進(jìn)出口實務(wù)總結(jié)

1、進(jìn)出口實務(wù)輔導(dǎo)一、輔導(dǎo)方法：（一）不劃重點；（二）強(qiáng)調(diào)知識的連續(xù)性；（三）強(qiáng)調(diào)分析問題、解決問題的能力；二、出題范圍：（一）以進(jìn)出口貿(mào)易實務(wù)教程為基礎(chǔ)；（二）注意分析問題解決實際問題的能力；1輔 導(dǎo) 目 錄第一部分 進(jìn)出口業(yè)務(wù)程序第二部分 進(jìn)出口業(yè)務(wù)計算第三部分 進(jìn)出口業(yè)務(wù)問題處理2第一部分 進(jìn)出口業(yè)務(wù)程第一章 進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作程序第二章 進(jìn)出口業(yè)務(wù)單據(jù)復(fù)習(xí)要點：1、各環(huán)節(jié)的順序和作用；2、各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問題；3、不同業(yè)務(wù)需要不同環(huán)節(jié)的組合。3第一章 進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作程序第一節(jié)、 出口貿(mào)易程序第二節(jié)、進(jìn)口貿(mào)易程序第三節(jié) 進(jìn)出口業(yè)務(wù)交易程序第四節(jié) 其他有關(guān)規(guī)定 返回4貿(mào)易談判前的準(zhǔn)備 商品使用、銷售、

2、進(jìn)口計劃; 出口商的 選擇; 政府管理文件的申請 草擬合同的質(zhì)量、數(shù)量、價格等條款 貿(mào)易談判 詢價、報價、比價、還盤、接受 簽訂合同（CIF& L/C） 5履 行 合 同 開信用證 支付貨款 租船訂艙 清關(guān)驗貨 保險 撥交 通知賣方 索賠 理賠返回6第二節(jié)、進(jìn)口貿(mào)易程序 談判前的準(zhǔn)備 市場、產(chǎn)品、服務(wù)調(diào)查、出口方法、 政府管理文件的申請 草擬合同的質(zhì)量、數(shù)量、價格等條款 貿(mào)易談判 詢價、報價、還價、接受 簽訂合同（FOB & L/C） 7履 行 合 同 備 貨 審改信用證 交單議付 簽訂運輸保險合同 接受貨款 檢 驗 外匯核銷 報關(guān)裝運 理賠 返回8第三節(jié) 進(jìn)出口業(yè)務(wù)交易程序 詢盤、發(fā)盤、還盤

3、、接受。一、詢盤（enquiry），又稱詢價，是指買方為了購買或賣方為了銷售商品而向?qū)Ψ教岢鲇嘘P(guān)交易條件的詢問。 訊盤的特點：對詢盤或被詢盤人都無約束力。二、發(fā)盤（offer），又稱發(fā)價，在法律上稱為“要約”，是指賣方或買方向?qū)Ψ教岢鼋灰讞l件，并表示愿意按照這樣的交易條件達(dá)成交易的行為。（一）有效發(fā)盤應(yīng)該具備的條件：1、表明訂約的旨意（contractual intent）：一旦受盤人接受，發(fā)盤人將受約束。92、向一個或一個以上特定的人提出。否則只能 是視為發(fā)盤邀請（invitation to make offer）。 3、內(nèi)容十分確定（sufficiently definite）。4、傳達(dá)到

4、收盤人（be communicated to the offeree）。 5、在有效期內(nèi)不得任意撤銷或修改。10（二）發(fā)盤的有效期（time of validity or duration of offer）：是指可供受盤人作出接受的時間或期限。 1、有效期的意義： （1）發(fā)盤人在有效期內(nèi)受約束，一旦受盤人在有 效期內(nèi)接受，就應(yīng)該與之訂立合同。 （2）在有效期內(nèi)不得任意撤銷或修改發(fā)盤。同時，過了有效期發(fā)盤人將不受約束。11（三）發(fā)盤的撤回（withdrawal）：是指發(fā)盤人在收盤人接受之前取消發(fā)盤。公約第15條規(guī)定：一項發(fā)價，即使是不可撤銷的，可以撤回，只要撤回通知于發(fā)價送達(dá)被發(fā)價人之前或同時

