合作意向書物流園區(qū)建設(shè)

1、物流工業(yè)園合作協(xié)議書甲方：地址：法定代表人:乙方： 地址；法定代表人：根據(jù)中華人民共和國(guó)城市房地產(chǎn)管理法、中華人民共和國(guó)合同法及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、互惠互利的原則，就合作投資“xxxxx 項(xiàng)目事宜, 經(jīng)友好協(xié)商，成成如下協(xié)議，以明確責(zé)任，共同遵守。一、項(xiàng)目概況1、本項(xiàng)目位于盤錦路與衛(wèi)都路交匯處，xxxxx 區(qū)內(nèi),緊鄰 106 國(guó)道和濮范高速ft口， 投資環(huán)境優(yōu)越。該項(xiàng)目總投資近 20 億元，項(xiàng)目用地面積 500 畝,總建筑面積為 50 萬(wàn)平方米，其中商業(yè)建筑規(guī)劃面積 40 多萬(wàn)平方米。項(xiàng)目共分三期開發(fā)，一期規(guī)劃建設(shè)約 15 萬(wàn)平方米的建材家居專業(yè)市場(chǎng)，二期規(guī)劃建設(shè)

2、25 萬(wàn)平方米的商貿(mào)物流批發(fā)市場(chǎng)，三期規(guī)劃建設(shè) 10萬(wàn)平方米的配套設(shè)施. 二、合作形式根據(jù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利的原則，雙方采用合作開發(fā)、責(zé)權(quán)明確的合作形式。三、付款方式項(xiàng)目第一期：乙方向甲方支付投資款人民幣 4 億元整 項(xiàng)目第二期:乙方向甲方支付投資款人民幣 5 億元整 項(xiàng)目第三期：乙方向甲方支付投資款人民幣 3 億元整四、利潤(rùn)分享和虧損分擔(dān)1、共同投資人按其ft資額占ft資總額的比例分享共同投資的利潤(rùn),分擔(dān)共同投資的虧損。2、共同投資人各自以其ft資額為限對(duì)共同投資承擔(dān)責(zé)任,共同投資人以其ft資總額為限對(duì)股份有限公司承擔(dān)責(zé)任。3、共同投資人的ft資形成的股份及其孳Th物為共同投資人的共有財(cái)產(chǎn),

3、由共同投資人按其ft資比例共有.4、共同投資于股份有限公司的股份其孳Th物為共同投資人有權(quán)按其ft資比例取得財(cái)產(chǎn)。五、其他權(quán)利和義務(wù)甲方及其他共同投資人不得私自轉(zhuǎn)讓或者處分共同投資的股份；共同投資人在股份有限公司登記之日起三年內(nèi)，不得轉(zhuǎn)讓其持有的股份及ft資額；股份有限公司成立后，任一共同投資人不得從共同投資中抽回ft資額；股份有限公司不能成立時(shí)，對(duì)設(shè)立行為所產(chǎn)Th的債務(wù)和費(fèi)用按各共同投資人的ft資比例分擔(dān)。六、違約責(zé)任雙方應(yīng)個(gè)面如實(shí)履行本協(xié)議的約定，任何一方未能履行本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)責(zé)任視為違約，如違約方支付的違約金不足彌補(bǔ)對(duì)方損失的違約方還應(yīng)另行賠償.七、適用法律及爭(zhēng)議解決1、本協(xié)議訂立、效

4、力、解釋、履行及爭(zhēng)議的解決均受中華人民共和國(guó)法律的保護(hù)和管轄。2、因履行本協(xié)議發(fā)Th爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可向項(xiàng)目所在地人民法院起訴。八、其他1、本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，經(jīng)甲乙雙方簽章之日起Th效。協(xié)議Th效后,未經(jīng)另一方許可，任何一方不得向外公開本協(xié)議內(nèi)容。2、本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方共同協(xié)商，可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。甲方:乙方：法定或授權(quán)代表簽字：法定或授權(quán)代表簽字： 二 o 一一年五月二十九日河南明開工程建設(shè)有限公司甲方:乙方：應(yīng)雙方共同要求,乙方作為投資人投資人民幣 5000 萬(wàn)元共同經(jīng)營(yíng)公司，持有法人股份的 50 ，乙方將按本比例分離利潤(rùn)，

