扶臂式擋土墻預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案

1、目 錄 TOC o 1-2 h z u 1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc479109806 h - 2 -編制依據(jù) PAGEREF _Toc479109807 h - 2 -編制范圍 PAGEREF _Toc479109808 h - 2 -設(shè)計(jì)概況 PAGEREF _Toc479109809 h - 2 -2.工程概況 PAGEREF _Toc479109810 h - 3 -地形特征 PAGEREF _Toc479109811 h - 3 -氣象特征 PAGEREF _Toc479109812 h - 3 -水文特征 PAGEREF _Toc479109813 h - 3 -3施工支

2、配 PAGEREF _Toc479109814 h - 4 -主要人員 PAGEREF _Toc479109815 h - 4 -主要施工機(jī)械 PAGEREF _Toc479109816 h - 4 -主要施工方法 PAGEREF _Toc479109817 h - 4 -3.4 施工工藝流程 PAGEREF _Toc479109818 h - 4 -關(guān)鍵施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc479109819 h - 4 -4.施工方法 PAGEREF _Toc479109820 h - 5 -施工現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc479109821 h - 5 -預(yù)制擋墻位置 PAGEREF

3、_Toc479109822 h - 6 -施工方案 PAGEREF _Toc479109823 h - 7 -其他位置不進(jìn)行預(yù)制緣由 PAGEREF _Toc479109824 h - 10 -5.進(jìn)度限制及支配 PAGEREF _Toc479109825 h - 12 -6.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及限制 PAGEREF _Toc479109826 h - 12 -7.平安文明施工及環(huán)保 PAGEREF _Toc479109827 h - 12 -扶臂式擋土墻預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案1.編制依據(jù)（1）南部濱海大道西延長(zhǎng)線工程技術(shù)聯(lián)系單，編號(hào)BS02-2（17）。（2）現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)建筑施工規(guī)范, 規(guī)程和規(guī)定，具體

4、內(nèi)容如下：混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50204-2015?；貜椃z測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程JGJ/T23-2011。大體積混凝土施工規(guī)范GB 50496-2009。平安防范工程技術(shù)規(guī)范GB 50348-2004。建筑施工起重吊裝工程平安技術(shù)規(guī)范JGJ 276-2012馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程（JTGF90-2015）馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF801-2012)（3）道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)裝備實(shí)力, 技術(shù)素養(yǎng), 資金儲(chǔ)備, 勞力資源, 物資儲(chǔ)備等綜合實(shí)力。（5）我局或其他單位類似工程施工閱歷。南部濱海大道西延長(zhǎng)線工程一標(biāo)段道路工程C, D擋墻段施工。C, D

5、擋墻總共660米，其中C擋墻280米，D擋墻380米；懸臂式擋土墻100米，C, D擋墻部分各50米；扶臂式擋土墻共計(jì)560米，C擋墻230米，D擋墻330米。C擋墻施工起點(diǎn)為七賢東路及南濱路交叉口鋼筋混凝土箱涵，里程為CK0+058，終點(diǎn)為億海賢府項(xiàng)目部垃圾存放處，里程為CK0+338。D擋墻施工起點(diǎn)為中交集團(tuán)填海項(xiàng)目部東側(cè)40米，里程為DK0+023，終點(diǎn)為七賢東路及南濱路交叉口鋼筋混凝土箱涵，里程為DK0+403。擋墻施工時(shí)，若地基承載力不滿意設(shè)計(jì)要求可采納碎石進(jìn)行基礎(chǔ)換填，厚度為1米。C, D擋墻施工段為原填海區(qū)，土質(zhì)多為粉質(zhì)粘土，靠近鋼筋混凝土箱涵側(cè)為全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化板巖, 節(jié)理裂隙發(fā)育

6、，呈碎片, 碎塊狀，碎片手可折斷。C擋墻靠近山體一側(cè)，自起點(diǎn)至終點(diǎn)下坡段，CK188CK248段接近億海項(xiàng)目部四層混凝土樓盤。D擋墻在左線道路上，靠海側(cè)，起點(diǎn)至終點(diǎn)為上坡段，DK353DK403段有變壓器及凌水灣分電線桿。，一月份氣溫最低，最低氣溫-17.5-19；年平均降水量600.0800.0mm，多年平均蒸發(fā)量1603.3mm，蒸發(fā)量大于降水量，多年平均相對(duì)濕度65%；從11月中旬至翌年3月為冰凍期，多年平均凍土厚度0.50.8m。每年6月初到8月末為大連地區(qū)雨季。2.3水文特征大連地區(qū)是暖溫帶半潮濕季風(fēng)氣候兼有海洋性氣候特點(diǎn)。本區(qū)處于北半球中緯度地帶，所受太陽輻射一年四季比較大，大氣環(huán)