5、送達(dá)被發(fā)價人。（四）發(fā)盤的撤銷（revocation）：是指發(fā)盤人將已經(jīng)為受盤人收到的發(fā)盤予以取消的行為。公約第十六條規(guī)定：已經(jīng)為受盤人受到的發(fā)盤，如果撤銷的通知在受盤人發(fā)出接受通知前送達(dá)受盤人，可予以撤銷。但是，在下列情況下不得撤銷：1、發(fā)盤以規(guī)定有效期或其他方式表示是不可撤銷的；2、受盤人有理由信賴該項發(fā)盤是不可撤銷的，并本著對發(fā)盤的信賴采取了行動。12（五）發(fā)盤的終止（termination）：是指 發(fā)盤效力的消失。發(fā)盤終止的主要原因： 1、在有效期內(nèi)未被接受而過期。（1）規(guī)定有效期的，過期失效； （2）未規(guī)定有效期的，過了合理的時間失效；（3）口頭發(fā)盤當(dāng)場未接受，失效。2、被收盤人拒絕

6、或還盤,即告失效，除非發(fā)盤 人予以確認(rèn)。3、發(fā)盤人在受盤人接受之前對發(fā)盤有效撤銷。4、法律適用（application of law）。例如發(fā)盤 人或受盤人在發(fā)盤被接受前喪失行為能力或 破產(chǎn)。 13（六）發(fā)盤和發(fā)盤邀請的區(qū)別1、發(fā)盤是一項肯定的訂約建議，表明了訂立合同的旨意，內(nèi)容十分確定。2、發(fā)盤邀請是不肯定的訂約建議。三、還盤（counter-offer），又稱為還價，是指受盤人對發(fā)盤內(nèi)容不同意或不完全同意而提出修改或變更的表示。（一）還盤的特點1、發(fā)盤一旦被還盤，立即失效，除非發(fā)盤人同意；2、是一項 新的發(fā)盤；14四、接受（acceptance），法律上稱為承諾：是指同意對方發(fā)盤中的交易條

7、件，并愿意按這些交易條件與對方達(dá)成交易的肯定表示。（一）接受的特點一方的發(fā)盤經(jīng)另一方接受，交易即告達(dá)成，合同就可以成立。 Example：YOURS FOURTEENTH ACCEPTED。（二）接受構(gòu)成的條件： 1、接受必須由特定的受盤人作出。152、接受必須以某種方式表示出來。主要有兩種：（1）用聲明（statement）做出表示。（2）用行為（action）做出表示。例如，賣方相信發(fā)盤而按期發(fā)貨，或買方支付預(yù)付款等。3、接受必須在發(fā)盤的有效期內(nèi)傳達(dá)到發(fā)盤人。英美法系采取“投郵生效”（despatch theory），大陸法采用“到達(dá)生效”（receipt theory）原則。4、接受必須

8、與發(fā)盤相符?；蛘哒f，接受必須是 絕對的、無保留的、必須與發(fā)盤的條件完全相符。（1）英美法“鏡像規(guī)則”（mirror-image rule）；（2）大陸法“完全符合”（totally conform）165、受盤人的接受可能有所變更。公約分為： （1）實質(zhì)性變更（material alteration）： 凡是對貨物的價格、付款、質(zhì)量和數(shù)量、交貨時間和地點、賠償責(zé)任范圍、解決爭議條件等的添加、限制和更改。（2）非實質(zhì)性變更（non-material alteration）： 只是在原來基礎(chǔ)上增加某些條件，例如，要求提供重量單、裝箱單、商檢證等或包裝上特定嘜頭等。（3）“實質(zhì)性改變”構(gòu)成了還盤，而

