集團船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急預(yù)案指南-1

1、 集團船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急預(yù)案指南1 目的 為提高船舶及海工修造火災(zāi)、爆炸事故和海面、江面溢油火災(zāi)事故的應(yīng)急救援、應(yīng)對突發(fā)事故/大事的快速反應(yīng)和處置力量，預(yù)防和掌握次生災(zāi)難的發(fā)生，保障安全環(huán)保生產(chǎn)和企業(yè)員工及公眾的生命安全，最大限度地削減財產(chǎn)損失、環(huán)境污染和社會影響，促進船務(wù)集團全面和諧可持續(xù)進展，特制定本預(yù)案匯編。 2 適用范圍 適用于集團所屬各企業(yè)船舶及海工修造火災(zāi)、爆炸事故和海面、江面溢油火災(zāi)事故的撲救。 3 內(nèi)容 3.1 單位概況（略） 3.2 危急目標(biāo)及其危急特性 3.2.1 危急目標(biāo) a. 機艙； b. 生活區(qū)； c. 泵艙； d. 液貨艙； e. 燃油艙； f. 艏尖艙物料間等。 3

2、.2.2 危急特性 a. 艙室空間有限且結(jié)構(gòu)簡單； b. 作業(yè)人員密集； c. 燃燒速度快，煙霧大，有毒； d. 滅火難度大； e. 威逼相鄰艙室及船舶。 3.3 應(yīng)急資源狀況 3.3.1 人員（略）； 3.3.2 設(shè)備、器材（略）。 3.4 應(yīng)急救援組織機構(gòu)、組成人員和職責(zé) 3.4.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)及組成人員。 a. 領(lǐng)導(dǎo)小組； b. 設(shè)應(yīng)急救援現(xiàn)場總指揮，*擔(dān)當(dāng)，由*替任； c. 設(shè)應(yīng)急救援現(xiàn)場副總指揮，*擔(dān)當(dāng)，由*替任； d. 設(shè)搶救、滅火、保衛(wèi)、協(xié)作、后勤等若干小組。 3.4.2 職責(zé) a. 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) l 負責(zé)應(yīng)急救援工作組織領(lǐng)導(dǎo)工作； l 發(fā)出重要應(yīng)急救援指令和最高決策； l

3、 負責(zé)對外聯(lián)絡(luò)救援相關(guān)事宜； l 負責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊伍調(diào)動； l 對不聽從命令，影響應(yīng)急救援工作的人員當(dāng)即做出處理打算； l 組織制定事故救援預(yù)案，組織應(yīng)急救援預(yù)案訓(xùn)練。 b. 搶救組職責(zé) l 醫(yī)生應(yīng)馬上攜帶急救用品乘搶救車趕到現(xiàn)場； l 現(xiàn)場對傷員進行適當(dāng)處置，依據(jù)傷情送往相應(yīng)的醫(yī)院（醫(yī)院名錄附后），并與院方聯(lián)系，協(xié)商有關(guān)搶救、治療事宜，辦理相關(guān)醫(yī)療手續(xù)； l 本公司有關(guān)資源不能滿意需要時，準(zhǔn)時與地方醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系懇求救濟； l 門機司機應(yīng)停止作業(yè)，協(xié)作現(xiàn)場救援。 c. 滅火組職責(zé) l 向現(xiàn)場人員了解火災(zāi)、爆炸事故現(xiàn)場的詳細狀況； l 快速做好滅火預(yù)備工作； l 根據(jù)滅火程序綻開滅火工

4、作； l 監(jiān)控現(xiàn)場，防止二次復(fù)燃。 d. 保衛(wèi)組職責(zé) l 維護事故現(xiàn)場秩序； l 幫助引導(dǎo)疏散人員快速撤離現(xiàn)場； l 愛護事故現(xiàn)場。 e. 協(xié)作組職責(zé) l 向滅火員供應(yīng)事故現(xiàn)場詳細狀況； l 負責(zé)協(xié)調(diào)船方及相關(guān)方協(xié)作滅火工作； l 組織疏散船上作業(yè)人員； l 切斷供船風(fēng)、電、氧乙炔（自然）氣； l 供應(yīng)臨時照明。 f. 后勤組職責(zé) l 聯(lián)絡(luò)各施工隊伍并清點下船人數(shù)； l 將清點人數(shù)結(jié)果報告現(xiàn)場指揮員； l 負責(zé)組織人員指引外援車輛準(zhǔn)時趕到現(xiàn)場； l 依據(jù)指揮員命令做好其他供應(yīng)保障工作。 g. 其他人員職責(zé) 起重機操作人員 l 發(fā)生火情區(qū)域的碼頭（塢上）門機司機發(fā)覺火情后馬上通知消防隊并發(fā)出火情

