鋼鐵廠安全管理制度

1、鋼鐵廠安全管理制度鋼鐵廠安全管理制度鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理辦法1概述對(duì)某鋼鐵企業(yè)近10年來的工傷事故的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)有 2個(gè)顯著的特點(diǎn):(1)與設(shè)備相關(guān)的工傷事故，占到了事故總數(shù)的 70犯上。所謂與設(shè)備相關(guān)的 事故，指的是由于設(shè)備缺陷與人們?cè)诓僮?、使用、維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備時(shí)發(fā)生的 工傷事故。(2)近些年來，非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢(shì)。就 鋼鐵企業(yè)而言，所謂非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)，指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的 作業(yè)，它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點(diǎn)，是作業(yè)的不連續(xù)性。如設(shè)備檢修等?；谏鲜龅?個(gè)特點(diǎn)，不難看出：隨著企業(yè)安全管理的不斷加強(qiáng)，職工素質(zhì)的 不斷提高，事故的

2、規(guī)律發(fā)生了明顯的變化：因職工個(gè)人安全素質(zhì)差所造成的工傷事 故越來越少，與設(shè)備相關(guān)的事故越來越多；主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐 漸減少，而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現(xiàn)象，表明了當(dāng)前鋼鐵企 業(yè)安全管理的新情況和新問題。設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動(dòng)之一，也是近些年來事故多 發(fā)和安全管理的重點(diǎn)管控作業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的安全管理，研究出 1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法，對(duì)搞好新時(shí)期鋼鐵企業(yè) 的安全管理工作意義重大。設(shè)備的檢修，過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè)，隨著點(diǎn)檢定修制 度的推行，企業(yè)根據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點(diǎn)，逐漸形成了

3、一種更為有效的“定 修模式”，一般是每周或每月、甚至為 2-3個(gè)月進(jìn)行1次項(xiàng)目檢修。為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能，在日常的點(diǎn)檢定修基礎(chǔ)上，鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn) 行1次停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的年度檢修，通常稱之為年修?？紤]到生產(chǎn)工序的平衡，一般 年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點(diǎn)檢修時(shí)間長(zhǎng)，通常在10-30天之問；施工隊(duì)伍多，參檢人員多。因?yàn)橐诮y(tǒng)一的時(shí)間內(nèi)對(duì)各工序同時(shí)進(jìn)行檢修施 工，一般要組織施工隊(duì)伍多達(dá)十幾個(gè)，參加年修的檢修作業(yè)人員達(dá)上千人；檢修 場(chǎng)地狹小，立體交*作業(yè)點(diǎn)位多，被檢修設(shè)備多。許多設(shè)備問題需要在年修時(shí)處 置，且年修要集中在設(shè)備的周圍，進(jìn)行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作

4、業(yè)，施工作業(yè)區(qū)域較為集中；由于時(shí)間緊，任務(wù)繁重，主要設(shè)備的檢修多為立體交*作業(yè)；與生產(chǎn)交*進(jìn)行。對(duì)于多爐座、多臺(tái)套設(shè)備的檢修，通常的安排是對(duì)逐個(gè)爐座依次進(jìn)行停 產(chǎn)檢修，所以除個(gè)別天數(shù)為全線停產(chǎn)外，大部分時(shí)間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn).部分 設(shè)備在進(jìn)行檢修，生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交 *進(jìn)行；氣候條件惡劣?？紤]到產(chǎn)品 銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動(dòng)條件等原因，很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時(shí)間安排到嚴(yán) 寒或酷暑。以上這些特點(diǎn)，給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來了很大的困難。因 此，研究適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法是十分必要的。3設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法根據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，分析以往檢修作

5、業(yè)中發(fā)生的工傷事 故、險(xiǎn)肇事故及事故隱患的原因和對(duì)策，結(jié)合安全管理相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果， 提出了 1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的辦法一一“1165”安全管理模設(shè)備檢修作業(yè)的“ 1165”安全管理模式，即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流 程的“11個(gè)步驟”；牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個(gè)重點(diǎn)”；認(rèn)真落實(shí)檢修作業(yè)的“5項(xiàng)安全保障措施”。3.1設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的11個(gè)步驟(1)設(shè)備檢修計(jì)劃。檢修作業(yè)計(jì)劃的完整性和準(zhǔn)確性是檢修安全的前提；檢修 作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備點(diǎn)檢員提出，微派建筑經(jīng)逐級(jí)多次討論和審核形成。(2)檢修作業(yè)方案。設(shè)備點(diǎn)檢員根據(jù)設(shè)備檢修計(jì)劃和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制訂具體 的檢修作業(yè)方

