彩板房物流運輸服務(wù)合同

1、運輸效勞合同合同編號：SHCL-0A MGLUHG-2013-14甲方托運方：乙方承運方：本合同于2013年11月 10日在 市 簽署。經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方承接甲方貨物運輸事宜，特制定以下條款，供雙方共 同遵守執(zhí)行。、運輸和效勞事項.乙方承當(dāng)將甲方貨物送至甲方指定地址的業(yè)務(wù)。.應(yīng)甲方的要求，乙方為甲方提供優(yōu)質(zhì)效勞，將甲方指定發(fā)貨地的貨物在約定 時間平安送至甲方指定收貨地并交付指定收貨人。、運輸圍及運輸時限要求.運輸圍/區(qū)域及運輸時限：運輸?shù)竭_時限指自乙方接到甲方需運輸?shù)呢浳飼r起 至送達甲方指定地址并由收貨人簽收的時間。.效勞日期：全年365天全天連續(xù)效勞。雙方權(quán)利與義務(wù)一甲方權(quán)利與義務(wù).甲方

2、保證貨物外包裝完整，沒有污損。.甲方提供運輸所需的信息。.運輸信息如有變更，甲方另行通知，乙方應(yīng)予以辦理。.甲方保證委托乙方運輸?shù)呢浳餅閲以试S流通的貨物。.甲方根據(jù)貨物的性質(zhì)及重量、數(shù)量、體積采用適當(dāng)?shù)陌b材料和包裝形式包 裝。.如運輸?shù)呢浳镄柁k理檢驗手續(xù)，甲方負(fù)責(zé)將有關(guān)文件提交乙方。.甲方有權(quán)查詢貨物的運輸狀態(tài)，有權(quán)在貨物送達目的地之前通知乙方變更目 的地及收貨人或者取消托運。. 甲方向乙方支付的運費中已包含運輸所需的全部保險費用 貨物均以甲方銷售價格予以投保 ，甲方不另行向乙方支付任何性質(zhì)的保險費用，也無需自行辦理任何形式的保險。乙方權(quán)利與義務(wù)乙方應(yīng)具有完本錢合同項下效勞的法定資質(zhì)，保證

3、所派車輛性能良好，所派 司機身體安康、不酗酒、具有豐富的駕駛經(jīng)歷，并承當(dāng)貨物自接收時起至交 付甲方收貨人簽收前的一切風(fēng)險和責(zé)任。乙方應(yīng)當(dāng)將其派送到甲方取貨人員以下稱“取貨人的復(fù)印件、授權(quán)書、 取貨人簽字樣本等加蓋公章，交付甲方備案。乙方授權(quán)的取貨人的行為視同 乙方的行為， 乙方應(yīng)對該人員的行為承當(dāng)全部法律責(zé)任。 如乙方變更取貨人， 應(yīng)書面通知甲方，乙方應(yīng)對甲方簽收該通知前原取貨人的行為承當(dāng)全部法律 責(zé)任。乙方在承受甲方委托運輸?shù)呢浳飼r，對貨物的情況予以確認(rèn)。如發(fā)現(xiàn)包裝不 當(dāng)、捆綁不結(jié)實以致不便于運輸，以及包裝損壞、玷污的，有權(quán)利要求甲方 重新包裝以保證貨物的平安或?qū)⒇浳锿嘶丶追?。乙方一旦接收?/p>

4、那么視為甲方交付的貨物完好、無污損，并適合運輸。乙方應(yīng)在合同約定的時限平安的將甲方交付運輸?shù)呢浳锝挥墒肇浫撕炇眨?完成相關(guān)物流工作。乙方應(yīng)在接到甲方查詢通知后 15 分鐘作出回復(fù)， 就商品送達與否、 送達時間 等運輸狀態(tài)提出的查詢作出回復(fù)。乙方向甲方開放涉及甲方貨物運輸過程的信息系統(tǒng)， 并與甲方信息系統(tǒng)對接。因技術(shù)等原因，如果雙方信息系統(tǒng)無法完成對接，乙方應(yīng)向甲方開放網(wǎng)上查 詢與密碼，甲方或收貨人可以自行查詢乙方的運輸狀況。以保障即時信息溝通和貨物查詢。乙方應(yīng)按照甲方要求的運輸方式進展運輸， 未得甲方許可不得更改運輸方式。假設(shè)由于乙方更改運輸方式給甲方及收貨人造成損失的， 乙方承當(dāng)賠償責(zé)任；