7、流以西風(fēng)帶和副熱帶系統(tǒng)為主，再加上一面依山, 三面靠海地理環(huán)境影響，所以本區(qū)氣候特點(diǎn)是：四季分明, 氣候溫柔, 空氣潮濕, 降水集中, 季風(fēng)明顯, 風(fēng)力較大。3施工支配木工, 混凝土工, 鋼筋工, 架子工?；炷凛斔捅?，吊車，板車（運(yùn)預(yù)制擋墻）。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趫?chǎng)區(qū)預(yù)制鋼筋混凝土，在制定區(qū)域進(jìn)行拼裝。3.4 施工工藝流程預(yù)制擋墻養(yǎng)生, 待強(qiáng)度吊裝裝車吊裝至制定位置后澆帶綁扎鋼筋, 支模拆模, 養(yǎng)生。擋墻吊裝重心計(jì)算為確保擋墻吊裝過程中每根鋼絲繩受力勻稱，墻身整體穩(wěn)定, 不傾覆，需通過計(jì)算擋墻吊點(diǎn)位置，計(jì)算公式如下： （公式3-1） （公式3-2） （公式3-3）圖3-1 重心計(jì)算示意圖注：a.X

8、,Y,Z為重心在空間上坐標(biāo)。b.設(shè)備吊裝之前要先計(jì)算出重心位置。欲求重心位置，先要計(jì)算各個(gè)部件重力Gi及重心位置至基礎(chǔ)圈底部距離Xi（Yi, Zi）,（見公式）。然后再利用組合中心位置計(jì)算公式，求得設(shè)備重心位置。扶臂式擋土墻吊點(diǎn)計(jì)算可將扶臂式擋土墻分為三部分（如圖：3-2），然后計(jì)算吊裝節(jié)段重心位置，并依據(jù)重心位置確定吊點(diǎn)。圖3-2 扶臂式擋土墻預(yù)制節(jié)段中心計(jì)算單元?jiǎng)澐纸?jīng)過重心計(jì)算，扶臂式擋土墻每個(gè)預(yù)制節(jié)段重心均在扶壁上，具體位置依據(jù)結(jié)構(gòu)形式可以計(jì)算得出，如C擋墻類扶臂F1第一節(jié)重心位置在，吊點(diǎn)在重心平面位置底板等距分部即可（12米）。吊點(diǎn)處預(yù)埋28螺紋鋼筋13根（單根28鋼筋抗拉強(qiáng)度為33.

9、8t，施工時(shí)依據(jù)不同節(jié)段合理布置吊點(diǎn)鋼筋）。后澆帶施工設(shè)計(jì)圖紙擋土墻每10米為一節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制擋墻考慮重量因素，將擋墻分為3個(gè)節(jié)段，節(jié)段間預(yù)留1.3米后澆帶。擋墻預(yù)制前應(yīng)預(yù)留鋼筋接茬，相鄰接頭處錯(cuò)開不小于35d（70cm），吊裝結(jié)束后馬上進(jìn)行焊接，支模, 澆筑混凝土。后澆帶采納鋼模板支模，長(zhǎng)度為1.5米，前后預(yù)制擋墻分別搭接10cm。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得知，C擋墻CK0+188CK0+248段受億海項(xiàng)目部（4層混凝土樓）拆除影響（拆除時(shí)間暫定4月10日，但依舊不行口），工期滯后，為滿意業(yè)主2017年6月15日工期要求，可進(jìn)行預(yù)制擋墻施工。詳見圖4-1。預(yù)制擋墻位置在靠近隧道洞口空壓機(jī)處路基段修建擋墻預(yù)

