BIM道路怎么建模

1、Word文檔 BIM道路怎么建模 建模前需先對(duì)工程進(jìn)行分析，確定工程的類(lèi)型，長(zhǎng)度，寬度，包含的結(jié)構(gòu)物等，明確需要建模的目標(biāo)。收集工程的設(shè)計(jì)圖，特殊是.dwg地形圖和地形測(cè)量數(shù)據(jù)文件等。道路建模其地形點(diǎn)、等高線(xiàn)、地物等基礎(chǔ)的測(cè)量數(shù)據(jù)是關(guān)鍵，對(duì)于不憐憫況的工程有不同處理法方法，可以直接從原始地形圖提取高程點(diǎn)、等高線(xiàn)、斷裂線(xiàn)等數(shù)據(jù)。 一、建模 （一）創(chuàng)建地形曲面 （1） 打開(kāi)軟件新建-選擇樣板文件（漢化樣板）-保存新建的文件。 （2） 在工具空間掃瞄中右鍵曲面-創(chuàng)建曲面，在創(chuàng)建的曲面下點(diǎn)擊-定義-右鍵點(diǎn)文件（添加），選擇原始地貌測(cè)量數(shù)據(jù)文件，文件類(lèi)型選擇PNEZ（空格分符），點(diǎn)擊確定，雙擊鼠標(biāo)滾輪重

2、新生成模型。注：此處要依據(jù)詳細(xì)項(xiàng)目的測(cè)量數(shù)據(jù)文件類(lèi)型選擇。 （3） 檢查新建曲面是否有明顯錯(cuò)誤。鼠標(biāo)選中新建曲面-曲面特性-定義-使用三角形最大邊長(zhǎng)（是）-最大邊長(zhǎng)100m，同時(shí)可用此排解明顯高出出差點(diǎn)。 （二）創(chuàng)建主路線(xiàn) （1） 從原設(shè)計(jì)平面圖原坐標(biāo)復(fù)制道路中心線(xiàn)至模型圖中，合并多段線(xiàn)； （2）常用-創(chuàng)建設(shè)計(jì)-路線(xiàn)-從對(duì)線(xiàn)創(chuàng)建路線(xiàn)-設(shè)置路線(xiàn)名稱(chēng)、標(biāo)注樣式等完成道路中心路線(xiàn)創(chuàng)建。注：也可以依據(jù)原設(shè)計(jì)供應(yīng)的曲線(xiàn)要素表創(chuàng)建。 （三）創(chuàng)建主路線(xiàn)縱斷面 （1）常用-創(chuàng)建設(shè)計(jì)-縱斷面-創(chuàng)建曲面縱斷面，選擇路面和曲面后點(diǎn)擊添加-在縱斷面圖中繪制； （2）創(chuàng)建道路縱斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)：縱斷面-縱斷面創(chuàng)建工具-繪制曲

3、線(xiàn)切線(xiàn)-縱斷面格柵視圖，編輯格柵表中參數(shù)使其與設(shè)計(jì)的豎曲線(xiàn)要素全都。 （四）創(chuàng)建道路裝配 （1）道路裝配樣式統(tǒng)計(jì)表 （2）道路裝配創(chuàng)建 舉例創(chuàng)建主路標(biāo)準(zhǔn)段裝配，點(diǎn)擊創(chuàng)建設(shè)計(jì)-裝配-創(chuàng)建裝配，名稱(chēng)輸入主路標(biāo)準(zhǔn)段確定，在屏幕上選取創(chuàng)建位置，在工具部件選項(xiàng)板中點(diǎn)擊常用-連接寬度和坡度點(diǎn)擊部件端點(diǎn)，打開(kāi)部件特性(Ctrl+1)，輸入部件名稱(chēng)：左中央隔離帶，寬度：1米，坡度：0%，點(diǎn)代碼：Pzgd。依次創(chuàng)建左車(chē)行道，左機(jī)非分隔帶，左非機(jī)動(dòng)車(chē)道，左人行道，左邊坡（點(diǎn)擊指向曲面的連接坡度），完成半幅部件的創(chuàng)建，點(diǎn)擊修改部件-鏡像完成右幅部件的創(chuàng)建。 （3）依次創(chuàng)建單獨(dú)的道路裝配斷面 注：裝配創(chuàng)建過(guò)程中需要特

