公路工程安全管理的基本原則

1、三、案例分析題 (共 4 題，每題 20 分 )第 31 題 某高速公路全長(zhǎng) 78 km ，雙向六車道，路幅寬 29km ，設(shè)計(jì)車速 120km h ，路面基層為水泥穩(wěn) 定土無(wú)機(jī)結(jié)合料基層，施工單位根據(jù)工程實(shí)際情況及人力、設(shè)備條件，采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工 工藝。攤鋪水泥日進(jìn)度 15 km( 單向)，某路段具體施工過(guò)程如下：施工放樣，恢復(fù)中線：根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡(luò)。對(duì)水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用 5 d 時(shí)間完成攤鋪土任務(wù)。每日攤鋪土 25km 。按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開(kāi)。為保

2、證拌和質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。為了避免損壞下承層，拌和深度保持在下承層 頂面 510 mm 。拌和料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn) 行刮平。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量( 1% 2%)時(shí)，按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合 12 t 以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。問(wèn) 題：1無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)使用材料和施工方法分為哪幾類?2本項(xiàng)目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準(zhǔn)備中少了什么重要環(huán)節(jié)?并簡(jiǎn)述這一環(huán)節(jié)主要工作。3本項(xiàng)目具體施工過(guò)程中存在哪些不妥之處?并改正。試題

3、分析： 1無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工根據(jù)施工中使用材料?？煞譃椋核喾€(wěn)定土基層施工，石灰穩(wěn)定土層施工和工 業(yè)廢渣穩(wěn)定基層施工。2本項(xiàng)目路拌法施工水泥穩(wěn)定土基層的準(zhǔn)備中少了下承層的檢查環(huán)節(jié)。下承層檢查的主要工作包括：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工前，必須檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。若下承層是 土基，必須用 1215 t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，如有表面松散、彈簧等問(wèn)題必須進(jìn)行處理。3(1)不妥之處：攤鋪土的進(jìn)度和攤鋪水泥的進(jìn)度不符合；正確做法：攤鋪土的進(jìn)度應(yīng)為15 km( 單向)為宜。不妥之處 _：拌和深度保持在下承層頂面 510 mm ； 正確的做法：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并宜侵入下承

4、層510 mm 。不妥之處：全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路基向路中心進(jìn)行刮平； 正確做法：在直線段采用此法，本曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。不妥之處：超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓； 正確做法：超高的平曲線段應(yīng)該由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。第 32 題 某高速公路全長(zhǎng) 50km ，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè) 施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝 土路面壓實(shí)度達(dá)不到要求和平整度及接縫達(dá)不到要求，施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、接縫的處理等方面，做如下工作選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料

5、，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層，青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量。設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī) 的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。壓路機(jī)采用 2 臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及 2 臺(tái) 16 t 膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。問(wèn) 題： 1施工準(zhǔn)備中，控制石料除了規(guī)格和試驗(yàn)外，堆放應(yīng)注意哪幾

6、點(diǎn) TOC o 1-5 h z 2瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?3若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請(qǐng)問(wèn)在混合料拌和中可能存在什么問(wèn)題4混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是什么?5瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄?6瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問(wèn)題?7請(qǐng)簡(jiǎn)述橫接縫的處理方法。試題分析：1石料應(yīng)分類堆放；石料堆放場(chǎng)地最好作硬化處理；石料堆放場(chǎng)地四周做好排水。2試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人 員組織、施工工藝等；二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料

7、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度 等。3出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和時(shí)間偏少；礦粉量過(guò)多等。4 瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問(wèn)題是：保持車箱干凈并涂防粘薄膜劑，運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋棚布以防雨和熱量損失。5瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一， 隨時(shí)檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。6碾壓進(jìn)行中壓路運(yùn)行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑 路面上停機(jī)加油、加水。7先用 3 m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除，清理干凈后在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓碾壓

8、時(shí)，壓路機(jī)位于已 壓實(shí)的混合料層上伸人新 鋪層的 15 cm ，每壓一遍向混合料方向移動(dòng) 1520 em ，直至全部移 在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。第 33 題 某大型橋梁工程，主跨為 50 m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T 形梁， T 形梁施工采用預(yù)制吊張，預(yù)應(yīng) 力采用后張法施工。施工單位項(xiàng)目部對(duì)該工程施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要素管理作了詳細(xì)的安排。施工的組織形式采取矩陣式管理組織 形式。施工中所使用的鋼材為預(yù)應(yīng)力鋼絞線。為了達(dá)到提高機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)率，降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用和延長(zhǎng)機(jī)械使用的壽命，在組織機(jī)械化施工時(shí)，特別 注重了系列機(jī)械的組合。 在橋梁基礎(chǔ)灌注樁施工越程中，施工單位針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件為卵石

