關(guān)鍵線路施工組織設(shè)計

1、關(guān)鍵線路施工組織設(shè)計編制說明一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)(1)國家、交通運輸部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012014)、福建省交通運輸廳的相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度；(2)本項目采用的現(xiàn)行有效工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；(3)xxx合同段設(shè)計文件、批復(fù)文件、招投標(biāo)文件及有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要等；(4)業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件及福建省普通公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；(5)當(dāng)前公路工程建設(shè)技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平；(6)我單位擁有的國家級、省部級工法、科技及試驗研究成果和長期從事公路建設(shè) 所積累的豐富施工經(jīng)驗及擬用于本合同工程的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況；(7)項目進場以來施工組織調(diào)查報告等；1.2編制原則(1

2、)遵循招標(biāo)及合同文件的原則。嚴格按照招標(biāo)及合同文件要求的工期、質(zhì)量、安 全、環(huán)保等目標(biāo)編制施組。(2)遵循設(shè)計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資 料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)和要求；(3)遵循“技術(shù)先進，經(jīng)濟合理”的原則。在滿足安全、質(zhì)量、進度等條件的同時， 充分利用現(xiàn)有機械設(shè)備和先進經(jīng)驗、技術(shù)，提高機械化程度，改善勞動條件，提高生 產(chǎn)效率，使總體施組技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。(4)遵循“安全可靠，滿足工期”的原則。在編制施組時，要統(tǒng)籌安排，制定滿足 安全、質(zhì)量、進度的保障措施，使施組符合技術(shù)規(guī)范、安全規(guī)程和工程進度要求。

3、(5)嚴格執(zhí)行三明市建設(shè)行政主管部門對本項目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及 健康等有關(guān)管理條例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。編制范圍xxxA2合同段(起訖里程K12+160-K20+300)范圍內(nèi)所包括的路基路面、橋涵、隧 道中的關(guān)鍵線路工程。主要施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中鐵十七局集團第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項目經(jīng)理部1公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006)公路路面基層施工技術(shù)細則(JTG/T F20-2018)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則(JTG/TF30-2014)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ/T F50-2011)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

4、 (JTG F60-2009)公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2012)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTGF902018)福建省普通公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南主要試驗規(guī)程公路工程集料試驗規(guī)程 (JTG E42-2005)公路土工試驗規(guī)程(JTGE40-2007)公路工程集料試驗規(guī)程 (JTG E42-2005)公路工程巖石試驗規(guī)程(JTG E41-2005)公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ 056-84)路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTG E60-2008)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法(GB/T 1346-2011)公路工程

5、水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTG E30-2005)水泥化學(xué)分析方法(GB T176-2008)混凝土外加劑(GB 8076-2008)公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTG E51-2009)公路土工合成材料試驗規(guī)程(JTG E50-2006)鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋(GB1499.1-2008)鋼筋混凝土用鋼第2部分熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ55-2011)砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ/T98-2010)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2014)二、工程概況中鐵十七局集團第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2

6、合同段項目經(jīng)理部2設(shè)計概況本項目A2合同段起點位于xx梅山鄉(xiāng)姜坑村，起點樁號K12+160,終點位于湖美 鄉(xiāng)和平村，終點樁號 K20+300 ,全長8.1525公里(斷鏈增長里程12.496米)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度60公里/小時，路基寬度10米；隧道凈寬10.5米，橋面寬11米；平曲線最小半徑200米，凸形豎曲線2000米，凹形豎曲線 1500米，最大縱坡6%。橋梁設(shè)計荷載采用公路-I級；橋涵設(shè)計汽車荷載為公路-I 級，大、中橋設(shè)計洪水頻率 1/100,路基、小橋涵設(shè)計洪水頻率 1/50。其余標(biāo)準(zhǔn)按交 通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)執(zhí)行?？刂菩院?/p>