5、 運費差額乙方應(yīng)退還給甲方，或由甲方自未清結(jié)的運費中直接扣除。乙方應(yīng)保證運輸貨物的平安，保證運輸途中貨物無短缺、無污損、無人為變 質(zhì)等損害。乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密。未經(jīng)甲方許可，乙方不得將在合作過程中知曉的 甲方信息透露給任何第三方。乙方應(yīng)為運輸?shù)呢浳镞M展投保，但無論乙方是否實際投保、也無論乙方以何 種方式投保，更不管是何種原因?qū)е卤ｋU事故發(fā)生的，如需要保險公司或乙 方賠償甲方貨物損失的，乙方均應(yīng)按甲方貨物的銷售價格全額先行支付給甲方。四、運輸效勞及保障.乙方運輸網(wǎng)絡(luò)不能送達的貨物，應(yīng)在承受貨物前立即告知甲方，轉(zhuǎn)發(fā)或補 發(fā)由甲方?jīng)Q定。如乙方承受貨物時未通知，那么視為乙方能夠正常運輸， 逾期到達

6、或造成甲方被投訴的，乙方向甲方承當(dāng)賠償責(zé)任包括但不限于 產(chǎn)品的銷售價格、甲方向客戶的賠償?shù)?。乙方取貨員發(fā)現(xiàn)貨物運輸信息不 清楚的，需立即向甲方相關(guān)人員提出，確認(rèn)相關(guān)信息。無論何種原因不 可抗力除外乙方的送貨時間累計不能超過甲乙雙方約定的送貨時限。.貨物交接時，甲乙雙方應(yīng)清點當(dāng)日交接件，甲方提供交接清單，甲乙雙方 相關(guān)人員在交接單上簽字，雙方各執(zhí)一份；.乙方與收貨人交接貨物過程中，應(yīng)始終保持禮貌，使用禮貌用語，認(rèn)真答 復(fù)收貨人問題，不回避、回絕收貨人問題，配合收貨人對其交付商品的件 數(shù)進展查收。.在收貨人簽收前乙方應(yīng)保證甲方塑封包裝及貨物包裝完好。.鑒于物流行業(yè)的特殊性，現(xiàn)甲乙雙方確認(rèn)，乙方運輸

7、貨物的信息包括但 不限于產(chǎn)品名稱、數(shù)量、規(guī)格型號、價值以甲方電子信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)為 準(zhǔn)。.甲方收貨人的簽收僅說明對收到塑封完好貨品件數(shù)確實認(rèn)。假設(shè)甲方發(fā)現(xiàn) 商品損壞、喪失的，有權(quán)要求乙方按商品的甲方銷售價格賠償。乙方裝卸 貨物時應(yīng)輕拿輕放，以適宜運輸?shù)姆绞窖b載，保證承運貨物的平安。甲方運輸發(fā)貨調(diào)度聯(lián)系人：聯(lián)系：乙方運輸發(fā)貨調(diào)度聯(lián)系人：聯(lián)系：.乙方將貨物送達收貨人處，經(jīng)收貨人檢驗完畢、簽字確認(rèn)無誤，并通過甲方 電子信息系統(tǒng)中的第三方物流管理平臺公告甲方后，方可視為成功運輸。.無論何種原因?qū)е乱曳饺∽吆笮柰嘶丶追桨l(fā)貨地點的商品，乙方必須在 10 天之退回甲方。超過上述約定時間，視為乙方將該商品喪失，