9、和漂石，所以采用液壓旋挖樁孔 機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。問(wèn) 題：1公路工程施工的組織形成包括哪幾種 ?2該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是否合理?為什么 ?3預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)用鋼材主要有哪些 ?各自適用于什么結(jié)構(gòu)的施工 ?4橋梁工程中選擇施工機(jī)械的一般原則是什么?5合理選擇橋梁工程施工機(jī)械的依據(jù)是什么?6橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械中的鉆孔設(shè)備主要有哪些? 各自的適用范圍為何 ?7施工單位采用液壓旋挖樁孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工是否合理? 如不合理，最好選擇哪種設(shè)備 ?試題分析：1公路工程施工的組織形式包括混合工作隊(duì)式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。2該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是合理的。 因?yàn)榫仃囀焦芾斫M織形式適用于大

10、型、 復(fù)雜的工程項(xiàng) 目。3，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)用鋼材主要有預(yù)應(yīng)力鋼絲和預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 預(yù)應(yīng)力鋼絲主要用于懸索橋懸索、 斜拉橋拉索和 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中。預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中。4公路工程中施工機(jī)械選擇的一般原則是適應(yīng)性、先進(jìn)性、通用性和專用性。5合理選擇施工機(jī)械的依據(jù)是工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工質(zhì)量要求、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況和 新機(jī)械的供應(yīng)情況等。6橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械中的鉆孔設(shè)備主要有全套管鉆機(jī)、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、螺旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)、液 壓旋挖鉆孔機(jī)。全套管鉆機(jī)主要用于大型橋梁鉆孔樁的鉆孔施工。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于各種各樣的地質(zhì)條件下的施工，成為在大直徑鉆孔施工中使用最廣泛的設(shè)備。

11、 螺旋鉆機(jī)用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)地基。沖擊鉆機(jī)用于灌注 樁鉆孔施工，尤其是卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。 液壓旋挖鉆孔機(jī)適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受阻的工 程使用鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工不合理。最好選擇沖擊鉆機(jī)進(jìn)行 7施工單位采用液壓旋挖鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工不合理。最好選擇沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工。第 34 題 背景資料 某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖， 巖層節(jié)理、 裂隙發(fā)育， 富含裂隙水。隧道全長(zhǎng) 800 m ，設(shè)計(jì)凈高 5 m，凈寬

12、 12 m ，為單洞雙向行駛的兩車道隧道。施工單位針對(duì)該項(xiàng)目編制了專項(xiàng)施工方案，其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等 內(nèi)容。擬采取 二臺(tái)階開(kāi)挖方法施工，施工順序如圖 6q 所示，并按 _的順序作業(yè)。針對(duì) 該隧道施工過(guò)程中有可能出 現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn)，編制了應(yīng)急預(yù)案。圖 6 8 施工順序問(wèn)題：1專項(xiàng)施工方案中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括哪些類別的人員?2改正。的施工工序，說(shuō)明修改原因。3補(bǔ)充表列一項(xiàng)工作的內(nèi)容。4施工單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類 ?除此之外，應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類 ? 試題分析：1專項(xiàng)施工方案中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。 2改正的施工工序?yàn)?。修改原因：開(kāi)挖后

13、及時(shí)支護(hù)。 3表列項(xiàng)工作的內(nèi)容分別為下部核心土開(kāi)挖、施作仰拱、施作二襯。4施工單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。除此之外，應(yīng)急預(yù)案還有綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。 一、單項(xiàng)選擇題 （共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ） 第 1 題 評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)稱為（ ）?？障堵蕿r青飽和度流值穩(wěn)定度 本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 2 題 瀝青混合料開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于（ ）。80 90 100 120 本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 3 題 易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較 輕

14、（流速小于 24m/s） 的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)宜采用（）。石籠拋石干砌片石錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 4 題 支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是（ ）。支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 ）。第 5 題 洞門墻應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置伸縮縫、沉降縫和（端墻泄水孔翼墻環(huán)框 本題答案：A標(biāo)記： 暫不確定答案 第 6 題 可由 13 層組成的，直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，稱為 （ ）。墊層基層底