5、警報； l 非發(fā)生火情區(qū)域的碼頭（塢上）門機司機發(fā)覺火情后馬上通知消防隊，并用高頻或電話通知發(fā)生火情就近區(qū)域的門機司機，使其發(fā)出火情警報； l 發(fā)生火情區(qū)域的碼頭（塢上）門機司機，預(yù)備連接搶救吊籠，以便在必要時運輸安全消防人員與消防器材。 看火人員 l 看火人員利用就近的滅火器材（滅火器、高壓水龍等）撲滅初起火情； l 高聲發(fā)出“著火啦！著火啦！”的警告信號，并讓近處的工人去報警； l 假如火勢無法撲滅和掌握，應(yīng)快速撤離； l 通過內(nèi)線報警電話或用高頻報告消防隊，說明是在哪條船上，火情的詳細位置及有關(guān)人員狀況； l 疏散至指定的集合地點，并報告其上級。 近處的全部人員 l 幫助利用就近的消防設(shè)

6、備滅火； l 假如火勢無法撲滅和掌握，應(yīng)快速撤離； l 疏散至指定的集合地點，并報告其上級。 安全員 l 在船安全員獲知火情后，馬上找到火源并檢查火情； l 通過內(nèi)線報警電話或用高頻報告消防隊，說明是在哪條船上，火情的詳細位置及有關(guān)人員狀況； l 必要時指示起重人員拉響警笛以便疏散人員； l 依據(jù)需要組織現(xiàn)場人員實施滅火及營救行動； l 向安全主管或總管（總建筑師）、消防隊長報告最新事態(tài)。 安全主管 l 安全主管在獲知火情后，找到火源并下達滅火指令； l 在消防隊隊長不在場的狀況下，假如需要可組織現(xiàn)場有關(guān)人員開展應(yīng)急行動； l 向修船總管（造船總建筑師）懇求指示及詢問，當(dāng)消防隊隊長不在時實行必

7、要的應(yīng)急措施，并通知門機司機拉響警報和報告消防隊； l 向消防隊隊長或其他領(lǐng)導(dǎo)（其中先到達者）轉(zhuǎn)交下達命令和掌握事態(tài)的權(quán)利。 消防隊隊長 l 消防隊隊長在獲知有緊急狀況發(fā)生時，應(yīng)馬上找到火情的地點，協(xié)作臨時指揮員進行檢查； l 依據(jù)需要下達滅火營救的命令； l 找到現(xiàn)場應(yīng)急掌握區(qū)與總管小組、船員爭論如何應(yīng)付事態(tài)； l 向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故現(xiàn)狀； l 在安監(jiān)部經(jīng)理到達后向其轉(zhuǎn)交指揮權(quán)； l 只要現(xiàn)場狀況需要，亦可調(diào)動其他救援機構(gòu)； l 當(dāng)公安消防隊到達現(xiàn)場后，馬上向其交出指揮權(quán)。 安監(jiān)部經(jīng)理 l 依據(jù)事故現(xiàn)場檢查事態(tài)的狀況； l 將目前的事態(tài)報告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員； l 只要現(xiàn)場需要

8、，亦可調(diào)動其他救援機構(gòu)； l 當(dāng)公安消防隊到達現(xiàn)場后，馬上向其交出指揮權(quán)。 船上作業(yè)人員 l 聽到發(fā)出警笛后馬上停止工作，從最近的樓梯（階梯）或出口撤離作業(yè)地點； l 使用氧乙炔（自然氣）切割器的人員在撤離作業(yè)區(qū)前應(yīng)將閥門關(guān)掉，在從船上疏散前應(yīng)將氧乙炔（自然氣）總管上的短節(jié)卸下、斷開； l 從事電焊作業(yè)的工人撤離作業(yè)區(qū)前應(yīng)將焊把線的電極卸下，在從船上疏散前將焊接設(shè)備開關(guān)關(guān)掉； l 全部工人在撤離作業(yè)區(qū)前應(yīng)關(guān)掉一切電動或氣動機器或設(shè)備，在從船上疏散前應(yīng)將甲板全部電源關(guān)掉； l 有秩序地到達碼頭指定集合地點； l 向領(lǐng)班（作業(yè)長）報告以便清點人數(shù)。 領(lǐng)班（作業(yè)長） l 到船上的指定地點集合； l