7、重難點工程分析(1)本合同段6座橋梁均跨越街面水庫，街面水庫常水位282.5m,正常蓄水位290m,受蓄水和放閘發(fā)電影響，全年水位上下波動明顯，對橋梁下部影響較大，是本 合同段橋梁施工的重難點；其中姜坑1號大橋3、4號墩和姜坑4號大橋2、3、4號墩采用薄壁墩配高墩承臺，施工周期較長，是本合同段控制性工程。(2)本合同段和平隧道為長隧道，隧道長2142m, IV、V級圍巖共計 941m,占隧道總長44%,且隧道內(nèi)單側(cè)設(shè)置3個緊急停車帶，出口段為反坡開挖排水，施工難度 較大工期較長，是本合同段隧道工程施工的重難點和控制性工程。關(guān)鍵線路工程量關(guān)鍵線路主要工程量1 丁 P關(guān)鍵線路主要，程量1姜坑1號大

8、橋3#、4#墩樁基8根，承臺2個，箱墩2個，蓋梁2個2姜坑4號大橋2#、3#、4#墩樁基12根，承臺3個，箱墩3個，蓋梁3個3和平隧道田級圍巖1201m, IV級圍巖 547m, V級圍巖 394m三、關(guān)鍵線路施工節(jié)點計劃1、姜坑1號大橋3#、4#%施工節(jié)點計劃2#鋼筋場、3#攪拌站10月10日前建設(shè)完畢；(2)姜坑1號大橋3#、4#墩樁基2018年11月31日前完成灌注并檢驗合格；(4)姜坑1號大橋3#、4#墩承臺2018年12月31日前完成混凝土澆筑；中鐵十七局集團第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項目經(jīng)理部3(5)姜坑1號大橋3#、4#墩箱墩2019年2月28日前完成混

9、凝土澆筑;(6)姜坑1號大橋3#、4#墩蓋梁2018年3月31日前完成混凝土澆筑;2、姜坑4號大橋2#、3#、4#號墩施工節(jié)點計劃(1)姜坑4號大橋棧橋2018年12月31前完成搭設(shè)并通過驗收；(2)姜坑4號大橋2#、3#、4#墩樁基2019年4月30日前完成灌注并檢驗合格;(3)姜坑4號大橋2#、3#、4#!承臺2019年5月31日前完成混凝土澆筑；(4)姜坑4號大橋2#、3#、4#1箱墩2019年7月15日前完成混凝土澆筑；(5)姜坑4號大橋3#、4#墩蓋梁2019年8月15日前完成混凝土澆筑；3、和平隧道施工節(jié)點計劃(1)和平隧道計劃于 2019年3月31日前貫通；(2)和平隧道二襯20

10、19年5月30日前完成；(3)和平隧道附屬結(jié)構(gòu)2019年6月30日前完成；(4)和平隧道路面工程 2019年7月31日前完成；四、資源配置方案機械設(shè)備及勞動力投入完成各分項工程的人力、主要機械設(shè)備序號工程名稱人力機械設(shè)備備注一橋梁工程管理人員6人、卜部工人44人，共50人鉆機10臺泥漿泵9臺汽車吊2臺履帶吊1臺一隧道工程管理人員15名、技術(shù)工100名、普工30名，共計145名鑿巖機10臺碎噴射機2臺電動空壓機16臺錨桿鉆機4臺中鐵十七局集團第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項目經(jīng)理部注漿機2臺隧道風(fēng)機2臺側(cè)卸式裝載機2臺挖掘機2臺自卸汽車6臺五、工期的保證體系及保證措施5.1

