連接漢中盆地與渭河平原四條秦嶺古道與歷史故事

1、 連接漢中盆地與渭河平原四條秦嶺古道與歷史故事“蜀道難，難于上青天”，蜀道，是關(guān)中與四川盆地之間道路的總稱。關(guān)中與四川盆地相隔著秦嶺、漢中盆地、大巴山，蜀道也因此分為兩段：北段為關(guān)中一一秦嶺一一漢中，南段為漢中一一大巴山四川盆地。秦嶺橫亙?cè)谥袊?guó)大陸中部，東西綿延一千多公里，南北寬一二百公里，它猶如中國(guó)的一道脊梁，將中國(guó)分為南方和北方。秦嶺以北有富饒的關(guān)中平原，秦嶺以南有富庶的漢中盆地，自古以來，兩地人民相互往來，都要翻越險(xiǎn)峻無比的大山，人們利用山中天然的河谷、地勢(shì)開創(chuàng)了四條連接南北通古道，沿著這四條古道，演繹出一幕幕驚濤駭浪的歷史故事。自漢唐以來關(guān)中一直全國(guó)的政治和經(jīng)濟(jì)中心，因而由漢中盆地往北

2、翻越秦嶺進(jìn)入關(guān)中盆地與長(zhǎng)安的四條古道自西向東依次是：1、陳倉道2、褒斜道3、儻駱道4、子午道。1、陳倉道一一翻越秦嶺四條古道中最西的一條陳倉道是翻越秦嶺四條古道中最西的一條，又名故道，散關(guān)道。北段從寶雞陳倉縣入山，翻越大散關(guān)，經(jīng)鳳縣、略陽、勉縣抵達(dá)漢中，因?yàn)檠刂实浪?，所以被稱為故道。此道繞開了秦嶺山勢(shì)最陡峭的部分，路程也更為平坦。但比其他三道要遠(yuǎn)很多，遠(yuǎn)約200里。此道開辟于先秦時(shí)期，秦末漢初已成為溝通關(guān)中與巴蜀的慣行路線，劉邦北伐關(guān)中便走的是陳倉道，所謂“明修棧道，暗渡陳倉”。據(jù)史記高祖本紀(jì)記載：項(xiàng)羽自封為西楚霸王后，就向各諸侯分封領(lǐng)地，把土地肥沃，易守難攻的四川盆地、漢中盆地分封給劉

3、邦，立為漢王。劉邦在去領(lǐng)地途中令部下燒毀了棧道，他這是向項(xiàng)羽表白沒有向東擴(kuò)張的意圖。劉邦待具備了一定的實(shí)力后，便抓住時(shí)機(jī)迅速揮師東進(jìn)，其野心是要與項(xiàng)羽一爭(zhēng)天下，韓信出了“明修棧道，暗度陳倉”的計(jì)策。陳倉是劉邦進(jìn)入關(guān)中的必經(jīng)之地，兩地之間有險(xiǎn)山峻嶺阻隔，又有雍王章邯的重兵把守。劉邦按韓信的計(jì)策派了最信任的大將一一樊噲帶領(lǐng)一萬人去修五百里棧道，并以軍令限一月內(nèi)修好。當(dāng)然，這樣浩大的工程即使三年也不可能完成。正是這一點(diǎn)，迷惑麻痹了陳倉的守將。陳倉的雍王章邯萬萬沒想到劉邦的精銳部隊(duì)摸著無人知曉的小道翻山越嶺偷襲了陳倉。劉邦通過“明修棧道，暗度陳倉”，順利占領(lǐng)關(guān)中盆地，站穩(wěn)了腳跟，從此拉開了他開創(chuàng)漢王朝

4、事業(yè)的大幕。2、褒斜道一翻越秦嶺的四道中最早的一條褒斜道是北入口在眉縣斜谷，南出口在漢中褒谷，故稱褒斜道。褒斜道沿著渭水支流斜水與漢水支流褒水兩條河谷而行，其經(jīng)行路線大致為：從眉縣斜峪關(guān)沿石頭河上行至嘴頭（太白縣城），越秦嶺分水嶺，順紅巖河谷，經(jīng)白云鎮(zhèn)河王家楞，至留壩縣江口鎮(zhèn)，又沿著褒河下行經(jīng)武關(guān)驛、馬道驛至褒城達(dá)漢中的道路，全長(zhǎng)約380公里。這條道路早在周代以前就開始使用，武王伐紂之時(shí)，蜀王曾出兵相助，走的就是這里。西周時(shí)褒水流域有褒國(guó)，烽火戲諸侯中的褒姒就是經(jīng)褒斜道進(jìn)獻(xiàn)給幽王的。當(dāng)年李白來往于秦蜀，走的就是這條險(xiǎn)要棧道。蜀道上棧道的建設(shè)也是從褒斜道開始。位于漢中褒谷口的石門隧道，為世界上最

