物料搬運系統(tǒng)設計 ( 2)

1、第四章 物料搬運系統(tǒng)設計 第一節(jié) 物料搬運系統(tǒng)的根本概念第二節(jié) 物料搬運系統(tǒng)分析方法第三節(jié) 搬運系統(tǒng)分析與設計 第四節(jié) 系統(tǒng)布置設計與搬運系統(tǒng)分 析的結合(SLP+SHA) .一、物料搬運與物料搬運系統(tǒng) 物料搬運是物流系統(tǒng)的一部分。它是在曾經設計和建立的物流系統(tǒng)條件下，使系統(tǒng)中的物料(包括液體、散裝物體、單件物體、包裝件、單元裝載體等)按照消費工藝及效力的要求運動，以實現(xiàn)系統(tǒng)設計提出的目的，因此它也是物流系統(tǒng)的控制與管理活動。物料搬運系統(tǒng)是指一系列的相關設備和安裝，用于一個過程或邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調、合理地將物料進展挪動、儲存或控制。 第一節(jié) 物料搬運系統(tǒng)的根本概念 .二、物料活性系數 物料活

2、性系數是一種度量物料搬運難易程度的目的，是物流分析的一個重要參數。 的合理選擇。活性系數越高，所要求的工位器具及其工位器具所耗費的費用程度越高。合理選擇即為根據詳細情況，充分思索工藝要求和本錢費用等?；钚韵禂登€。用于分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機動性。將某一物流按其流程及各段的活性系數繪制在坐標圖上，即得到該物流的活性系數曲線，并可計算出該物流的平均活性系數。.三、物料搬運方法及選擇原那么物料搬運方法是物料搬運道路、搬運設備和搬運單元的總和。 物料搬運道路分為直達型、渠道型和中心型 直達型用于間隔短而物流量大的情況；間接型(渠道型或中心型)用于間隔長而物流量小的情況 .一、搬運系統(tǒng)分析概念 二

3、、SHA的程序 三、SHA的圖例符號 第二節(jié) 物料搬運系統(tǒng)分析方法 .一、搬運系統(tǒng)分析概念搬運系統(tǒng)分析(以下簡稱SHA)適用于一切物料搬運工程，是一種條理性化的分析方法。SHA包括三個根本內容：階段構成、程序方式、圖例符號 搬運系統(tǒng)設計要素就是進展物料搬運系統(tǒng)分析時所需輸入的主要數據，包括：P：產品或物料(部件、零件、商品)Q：數量(銷售量或合同訂貨量)R：道路(操作順序和加工過程)S：后勤與效力(如庫存管理、定貨單管理、維修等)T：時間要素(時間要求和操作次數) .二、SHA的程序 搬運系統(tǒng)分析設計的過程如下：1)物料的分類。2)布置。3)各項挪動的分析。4)各項挪動的圖表化。5)物料搬運方

4、法的知識和了解。6)確定初步搬運方案。7)修正和限制。8)各項需求的計算。9)方案的評價。10)選定物料搬運方案。經過評價，從中選出一個最正確方案。 .三、SHA的圖例符號 在SHA方式各步驟中運用搬運分析技術時，要用到一些圖例符號。包括各種符號、顏色、字母、線條和數碼。用這些圖例符號標志物流的起點和終點，實現(xiàn)各種搬運活動的圖表化，評定比較方案等等。 .第三節(jié) 搬運系統(tǒng)分析與設計 一、物料的分類 二、布置 三、各項挪動的分析 四、各項挪動的圖表化 五、物料搬運方法的選擇 .六、初步的搬運方案 七、修正和限制八、各項需求的計算九、方案的評價 十、詳細搬運方案的設計 第三節(jié) 搬運系統(tǒng)分析與設計.一

5、、物料的分類 物料分類的根本方法是：固體、液體還是氣體；單獨件、包裝件還是散裝物料。但在實踐分類時，SHA是根據影響物料可運性(即挪動的難易程度)的各種特征和影響能否采用同一種搬運方法的其它特征進展分類的。 .二、布置 對物料鑒別并分類后，根據SHA的方式，下一步就是分析物料的挪動。在對挪動進展分析之前，首先應該對系統(tǒng)布置進展分析。布置決議了起點與終點之間的間隔，這個挪動的間隔是選擇任何一個搬運方法的主要要素。 當進展某個區(qū)域的搬運分析時，應該先獲得或先預備好這個區(qū)域的布置草圖、藍圖或規(guī)劃圖，這是非常有用的。假設是分析一個廠區(qū)內假設干建筑物之間的搬運活動，那就應該獲得廠區(qū)布置圖。假設分析一個加