9、“非實質(zhì)性改變”不構(gòu)成還盤，還屬接受。17（三）逾期接受（late acceptance）：是指接受通知超過了發(fā)盤的有效期限，或者未規(guī)定有效期限而超過了合理時間。也稱為遲到的接受。1、逾期接受一般無效；2、在下列2種情況下，接受仍有效：（1）發(fā)盤人收到逾期接受后，毫不遲疑確認(rèn)其有效。（2）由于傳遞不正常而使發(fā)盤逾期，而發(fā)盤人收到接受后并未說明發(fā)盤已經(jīng)失效。18（四）接受的撤回1、接受通知送達(dá)發(fā)盤人時生效，合同既告成立；2、撤回通知必須先于接受或與接受通知同時到達(dá)發(fā)盤人，撤回有效。返回19第四節(jié) 其他有關(guān)規(guī)定一、到期日、到期地點、交單期和最遲交單日期：（一）到期日：受益人最遲應(yīng)向何地銀行交單的日

10、期。未規(guī)定到期日的信用證是無效的；（二）到期地點：有出口地、進(jìn)口地和第三國三種。我國原則規(guī)定出口業(yè)務(wù)應(yīng)爭取在我國某港口（城市）, 或籠統(tǒng)規(guī)定在中國到期。（三）交單期（date for presentation of documents）：1、如未規(guī)定交單期，按慣例，銀行有權(quán)拒絕 遲于運輸單據(jù)出單日21天后的單據(jù)。2、不能離裝運期過近，保證有足夠時間制單；3、不能以信用證到期日為準(zhǔn)，否則，如果在 進(jìn)口國到期很難預(yù)料時間。204、如果交單地是我國，交單到期日應(yīng)于裝運 期后15天。 5、如出現(xiàn)“雙到期”，即最后裝運期與交單日為 同一天，或未規(guī)定裝運期限，則應(yīng)看具體情況。 6、實際業(yè)務(wù)中，運輸單據(jù)出單

11、日通常是裝運日期 （date of shipment） 。 21二、其他有關(guān)規(guī)定 1、不使用迅速、立即、盡可能快等詞，銀行將拒付。 2、如果使用“約或約于”，可理解為前后5天，包括 起訖日。 3、轉(zhuǎn)運與分批裝運：信用證未規(guī)定“不準(zhǔn)分批裝運” 和“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運”，視為“允許”。 4、付款期限：應(yīng)與合同規(guī)定相一致，如果遲于合同規(guī)定，應(yīng)改證。 返回22第二章 進(jìn)出口業(yè)務(wù)單據(jù)第一節(jié)、報關(guān)、運輸單據(jù)；第二節(jié)、結(jié)算單據(jù)第三節(jié)、核銷單據(jù)復(fù)習(xí)要點：1、單據(jù)的作用；2、各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所需要的單據(jù)3、單據(jù)的主要內(nèi)容 返回23第一節(jié)、報關(guān)、運輸單據(jù)；一、基本單證:與貨物直接相關(guān)的商業(yè)和貨運單證:（1）發(fā)票一份；（2）裝箱單

12、一份(大宗散貨、單一品種且包 裝內(nèi)容一致的件裝貨無裝箱單）；（3）提貨單或裝貨單一份（海運進(jìn)出口）；（4）運單一份（空運）；（5）包裹單一分（郵運）；（6）領(lǐng)貨憑證一份（陸運）；24（7）出口收匯核銷單；（8）海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)出口貨物減稅、免稅證 明；二、特殊單據(jù):國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定實行 特 殊管制的證件:（1）配額許可證管理證件；（2）其他特殊管理證件：機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口 證明、商品檢驗、動植物檢疫、藥品 檢驗等主管部門簽發(fā)的文件。25三、預(yù)備單證:辦理進(jìn)出口貨物手續(xù)時海關(guān)認(rèn)為必要時需要查閱或收取的證件:（1）貿(mào)易合同；（2）貨物原產(chǎn)地證；（3）委托單位的工商執(zhí)照證書；（4）委托單位的賬冊資料及其