6、案。(3)危害因素辨識(shí)。根據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項(xiàng)目和細(xì)分作業(yè)流程，對(duì)各項(xiàng) 作業(yè)進(jìn)行危害因素的辨識(shí)。危害辨識(shí)的信息主要來源于3個(gè)方面：一是OSHMS系中相關(guān)工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料；二是以往檢修作業(yè)的危害辨識(shí)信息；三是根據(jù)設(shè) 備點(diǎn)檢與運(yùn)行信息重新組織危害辨識(shí)。(4)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制策略。根據(jù)檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)信息，組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制 訂風(fēng)險(xiǎn)控制策略和安全施工作業(yè)措施，這些措施應(yīng)包括：技術(shù)措施、組織措施和管 理措施。(5)設(shè)備管理部門的審棱。設(shè)備管理部門主要從人力、物力和財(cái)力等資源協(xié)調(diào) 以及設(shè)備本質(zhì)安全化的角度，對(duì)各工序上報(bào)的檢修計(jì)劃和方案進(jìn)行審棱并提出修改 意見。檢修部門根據(jù)修改意見對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整

7、。(6)安全管理部門的審核。安全管理部門主要對(duì)檢修項(xiàng)目危害因素辨識(shí)的充分 程度和控制措施的完備程度進(jìn)行審核并提出修改意見。達(dá)不到要求的，檢修部門應(yīng) 重新進(jìn)行檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)，直到合格為止。(7)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)交底會(huì)。由檢修方向施工作業(yè)方就項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底。這是檢修安全管理的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。只 有讓施工作業(yè)方充分理解了項(xiàng)目?jī)?nèi)容和技術(shù)難度，施工安全措施才會(huì)完整和充分， 檢修作業(yè)安全才能有保障。安全拄術(shù)交底會(huì)由點(diǎn)檢員或檢修技術(shù)負(fù)責(zé)人按檢修項(xiàng)目 逐項(xiàng)講解并移交項(xiàng)目計(jì)劃、危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)控制策略等相關(guān)資料。(8)檢修項(xiàng)目施工作業(yè)的安全技術(shù)措施。施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項(xiàng) 目任務(wù)書和檢

8、修作業(yè)方案，在充分的安全技術(shù)交底前提下，結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng) 驗(yàn)，制訂具體、詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃。主要包括：編寫施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、施工作業(yè)步 驟、安全技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材準(zhǔn)備、安全監(jiān)督與安全防護(hù)工作等。(9)檢修作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。對(duì)危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實(shí)是檢 修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制的重點(diǎn)。設(shè)備管理部門、安全管理部門著重檢查危害因素控制措施 的落實(shí)和各級(jí)安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實(shí)情況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確 每個(gè)檢修項(xiàng)目、檢修作業(yè)點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)人，實(shí)施有效的安全監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域 負(fù)責(zé)為主的安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行分級(jí)分責(zé)監(jiān)督控制，做到“橫向到邊、縱向到 底”。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、

9、確認(rèn)制度。檢修與生產(chǎn)交*的，要?jiǎng)澐置鞔_的作業(yè)范圍，做好施工區(qū)防護(hù)和隔離，加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)定置管理，做到檢修物品擺 放有序，通道順暢；做到工完料盡場(chǎng)地清，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。同時(shí)，檢修涉 及的區(qū)域責(zé)任單位，建立“4級(jí)”安全監(jiān)控體系，即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體 系、專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查體系、區(qū)域崗位安全檢查體系，分別確定各級(jí)監(jiān)控體系的責(zé) 任、檢查頻次、檢查要求等，并階段性驗(yàn)證 4級(jí)檢查體制的運(yùn)作情況，及各級(jí)檢查 人員職責(zé)的履行情況，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行公布。(10)及時(shí)處置和糾正現(xiàn)場(chǎng)的不安全隱患。對(duì)安全檢查人員查出的現(xiàn)場(chǎng)問題，必 須及時(shí)整改，在問題未得到有效處理之前，要采取可 *的防護(hù)措施；同時(shí)，在公司 局

