哈工程版船舶動力裝置概論樣本

1、第一章，總論船舶的主要性能指標有哪些？答：排水量:船舶總重量，由空載重量LW和載重量DW組成；容積:水面航行船舶的水下部分的體積，也稱作容積排水量；航速:1海里=1.852km續(xù)航力S:艦船在用盡全部燃料及其它消費品儲量前，以恒速所航行過的距離稱為續(xù)航力，以海里計；自給力T:艦船在海上航行，中途不補給任何儲備品所能持續(xù)活動的時間稱為自給力，以晝夜計；生命力：艦船能抵御戰(zhàn)斗破壞或失事破損并保持其運載、戰(zhàn)斗能力的性能稱為生命力；機動性：艦船起錨開航、改變航速和航向的性能；隱蔽性：艦船在海上航行并完成戰(zhàn)斗運輸任務而不被敵方發(fā)現(xiàn)的性能；耐波性：艦船能在大風浪不良天氣下完成任務的性能；船舶動力裝置是由哪

2、些裝置系統(tǒng)組成的？ 答：推進系統(tǒng)：主機、傳動設(shè)備、推進器輔助設(shè)備：發(fā)電副機組、輔助鍋爐裝置、壓縮空氣系統(tǒng)機艙自動化系統(tǒng)船舶系統(tǒng)船舶對動力裝置有哪些要求?答技術(shù)性能和經(jīng)濟性能，對于軍用艦船來說著重于戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能;而民用船舶則傾向于經(jīng)濟性能。船舶動力裝置的主要性能指標是什么？答：技術(shù)指標：功率指示，重量指標，尺寸指標經(jīng)濟指標：動力裝置燃料消耗率，主機燃料消耗率，動力裝置每 海里航程燃料消耗量，動力裝置有效熱效率，動力裝置的建造、運 轉(zhuǎn)及維修的經(jīng)濟性運行性能指標：機動性，可靠性，隱蔽性，遙控和機艙自動化， 生命力高、中、低速柴油機的轉(zhuǎn)速范圍如何？答：低速機:300r/min，中速機:300-1000

3、r/min，高速機:1000r/min柴油機的消耗率一般是多少？答低速機：160-180g/(kw.h)，中速機：150-220 g/(kw.h)，高速機：200-250 g/(kw.h)柴油機的優(yōu)缺點為何?答優(yōu)點：有較高的經(jīng)濟性、重量輕、具有良好的機動性缺點：單機功率低、柴油機工作中振動、噪聲大，大修期限較 短、柴油機在低速區(qū)工作時穩(wěn)定性差，滑油消耗率高蒸汽輪機的優(yōu)缺點為何，為什么主要應用在大型船舶上？答：單機功率很大；汽輪機葉輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，沒有周期性作用力，因此汽輪機組振動 噪聲小汽輪機工作時只是轉(zhuǎn)子軸承處有摩擦阻力，故磨損部件少，工作可靠性高能夠使用劣質(zhì)燃油，滑油消耗率低結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、管

4、理使用方便，保養(yǎng)檢修工作量小燃氣輪機的主要優(yōu)缺點及其應用場合？答：優(yōu)點：單位功率重量尺寸小、機組功率較大。良好的機動性能。缺點：主機本身不能自行反轉(zhuǎn)葉片所使用的耐高溫合金鋼材料價格昂貴，工作可靠性 差,壽命短燃氣輪機耗油率比柴油機高由于燃氣輪機的工作時空氣流量大，因此進排氣管道尺 寸較大，給機艙布置帶來困難，甲板上較大的管路切口 影響船體強度。簡述核動力裝置的工作原理。答：核動力裝置是以可控核裂變鏈式反應所產(chǎn)生的巨大熱能，經(jīng)過 加熱工質(zhì)來推動汽輪機工作的一種動力裝置，現(xiàn)有的核動力 艦船或核電站幾乎全部采用壓力水型反應堆。核反應堆中有反應堆芯存放著核燃料，燃料元件吸收中子后能 直接產(chǎn)生裂變并放出

5、新中子和巨大能量，用壓力水作為中子 的慢化劑和堆芯的冷卻劑，裂變時釋放出的能量被壓力水帶 走，并經(jīng)蒸汽發(fā)生器（熱交換器）將能量傳遞給另一回路中的 水使之成為蒸汽，壓力水放熱降溫后再進入冷卻劑循環(huán)泵，重 新被送入反應堆加熱，因此壓力水形成一個閉合回路。由于蒸 汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽一路進入高壓汽輪機和低壓汽輪機膨脹 作功，經(jīng)過減速器驅(qū)動螺旋槳或主發(fā)電機，另一路蒸汽進入輔 汽輪機膨脹作功驅(qū)動副發(fā)電機供全船使用。做過功的乏汽分別 經(jīng)主冷卻器和輔冷卻器)凝結(jié)成水、再由主給水泵送入蒸汽發(fā) 生器，完成一個工作循環(huán)，稱為二回路。聯(lián)合動力裝置的優(yōu)缺點及其應用場合。答：優(yōu)點：在保證足夠大功率情況下，動力裝置尺寸重量小操縱方便，備車迅速，緊急情況下可用燃氣輪機立即開車 自巡航到全速工況加速迅速兩機組共用一個減速齒輪箱，具有多機組并車的可靠性 缺點：艦船上和基地需準備兩種機型的備件 應用場合：電力推進躲在潛艇及特種船舶上使用特種動力裝置有些什么型式？答：(1)噴水推進裝置不依賴空氣推進系統(tǒng)：用于水下潛器的小型核能裝置，不依賴空氣的閉式循環(huán)熱能動力發(fā)動機，燃料電池 蓄熱式非傳統(tǒng)能源(4)采用空間傳輸機構(gòu)的活塞式發(fā)動機.第二章,船舶柴油機裝置1 .用示功圖說明四沖程和二沖程柴油機的工作原理。r-a :進氣過程|a-c :壓縮過程c-z-b :膨脹過程b-r :排氣過