8、乙方應(yīng)按甲方 商品售價全額向甲方支付賠償金。五、費用結(jié)算.甲方每月以支票或轉(zhuǎn)帳的形式向乙方支付運費，運費結(jié)算時間：按月結(jié)算 （上月1日至上月底），每月5日為結(jié)算日。甲乙雙方于結(jié)算日對上月運費進展 對帳，雙方核對無誤后乙方將等額有效增值稅發(fā)票及承運原始單據(jù)交付甲方， 甲方收到該票據(jù)并核實無誤后，在 10個工作日將運費支付給乙方。乙方開戶名稱：開戶銀行：帳號：本合同簽訂后三日，乙方應(yīng)向甲方交納人民幣大寫 /元整的保證金，視業(yè)務(wù)合作情況，甲方有權(quán)向乙方追加保證金。本合同或相關(guān)附件約定的應(yīng) 由乙方承當(dāng)?shù)倪`約金、賠償金、補償金等款項，甲方均有權(quán)自保證金中直接扣除， 保證金被扣除后，乙方應(yīng)于五日補足，逾期

9、未補足的，甲方有權(quán)自未消結(jié)的運費中 扣除相應(yīng)金額補足保證金。.運費結(jié)算按當(dāng)月成功運輸?shù)膯瘟考?？運費報價單？確定的價格計算?！背晒\ 輸依據(jù)第四條第七款的約定進展確認(rèn)。.乙方結(jié)運費時必須出具承運原始單據(jù)及增值稅發(fā)票，如乙方無法出具該票 據(jù)，甲方有權(quán)拒付款項。.運費對賬結(jié)算時，應(yīng)由甲方對結(jié)算金額進展書面確認(rèn)，任何個人無權(quán)代替甲 方對此做出表述與承諾。六、協(xié)議期限1、合同有效期限：2014年 月 日至2015 年 月 日,自雙方簽字蓋章之日起生效。合同到期后，假設(shè)雙方還有正在履行的運單，應(yīng) 按本合同的約定繼續(xù)履行，本合同有效期自動順延至該等運單履行完畢。2、本合同到期或終止/解除后，乙方不能按雙方約

10、定運輸?shù)纳唐?，?yīng)在合同終止、 解除之時交付給甲方。七、違約責(zé)任.乙方未按雙方約定的時間和地點配車、發(fā)運的，乙方每遲延一次，應(yīng)向甲方 支付違約金人民200 元的。.乙方接收貨物后，出現(xiàn)貨物喪失、缺損、被乙方業(yè)務(wù)人員侵占或外包裝破損 不能銷售等情形時，乙方應(yīng)在上述事件發(fā)生后五個工作日按甲方的貨物售價 進展全額賠償。.乙方延遲送貨收貨人要求推遲送貨的除外的，每延遲一天，應(yīng)向甲方支 付該單運費0%的違約金；如造成投訴因乙方遲延送貨導(dǎo)致客戶退貨、 修改訂單的視為客戶投訴的，乙方還應(yīng)按？第三方運輸管理規(guī)定？附件二 承當(dāng)責(zé)任；假設(shè)對甲方和/或收貨人造成其他損失包括甲方/收貨人向客戶支 付的補償費用的，乙方應(yīng)

11、同時承當(dāng)賠償責(zé)任。.乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人的，應(yīng)無償運至雙方約定的到貨地點或 收貨人。如果貨物逾期到達，乙方應(yīng)按本條第三款的約定承當(dāng)延遲交貨的違 約責(zé)任。.乙方應(yīng)當(dāng)且自愿遵守？3PL效勞標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量考核規(guī)？附件一以及？第三方運 輸管理規(guī)定?， 一旦出現(xiàn)前述規(guī)定的情況即視為乙方違約， 乙方自愿承當(dāng)前述規(guī)定中明確的責(zé)任。. 本合同中所涉及的賠償金、補償金及違約金等，甲方亦有權(quán)在與乙方結(jié)算運 費時直接扣除。. 乙方需確保貨物簽收人是甲方指定的收貨人， 如因乙方疏于核實簽收人身份， 所造成的損失由乙方承當(dāng)。八、合同終止與解除甲乙雙方在合同期應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定履行義務(wù)， 如相對方無任何違約事項，

