GB∕T 31024.2-2014 合作式智能運輸系統(tǒng) 專用短程通信 第2部分：媒體訪問控制層和物理層規(guī)范

ICS35100

L79.

中華人民共和國國家標準

GB/T310242—2014

.

合作式智能運輸系統(tǒng)專用短程通信

第2部分媒體訪問控制層和物理層規(guī)范

:

Cooperationofroadsidetovehicle—

Dedicatedshortrangecommunications—

Part2Secificationofmediumaccesscontrollaerandhsicallaer

:pypyy

2014-08-05發(fā)布2015-02-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T310242—2014

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

術(shù)語和定義

2………………1

縮略語

3……………………3

系統(tǒng)參考模型

4……………4

有中心節(jié)點通信模式的媒體訪問控制層

5………………5

概述

5.1…………………5

適配子層

5.2……………5

媒體訪問控制子層

5.3…………………6

車載單元的狀態(tài)

5.4……………………6

有中心節(jié)點通信模式的媒體訪問控制幀格式

6…………8

通用媒體訪問控制幀格式

6.1…………8

數(shù)據(jù)幀

6.2………………11

管理控制幀

6.3…………………………11

組媒體訪問控制協(xié)議數(shù)據(jù)單元

6.4……………………28

有中心節(jié)點通信模式的媒體訪問控制層功能

7…………28

適配子層

7.1……………28

媒體訪問控制子層

7.2…………………29

車載單元入網(wǎng)流程

7.3…………………29

管理業(yè)務(wù)流

7.4…………………………32

資源請求與資源分配

7.5………………35

業(yè)務(wù)類型與業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量

7.6…………37

分片和重組

7.7…………………………38

重傳機制

7.8……………38

幀確認

7.9………………39

鏈路自適應(yīng)

7.10………………………39

退出網(wǎng)絡(luò)流程

7.11……………………40

隨機退避

7.12…………………………41

節(jié)電管理

7.13…………………………41

移動性管理

7.14………………………44

異常處理

7.15…………………………48

系統(tǒng)配置參數(shù)

7.16……………………49

無中心節(jié)點通信模式的媒體訪問控制層

8………………50

無中心節(jié)點通信模式媒體訪問控制層概述

8.1………50

無中心節(jié)點通信模式的媒體訪問控制層幀結(jié)構(gòu)

8.2…………………50

Ⅰ

GB/T310242—2014

.

有中心節(jié)點通信模式物理層

9……………52

幀結(jié)構(gòu)與正交頻分復(fù)用基本參數(shù)

9.1…………………52

發(fā)射機框圖與信號處理流程

9.2………………………55

前導(dǎo)序列

9.3……………65

系統(tǒng)信息信道與控制信道

9.4…………67

上下行傳輸信道

9.5……………………69

上下行探測信道

9.6……………………74

上行調(diào)度請求信道

9.7…………………76

上行隨機接入或測距信道

9.8…………78

上行功率控制

9.9………………………81

上行測距調(diào)度

9.10……………………82

發(fā)射機與接收機指標要求

9.11………………………82

無中心節(jié)點通信模式物理層

10…………84

幀結(jié)構(gòu)

10.1……………84

正交頻分復(fù)用基本參數(shù)

10.2…………84

發(fā)射機框圖與信號處理流程

10.3……………………85

前導(dǎo)序列

10.4…………………………87

系統(tǒng)信息信道

10.5……………………88

傳輸信道

10.6…………………………88

附錄資料性附錄本部分涉及的專利信息

A()…………90

附錄規(guī)范性附錄調(diào)制編碼方案參數(shù)

B()………………92

附錄規(guī)范性附錄解調(diào)導(dǎo)頻圖樣

C()……………………93

附錄規(guī)范性附錄探測導(dǎo)頻圖樣

D()……………………94

附錄規(guī)范性附錄低密度奇偶校驗碼的校驗矩陣

E()…………………95

參考文獻

……………………100

Ⅱ

GB/T310242—2014

.

前言

合作式智能運輸系統(tǒng)專用短程通信分為個部分

GB/T31024《》4:

第部分總體技術(shù)要求

———1:;

第部分媒體訪問控制層和物理層規(guī)范

———2:;

第部分網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范

———3:;

第部分設(shè)備應(yīng)用規(guī)范

———4:。

本部分為的第部分

GB/T310242。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本部分起草單位交通運輸部公路科學(xué)研究院北京新岸線移動多媒體技術(shù)有限公司工信部電信

:、、

研究院北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司工信部電子技術(shù)標準化研究院

、、。

本部分主要起草人王笑京雷俊宋向輝楊琪湯立波李斌閆志剛楊宏劉慎發(fā)王競閻德升

:、、、、、、、、、、、

劉謙雷姚惠娟于曉燕楊蘊王東柱楊文麗劉鴻偉梅新民

、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T310242—2014

.

引言

本文件的發(fā)布機構(gòu)提請注意聲明符合本文件時涉及到相關(guān)的專利的使用本文件所涉及的專利

,,。

相關(guān)信息見附錄

A。

本文件的發(fā)布機構(gòu)對于該專利的真實性有效性和范圍無任何立場

、。

該專利持有人已向本文件的發(fā)布機構(gòu)保證他愿意同任何申請人在合理且無歧視的條款和條件下

,,

就專利授權(quán)許可進行談判該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機構(gòu)備案專利相關(guān)信息可以通過

。。

以下聯(lián)系方式獲得

:

專利持有人名稱北京新岸線移動多媒體技術(shù)有限公司

:

地址北京市海淀區(qū)清華科技園科技大廈座層

:A16

聯(lián)系人鄭興旺

:

聯(lián)系電話

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Ⅳ

GB/T310242—2014

.

合作式智能運輸系統(tǒng)專用短程通信

第2部分媒體訪問控制層和物理層規(guī)范

:

1范圍

的本部分規(guī)定了合作式智能運輸系統(tǒng)專用短程通信的媒體訪問控制層技術(shù)要求和物

GB/T31024

理層技術(shù)要求包括系統(tǒng)參考模型有中心節(jié)點通信模式的層幀格式和層功能無中心節(jié)

,、MACMAC、

點通信模式的層幀格式及功能有中心節(jié)點通信模式的物理層參數(shù)及功能無中心節(jié)點通信模式

MAC、、

的物理層參數(shù)及功能等

。

本部分適用于合作式智能運輸系統(tǒng)車輛與車輛之間以及車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的無線通信

設(shè)備

。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

21

.

媒體訪問控制MAC協(xié)議數(shù)據(jù)單元MACprotocoldataunitMPDU

()