10、域網(wǎng)上設(shè)置專項(xiàng)欄目，對(duì)檢修查出的問題進(jìn)行及時(shí)通報(bào)，各檢修單位舉一反三， 杜絕問題重復(fù)發(fā)生。(11)評(píng)價(jià)和總結(jié)。檢修結(jié)束后，參檢各方要認(rèn)真總結(jié)檢修工作，重點(diǎn)是檢修安 全管理和過程控制。對(duì)好的做法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行客觀總結(jié)，對(duì)暴露出的典型問題，在進(jìn) 行認(rèn)真分析的同時(shí)，制定進(jìn)一步改進(jìn)的具體措施。設(shè)備、安全管理部門聯(lián)合組織召 開由設(shè)備管理人員、安全管理人員參加的檢修總結(jié)會(huì)，推廣行之有效的安全管理經(jīng) 驗(yàn)。鋼鐵企業(yè)成本管理方法探討 2015-06-22 15:18 | #2 樓鋼鐵企業(yè)成本管理方法探討鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)生 活中占有重要地位。鋼鐵工業(yè)又是典型的資源消耗型產(chǎn)業(yè)，對(duì)原料、燃料以及

11、能源 動(dòng)力的消耗十分巨大。因此，如何控制生產(chǎn)成本，對(duì)鋼鐵企業(yè)來說十分必要。最近 幾年來，我國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展很快，許多企業(yè)都取得了非常不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益，但其中 很大的原因是由于我國(guó)整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求造成 的。隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的進(jìn)行，市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)逐漸變得非?？量?。在這種情況 下，如果鋼鐵企業(yè)不能十分有效地控制生產(chǎn)成本，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將會(huì)很快被市場(chǎng) 所淘汰。因此，如何搞好成本管理，是現(xiàn)階段我國(guó)鋼鐵企業(yè)舉足輕重的一項(xiàng)工作。鋼鐵企業(yè)成本管理現(xiàn)狀與特點(diǎn)首先我們來看看鋼鐵企業(yè)的成本管理存在哪些問題，只有分析了問題所在，才 能對(duì)癥下藥，找出解決方法來。我國(guó)的鋼鐵企業(yè)，尤其是一些中小

12、型鋼鐵企業(yè)，在 成本管理中普遍存在下列問題：基礎(chǔ)工作不扎實(shí)，例如：在能源介質(zhì)的計(jì)量工作 中，由于計(jì)量不準(zhǔn)確，從而造成很大的浪費(fèi)；市場(chǎng)采購部門沒有實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的管 理，從而不能有效地控制大宗原燃料采購價(jià)格，造成采購成本上升；由于核算手段 的問題，按產(chǎn)品大類核算成本，成本核算不夠精細(xì)，且不能及時(shí)反饋生產(chǎn)成本，造 成信息滯后，影響管理決策；一些回收物資循環(huán)利用卻不計(jì)成本，人為調(diào)節(jié)成本， 如：各種返礦、自產(chǎn)廢鋼，工廠管理人員由于計(jì)量手段問題，不能分開計(jì)量，有的 認(rèn)為是內(nèi)部循環(huán)而根本不計(jì)量等等；改判的控制標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，很隨意地就把高等級(jí) 的鋼種改判成低等級(jí)的鋼種，從而造成核算的數(shù)據(jù)扭曲失真，為成本決策分析

