助力車蓄電池技改項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

1、助力車蓄電池技改項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄 HYPERLINK l _TOC_250048 1總論 .1 HYPERLINK l _TOC_250047 1.1項(xiàng)目名稱與主辦單位. .1 HYPERLINK l _TOC_250046 1.2可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)和原則.1 HYPERLINK l _TOC_250045 1.2.1編制依據(jù) .1 HYPERLINK l _TOC_250044 1.2.2編制原則 .1 HYPERLINK l _TOC_250043 1.3企業(yè)概況、投資必要性和經(jīng)濟(jì)意義.2 HYPERLINK l _TOC_250042 1.3.1企業(yè)概況 .2 HYPERLI

2、NK l _TOC_250041 1.3.2項(xiàng)目背景 .3 HYPERLINK l _TOC_250040 1.3.3建設(shè)必要性.5 HYPERLINK l _TOC_250039 1.4可行性研究的工作范圍. .6 HYPERLINK l _TOC_250038 1.5研究結(jié)論.61.5.1研究的簡(jiǎn)要綜合結(jié)論.61.5.2研究建議 .7 HYPERLINK l _TOC_250037 2市場(chǎng)預(yù)測(cè).8 HYPERLINK l _TOC_250036 2.1產(chǎn)品主要用途.8 HYPERLINK l _TOC_250035 2.2當(dāng)前主要行業(yè)的需求量：.8 HYPERLINK l _TOC_250

3、034 2.3未來市場(chǎng)的預(yù)測(cè).8 HYPERLINK l _TOC_250033 2.4項(xiàng)目產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力. .93產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模.113.1產(chǎn)品方案及質(zhì)量指標(biāo). .11 HYPERLINK l _TOC_250032 3.2擬建生產(chǎn)規(guī)模.114工藝技術(shù)方案.134.1工藝技術(shù)方案.134.1.1化學(xué)反應(yīng)式.13 HYPERLINK l _TOC_250031 4.1.2生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述.13 HYPERLINK l _TOC_250030 4.1.3技術(shù)改造工藝特點(diǎn).20 HYPERLINK l _TOC_250029 4.2主要設(shè)備選型.225原料、輔助材料及動(dòng)力供應(yīng). .265.1原

4、材料的品種、年需用量及運(yùn)輸方式.26 HYPERLINK l _TOC_250028 5.2動(dòng)力. .26 HYPERLINK l _TOC_250027 6建廠條件和廠址方案.28 HYPERLINK l _TOC_250026 6.1建廠條件.286.1.1地理位置、地形、地貌概況.28 HYPERLINK l _TOC_250025 6.1.2地質(zhì)地貌.30 HYPERLINK l _TOC_250024 6.1.3植物、動(dòng)物.31 HYPERLINK l _TOC_250023 6.1.4水文條件 .32 HYPERLINK l _TOC_250022 6.1.5社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況.33 H

5、YPERLINK l _TOC_250021 6.2廠址方案 .35 HYPERLINK l _TOC_250020 7公用工程與輔助設(shè)施.38 HYPERLINK l _TOC_250019 7.1總圖運(yùn)輸.387.1.1總平面布置原則.38 HYPERLINK l _TOC_250018 7.1.2項(xiàng)目組成 .38 HYPERLINK l _TOC_250017 7.1.3總平面布置方案.38 HYPERLINK l _TOC_250016 7.1.4廠區(qū)綠化 .39 HYPERLINK l _TOC_250015 7.2工廠運(yùn)輸.407.2.1廠內(nèi)外運(yùn)輸方案.407.2.2貨物運(yùn)輸量.4

6、07.2.3道路 .427.2.4工廠防護(hù).42 HYPERLINK l _TOC_250014 7.3供電. .42 HYPERLINK l _TOC_250013 7.4給排水 .427.4.1生產(chǎn)用給水.427.4.2工廠排水 .43 HYPERLINK l _TOC_250012 7.5維修（機(jī)修、儀修、電修、建修）.43 HYPERLINK l _TOC_250011 7.6運(yùn)輸及儲(chǔ)存.43 HYPERLINK l _TOC_250010 7.7土建.437.7.1建筑設(shè)計(jì) .437.7.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .447.7.3建筑物和耐火等級(jí).44 HYPERLINK l _TOC_25000

7、9 8節(jié)能 .46 HYPERLINK l _TOC_250008 8.1采用標(biāo)準(zhǔn).46 HYPERLINK l _TOC_250007 8.2節(jié)能措施綜述.46 HYPERLINK l _TOC_250006 9環(huán)境保護(hù)與綜合利用.47 HYPERLINK l _TOC_250005 9.1編制依據(jù).479.2廠址的地理位置和自然條件. .489.3污染排放工序和源強(qiáng).489.3.1固體廢棄物.489.3.2廢氣 .489.3.3廢水 .49 HYPERLINK l _TOC_250004 9.3.4噪音 .50 HYPERLINK l _TOC_250003 9.4治理環(huán)境的方案.519.

8、4.1廢固治理 .519.4.2廢水治理 .519.4.3廢氣治理 .519.4.4噪聲治理 .51 HYPERLINK l _TOC_250002 10勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生. .53 HYPERLINK l _TOC_250001 10.1依據(jù).53 HYPERLINK l _TOC_250000 10.2生產(chǎn)過程中危害因素的分析.5310.2.1主要危害因素.5310.2.2主要物料對(duì)人體的危害和防護(hù)分析.5410.2.3安全措施 .5711 工廠組織和勞動(dòng)定員.6111.1工廠組織.6111.2職工培訓(xùn).6112項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃.6212.1項(xiàng)目建設(shè)周期.6212.2各階段實(shí)施進(jìn)度及正式投產(chǎn)日

9、期.6212.3項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用.6312.3.1建設(shè)單位管理費(fèi).6312.3.2基本預(yù)備費(fèi).6313 投資估算 .6413.1投資估算依據(jù).6413.2總投資估算.6413.2.1固定資產(chǎn)投資.6413.2.2固定投資構(gòu)成：.6413.2.3流動(dòng)資金和建設(shè)期利息.6513.2.4總投資估算.6514資金籌措.6614.1資金來源.6614.2資金使用計(jì)劃.6614.3融資成本分析.6614.4融資風(fēng)險(xiǎn)分析.6615 財(cái)務(wù)與敏感性分析.6715.1生產(chǎn)總成本估算.6715.1.1依據(jù)和說明.6715.1.2總成本費(fèi)用構(gòu)成.6815.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) .6815.2.1財(cái)務(wù)分析的依據(jù)及說明：.6815.2

10、.2財(cái)務(wù)分析的報(bào)表.6915.2.3銷售收入、稅金估算.6915.2.4經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià).6915.3不確定性分析.7115.3.1盈虧平衡分析.7115.3.2敏感性分析.7115.4經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論.7216可行性研究結(jié)論和建議. .7316.1可行性研究結(jié)論.7316.2建議.73附表附表1綜合估算表附表2投資計(jì)劃和資金籌措表附表3原、輔材料及動(dòng)力費(fèi)用估算表附表4產(chǎn)品總成本費(fèi)用估算表附表5損益表附表6資金來源運(yùn)用表附表7資金現(xiàn)金流量表1總論項(xiàng)目名稱與主辦單位項(xiàng)目名稱：助力車蓄電池技術(shù)改造項(xiàng)目主辦單位：某某電源有限公司項(xiàng)目性質(zhì)：技改法定代表人：羅某某項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：李某某擬建地址：某某縣鎮(zhèn)村可行性研究