12、 任何一方欲提前終止本協(xié)議，須提前一個月書面通知相對方。合同的終止與解除不影響甲乙雙方對各自貨物、現(xiàn)金等財產(chǎn)的所有權(quán)。合同終止與解除后，甲乙雙方應(yīng)于5 個工作日交接所有庫存貨物。乙方對甲方的所有貨物不具有基于任何法定或約定事項的留置權(quán)；到期，乙方應(yīng)無條件返還給甲方。合同有效期或合同期滿、終止、解除后，乙方無論基于何種原因包含甲乙 雙方其他合作、合同關(guān)系應(yīng)向甲方承當(dāng)?shù)膫鶆?wù)，甲方均有權(quán)以本合同項下 的債務(wù)予以抵消。本合同項下不可抗力是指： 雙方不能預(yù)見、 不能防止并不能克制的客觀情況， 如洪水、地震、戰(zhàn)爭、政府制止令等。不含交通狀況或乙方違反交通法規(guī)等 導(dǎo)致的交通事故或意外。九、爭議的解決本協(xié)議執(zhí)

13、行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意 提交合同簽訂地人民法院解決。十、其它1、 本合同以及附件中所述 “投訴除另有約定外， 是指收貨人對發(fā)貨人的投訴， 或甲方的客戶對甲方的投訴，或收貨人的客戶對收貨人或甲方的投訴。2、本協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。3、本合同附件：?3PL 效勞標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量考核規(guī)?、 ?第三方運輸管理規(guī)定?，是本合同的組成局部，與本合同具有同等法律效力。-可修編-附件-：3PL效勞標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量考核規(guī)根據(jù)甲乙雙方簽訂的 ?運輸效勞合同?下稱原合同中的條款的有關(guān)容和規(guī)定，為進一步落實甲方與乙方就乙方提供的運輸效勞質(zhì)量考核與評估，特制定本規(guī)：

14、第一條 適用圍及效力1、本規(guī)文件作為甲乙雙方簽訂的運輸效勞合同的附件之一，是原合同不可分割的組成局部，并與原合同具有同等的法律效力。2、本規(guī)一經(jīng)相關(guān)乙方簽章確認(rèn)后，即對乙方發(fā)生法律上的約束效力。第二條 定義1、效勞指令：指甲方制定的有關(guān)貨物交接等方面標(biāo)準(zhǔn)操作程序以書面形式傳達給乙方，并要求乙方遵照執(zhí)行的指令。2、運輸準(zhǔn)時率：指乙方按照合同規(guī)定的承諾時間或甲方運輸單據(jù)中指定的時間，將甲方托運貨物準(zhǔn)時送達甲方指定地址的運單數(shù)占甲方全部托運單數(shù)的比率。3、運輸準(zhǔn)確率：指乙方按照甲方運輸單據(jù)中的信息，將甲方托運貨物準(zhǔn)確送達甲方指定地址的運單數(shù)占甲方全部托運單數(shù)的比率。4、提貨準(zhǔn)時率：指乙方按照甲方要求

15、安排車輛準(zhǔn)時到達甲方要求地點提貨的頻次與乙方全部提貨頻次的比率。5、到貨頻次達標(biāo)率：指在考核周期，乙方實際送達甲方要求地點的頻次與乙方運輸總頻次的比率。6、運輸賠償率：指在結(jié)算周期，由于乙方原因造成的賠償金額與乙方承運甲方貨物產(chǎn)生的總運費的比率。7、運輸破損率：指乙方承運的貨物由于乙方原因造成的貨物破損件數(shù)或訂單數(shù)量與乙方承運的全部件數(shù)或訂單數(shù)量的比率。8、運輸喪失率：指乙方承運的貨物由于乙方原因造成的喪失貨物件數(shù)或訂單數(shù)量與乙方承運的全部件數(shù)或訂單數(shù)量的比率。9、簽收單返回率：指乙方在結(jié)算周期，返回甲方的簽收單數(shù)與結(jié)算周期甲方委托乙方運輸?shù)娜窟\單數(shù)的比率。信息反應(yīng)準(zhǔn)時率： 指乙方按照甲方要

