公路橋梁荷載試驗

1、公路橋梁檢驗 highway bridge ratinggonglu qiaoliang jianyan公路橋梁檢驗（卷名：交通）highway bridge rating對橋梁的運營狀況、承載能力和耐久性能進行的技術評定。公路橋梁檢驗包括橋梁結構的檢查和驗算，以及橋梁荷載試驗和量測等。結構檢查的設備在 19世紀以前是相當簡陋的，還沒有直接量測結構應變的儀器。直至20世紀2040年代才出 現(xiàn)各種類型的應變計。橋梁荷載試驗已有100多年歷史，例如1850年英國建造的最大跨徑為 140米的箱形連續(xù)梁鐵路橋（不列顛橋），原設計是一座有加勁梁的吊橋，在建造過程中，曾進 行荷載試驗，并改變了原設計方案。

2、檢驗程序首先檢查橋梁各部構造的技術狀況，然后根據(jù)橋梁的現(xiàn)狀進行結構檢算。初建 的新型橋梁和缺乏技術資料的舊橋，必要時需進行荷載試驗。通過橋梁結構的變位（線位移和角 位移）、應變（或轉換為應力）、動力特性參量（頻率、振幅、阻尼比和動力系數(shù)等）、裂縫和損害 等項目的檢測，來證實橋梁在強度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性和動力性能等方面能否滿足安全運營 的要求。檢驗內容包括橋梁結構檢查和荷載試驗。結構檢查主要內容有：橋梁上部結構和下部結構總體尺寸和變位的狀況的檢查；橋 梁承重構件截面尺寸及其細部組合的偏差檢查;橋面的平整度檢查;材料的物理力學性能和 可能存在的裂縫、缺陷、滲漏、銹蝕和侵蝕等損害的檢查；必要時還

3、進行地基和河床沖刷等狀 況的復查。結構檢查的技術和設備大致可分為無破損檢查和局部破損檢查。無破損檢查主要用于結構材 料強度、質量和缺陷等檢查。無破損檢查應用的技術有：回彈儀檢查的技術；超聲波探測技術（脈 沖傳遞、脈沖衰減和全息攝影等方法）；射線照相或衰減測定技術（電磁放射線有X射線、丫射 線、紅外線和紫外線；核子放射線有中子、質子和正電子束等）；磁力或磁通量探測技術；染色 滲入法；探測銹蝕狀況的半電池電位測量；激光全息攝影技術；光學孔徑儀與光纖維和小型閉路 電視錄象機組合的觀測技術；振動法檢驗技術等。無破損檢查技術往往需要幾種方法綜合運用才 能得到可靠的結果，并且需要有經(jīng)驗的檢驗人員。因此，用

4、一般的量具和放大鏡等輔助工具進行 外觀的檢查診斷仍是最廣泛的檢查手段，必要時才應用無破損檢查技術，輔助判斷。為了檢查與 試驗作業(yè)的方便，尚有專用的橋梁檢查車和輕型拼裝式懸吊檢查架。局部破損檢查是在構件上采取試樣進行物理化學分析和力學性能試驗的檢查方法。如測定材 料的強度、彈性模量、混凝土的水泥含量、氯化物含量、炭化深度和滲水等測定，都需在構件上 取樣。又如混凝土或防水層電阻率的測量等，往往需要在構件上鉆孔插入探測儀器進行測量。荷載實驗 橋梁靜力荷載試驗的加載設備常用大型貨車、拖掛車、翻斗車、水車和施工機 械等各種普通裝載車；也有專用的單軸或多軸加載掛車和測定結構影響線的自行式單點荷載設 備；有

5、的場合也用壓重物等。橋梁自振特性的試驗測定方法大致有三類：第一類是常用的突然加 載或卸載的方法激振橋梁，如跳車、釋放、撞擊和小火箭等沖擊荷載；第二類用運轉頻率可調的 起振機或專用的單軸電-液慣性加振掛車進行諧振試驗;第三類用脈動信號測試與分析的方法，用 磁帶機記錄橋梁無載時的脈動隨機信息，并用信號處理機進行譜分析，可取得多階振型的特征值。橋梁受迫振動響應的試驗測定常用接近運營條件的車輛，以不同車速通過橋梁進行行車試 驗，測定橋梁的動力系數(shù)與車速的關系；或在橋梁動力響應最大的部位進行起動或剎車試驗；也 可利用平時交通荷載或風荷載等隨機荷載，測定橋梁隨機振動的響應。檢測橋梁受載及響應的儀器大體可分