10、制場(chǎng)地，占地面積約2000m2，施作C20混凝土硬化15cm。相鄰位置為擋墻存放區(qū)，占地面積約2000m2，場(chǎng)地進(jìn)行整平碾壓。在預(yù)制擋墻場(chǎng)地及存放場(chǎng)地旁修建運(yùn)輸擋墻便道，便道寬度7米。詳見圖4-2。圖4-2 混凝土擋墻預(yù)制場(chǎng)地平面布置圖C擋墻扶壁II類（80米）及懸臂（50米）全部吊裝（即CK208.143-CK338.143），墻高相對(duì)較低，重量相對(duì)較輕，以此段最高F-1為例平均高度5.22米，分成三段進(jìn)行吊裝，第一段2.59米重55T,第二節(jié)2.2米48T,第三節(jié)2.59米55T。節(jié)及節(jié)之間預(yù)留1.3米寬后澆帶。詳見圖4-3, 4-4, 4-5。圖4-3 扶臂式擋土墻斷面圖 圖4-4 扶臂

11、式擋土墻立面圖圖4-5 擋墻預(yù)制節(jié)段劃分圖C, D擋墻趾板間凈距24米，兩側(cè)擋墻放坡開挖寬度各為5米，C, D擋墻中間凈間距14米寬?？梢匀菁{500T汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)平面圖見圖4-6, 吊車尺寸圖見圖4-7, 圖4-8。圖4-6 吊裝作業(yè)平面圖圖4-7 吊車尺寸圖圖4-8 吊車尺寸圖依據(jù)HC810型汽車吊起重性能表（330t）查表可得330t汽車吊滿意施工要求。詳見表4-9。表4-1 330t吊車性能表半徑（m）基本臂副臂16m25m34m43m52m52+12m52+20m3456789101214161820施工重難點(diǎn)基坑空間狹小，預(yù)制段長(zhǎng)度較短吊起后很難轉(zhuǎn)動(dòng)，后澆帶鋼筋預(yù)留3

12、0cm, 120cm，單面焊搭接20cm。D擋墻目前已大面積開挖，形成工作面后不影響工期，涉及影響工期段為DK323.478-DK403.478（即80米電線桿處）。D擋墻扶壁I類DK323.478-DK403.478（即80米電線桿處），最矮全墻平均高8.22米，以此段最矮F-8為例平均高度8.22米，分成三段進(jìn)行吊裝，第一段2.59米重93T,第二節(jié)2.2米83T,第三節(jié)2.59米93T。節(jié)及節(jié)之間預(yù)留1.3米寬后澆帶。詳見圖4-9, 4-10, 4-11。圖4-9 類扶臂擋墻斷面圖圖4-10 類扶臂擋墻立面圖圖4-11 擋墻預(yù)制節(jié)段劃分圖依據(jù)HC810型汽車吊起重性能表（500t）查表可

13、得500t汽車吊滿意施工要求。對(duì)應(yīng)里程C, D擋墻基礎(chǔ)較深開挖放坡較大C, D擋墻間凈距較小，約為5米，不足以容納吊車進(jìn)行作業(yè)施工。依據(jù)人力資源配置狀況，每天可完成扶壁式擋墻4個(gè)節(jié)段。扶壁式擋墻預(yù)制：2017年4月10日2017年4月25日。擋墻節(jié)段吊裝：2017年4月15日2017年4月30日。相鄰擋墻節(jié)段澆筑：2017年4月16日2017年5月2日。工程質(zhì)量保證措施1, 貫徹質(zhì)量方針，確定質(zhì)量奮斗目標(biāo)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。(1)貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，施工中嚴(yán)密組織，明確分工，責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格我企業(yè)提出質(zhì)量方針。(2)依據(jù)我企業(yè)制定質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)各部門，各工序，以

14、質(zhì)量為本，以優(yōu)質(zhì)取勝。(3)強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想，利用崗前教化, 崗位培訓(xùn)作為質(zhì)量管理先導(dǎo)措施，把質(zhì)量管理工作變?yōu)槊總€(gè)職工自覺行動(dòng)。每個(gè)職工每周接受培訓(xùn)時(shí)間不少于4小時(shí)，使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程眾所周知，在施工中嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，培育企業(yè)開拓求實(shí), 精益求精良好作風(fēng)。同時(shí)，留意抓好工程質(zhì)量穩(wěn)定性和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)自覺性，做到五個(gè)一樣：有人檢查無人檢查一樣，隱藏工程外露工程一樣，突擊施工和正常施工一樣，不同工序不同難度一樣，堅(jiān)持高技術(shù)高標(biāo)準(zhǔn)一樣。(4)堅(jiān)持質(zhì)量管理責(zé)任制，做到目標(biāo)清, 任務(wù)清，定崗定責(zé)。班組對(duì)個(gè)人, 施工隊(duì)對(duì)班組, 項(xiàng)目部對(duì)施工隊(duì)逐級(jí)考核。實(shí)行質(zhì)量推