16、求準(zhǔn)時發(fā)送的報表數(shù)量與乙方發(fā)送的全部報表數(shù)量的比率。第三條 運輸效勞標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo)1、運輸準(zhǔn)時率：每月不低于98%；2、運輸準(zhǔn)確率：每月不低于95%；3、提貨準(zhǔn)時率：每月不低于100%；4、到貨頻次達標(biāo)率：每月不低于 100%；5、運輸賠償率：每月不高于10%；6、運輸破損率：不高于1%；7、運輸喪失率：不高于0.1%；8、簽收單返回率：不低于98%；9、信息反應(yīng)準(zhǔn)時率：不低于98%。第四條 如存在以下情形之一， 甲方有權(quán)做出限期 30 天改正的決定， 假設(shè) 30 天還未能改正，甲方有權(quán)單方解除合同：連續(xù)兩個月運輸準(zhǔn)時率、準(zhǔn)確率、提貨準(zhǔn)時率、到貨頻次達標(biāo)率、信息反應(yīng)準(zhǔn)時率未達標(biāo)；連續(xù)兩個月運輸破損

17、率、喪失率未達標(biāo)的；3、連續(xù)三個月返單準(zhǔn)時率未達標(biāo)的；4、連續(xù)一個月信息準(zhǔn)時率未達標(biāo)的。第五條 以下情形之一， 屬于嚴(yán)重違約， 甲方可以直接單獨解除合同， 并要求乙方賠償損失：1、乙方員工偷盜、侵占所運輸?shù)呢浳铮?、惡意拖欠賠償金額及惡意拖延配送運輸時間的；3、辱罵客戶或?qū)追降牟樵儏f(xié)調(diào)工作不配合的；4、嚴(yán)重違犯合同及合同附件容的。第六條指標(biāo)的計算以當(dāng)月有效簽收單據(jù)的返還情況和甲方反應(yīng)的投訴情況為準(zhǔn)。第七條乙方承諾，遵守該規(guī)的有關(guān)規(guī)定，在違反該規(guī)的情形下，按協(xié)議的約定承當(dāng)責(zé)任。附件二： 第三方運輸管理規(guī)定效勞態(tài)度投訴規(guī)定對因配送員效勞態(tài)度產(chǎn)生的投訴， 經(jīng)核實情況屬實的， 以周為單位進展考核、處

18、分；每周產(chǎn)生的第一起效勞態(tài)度投訴， 對相關(guān)第三方公司處以二百元罰款， 并免除此單運費的 20%；每周產(chǎn)生的第二起效勞態(tài)度投訴，對相關(guān)第三方公司處以三百元罰款，并免除此單運費的 20%；每周產(chǎn)生的第三起效勞態(tài)度投訴， 對相關(guān)第三方公司處以五百元罰款， 并免除此單運費 20%；每周產(chǎn)生的效勞態(tài)度投訴自第四起始，每增一起，加罰三百元，并免除此單運費 50%，同時，保存單方面停頓發(fā)貨、終止合同的權(quán)利。送貨、退貨延遲投訴規(guī)定對因送貨、 退貨延遲產(chǎn)生的投訴， 經(jīng)核實情況屬實的， 以周為單位進展考核、處分；對可能造成送貨、退貨延遲的天氣惡劣、政治活動等不可抗力，第三方公司可提前發(fā)來延遲預(yù)警，經(jīng)認(rèn)可后，相關(guān)投訴可不計為延遲，不計入送貨、退貨延遲投訴處分； 假設(shè)第三方公司未提前發(fā)來預(yù)警， 因此產(chǎn)生的投訴計入送貨、退貨延遲投訴處分；極端天氣、意外情況等無法發(fā)來預(yù)警的情況除外；提貨之日起， 超出 20 天沒有明確結(jié)果 客戶簽收/退回庫房/ 貨款到賬 的訂單，視為喪失，由第三方全額賠償。每周產(chǎn)生的