5、分擔(dān)分險(xiǎn)和虧損。雙方本著互到互惠、共同發(fā)展的原則，應(yīng)充分協(xié)調(diào),特訂立本協(xié)議。第一條 總則1.1、 甲方是遵照中華人民共和國(guó)法律成立的，并在法律上獲準(zhǔn)從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的，其總公司放在中華人民共和國(guó)河南省濮陽(yáng)市。2、 雙方根據(jù)中華人民共和國(guó)公司法和合同法及其有關(guān)法律的規(guī)定，同意乙方以資金入股方式加入公司,成為公司股東之一。第二條 公司名稱和地址：1 公司名稱：河南明開工程建設(shè)有限公司1 公司注冊(cè)地點(diǎn)設(shè)在:河南省濮陽(yáng)市花黃河路東段 第三長(zhǎng) 公司的？有經(jīng)營(yíng)范圍：1 公司以公正及合法的平等互利的商業(yè)原則為基礎(chǔ)經(jīng)營(yíng)。2 公司應(yīng)提案管理水平，努力獲得效益，并根據(jù)市場(chǎng)變化及進(jìn)調(diào)整計(jì)劃和改進(jìn)工作方法，使公司在品牌形

6、象、設(shè)計(jì)水平、工作效率、工程質(zhì)量及發(fā)展建設(shè)的面具有？3 公司面向全國(guó)市場(chǎng)開展和履行公司確定的有關(guān)業(yè)務(wù)4 公 司以為主營(yíng)項(xiàng)目 ，經(jīng)營(yíng)公司所需的多項(xiàng)業(yè)務(wù)第四條注冊(cè)資本與資金1 公司為有限責(zé)任公司2 公司的資本為萬(wàn)元3 乙方應(yīng)以雙方同意的現(xiàn)金金額投入，全部投資一次性打入公司指定賬戶。第五條 公司的組成機(jī)構(gòu)公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理交費(fèi)制，董事會(huì)為公司的最高決策機(jī)構(gòu)，決定公司的一切重大事宜.第六條 公司的經(jīng)營(yíng)管理6。1 公司由各董事共同經(jīng)營(yíng)管理。公司的經(jīng)營(yíng)方式，重大決策(包括Th產(chǎn)銷售計(jì)劃、利潤(rùn)分配、提成比例、人事任免等）采取董事會(huì)一致通過的原則.6。2 公司的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu),？責(zé)公司的正常經(jīng)營(yíng)管理工作

7、6。3 公司的財(cái)務(wù)公計(jì)賬目受董事會(huì)監(jiān)督檢查，日常管理財(cái)務(wù)經(jīng)第七條 雙方的責(zé)任和義務(wù)7。1 乙方自合同Th效之日起，按比例參與分紅，甲方承諾乙方每年按投總額14。4%的比例年度平均月分紅，同時(shí)對(duì)債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。7.2 甲方監(jiān)督、管理好總產(chǎn)，遵循企業(yè)依法經(jīng)營(yíng),照率納稅，履行合同；做好指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作.指導(dǎo)和協(xié)助公司解篇二：關(guān)于與天地華宇合作建設(shè)的物流園區(qū)的方案物流市場(chǎng)天地華宇園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方案物流市場(chǎng)項(xiàng)目由物流有限公司投資3。8 億元興建的綜合性物流園區(qū),一期工程投資 1.2 億元的冷鏈物流（冷凍、保鮮、倉(cāng)儲(chǔ)、配載等）目前已投入使用。項(xiàng)目總規(guī)劃占地面積 408 畝,總建筑面積 16 萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)

8、容為：配載(送）區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)（冷凍、加工）區(qū)、綜合商務(wù)區(qū)（客服中心、物流信息平臺(tái)）、三產(chǎn)服務(wù)區(qū)和大型停車場(chǎng)，具備：1、貨運(yùn)車輛信譽(yù)機(jī)制、物流監(jiān)管、信息交易與共享功能； 2、倉(cāng)儲(chǔ)配載、信息配載、專線配載功能; 3、半島冷鏈物流物流基地；4、物流倉(cāng)儲(chǔ)(含冷凍)加工、配送、保稅區(qū)等功能； 5、物流業(yè)主、營(yíng)運(yùn)貨車服務(wù)代辦功能； 6、司機(jī)之家、汽車之家等功能；7、現(xiàn)代物流金融服務(wù)（倉(cāng)單質(zhì)押、貨款代收）、國(guó)際貨代、物流保險(xiǎn)服務(wù)功能；8、綜合服務(wù)功能；物流市場(chǎng)擁有成熟的項(xiàng)目運(yùn)作和品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn),聘請(qǐng)了國(guó)、內(nèi)外有關(guān)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)作管理、物流信息平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等方面的專家進(jìn)行管理,本著“合作共贏、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、科技