15、翻權(quán)，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，落實(shí)獎(jiǎng)罰措施，做到“一包三?！?即：包任務(wù), 保質(zhì)量, 保平安, 保工期)。(5)在質(zhì)量管理上，主動(dòng)協(xié)作建設(shè)單位搞好各種監(jiān)督, 檢查，充分發(fā)揮各級(jí)質(zhì)檢員作用。進(jìn)行具體技術(shù)交底，細(xì)心指導(dǎo)施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保施工嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行。(6)加強(qiáng)對(duì)測(cè)量, 量測(cè)人員管理，保證測(cè)量和量測(cè)質(zhì)量。在主管工程師統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量和換手測(cè)量復(fù)核制。2, 建立健全質(zhì)量體系，從組織上確保質(zhì)量支配目標(biāo)實(shí)現(xiàn)(1)建立質(zhì)量組織管理體系。為了確保項(xiàng)目工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)管理體系。建立完善質(zhì)量管理體系，配齊,

16、配好有關(guān)質(zhì)檢, 技術(shù), 測(cè)量, 試驗(yàn)人員及設(shè)備，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期召開質(zhì)量分析會(huì)議，檢查分析質(zhì)量目標(biāo)支配執(zhí)行狀況。(2)組建強(qiáng)干工地試驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。為確保質(zhì)量支配目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，在正式開工之前，首先選派技術(shù)水平高, 操作嫻熟技術(shù)人員，配備先進(jìn)儀器設(shè)備，分別組建強(qiáng)干試驗(yàn)隊(duì)伍和測(cè)量隊(duì)伍。(3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量終身責(zé)任制。實(shí)行企業(yè)法人代表，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，做到分工負(fù)責(zé)到位，責(zé)任落實(shí)到人，提高全員質(zhì)量意識(shí)。3, 建立嚴(yán)格質(zhì)量保證制度，從管理上確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為了確保工程質(zhì)量，依據(jù)工程建設(shè)須要，建立系統(tǒng)完善質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。(

17、1)建立開工前技術(shù)交底制度和崗前培訓(xùn)制度工程開工前，由項(xiàng)目總工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程設(shè)計(jì)要求, 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 定位方法, 幾何尺寸, 功能作用及及其他工程關(guān)系, 施工方法和留意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明白施工對(duì)象狀況下投入施工。本工程專業(yè)工種人員都按國(guó)家及大連市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。同時(shí)在施工前，由工管部對(duì)關(guān)鍵工序和特別工序編制具體工序作業(yè)指導(dǎo)書，明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并繪制大樣圖，制作作業(yè)指導(dǎo)卡，層層交底，始終交到作業(yè)班組。(2)關(guān)鍵工序和特別工序?qū)嵭信哉掘?yàn)收制度地下工程技術(shù)要求高，施工工藝?yán)щy，我企業(yè)一貫作法是技術(shù)班干部24小時(shí)輪換值班。對(duì)本工程中關(guān)鍵工序和

18、特別工序，由技術(shù)干部和安質(zhì)人員輪番值班，實(shí)行旁站檢查驗(yàn)收。(3)建立“五不施工”, “三不交接”制度堅(jiān)持“五不施工”, “三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清晰不施工；測(cè)量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。 “三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。(4)建立嚴(yán)格隱藏工程檢查簽證制度堅(jiān)持施工中自檢, 互檢, 交接檢三檢制度，開展“檢查上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序”三工序活動(dòng)，把好質(zhì)量關(guān)，并嚴(yán)格執(zhí)行隱藏工程檢查制度，全部隱藏工程在施工隊(duì)自檢基礎(chǔ)上，再經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程