11、橋梁工程(1)首先完成攪拌站及鋼筋加工場的建設(shè)工作，為樁基及下部結(jié)構(gòu)施工提供保證。其次加快棧橋建設(shè)工作，為水中墩施工停供安全可靠的便道。(2)橋梁一、二隊同時進行橋梁的樁基施工，但根據(jù)橋梁架設(shè)順序，優(yōu)先施工姜坑1號橋和姜坑2號橋，墩臺身工程一般緊跟樁基施工，必須優(yōu)先施工姜坑1號大橋和姜坑2號大橋墩臺身，為后續(xù) T梁架設(shè)提供條件。(3)本標(biāo)段6座大橋均跨域街面水庫，部分墩位位于水庫內(nèi)，且水庫水面標(biāo)高因 蓄水情況高差最大達10m以上，因此，干旱期優(yōu)先加大設(shè)備集中突擊水中墩。隧道工程本標(biāo)段控制工程和平隧道擬采用進出口端雙向掘進。洞口工程待第一階段施工準(zhǔn)備結(jié)束后進行；洞身開挖及支護待洞口坡面防護到位且

12、具備進洞條件后開始；二襯 在圍巖初期支護變形基本穩(wěn)定后施作。當(dāng)圍巖變形量較大，流變特性明顯時，要加 強初期支護并及早施作仰拱和二次襯砌，二次襯砌在軟弱圍巖段緊跟。附屬工程可 與二襯同步進行，洞內(nèi)路面考慮在二襯結(jié)束后安排。各分項工程施工進度指標(biāo)(1)施工準(zhǔn)備進度指標(biāo)：棧橋和平臺搭設(shè)1個月。(2)橋梁下部結(jié)構(gòu)進度指標(biāo)：單根樁基計劃15天，養(yǎng)生及樁檢10天，承臺10天,系梁7天,墩柱7天,翻模4天1模4.5m,墩系梁7天,蓋梁10天。(3)和平隧道：田級圍巖1201m, IV級圍巖547m, V級圍巖394m,共計2142m。V級圍巖按每日進尺1.4m,月正常施工25日計，每月進尺35m,需338天

13、；IV級圍 巖按每日進尺3m,月正常施工25天計，每月進尺75m,需219天；田級圍巖按每日中鐵十七局集團第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項目經(jīng)理部5 進尺4.5m,月正常施工25天計，每月進尺113m,需319天；合計876天，考慮兩端 雙向掘進，計438天。5.4工期保證措施本合同段工程量大、工期緊、工序多，為保證工期，擬采取如下措施：(1)加強施工管理，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，逐級簽定責(zé)任狀，落實施工網(wǎng)絡(luò)計 劃。(2)切實做好實施性施工組織設(shè)計，按照施工形象進度計劃和網(wǎng)絡(luò)控制計劃， 預(yù)先做好技術(shù)、質(zhì)量、安全的施工籌劃和機具、設(shè)備、材料的供應(yīng)，以保證施工順利 進行。(3)提

14、前做好砂場、石料場的聯(lián)系和備料工作，確保前期施工需要。(4)加大機械設(shè)備投入，提高機械化作業(yè)水平，并做好維修保養(yǎng)工作，保證其 良好狀態(tài)。(5)做好與當(dāng)?shù)卣㈥P(guān)系單位的協(xié)調(diào)工作，協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷，以便各 工程能按時全面展開施工。(6)嚴格按施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)計劃施工。(7)提前做好冬雨季施工技術(shù)、安全等準(zhǔn)備工作，合理安排工序，充分利用每 年有利施工季節(jié)，突擊施工，加快進度。(8)做好安全工作，以安全促進度；備足應(yīng)急資金，一旦工程進度款供應(yīng)不及 時，便可調(diào)劑使用，確保施工順利進行。六、質(zhì)量控制、安全施工方面的計劃措施A、質(zhì)量保證措施：1、建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的落實。