11、報(bào)告編制的依據(jù)和原則編制依據(jù)）可行性研究報(bào)告的內(nèi)容和深度參照化工部化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定；）某某電源有限公司提供的有關(guān)項(xiàng)目基礎(chǔ)資料。編制原則）提供技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、社會(huì)效益、環(huán)保、消防等方面的依據(jù)，供有關(guān)部門決策；）適合蓄電池廠生產(chǎn)特點(diǎn)：投資少，能耗低，設(shè)備運(yùn)行安全可靠；）本項(xiàng)目增產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目，對(duì)總圖布置合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；）設(shè)備布置力求緊湊合理，物流短捷，功能分區(qū)明確，道路順暢，線條清晰；）遵照國家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定，“三同時(shí)”的原則；注重生產(chǎn)安全及事故防范處理，做到符合消防、勞動(dòng)安全和職業(yè)衛(wèi)生的要求；）本報(bào)告力求做到符合實(shí)際，

12、數(shù)據(jù)可靠，對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行全面分析，反映項(xiàng)目尚待研究的問題并提出建議。企業(yè)概況、投資必要性和經(jīng)濟(jì)意義企業(yè)概況某某電源有限公司，創(chuàng)建于 1998 年，原注冊(cè)資本2000 萬人民幣，注冊(cè)地址為某某縣鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，是中外合資企業(yè)，經(jīng)過這次 技改、增資后，原公司股東等二自然人把所有股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給“公司”，控股人“公司”新增注冊(cè)資本19000 萬元，注冊(cè)資金達(dá)到40000 萬元，將擁有100%股權(quán)。成為一家專業(yè)從事蓄電池研發(fā)、制 造與貿(mào)易的外商獨(dú)資企業(yè)。某某公司多年來，堅(jiān)持與人為本，以科技為動(dòng)力，以質(zhì)量為生命，以市場(chǎng)為導(dǎo)向， 建立健全現(xiàn)代管理體制，提高運(yùn)作效率， 引進(jìn)、發(fā)掘人才潛力，不斷在生產(chǎn)經(jīng)營的各

13、個(gè)領(lǐng)域改進(jìn)與創(chuàng)新。公司總部位于浙江省某某縣江城鎮(zhèn)新興工業(yè)園區(qū)。主要產(chǎn)品包含電動(dòng)驅(qū)力車、鐵路機(jī)車車輛、電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車、郵電能訊等用途的七大系列近百種規(guī)格的蓄電池產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國二十多個(gè)省市、自治區(qū)，其中電動(dòng)驅(qū)力車、叉車、鐵路機(jī)車車輛用蓄電池，已出口美國、新加坡、印度、巴基斯坦、以色列、埃及等國家。公司擁有員工2000 余名， 其中專業(yè)技術(shù)、 管理人員300 多名。占地面積10 萬余平方米。總資產(chǎn)8000 多萬元。公司擁有五個(gè)極板生產(chǎn)基地，三個(gè)總裝生產(chǎn)基地，并在某某、上海等地分別成立了商 貿(mào)公司和自動(dòng)化設(shè)備公司，現(xiàn)蓄電池年產(chǎn)值可達(dá)35 億元。近幾年來，在黨和政府大力鼓勵(lì)民營企業(yè)發(fā)展的

14、政策支持下， 公司生產(chǎn)經(jīng)營能力突飛猛進(jìn)。2002 年底，據(jù)省自行車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)， 本公司產(chǎn)品產(chǎn)量、 質(zhì)量、效益，綜合排名居全省第二位。另一方面， 在質(zhì)量管理上， 公司結(jié)合ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)， 建立并實(shí)施了現(xiàn)代質(zhì)量體系，截止2002 年底，公司已順利通過了ISO9001；2000 國際質(zhì)量體系認(rèn)證，和歐洲電氣安全委員會(huì)的CE 的認(rèn)證。產(chǎn)品質(zhì)量榮獲了國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局、省技監(jiān)局等部門授予的“優(yōu)秀科技產(chǎn)品”、“優(yōu)秀名牌產(chǎn)品 ”等多項(xiàng)榮譽(yù)。項(xiàng)目背景蓄電池產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品是一個(gè)方興未艾的新興產(chǎn)業(yè)，廣泛用于電動(dòng)助力車和動(dòng)力設(shè)施，又是綠色動(dòng)力能源。目前，中國經(jīng)濟(jì)正處在高 速發(fā)展的發(fā)展階段，人民生活水平不斷

15、提高和改善，以車代步的時(shí) 代已經(jīng)到來。同時(shí)，蓄電池產(chǎn)品又利用了電能，節(jié)約了能源，市場(chǎng) 前景十分廣闊，是一個(gè)利國利民的朝陽產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品發(fā)展前景誘人。近幾年來， 公司在生產(chǎn)電動(dòng)自行車用蓄電池的基礎(chǔ)上，相繼研發(fā)了電動(dòng)自行車用膠體蓄電池（高新技術(shù)產(chǎn)品）、電動(dòng)汽車用蓄電 池等多個(gè)深受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品。這些投放市場(chǎng)的產(chǎn)品，大多采用國 內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的技術(shù)，由國內(nèi)資深工程技術(shù)人員與相關(guān)人員一起科學(xué)地設(shè)計(jì)工藝、結(jié)構(gòu)、外觀，選擇原材料控制生產(chǎn)過程，檢驗(yàn)測(cè)試半成品、成品性能，購置自控流水線設(shè)備，以有效保證產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性，提高客戶滿意度，如普通電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命達(dá)到 500 次，超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 25

16、0 次，使用期超過 15 個(gè)月；電動(dòng)自行車用膠體蓄電池的循環(huán)使用壽命達(dá)到 600 次；超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 350 次；上述系列主要產(chǎn)品性能、 技術(shù)水平均居國內(nèi)領(lǐng)先； 其中電動(dòng)自行車用膠體蓄電池和鐵路機(jī)車車輛用閥控式免維護(hù)蓄電池都被浙江省科技廳評(píng)定為高新技術(shù)產(chǎn)品， 為省內(nèi)電池行業(yè)中僅有的兩個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品。目前， 公司擁有蓄電池研究所，配有專職負(fù)責(zé)產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，并且與復(fù)旦大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)的電化學(xué)研究所有協(xié)作關(guān)系。研究所的建立，為公司的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮了積極的作用如電動(dòng)自行車用膠體蓄電池被評(píng)為省高新技術(shù)產(chǎn)品等。公司為認(rèn)真落實(shí)縣委、縣政府提出的“工業(yè)立縣、工業(yè)強(qiáng)縣” 的方針，充分發(fā)揮某某縣

17、蓄電池產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，緊緊抓住我國加入 WTO 對(duì)機(jī)電行業(yè)的機(jī)遇和國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，以改革開放和科技進(jìn)步為動(dòng)力， 以科技為依托， 人才為支撐，市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)品的高新技術(shù)化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化。加大技改投入的力度，通過擴(kuò)大龍頭企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，大力推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合，實(shí)施產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營途徑，充分挖掘生產(chǎn)上內(nèi)涵潛力，充分發(fā)揮基礎(chǔ)上整體效益，爭(zhēng)取在國際上取得領(lǐng)先地位，創(chuàng)建中國名牌。我們充分利用現(xiàn)某某江城鎮(zhèn)新興工業(yè)園內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)施、技術(shù)隊(duì)伍和營銷渠道，引進(jìn)國外關(guān)鍵設(shè)備，著力提高產(chǎn)品的技術(shù)檔次和質(zhì)量，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，滿足市場(chǎng)需求。公司擬新增村、村土地130 畝，興建廠房，購置設(shè)備，提升環(huán)