6、為靜態(tài)測量儀器和動態(tài)測量儀器兩種，也有相互組合和兼用的類型。荷載和力的測量，靜態(tài)測量時常用杠桿式地磅、液壓型輪重秤和各種機械式或液壓式測力計等；電子秤和各種電學的測力傳感器及指示計可用于靜態(tài)或動態(tài)測量。直接測定由于車輛荷載本身的振動同橋面不平整狀況組合作用于橋梁動力軸重規(guī)律的激光測量裝置，以及測定風載規(guī)律的三向風速測量裝置等正在逐漸被采用。變位測量，靜態(tài)測量時常用游標卡尺、百分表、鋼絲撓度計、精密水準儀、經(jīng)緯儀、水準式傾角儀、攝影測量與分析設備等。激光位移測量裝置，以及各種電學的位移、傾角的傳感器和指示器可用于靜態(tài)測量和動態(tài)測量。還有在長期觀測中采用連通管水平面法測量豎向位移的自動記錄裝置。應

7、變應力測量采用千分表、手持式應變計、杠桿引伸計、刻痕應變計（也可用于動態(tài)測量）、電阻應變計與靜態(tài)應變儀、振弦式應變計與頻率（或周期）測定儀、差動電阻式應變計和比例電橋等各種電學的應變傳感器與指示器。此外，還有光彈和激光的應變測量裝置，但應用不多。用電學應變計組裝的各種應力計可直接測量應力，還有用應力松弛法測定結構剩余應力（如自重應力）。裂縫觀測，靜力試驗過程中裂縫常用讀數(shù)顯微鏡觀測，也可用應變計（如手持式應變計、一 般電阻應變計或裂縫電阻應變計等）監(jiān)測混凝土裂縫的擴展，還可應用聲發(fā)射技術探測裂縫的發(fā) 生；或用纖維斷裂法監(jiān)測裂縫的擴展。此外，還用測縫計測量構造縫的伸縮。結構環(huán)境溫度測量，常用日記

8、（或周記）的雙金屬氣象溫度計。結構表面溫度測量可用普通溫度計和半導體測溫計?；炷两Y構內部溫度測量一般采用熱電偶、熱敏電阻和其他類型的溫度傳感器和指示器。測量動位移、速度和加速度的儀器有機械式的萬能測振儀和各種電學的拾震器及其放大器和 記錄器。測量動應變常用動態(tài)電阻應變儀和振弦式應變儀器等。檢測、驗算和分析 試驗數(shù)據(jù)的記錄、儲存、處理與顯示的方法，依照量測技術設備的先 進性可分為三類：第一類是手工記錄與處理的方法，使用非自動檢測的靜態(tài)測量儀器獲得的數(shù)據(jù) 多用這種方法。第二類是自動記錄和手工處理的方法，對于自動檢測的儀器，記錄模擬數(shù)據(jù)采用 筆式或光線式記錄器，記錄數(shù)字化數(shù)據(jù)采用電傳打印機時，數(shù)據(jù)

9、的處理往往仍用手工方法進行。 第三類是利用微型計算機處理數(shù)據(jù)，動態(tài)數(shù)據(jù)處理有專用的信號處理機。脫機處理時，試驗數(shù)據(jù) （模擬的或數(shù)字的）必須記錄存儲在磁帶、磁盤或穿孔紙帶上，以便輸入計算機處理。計算機輸出 處理結果的顯示設備有X-Y函數(shù)標繪器、熱寫示波器和電傳打印機等。為了現(xiàn)場試驗與量測方便，將各種測試儀器與數(shù)據(jù)處理設備組裝成測試車，能改善野外測試 條件和提高試驗效率。對于需長期監(jiān)測的橋梁可建立遙測中心試驗站。檢驗的成果包括結構檢查報告、結構檢算書和荷載試驗報告。檢驗成果的分析應遵循有關橋 梁檢定規(guī)范和設計標準。靜力試驗的一般要求是：橋梁在試驗荷載作用下，結構顯示良好的彈性 工作狀態(tài)，結構的彈性