9、清點下屬的人數(shù)； l 向安監(jiān)部負責(zé)人報告清點人數(shù)的狀況，以及是否有失蹤人員。 總管小組成員（建筑小組成員） l 去到船上指定地點集合； l 與領(lǐng)班（作業(yè)長）一起清點人數(shù)，看是否有失蹤人員； l 將清點人數(shù)（包括船方）的狀況告知安全消防臨時指揮員，看是否有失蹤人員； l 在集合地點待命，供應(yīng)有關(guān)信息，并按安全消防臨時指揮員的要求供應(yīng)協(xié)作。 3.5 火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急救援分級 3.5.1 三級（最低）應(yīng)急救援指船舶主甲板、艏尖艙、上下邊柜、艉甲板及一、二、級以外的火災(zāi)爆炸場所。三級應(yīng)急救援不啟動預(yù)案，消防隊獨立完成； 3.5.2 二級（次高）應(yīng)急救援指生活區(qū)甲板、液貨艙、油艙火災(zāi)、爆炸事故。二級應(yīng)急

10、救援啟動局部預(yù)案； 3.5.3 一級（最高）應(yīng)急救援指機艙、上層建筑火災(zāi)、爆炸事故。一級應(yīng)急救援啟動全部預(yù)案。 3.6 報警通訊聯(lián)絡(luò)方式（略） 3.6.1 報警 任何人發(fā)覺火情或爆炸事故后，應(yīng)馬上通過船上固定電話、手機、高頻等通訊工具報警。報警人員應(yīng)清晰報告事故地點（船名）、部位、報告人姓名等，當(dāng)對方清晰后方可停止報告。 3.6.2 應(yīng)急救援主要成員通訊錄 （略）。 3.7 人員緊急疏散、撤離 人員緊急疏散、撤離方法： 3.7.1 當(dāng)船上發(fā)生火災(zāi)爆炸事故后，船上拉響應(yīng)急汽笛和生活區(qū)電鈴，全船作業(yè)人員聽到應(yīng)急汽笛聲或生活區(qū)電鈴后，停止作業(yè)，放下手中工具，快速從安全通道撤離到碼頭集合點集合（集 合

11、點有醒目標(biāo)識）。 3.7.2 處在密閉艙室作業(yè)人員假如沒有聽到汽笛或電鈴聲，負責(zé)疏散人員應(yīng)快速到各密閉艙室人孔處使用手搖風(fēng)鳴器提示艙內(nèi)人員撤離艙室，到碼頭集合點集合。 3.7.3 在疏散、撤離時，負責(zé)疏散、撤離人員應(yīng)在船上主要通道上指揮人員安全疏散。在下船梯口處有專人把守，防止因擁擠而造成其他事故。 3.7.4 船上傷員使用專用擔(dān)架固定好，再用門機吊運到碼頭急救處。 3.7.5 人孔、梯子處、安全通道、登船梯設(shè)照明，保證夜間疏散撤離安全性。 3.7.6 撤離現(xiàn)場人員在碼頭集合處集合，以各施工隊為單位站立，由領(lǐng)班或作業(yè)長負責(zé)清點人數(shù)，并向現(xiàn)場指揮者報告人員撤離狀況。 3.8 救援及掌握措施 3.

12、8.1 撲救機艙火災(zāi)（爆炸后引起火災(zāi)） a. 機艙底部起火 初期階段 l 消防人員順機艙梯道快速下到機艙底部，用手提滅火器或霧狀水槍滅火； l 當(dāng)機艙梯道被煙火封鎖無法下去時，可摸索從逃命孔或管子弄進入機艙底部進行滅火。 進展階段 l 關(guān)閉機艙通風(fēng)機、出入口、通風(fēng)孔口、天棚窗和煙囪兩側(cè)的百葉窗等； l 關(guān)閉速閉閥（油路）； l 盡快撤出機艙內(nèi)人員，為封艙滅火制造條件； l 消防人員可在艙外釋放壓力容器內(nèi)的壓力； l 開啟船上固定滅火裝置，向機艙內(nèi)施放高倍泡沫、鹵代烷或二氧化碳滅火劑，進行封艙滅火； l 假如實行船上固定滅火系統(tǒng)未能撲滅機艙火勢，可使用陸上消防隊的2-4具高倍泡沫水槍進行撲救。將