13、提供 錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。鋼鐵企業(yè)的成本管理，相比其它行業(yè)來說，有一些本身的特點(diǎn)。比 如：原燃料價(jià)格波動(dòng)大，對(duì)成本的影響非常顯著；每個(gè)工序的產(chǎn)品生產(chǎn)過程時(shí)間 短，客觀上要求及時(shí)反饋成本信息；各道工序都有副產(chǎn)品產(chǎn)生，在核算時(shí)要求按多 種方法分離副產(chǎn)品成本；燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，均有回收物資， 如：返礦、水渣、廢鋼、冷料等，這些回收物資中有些是要循環(huán)耗用的，在成本核 算上要求沖減上道工序（產(chǎn)出工序）成本，增加下道工序（耗用工序）成本；普遍實(shí)行 兩級(jí)核算體制，分廠進(jìn)行責(zé)任成本核算，總廠匯總后進(jìn)行價(jià)差還原；分析影響成本 的多種因素，尤其是質(zhì)量因素。正確把握和利用這些特點(diǎn)，對(duì)搞好鋼鐵企業(yè)的成本 管

14、理工作，非常重要。鋼鐵企業(yè)成本控制的關(guān)鍵因素在分析了問題和總結(jié)了特點(diǎn)后，就明確了大的方 向，在鋼鐵企業(yè)的成本控制中，以下幾個(gè)領(lǐng)域是重點(diǎn)環(huán)節(jié)：.控制大宗原燃料成本。原燃料成本在鋼鐵產(chǎn)品成本中占的 、比重非常大，許 多企業(yè)達(dá)到70% -80%,這就要求我們，在成本控制中，首先要緊抓原燃料成本不 放。.控制煉鋼成本。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來說，整個(gè)生產(chǎn)過程可以大體上分為鐵前和 鋼后兩個(gè)階段，鐵前階段除焦化存在多品種以外，一般都是單品種核算，從鋼后的 煉鋼階段開始，要求分鋼種進(jìn)行成本核算，有許多企業(yè) （如：一些電爐煉鋼）還要求 分爐號(hào)、規(guī)格、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等，這不僅僅是一個(gè)成本分配的問題，還是一個(gè)管理控 制的問題。

15、所以，煉鋼成本是整個(gè)鋼鐵企業(yè)成本控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。.重視物流成本。由于鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)流程比較長(zhǎng)，成品的生產(chǎn)過程經(jīng)歷了 鐵前的焦化、燒結(jié)、煉鐵，和鋼后的煉鋼、軋鋼、鍛鋼、熱處理等工段，各生產(chǎn)工 段之間的內(nèi)部物資流動(dòng)非常頻繁，如：廠內(nèi)搬倒、吊運(yùn)、維檢、運(yùn)輸?shù)龋瑑?nèi)部物資 流動(dòng)從財(cái)務(wù)的角度去看，必然伴隨著價(jià)值的流動(dòng)，另外，鋼鐵企業(yè)還有一些動(dòng)力、 制氧、白灰等輔助性的生產(chǎn)工段，這些輔助性的工段和其它工段之間也存在著看不 見的價(jià)值流動(dòng)和轉(zhuǎn)移。所以，其整個(gè)價(jià)值流動(dòng)是非常復(fù)雜的，控制好內(nèi)部物流成 本，也是做好鋼鐵企業(yè)成本管理的重點(diǎn)領(lǐng)域。成本控制從何做起？鋼鐵企業(yè)的成本控制，主要分為預(yù)算控制和價(jià)格控制。對(duì)于預(yù)算控

16、制，其步驟主要有：首先，把成本費(fèi)用按其性質(zhì)劃分為固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用。其次，根據(jù)企業(yè)上年度指標(biāo)完成情況或同行業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況，制定本年度的成本 預(yù)算。鋼鐵企業(yè)的成本預(yù)算是以彈性預(yù)算的形式出現(xiàn)，不同的預(yù)算指標(biāo)對(duì)應(yīng)不同的 產(chǎn)量規(guī)模。一般情況下，對(duì)于變動(dòng)費(fèi)用，如：各種原燃料的消耗，要制定其單耗標(biāo) 準(zhǔn)，而對(duì)于固定費(fèi)用，比如：工資、折舊費(fèi)等，則按分廠或車間工段制定年度或月 度總額指標(biāo)。最后，在實(shí)際執(zhí)行成本預(yù)算時(shí)，對(duì)于變動(dòng)費(fèi)用，按單耗定額進(jìn)行考核控制，而 對(duì)于固定費(fèi)用，則按分廠或車間工段進(jìn)行總量控制。價(jià)格控制是責(zé)任會(huì)計(jì)制度的一部分，在鋼鐵企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。由于鋼鐵企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值流動(dòng)非常頻繁，制定合理的內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)