13、他有關(guān)單證。 返回26第二節(jié)、結(jié)算單據(jù)（一）匯付1、匯付委托書2、回單、匯款通知、銀行及其匯票（二）托收1、托收委托書2、光票或跟單匯票（1）合同 （2）發(fā)票（3）裝箱單 （4）提單（5）商檢檢疫證明（6）保險單（7）原產(chǎn)地證 （8）質(zhì)量證明27（三）信用證1、信用證2、匯票3、商業(yè)發(fā)票4、裝箱單5、提單6、保險單7、數(shù)量重量證明書8、質(zhì)量證明書9、原產(chǎn)地證書10、裝船通知 返回28第三節(jié)、核銷單據(jù)（一）核銷單（二）報關(guān)單（核銷聯(lián)）（三）銀行水單（四）合同（五）發(fā)票（六）裝箱單 返回29第二部分 進(jìn)出口業(yè)務(wù)計算 進(jìn)出口業(yè)務(wù)是指國際貿(mào)易的具體操作過程，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)的過程中，要注意對每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)

14、的計算，在一筆業(yè)務(wù)結(jié)束后，還要進(jìn)行成本核算。復(fù)習(xí)要點：1、熟練掌握公式；2、確切掌握公式和有關(guān)問題的計算條件；30進(jìn)出口業(yè)務(wù)計算的主要內(nèi)容第一章 以價格術(shù)語所表示的價格之間的 換算第二章 匯率對價格的影響第三章 傭金與折扣的計算第四章 保險費的計算第五章 成本核算 返回31第一章 以價格術(shù)語所表示的價格之間的換算常用的貿(mào)易術(shù)語主要有：FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP。FOB價與CIF價之間的換算關(guān)系如下：通過該公式可以得到其他換算公式。 返回32第二章 匯率對價格的影響 對外報價會受到匯率的影響，當(dāng)所報的價格有效期限較長，就可能受到回率變動的影響，即受到遠(yuǎn)期匯率的影響。一、在直接

15、標(biāo)價法的情況下，遠(yuǎn)期匯率等于即期匯率的關(guān)系是：（一）升水：遠(yuǎn)期匯率=即期匯率+升水（二）貼水：遠(yuǎn)期匯率=即期匯率 -貼水（三）平價：二者相等。 33二、利率低的國家的匯率會升水，利率高的國家的匯率會貼水。三、升水與貼水?dāng)?shù)值與即期匯率、兩國的現(xiàn)行利率有直接關(guān)系。具體數(shù)值可以利用以下公式計算：返回34第三章 傭金與折扣的計算一、傭金與折扣是貿(mào)易業(yè)務(wù)中經(jīng)常發(fā)生的費用。其表示方法為：（一） US$200 M/T CIF New York including 2% commission, 或:（二）US$ 200 M/T CIF C2% New York（三）EUR 200 M/T FOB Shangh

16、ai less 2% discount。（四）EUR 200 M/T FOB Shanghai net。35二、傭金的計算方法：（一）按國際習(xí)慣，傭金按交易額（發(fā)票金額為基礎(chǔ)計算，與貿(mào)易術(shù)語無關(guān)。（二）按FOB和FCA價值計算，例如CIF或CIP先要減去運費和保險費。（三）理論上第二種較為合理，但第一種較為方便。因此，買賣雙方應(yīng)該商定。36三、折扣的計算方法折扣一般按交易額（發(fā)票金額）計算，與貿(mào)易術(shù)語無關(guān)，即： 折扣=交易額（發(fā)票金額）x 折扣率返回37第四章 保險費的計算一、保險費一般是以CIF和CIP價為基礎(chǔ)計算的。二、保險費=保險金額x保險費率三、保險金額= CIF價（CIP）x （1+

17、保險 加成）= CIF價（CIP）x 110%四、保險費率分為三種：（一）“一般貨物費率”；（二）“指明貨物加費費率” ；（三）“貨物運輸戰(zhàn)爭險、罷工險費率”和“其他規(guī)定”費率。38（四）未被列入“指明貨物加費費率” 的商品，都屬于“一般貨物費率”商品；凡列入“指明貨物加費費率”的商品，在計算費率時，應(yīng)該首先查出“一般貨物費率”，再加上“指明貨物加費費率” 。（五）投保附加險，應(yīng)該在基本險費率基礎(chǔ)上再加附加險費率。（六）按國際保險業(yè)慣例，已投保戰(zhàn)爭險后再加保罷工險，不另增收保險費；如只加保罷工險，則按戰(zhàn)爭險費率收費。 返回39第五章 成本核算一、出口商品總成本（退稅后）= 出口商品購進(jìn)價（含增

