(jī)械部分、電氣部分構(gòu)成。由于工作環(huán)境的需要，其電氣設(shè)備的電源插銷(xiāo)連接器、控制器、電阻器、照明燈、牽引電動(dòng)機(jī)及各種儀表都為隔爆型。（一） 防爆特殊型電源裝置電源裝置由特殊型蓄電池、蓄電池箱和隔爆插銷(xiāo)等部件組成，作為電機(jī)車(chē)電源之用。（二） 電氣部分電氣部分由隔爆型直流牽引電動(dòng)機(jī)、隔爆控制器、隔爆電阻器、車(chē)載斷電穩(wěn)壓裝置、隔爆照明燈、蓄電池放電指示器組成。（三） 機(jī)械部分機(jī)械部分由車(chē)架、行走部件、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、司機(jī)室、頂棚等組成。 二、 礦井蓄電池室的安全規(guī)定 （1）

8、井下充電室必須有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，回風(fēng)風(fēng)流應(yīng)引入回風(fēng)巷。 （2） 燈房和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并必須備有滅火器材。 （3） 準(zhǔn)備和裝添電液，必須使用專(zhuān)用器具，工作人員必須戴防護(hù)眼鏡、口罩和橡膠手套，系橡磁針圍裙，空膠鞋。 （4） 充電室必須備有中和電液的溶液，以備電液灼傷時(shí)使用。 （5） 充電室必須設(shè)置水源，如無(wú)條件設(shè)置水源時(shí)，亦要設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)水池，以備經(jīng)常沖洗蓄電池使用。還必須設(shè)置必要的儀表如電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)和溫度計(jì)等。第二節(jié)隔爆插銷(xiāo)連接器隔爆插銷(xiāo)連接器是蓄電池電機(jī)車(chē)的電源裝置與用電設(shè)備之間或蓄電池充電時(shí)作為蓄電池與充電電源之間的連通裝置。一、 插銷(xiāo)連接器的作用：（1） 在無(wú)載的情況下，接通或斷

9、開(kāi)蓄電池電源裝置與電機(jī)車(chē)電氣設(shè)備或蓄電池電源裝置與充電設(shè)備之間的連接。（2） 插銷(xiāo)連接器內(nèi)裝有熔斷器，可對(duì)電機(jī)車(chē)主電路起到過(guò)載和短路保護(hù)作用。（3） 當(dāng)蓄電池充電時(shí)，作為蓄電池與充電電源連通之用。第三節(jié) 電機(jī)車(chē)操作規(guī)程電機(jī)車(chē)司機(jī)的操作規(guī)程是根據(jù)電機(jī)車(chē)的工作原理和規(guī)程的規(guī)定而制定的科學(xué)的使用方法和操作程序，是司機(jī)操作電機(jī)車(chē)的法規(guī)和行為準(zhǔn)則。規(guī)程對(duì)電機(jī)車(chē)運(yùn)行中的規(guī)定為了保障電機(jī)車(chē)安全運(yùn)行，規(guī)程第三百四十八條規(guī)定：機(jī)車(chē)司機(jī)必須按信號(hào)指令行車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體控出車(chē)外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。規(guī)程第三百四十九條規(guī)

10、定：必須定期檢修機(jī)車(chē)和礦車(chē)，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任保一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車(chē)。規(guī)程第三百五十一條規(guī)定，采用機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （1） 列車(chē)或單獨(dú)機(jī)車(chē)都必須前有照明，后有紅燈。 （2） 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端。 （3） 同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)過(guò)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。 （4） 列車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén)，必須設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門(mén)兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。 （5） 巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車(chē)行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車(chē)

11、輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。 （6） 必須有用礦燈發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車(chē)信號(hào)。 （7） 兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。 （8） 列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。 （9） 在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車(chē)占線閉塞信號(hào)；在新建或改擴(kuò)建的大型礦井井底車(chē)場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。用機(jī)車(chē)運(yùn)送大件的規(guī)定及注意事項(xiàng) （1） 必須有制定的安全技術(shù)措施，所有執(zhí)行運(yùn)送人必須學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)。 （2） 必須配有專(zhuān)人護(hù)送。 （3） 開(kāi)車(chē)前司機(jī)必須檢查大件裝在車(chē)上的

12、穩(wěn)定可靠性，確認(rèn)后方可開(kāi)車(chē)。 （4） 司機(jī)必須在低速、平穩(wěn)中行駛行車(chē)。 （5）行車(chē)途中，司機(jī)應(yīng)與跟車(chē)人保持聯(lián)系，隨時(shí)了解大件的穩(wěn)定情況。用電機(jī)車(chē)運(yùn)送爆破材料應(yīng)遵守的規(guī)定 （1） 炸藥和電雷管不得在同一列車(chē)內(nèi)運(yùn)輸，如果用同一列車(chē)運(yùn)輸時(shí)，裝有炸藥與裝有電雷管的車(chē)輛之間，以及炸藥或電雷管的車(chē)輛與機(jī)車(chē)之間，都必須用空車(chē)隔開(kāi)，空車(chē)總長(zhǎng)不得小于3m。 （2） 硝化甘油類(lèi)炸藥和電雷管必須裝在專(zhuān)用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車(chē)廂內(nèi)，車(chē)廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料箱，其他類(lèi)炸藥箱可以裝在礦車(chē)內(nèi)，但堆放高度不得超過(guò)礦車(chē)上邊緣。 （3） 爆炸材料必須由井下爆炸材料庫(kù)負(fù)責(zé)人或經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的專(zhuān)人護(hù)送

13、。跟車(chē)人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車(chē)內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車(chē)。 （4） 列車(chē)的行駛速度不得超過(guò)2m/s。 （5） 裝有爆炸材料的列車(chē)不得同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。第三章 電機(jī)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)與故障處理 第一節(jié)電機(jī)車(chē)的日常維護(hù)保養(yǎng)一、 注意事項(xiàng)： （1） 維護(hù)保養(yǎng)工作必須是在電機(jī)車(chē)停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行，不得在行駛中進(jìn)行。 （2） 用拆卸零部件的方法去檢查故障、排除故障時(shí)，應(yīng)在車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。 （3） 行駛中的小故障處理，可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但必須取得值班調(diào)度同意后方可工作，還應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)牌或信號(hào)，預(yù)防其他車(chē)輛沖撞到檢修車(chē)輛，確保司乘人員安全。 （4） 被檢修的車(chē)輛停穩(wěn)后，要用止輪器、木楔等將機(jī)車(chē)穩(wěn)住，預(yù)防檢查中車(chē)輛滑動(dòng)傷人。 （5） 維護(hù)電器零件時(shí)，要切斷電源后進(jìn)行難電驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電后再行作業(yè)。架線電機(jī)車(chē)要落下集電器，拉開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，切斷機(jī)車(chē)架線電源。蓄電池機(jī)車(chē)要撥開(kāi)電池插銷(xiāo)連接器，斷開(kāi)電源。 （6） 注意蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備只允許在車(chē)庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。禁止在裝載車(chē)場(chǎng)或井下運(yùn)輸大巷的行車(chē)途中拆開(kāi)檢修。脈沖調(diào)速電機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障脈沖調(diào)速常見(jiàn)故障是晶閘管（可控硅）脈沖調(diào)速中換流失效，關(guān)不斷主晶閘管的現(xiàn)象，就是常說(shuō)的“失控”。常見(jiàn)的失控現(xiàn)象表現(xiàn)在下列三方面：（1） 啟動(dòng)失控。表現(xiàn)在電機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)猛地向前沖，甚至使自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘或快速熔斷器熔斷。（2） 加速過(guò)程中失控