5、早的人工隧道。3、儻駱道一一秦嶺四道中關(guān)中盆地通往漢中最近的一條儻駱道是秦嶺四道中關(guān)中盆地通往漢中最近的一條，也稱駱谷道。從周至縣入駱峪谷入山，南下，出儻水谷至漢中盆地，經(jīng)洋縣至漢中。全程420多公里。它雖是最近的一條，也是四道中最艱險(xiǎn)的一條，因此形成時(shí)間較晚。第一次在歷史上出現(xiàn)已是三國(guó)時(shí)代。公元244年，曹爽伐蜀就是經(jīng)儻駱道。儻駱道唐代時(shí)最為繁榮，成為官道。官員赴任、述職，使臣出使，多由此路。公元784年唐德宗李適為了躲避朱泚兵變，也是經(jīng)儻駱道逃難來到漢中，一百年后的唐僖宗為躲避黃巢起義也經(jīng)此入蜀。元代一改前此路線繁復(fù)的狀況，確定以唐宋褒斜道為川陜驛道北段的唯一驛道，且不再稱褒斜道，而有了連

6、云棧的專名，也稱為北棧。這樣的設(shè)置在明清依然被沿用，長(zhǎng)達(dá)七八百年之久。進(jìn)入明代，蜀道的最大變化就是改棧道為碥路。隨著開山技術(shù)的進(jìn)步，工匠們可以在水流湍急、崖岸險(xiǎn)峻的地段鏟石削坡，以石塊砌成石板路，其牢固程度比棧道好，承載能力也超過棧道，故總體來說要優(yōu)于棧道。到了清代，碥路就基本替代了危險(xiǎn)的棧道。4、子午道一一距離長(zhǎng)安城最近的一條古道子午道是距離長(zhǎng)安城最近的一條古道，開辟于秦代。因其正對(duì)長(zhǎng)安城南，古人將正南北稱之為子午，故名子午道。北端由秦嶺子午峪入山，溯灃水河谷，越秦嶺主脊，沿旬河而下，經(jīng)寧陜，洋縣抵達(dá)漢中。全程約500公里子午道最早見諸文字始于劉邦。公元前207年，劉邦被封為漢王入川時(shí)，走的

7、即是子午道。在秦嶺諸道中，子午道最為冷落，唐天寶年間從四川涪陵運(yùn)送新鮮荔枝到長(zhǎng)安，為使荔枝色香味不變，才取捷近的子午道，有詩為證：“長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”為給楊玉環(huán)送荔枝，而修鑿的棧道，就叫“荔枝道”。子午道正對(duì)長(zhǎng)安城，具有重要戰(zhàn)略意義，因而歷代政權(quán)常常將子午道用作進(jìn)攻漢中、四川的通道。諸葛亮在第一次北伐戰(zhàn)爭(zhēng)中，根據(jù)歷史資料，魏略記載，大將魏延曾提出子午谷之計(jì)，意思就是說，向諸葛亮建議引兵一萬，由子午谷出長(zhǎng)安，但諸葛亮一生謹(jǐn)慎，認(rèn)為子午道路途險(xiǎn)峻，不易成功，并未采納。1636年七月，闖王高迎祥準(zhǔn)備去攻打西安，他準(zhǔn)備走子午谷直插關(guān)中腹地。由于子午谷在歷史上非常有名，因?yàn)樵缭谌龂?guó)時(shí)期，魏延要走子午谷，諸葛亮沒讓，就引發(fā)了起義軍的激烈討論。當(dāng)闖王高迎祥率領(lǐng)全部主力進(jìn)入子午谷，企圖偷渡這里，然后奇襲西安占領(lǐng)陜西時(shí)，他首先忽略了子午谷的天氣與險(xiǎn)峻的道路：由于道路狹窄，天降大雨，高迎祥的幾萬大軍走了好幾天，才走了一半路程，人困馬乏，物資損失嚴(yán)重。當(dāng)他艱苦行軍終于到達(dá)子午谷黑水峪的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)早已有兩萬明軍埋伏在此。明軍之所以在子午谷的黑水峪耐心等待，是因?yàn)榻y(tǒng)帥孫傳庭知道，艱苦跋涉完子午谷之后，出現(xiàn)于他面前的高迎祥和他的部隊(duì)都是十分脆弱的。兩軍相遇，隨即開戰(zhàn)，高迎祥率軍發(fā)動(dòng)多次突擊，但由于子午谷的明軍太猛，而且士兵中多有熟悉地形地貌的當(dāng)?shù)厝耍哂?/p>