9、創(chuàng)新、綠色物流”的發(fā)展理念,采取與國(guó)、內(nèi)外大型物流公司實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同發(fā)展的戰(zhàn)略。為滿足天地華宇長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，提升整個(gè)物流城影響力，達(dá)到雙方共贏、共同發(fā)展目標(biāo).為此，物流市場(chǎng)在符合整體規(guī)劃的前提下，規(guī)劃建設(shè)天地華宇園區(qū)。一、園區(qū)規(guī)劃建設(shè)：（一）園區(qū)位置：位于物流市場(chǎng)國(guó)際物流城園區(qū)的北側(cè).園區(qū)西側(cè)為預(yù)留用地（目前為北萬(wàn)村水坑約 20 畝）；園區(qū)北側(cè)為預(yù)留用地(目前為省物產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)）,園區(qū)南側(cè)為已廢的 204 國(guó)道距濟(jì)青高速公路引路約 200 米（物流城在國(guó)道舊址規(guī)劃園區(qū)道路）。該方案在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中已充分考慮天地華宇園區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃.（見附圖 1)（二）園區(qū)面積：總

10、面積 36166 平方米（54。2 畝），北側(cè)長(zhǎng)度 215 米；西側(cè)長(zhǎng)度204 米；東側(cè)長(zhǎng)度 134 米。（三）建筑項(xiàng)目: 1、配載大棚： 采用l 型結(jié)構(gòu)庫(kù)全封閉設(shè)計(jì)(見附圖 2)：總建筑面積 12750 平方米。1 號(hào)庫(kù)長(zhǎng) 145米，寬 50 米（7250 平方米）；2 號(hào)庫(kù)長(zhǎng) 120 米，寬 50 米（6000 平方米，含汽修車間500 平方米），全封閉型倉(cāng)儲(chǔ)配載。 建筑要求：預(yù)制鋼輕結(jié)構(gòu)，單屋脊雙坡柱網(wǎng)，中間一到二排柱，脊高 811。5 米，檐高 68 米,跨度 50 米，雨棚 6 米。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)地面承載力：3。0 噸/平方米，倉(cāng)庫(kù)用高標(biāo)號(hào)水泥硬化（200 厚 c20 砼)。混凝土硬化場(chǎng)地與

11、停車場(chǎng)區(qū)域,設(shè)計(jì)靜載 60 噸，動(dòng)載 80 噸， 路基碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)gt；0.9，鋪 500 厚三七灰土或石屑，做 250 厚 c30 混凝土面層。 平臺(tái)設(shè)計(jì)高度 1。3 米/1 米。16.5 米車車廂底面距地面高度為1.5 米多;9.6 米車車廂底面距地面高度為 1。3 米多; 1。99 噸車廂底面距地面高度為 0。96 米居;建議未來(lái)倉(cāng)庫(kù)會(huì)安裝升降平臺(tái),平臺(tái)為 22.5 米大小，最高可上升 0。5 米，最低可下降 0.2 米. 裝卸區(qū)設(shè)計(jì)（見附圖 3）:設(shè)計(jì)最多化的裝卸車位,設(shè)計(jì)雙面裝卸車位，前排設(shè)計(jì)為大型車輛裝卸，后排設(shè)計(jì)為中小型車輛及自備車輛裝卸. 其他設(shè)計(jì)：（1）大棚兩側(cè)ft墻用

