安全大討論總結(jié)-地鐵安全大討論

1、Word - 5 -安全大討論總結(jié)_地鐵安全大討論 福州地鐵標(biāo)志以榕樹為設(shè)計基本元素，加入三山一水的概念，使標(biāo)志越發(fā)集中體現(xiàn)福州地域特色，具有劇烈的識別性和認(rèn)知度。標(biāo)志的顏色以代表榕樹的榕城綠為標(biāo)準(zhǔn)色，體現(xiàn)了地鐵綠色環(huán)保，迅速便捷的視覺感觸。下面是.整理的地鐵平安大研究范文。供大家參考!地鐵平安大研究范文篇一 為全國平安生產(chǎn)活動月，此次全國平安生產(chǎn)月活動的主題是：體貼生命，平安進(jìn)展，北京市平安生產(chǎn)月活動的主題是：弘揚(yáng)平安文化、服務(wù)科學(xué)進(jìn)展-喜迎新跳閘故障導(dǎo)致一輛列車停在隧道中。隨后，另一輛地鐵列車趕來分流故障地鐵列車乘客，并將車體轉(zhuǎn)軌，但因為在彎道轉(zhuǎn)彎速度過快，撞上了故障地鐵列車。事故發(fā)生30

2、分鐘后，地鐵上的全部乘客被緊張疏散，事故地鐵線路區(qū)間停運(yùn)。此次事故造成的緣由是前行列車在運(yùn)行過程中發(fā)生弓網(wǎng)故障造成接觸網(wǎng)跳閘停電，列車不能繼續(xù)運(yùn)行而哀求救援，在救援列車進(jìn)入?yún)^(qū)間救援時，司機(jī)對故障列車停歇位置不清，救援列車臨近故障列車時速度過快，且因故障列車停歇在彎道上，影響司機(jī)視野，造成制動距離不夠，救援列車與故障列車發(fā)生相撞。此次事故給我們一次十分大的警示作用，當(dāng)發(fā)生行車事故需要救援時，司機(jī)必需與行調(diào)、車站確認(rèn)被救援列車所在的位置，做到心中有數(shù)，車務(wù)登乘機(jī)車的監(jiān)控員必需仔細(xì)與司機(jī)核對故障停歇車位置，隨時提示司機(jī)與被救援列車的距離，與被救援連掛時提示司機(jī)控制好速度，防止速度過高導(dǎo)致平安大事發(fā)生

3、。針對這次事故長沙地鐵也做好了相應(yīng)的措施和預(yù)備：一是對長沙地鐵2號線全線區(qū)間曲線半徑小于400米彎道舉行梳理，從2線施工圖中統(tǒng)計有3個區(qū)段半徑小于400米，對彎道處舉行增強(qiáng)限速牌，提示司機(jī)進(jìn)入彎道舉行限速行車。二是各次列車司機(jī)務(wù)必強(qiáng)化對線路、車輛設(shè)備的監(jiān)控。司機(jī)在動車前、運(yùn)行中仔細(xì)確認(rèn)行車憑證、進(jìn)路、信號、道岔、制動狀態(tài)等，發(fā)覺異樣準(zhǔn)時實(shí)行措施。三是遇信號設(shè)備故障需要人工駕駛時，尤其是切除車載atp在大坡度及小曲線半徑區(qū)段運(yùn)行時人工駕駛時，必需嚴(yán)格控制運(yùn)行速度。廣州地鐵8號線一列車運(yùn)行到鷺江至客村區(qū)間時浮現(xiàn)接觸網(wǎng)打火花現(xiàn)象，列車終于在該區(qū)間停下，車上近千名乘客從列車緊張出口撤離，因撤離時發(fā)生相

