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文檔簡介
1、可燃氣體濃度的測試一、船舶值班 根據(jù)STCW規(guī)那么,結合我國航運界行之有效的規(guī)章制度,交通部制定了?中華人民共和國海船船員值班規(guī)那么?。 內(nèi)容包括: 航次方案及安排、航行值班應遵循的原那么、不同環(huán)境下的航行值班、輪機值班應遵循的原那么、無線電值班應遵循的原那么、港內(nèi)值班、駕駛輪機聯(lián)絡制度、船員安康適任要求等。 船舶平安作業(yè)程序1、適于值班要求STCW規(guī)那么A局部中,值班人員的休息時間規(guī)定:任意24小時之間休息時間不得少于10小時;在7天的周期內(nèi)休息時間不少于77小時。休息時間可被分為階段,一個階段至少有6個小時,而兩次休息時間間隔不超過14個小時。值班安排表張貼在顯而易見處。船舶平安作業(yè)程序正
2、在履行平安、保安和海洋環(huán)境保護職責的船長、高級船員和其他船員的血液酒精濃度不得高于0.05%,或呼吸中酒精濃度不得高于0.25ml/L,制止值班人員在值班前4小時內(nèi)飲酒。船舶平安作業(yè)程序2、防止疲勞 引起疲勞的原因很多,包括:睡眠缺乏引起大腦疲勞;過分的體力消耗引起體力疲勞;人體內(nèi)埋伏著某種疾病而產(chǎn)生病態(tài)疲勞;由于情緒不佳、精神抑郁、憂慮等心理因索引起的心理疲勞。 例如噪聲高、振動大、溫度高、船舶搖擺劇烈等情況下,易引起疲勞。船舶平安作業(yè)程序保證船員平安值班,一般應采取以下措施:船長和大副應合理組織、安排值班人員的工作和休息。船長應對值班人員疲勞程度進展觀察和斷定;當發(fā)現(xiàn)負責值班的高級船員有疲
3、勞病癥;值班的高級船員難以保證平安值班,通知船長;必要時船長應親自到駕駛臺值班。船舶平安作業(yè)程序3、值班安排?STCW公約?附那么中要求:海船上始終保持平安、連續(xù)并適宜當時環(huán)境和條件的值班;高級船員在值班時間始終身在駕駛臺或直接相連的場所;負責輪機值班的高級船員根據(jù)實際,召喚時立即到達機艙;船舶錨泊或系泊,保持適當和有效值班;船上載有有害貨物,考慮到任何特殊情況。船舶平安作業(yè)程序航行值班,停泊值班,錨泊值班均已經(jīng)在船舶避碰與值班課程中介紹了,這里就不仔細闡述了。船舶平安作業(yè)程序7、交接班 航行中交接班:常規(guī)命令和其他特別指示;船位、航向、航速和吃水;當時和預報的潮汐、海流、氣象、能見度等因素及
4、其對航向和航速的影響;在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法;航行環(huán)境。船舶平安作業(yè)程序 停泊中交接班:巡視檢查全船和周圍,認真做好交接工作:航海日志和停泊值班記錄簿所記載的有關內(nèi)容、公司指示和船長命令,有關人員來船聯(lián)絡及對外聯(lián)絡事項;氣象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系纜情況、錨位和所出錨鏈的情況、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等平安本卷須知交接中或交接后對交接事項有疑心,應及時請示大副或船長。 船舶平安作業(yè)程序駕駛臺規(guī)那么駕駛臺是船舶航行的指揮中心,航行中其別人員非工作必要,不得隨意進人;駕駛臺當值人員必須嚴肅認真,不得坐著值班,不得在駕駛臺用餐和睡眠;駕駛臺值班人員應穿著整潔;駕駛臺必須經(jīng)常保持內(nèi)外整
5、潔;船舶平安作業(yè)程序航行中門窗不可全部關閉;駕駛臺各種儀器、設備資料等,無關人員不得擅自翻動;夜間航行時,嚴禁燈光外露;駕駛臺無人值守時駕駛臺所有門窗均應閉鎖。船舶平安作業(yè)程序2、駕駛、輪機聯(lián)絡制度1開航前 船長應提早24小時將預計開航時間通知輪機長,如停港缺乏24小時,應在抵港后立即將預計離港時間通知輪機長;輪機長應向船長報告主要機電設備情況、燃油和爐水存量;如開航時間變更,須及時更正。開航前1小時,值班駕駛員應會同值班輪機員核對船鐘、車鐘、試舵等,并分別將情況記入航海日志、輪機日志及車鐘記錄簿內(nèi)。主機沖車前,值班輪機員應征得值班駕駛員同意。待主機備妥后,機艙應通知駕駛臺。船舶平安作業(yè)程序2