15、2、落實項目法人質(zhì)量終身責(zé)任制，建立健全各級各崗位的質(zhì)量責(zé)任制，明確責(zé) 任落實到人。3、貫徹實施ISO9001系列國際質(zhì)量認證標(biāo)準(zhǔn)，建立自我約束機制和自我完善機 制；強化質(zhì)量教育，認真執(zhí)行公司質(zhì)量控制程序文件和項目質(zhì)量計劃。4、制定質(zhì)量目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，分項工程施工先試驗再鋪開，抓好各 類工程首件的施工質(zhì)量，樹立工程樣板，以點帶面。5、加強質(zhì)量監(jiān)控，實行項目經(jīng)理部、隊兩級自檢制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、中鐵十七局集團第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項目經(jīng)理部6 交接檢”的“三檢制”；經(jīng)常進行定期或不定期質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并按 規(guī)定保存好有關(guān)的原始記錄。6、

16、加強計量測試管理，建立工地試驗室，完備檢測手段，按技術(shù)規(guī)范配齊檢驗、 測量和試驗儀器設(shè)備，按規(guī)定進行校正和計量檢定。7、嚴格執(zhí)行向監(jiān)理工程師報告制度，有關(guān)試驗報告、施工方案、施工方法、施 工準(zhǔn)備情況和質(zhì)量保證措施等及時向監(jiān)理工程師報送。B、安全保障措施確保生產(chǎn)一線人員的安全，杜絕人為責(zé)任事故，是安全管理工作的重點，亦是每 位一線班員的職責(zé)。落實生產(chǎn)一線的安全責(zé)任是施工安全的關(guān)鍵.落實安全生產(chǎn)責(zé)任各級人員認真履行崗位責(zé)任制，認真落實“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰 負責(zé)”的原則，項目經(jīng)理、安全總監(jiān)和班組長、工作負責(zé)人，要在安全方面負起應(yīng)有 的責(zé)任，嚴格履行崗位責(zé)任制，認真履行合同和安全協(xié)議，

17、各級領(lǐng)導(dǎo)不能出現(xiàn)“越位、 錯位、缺位”等現(xiàn)象，要對主管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，對管轄人員負責(zé)。.建立自下而上的安全目標(biāo)責(zé)任制通過“三級控制”（即班組控制未遂和異常、單位控制輕傷和障礙、公司控制重傷 和事故）和“四級考核”（即職工出現(xiàn)違章中斷個人安全記錄、班組發(fā)生未遂和異常中 斷班組安全記錄、單位發(fā)生輕傷和障礙中斷單位安全記錄、公司發(fā)生重傷和事故中斷 公司安全記錄）的方式，將安全目標(biāo)實現(xiàn)情況與經(jīng)濟掛鉤，與領(lǐng)導(dǎo)工作業(yè)績掛鉤。明確安全目標(biāo)分級控制，項目經(jīng)理、部門負責(zé)人、班組長、施工人員對危險點分析層次清 晰，側(cè)重點不同，做到各自重點控制不同的安全因素。.強化安全監(jiān)督體系，推行量化管理的安全檢查制度項目部每月開展“

18、安全性評價”的安全大檢查；每月組織施工現(xiàn)場“安全觀摩”； 安全檢查不僅可糾正施工現(xiàn)場的不安全行為，也是提高施工管理水平的重要措施。.嚴格安全考核部門要實施嚴格、到位的責(zé)任追究制度，從解決部分人員麻痹僥幸和不負責(zé)任的 心理，到解決安全生產(chǎn)措施“嚴不起來，落實不下”的狀態(tài)，使“安全第一”的思想 不斷深入人心。中鐵十七局集團第六工程有限公司 G235大田德州至溪柏林 A2合同段項目經(jīng)理部7落實安全措施方案1、非常規(guī)、較危險的施工必須有書面的安全施工措施（施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書），并在施工前對參加施工的所有人員進行交底和簽字認可。無措施和未交底的嚴禁施m o2、重要臨時設(shè)施、重要施工工序、季節(jié)性施工、多