4、互推撞現(xiàn)象，部分乘客因此受傷，終于所有乘客徒步利用隧道后走到車站。至少4名受傷乘客被送往廣州市內(nèi)兩家醫(yī)院治療。此次事故造成的直接緣由是列車受電裝置故障接地后造成列車在區(qū)間隧道內(nèi)暫停。大事發(fā)生后，司機(jī)未準(zhǔn)時利用廣播向乘客講清大事緣由，安撫好乘客，使乘客在慌亂中自行解鎖車門進(jìn)入隧道疏散，是大事發(fā)生的重要緣由。大事造成區(qū)間行車中斷并有乘客身體不適而住院，社會影響惡劣。廣州地鐵在全國地鐵排名是前列，向來是各城市地鐵學(xué)習(xí)的榜樣，其文化之悠久，技術(shù)之精湛，很少發(fā)生重大平安事故。但是這次事故社會影響惡劣。我們要銘記平安第一，假如常常發(fā)生這類事故，試想一下會有多少乘客情愿乘坐地鐵呢?所以在長沙地鐵未開通之際，

5、防范是必定，實(shí)行一些須要措施。比如：(1)列車受電裝置是車體中的重要部件，極易發(fā)生短路接地等故障，一旦發(fā)生故障，直接導(dǎo)致列車無法運(yùn)行，影響行車平安并易造成人員傷亡與財產(chǎn)損失。車輛部門要對受電弓等重要設(shè)備著重檢修，杜絕帶隱患上線。(2)在浮現(xiàn)緊張大事時，司機(jī)要快速判明狀況，對不危及乘客人身平安的大事，要準(zhǔn)時利用廣播說明狀況，做好安撫工作，防止乘客自行啟用各種平安設(shè)施，造成混亂，啟發(fā)人身傷亡及財產(chǎn)損失。(3)組織員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)強(qiáng)化平安生產(chǎn)應(yīng)急本事。要高度重視列車運(yùn)行中浮現(xiàn)的非正常狀況，準(zhǔn)時、精確地處理暫時發(fā)生的各種問題。要強(qiáng)化通訊設(shè)施、設(shè)備建設(shè)和使用管理，加強(qiáng)通訊技術(shù)措施，保障通

6、訊特殊是在非正常狀況下通訊暢通。完美并嚴(yán)格落實(shí)非正常狀況下的應(yīng)急措施、行車組織方法和工作流程;要堅持常常組織各類有針對性的單項、多項和綜合性應(yīng)急演練，真正起到教導(dǎo)職工、告訴公眾、熬煉隊伍、整合機(jī)制、完美預(yù)案、提升本事的作用。這次兩起地鐵事故案例學(xué)習(xí)，讓我們明了了平安的重要性。對待工作要一絲不茍，肯定不能敷衍了事。堅持平安第一，預(yù)防為主，定期對員工舉行考核、考評。細(xì)節(jié)打算成敗，態(tài)度打算一切!為了長沙地鐵的順當(dāng)開通，我們一定會做出百分百的努力!地鐵平安大研究范文篇三車務(wù)中心為了進(jìn)一步提高對車站全體一線員工平安工作的熟悉，吸收近期大事閱歷和教訓(xùn)，切實(shí)執(zhí)行平安防范措施。車站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日組織全體員工仔細(xì)

7、學(xué)習(xí)了，關(guān)于近期四起責(zé)任大事的相關(guān)文件。大家對地鐵運(yùn)營平安管理有了較為深刻的熟悉。運(yùn)營服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能啟發(fā)媒體和民眾的高度關(guān)注，對運(yùn)營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的整體形象造成不良影響。所以必需要求以鐵的紀(jì)律、鐵的面孔來抓平安工作，始終堅守先保平安，再保運(yùn)營的原則，執(zhí)行各項運(yùn)營平安工作措施。任何一名員工都是運(yùn)營平安工作的重要力氣，運(yùn)營服務(wù)的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平，平安運(yùn)營離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體味到平安工作與自己息息相關(guān)。平安工作的重要特征就是惟獨(dú)起點(diǎn)，沒有盡頭，這項工作永久都不行能結(jié)束，長久下去簡單使人麻痹大意。事實(shí)證實(shí)，大部分事故都是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風(fēng)險源，消退平安隱患，事故是能夠防止的。所以我們必需不斷提升防范和處理事故故障的本事，努力做到將平安風(fēng)險發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)狀況，要思路清楚，推斷精確，處理果斷。地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、及時快捷、平安高效的優(yōu)勢，對有效解決群眾出行，增進(jìn)城市正常進(jìn)展，具有極其重要的作用。同時地鐵也是簡單浮現(xiàn)群死群傷的場所與載體，保證地鐵平安運(yùn)營也是每個地鐵人