6、航行中 每班下班前,值班輪機員應將主機平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員,值班駕駛員應回告本班平均航速和風向風力,雙方分別記入航海日志和輪機日志;每天中午,駕駛臺和機艙校對時鐘并互換正午報告。船舶進出港口,通過狹水道、淺灘、危險水域或拋錨等需備車航行時,駕駛臺應提早通知機艙準備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況,值班輪機員接到通知后應盡快備妥主機。船舶平安作業(yè)程序判斷將有風暴降臨時,船長應及時通知輪機長做好各種準備。如因等引航員、候潮、等泊等原因須短時間拋錨時,值班駕駛員應將情況及時通知值班輪機員。船舶平安作業(yè)程序3停泊中 抵港后,船長應告知輪機長本船的預計動態(tài),以便安排工作,動態(tài)如有變化應及時聯(lián)絡;機艙
7、假設需檢修影響動車的設備,輪機長應事先將工作內(nèi)容和所需時間報告船長,獲得同意前方可進展。船舶平安作業(yè)程序值班駕駛員應將裝卸貨情況隨時通知值班輪機員,以保證平安供電。在裝卸重大件或特種危險品或使用重吊之前,大副應通知輪機長派人檢查起貨機,必要時還應派人值守。如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機艙正常工作時,輪機長應通知大副或值班駕駛員采取有效措施予以糾正。對船舶壓載的調(diào)整,以及可能涉及海洋污染的任何操作,駕駛和輪機部門應建立起有效的聯(lián)絡制度,包括書面通知和相應的記錄。船舶平安作業(yè)程序 每次添裝燃油前,輪機長應將本船的存油情況和方案添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副,以便計算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差
8、。船舶平安作業(yè)程序三、消防管理規(guī)定火災預防的規(guī)定船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行關于船舶載運危險貨物的有關規(guī)定。船舶裝卸?國際海運危險貨物規(guī)那么?中的爆炸品(第1類)、壓縮、液化或加壓溶解氣體(第2類)、閃點低于61的易燃液體(第3類)、易燃固體(第41類)、易自燃物質(zhì)(第42類)、遇水發(fā)出易燃氣體的物質(zhì)(第43類)、氧化物質(zhì)(第51類)、有機過氧化物(第52類),須承受港口公安消防監(jiān)視機關消防監(jiān)護。船舶平安作業(yè)程序油船要嚴格執(zhí)行有關平安規(guī)定和平安技術操作規(guī)程,并符合以下規(guī)定:要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施;避雷裝置完好,接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi);貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術完好狀態(tài);惰
9、性氣體裝置要保持完好。船舶平安作業(yè)程序客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關規(guī)定,并要符合以下規(guī)定:嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料;嚴禁裝載易燃、易爆危險物品、毒害品的車輛上船;上船車輛要保持良好車況,燃油箱不滲漏,制動有效;車輛上船后要采取綁、扎等規(guī)定措施;航行中汽車艙實行封閉管理。無關人員不得入內(nèi),艙內(nèi)制止吸煙。船舶平安作業(yè)程序船舶明火作業(yè)要實行審批制度。船舶在港口停泊時明火作業(yè)由海事部門審批,向公安消防監(jiān)視機構備案;明火作業(yè)操作人員必須持證上崗;船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍,超過作業(yè)時限;明火作業(yè)完畢,專業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場,不得留有火種。船舶平安作業(yè)程序船長為船舶防火責任人。 大型油船、旅游船
