船舶最低安全配員規(guī)則

1、江蘇海事職業(yè)技術學院王 琪.中華人民共和國交通部令2004年第7號已于2004年6月18日經第15次部務會議經過，現(xiàn)予公布，自2004年8月1日起施行。 部長：張春賢二OO四年六月三十日.第一章 總 那么第一條 為確保船舶的船員配備，足以保證船舶平安航行、?？亢妥鳂I(yè)，防治船舶污染環(huán)境，根據(jù)、和中華人民共和國締結或者參與的有關國際條約，制定本規(guī)那么。第二條 中華人民共和國國籍的機動船舶的船員配備和管理，適用本規(guī)那么。本規(guī)那么對外國籍船舶作出規(guī)定的，從其規(guī)定。 軍用船舶、漁船、體育運動船艇以及非營業(yè)的游艇，不適用本規(guī)那么。 第三條 中華人民共和國海事局是船舶平安配員管理的主管機關。各級海事管理機構

2、按照職責擔任本轄區(qū)內的船舶平安配員的監(jiān)視管理任務。第四條 本規(guī)那么所要求的船舶平安配員規(guī)范是船舶配備船員的最低要求。第五條 船舶一切人或者其船舶運營人、船舶管理人，下同該當按照本規(guī)那么的要求，為所屬船舶配備合格的船員，但是并難免除船舶一切人為保證船舶平安航行和作業(yè)添加必要船員的責任。.第二章 最低平安配員原那么第六條 確定船舶最低平安配員規(guī)范應綜合思索船舶的種類、噸位、技術情況、主推進動力安裝功率、航區(qū)、航程、航行時間、通航環(huán)境和船員值班、休憩制度等要素。第七條 船舶在航行期間，應配備不低于按本規(guī)那么附錄一、附錄二、附錄三所確定的船員構成及數(shù)量。高速客船的船員最低平安配備應符合交通部公布的交通

3、部令1996年第13號的要求。第八條 本規(guī)那么附錄一、附錄二、附錄三列明的減免規(guī)定是根據(jù)各類船舶在普通情況下制定的，海事管理機構在核定詳細船舶的最低平安配員數(shù)額時，如以為配員減免后無法保證船舶平安時，可不予減免或者不予足額減免。第九條 船舶一切人可以根據(jù)需求增配船員，但船上總人數(shù)不得超越經中華人民共和國海事局認可的船舶檢驗機構核定的救生設備定員規(guī)范。.第三章 最低平安配員管理第十條 中國籍船舶該當按照本規(guī)那么的規(guī)定，持有海事管理機構頒發(fā)的。在中華人民共和國內水、領海及管轄海域的外國籍船舶，該當按照中華人民共和國締結或者參與的有關國際條約的規(guī)定，持有其船旗國政府主管機關簽發(fā)的或者等效文件。第十一

4、條 船舶一切人該當在懇求船舶國籍登記時，按照本規(guī)那么的規(guī)定，對其船舶的最低平安配員如何適用本規(guī)那么附錄相應規(guī)范予以陳說，并可以包括對減免配員的特殊闡明。.第三章 最低平安配員管理海事管理機構該當在依法對船舶國籍登記進展審核時，核定船舶的最低平安配員，并在核發(fā)船舶國籍證書時，向當事船舶配發(fā)。第十二條 在境外建造或者購買并交接的船舶，船舶一切人應持船舶買賣合同或者建造合同及交接文件、船舶技術和其它相關資料的副本復印件到所轄的海事管理機構辦理。第十三條 海事管理機構核定船舶最低平安配員時，除查驗有關船舶證書、文書外，可以就本規(guī)那么第六條所述的要素對船舶的實踐情況進展現(xiàn)場核對。第十四條 船舶在航行、停

5、靠、作業(yè)時，必需將妥善存放在船備查。.第三章 最低平安配員管理船舶不得運用涂改、偽造以及采用非法途徑或者舞弊手段獲得的。 第十五條 船舶一切人該當按照本規(guī)那么的規(guī)定和載明的船員配備要求，為船舶配備合格的船員。第十六條 船舶一切人該當在有效期截止前1年以內，或者在船舶國籍證書重新核發(fā)或者相關內容發(fā)生變化時，憑原證書到船籍港的海事管理機構辦理換發(fā)證書手續(xù)。.第三章 最低平安配員管理第十七條 證書污損不能識別的，視為無效，船舶一切人該當向所轄的海事管理機構懇求換發(fā)。證書遺失的，船舶一切人該當書面闡明理由，附具有關證明文件，到船籍港的海事管理機構辦理補發(fā)證書手續(xù)。 換發(fā)或者補發(fā)的的有效期，不超越原發(fā)的