4、殊重視點(diǎn)代碼和連接代碼的標(biāo)注，做到規(guī)范、易懂、統(tǒng)一，為后續(xù)的道路生成和縱橫斷面標(biāo)注打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 （五）創(chuàng)建道路 K0+621.093十字交叉口創(chuàng)建 （1）交叉口平面設(shè)計(jì) a.在原設(shè)計(jì)平面圖中通過(guò)原位（坐標(biāo)）復(fù)制黏貼交叉口中心線(xiàn)、加鋪轉(zhuǎn)角線(xiàn)、人行道邊線(xiàn)等作為待用的約束線(xiàn)，并將斷開(kāi)的線(xiàn)段合并成多段線(xiàn)。 b.創(chuàng)建交叉口次路路中線(xiàn)：選擇次路中心線(xiàn)-路線(xiàn)-從對(duì)象創(chuàng)建路線(xiàn)，路線(xiàn)名稱(chēng)K0+621.093交叉口次路中線(xiàn)。 c.創(chuàng)建交叉口次路路中線(xiàn)縱斷面圖：選擇K0+621.093交叉口次路中線(xiàn)，點(diǎn)擊曲面縱斷面-選擇地形曲面-添加-在縱斷面圖中繪制-下一步-創(chuàng)建縱斷面圖-在模型界面中選擇圖行插入點(diǎn)完成縱斷面圖

5、創(chuàng)建；選擇剛創(chuàng)建的縱斷面圖-縱斷面創(chuàng)建工具（即設(shè)計(jì)縱斷面）-確定，在彈出的縱斷面布局工具中點(diǎn)擊第一項(xiàng)選擇繪制曲線(xiàn)切線(xiàn)-連接地面縱斷面線(xiàn)首尾，完成縱斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)的創(chuàng)建（縱斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)會(huì)在后續(xù)的交叉口縱斷面設(shè)計(jì)中依據(jù)主路自動(dòng)匹配）。 d.創(chuàng)建次路偏移路線(xiàn)，因次路大小里程單側(cè)偏移距離不全都，因此實(shí)行手動(dòng)繪制創(chuàng)建次路偏移路線(xiàn)。 e.創(chuàng)建加鋪轉(zhuǎn)角：點(diǎn)擊交點(diǎn)-創(chuàng)建相交道路-輸入相交道路名稱(chēng)K0+621.093交叉口-下一步-偏移參數(shù)中選擇主路偏移19.5的路線(xiàn)和剛新建的次路左右偏移路線(xiàn)，點(diǎn)擊加鋪轉(zhuǎn)角參數(shù)-四個(gè)加鋪轉(zhuǎn)角半徑均設(shè)置為25m-確定。 完成交叉口平面設(shè)計(jì)，檢查復(fù)核交叉口平面位置是否符合原設(shè)計(jì)位置。 （

6、2）交叉口縱斷面設(shè)計(jì) 點(diǎn)擊車(chē)道坡度彈出對(duì)話(huà)框，主要道路左右邊緣縱斷面定義中選擇不使用現(xiàn)有縱斷面，與中心線(xiàn)的橫向坡度設(shè)置為-1.5%，次要道路左右邊緣縱斷面定義中選擇不使用現(xiàn)有縱斷面，與中心線(xiàn)的橫向坡度設(shè)置為-1.5%。 b.點(diǎn)擊加鋪轉(zhuǎn)角縱斷面，為各個(gè)加鋪轉(zhuǎn)角創(chuàng)建縱斷面。 注：個(gè)別交叉口按上述步驟，即先平面設(shè)計(jì)再縱斷面設(shè)計(jì)，無(wú)法生成正確的交叉口縱斷面。此時(shí)則實(shí)行平面和縱斷面一起設(shè)計(jì)，在創(chuàng)建相交道路窗口中完成加鋪參數(shù)輸入后，直接點(diǎn)擊車(chē)道坡度參數(shù)，在彈出的對(duì)話(huà)框中，為主要和次要道路邊線(xiàn)選擇對(duì)應(yīng)的縱斷面，（在次要道路偏移路線(xiàn)縱斷面上只能臨時(shí)選擇次要道路中心線(xiàn)縱斷面，待后續(xù)比照修改后從新選擇）；點(diǎn)擊加鋪