18、值稅） +定額費用- 出口退 稅收入（一）定額費用= 出口商品購進(jìn)價（含增值稅）x 費用定額率（二）退稅收入=出口商品購進(jìn)價（含增值稅）/ （1+增值稅率）x 退稅率 二、出口盈虧額=（FOB出口外匯凈收入 x 外匯買 入價）-出口商品總成本（退稅后）三、出口盈虧率=出口盈虧額/出口總成本40四、出口換匯成本（RMB/USD）返回41第三部分 進(jìn)出口業(yè)務(wù)問題處理第一章 貿(mào)易術(shù)語第二章 貨款的結(jié)算第三章 貨物運輸保險 返回42第一章 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語：在長期國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的、由代表一定含義的英文大寫字母構(gòu)成的、用來表示商品的價格構(gòu)成、交貨地點、風(fēng)險劃分、責(zé)任和費用分擔(dān)等買賣雙方責(zé)任和義務(wù)的專

19、門用語。FOB, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP, EXW, FAS,DAF, DES,DEQ,DDU,DDP。43貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題（復(fù)習(xí)要點）1、交貨地點和交貨方式；2、貨物損壞和滅失的風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移?3、 誰負(fù)責(zé)運輸合同和保險合同?4、 費用是如何分?jǐn)偟? 5、交接的單據(jù)?在理解上述問題時還要注意：1、風(fēng)險意味著什么？2、各貿(mào)易術(shù)語之間的區(qū)別。 返回44第二章 貨款的結(jié)算 返回復(fù)習(xí)要點：1、各支付工具、方式的作用、特點；2、方法和工具、方法之間搭配和應(yīng)用；3、結(jié)合實際了解支付方法的應(yīng)用；4、合同條款的規(guī)定。 45支付（收付）包括支付工具和支付方法：（1）支付工具： A、

20、貨幣（currency）； B、票據(jù)（note）。（2）支付方法： A、匯付（ Remittance ） ； B、托收（Collection）； C、信用證（ Letter of Credit ）。46第一節(jié) 、支付工具第二節(jié)、支付方式 返回47第一節(jié) 、支付工具一、貨幣1、可選擇貨幣種類：（1）買方國貨幣；（2）賣方國貨幣；（3）第三國貨幣。2、貨幣的態(tài)勢：（1）穩(wěn)定的；（2）可自由兌換；（3）進(jìn)口選下浮趨勢、出口選上浮趨勢的。48二、票據(jù)票據(jù)是以貨幣收付為目的的證券。票據(jù)是債權(quán)憑證的一種，但證券的轉(zhuǎn)讓與一般債權(quán)的轉(zhuǎn)讓不同。 三、匯票(Bill of Exchange or Draft)：

21、匯票是出票人簽發(fā)的委托付款人在見票時或者在制定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)?！?9No. Changchun 1990. Exchange of AtSight of This FIRST of Exchange(Second of the Same tenor and date Unpaid pay to the order of the Sum of Drawn under To 返回50第二節(jié)、支付方式（一）匯付（二）托收（三）信用證 返回51一、托收托收(Collection)，是指出口人委托銀行向進(jìn)口人收取貨款的方式。根據(jù)合同的規(guī)定，賣方在裝貨后，按發(fā)票值開出匯票