6、的有效期。第十八條 船舶情況發(fā)生變化需改動證書所載內容時，船舶一切人該當?shù)酱鄣暮Ｊ鹿芾頇C構重新辦理。 第十九條 在特殊情況下，船舶需求在船籍港以外換發(fā)或者補發(fā)，經船籍港海事管理機構贊同，船舶當時所在港口的海事管理機構可以按照本規(guī)定予以辦理并通報船籍港海事管理機構。.第四章 監(jiān)視檢查第二十條 中國籍、外國籍船舶在辦理進、出港口或者口岸手續(xù)時，該當交驗。 第二十一條 中國籍、外國籍船舶在?？科陂g，均應配備足夠的掌握相應平安知識并具有熟練操作才干可以堅持對船舶及設備進展平安支配的船員。無論何時，500總噸及以上(或者750千瓦及以上)海船、600總噸及以上(或者441千瓦及以上)內河船舶的船長和

7、大副，輪機長和大管輪不得同時離船。.第四章 監(jiān)視檢查第二十二條 船舶未持有或者實踐配員低于要求的，對中國籍船舶，海事管理機構該當制止其離港直至船舶滿足本規(guī)那么要求；對外國籍船舶，海事管理機構該當制止其離港，直至船舶按照的要求配齊人員，或者向海事管理機構提交由其船旗國主管當局對其實踐配員作出的書面認可。第二十三條 對違反本規(guī)那么的船舶和人員，依法該當給予行政處分的，由海事管理機構根據(jù)有關法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定給予相應的處分。第二十四條 海事管理機構的任務人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，由所在單位或者上級機關給予行政處分；構成犯罪的，依法清查刑事責任。.第五章 附 那么第二十五條 由中華人

8、民共和國海事局一致印制。的編號應與船舶國籍證書的編號一致。有效期的截止日期與船舶國籍證書有效期的截止日期一樣。 第二十六條 本規(guī)那么附錄一、附錄二、附錄三的內容，可由中華人民共和國海事局根據(jù)有關法律、行政法規(guī)和相關國際公約進展修正。第二十七條 本規(guī)那么自2004年8月1日起施行。. 甲 板 部船舶種類、航區(qū)、噸位或總功率一般規(guī)定附加規(guī)定一般船舶3000總噸及以上船長、大副、二副、三副各1人，值班水手3人。連續(xù)航行時間不超過36小時,可減免三副和值班水手各1人。500總噸及以上至未滿3000總噸船長、大副、三副各1人，值班水手3人。連續(xù)航行時間不超過36小時,可減免值班水手1人；連續(xù)航行時間不超

9、過8小時, 可再減免三副1人。200總噸及以上至未滿500總噸船長、三副各1人，值班水手2人。連續(xù)航行時間超過24小時, 須增加二副1人。連續(xù)航行時間不超過 4小時，可減免三副1人及值班水手1人。100總噸及以上至未滿200總噸船長、三副各1人，值班水手1人。連續(xù)航行時間超過36小時，須增加二副1人。連續(xù)航行時間不超過8小時，可減免三副1人。未滿100總噸駕駛員（國際航行船舶為船長；機駕合一為駕機員）1人，值班水手1人。連續(xù)航行時間超過8小時，須增加駕駛員（機駕合一為駕機員）1人。連續(xù)航行時間不超過4小時，可減免值班水手1人?？?船500總噸及以上(1)船長、大副、二副各1人，值班水手3人。(

10、2)配有與救生艇數(shù)量相等的持有精通救生艇筏及救助艇操縱證書的人員(不包括船長和大副)。連續(xù)航行時間超過24小時, 須增加二副1人。連續(xù)航行時間不超過8小時, 可減免二副和值班水手各1人。200總噸及以上至未滿500總噸(1) 船長、二副1人，值班水手2人。(2) 同上。連續(xù)航行時間超過8小時, 須增加二副1人。100總噸及以上至未滿200總噸(1) 船長、二副1人，值班水手1人。(2) 同上。連續(xù)航行時間超過16小時，須增加二副1人。連續(xù)航行時間不超過4小時，可減免二副1人。未滿100總噸(1) 船長（機駕合一為駕機駛員）1人，值班水手1人。(2) 同上。限白天航行。連續(xù)航行時間超過4小時，須增加二副（機駕合一為駕機員）1人。 拖 輪海上3000千瓦及以上船長