17、格，就顯得非常 必要。通過調(diào)整內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格，根據(jù)不同的質(zhì)量指標(biāo)，進(jìn)行相應(yīng)的加減價(jià)，就可以 控制各分廠或車間的內(nèi)部利潤(rùn)，從而提高分廠或車間人員的成本意識(shí)，調(diào)動(dòng)其工作 積極性。從生產(chǎn)和計(jì)量入手鋼鐵企業(yè)的資源消耗性質(zhì)，決定了要做好成本控制，就必須 從生產(chǎn)管理人手，尤其是各種各樣的計(jì)量管理。包括：各種采購生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)的磅 秤、能源介質(zhì)管網(wǎng)的流量表等器具。在大宗原燃料的采購環(huán)節(jié)，鋼鐵企業(yè)不但實(shí)行按質(zhì)論價(jià)，還按質(zhì)論量，如：扣 噸、扣水處理，這個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)量工作。企業(yè)一般做得比較好，但是在能源介質(zhì)的計(jì) 量中，情況不容樂觀，我們經(jīng)?？吹?，每到月末生產(chǎn)部和各個(gè)廠之間為計(jì)量表的數(shù) 據(jù)差異而爭(zhēng)論不休、討價(jià)還價(jià)。還有的

18、煉鋼廠，對(duì)于廢鋼的計(jì)量，不能做到分類計(jì) 量，有的自產(chǎn)廢鋼甚至不計(jì)量。這些都會(huì)對(duì)成本造成影響。鋼鐵企業(yè)的設(shè)備自動(dòng)化 程度較高，可以充分利用這一有利條件，用信息化的手段來實(shí)現(xiàn)計(jì)量表數(shù)據(jù)的自動(dòng) 采集。投料環(huán)節(jié)的工藝稱數(shù)據(jù)，是平常成本數(shù)據(jù)歸集的重要依據(jù)，針對(duì)工藝稱數(shù)據(jù)不 太精確的現(xiàn)狀，許多企業(yè)月末要進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)的月末調(diào)差，但這里要明白調(diào)差的目 的不是簡(jiǎn)單的把差異分配出去，達(dá)到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的平衡了事，而是要詳細(xì)分析造成差 異的原因是什么，在以后的工作中，是否能夠避免或縮小這種差異?！叭粘杀尽钡囊饬x “日成本”并不是說一定要按日核算成本，在信息技術(shù)條 件下，按爐號(hào)核算成本已經(jīng)在維度上超過按日核算成本了，它的意

19、義在于，要快速 反饋生產(chǎn)過程中的成本信息。這是由鋼鐵企業(yè)的行業(yè)性質(zhì)決定的，鋼鐵企業(yè)屬于典 型的流程型企業(yè)，各工序生產(chǎn)周期短，節(jié)奏快，不核算在產(chǎn)品成本，每天都可以統(tǒng) 計(jì)投入產(chǎn)出，這些行業(yè)特點(diǎn)，客觀上要求快速反饋成本信息。在具體操作上，可以 每日或幾日核算一次成本，及時(shí)監(jiān)控鋼鐵企業(yè)的成本計(jì)劃執(zhí)行情況。由于企業(yè)的一些固定費(fèi)用，必須要月末結(jié)賬時(shí)才能確定準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，在進(jìn)行日 成本核算時(shí)，這些費(fèi)用只能按成本計(jì)劃或標(biāo)準(zhǔn)成本予以處理。變動(dòng)費(fèi)用：外購材料費(fèi)用=實(shí)際耗量X實(shí)際價(jià)格（如：精粉、煤等各種原燃料）；自制材料費(fèi)用=實(shí)際耗量X標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格（如：焦炭、燒結(jié)礦、鐵水、鋼坯等各種自 制半成品）。固定費(fèi)用：固定費(fèi)用=實(shí)

