成都某項目經(jīng)濟圈培訓(xùn)教學(xué)課件

1、成都TOD項目經(jīng)濟圈培訓(xùn)課件Part .1TOD簡介TOD：以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)（transit-oriented development，TOD）是規(guī)劃一個居民或者商業(yè)區(qū)時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設(shè)計方式。1TOD簡介1TOD簡介TOD的起源 二戰(zhàn)后美國城市向郊區(qū)無限制蔓延，小汽車出行方式占主導(dǎo)地位，出現(xiàn)人口向郊區(qū)遷移，土地利用的密度降低，城市密度趨向分散化，因此帶來城市中心地區(qū)衰落，社區(qū)紐帶斷裂，以及能源和環(huán)境等方面的一系列問題。美國采取的一種以公共交通為中樞、綜合發(fā)展的步行化城區(qū)。其中公共交通主要是地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點為中心、以400100

2、0m(510分鐘步行路程)為半徑建立集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的城區(qū)。以實現(xiàn)各個城市組團緊湊型開發(fā)的有機協(xié)調(diào)模式。1TOD簡介TOD模型城市型TOD社區(qū)是指位于公共交通網(wǎng)絡(luò)中的主干線上，將成為較大型的交通樞紐和商業(yè)、就業(yè)中心。一般以步行10分鐘的距離或600m的半徑來界定它的空間尺度；社區(qū)型TOD社區(qū)則不是布置在公交主干線上，僅通過公交支線與公交主干線相連，公共汽車在此段距離運行時間不超過10分鐘（大約5公里）。1TOD簡介TOD模式為什么受到青睞 微觀層面：交通站點如果只具備交通功能，只設(shè)有進出口，那么枯燥的出行對于通勤的老百姓來說是“比較辛苦的”； 宏觀層面：隨著社會經(jīng)濟迅猛發(fā)

3、展，城市人口急劇增加，過去城市發(fā)展“攤大餅”式的單一集中型的城市已經(jīng)開始生病，包括交通擁擠、環(huán)境污染、通勤成本較高以及土地資源緊缺等。而經(jīng)過國外城市幾十年的探索，已經(jīng)證明了TOD模式是“一劑良藥”。1TOD國內(nèi)外項目簡介東京六本木這里平均每天有2萬人在此工作，年人流量超過4000萬人，片區(qū)住房及商業(yè)價值增長超過300%，成為東京地價飆升最快的三大區(qū)域之一；1TOD國內(nèi)外項目簡介韓國首爾D-Cube City作為首爾首個整合文化、商業(yè)與交通于一體的城市綜合體，聚合了高層辦公與酒店、多層商業(yè)零售、娛樂與文化設(shè)施，同時還擁有公共景觀、公園與廣場空間；1TOD國內(nèi)外項目簡介香港全香港約有45%的人口居

4、住在距離地鐵站僅500米的范圍內(nèi)，九龍、新九龍以及香港島更是高達65%。以九龍地鐵站為例，周邊13公頃范圍內(nèi)，聚集了購物中心、寫字樓、酒店、住宅、公交換乘系統(tǒng)、城市公園等城市核心資源配套，是香港土地價值和城市繁華程度最高的區(qū)域之一；Part .2成都TOD發(fā)展規(guī)劃2成都TOD發(fā)展規(guī)劃成都為什么發(fā)展TOD？2成都TOD發(fā)展規(guī)劃數(shù)據(jù)分享成都占了四川省面積的2.5%，但是承載的人口是四川省的18%，貢獻的GDP是38%，成都的機動車數(shù)量在全國城市中排名第2位，僅次于北京；四川省總面積48.6萬平方公里，總?cè)丝诩s8300萬；成都市面積1.2萬平方公里，據(jù)成都市統(tǒng)計公眾信息網(wǎng)發(fā)布的成都市統(tǒng)計局關(guān)于201