15、基層面層本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 7 題 公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)不包括（ ）。公路工程項(xiàng)目名稱及提出工程竣工驗(yàn)收的申請(qǐng)等公路工程項(xiàng)目審批文件公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等合同文件公路工程項(xiàng)目從業(yè)單位的資質(zhì)證明材料本題答案：CD標(biāo)記： 暫不確定答案 ）均勻第 8 題 級(jí)配碎石采用路拌法施工時(shí)，用平地機(jī)進(jìn)行拌和，宜翻拌 56 遍，使（ 分布于碎石料中。石屑混合料穩(wěn)定土混凝土本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 9 題 SMA 路面接縫處理較常規(guī)熱拌瀝青混合料要困難，因而施工中要盡可能避免（）。熱接縫冷接縫干接縫濕接縫本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 10 題 公路

16、工程交工驗(yàn)收由（ ）。承包商主持政府行業(yè)主管部門主持建設(shè)單位主持建設(shè)單位上級(jí)部門本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 ）時(shí)，第 11 題 襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時(shí)，壓漿地段混凝土襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ 方可進(jìn)行壓漿。50%60%70%80%本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 12 題 工程直接費(fèi)的組成是（ ）。人工費(fèi) +材料費(fèi) +施工機(jī)械使用費(fèi)人工費(fèi) +材料費(fèi) +施工機(jī)械使用費(fèi) + 其他直接費(fèi)直接工程費(fèi) +現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)人工費(fèi) +材料費(fèi) +施工機(jī)械使用費(fèi) +現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) 本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 13 題 一段易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡采用噴射混凝土防護(hù)

17、，除此之外還可采用哪一種效果較好的防護(hù)工程（ ）。抹面捶面護(hù)面墻噴漿 本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 14 題 不宜直接填筑于路床，且不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤的是 （ ）。A. 砂土B. 石質(zhì)土C.巨粒土D.粉質(zhì)土本題答案：D標(biāo)記： 暫不確定答案 第 15 題 地下排水設(shè)施的作用是（ ）。將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)防止路基范圍內(nèi)地面水位降低將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排出到路基范圍以外 本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 ）。第 16 題 下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為（A. 重黏土地段B. 鹽漬土

18、地段C. 砂類土地段D. 膨脹土地段 本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 17 題 模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以（） cm 左右為宜，具體的布置需要根據(jù)箱梁截面尺寸確定，并通過(guò)計(jì)算對(duì)模板的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算。30607590本題答案：標(biāo)記： 暫不確定答案 300m 以下的橋梁，兩岸第 18 題 橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度和橋長(zhǎng)有關(guān)，對(duì)橋長(zhǎng)在水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（）。A.B.二等C.三等D.四等本題答案：ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 19 題 建造師為完成施工項(xiàng)目代表承包人和外部簽訂的經(jīng)營(yíng)合同稱為( A. 分包合同B. 機(jī)械設(shè)備租賃合同C. 廉政合同D. 爭(zhēng)端

19、和仲裁合同本題答案：)。ABCD標(biāo)記： 暫不確定答案 第 20 題 在橋梁樁基鉆孔的清孔方法中，( )清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的 灌注樁。抽漿法換漿法掏渣法噴射清孔法糾錯(cuò)三、案例分析題 (共 4 題，每題 20 分 )第 31 題 某橋梁工程：全長(zhǎng) 1 2 km ，基礎(chǔ)采用鉆孔樁，橋梁墩臺(tái)采用實(shí)心墩，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁 橋。施工單位對(duì)鉆孔樁施工設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)為：樁位坐標(biāo)控制。垂直度的控制?？讖降目刂?，防止縮徑。 施工單位對(duì)實(shí)心墩施工中設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)為：墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。墩身平面位置控制。墩身垂直度控制。墩身和承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制。墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制。 施工單位

20、對(duì)連續(xù)梁橋施工中設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)為：支架施工。澆筑施工。掛籃懸臂施工。預(yù)應(yīng)力梁施工。問(wèn) 題：1施工單位對(duì)鉆孔樁施工的質(zhì)量控制點(diǎn)是否全面?如不全面，補(bǔ)充全面。2施工單位對(duì)實(shí)心墩施工設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)有何不妥妥? 請(qǐng)指出。3分別說(shuō)明連續(xù)梁橋施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)如何控制?試題分析：1施工單位對(duì)鉆孔樁施工的質(zhì)量控制點(diǎn)不全面，缺少的質(zhì)量控制點(diǎn)是：清孔質(zhì)量；鋼筋籠接頭質(zhì)量；水下混凝土的灌注質(zhì)量。2施工單位對(duì)實(shí)心墩施工中設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)的不妥之處：不屬于實(shí)心墩施工中應(yīng)設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)是墩身和承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制和墩頂實(shí)心段混凝土裂 縫控制。應(yīng)補(bǔ)充的質(zhì)量控制點(diǎn)是下沉過(guò)程中沉井偏斜和移位的動(dòng)態(tài)控制和封底混凝土