10、、客滾船、航行國際航線客船等船舶,應設立13名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人指導下做好本船防火平安工作。船舶平安作業(yè)程序火災撲救的規(guī)定:任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情,必須立即報警,并迅速進展撲救;船舶在航行中發(fā)生火災,及時向就近的港務監(jiān)視部門報告,保持通信暢通;船員在火災報警發(fā)出后,應按應急部署在2分鐘內(nèi)到達指定位置;機艙應確保警報發(fā)出后5分鐘內(nèi)啟動消防泵;在火情不明時,不得盲目翻開起火處所的門、窗或艙蓋;客船發(fā)生火災,應首先疏散旅客,保證旅客生命平安;船舶平安作業(yè)程序船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災,要及時向公安消防隊或海事部門報警。在消防隊到達前應積極自救。船舶火災由海事部門負責總指揮,公安
11、消防隊負責滅火指揮,船方應提供船舶及火場情況,協(xié)助滅火;船舶應保護火災現(xiàn)場,反映真實情況,配合公安消防監(jiān)視機構調(diào)查火災原因。船舶平安作業(yè)程序2、船員日常防火防爆守那么1吸煙時煙頭、火柴桿必須熄滅后投人煙缸,不能亂丟或向舷外亂扔,也不準扔在垃圾桶內(nèi)。制止在機艙、貨艙、物料間或儲藏室內(nèi)吸煙,在臥室內(nèi)制止躺著吸煙。2制止私自存放易燃易爆物品,制止任意燒紙或燃放煙花爆竹、嚴禁玩弄救生信號彈。3分開房間時應隨手關閉電燈和電扇等電器,靠近窗口的臺燈尤應關熄。風雨或風浪天氣應將舷窗關閉嚴密,航行中制止鎖門睡覺。4制止私自使用挪動或明火電護。使用電爐、電水壺、電熨斗、電烙鐵等電熱器具時,必須有人看管分開時必須
12、切斷電源。船舶平安作業(yè)程序5不準擅自直接拆電氣線路;不準在電熱,蒸汽器上烘烤衣服,鞋襪等。6大艙貨燈必須妥善保管。使用時要檢查燈泡及護罩,如有損壞應及時換新,電纜應防止壓壞,用后應放在指定地點。7廢棄的棉紗頭,破布應放在指定的金屬容器內(nèi),不得亂丟亂放;潮濕或油污的棉毛織物應及時處理,不準堆放在悶熱的地方,以防自燃.8明火作業(yè)須經(jīng)船長同意,在港內(nèi)必須事先報經(jīng)當局批準。作業(yè)前須嚴格去除、隔離現(xiàn)場周圍及上下鄰近的易燃物,特別要查明焊接處是否通向油艙。當進展氣焊作業(yè)時,要嚴防回火事故。作業(yè)中應有專人備妥消防器材在旁監(jiān)護。作業(yè)完畢應仔細檢查有無殘留火種和復燃可能。9嚴格遵守與防火防爆有關的平安操作規(guī)程和
13、有關規(guī)定。發(fā)現(xiàn)任何不平安狀態(tài)和行為,人人有責及時制止和報告。船舶平安作業(yè)程序明火作業(yè)前應滿足以下要求:確認作業(yè)環(huán)境考察的范圍內(nèi)符合作業(yè)要求;撤除作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)有影響的電纜;應理解環(huán)境考察范圍內(nèi)船舶防火分隔要求。船舶平安作業(yè)程序可以撤除的管子等機件,應移至電焊間或平安地點焊補;須查清作業(yè)面的反面和周圍,并確認無易燃易爆物品;封閉的艙室或空間狹小通道明火作業(yè)前,必須提供足夠的通風,使空氣中的含氧量保持在21%;作業(yè)期間應保持連續(xù)通風。船舶平安作業(yè)程序7油船貨油艙在充滿惰性氣體情況下,環(huán)境條件符合要求時,其危險區(qū)域以外的尾部甲板可以進展明火作業(yè),其開敞甲板可以進展火種作業(yè),但應對該作業(yè)考察范圍的可燃氣體
14、濃度和和作業(yè)風向、風速變化進展監(jiān)測。8燃油、光滑油艙柜、油船供油艙、泵艙、隔離艙、壓載艙等艙內(nèi)無含油管線通過,無可燃氣體或液體的專用壓載艙除外進展明火作業(yè)或火種作業(yè)前,必須封閉與其相連的所有管系、閥門,并經(jīng)洗艙除氣、鏟除硫化鐵銹皮、油泥,獲得船舶檢驗部門簽發(fā)的“船舶可燃氣體去除證書。船舶平安作業(yè)程序2制止明火作業(yè)場所和情況1進展加油、刷圖油漆等有火災危險的工作現(xiàn)場。2盛有或殘存易燃易爆油、氣的容器或管道,未經(jīng)泄至正常氣壓的壓力容器。3正在裝卸易燃易爆貨物或產(chǎn)生易燃易爆氣體或粉塵貨物的船舶。4油船在裝卸、洗艙、除氣和壓載作業(yè)時專用壓載艙作業(yè)除外。5航行中的油船貨油艙和貨油管上。6未經(jīng)測爆合格的油