22、（有時隨附發(fā)票及其他貨運單據(jù)），委托當(dāng)?shù)劂y行通過買方所在地的分行或代理銀行向買方收取貨款。52按照匯票是否隨附商業(yè)單據(jù)，托收可以劃分為光票托收和跟單托收兩種。 （一）光票托收 指出口人開具匯票通過銀行向進(jìn)口人收款，不跟任何貨運單據(jù)。這種方式常用于傭金、貨款尾數(shù)、其他貿(mào)易從屬費用以及非貿(mào)易收款等。有時匯票跟隨發(fā)票等非貨運單據(jù)，也屬于光票托收范圍。 光票托收的匯票期限，一般有兩種：即期和遠(yuǎn)期。如“at sight” ，或“at 10 days sight” 。二者是有明顯區(qū)別的。53昂（二）跟單托收(Documentary Bill for Collection)： 出口人在裝運貨物后開立匯票并跟

23、隨貨運單據(jù)、發(fā)票及其他單據(jù)委托托收行通過進(jìn)口國的代收行向進(jìn)口人收取貨款收付方式。 由于交單條件可分為：付款交單和承兌交單；付款交單又可以分為：即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單。1、即期付款交單：進(jìn)口人見票后立即付清貨款 后才能領(lǐng)取貨運單據(jù)的托收方式。有些國家的 商人，采用“憑單付現(xiàn)”（Cash against Documents，簡稱C.A.D）這一術(shù)語來代替“付 款交單”。采用這種方式不需通過銀行。542、遠(yuǎn)期付款交單：通過銀行向進(jìn)口人提示匯票，先由進(jìn)口人承兌，然后，于匯票到期時再付清貨款后，付清或?qū)捄蟛拍茴I(lǐng)取提貨單據(jù)的托收。（1）在遠(yuǎn)期付款交單條件下，進(jìn)口人可向代收行利用信托收據(jù)借單提貨；代收行

24、對于資信較好的進(jìn)口人，允許其憑信托收據(jù)借取貨運單據(jù)。所謂信托收據(jù)(Trust Receipt)，就是進(jìn)口人借單時提供一種書面信用但保的文件，用來表示愿意以代收行委托人的身份提貨、報關(guān)等。55A、如果借單是代收行的行為，則是代收行自己向進(jìn)口人提供的一種信用，而與出口人無關(guān)。B、如果憑信托收據(jù)提貨的做法，是由出口人主動授權(quán)辦理的，這種做法稱之為“付款交單憑信托收據(jù)借款” (D/P，T/R) ，則與銀行無關(guān)。應(yīng)由進(jìn)口人自己承擔(dān)風(fēng)險，在這種情況下，對出口人來說，D/P、T/R方式之風(fēng)險與采用承兌交單沒有多大區(qū)別。563、承兌交單(Documents against Acceptance，簡稱D/A)：

25、承兌交單是出口人的交單，以進(jìn)口人承兌匯票為條件。承兌交單條件，只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收。 對出口人來說，D/P比D/A風(fēng)險小，一般在出口人認(rèn)為進(jìn)口人信用比較可靠，而且金額不太大的情況下采用D/A方式。（三）跟單托收的一般業(yè)務(wù)程序（四）合同中的托收條款1、即期付款交單“買方應(yīng)憑賣方開具的即期跟單匯票，于第一次見票時立即付款，付款后交單”57（五）托收的國際慣例1、委托人應(yīng)收國外法律和慣例規(guī)定的義務(wù)和責(zé)任所約束。2、銀行除了要檢查所受到的單據(jù)是否予委托書所列的一致外，對單據(jù)并無審核的責(zé)任。銀行必須按照委托書的指示行事，如無法照辦時，并立即通知發(fā)出委托書的一方。3、未經(jīng)銀行事先同意，貨物不能直接發(fā)給銀

26、行或以銀行為收貨人。如未經(jīng)同意就把貨物發(fā)給銀行或以銀行為收貨人，銀行無義務(wù)提取貨物，仍由發(fā)貨人承擔(dān)貨物的風(fēng)險和責(zé)任。584、遠(yuǎn)期付款交單下的委托書，必須指明單據(jù)是憑承兌還是憑付款交付。如未指明，銀行只能按憑付款交單處理。5、匯票如被拒付，托收行應(yīng)在合理的時間內(nèi)作出進(jìn)一步處理單據(jù)的指示。如代收行發(fā)出拒絕通知書后90天內(nèi)未接到指示，可將單據(jù)退回托收行。（六）使用托收方式是應(yīng)予掌握的問題1、調(diào)查研究進(jìn)口人的資信情況和經(jīng)營情況，不宜超過信用程度。2、國外代理行一般不能又進(jìn)口人指定， 如確有必要，應(yīng)該事先征得托收行同意。593、賣方發(fā)貨后，在買方付款前應(yīng)該始終關(guān)心 貨物的安全。最好爭取使用CIF、CIP