12、磚墻砌筑或雙面鋼結(jié)構(gòu)封堵至屋面瓦,m10 水泥砂漿 mu10 紅磚。(2）大棚兩側(cè)采用磚墻或雙面鋼結(jié)構(gòu)封護(hù)至檐高，中間留 4。55.5 折疊門或卷簾門。(3)大棚室內(nèi)給水?dāng)M用 ppr 管,排水?dāng)M用 pvc 管，平面布置待天地華宇確定后定。（4）大棚屋面留ft pvc 采光帶。(5)大棚內(nèi)照明、光纖、電器布置待天地華宇確定后定。 （6）消防管道鋪設(shè)及消防通道按照天地華宇需要設(shè)計(jì)。 2、綜合辦公樓：總建筑面積為 4000 平方米,四層磚混結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)按照天地華宇辦公、餐飲、業(yè)務(wù)等需要設(shè)計(jì)。3、區(qū)間道路:東、西兩側(cè)道路寬度為 30 米,北側(cè)寬度為 30 米； 剩余空地面積(停車場(chǎng)）5300 平方米（8

13、 畝）。4、汽修車間：聯(lián)接 2 號(hào)配載大棚建設(shè) 3 號(hào)汽修車間,長(zhǎng)度為 50 米,寬度 10 米，建筑面積為 500 平方米,設(shè)計(jì)要求按照配載大棚方案。天地華宇園區(qū)工程投資總估算表工程名稱：附表 4篇三：鼎豐綜合物流園區(qū)意向書-1關(guān)于籌建武川鼎豐綜合物流園區(qū)意向報(bào)告一、項(xiàng)目提ft的背景和意義1、項(xiàng)目建設(shè)的背景物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是降低產(chǎn)品成本的重要環(huán)節(jié)，是一個(gè)地區(qū)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，其發(fā)展程度是平衡一個(gè)地區(qū)現(xiàn)代化程度和綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之 一。據(jù)估算,物流成本可以占到商品總價(jià)值的30%50，而現(xiàn)代物流業(yè)可以大大降低來(lái)自該部分的成本。根據(jù)統(tǒng)計(jì),物流業(yè)每增長(zhǎng) 2。6 個(gè)百分

14、點(diǎn),經(jīng)濟(jì)總量就增加 1%。可見，物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用極為顯著。區(qū)域,分布散、規(guī)模小，貨源窄、交通不暢,市場(chǎng)狹小，儲(chǔ)運(yùn)能力有限，服務(wù)及管理水平 低下，運(yùn)行成本高，速度慢，效益低，呈現(xiàn)散、小、低的狀態(tài)，作為物流中心區(qū)域功能受到很大制約，嚴(yán)重影響到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展。本項(xiàng)目擬籌建一物流公司(初步命名為鼎豐物流公司）建立鼎豐物流園區(qū),對(duì)于提升當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平,開拓市場(chǎng),擴(kuò)大規(guī)模，提高效益，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將具有十分重要 的作用。2、項(xiàng)目建設(shè)的意義(1）項(xiàng)目建設(shè)是引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化武川地區(qū)潛在物流需求的需要物流活動(dòng)作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，需要在供、需兩個(gè)方面不斷的相互適應(yīng)、相互滿足。雖然武川及其區(qū)域內(nèi)

15、當(dāng)前存在著巨大的物流需求,但相當(dāng)?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求，表現(xiàn)為相當(dāng)部分傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)與Th產(chǎn)企業(yè)仍保持著以自我為中心、“大而全”、“小而全的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)組織模式，尚未通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高速整合的供應(yīng)鏈體系。隨著武川縣整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種初步意義上的物流需求將必然向現(xiàn)代高水平的物流需 求轉(zhuǎn)化，在這一轉(zhuǎn)化過程中，提高武川縣在物流服務(wù)供給能力方面的水平是至關(guān)重要的。本項(xiàng)目建成后將有利地加強(qiáng)交通運(yùn)輸設(shè)施與庫(kù)、場(chǎng)設(shè)施的銜接,使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基 礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運(yùn)作水平得以提高。（2）項(xiàng)目建設(shè)有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展本項(xiàng)目的建設(shè)，可促進(jìn)武川地區(qū)現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育,從而產(chǎn)

16、Th新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)支持，為武川縣提 高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境，對(duì)提高城市化水平和當(dāng)?shù)卦诮?jīng)濟(jì)區(qū)域的地位和作用具有積極地意義。(3）加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)民脫貧致富武川縣相對(duì)較高的海拔、廣闊的土地面?zhèn)鹘y(tǒng)的種植習(xí)慣(拒絕使用化肥）以及農(nóng)家肥充足等特點(diǎn)決定了其農(nóng)產(chǎn)品無(wú)污染、純天然的綠色特色。武川馬鈴薯、武川莜面、武川蕎面等已成享譽(yù)區(qū)內(nèi)的著名品牌，特別是馬鈴薯每年種植面積穩(wěn)定在70 萬(wàn)畝左右，被評(píng)為 “馬鈴薯之鄉(xiāng)”,已經(jīng)成為全縣主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。目前當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品初步形成了集住宿、餐飲、購(gòu)銷、儲(chǔ)運(yùn)為 一體的運(yùn)輸體系，但是現(xiàn)有市場(chǎng)運(yùn)輸很不規(guī)范,功能不健全,價(jià)格不穩(wěn)定（受客商