13、水槍擺放在機艙兩側(cè)出入口處，同時向機艙內(nèi)灌注高倍泡沫。高倍泡沫沉沒整個機艙底部的需要量，最好能達到每分鐘1米以上的厚度； l 在與機艙毗連的上層建筑和天棚窗口等處，布置消防人員用噴霧水槍進行冷卻愛護，防止因熱傳導(dǎo)和熱對流等引起新的燃燒。 b. 機艙中、上部起火 初期階段 先用手提滅火器滅火，也可從機艙下部用泡沫或噴霧水槍向上噴射滅火。為防止火勢向下擴散，可連續(xù)使用艙內(nèi)通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)孔口，保持空氣流通，使火勢向上擴散。 進展階段 當(dāng)火勢無法掌握，并向下擴散時，可實行隔絕空氣，開啟固定滅火系統(tǒng)封艙滅火的方法。 c. 機艙滅火時的攻擊路線 l 消防人員應(yīng)依據(jù)機艙起火部位所在的層次，選擇最近、最有利的

14、攻擊路線。攻擊路線主要有： l 上層建筑內(nèi)各層走廊通往機艙的左右舷出入口； l 艇甲板上的天棚窗口； l 煙筒上部的出入口； l 艉部的逃命孔。 3.8.2 撲救貨艙火災(zāi)（液貨艙） 撲救貨艙火災(zāi)，主要實行封艙、開艙、灌艙三種滅火方法。封艙滅火常用于液貨艙火災(zāi)；開艙滅火常用于?？啃蘩淼拇埃还嗯摐缁疬m用于?？炕蚝叫型局械拇啊?a. 封艙滅火 l 關(guān)閉燃燒貨艙的艙蓋和通風(fēng)孔洞，隔絕空氣來源，并向貨艙內(nèi)施放滅火劑，使之嚴(yán)峻缺氧，達到窒息滅火； l 開啟船上的CO2固定滅火系統(tǒng)進行封艙滅火； l 釋放CO2后，要用儀器通過通風(fēng)管或測深管檢測艙內(nèi)空氣含氧量和CO2氣體的濃度。 b. 開艙滅火 開艙滅火

15、前的戰(zhàn)斗預(yù)備； l 消防人員、車輛、器材裝備和滅火劑，必需預(yù)先全部綻開； l 水槍和高倍泡沫發(fā)生器呈噴射狀態(tài)； l 水槍手占據(jù)起火艙四周或上層建筑下面的有利位置； l 假如船上的消防泵不能出水，則應(yīng)將陸上消防隊的水帶與船上消防總管的國際通岸接口連接好，以便使用船上有利位置的消火栓； l 利用該船的機械設(shè)備開啟起火貨艙蓋； l 水槍手在開啟貨艙蓋前，應(yīng)以低于貨艙蓋的姿態(tài)做好噴射預(yù)備，防止貨艙蓋打開的瞬間，火焰突然竄出，灼傷人員； l 通知船長做好起火貨艙的排水預(yù)備。 開艙滅火方法 l 當(dāng)貨艙內(nèi)的燃燒面積和強度較小時，消防人員可先在貨艙口向燃燒區(qū)射水，待火勢減弱，可利用貨艙內(nèi)的固定爬梯，船舶或碼頭

16、裝（卸）貨的起重吊斗，以及掛鉤梯等，從貨艙口深化到艙內(nèi)，抵近火源射水，同時通知船長利用艙底泵向船外排水； l 必要時，可在船舷貨艙壁上切割開洞，消防人員沿著消防梯進入貨艙，強攻滅火； l 當(dāng)貨艙內(nèi)的燃燒面積和強度較大時，則應(yīng)采納向貨艙內(nèi)灌注高、中倍泡沫的滅火方法；也可以用數(shù)支噴霧水槍在貨艙口四周平行射水，封閉貨艙口，隔絕空氣進入，待火勢減弱后，再深化貨艙內(nèi)滅火。 3.8.3 撲救貨油艙火災(zāi) 消防人員在撲救過程中，應(yīng)依據(jù)燃燒油艙的狀況，實行下列相應(yīng)的滅火措施： a. 貨油艙爆炸放開燃燒 l 用大量的水進行冷卻 集中各種水炮（槍），對燃燒貨油艙和與之毗連的貨油艙進行冷卻，防止裂開口擴大，或引起鄰艙