5、7年成都市主要人口數(shù)據(jù)的公告中的信息顯示，總?cè)丝诩s1600多萬；根據(jù)成都市城市總體規(guī)劃(2016-2035)，成都市域面積將達到1.43萬平方公里，超過東京都市圈，人口達2300萬，逼近東京主城，且會形成多個衛(wèi)星城，成都未來的發(fā)展與東京極其相似。2成都TOD發(fā)展規(guī)劃數(shù)據(jù)分享日本國總面積37.8萬平方公里，總?cè)丝诩s1.26億；東京都市圈約有4200多萬人，人口密度是北京的8倍；日本的軌道交通線路圖如迷宮一樣，全域覆蓋，光是東京主城區(qū)的軌道就多達42條，里程達2246公里，超過北上廣深之和，東京60%的人口，55%的住宅，80%的商業(yè)寫字樓，都在軌道交通站點400800米內(nèi)?！败壍郎系臇|京”奇跡般

6、讓大城市病變成了大城市紅利，高度繁榮，日夜怒刷GDP。在生活節(jié)奏快到窒息的東京，人們出行頻率極高，但東京卻極少擁堵，一切井然有序。就連污染，嘈雜等大城市病也幾乎難尋蹤影TOD功不可沒成都？ 成堵？重慶：我是霧都呢，咋個你娃的霧比我還多喃？成都：不好意思，我這是霧霾多！2成都TOD發(fā)展規(guī)劃隨著城市化進程加速，眾多國際大都市中心區(qū)域人口膨脹、交通堵塞、環(huán)境污染、通勤成本較高以及土地資源緊缺等問題日益顯現(xiàn)；“在這種情況下，再加上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、人口的聚集，確實面臨著城市病問題”，“因此我們要從過去過度依賴投資，依賴各種要素的投入，要轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，要以新的發(fā)展歷年來建設(shè)國家中心城市”；如何克服大城市病

7、呢？“成都市黨代會提出要重新優(yōu)化空間布局，提出了十字方針，在大成都市提出了東進、南拓、西控、北改、中優(yōu)，這樣就使它的城市空間布局更加合理，從單核攤大餅式的發(fā)展向雙核乃至多極發(fā)展”。而作為以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展方式，TOD不僅能緩解“城市病” “軌道交通+物業(yè)”等模式還能提升沿線商業(yè)價值，優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)及資源配置。在它出現(xiàn)后，現(xiàn)代都市“頑疾”得到有效控制。成都為什么發(fā)展TOD？大城市病2成都TOD發(fā)展規(guī)劃成都的TOD規(guī)劃自2017年12月成都首個TOD項目開業(yè)以來，成都正在不停的孵化更多精致的TOD項目。2018年4月至11月，成都軌道地產(chǎn)集團已經(jīng)進行了4次TOD項目一體化設(shè)計招標，至此成都50個

8、TOD站點計劃浮出水面。2成都TOD發(fā)展規(guī)劃成都的TOD規(guī)劃2019年工作重點是“完善TOD開發(fā)標準體系，加快TOD站點建設(shè)”，具體為確保13個示范項目開工建設(shè)，制定支持軌道交通綜合開發(fā)的相關(guān)建設(shè)管理技術(shù)規(guī)定，保障軌道交通場站綜合開發(fā)工作順利推進。今年上半年，將確保陸肖站（高新區(qū)）、梓潼宮站（郫都區(qū)）、昌公堰站（天府新區(qū)）、行政學(xué)院站（龍泉驛區(qū)）、萬盛站（溫江區(qū)）5個示范項目開工建設(shè)。其中全力推進陸肖站項目在一季度開工。今年下半年，計劃開工四川師大站（錦江區(qū)）、新津站（新津縣）、龍?zhí)端聳|站（成華區(qū)）、韋家碾站（金牛區(qū)）、雙鳳橋站（武侯區(qū)）、馬廠壩站（青羊區(qū)）、廖家灣站（新都區(qū)）、牧華路站（雙流