17、制約),嚴(yán)重 影響了產(chǎn)品銷售質(zhì)量和銷售進(jìn)度，導(dǎo)致每年仍有大量的農(nóng)產(chǎn)品不能外售,于當(dāng)?shù)氐蛢r(jià)轉(zhuǎn)化。本項(xiàng)目實(shí)施后,不僅解決了外部地區(qū)對(duì)武川特色農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，而且可以為武川的特色農(nóng)產(chǎn)品拓展流通渠道、降低成本,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,增值創(chuàng)收，而且也有利于解除農(nóng)戶的后顧之憂，促進(jìn)武川特色農(nóng)產(chǎn)品的增值，使農(nóng)民盡快脫貧致富。本項(xiàng)目的實(shí)施有利于增強(qiáng)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力武川縣具有大型農(nóng)貿(mào)交易市場(chǎng)，本項(xiàng)目的建設(shè)易于發(fā)揮其在集散交易、價(jià)格發(fā)現(xiàn)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、信息傳播、市場(chǎng)配套服務(wù)等方面,引導(dǎo)帶動(dòng)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效解決了當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品銷售難的問題，從而增加農(nóng)民收入。本項(xiàng)目的實(shí)施有效地促進(jìn)當(dāng)

18、地農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程項(xiàng)目的建設(shè)將極大地調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的種植積極性，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，增加當(dāng)?shù)刎?cái)政收入。此外對(duì)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)村牧區(qū)剩余勞動(dòng)力及企業(yè)下崗職工創(chuàng)造就業(yè)ft 路，項(xiàng)目建成后，可以為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供 500 個(gè)就業(yè)崗位，對(duì)于緩解城鄉(xiāng)勞動(dòng)就業(yè)壓力，對(duì)增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)保證社會(huì)穩(wěn)定有著顯著的效果.(6）項(xiàng)目的建設(shè)，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的和諧發(fā)展，有利于鞏固地方稅源,加強(qiáng)管理隨著當(dāng)?shù)仄囘\(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，由于運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體較小、分散的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，導(dǎo)致無(wú) 法形成有效競(jìng)爭(zhēng),不利于提高道路運(yùn)輸?shù)慕M織化程度和專業(yè)化水平，不能確保向質(zhì)量型和效益 型轉(zhuǎn)化，不符合道路運(yùn)輸內(nèi)在的發(fā)展需要；

19、很大程度上損害了旅客和貨主的Th命和財(cái)產(chǎn)安全。政府及行業(yè)主管部門也無(wú)法對(duì)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)實(shí)施有效的監(jiān)督檢查,流失了大量稅源.因此，本項(xiàng)目通過對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行整合，集中規(guī)劃建設(shè)一個(gè)物流園區(qū),成立一個(gè)專業(yè)物流公司，既是當(dāng)?shù)匕l(fā)展新型物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在需要，也是更好地滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的必然選擇。本項(xiàng)目的實(shí)施,在充分滿足物流運(yùn)輸市場(chǎng)的迫切需要的同時(shí)，通過科學(xué)的經(jīng)營(yíng)和有效的管理，政府得到稅收，企業(yè)得到效益、運(yùn)輸戶也可以得到更好的發(fā)展。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)具有充足的條件，符合國(guó)家和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，具有顯著的社會(huì)效益。項(xiàng)目的實(shí)施是十分必要的。二、項(xiàng)目選址1、建設(shè)地點(diǎn)擬建鼎豐物流園區(qū)位于武川金三角開發(fā)區(qū)西繞