21、的澆筑工藝確保封底混凝 土的質(zhì)量。3連續(xù)梁橋施工中質(zhì)量控制點(diǎn)的控制內(nèi)容為：支架澆筑時(shí)：支架沉降量的控制。先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝和拆除控制。預(yù)應(yīng)力梁：張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制。第 32 題 某公路路基防護(hù)加固工程，該工程采用的是邊坡坡面防護(hù)類型，在施工中利用噴射混凝土防護(hù)對(duì) 風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)框格防護(hù)。問(wèn) 題：1公路路基防護(hù)加固工程的類型有哪些?2公路路基防護(hù)加固工程的意義是什么?3公路路基防護(hù)加固工程的封面采用哪些防護(hù)形式?t 各種防護(hù)形式的適用范圍是什么 ?4公路路基加固工程的主要功能有哪些?其類型有哪些？試題分析： 1公路路基防

22、護(hù)加固工程的類型有：邊坡坡面防護(hù)、沿河河堤河巖沖刷防護(hù)。2公路路基防護(hù)加固工程的意義是：防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡。3封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。 4公路路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以及防護(hù)邊坡在水溫變化條件免遭破壞。公路路基加固工程按路基加固的不同作用分為邊坡坡面防護(hù)加固、沖刷防護(hù)支擋建筑物、濕軟地基加固四 種類型。

23、第 33 題 某高速公路工程項(xiàng)目，施工項(xiàng)目經(jīng)理部為了更好地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行管理，根據(jù)工程的性質(zhì)、工期和施工條件，同時(shí)考慮材料供應(yīng)市場(chǎng)情況的影響，對(duì)施工主要材料提出了如下要求。使用土質(zhì)材料時(shí)必須了解其主要的物理機(jī)械特性。用于施工的粗集料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，并且清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。施工用石粉應(yīng)采用合成性巖石磨制的石粉，并且不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒。施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫含量應(yīng)符合規(guī)定。用于路面底層的粉煤灰應(yīng)按等級(jí)使用。施工用水泥凝土中的水泥應(yīng)采用專用水泥。施工中用瀝青材料和鋼材必須符合各項(xiàng)規(guī)定。問(wèn) 題：1公路工程施工用的主要材料有哪些 ? TOC o 1-5 h z 2土質(zhì)材料

24、的主要物理機(jī)械特性有哪些?3瀝青面層施工用粗集料應(yīng)盡量選用哪些材料?4瀝青路面施工用石粉宜采用哪些合成性巖石磨制的石粉?5公路工程施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫的含量是如何規(guī)定的?6粉煤灰是按什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分等級(jí)的 ?7公路工程施工用的專用水泥具有哪些特點(diǎn)?8公路工程施工中用瀝青材料有哪幾類？9公路工程常用鋼材有哪些 ?試題分析：1公路工程用主要捌料有土質(zhì)材料，砂石材料、水泥、石灰、粉煤灰、水泥混凝土、瀝青材料、瀝青混合 料和鋼材。2土質(zhì)材料的主要物理機(jī)械特性是平均密度、干密度、可松散性、濕度和黏性等。3瀝青面層施工應(yīng)盡量選擇堿性巖石，如石灰石、白云巖、玄武巖和靜綠巖等。 4瀝青路面施工用石粉宜

25、采用石灰石、白 云石、大理石等合成性巖石磨制的石粉。5公路工程施工用水泥中的氧化鎂含量不得超過(guò)5% ，三氧化硫含量不得超過(guò) 3% 。 6粉煤灰是按細(xì)度、含水量、燒失量和三氧化硫含量來(lái)劃分等級(jí)的。7公路工程施工用專用水泥具有抗折強(qiáng)度高、耐磨性好、干縮性小、抗沖擊性好和抗凍性好等特點(diǎn)。 8公路工程施工用瀝青材料有地瀝青 ( 天然瀝青、石油瀝青 )和焦油瀝青 (煤瀝青、木瀝青、頁(yè)巖瀝青 )兩類。9 公路工程常用的鋼材有橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、混凝土用鋼筋、預(yù)應(yīng)力混凝土或拉索用鋼絲和鋼絞線及各類結(jié)構(gòu) 用型鋼。第 34 題 某高速公路施工項(xiàng)目，全長(zhǎng) 603 km ，設(shè)計(jì)車速為 120 kmh，路面面層采用水泥混凝土路面 施工方法，并采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，具體的施工方法和問(wèn)題的處理如下：施工中采用塑料填板。在混凝土