18、保環(huán)保處理能力和自動(dòng)化生產(chǎn)水平，形成年產(chǎn)500 萬只內(nèi)化成助力車蓄電池年生產(chǎn)能力。建設(shè)必要性該項(xiàng)目符合某某縣“十三五”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃改革開放以來， 某某經(jīng)濟(jì)社會(huì)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。某某縣把發(fā)展化學(xué)工業(yè)作為某某的重要產(chǎn)業(yè)加以培育，發(fā)展科技型的精細(xì)化工， 是某某縣推進(jìn)工業(yè)化的戰(zhàn)略舉措之一。進(jìn)行電動(dòng)助力車全密封鉛蓄電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可以填補(bǔ)某某空白，而且本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于加快某某縣化學(xué)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣具有重要意義。市場(chǎng)及企業(yè)發(fā)展的必要性在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下， 企業(yè)的生存與發(fā)展的命脈是市場(chǎng)。 要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中使企業(yè)立于不敗之地， 關(guān)鍵是產(chǎn)品質(zhì)量， 且成本要低， 并形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模。本項(xiàng)目的實(shí)施，可以降低生產(chǎn)成本，節(jié)

19、約能源，提高經(jīng)濟(jì)效益，這是增加企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的最有效的措施之一。技術(shù)可行性本公司技術(shù)力量強(qiáng)， 在鉛蓄電池生產(chǎn)方面，已擁有蓄電池生產(chǎn)全過程完整的技術(shù)條件，本產(chǎn)品系某某電源有限公司自行研制開發(fā)的 又一新產(chǎn)品，確保產(chǎn)品滿足各項(xiàng)理化指標(biāo)均符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，部分指標(biāo)已達(dá)到國際電工委員會(huì)IEC 標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。因此， 項(xiàng)目在技術(shù)上完全可行的。綜上所述， 某某電源電氣有限公司根據(jù)國內(nèi)外市場(chǎng)需求和自身發(fā)展的狀況及其優(yōu)勢(shì)，提出電動(dòng)助力車用全封密鉛蓄電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，符合某某縣“十三五”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，也符合該公司的具體情況，可以加強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這有益于企業(yè)的發(fā)展， 也有益于某某縣工業(yè)的發(fā)展

20、?？尚行匝芯康墓ぷ鞣秶鷶M建項(xiàng)目產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)。工藝技術(shù)方案的選擇。公用工程技術(shù)方案及輔助設(shè)施的設(shè)計(jì)。環(huán)境保護(hù)措施，勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能、節(jié)水、工廠組織的對(duì)策。投資估算及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)?？尚行匝芯拷Y(jié)論。研究結(jié)論研究的簡(jiǎn)要綜合結(jié)論根據(jù)對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求、工藝技術(shù)、產(chǎn)品方案、公用工程、安全及工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)措施及三廢治理等研究分析，本報(bào)告認(rèn)為：該項(xiàng)目的前景可觀，所采用的工藝路線為成熟、可靠、且有多 年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。工藝過程經(jīng)過技術(shù)改造， 充分考慮了環(huán)境保護(hù)問題， 本著綜合利用的原則，最大限度地減少了三廢的外排量。對(duì)排出的 “三廢”采取有效的治理措施，保證了排入環(huán)境的污染物達(dá)標(biāo)排放。本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)對(duì)該

21、地區(qū)的環(huán)境造成不利影響。同時(shí)，采取了有效的安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)措施，保障了職工的衛(wèi)生和安全。某某電源有限公司技術(shù)力量雄厚，開發(fā)能力強(qiáng)， 對(duì)電力助動(dòng)車用助力車蓄電池研究具有一定深度，新產(chǎn)品性能好，擁有豐富的銷 售經(jīng)驗(yàn)，打下了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。通過對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析該項(xiàng)目建設(shè)期短，見效快有較好的經(jīng)濟(jì)效益可在短期內(nèi)收回投資。綜上所述，本建設(shè)項(xiàng)目，不僅符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略要求，而且具有自身的優(yōu)勢(shì)和條件，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力，為社會(huì)帶來豐厚的回報(bào)。因此，項(xiàng)目建設(shè)是可行的。研究建議）進(jìn)一步改進(jìn)工藝，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。） 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益良好， 建設(shè)條件劇本， 建議

22、應(yīng)抓緊時(shí)間，盡快實(shí)施。2市場(chǎng)預(yù)測(cè)產(chǎn)品主要用途本項(xiàng)目產(chǎn)品主要運(yùn)用于電動(dòng)自行車、 電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)輪椅車、還可用于電動(dòng)玩具、 UPS 不間斷電源、應(yīng)急照明、割草機(jī)、報(bào)警系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、便攜式電話和其它各類起動(dòng)、照明等。當(dāng)前主要行業(yè)的需求量：據(jù)中國自行車文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)， 我國電動(dòng)車的年銷售量達(dá) 10 萬余輛， 出口 2 萬輛，折合用蓄電池 36 萬只。產(chǎn)品出口英、日、美、法、瑞典、新加坡、歐洲、東南亞等國。 2006 年電動(dòng)自行車產(chǎn)量 300萬輛， 出口 20 萬輛，折合用蓄電池 900 萬只， 2007 年電動(dòng)自行車產(chǎn)量 500 萬輛，出口 45 萬輛，折合用蓄電池

23、1500 萬只。每年更換電池一組，折合用蓄電池達(dá) 2400 萬只，銷售收入達(dá) 200 多億元。未來市場(chǎng)的預(yù)測(cè)歷史上先有電動(dòng)車，后有燃油車。由于受到電池性能的限制， 電動(dòng)車發(fā)展緩慢，而燃油車在20 世紀(jì)得到了飛速發(fā)展，成為了整個(gè)世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但由于地球上石油按現(xiàn)在的消耗量， 再過50 年將被采光。此外，燃油車給城市帶來了嚴(yán)重廢氣污染。目前，各國政府均支持科技界和產(chǎn)業(yè)界致力于電動(dòng)車的開發(fā)，目標(biāo)是2050 年前使電動(dòng)車完全替代目前的燃油車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這項(xiàng)工作進(jìn)行了半個(gè)世紀(jì)，但進(jìn)展緩慢，原因在于電動(dòng)車的開發(fā)始終處 于研制階段，沒有實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)化。近年來，中國、日本、美 國、德國、英國、

24、等國家都在加速發(fā)展電動(dòng)自行車，為電動(dòng)車的商 品化帶來了期望。目前，人們已認(rèn)識(shí)到電動(dòng)自行車是實(shí)現(xiàn)商品化和 產(chǎn)業(yè)化的突破口?，F(xiàn)在，我國電動(dòng)車電池的技術(shù)與世界先進(jìn)國家的 水平相當(dāng)。 以前電動(dòng)自行車得不到發(fā)展的最主要原因?yàn)殡姵氐谋饶芰?、一次充電續(xù)行路程、達(dá)不到要求。如今，我公司生產(chǎn)的蓄電池 比能量高、一次充電續(xù)行路程長(zhǎng)、循環(huán)壽命70%DOD次數(shù)多。并且，通過維護(hù)后壽命更長(zhǎng)。該電池除了可用于電動(dòng)自行車外，還可 以用于其它各種電動(dòng)車和各行業(yè)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示今后的需求增大。所以從目前的市場(chǎng)和未來的發(fā)展看，該產(chǎn)品市場(chǎng)容量大，市場(chǎng)前景廣闊。項(xiàng)目產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力技術(shù)水平：我國電動(dòng)車用蓄電池技術(shù)在國際上屬領(lǐng)先水平