20、城路和武川至達(dá)茂路的丁字路口處，本項(xiàng)目擬占土地面積 60-100 畝。2、基礎(chǔ)設(shè)施條件武川金三角開發(fā)區(qū)已建有比較完善的道路系統(tǒng)、城市給排水設(shè)施、供電、燃?xì)?、熱力系統(tǒng),項(xiàng)目具備了建設(shè)的基本條件。三、建設(shè)目標(biāo)1、 項(xiàng)目目標(biāo)市場(chǎng)定位1、整合武川地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)中介服務(wù)行業(yè)等資源，使其規(guī)范運(yùn)作，為物流提供輔助服務(wù).2、引進(jìn)金融、保險(xiǎn)、郵政、餐飲、住宿、配件供應(yīng)等配套服務(wù)，為經(jīng)營(yíng)者提供后勤保障.3、利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮信息服務(wù)的增值，延伸功能，滿足客戶的特定要求。2、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)目標(biāo)采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善的倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)施，先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，力爭(zhēng)建成物暢其流、

21、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流企業(yè).四、項(xiàng)目功能組成篇四:林安物流園合作方案林安第四方物流信息綜合平臺(tái)項(xiàng)目合作書廣東林安物流集團(tuán)信息事業(yè)部編第一章：項(xiàng)目前景分析 .。.。.。.。.。.。.。.。.。. 2一、信息化趨勢(shì) .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 2二、國(guó)內(nèi)信息平臺(tái)現(xiàn)狀 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3三、第四方物流信息化市場(chǎng)利潤(rùn)空間 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。

22、.。.。.。.。.。.。.。 3四、投資回報(bào)率 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3五、物流信息平臺(tái)廣告價(jià)值極高。 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 4第二章：第四方物流信息平臺(tái),為什么要選擇林安？ 。.。.。.。 4一、林安是業(yè)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)、最專業(yè)、最具創(chuàng)新力的第四方物流企業(yè)。 .。.。.。.。.。.。.。 4二、林安已擁有業(yè)內(nèi)最豐富、最齊全、最真實(shí)的物流信息資源。 .。.。.。.。.。.。.。.。.。 5三、林安擁有業(yè)內(nèi)最完善的誠(chéng)信控制體系。 .。.。.。

23、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 5四、林安品牌的信譽(yù)和多元化落地項(xiàng)目合作，能充分保障代理商后續(xù)合作無(wú)后顧之憂。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 5五、項(xiàng)目運(yùn)作簡(jiǎn)單，林安已擁有第四方物流信息綜合項(xiàng)目運(yùn)作的成熟經(jīng)驗(yàn)。 .。.。.。.。.。.。.。.。 6第三章：林安第四方物流信息綜合平臺(tái)介紹 。.。.。.。.。.。. 6一、平臺(tái)概念 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。

24、. 7二、平臺(tái)產(chǎn)品介紹 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 7第四章:如何與林安合作？ .。.。.。.。.。.。.。.。.。. 10一、合作思路 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 10二、代理商盈利點(diǎn)： 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 10三、代理資格 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。

25、.。.。.。. 11四、代理政策 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 11第五章:投資效益分析 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11一、投資分析 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11二、效益分析 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11第一章:項(xiàng)目前景分析一、信息化趨勢(shì)物流信息化建設(shè)是現(xiàn)代物流

26、發(fā)展的核心和基礎(chǔ)，國(guó)家政策給予大力扶持,是物流業(yè)大勢(shì)所趨。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)查報(bào)告:90以上的市場(chǎng)份額由中小型物流企業(yè)占據(jù)；“小、散、弱、亂”是物流行業(yè)的主要特征。因此，國(guó)家“十一五”和“十二五規(guī)劃綱要連續(xù)兩次明確提ft“大力發(fā)展的物流行業(yè)”。綱 要明確指ft：“大力發(fā)展現(xiàn)代物流,加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體現(xiàn)”，“加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)信息化，積極發(fā)展完善面向中小企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)”。二、國(guó)內(nèi)信息平臺(tái)現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)滯后，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),信息資源缺乏有效整合，對(duì)第四方物流信息投資人來(lái)說大有作為。雖然國(guó)內(nèi)這幾年公共物流信息平臺(tái)建設(shè)比較快，ft現(xiàn)了一批全國(guó)、省市級(jí)的物