6、工車間或裝配車間內兩臺機器之間的搬運活動，那就應該獲得這兩臺機器所在區(qū)域的布置詳圖。 .三、各項挪動的分析 在分析各項挪動時，需求掌握的資料包括：物料(產品物料類別)、道路(起點和終點，或搬運途徑)和物流(搬運活動)。(一)物料 SHA要求在分析各項挪動之前，首先需求對物料的類別進展分析。(二)道路 SHA用標注起點(即取貨地點)和終點(即卸貨地點)的方法來闡明每條道路。起點和終點是用符號、字母或數碼來標注的，也就是用一種“符號言語簡單明了地描畫每條道路。 (三)物流 物料搬運系統(tǒng)中，每項挪動都有其物流量，同時又存在某些影響該物流量的要素。 .四、各項挪動的圖表化 做了各項挪動的分析，并獲得了

7、詳細的區(qū)域布置圖后，就要把這兩部分綜合起來，用圖表來表示實踐作業(yè)的情況。一張明晰的圖表比各種各樣的文字闡明更容易表達清楚。物流圖表化有幾種不同的方法。(一)物流流程簡圖 (二)在布置圖上繪制的物流圖 (三)坐標指示圖 .五、物料搬運方法的選擇 一搬運道路系統(tǒng)二物料搬運設備三運輸單元四物料搬運方法 .六、初步的搬運方案 在對物料進展了分類，對布置方案中的各項搬運活動進展了分析和圖表化，并對SHA中所用的各種搬運方法具備了一定的知識和了解之后。就可以初步確定詳細的搬運方案。然后，對這些初步方案進展修正并計算各項需求量，把各項初步確定的搬運方法編成幾個搬運方案，并設這些搬運方案為“方案X、“方案Y、

8、“方案Z等等。 .七、修正和限制 各物料搬運方案中經常涉及到的一些修正和限制的內容有：(1)在前面各階段中已確定的同外部銜接的搬運方法；(2)既滿足目前消費需求，又能順應遠期的開展和(或)變化；(3)和消費流程或流程設備堅持一致；(4)可以利用現(xiàn)有公用設備和輔助設備保證搬運方案的實現(xiàn)；(5)布置或建議的初步布置方案，以及它們的面積，空間的限制條件(數量、種類和外廓外形)；(6)建筑物及其構造的特征；(7)庫存制度以及存放物料的方法和設備；(8)投資的限制；(9)設計進度和允許的期限；(10)原有搬運設備和容器的數量、適用程度及其價值；(11)影響工人平安的搬運方法。 .八、各項需求的計算 對幾

9、個初步搬運方案進展修正以后，就開場逐一闡明和計算那些被以為是最有現(xiàn)實意義的方案。普通要提出25個方案進展比較。對每一個方案需做如下闡明： (1)闡明每條道路上每種物料的搬運方法。 (2)闡明搬運方法以外的其它必要的變動，如更改布置、作業(yè)方案、消費流程、建筑物、公用設備、道路等等。 (3)計算搬運設備和人員的需求量。 (4)計算投資數和預期的運營費用。 .九、方案的評價 方案的分析評價常采用以下方法：本錢費用或財務比較法；優(yōu)缺陷比較法；要素加權分析法。 .十、詳細搬運方案的設計 總體搬運方案設計確定了整個工廠的總的搬運道路系統(tǒng)、搬運設備、運輸單元。搬運方案詳細設計，是在此根底上制定一個車間內部從任務地到任務地，或從詳細取貨點到詳細卸貨點之間的搬運方法。詳細搬運方案必需與總體搬運方案協(xié)調一致。 .一、SLP和SHA的相互關系 二、SLP+SHA的方法 第四節(jié) 系統(tǒng)布置設計與搬運系統(tǒng)分析的結合(SLP+SHA) .一、SLP和SHA的相互關系SLP和SHA具有親密的關系。 (1)二者具有共同的目的，其出發(fā)點都是力求物流合理化 (2)SLP和SHA具有相互制約、相輔相成的關系 總之，設備布置設計是物料搬運系統(tǒng)設計的前提，而前者那么只需經過完善搬運系統(tǒng)才干顯示出其合理性。所以說，設備布置設計和物料搬運系統(tǒng)設計是一對同伴。 .二、SLP+SHA的方法 普通SLP根據產品的工藝設計