25、。該項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)在國內(nèi)屬領(lǐng)先水平。改“免維護(hù)”為“保維護(hù)”和“少維護(hù)”。產(chǎn)品質(zhì)量據(jù)反饋的信息，該項(xiàng)目產(chǎn)品年度市場(chǎng)退貨率為0.2%。與其它生產(chǎn)廠家相比。退貨率是其它廠家的1/4，甚至更小。(3)產(chǎn)品性能：項(xiàng)目產(chǎn)品的“可維護(hù)”性，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。同時(shí)一次續(xù)行里程路程是其它廠家產(chǎn)品的1 倍左右。循環(huán)使用壽命，其他廠家為320 次。而該項(xiàng)目產(chǎn)品為800 次。價(jià)格：項(xiàng)目產(chǎn)品的價(jià)格與其它廠家價(jià)格相當(dāng)，比進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格低 40%以上，通過技術(shù)改造，公司產(chǎn)品，降低了生產(chǎn)成本，增加了銷售的競(jìng)爭(zhēng)力。配件：配件為國內(nèi)知名的生產(chǎn)廠家提供。維修： 在國內(nèi)有近百家網(wǎng)絡(luò)維修點(diǎn)。同時(shí)， 整車廠家也可代理維修。替代進(jìn)口與出口的可

26、能性： 由于目前國內(nèi)有許多消費(fèi)者還存有“洋貨”好的舊觀念，故目前市場(chǎng)還有約1%的進(jìn)口產(chǎn)品，但經(jīng)一年多的使用，整車廠家現(xiàn)已基本采用國產(chǎn)電池。更何況國產(chǎn)電池 水平已與先進(jìn)國家電池水平相當(dāng)，價(jià)格比進(jìn)口電池低40%左右。所以完全可能替代進(jìn)口。我國即將進(jìn)入WTO。而由于進(jìn)口電池質(zhì)量與國內(nèi)電池相當(dāng)， 價(jià)格卻比國內(nèi)電池高出40%以上，故國家不鼓勵(lì)進(jìn)口該項(xiàng)目產(chǎn)品，而十分鼓勵(lì)產(chǎn)品的出口。本項(xiàng)目產(chǎn)品已擁有自營 進(jìn)出口權(quán)。從某某地區(qū)來看，新項(xiàng)目投產(chǎn)后每年的產(chǎn)量，可以滿足企業(yè)的投資和發(fā)展。由于交通便利、通信暢通，蓄電池產(chǎn)品同時(shí)向周邊地區(qū)擴(kuò)展，市場(chǎng)前景看好。根據(jù)市場(chǎng)分析情況、企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)條件和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，建設(shè) 電動(dòng)助

27、力車蓄電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)企業(yè)而言具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)水平。助力車蓄電池技改項(xiàng)目可行性研究報(bào)告荷電保持能力28 天容量保持 85%90%密閉反應(yīng)效率 90%95%3產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模3.1產(chǎn)品方案及質(zhì)量指標(biāo)產(chǎn)品名稱：助力車蓄電池質(zhì)量指標(biāo)：本產(chǎn)品的主要質(zhì)量指標(biāo)間表3-1 。表 3-1 助力車蓄電池主要技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目中 國 JB/T10262-2001實(shí)測(cè)指標(biāo)2 小時(shí)容量3 次內(nèi) 100%108%12V10Ah電池 2 率容量（降到 10.5V）3 次內(nèi) 5A 100 分鐘135 分鐘1.5C2（A）放電 5 分鐘單格電壓 1.4V1.60V過放電定電阻放電21 天實(shí)際容量 0.75C22

28、（A）放電 90S 平均電壓1.0V0.90C2-10 啟動(dòng)性能力1.40循環(huán)壽命按 JB/T10262-2001按循環(huán)放電制式 350 次600 次（按國際循環(huán)放電）與同類產(chǎn)品相比， 產(chǎn)品性能指標(biāo)超過企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電力助動(dòng)車專用蓄電池的要求，其技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。3.2擬建生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模效益，考慮產(chǎn)品面向市場(chǎng)，綜合生產(chǎn)技術(shù)，規(guī)模效益，建設(shè)投資等因素確定生產(chǎn)規(guī)模。本項(xiàng)目計(jì)劃占地畝。總建筑面積約萬 m2，其中：生產(chǎn)車間及生產(chǎn)輔房約萬m2（含層高超8 米的折算面積），倉庫、機(jī)修、鍋爐、配電室等等輔助用房約m2，辦公室樓約m2，員工宿舍約m2，職工食堂約m2，職工浴室

29、、洗衣房、傳達(dá)室等其他配套設(shè)施約m2。確定年工作日為天，兩班生產(chǎn)， 年生產(chǎn)萬只助力車蓄電池生產(chǎn)線。4工藝技術(shù)方案4.1工藝技術(shù)方案4.1.1 化學(xué)反應(yīng)式蓄電池充放電反應(yīng)：Pb（負(fù)極） + PbO2（正極） + 2H2SO42PbSO4 + 2H2O充電時(shí)副反應(yīng)：正極： H2OO2 + 2e （當(dāng)正極充電到70%時(shí)，開始析出氧氣）負(fù)極： 2H + 2eH2 （當(dāng)負(fù)極充電到90%時(shí)，開始析出氫氣）生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述原來工藝流程：公司原有生產(chǎn)工藝流程參見圖4-1。鉛煙鉛鉛塵電解鉛鉛粉制造合膏純水、硫酸鉛塵鉛塵鉛煙鉛煙合金鉛板柵制造涂板稱片包片焊接入槽廢水酸霧酸霧整形裝配固封干燥注酸充放電干燥成品檢驗(yàn)電

30、解液制備硫酸去離子水純水制備酸霧離子交換柱再生廢水成品入庫圖 4-1 原有工藝流程框圖電動(dòng)助力車用鉛蓄電池的生產(chǎn)工藝流程說明：）熔鉛、澆鑄：鉛錠放入熔鉛爐內(nèi)，通過電加熱將其熔化，將鉛液澆鑄在模具上，制成焊接所需的鉛焊條等小零件。）包片分組：采用手工分組，將負(fù)極板、隔板和正極板按正確的順序和數(shù)量配組。）極群焊接：采用手工焊接，借助鉛焊條將分組好的多片極板的耳部焊在一起。）電池裝配、膠封：焊接好的極群經(jīng)人工將多余的邊角去除后裝入電池槽內(nèi)， 用鉛焊條將各個(gè)單體電池聯(lián)成電池組，再對(duì)電池組的極性進(jìn)行檢測(cè)； 檢測(cè)后的電池用密封膠將槽口和槽蓋粘合，倒置進(jìn)入烘箱固化成一個(gè)整體。）端子焊接、二封：正、負(fù)接線端子

31、焊接在熱封好的電池上后，端子處也用密封膠密封，加熱固化。）注酸、充電：將配好的硫酸用微電腦控制的加酸機(jī)定量注入電池內(nèi)，用充電機(jī)按工藝規(guī)定的程序與參數(shù)進(jìn)行充電和放電容量檢查，達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)后清洗包裝入庫。充電過程使用風(fēng)扇散熱。）純水制造：配酸需使用純水，公司采用離子交換技術(shù)制造純水。技術(shù)改造后新工藝流程技術(shù)改造后新工藝流程框圖參見圖4-2。制水、配酸鉛粉制造板柵鑄造鉛膏制造涂板固化、干燥分板滾切打孔封蓋極群入槽鑄焊制水、配酸包片稱片配組焊端子端 子封加酸化成配組包裝助力車蓄電池技改項(xiàng)目可行性研究報(bào)告本技改遷建項(xiàng)目采用了改進(jìn)的生產(chǎn)工藝，見工藝流程圖 4-2 流程簡(jiǎn)介:）鉛粉制造過程：將一號(hào)電解鉛，通