10、變形、殘余變形和總變形量應滿足規(guī)定的指標；結構的剛度要滿足運行的 要求；結構的應力和變形不超過設計標準的容許值；出現(xiàn)的裂縫寬度應小于相應使用環(huán)境下的許 可值，應滿足耐久性的要求等。動力試驗的一般要求是:橋梁實測動力系數(shù)應不大于設計取用值； 在平時交通下，橋梁的振動（頻率與振幅的組合）不使行人有不愉快和不安全的感覺；結構的最 低階自振頻率應大于有關標準的限值，以避免發(fā)生可能的共振現(xiàn)象；結構的動應力應小于相應的 疲勞極限值等等。但是，橋梁的最終評定必須是根據(jù)橋梁檢驗成果的分析，同時結合橋梁的運營 環(huán)境和使用要求等條件進行綜合判斷的結論。如果橋梁檢驗評定結果不能滿足運營安全性和耐久性的要求，那末，就

11、需根據(jù)檢驗評定結果 采取必要的措施，如降低通行載重量，限制車速和進行必要的修理或加固等。歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料 下載后可以編輯刪除X X X個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚出生：1987-06-24政治面貌:團員性別：男民族：漢照片學位：本科移動電話：專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術師范學院外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口 譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學， 日語，中外名勝。特長

12、及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一 年。為全面發(fā)展，大三上學期，我加入系文學社，參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工 作。在這些活動中鍛煉了我的領導和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處，這些在我以后 的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力 能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。 獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2008 / 07師生合唱比賽一等獎2007-2008優(yōu)秀學生會干部 普通話水平測試等級證書 英語專業(yè)四級證書自我評價個人資料姓出性學專地名：婚姻狀況

13、：未婚生：政治面貌：團員別：民族：漢位：移動電話：業(yè)：電子郵件：址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術師范學院外國語言文學系主修課程 大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作， 英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美 國文學，語言學，日語，中外名勝。能力及特長 這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位， 你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。 獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008優(yōu)秀學生會干部2008 / 07

14、師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經(jīng)驗（或實踐經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗） 這里寫上你的實習經(jīng)驗或實踐經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自 己起一個貼切的。自我評價 本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責， 積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團 體協(xié)作精神，能迅速的適應各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu) 秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的 努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多 自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標點鏈接就可以直 接打開網(wǎng)站，不用復制到瀏覽器的。）本

15、人性格熱情開朗、待人真誠， 善于溝通，應變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。B內張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ABC）A廠家指導價B市場零售價C配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（D）A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291,汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復費用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應該了解（ABD）汽車信息A了解

16、車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D 了解車輛的所有人機動車電器故障引起火災的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定對殘值處理的原則（AB） BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站從火災原因調查的角度，汽車火災的原因分（ABCD）A機械故障類（如發(fā)動機過熱）B電器類（線路老化短路）C人為類（縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）對汽車整車進行測量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面

17、C零平面D下平面298,機械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求D轉向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299,被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.,駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301 .車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE） A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設置方檔最佳大小

18、100-150kC索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合車險定損核價運作規(guī)范的相關規(guī)定E駕駛證，行駛證應盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題185/65R14，其中R代表Radial:表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”H）檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼。（x）路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。（）廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（x）5.機動車輛保險條款（2005版）中，保險車輛發(fā)生事蓼故,應當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的，賠償處理時實行30%絕對免賠率（X）受害人無固定收入的，按照其最近

19、二年的平均收入計算；（x）營運機動車在規(guī)定檢驗期限內經(jīng)安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗N）本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險 人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（X）維修車輛竣工結帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還 在修理廠內,我司不負賠償責任.（X）機動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（X）用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構核賠權限進行 審核（）四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關閉（小當汽車在一般條件下行使時，應選用雙速主減速器

20、中的高速檔，而在行使條件較差時， 則采用低速檔（小評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（X）熱塑性材料件損傷以修復為主，熱固性塑性件損傷需更換W）投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效W）道路交通安全法實施條例有關高速公路應當標明車道行使速度，最高120公里小時， 最低70公里小時（X）暴風指風速28.5米/以上的大風3）剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（V）查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（X）21,雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置（V）22,各種車身的修復，都不要使用測量工具測量車身尺度（X）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準，未盡之處，以基本險為準（V）24,保險車輛因路面不平導致兩個以上車輛輪胎