7、轉(zhuǎn)角縱斷面參數(shù)，設(shè)置各項(xiàng)值后點(diǎn)擊確定-下一步-取消勾選在相交區(qū)域創(chuàng)建道路暫不創(chuàng)建道路。 （3）交叉口生成 a.點(diǎn)擊重建道路區(qū)域，彈出對(duì)話(huà)框，點(diǎn)擊創(chuàng)建新道路，為邊坡選擇曲面（無(wú)），暫不創(chuàng)建交叉口道路曲面，在道路區(qū)域橫斷面類(lèi)型選擇先創(chuàng)建的十字交叉口道路裝配，選擇過(guò)程中依據(jù)圖示部位或裝配創(chuàng)建前的對(duì)比翻譯。最終點(diǎn)擊重建。 b.此時(shí)創(chuàng)建出來(lái)的道路許多目標(biāo)線(xiàn)是系統(tǒng)默認(rèn)的，需要手動(dòng)調(diào)整。選中道路，點(diǎn)擊道路特性窗口，依次手動(dòng)調(diào)整道路各區(qū)塊的目標(biāo)約束線(xiàn)，完成交叉口道路創(chuàng)建。 c.創(chuàng)建交叉口道路曲面：選中剛創(chuàng)建的交叉口道路，點(diǎn)擊道路特性-參數(shù)-設(shè)定全部目標(biāo)，曲面單擊此處以全部設(shè)定為全部部件選定地形曲面為目標(biāo)曲面-

8、曲面-創(chuàng)建道路曲面-點(diǎn)擊右側(cè)的+號(hào)-確定。 依次創(chuàng)建余下全部十字交叉路口。 K2+978.739 T字交叉口創(chuàng)建 （1）交叉口平面設(shè)計(jì) （2）交叉口縱斷面設(shè)計(jì) 同十字交叉口的創(chuàng)建方法，也可以實(shí)行軟件對(duì)話(huà)框選項(xiàng)直接創(chuàng)建。 （3）交叉口生成 a. 點(diǎn)擊重建道路區(qū)域，彈出對(duì)話(huà)框，點(diǎn)擊創(chuàng)建新道路，為邊坡選擇曲面（無(wú)），暫不創(chuàng)建交叉口道路曲面，在道路區(qū)域橫斷面類(lèi)型選擇先創(chuàng)建的T字交叉口道路裝配，選擇過(guò)程中依據(jù)圖示部位或裝配創(chuàng)建前的對(duì)比翻譯。最終點(diǎn)擊重建。 b.此時(shí)創(chuàng)建出來(lái)的道路許多目標(biāo)線(xiàn)是系統(tǒng)默認(rèn)的，需要手動(dòng)調(diào)整。選中道路，點(diǎn)擊道路特性窗口，依次手動(dòng)調(diào)整道路各區(qū)塊的目標(biāo)約束線(xiàn)，完成交叉口道路創(chuàng)建。后續(xù)同十字交叉口。 標(biāo)準(zhǔn)段道路創(chuàng)建 （1）在原平面設(shè)計(jì)圖中按每交叉口為段，分段拾取標(biāo)準(zhǔn)段道路車(chē)行道邊線(xiàn)，原坐標(biāo)復(fù)制至模型圖中，分段修剪，再合并為多段線(xiàn)。 （2）選擇主路道路中心線(xiàn)，點(diǎn)擊道路-創(chuàng)建道路-名稱(chēng)（標(biāo)準(zhǔn)路段）-縱斷面（縱斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)）-裝配（主路標(biāo)準(zhǔn)段）-曲面（無(wú)）暫不創(chuàng)建曲面-確定。彈出的對(duì)話(huà)框中起點(diǎn)樁號(hào)與終點(diǎn)樁號(hào)采納鼠標(biāo)按分段拾取，頻率設(shè)置為20，點(diǎn)擊目標(biāo)處，為左、右行車(chē)道選取對(duì)應(yīng)的多段線(xiàn)作為目標(biāo)路線(xiàn)。 創(chuàng)建完一段后鼠標(biāo)右鍵主分區(qū)-添加區(qū)域-裝配選擇（主路標(biāo)準(zhǔn)）-確定，重復(fù)上述步驟完成全部標(biāo)準(zhǔn)段道路創(chuàng)建。 （3）創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)段道路曲面：選中標(biāo)準(zhǔn)段道