32、過全自動(dòng)鉛粉機(jī)，完成自動(dòng)鑄條、切塊、定時(shí)定量送料、研磨、出粉、封閉輸送、進(jìn)倉儲(chǔ)存的過程，加工成符合技術(shù)要求的氧化鉛。）板柵鑄造過程：將正負(fù)極板柵所用的工作鉛合金，分別投入自動(dòng)鑄板機(jī)合金鍋中融化、保溫、通過封閉自動(dòng)定量輸送、注模、成型、脫模、自動(dòng) 裁切等連續(xù)重復(fù)動(dòng)作，完成蓄電池用板柵有規(guī)律的生產(chǎn)過程。）鉛件澆鑄過程：將正負(fù)極所用的工作鉛合金，分別投入合金鍋中融化、保溫、 通過自動(dòng)定量輸送、注模、成型、脫模、自動(dòng)裁切等連續(xù)重復(fù)動(dòng)作， 完成蓄電池用鉛零件和匯流條的生產(chǎn)過程，鉛件澆鑄工序主要為組裝工序提供原材料。）鉛膏、涂片制造過程：通過全自動(dòng)鉛膏制造機(jī)組， 將鉛膏制造所需要的鉛粉、 稀硫酸、去離子水

33、、各種添加劑等經(jīng)過自動(dòng)稱量，封閉輸送加入和膏機(jī)內(nèi)，進(jìn)行密封，按照設(shè)定的程序，以規(guī)定的先后順序完成充分混合的過程，使最終生產(chǎn)出的半成品鉛膏可滿足下工序涂板的要求。）固化、干燥制造過程：是將填涂好的極板，送入由全自動(dòng)程序控制溫度、濕度和時(shí)間的專用房間（固化、干燥室）中，按照工藝要求在一定的濕度、溫 度條件下， 通過控制個(gè)階段的時(shí)間對(duì)極板完成物理和化學(xué)變化的過程，使經(jīng)過固化干燥后的極板滿足生產(chǎn)和技術(shù)的要求，此過程對(duì)極 板的強(qiáng)度、活性物質(zhì)的壽命、電池的放電初始容量會(huì)產(chǎn)生較大的影 響。）分板、修板制造過程：將固化干燥結(jié)束后的連片生極板，通過鋸片式分板機(jī)裁成小片，然后再將小片極耳、極板的四周鋸片后殘留的毛

34、刺和干鉛膏用鋼絲輪打磨干凈的過程。）稱片配組：按照工藝規(guī)定的重量和極板數(shù)量，將修好的極板用電子稱準(zhǔn)確稱量和選配后所產(chǎn)生的極群符合技術(shù)要求的過程。）組裝制造過程：包片： 使用規(guī)定尺寸的超細(xì)玻璃纖維隔板和配好組的極板，用極群包膜夾具將隔板與正負(fù)極板機(jī)械隔開的過程。（具體過程：取一片負(fù)板，放入包片夾具內(nèi)，放入的極板與包片夾具中心對(duì)齊，極耳朝向一側(cè)，取規(guī)定層數(shù)的隔板，將隔板網(wǎng)紋面朝上插入包片夾具中，使隔板查到位，取正極板一片，將該片極板板耳負(fù)極板耳相反一側(cè)放置在隔板上，使極板和隔板左右對(duì)中， 且板耳到位。將隔板對(duì)折，包住極板，且隔板上沿平齊，重復(fù)以上的操作動(dòng)作，直至極板片數(shù)符合工藝要求，就完成了一個(gè)單

35、體極群的包片操作。）焊接：將包片結(jié)束的單體極群，利用焊接夾具和焊槍，完成裝夾具、鎖緊、定位擺放鉛零件、將各極耳與鉛零件牢固熔焊在一起的過程。裝槽：將焊接好的單體極群從極群盒中取出， 將鉛渣清理干凈，對(duì)應(yīng)位置裝入蓄電池槽中，并用木塊等壓裝到位，即完成裝槽。 焊過橋：焊過橋亦稱為過橋拼接，先用拼接鉗夾住需要焊接的相鄰兩個(gè)單體的過橋極柱，用焊槍將火焰開到適當(dāng)?shù)拇笮?，保持與焊接部位適當(dāng)夾角，將兩個(gè)過橋極柱牢固地熔焊在一起。封蓋：焊接好過橋的蓄電池，即進(jìn)入封蓋工序。先進(jìn)行試蓋， 并校正極群對(duì)應(yīng)部位，使蓄電池蓋能自如的蓋到蓄電池上；然后將 配制好的槽蓋密封膠滴加到倒置的蓄電池槽蓋的密封槽中，將經(jīng)過試蓋的蓄

36、電池倒扣如其中，并將殘余的槽蓋密封膠擦拭干凈，將其 放入固化干燥窯進(jìn)行固化。焊接線片：將O形密封圈套入極柱上，并壓裝到位，將接線端子準(zhǔn)確地安裝到對(duì)應(yīng)的位置上，使端子上的極柱孔套住蓄電池極 柱，將極柱剪切到適當(dāng)高度，用電烙鐵（功率根據(jù)實(shí)際蓄電池型號(hào)而定）接觸極柱頂端，并加入端子焊錫絲，使蓄電池極柱與接線端子良好熔接。極柱密封：將配制好的端子膠滴加到極柱密封槽中，是端子膠將端子焊點(diǎn)覆蓋住，并且填滿極柱密封槽三分之二的高度，然后將其送入固化烘干窯中固化。）制水、配酸：制水過程：是將管道水和地下水，通過一級(jí)過濾、二級(jí)過濾、電滲析處理、陰陽離子交換樹脂處理，最終將水中對(duì)蓄電池有害的金屬離子元素去除的過程

37、，使被處理后的純水（去離子水）達(dá)到滿足蓄電池技術(shù)和生產(chǎn)的要求。配酸過程：是將分析純的濃硫酸和純水（去離子水），根據(jù)工藝規(guī)定的密度要求，按照（酸和水）規(guī)定的比例，通過封閉管道定量注入自動(dòng)配酸機(jī)中、混合、冷卻、微調(diào)密度、儲(chǔ)存待用的過程， 最中生產(chǎn)的半成品為符合技術(shù)和生產(chǎn)要求的稀硫酸。）加酸：接通電源和氣源，將配制好的稀硫酸抽入加酸機(jī)儲(chǔ)酸箱中，開啟加酸機(jī)電源，（真空泵處于關(guān)斷狀態(tài)），真空加酸機(jī)的酸泵開始工作，從儲(chǔ)酸箱上酸，調(diào)整加酸機(jī)前面的電腦面板上的工藝編號(hào)到所需號(hào)碼，將電池對(duì)應(yīng)定位于加酸機(jī)注液頭下方加酸，加酸機(jī)注液頭上升后，取出加好酸的電池，即加好一只電池，加酸操作者應(yīng)逐只檢查加入酸量，如有缺酸現(xiàn)

38、象應(yīng)補(bǔ)加適量酸液，加入過多則應(yīng)減少加酸量，通過以上動(dòng)作完成加酸過程。）充放電 :加酸后的蓄電池，使用專用充放電機(jī)，經(jīng)過3 階段充電2 階段放電，充電后抽酸等工序，將蓄電池容量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)做好記錄，容量 符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。）配組包裝 :蓄電池經(jīng)過充放電后，按照靜置時(shí)間要求靜置，根據(jù)充放電容檢記錄將蓄電池容量基本一致，開路電壓基本一致的蓄電池配成電動(dòng)車需要的電池組。蓄電池配組完成后進(jìn)行表面清潔，然后進(jìn)行日期噴碼，按照同組蓄電池裝入同一包裝箱，包裝箱內(nèi)附有合格證、說明書等相關(guān)文 件，經(jīng)檢驗(yàn)用膠帶封箱。技術(shù)改造工藝特點(diǎn)）鉛鈣板柵合金：當(dāng)前電動(dòng)助力車電池主要采用鉛鈣合金和鉛銻鎘兩種板柵合金，近年來由于來自環(huán)保等