9、區(qū)）8個TOD示范項目。伴隨著地鐵、高鐵等公共交通的快速建設(shè)成都迎TOD發(fā)展黃金時代2成都TOD發(fā)展規(guī)劃TOD可以給成都帶來什么城市每個TOD，都像是一個小世界，鱗次櫛比的高樓、琳瑯滿目的商業(yè)、繁華萬象的配套，構(gòu)建一個個“ 濃縮的城市 ” 。對于城市，TOD既能提高運轉(zhuǎn)效率、提升城市品質(zhì)，促進經(jīng)濟發(fā)展。2成都TOD發(fā)展規(guī)劃TOD可以給成都帶來什么商業(yè)對于商業(yè)開發(fā)來說，TOD屬性的地塊，便意味著交通便利，自帶客流量，有利于培育商業(yè)空間與消費場景。2成都TOD發(fā)展規(guī)劃TOD可以給成都帶來什么交通對于軌道交通，由TOD站點運營帶來的收益，能夠極大程度補貼軌道交通建設(shè)和運營的成本支出，支撐軌道交通持續(xù)

10、發(fā)展，形成良性循環(huán)。同時因為有了TOD，私家車出行大幅減少，人們將選擇更綠色環(huán)保的公交出行方式。地面無擁堵，空氣更清新，藍天白云經(jīng)常見。2成都TOD發(fā)展規(guī)劃TOD可以給成都帶來什么市民對于普通市民，TOD的開發(fā)，就意味著新地標、新景點、新場所、新生活方式的誕生?；孟胍幌拢阍诘叵?，就可穿梭、瞬移到城市的任何角落。出了站口，不用經(jīng)過地面，就可直達商場/居民樓/寫字樓內(nèi)部，外面，風(fēng)吹日曬，里面是不是光想想都覺得很美好。2成都TOD發(fā)展規(guī)劃成都已有TOD項目案列最優(yōu)秀的成都TOD項目之一，以TOD為紐帶，形成一個內(nèi)循環(huán)的小生態(tài)，完整生態(tài)圈的區(qū)域中心，是成都TOD發(fā)展方向。在修建之前，成都IFS在選址

11、上已經(jīng)注意到，該建筑所在區(qū)域有多條地鐵交叉，有多條公交接駁，為成都IFS的建設(shè)提供了先期“紅利”。作為接駁地鐵的商業(yè)中心，成都IFS引入600余個品牌，其中逾100家是首駐西南或成都的品牌?！俺啥糏FS在規(guī)劃之時，除了商業(yè)中心，還配備了酒店、寫字樓等業(yè)態(tài)，同時沒有脫離周邊配套，而是和其他商圈一起發(fā)展?！边@也可以視作一個“城中城”，具備完整生態(tài)圈的區(qū)域中心，也是成都TOD發(fā)展的重要方向。Part .3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)東客站TOD的定位2019年1月10日，區(qū)委七屆六次全會暨區(qū)委經(jīng)濟工作會強調(diào)，成都東站片區(qū)要堅持以城市級TOD綜合開發(fā)龍頭示范項目為牽引，高標準

12、建設(shè)東客站樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)。3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)東客站TOD的定位高鐵樞紐門戶依托成都東站國家級高鐵樞紐，做大做強東客站樞紐經(jīng)濟，總部經(jīng)濟，流量經(jīng)濟，使之成為聯(lián)通國內(nèi)、輻射東南亞的重要極核，成為中國西部對外開放的門戶樞紐。國際化商務(wù)區(qū)依托國際國內(nèi)資源，集聚發(fā)展商務(wù)服務(wù)、精品商貿(mào)、精品酒店業(yè)；配套發(fā)展醫(yī)療康養(yǎng)業(yè)；高效利用區(qū)內(nèi)低容低密稀缺住宅用地，配套建設(shè)智慧住宅，打造“綠色、開放、文明”的國際化社區(qū)。樞紐門戶 商旅新城打造中西部一流的高鐵樞紐商務(wù)區(qū)。3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD的戰(zhàn)略規(guī)劃規(guī)劃商業(yè)總面積約640萬平方米，已先后引進了新加坡鵬瑞利國際醫(yī)療健康中心、新加坡百匯醫(yī)療