19、師檢查，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序施工，并建立可追溯記錄。(5)測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù)核，最終交由總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線, 水準(zhǔn)點(diǎn)等主要有關(guān)標(biāo)記均須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)。(6)建立嚴(yán)格“跟蹤檢測(cè)”制度。檢測(cè)工作將按“施工跟檢”, 復(fù)檢和“抽檢”三種方式進(jìn)行。(7)建立嚴(yán)格原材料, 成品, 半成品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度對(duì)選購進(jìn)場(chǎng)原材料及成品, 半成品要由質(zhì)量平安部組織進(jìn)行驗(yàn)收，參與驗(yàn)收人員包括質(zhì)量, 技術(shù), 物資及運(yùn)用部門有關(guān)人員。驗(yàn)收內(nèi)容包括：進(jìn)場(chǎng)貨物品種, 規(guī)格, 數(shù)量是否符合選購支配；供應(yīng)廠家產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗(yàn)收記錄；取樣進(jìn)行試驗(yàn)，并

20、填寫試驗(yàn)報(bào)告。按驗(yàn)收程序收貨后分類保管，作好標(biāo)記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告要隨樣品一起保存?zhèn)洳?。?duì)檢查驗(yàn)收不合格原材料, 成品, 半成品，要立刻清除出場(chǎng)，不得在場(chǎng)內(nèi)堆放。(8)建立健全原材料, 成品, 半成品管理制度檢查合格，同意進(jìn)場(chǎng)原材料, 成品和半成品要分類, 分批堆放，并設(shè)立標(biāo)記帳卡，堅(jiān)持按用途歸口保管, 發(fā)放，不得雜混。對(duì)易受潮物品要做好防雨, 防潮工作。(9)建立儀器設(shè)備檢定制度測(cè)量?jī)x器, 試驗(yàn)設(shè)備, 各種儀器儀表, 計(jì)量器具依據(jù)中華人民共和國(guó)計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期或不定期檢定。新購置和在用計(jì)量器具儀器均應(yīng)進(jìn)行檢定，取得合格證書后方能運(yùn)用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳檔案，監(jiān)

21、督和檢查儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)室指定專人管理。(10)建立質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度，嘉獎(jiǎng)先進(jìn)，督促后進(jìn)。(11)定期組織質(zhì)量檢查制度總工程師定期組織技術(shù)人員, 質(zhì)量人員, 領(lǐng)工員等進(jìn)行質(zhì)量檢查, 評(píng)比，實(shí)施獎(jiǎng)懲，并找出質(zhì)量隱患，制定對(duì)策。措施平安保證措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置平安標(biāo)記，對(duì)于開挖溝, 坑等邊緣用雙排鋼管設(shè)平安護(hù)欄，并懸掛平安網(wǎng)。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必需按規(guī)定戴平安帽, 胸牌，基坑邊作業(yè)人員需戴平安帶及平安繩。（3）對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員，包括機(jī)械操作工, 電工, 電焊工等必需進(jìn)行崗前專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各種平安技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保施工平安。（4）開挖過程中，當(dāng)基槽沿頂面裂縫, 坑

22、壁松塌或遇有涌水, 涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)馬上設(shè)臨時(shí)支撐并進(jìn)行加固防護(hù)。（5）在施工前，作業(yè)人員應(yīng)首先檢查所用設(shè)備是否完好。防止機(jī)械傷人事故發(fā)生。施工環(huán)境愛護(hù)內(nèi)容及措施1）施工環(huán)境愛護(hù)內(nèi)容環(huán)境影響有兩層含義:一層含義是指內(nèi)部環(huán)境，即施工作業(yè)環(huán)境；另外一層是外部環(huán)境，即對(duì)周邊環(huán)境影響，對(duì)周邊環(huán)境影響主要指因各種緣由引起地表下沉；水文條件改變, 枯水, 水位降低, 水質(zhì)污染等；隧道爆破對(duì)周邊結(jié)構(gòu)物影響；對(duì)社會(huì), 生活環(huán)境影響。環(huán)境愛護(hù)依據(jù)法律法規(guī), 各級(jí)主管部門和企業(yè)要求，愛護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，限制現(xiàn)場(chǎng)各種粉塵, 廢水, 廢氣, 固體廢棄物等對(duì)環(huán)境污染和危害。依據(jù)地質(zhì)狀況, 覆蓋層厚度, 構(gòu)筑物距線路距離，選擇合理爆破參數(shù), 先進(jìn)材料, 設(shè)備, 工法，最大限度削減噪聲, 振動(dòng)對(duì)旁邊環(huán)境影響。若不能消退對(duì)噪聲, 振動(dòng)對(duì)周