（交通產(chǎn)業(yè)分析）智能交通電子警察技術(shù)分析與應(yīng)用共享

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告智能交通電子警察技術(shù)分析與應(yīng)用共享 近幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速開展，運(yùn)用現(xiàn)代科技手段創(chuàng)造一個(gè)平安、有序、暢通的交通環(huán)境是我國道路交通的開展所趨。伴隨3G牌照的發(fā)放，困擾電子警察系統(tǒng)長距離大數(shù)據(jù)量無線傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)帶寬的瓶頸問題得到了解決。 電子眼技術(shù)原理 電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送存放器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效)。 1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送存放器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效); 2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi))，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈

2、沖信號，即視為“有效，簡單的說，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，那么只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照; 3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因?就是因?yàn)橐磺耙缓蟮?，產(chǎn)生了“一對脈沖信號(這一對脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的)，我就是因?yàn)檫@樣被排了n次，nnd; 4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng);紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng);綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比擬難把握喲。 電子眼后期處理

3、 當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進(jìn)行登記、編號、公告，再傳輸?shù)街行挠?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。 系統(tǒng)特點(diǎn)： 車輛捕獲率-100%(不包括二輪摩托車等)。 識別時(shí)間-約1秒(肯定比你的反響要快的多)。 車牌識別率-白天95%以上，晚上90%以上(比擬高啊)。 適用車速-5-180Km/h(如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、) 1、違章電視抓拍的原理 有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片

4、，一張是全景圖片。不管哪種方式，都是24小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保存時(shí)間一般是一周。 2、違章處理過程 指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入公安交通管理局網(wǎng)站，以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。 3、信息損失問題 不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。 4、拍攝范圍： 一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。 5、如何防止被抓拍： 第一，也是

5、最平安的，就是不違章。 第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機(jī)，一定要減速通過。 第三，不推薦的方式，走最右側(cè)的車道 第四，感覺不對的時(shí)候，上深圳市交通管理的網(wǎng)站上查，一周內(nèi)如無通知，就是信息未被處理。 第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網(wǎng)站上看看，如果一個(gè)月內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)自己的記錄，那么年檢的時(shí)候也就不會有這條記錄。 電子眼應(yīng)用要點(diǎn) 1、由于“電子警察系統(tǒng)的建設(shè)涉及范圍廣，在市民中的反響大，政策法規(guī)，管理措施，技術(shù)準(zhǔn)備，任何一個(gè)環(huán)節(jié)處理不當(dāng)都會造成難以挽回的影響。因此，在系統(tǒng)的建設(shè)中必須堅(jiān)持謹(jǐn)慎的原那么。政策法規(guī)建設(shè)，管理流程的理順和技術(shù)準(zhǔn)備三方面同時(shí)展開，齊頭并進(jìn)，確

6、保系統(tǒng)投入使用後的正常運(yùn)行，并要切實(shí)到達(dá)改善交通秩序的效果。只有這樣，才能得到社會各方面的好評。 2、要充分利用各種媒體的宣傳作用，在系統(tǒng)投入的不同階段以新聞、評論、專訪和技術(shù)問答等多種形式進(jìn)行了各有側(cè)重點(diǎn)的報(bào)道，得到廣闊市民普遍理解相歡送。 3、要堅(jiān)持改善交通秩序是系統(tǒng)建設(shè)的根本目的，同時(shí)也要借鑒一些國外的經(jīng)驗(yàn)。以有限的投入到達(dá)監(jiān)控點(diǎn)最大程度的覆蓋，起到充分的震懾作用。對于一些經(jīng)濟(jì)相對落後的地區(qū)，要花小錢辦大事? 4、在應(yīng)用技術(shù)上應(yīng)注意：要選擇值勤民警較少到達(dá)的、違章現(xiàn)象較嚴(yán)重的、列入事故黑點(diǎn)的路口或路段安裝“電子警察。為提高拍攝的有效率和準(zhǔn)確率及所拍攝圖像的清晰度，防止一些模糊不清的違章現(xiàn)象而引起的法律問題，必須在安裝現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘測，并分析該點(diǎn)的道路交通特點(diǎn)，然后精確合理地選擇安裝位置。 5、要結(jié)合各自系統(tǒng)及其應(yīng)用的實(shí)際情況，認(rèn)真、慎重、客觀地面對各自存在的具體問題與缺乏，全面，科學(xué)、深入地調(diào)查、分析和研究已有的情況與問題以及可能遇到的新情況和新問題，反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，比擬，篩選與優(yōu)化工作，并要積極穩(wěn)妥地尋找適宜對策，果斷地采取合理、高效又管用的措施與方法。進(jìn)一步充實(shí)、優(yōu)化與完善系統(tǒng)的配置與功能，切實(shí)提高其實(shí)戰(zhàn)性和實(shí)用性。全面