19、工種交叉等施工項目以及重 大起重運輸、特殊高處作業(yè)及帶電作業(yè)等危險項目必須有安全施工方案。3、施工方案中編寫的專項安全施工措施，應(yīng)由項目施工工地專責(zé)工程師或技術(shù) 負責(zé)人審查、批準(zhǔn)、組織交底后執(zhí)行。強化班組管理是施工安全的基礎(chǔ)1、提高班組人員的基本素質(zhì)針對部分施工一線人員安全意識淡薄，自覺遵守安全工作規(guī)程的紀(jì)律性較差，存 在習(xí)慣性違章行為的現(xiàn)象，班組長要加強自身安全學(xué)習(xí)，提高意識，自覺帶頭遵章守 紀(jì)，并正確引導(dǎo)、教育班組人員樹立安全觀念。在對施工安全措施、危險點分析及控 制方面上作周全考慮。2、加強人員的技術(shù)水平考核引入技術(shù)等級與經(jīng)濟收入掛鉤機制，按照班組的技術(shù)情況設(shè)置等級，與之對應(yīng)的 是經(jīng)濟收

20、入的掛鉤，班組共分 5個級別檔次，每個檔次相差 20%的獎勵，采取定期考 核、評級、轉(zhuǎn)換崗位的方式，確保機制的運作正常，也給所有班組人員有向上的動力。3、提高施工人員的組織管理水平加強班組長及班組人員的培訓(xùn)工作，完善班組的分工，改變班組長事事親力親為 的管理方式。建立施工中危險點的評估分析制度，在施工前明確指出危險點的所在， 結(jié)合工程特點進行安全技術(shù)措施交底，并針對具體的施工情況，明確一些復(fù)雜和有難 度的施工任務(wù)，加強監(jiān)督。4、加強工程現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)管理對施工圖紙設(shè)計深度、開工手續(xù)審批及設(shè)備材料供應(yīng)等要及時反饋情況，要及早 將工作任務(wù)及施工要求向施工班組交底，在開工前要認真組織參與施工的人員學(xué)習(xí)

21、“施工措施方案”，要加強施工機具現(xiàn)場管理，杜絕使用不合格的施工機具。七、環(huán)境保護、文明施工以及保暢通方面的措施中鐵十七局集團第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項目經(jīng)理部 8A、環(huán)境保護措施1、施工期間大氣污染防治措施(1)采用灑水防塵、夯實或硬化施工便道等辦法，控制施工現(xiàn)場及道路揚塵，路基 施工時應(yīng)及時分層壓實，并注意灑水降塵；料場內(nèi)一般積塵較多，料場應(yīng)盡量設(shè)在距 離居民區(qū)150m以外，進入料場的道路也應(yīng)經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染。(2)取土區(qū)應(yīng)落實水土保持措施， 防止遍地開花式的無序作業(yè)， 并注意保持土壤濕 度，抑制揚塵的產(chǎn)生。(3)重視建筑物拆除揚塵控制，拆除建筑物時，不得

22、從高處向下傾倒沙土廢棄物， 防止短時間、高塵量、大范圍污染環(huán)境。(4)車輛進行土石方和水泥建材、棄土棄磴運輸時，應(yīng)設(shè)置擋板、注意加蓋籬席， 并不得裝載過滿，避免撒落及因風(fēng)起塵。運輸車輛經(jīng)過城市道路時， 應(yīng)保持車輛清潔， 避免對道路造成污染。2、施工期噪聲污染防治措施施工過程中，各種施工機械作業(yè)、施工運輸車輛是主要噪聲源，必須采取以下控 制措施，減少噪聲的環(huán)境影響。(1)根據(jù)國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)， 嚴格控制施工期噪聲排放量， 施工場界噪聲執(zhí) 行GB12523-90建筑施工場界噪聲限值，并遵照廈門市環(huán)境噪聲管制辦法執(zhí) 行。B、文明措施1、認真貫徹國家關(guān)于文明施工的要求，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。文明施 工由項目黨工委書記專項負責(zé)，各施工隊設(shè)文明施工專職監(jiān)督員。2、按施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機 具設(shè)備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌， 標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、 項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名