17、起火，同時也為下一步滅火制造條件； l 用大量的泡沫滅火； l 若上甲板貨油艙區(qū)域的固定泡沫炮沒有被摧毀，則可先用該泡沫炮滅火； l 在現(xiàn)場滅火力氣所配備的泡沫液足夠用時，可集中各種泡沫炮、泡沫管槍和泡沫勾管等，一起向燃燒貨油艙內(nèi)噴射泡沫滅火持續(xù)冷卻貨油艙 貨油艙的火被撲滅后，負責(zé)冷卻貨油艙的水炮（槍）仍需連續(xù)進行冷卻，直至溫度下降，不會引起復(fù)燃為止。 b. 貨油艙口呈火炬狀燃燒 l 開啟固定滅火系統(tǒng) 貨油艙起火后，船上固定滅火系統(tǒng)假如沒有被破壞，可以使用它進行滅火； l 掩蓋艙口滅火 首先用水槍對貨油艙口外圍甲板進行冷卻，然后用霧狀水流掩護消防人員，用濕麻袋、濕棉被、石棉毯等掩蓋艙口滅火；

18、l 水封艙口滅火 首先用水槍冷卻貨油艙口外圍甲板，然后用噴霧水槍朝艙口平射，隔絕艙口空氣，使燃燒窒息。 3.8.4 撲救上層建筑火災(zāi) 撲救時應(yīng)實行以下措施： a. 掌握火勢向上部擴散 l 上層建筑火勢初期階段 消防人員應(yīng)快速關(guān)閉通風(fēng)孔洞和門窗；當(dāng)火勢威逼到上部駕駛甲板時，應(yīng)在駕駛甲板上設(shè)置水槍陣地，愛護駕駛室不被延燃； l 上層建筑火勢進展或猛烈階段 火勢已經(jīng)封鎖住通往各層甲板艙室的通道和樓梯時，對于?？吭诖a頭上的起火船舶，可利用各種消防登高裝備或碼頭上的門機進行撲救； l 利用碼頭上的門機，在起重鉤上掛一個吊斗，消防人員連接好水帶、水槍，站在吊斗內(nèi)，由門機將消防人員提升到空中，抵近上層建筑滅

19、火； l 利用云梯車、舉高噴射消防車上的水炮（槍）直接向燃燒區(qū)噴射水流滅火； l 船靠碼頭時，臨水一側(cè)的上層建筑火勢，可用消防（艇）上的水炮滅火； l 上層建筑上火勢兇狠，有人被困在艙室內(nèi)或外部甲板上無法逃脫時，也可利用碼頭上的門機和曲臂消防車準(zhǔn)時進行營救。 b. 阻截火勢向機艙擴散 l 上層建筑艙室起火向機艙擴散時，消防人員應(yīng)在火勢向機艙擴散的通道上、艙室內(nèi)設(shè)置水槍陣地；關(guān)閉機艙各層甲板出入艙門，阻截火勢向機艙擴散； l 當(dāng)上層建筑火勢兇狠，已將各層甲板和樓內(nèi)梯道封鎖時，消防人員可從艉軸隧進入機艙內(nèi)，用水槍冷卻機艙圍壁； c. 開啟固定滅火系統(tǒng)愛護機艙 開啟固定滅火系統(tǒng)的步驟： l 關(guān)閉機艙

20、全部儲油箱（柜）上的截止閥，切斷電源，停止各種機器設(shè)備的工作； l 機艙內(nèi)的全部人員快速從逃命孔內(nèi)撤出； l 開啟固定滅火系統(tǒng)。有些船上的固定滅火系統(tǒng)設(shè)在上層建筑二層甲板的站室內(nèi)，當(dāng)站室受到火勢威逼時，站室內(nèi)的滅火劑儲氣鋼瓶有發(fā)生爆炸的危急。準(zhǔn)時將滅火劑放出，既能起到愛護機艙作用，又消退了可能爆炸的危急。 3.8.5 撲救船舶火災(zāi)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)措施 a. 防止起火船傾覆 在船舶火災(zāi)的撲救過程中，船體內(nèi)會灌進大量的水，簡單發(fā)生嚴(yán)峻傾斜，甚至傾覆。為了防止船體傾覆，可實行下列預(yù)防措施： l 派特地人員關(guān)注船體橫傾或縱傾； l 準(zhǔn)時進行排水 開啟船上的艙底排水泵向船外排水；若起火船機艙起火，排水泵無法使用時，應(yīng)調(diào)用其他排水設(shè)備進行排水； l 削減盲目射水 撲救過程中消防人員應(yīng)抵近燃燒區(qū)滅火，將水流射到火源上，盡量不在死角處或船下吊射滅火劑； l 往壓載