39、方面的壓力，鉛銻鎘合金被逐漸取替， 我公司采用了鉛鈣合金已進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)幾年的實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證，產(chǎn)品性能已符合電動(dòng)助力車使用要求，并且由于無“鎘”的危害因數(shù)，帶來了環(huán)保方面的長(zhǎng)期效益。）電池內(nèi)化成：目前鉛酸蓄電池的化成方式有內(nèi)化成和外化成兩種。外化成與內(nèi)化成相比存在浪費(fèi)水資源、污水難處理、產(chǎn)生酸霧多、生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)，但外化成極板質(zhì)量容易控制。內(nèi)化成生產(chǎn)工藝主要是產(chǎn)生污水少，產(chǎn)生酸霧量少，生產(chǎn)環(huán)境好，電池生產(chǎn)成本低，但化成設(shè)備投入大，化成周期長(zhǎng)，質(zhì)量不容易控制等缺點(diǎn)。我公司已經(jīng)克服困難，采用外化成工藝，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，擬在本項(xiàng)目中采用。）凝膠型膠體電解質(zhì)：做為解決電動(dòng)車電池循環(huán)壽命的一個(gè)重要手段，膠體電

40、解質(zhì)電池在我公司12V17AH ， 12V20AH 電池型號(hào)中已在各分公司普遍采用，膠體電池與普通鉛酸電池相比具有低溫性能好，前期衰減速度較慢，對(duì)提高我公司產(chǎn)品質(zhì)量水平具有 較大優(yōu)勢(shì)。）半自動(dòng)鑄焊：鉛酸蓄電池匯流排焊接主要有鑄焊與手工燒焊兩種方式，手工燒焊需要消耗氧氣和乙炔等能源，產(chǎn)生的煙塵 與鉛煙對(duì)操作員工及周邊環(huán)境產(chǎn)生較多的不良影響；同時(shí)手工燒焊用人較多，對(duì)員操作技能要求較高，燒焊時(shí)產(chǎn)生的焊接不良等質(zhì)量 隱患較多；鑄焊可部分解決以上問題，前期由于設(shè)備工裝、生產(chǎn)效 率等原因未在實(shí)際生產(chǎn)中大量應(yīng)用，由于行業(yè)技術(shù)方面的進(jìn)步，設(shè) 備問題已經(jīng)解決，半自動(dòng)鑄焊設(shè)備已在天能等同行廠家中普遍應(yīng)用，設(shè)備可靠

41、性、生產(chǎn)效率、焊接質(zhì)量等方面已能夠滿足動(dòng)力型鉛酸電池大規(guī)模生產(chǎn)要求，擬在本項(xiàng)目中選用半自動(dòng)鑄焊工藝和設(shè) 備。）直連式匯流排：由于鑄焊式工藝的選用，匯流排的連接方式具有了較大的提升空間，直連式匯流排與跨橋式匯流排相比節(jié)約了大量鉛材料， 同時(shí)電池內(nèi)阻減少，大電流導(dǎo)電性能大大提高，對(duì)生產(chǎn)中存在的極柱虛焊以及退回電池中的極柱熔斷等問題得以 解決。）全自動(dòng)滾切：全自動(dòng)滾切包括自動(dòng)刷耳和滾切兩部分， 與鋸片式老工藝相比主要是解決了蓄電池生產(chǎn)中最大的環(huán)保難題， 由于減少了大量粉塵以及減少了與員工的直接接觸，改善了生產(chǎn)環(huán)境并節(jié)約了環(huán)保費(fèi)用。同時(shí)由于鋸縫寬度的減小也節(jié)約了大量鉛材料，使電池成本降低了很多，并且當(dāng)

42、前滾切式生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入市場(chǎng)已 有較長(zhǎng)時(shí)間，經(jīng)過了很多設(shè)備廠家的多次改進(jìn)，已進(jìn)許多同行廠家 進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用，能夠滿足大規(guī)模生產(chǎn)需要。）半自動(dòng)稱片：將分片好的極板自動(dòng)稱重，并分配至不同的槽中，大大減少了人工操作的工作臺(tái)面，從而減少污染源。主要設(shè)備選型）主要設(shè)備選型：本項(xiàng)目設(shè)備選擇的原則按技術(shù)先進(jìn)性、設(shè)備可靠性、 生產(chǎn)技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)合理性等多方面綜合考慮。主要工藝設(shè)備除了少量自制、定制外，均為一般蓄電池工廠的通用設(shè)備。在當(dāng)?shù)鼗蛑苓叧鞘芯?以買到。所有設(shè)備由該企業(yè)技術(shù)和設(shè)備制造單位進(jìn)行安裝、調(diào)試。）主要設(shè)備一覽表本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施計(jì)劃見表4-1，環(huán)保設(shè)備見表4-2。助力車蓄電池技改項(xiàng)目可行性研究

43、報(bào)告表4-1 主要生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施計(jì)劃一覽表：類單設(shè)備名稱型號(hào)或技術(shù)規(guī)格數(shù)量備注別位鉛粉機(jī)組（ 2 個(gè)6t 焊熔鉛爐）Sf-24s3臺(tái)切塊磨粉鉛粉貯存?zhèn)}30t7臺(tái)封閉式的鑄板機(jī)(4 路)30 個(gè) 1t/h 的融鍋冷卻塔BLSJ-50T/H2個(gè)（循環(huán)）和膏機(jī)SH-1100G5臺(tái)1T工涂片機(jī)對(duì)應(yīng)合膏機(jī)的藝YG-STA3605臺(tái)1T固化室極板專用21間自動(dòng)滾剪機(jī)CSBB-097臺(tái)自動(dòng)分撿機(jī)稱重18套自動(dòng)包片機(jī)42臺(tái)鑄焊機(jī)組 (0.5t/h 熔鉛爐)半自動(dòng)5（8）條組裝流水線注酸機(jī)GS21-200-12516 4條臺(tái)化成機(jī)KGCFD-60A/360V250臺(tái)化成用設(shè)備包裝包裝流水線自制6臺(tái)輔變電設(shè)施80

44、0 KVA套1配電房Ds-147-1026臺(tái)小型工業(yè)用設(shè)備制水系統(tǒng)40t套2空氣壓縮機(jī)臺(tái)8叉車輛7液壓托板車輛8助生產(chǎn)設(shè)備表4-2 項(xiàng)目環(huán)保設(shè)備計(jì)劃一覽表類設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位備注別HKE-30熔鉛爐環(huán)鉛煙凈化裝置處理風(fēng)量1套3HKE-20鉛煙凈化裝置處理風(fēng)量20000m3/h4套鑄板環(huán)保保30000m /h環(huán)鉛塵凈化裝置保設(shè)備鉛塵凈化裝置鉛塵凈化裝置鉛煙凈化裝置CCJ/A 10處理風(fēng)量10000m3/h72ZC-300處理風(fēng)量20000m3/h72ZC-400處理風(fēng)量30000m3/h HKE-30處理風(fēng)量3沖激式濕5套法除塵器回轉(zhuǎn)反吹7臺(tái)扁布袋除塵器回轉(zhuǎn)反吹3套扁布袋除塵器焊接環(huán)保1套

45、設(shè)備30000m /h5原料、輔助材料及動(dòng)力供應(yīng)5.1 原材料的品種、年需用量及運(yùn)輸方式本項(xiàng)目的原、輔材料見表5-1 。助力車蓄電池技改項(xiàng)目可行性研究報(bào)告表 5-1主要原輔材料一覽表序號(hào)原料名稱規(guī)格型號(hào)年耗量（噸）備注1.鉛錠1#電解鉛11380鉛粉鑄焊用2.鉛合金5250極板柵用3.蓄電池箱ABS18904.隔板AGM581組裝到產(chǎn)品5.硫酸蓄電池專用1960組裝用6.焊錫絲40%Sn 60%Pb4.7端子焊接7.氫氧化鈉工業(yè)級(jí)23.5環(huán)保用8.氧氣280009.環(huán)氧樹脂膠5610.極柱膠5611.包裝箱紙質(zhì)175運(yùn)輸方式：汽車。5.2 動(dòng) 力本項(xiàng)目的動(dòng)力（水、電、）的規(guī)格、年需要量及供應(yīng)方