20、際產(chǎn)量X計(jì)劃或標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率（如：工資、折舊費(fèi)）。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)管理優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)管理，不但在采購結(jié)算環(huán)節(jié)，在內(nèi)部物流中，也可以使 用，比如：焦化廠和燒結(jié)廠向煉鐵廠提供的焦炭和燒結(jié)礦，也可以按質(zhì)論價(jià)、按質(zhì) 論量，只不過，這個(gè)價(jià)是內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)，當(dāng)然，在實(shí)際操作過程中，也要照顧到成本 效益原則。對(duì)于成本來講，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)管理，使各責(zé)任單位，更加關(guān)注各自的責(zé)任成本和責(zé) 任收入，更加重視產(chǎn)品品質(zhì)。是一種值得廣泛推廣的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。成本的事后分析中，也可以引入優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的管理思想，比如，在成本差異分析 中，可以把價(jià)格因素影響單位再細(xì)分為質(zhì)量因素和市場(chǎng)因素。各項(xiàng)成本差異的計(jì)算公式如下：.變動(dòng)成本差異（1）價(jià)格差異價(jià)格差異：（實(shí)際價(jià)

21、格一標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格）乂實(shí)際單耗 質(zhì)量因素影響的成本差異=（實(shí)際質(zhì)量一標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量）乂質(zhì)量?jī)r(jià)格X實(shí)際單耗市場(chǎng)因素 影響的成本差異=價(jià)格差異一質(zhì)量因素影響的成本差異注：質(zhì)量?jī)r(jià)格是指物料的實(shí) 際質(zhì)量指標(biāo)每偏離標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量指標(biāo)一個(gè)單位的價(jià)格，比如：煤的質(zhì)量指標(biāo)是含硫量， 價(jià)格是10,則表示含硫量每增加一個(gè)檢驗(yàn)單位的價(jià)格是10元。（2）數(shù)量差異數(shù)量差異二（某材料的實(shí)際單耗一該材料的標(biāo)準(zhǔn)單耗）X標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格單 耗變化影響成本差異=（成本要素的實(shí)際總耗X材料的標(biāo)準(zhǔn)投入比例一該材料的標(biāo)準(zhǔn) 單耗）X標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格結(jié)構(gòu)變化影響成本差異=數(shù)量差異一單耗變化影響成本差異注：材 料的標(biāo)準(zhǔn)投放比例=成本要素下的某材料的標(biāo)準(zhǔn)消耗量/要素總消耗量的

22、比例。.固定成本差異 計(jì)劃總成本=單位標(biāo)準(zhǔn)成本x計(jì)劃產(chǎn)量固定費(fèi)用差異 =實(shí)際總 成本一計(jì)劃總成本費(fèi)用總額變化影響成本差異=固定費(fèi)用差異，實(shí)際產(chǎn)量產(chǎn)量變化 影響成本差異=固定費(fèi)用差異一費(fèi)用總額變化影響成本差異注：計(jì)劃產(chǎn)量是指在做 固定費(fèi)用預(yù)算時(shí)，一定期間的計(jì)劃生產(chǎn)量。改判動(dòng)了誰的奶酪？有許多鋼鐵企業(yè)，由于設(shè)備或控制的因素，在冶煉過程 中，存在命中率的問題。經(jīng)常把一個(gè)型號(hào)改判成另一種型號(hào)對(duì)外出售。在鋼鐵企業(yè)的成本考核中，各分廠或車間工段之間存在上下游的物資供求關(guān) 系，比如：煉鋼廠向軋鋼廠提供鋼坯，那么出售鋼坯的數(shù)量乘以內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)，就可 以視為煉鋼廠的內(nèi)部收入，同時(shí)，也是軋鋼廣的內(nèi)部責(zé)任成本。內(nèi)部收入減去內(nèi)部 責(zé)任成本，就是內(nèi)部利潤(rùn)。如果在交易發(fā)生后，發(fā)生了改判，由于不同品種的內(nèi)部 轉(zhuǎn)移價(jià)是不同的，勢(shì)必會(huì)對(duì)兩個(gè)廠的內(nèi)部利潤(rùn)造成影響。許多企業(yè)在實(shí)務(wù)中，采取 補(bǔ)差價(jià)的方式，來平衡相關(guān)分廠的利益。但擺平了內(nèi)部利益就可以了嗎？我們?cè)?jīng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，許多客戶愿 意購買那些經(jīng)過改判的鋼材，原