（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）2021年上半年我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)分析

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年上半年我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)分析 2021年，中國(guó)外貿(mào)特別是出口具備增長(zhǎng)的根底條件，但形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，不穩(wěn)定因素較多，挑戰(zhàn)和壓力還在增大。在外需不振、經(jīng)濟(jì)下行、出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)削弱、“金磚四國(guó)等新興市場(chǎng)開(kāi)展受阻的形勢(shì)下，2021年一季度汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口增速出現(xiàn)不同程度的下滑，面臨不小的壓力。2021年上半年我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)分析詳情如下。 而對(duì)汽車(chē)零部件而言，鑒于2021年汽車(chē)零部件進(jìn)出口增速表現(xiàn)有持續(xù)下滑趨勢(shì)，2021年一季度汽車(chē)零部件進(jìn)出口都表現(xiàn)不佳，2021年一季度我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易額為236.67億美元，同比微增1.44%。其中出

2、口額占66.07%，貿(mào)易順差額為76.06億美元。 受到國(guó)內(nèi)外復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，2021年上半年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速減緩。汽車(chē)零部件制造業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)水平遠(yuǎn)好于汽車(chē)行業(yè)整體表現(xiàn)，但汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易整體不如去年同期，尤其是進(jìn)口方面。更多汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的?2021-2021年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告?。 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2021年上半年，全國(guó)汽車(chē)商品累計(jì)進(jìn)口金額388.28億美元，同比下降19.13%。汽車(chē)零部件進(jìn)口總額結(jié)束了去年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，累計(jì)進(jìn)口159.73億美元，同比下降9.89%。 進(jìn)口汽車(chē)零部件總額下降

3、，要從多角度細(xì)致分析。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示，從過(guò)去我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)口金額一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，到今年上半年的陡然直下，可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)口零部件替代產(chǎn)品正在增多，品質(zhì)趨好；但另一方面，局部關(guān)鍵零部件仍然不能擺脫對(duì)進(jìn)口的依賴(lài)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)合資企業(yè)對(duì)零部件進(jìn)口額的奉獻(xiàn)占有不少的比例。 大局部零部件進(jìn)口額下降 從細(xì)分種類(lèi)來(lái)看，今年上半年大局部汽車(chē)零部件進(jìn)口額呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，進(jìn)口國(guó)家仍以德國(guó)、美國(guó)、日本為主。 統(tǒng)計(jì)顯示，上半年，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口30.33萬(wàn)臺(tái)，同比下降17.27%，進(jìn)口金額8.03億美元，同比下降23.13%，單機(jī)價(jià)格也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其中1L至3L汽油機(jī)進(jìn)口29.3

4、7萬(wàn)臺(tái)，同比減少16.62%；汽車(chē)零件、附件及車(chē)身進(jìn)口金額134.69億美元，同比下降9.71%；汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎進(jìn)口金額2.88億美元，同比下降18.25%，其中汽車(chē)輪胎進(jìn)口金額下降幅度到達(dá)17.78%，為2.875億美元；其他汽車(chē)相關(guān)商品進(jìn)口金額14.13億美元，同比增長(zhǎng)0.26%。 汽車(chē)零件、附件及車(chē)身分類(lèi)產(chǎn)品中，除電控燃油噴射裝置、座椅平安帶進(jìn)口金額分別實(shí)現(xiàn)534.22%、5.62%的增長(zhǎng)以外，平安氣囊、變速器、驅(qū)動(dòng)橋等進(jìn)口金額均下滑超過(guò)一成，車(chē)身、減振器進(jìn)口額分別為0.144億美元、3.848億美元，下降相對(duì)較少。 關(guān)鍵零部件仍依賴(lài)外資企業(yè) 一直以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)局部關(guān)鍵原材料、元器

5、件以及高端裝備等大量依賴(lài)進(jìn)口。盡管?chē)?guó)內(nèi)企業(yè)在核心零部件研發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)藏、生產(chǎn)工藝方面有所突破，但在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，很多關(guān)鍵汽車(chē)零部件仍然需要進(jìn)口。 上半年，電控燃油噴射裝置及相關(guān)零部件進(jìn)口額534.22%的同比增幅有些出乎意料。16月，電控燃油噴射裝置進(jìn)口93545套，約為159萬(wàn)美元。電控燃油噴射裝置是汽車(chē)提高燃油排放標(biāo)準(zhǔn)不可缺少的裝置，尤其是在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)排放不斷升級(jí)的大環(huán)境下，不僅是自主品牌加大相關(guān)研發(fā)力度、外資企業(yè)加大中國(guó)外鄉(xiāng)化產(chǎn)能，進(jìn)口高端產(chǎn)品及關(guān)鍵配件需求也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。 此外，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器作為小排量汽車(chē)用重要組件，進(jìn)口金額到達(dá)1.2億美元，同比增長(zhǎng)25.86%。配備小排量渦輪增壓

6、發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展的主要趨勢(shì)，而這一產(chǎn)業(yè)仍被外資牢牢控制，自主品牌技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)能還有待突破。 2021年上半年，我國(guó)汽車(chē)變速器相關(guān)零部件進(jìn)口金額49.241億美元，同比減少13.06%，其中，小轎車(chē)用自動(dòng)換擋變速器及其零件進(jìn)口額33.83億美元；出口8.33億美元，同比減少8.22%。相比上年同期貿(mào)易逆差持續(xù)縮小，主要原因是外資加大了在中國(guó)技術(shù)投入、投資建廠(chǎng)的力度，中外合資變速器工程投入增加，產(chǎn)能逐漸釋放，以及國(guó)產(chǎn)變速器企業(yè)及上游供給商生產(chǎn)水平正在提升，而通過(guò)自動(dòng)擋變速器零部件的巨大進(jìn)口額我們也可以確定，自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)對(duì)外資仍具有較大依賴(lài)性。 由進(jìn)口變?yōu)橥忄l(xiāng)生產(chǎn) 我們應(yīng)該注意到

7、，上半年，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資5218.13億元，同比增長(zhǎng)12.86%。其中，汽車(chē)零部件制造行業(yè)投資到達(dá)了3651.47億元，同比增長(zhǎng)到達(dá)14.07%，增長(zhǎng)額450.38億元。加快零部件開(kāi)展及完善制造體系，是我國(guó)近年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的主要任務(wù)。在推進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的同時(shí)，不能無(wú)視外資零部件企業(yè)的快速涌入。葉盛基認(rèn)為，外資零部件企業(yè)在中國(guó)加大投資一定程度上減少了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)零部件進(jìn)口量。 近幾年，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)進(jìn)口稅率變化較為穩(wěn)定，同時(shí)?外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄?經(jīng)屢次修訂，對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)開(kāi)放力度逐漸增大，在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，鼓勵(lì)投資工程越來(lái)越細(xì)化，這在促進(jìn)先進(jìn)零部件技術(shù)進(jìn)入中國(guó)的同時(shí)，也給內(nèi)資企業(yè)帶來(lái)了壓力和挑戰(zhàn)。從汽車(chē)商品進(jìn)口國(guó)來(lái)看，上半年汽車(chē)商品從德國(guó)進(jìn)口額為120億美元，從日本進(jìn)口64億美元，分別下降18.66%、26.68%。從美國(guó)進(jìn)口64.89億美元，下降為6.57%。 外資零部件企業(yè)在中國(guó)的投資還在持續(xù)擴(kuò)大。資料顯示，德國(guó)博世集團(tuán)近年來(lái)在中國(guó)年