13、、萬象城、龍之夢酒店集群等一大批重大產(chǎn)業(yè)化項目;建成、在建及待建商業(yè)總面積約510余萬平方米，其中：建成130萬平方米，在建190萬平方米，待建190萬平方米，匡算總投資450億元；發(fā)展區(qū)可供開發(fā)土地約4100畝，其中：市土地儲備中心約2000畝，市興城集團約950畝，區(qū)棚改公司約600畝，市城投集團、工投集團共有約550畝;截止2016年底，發(fā)展區(qū)常駐人口約20萬人，實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資99億元，社消零53億元，財稅收入6億.為充分發(fā)揮成都東客站交通樞紐的輻射帶動作用，成華區(qū)專門設(shè)立東客站樞紐經(jīng)濟發(fā)展區(qū);3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD的戰(zhàn)略規(guī)劃到2020年，成都東客站樞紐經(jīng)濟功能區(qū)

14、預(yù)計實現(xiàn)累計固定資產(chǎn)投資280億元，社會消費品零售15億元，財稅3億元，實現(xiàn)就業(yè)3萬人；開通成昆、成貴直達高鐵，樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)初步形成。到2035年，成都東客站樞紐經(jīng)濟功能區(qū)預(yù)計實現(xiàn)累計固定資產(chǎn)投資600億元，社會消費品零售70億元，財稅15億元，實現(xiàn)就業(yè)8萬人；開通到東南亞高鐵，建成“人城產(chǎn)”一體化的樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)，“全國領(lǐng)先、中西部一流”的TOD新城。到2050年，成都東客站樞紐經(jīng)濟功能區(qū)預(yù)計實現(xiàn)累計固定資產(chǎn)投資1000億元，社會消費品零售過100億元，財稅過20億元，就業(yè)人口超過15萬人；成為中西部一流的高鐵樞紐門戶，“綠色、開放、文明”的國際化城市新區(qū)。3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展

15、東客站TOD的戰(zhàn)略規(guī)劃“一核”東客站核心商務(wù)區(qū)。依托東站樞紐經(jīng)濟發(fā)展區(qū)核心區(qū)，打造以酒店會展業(yè)和現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)為基礎(chǔ)，醫(yī)療康養(yǎng)、文創(chuàng)文博為特色的產(chǎn)業(yè)聚集高地。“一軸”中環(huán)商務(wù)旅游軸。依托“中環(huán)商務(wù)旅游軸”，沿奧園廣場、魯能城周邊載體為重點，加速建設(shè)商務(wù)旅游載體?！耙粠А鄙澈铀由街醒刖G軸文化景觀休閑帶。深化沙河景觀生態(tài)建設(shè)，延展塔子山公園文化元素，高標準建設(shè)中央綠軸公園，打造有景觀可觀賞、有項目可體驗、有文化可浸潤的生態(tài)休閑文化景觀軸。“多點” 依托華潤二十四城、魯能城、奧園廣場、萬科魅力之城等載體優(yōu)勢，大力發(fā)展高端商住、商務(wù)辦公、企業(yè)總部；提檔區(qū)域教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、商業(yè)、社區(qū)生活服務(wù)等配套，加速

16、打造特色明顯的金融商務(wù)區(qū)和品質(zhì)優(yōu)越的精致生活示范區(qū)。本案按照“產(chǎn)城融合、功能復(fù)合、極核引領(lǐng)、職住平衡”原則，構(gòu)建“一核一軸一帶多點”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局“;3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD的戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)濟集聚區(qū)（核心商務(wù)區(qū)）位于東三環(huán)路內(nèi)側(cè)，擁有西南最大的綜合交通樞紐成都東站，規(guī)劃面積2.15平方公里；2017年，東客站樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)被列入成都市66個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)之一，園區(qū)先后榮獲“成都最具投資潛力城區(qū)”、“四川最具投資價值園區(qū)”等稱號.3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD的扶持政策成華區(qū)關(guān)于促進東客站樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的意見，主要內(nèi)容如下： 對新引進世界知名高端品牌