27、流信息平 臺(tái)，但這些物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)要么由物流軟件公司轉(zhuǎn)型而來(lái)，要么由第三方物流公司轉(zhuǎn)型而來(lái)。他們或缺乏物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，或缺乏信息化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，加上物流信息網(wǎng)站和相關(guān)軟件容易模仿，企業(yè)實(shí)力有限，物流信息資源不足,信息誠(chéng)信控制體系不完善，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)，從而造成物流信息分散、條塊分割，信息不能共享，從而導(dǎo)致信息資源不能進(jìn)行有效整 合，形成了大大小小的“信息孤島”.因此,作為看好物流信息項(xiàng)目的投資人，在選擇合作平臺(tái)時(shí)，一定要選擇有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的信息化運(yùn)營(yíng)企業(yè)，要充分考慮企業(yè)的實(shí)力、企業(yè)信息資源的質(zhì)與量、企業(yè)完善的誠(chéng)信控制體系、項(xiàng)目合作的利潤(rùn)空間和發(fā)展空間.三、第四方物流信息化市場(chǎng)利潤(rùn)空間

28、第四方物流信息化市場(chǎng)利潤(rùn)空間巨大,區(qū)域代理商每年至少擁有幾千萬(wàn)的利潤(rùn)空間。 據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)地級(jí)市從事物流及相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)數(shù)量超過1000 多家，企業(yè)數(shù)量正以16%25的速度快速增長(zhǎng)；各市載貨汽車平均保有量超過 2 萬(wàn)輛，各省載貨汽車保有量超過 50 萬(wàn)輛，全國(guó)保有量超過 1200 萬(wàn)輛;各市工商貨主企業(yè)超過 1 萬(wàn)家,各省工商貨主企業(yè)超過 20 萬(wàn)家。如果能把這些物流車貨資源整合起來(lái),還不說廣告價(jià)值巨大，就產(chǎn)品使用的年費(fèi)和增值服務(wù),一年都有上千萬(wàn)的利潤(rùn)空間.對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說，投放物流信息平臺(tái)廣告,才是性價(jià)比高的，針對(duì)性最強(qiáng)，投放成本最低。四、投資回報(bào)率第四方物流信息平臺(tái)項(xiàng)目投入低，回報(bào)高，

29、發(fā)展空間巨大。第四方物流信息平臺(tái)建設(shè)，關(guān)鍵在于資源的整合，投入的成本主要是合作資格費(fèi)用、推 廣成本、人員成本和場(chǎng)地成本等，一年的投入，少則 10 萬(wàn),多則 50 萬(wàn)。只要通過前期投入整合物流資源,后續(xù)的盈利將會(huì)爆發(fā)，如軟件年服務(wù)費(fèi)、增值功能使用費(fèi)、廣告等利潤(rùn).作為項(xiàng)目投資人，只要整合好區(qū)域的物流資源，就能創(chuàng)造ft更多的盈利模式（如呼叫中心、物流 超市、物流招投標(biāo)中心、現(xiàn)代物流信息交易市場(chǎng)、交易公證、與林安進(jìn)行物流園區(qū)合作）。五、物流信息平臺(tái)廣告價(jià)值極高。物流信息平臺(tái)對(duì)于物流廣告主來(lái)說，這類廣告是針對(duì)性最強(qiáng)，千人成本最低的廣告投放平臺(tái)，是物流公司投放廣告最佳的選擇，因此必能獲得物流公司的青睞，其廣告價(jià)值極高.第二章：第四方物流信息平臺(tái)，為什么要選擇林安？一、林安是業(yè)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)、最專業(yè)、最具創(chuàng)新力的第四方物流企業(yè)。1、實(shí)力最強(qiáng)：林安不僅擁有林安物流園、豐和物流園、白云現(xiàn)代物流園等十多家商貿(mào)物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)有上萬(wàn)家物流企業(yè)入駐，林安物流園是華南地區(qū)最大的商貿(mào)物流園，也是廣州農(nóng)商銀行和民泰村鎮(zhèn)銀行的發(fā)起企業(yè)之一.2、業(yè)內(nèi)最專業(yè):林安擁有 10 年物流服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),擁有華南地區(qū)，乃至全國(guó)最大的物流信息服務(wù)中心。是唯一擁有實(shí)體基地的信息平臺(tái)服務(wù)企業(yè)。3、最具創(chuàng)新力：“基地+網(wǎng)絡(luò)”、“物流+商貿(mào)的林安模式在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。得到了國(guó)務(wù)院、 交通部和省市區(qū)等