15、艙、油柜周圍以及間隔 該油艙、油柜的空氣管1m范圍內(nèi)。7未經(jīng)測爆合格的可能產(chǎn)生或積聚可燃氣體、風塵的其他場所。船舶平安作業(yè)程序3可燃氣體濃度的測試測試準備:1凡進展測試的艙室、箱柜、管路應先行有效清洗,去除可燃氣體,杜絕再產(chǎn)生可燃氣體的來源或以采取了有效隔離措施,并保持通風。2測試人員經(jīng)培訓合格,測試時應記錄時間、氣溫和測試結果。船舶平安作業(yè)程序2平安措施1凡進入油艙測試,艙內(nèi)可燃氣體濃度不得大于爆炸下限的5%;2測量時必須兩人協(xié)同工作,艙口應有專人監(jiān)護;3測試人員必須穿戴防靜電的勞保護具,并備妥必要的平安用具;4艙內(nèi)嚴禁拆裝儀器和更換電池,所有照明設備必須是平安防爆型的,并嚴格按照平安操作規(guī)
16、定操作;5進入曾充注惰性氣體或長期封閉的艙室前,應檢測含氧量不低于19.5%。船舶平安作業(yè)程序四、貨物裝載監(jiān)視管理 船舶裝載的貨物根據(jù)其種類特點可能具有一定的危險性,包括機械性風險和理化風險。機械性風險包括貨物的翻倒和墜落,貨物挪動導致船舶橫傾和傾覆,穩(wěn)性、強度受損,撞壞船體、設備和傷害人員等。理化性風險包括具備火災爆炸、毒害、腐蝕、污染、放射、感染等風險的貨物絕大多數(shù)已歸入危險貨物。船舶平安作業(yè)程序五、平安作業(yè)規(guī)定 高空作業(yè)指在桅桿、吊柱、位置較高的吊貨設備、上層建筑及煙囪等外部進展工作;舷外作業(yè)指在空載水線以上的船體外部進展工作。除上述情況外,在空貨艙、機爐艙的頂部或高處舷墻進展操作時,也
17、應參照執(zhí)行。船舶平安作業(yè)程序1在強風中或因浪涌船身晃動制止高空作業(yè),航行中制止舷外作業(yè)。2進展高空或舷外作業(yè),應選派身體和技術條件適宜的水手擔任并由水手長在現(xiàn)場指揮。3作業(yè)前必須對所用具嚴格檢查。4高空或舷外作業(yè)時必須做到:系好保險帶;工具放在工具桶;制止拋擲;制止一手攜物,另一手扶梯上下;服裝要輕便并穿軟底鞋;要派專人在現(xiàn)場附近照顧配合。船舶平安作業(yè)程序5高空作業(yè):升降繩的下端綁牢在甲板的固定裝置上。梯檔有無損壞,現(xiàn)場照顧人員應戴平安帽并提醒過往人員不要在附近逗留。6舷外作業(yè):保險帶、救生圈、救生衣7舷外除銹油漆前,應先理解并遵守港方有關防污染等規(guī)定。船舶平安作業(yè)程序2、系解纜繩平安作業(yè)作業(yè)
18、前的準備工作:每次系、離泊作業(yè)前,船長應將操作部署和平安措施向駕駛員和其他有關人員介紹清楚;三副會同大副、二副試驗對講機保證聯(lián)絡暢通;離泊前,值班駕駛員結合看開航水尺;操作人員提早到達現(xiàn)場落實分工做好準備系泊所需用品應提早備妥;系纜、拖纜均應置于隨時可帶之處;木匠、水手長應分別試轉(zhuǎn)起錨機和絞纜機;大副、二副應將部署向全體操作人員布置清楚。船舶平安作業(yè)程序3、救生艇使用須知1不得隨意使用救生艇,用艇須經(jīng)船長同意。港內(nèi)用艇還應征得港口監(jiān)視部門批準。2除演習外,操艇人員由船長決定,非機動艇不少于7人,機動艇不少于5人。其中必須有駕駛員1人,輪機員1人,水手2人,機匠1人,由駕駛員擔任艇長輪機員任副艇長,正副艇長應持有一份人員名單。所有乘員必須穿救生衣。3放艇前,應檢查備齊艇內(nèi)屬具及備品,裝好艇底塞,機動艇尤其要檢查儲油是否充足,并必須發(fā)動機器一次。吊艇機械應進展空轉(zhuǎn)試驗,制動器應完好,每個導向滑車、吊艇滑車、鋼絲纜及吊艇鉤均應檢查確認無損。首尾纜必須帶好,并派專人看管。船舶平安作業(yè)程序4按船舶應急部署同時放艇時,由各艇長分別負責檢查和指揮;放一艘艇時,由大副和水手長負責檢查指揮;機械局部由輪機長派人檢查。5負責檢查和指揮放艇的人,應向船長報告放艇前的準備工作情況,經(jīng)認可并確證下方無障礙物前方可放艇。船舶平安作業(yè)程序6航
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