46、式見表5-2 。助力車蓄電池技改項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建廠條件和廠址方案建廠條件地理位置、地形、地貌概況）地理位置建設(shè)項(xiàng)目位于浙江省某某縣江城鎮(zhèn)。 某某縣位于杭嘉湖平原， 東臨太湖，北接江蘇，西連安徽，與蘇州隔太湖相望。距上海 180公里，距某某 120 公里。某某縣面積 1428 平方公里， 人口 62 萬。某某地處中國長(zhǎng)江三角洲杭嘉湖平原， 處在號(hào)稱 “天堂”的蘇州與某某之間， 位于因一曲“太湖美， 美就美在太湖水 ”而馳名中外的太湖西南岸， 與蘇州、無錫隔湖相望，素有 “魚米之鄉(xiāng) ”、“絲綢之府 ”、“文化之邦 ”、“東南望縣 ”之美譽(yù)。某某是上海經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通樞紐，雄踞江蘇、浙江、安徽三省結(jié)

47、合部， 故有“三省通衢 ”之稱。某某處于長(zhǎng)江三角洲中心位置，距上海、某某、南京、某某、蘇州、無錫、蕪湖等大中城市 均在 150 公里左右。由兩條國道( 北京福州的104 國道、上海 拉薩的318 國道)、三條高速 (某某南京的杭寧高速、某某某某的杭長(zhǎng)高速、上海合肥的申蘇浙皖高速)、三條鐵路 (連結(jié)隴海線溝通東北與長(zhǎng)江三角洲的陸海大通道江蘇新沂浙江某某鐵路、華東第二大通道宣州某某鐵路、某某牛頭山鐵路)和一條年運(yùn)量超過 2000 萬噸、有“東方萊茵河”美稱的“黃金水道”(某某湖州上海 )構(gòu)成的水陸交通網(wǎng)，交叉匯聚于某某，使某某與周邊大中城市通達(dá)便捷、聯(lián)系緊密，為某某物流暢通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)越的便利

48、條件。某某已成為上海的物流副中心，分擔(dān)上海物流中轉(zhuǎn)的壓力。）氣候特征本項(xiàng)目區(qū)域位于中緯度地帶，靠近東海， 屬東亞亞熱帶季風(fēng)性氣候區(qū)，夏半年（四九月）主要受溫暖濕潤的熱帶海洋氣團(tuán)的影響；冬半年（十次年三月）主要受干燥寒冷的極地大陸氣團(tuán)的影響?？偟臍夂蛱攸c(diǎn)：全年季風(fēng)型氣候顯著，四季分明，氣候溫和， 空氣濕潤，雨量充沛，日照較多，無霜期長(zhǎng)。由于地處中緯，冬夏季長(zhǎng)，春秋季短，夏季炎熱高溫，冬季寒冷干燥，春秋二季冷暖多變，春季多陰雨，秋季先濕后干。根據(jù)某某縣 2001 年至 2005 年的氣象統(tǒng)計(jì)資料， 該區(qū)域主要?dú)庀筇卣魅缦拢耗?平 均 氣 溫 15.6最冷月(一月)平均氣溫 3.2 最熱月(七月)平

49、均氣溫 28 年平均相對(duì)濕度 77.1%年平均降水量1362 mm 平均降雨日數(shù)145.7 天年平均風(fēng)速2.05m/s常年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率NE(10.57%)某某縣降水充沛，平均年降水量1362mm。降水月份主要集中 在六、七、八和九月。六月為梅雨季， 平均降水量最大， 為 210.3mm， 七、八和九月為高溫多雨季節(jié)，平均降水量分別為190.4mm，134.5mm 和 154.4mm，但七、八月份的蒸發(fā)量在全年中最大，為181.0mm 和 176.7mm，超過了降水量，受副熱帶高壓控制時(shí)，易出現(xiàn)伏旱。本區(qū)年平均風(fēng)速為2.05 m/s。其中以春季（4 月）最大， 為 1.80m/s，冬季和夏季次

50、之，均為1.69 m/s，秋季平均風(fēng)速最小，為1.64 m/s。某某縣年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹E，風(fēng)頻為 10.57；次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE ，風(fēng)頻為 9.22%；風(fēng)頻最小的是NW 和 S，風(fēng)頻分別為2.31%和 2.92%。本區(qū)域全年方位平均風(fēng)速2.05 m/s，各風(fēng)向平均風(fēng)速以WNW 、 ENE 最大，分別為 2.24 m/s 和 2.20 m/s，以 SSW 最小， 為 1.27m/s。地質(zhì)地貌本項(xiàng)目所在地某某縣位于浙江省杭嘉湖平原北部，南連安吉縣，西面靠安徽省廣德，西北部與江蘇省接壤，東北面緊鄰太湖， 東面為湖州市區(qū)。某某縣北部丘陵山區(qū)，受天目山余脈構(gòu)造控制，山嶺之間有相對(duì)較大的谷地和盆地。工程地質(zhì)

51、條件尚好，承載力2530t/m2，地震基本烈度6 度。地表出露以高品位灰?guī)r為主，低洼谷地粘土層較厚，為第四紀(jì)風(fēng)化殘坡積物形成，植被發(fā)育良好。某某縣地勢(shì)西北和南部高、中部、東部低。南方為天目山脈延伸山區(qū)，北為寧鎮(zhèn)山脈延伸山區(qū)?？h城內(nèi)最高峰互通山海拔611.5米，位于縣城西北端。某某縣平原主要分布在太湖沿岸、縣城中部和西苕溪兩岸。植物、動(dòng)物某某縣屬亞熱帶常綠闊葉林北部亞熱地帶，青岡、苦櫧栽培植被區(qū)。除農(nóng)作物外，主要有次生草本植物、竹類植物及人工栽培的用材林、經(jīng)濟(jì)林和四旁綠化樹木等。全縣林業(yè)用地面積 60224 公頃（含園地面積） ，其中用材林15076 公頃，竹林13698 公頃，經(jīng)濟(jì)林6278

52、公頃，薪炭林9574公頃， 防護(hù)及特用林176 公頃，灌林木1886 公頃，四旁林木3846公頃，疏林地4718 公頃，未成林地983 公頃，覆蓋率為40.1%。由于某某縣山體海拔不高，垂直分布的植被不甚明顯，全縣分為三個(gè)植被區(qū)。6、低山丘陵竹、木、灌、草復(fù)合林區(qū)。海拔500 米至577.2 米的互通山、黃龍頭、方山、巖山、弁山、野山、烏頭山等低山地帶，植被有高2 米左右的禾本科芒草類、野竹類和灌木叢；地被物有苔鮮、地衣等；方山、弁山頂部有成片人工種植的馬尾松、黑松林；互通山有塊狀分布的毛竹、 杉木、茶葉林。海拔150 米至 500 米的山坡、高丘和崗地，植被有以毛竹為主的竹類植物，以殼斗科青

53、岡、苦櫧及石石櫟為主的 次生常綠闊葉林，以馬尾松為主的針葉林。人工栽培的有松林、杉木林、麻櫟林、擦樹林、金錢松林、茶葉林、剛竹、石竹、淡竹等。海拔 50 米至 150 米的低丘崗地， 原有的次生杉木林和馬尾松林大都砍伐利用， 以人工栽培的杉松、板栗，青梅、茶葉，果林替代。B、圩區(qū)平原栽培植被區(qū)海拔在2.7 米至 50 米的平原、圩區(qū)及低山地帶，由于耕作， 原生植被大部分已破壞或更替，現(xiàn)有植被以人工栽培的農(nóng)作物及經(jīng)濟(jì)林、農(nóng)田防護(hù)林，四旁樹木為主。東部平原水網(wǎng)地區(qū)，以農(nóng)作物、 桑為主， 還有與太湖防風(fēng)林相配套的路林、村林等防護(hù)林； 中部平原圩區(qū)，以農(nóng)作物、桑、果林為主，有以竹叢，灌叢為主的堤埂保護(hù)