17、酒店，符合認定標準的，最高給予300萬元一次性獎勵;舉辦國際、國內(nèi)知名會展活動，符合認定標準的，累計最高給予500萬元補貼;對入駐企業(yè)年度貢獻首次突破億元以上的樓宇運營方，符合認定標準的，最高給予300萬元的獎勵。3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD對區(qū)域發(fā)展的作用東客站綜合交通樞紐占地約1075畝，站區(qū)南北長2.9公里，東西寬520米，車場規(guī)模為14臺26線，站房建筑規(guī)模為10.8萬平方米，無柱雨棚面積7.08萬平方米；2018年國慶黃金周，成都東客站鐵路旅客發(fā)送量，日均達17.8萬人，高峰期近20萬人，總計超過142.6萬人；2018年成都東站高鐵客流量已越過9000萬人次大關(guān)，是

18、全國第六大綜合交通樞紐，將帶來不竭的人流、物流、商務(wù)流、信息流、資金流；3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD對區(qū)域發(fā)展的作用龍之夢大酒店龍之夢彭瑞利新城嘉年華廣場中迪禾邦藍潤東悅薈夢魔方廣場龍之夢龍之夢魯能成東方廣場和姬廣場截至目前，東客站集聚區(qū)引進落地重大產(chǎn)業(yè)化項目16個，累計開工項目9個，竣工2個；先后引進長峰龍之夢酒店群、鵬瑞利國際醫(yī)療健康中心、井泰東方廣場、中迪禾邦中心、圣銘泊里中心等一批重大產(chǎn)業(yè)化項目，總投資約145億元。3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD對區(qū)域發(fā)展的作用18年簽約7大產(chǎn)業(yè)項目 總投資上100億元2018年，成都東客站樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)積極實施招大引強，

19、成功引進世界500強企業(yè)雪松控股集團注冊30億元設(shè)立西南總部，成功簽約越秀西部金融中心、濱江和樂廣場等7個重大產(chǎn)業(yè)化項目，總投資100億元以上。2018年，龍之夢星級酒店群實現(xiàn)營業(yè)額3億元，舉辦500人次以上規(guī)模的特色展會149場。隨著濱江世紀置業(yè)、京東7Fresh旗艦店、寶島眼鏡西南總部、豐趣海淘、今日頭條等一批重點商務(wù)商貿(mào)企的集中入駐，東客站樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)流量效應(yīng)已逐漸體現(xiàn)，高鐵樞紐商務(wù)區(qū)的名片越發(fā)閃亮。東客站樞紐經(jīng)濟發(fā)展區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，當前集聚區(qū)正加快打通“三鐵”流量與商業(yè)圈、生活圈連接關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有機植入“樞紐+高端商務(wù)商貿(mào)”“樞紐+精品酒店會展”“樞紐+特色康養(yǎng)醫(yī)療”及“樞紐+品質(zhì)生活服務(wù)業(yè)”等四大“站產(chǎn)城”融合發(fā)展場景，大力培育發(fā)展商務(wù)商貿(mào)、酒店會展、醫(yī)療康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)集群，全力推動?xùn)|客站樞紐經(jīng)濟集聚區(qū)建設(shè)。3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD對區(qū)域發(fā)展的作用濃郁厚重的自然人文優(yōu)勢潛在巨大的產(chǎn)業(yè)后發(fā)優(yōu)勢輻射全國的區(qū)域交通優(yōu)勢東客站樞紐經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，地處成都東二環(huán)與東三環(huán)之前,土地價值稀缺。同時依托西南地區(qū)規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的綜合交通樞紐成都東站，以及多條城際高速路，城市快速路和軌道交通，交通及區(qū)位優(yōu)勢無法比擬。3東客站TOD經(jīng)濟樞紐發(fā)展區(qū)發(fā)展東客站TOD對項目的價值提升T