54、帶及四旁樹木；西北、西南低丘崗地，以農(nóng)作物、茶、青梅、桃、李、板栗為主。C、灘地植被區(qū)太湖大堤內(nèi)側(cè)及堤外湖灘，有蘆葦及人工栽培的池杉、黑楊、桑防護(hù)林；山澗灘地上有成片楓楊防護(hù)林或成片的籬竹林等。山谷灘地有塊狀分布的水冬瓜灌木叢，在低丘、平原地區(qū)的沼澤地區(qū)有茭筍、黑三菱、野菱。全縣主要樹種與林分有：主要用材林：松、杉、金錢松、泡桐、擦樹、楓楊、毛竹等。經(jīng)濟(jì)林：桑、茶、油茶、油桐、青梅、白果、板栗、楊梅、葡萄、桃、李樹等。綠化觀賞樹種：香樟、女貞、冬青、黃楊、雪松、園柏、桂花、棕桐、白玉蘭、五針?biāo)傻?。某某縣動(dòng)物資源豐富，除豬、牛、羊，雞、鴨、鵝，兔等家畜禽外，野生動(dòng)物主要有哺乳綱、鳥綱、爬行綱、兩

55、棲綱、魚綱、昆蟲綱六大類，其中有國家一級(jí)保護(hù)珍稀動(dòng)物揚(yáng)子鱷，總量占全 省的80%左右。本世紀(jì) 40 年代以來，山林屢遭破壞，嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境。野生動(dòng)物數(shù)量逐年減少，有的逐漸消失。水文條件某某縣屬于長(zhǎng)江三角洲太湖流域，縣境內(nèi)漾、溪、港、河交織成網(wǎng)。水系主要有西苕溪、泗安溪、箬溪和烏溪。除西苕溪、泗安溪為跨省、縣河流以外，其余皆在縣境內(nèi)?？h域內(nèi)北部水系發(fā)源于西部山區(qū)，由西向東入太湖。北部干流水系有合溪港、某某港、泗 安塘等31 條，全長(zhǎng)417.4 公里，流域面積約為1753 平方公里，南部水系有西苕溪等5 條，全長(zhǎng)59 公里，流域面積2275 平方公里。境內(nèi)的20 條河道能通航 ,全長(zhǎng) 59 公里

56、，河泊有盛家漾等20 個(gè)，面積約 6 平方公里。本項(xiàng)目最終納污河流為橫山港。社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況）某某縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況某某地處中國長(zhǎng)江三角洲杭嘉湖平原，處在號(hào)稱 “天堂”的蘇州與某某之間，位于因一曲“太湖美，美就美在太湖水”而馳名中外的太湖西南岸，與蘇州、無錫隔湖相望，素有“魚米之鄉(xiāng) ”、“絲綢之府”、“文化之邦 ”、“東南望縣 ”之美譽(yù)。某某是上海經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通樞紐，雄踞江蘇、浙江、安徽三省結(jié)合部，故有“三省通衢 ”之稱。某某區(qū)域面積1430km2，土地資源儲(chǔ)備豐富，有耕地60 萬畝， 可開發(fā)旱地10 萬畝，林地90 萬畝，水面10 萬畝，是國家的 “糧油大縣 ”、“商品糧生產(chǎn)基地縣”和浙江省的產(chǎn)油大縣

57、。某某名特優(yōu)新產(chǎn)品十分豐富， 有聞名海內(nèi)外的 “太湖四珍 ”：銀魚、白殼蝦、鱭魚、大閘蟹；有久負(fù)盛名的“某某四寶 ”：銀杏、板栗、青梅、栝樓；有 令世人稱絕的“品茗三絕 ”：紫筍茶、紫砂壺、金沙泉等。某某西倚 天目、東臨太湖，形成了山水相間的優(yōu)越自然環(huán)境，自然、人文景觀豐富別樣，旅游資源開發(fā)潛力巨大。特別是“金釘子 ”地質(zhì)遺跡保護(hù)區(qū)、十里古銀杏長(zhǎng)廊和揚(yáng)子鱷保護(hù)區(qū)這三個(gè)上億年的珍稀自然遺產(chǎn)，為全球罕見；綿延34 公里的太湖湖岸線，為旅游開發(fā)提供了廣闊的空間。2006 年，某某全縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值162.6億元，年均增長(zhǎng)15.9%，人均GDP3300 美元；財(cái)政總收入22.01 億元，年均增長(zhǎng)34

58、%，其中地方財(cái)政收入12.04 億元，年均增長(zhǎng)37%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資四年累計(jì)331 億元，年均增長(zhǎng)23.3%；金融機(jī)構(gòu)存貸款余額實(shí)現(xiàn) “雙超百億 ”，分別達(dá)到120 億元和105 億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 日趨合理，由 2002 年的 13.9:52.6:33.5調(diào)整到 2006 年的 9.9:57.1:33。全國綜合實(shí)力百強(qiáng)縣和縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力百強(qiáng)縣排名實(shí)現(xiàn)進(jìn)位提檔，分別從2002 年的 107 位、97 位上升到2005 年的 56 位和 62位。）江城鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況江城鎮(zhèn)是浙江省某某縣縣委、縣政府所在地，地處浙蘇皖三省交界，北接江蘇，西鄰安徽，南望某某，東臨太湖，距上海、某某、南京、某某

59、、蘇州、無錫、蕪湖等大中城市均在150 公里左右。全鎮(zhèn)區(qū)域面積97 平方公里，轄18 個(gè)行政村、 6 個(gè)直屬居委會(huì)，人口5.63 萬。江城境內(nèi)物產(chǎn)資源豐富多樣，有聞名海內(nèi)外的“太湖四珍 ”：銀魚、白殼蝦、鱭魚、大閘蟹，有遠(yuǎn)近聞名的“一尺紅 ”茄子、 “興藤” 葡萄等特色農(nóng)產(chǎn)品。距江城約8 分鐘車程的太湖，是目前太湖沿線唯一保存良好的原生態(tài)自然景區(qū)，具有廣闊的旅游開發(fā)空間。江城是浙北正在崛起的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)。近幾年來，圍繞結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力實(shí)施工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)、開放興鎮(zhèn)、生態(tài)優(yōu)鎮(zhèn)戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速健康發(fā)展，先后獲得了全國千強(qiáng)鎮(zhèn)、 浙江省生態(tài)鎮(zhèn)、浙江省教育強(qiáng)鎮(zhèn)、 浙江省文明鎮(zhèn)等稱號(hào)。 2006 年

60、全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入 2.19 億元。江城鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)簡(jiǎn)介：位于縣城南部，屬城市工業(yè)區(qū)塊，東 臨長(zhǎng)湖申航線，南靠申蘇浙皖高速公路，北接宣杭鐵路，318 國道貫穿其中?？傄?guī)劃面積近19 平方公里。一期已有150 多家企業(yè)投產(chǎn)，二期近6 平方公里已完成基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)10 家企業(yè)正在建設(shè)之中，三期11 平方公里已完成概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中中心商貿(mào)區(qū)占地 1.88 平方公里。江城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)各種配套設(shè)施齊全，區(qū)內(nèi)已形成服裝輔料、新型 能源、新型機(jī)械等三大主要產(chǎn)業(yè)，是浙江省中小企業(yè)試點(diǎn)創(chuàng)業(yè)基地。近期內(nèi)某某的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃是引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)集聚到縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和江城工業(yè)園區(qū)，形成規(guī)?；?、高效化的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)。重點(diǎn)建設(shè)