27、術(shù)語，由我方辦理保險或由我方加保“賣方利益險”（contigency insurance clause covers sellers interest only）。該險種只適于D/P、D/A、O/A。4、采用遠(yuǎn)期付款交單方式要慎重。有的國家將這種方式按承兌交單（D/A）處理，理由是，進(jìn)口人一旦承兌匯票就成為匯票的主債務(wù)人，承擔(dān)到期付款的責(zé)任。605、了解進(jìn)口國家的貿(mào)易管制和外匯管制方面 的法律、規(guī)定、商業(yè)慣例等。比如，有些國家須憑進(jìn)口許可證，并在其有效期內(nèi)才準(zhǔn)許進(jìn)口；有些國家要在進(jìn)口貨物驗關(guān)放行后才批給外匯等等。拉丁美洲一些國家，按當(dāng)?shù)亓?xí)慣，托收方式下的匯票付款人，不論對遠(yuǎn)期還是即期匯票，均要

28、在貨物到達(dá)目的地港后才辦理付款和承兌手續(xù)。6、填寫運輸單據(jù)時，一般應(yīng)作空白抬頭并加背書。如需做代收行抬頭，應(yīng)征得托收行同意。背通知人一欄必須祥列進(jìn)口人名稱和地址。7、嚴(yán)格按照合同規(guī)定裝運貨物，制作單據(jù)。以防買方找借口。 返回61二、信用證信用證(Letter of Credit，簡稱L/C)（又稱信用狀），是指開證行應(yīng)申請人（進(jìn)口人，即開證人）的申請，向第三者（出口人，即受益人）開立的一定金額的、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面保證文件。 采用信用證方式對進(jìn)出口雙方都有一定好處： （1）出口人采用信用證，有銀行的付款保證，對安全收匯較有保障，而且可以迅速收回貨款。 （2）對進(jìn)口人來說，

29、不僅取得貨運單據(jù)，而且可以通過信用證的條款促使出口人履行合同上62（一）信用證的收付程序（二）信用證的性質(zhì)信用證是以貿(mào)易合同為基礎(chǔ)，信用證是開證行與受益人及其他當(dāng)事人之間的契約。1、開證銀行負(fù)首要的付款責(zé)任（primary liabilities for payment）。2、信用證是一項自主的文件（self-sufficient instrument）。3、信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù)（pure documentary transaction）63（三）信用證的特點（1）開征銀行負(fù)首要付款責(zé)任（primary liability for payment）。（2）信用證是一項自足的文件（self-s

30、ufficient instrument）。（3）信用證方式是單純的單據(jù)業(yè)務(wù)（pure documentary transaction）。 三、銀行保證書銀行保證書,又稱銀行保函（bankers letter of guarantee,L/G):是銀行向受益人開立的保證文件,保證當(dāng)委托認(rèn)未對受益人履行某項付款義務(wù)時,由擔(dān)保銀行按擔(dān)保書中的規(guī)定承擔(dān)付款責(zé)任。 64（一）銀行保證書與信用證的比較： 1、共同點：銀行信用 2、不同點：（1）承擔(dān)的責(zé)任性質(zhì)不同。信用證的開征行（或保兌行）對受益人負(fù)第一行的付款責(zé)任，只要受益人提供的單證符合信用證的規(guī)定，銀行就考慮付款。而保證書則負(fù)第二性的付款或履約責(zé)任

31、。只有當(dāng)?shù)谝划?dāng)事人違約的情況下，保證書中的約定才能被兌現(xiàn)。65（2）使用的條件不同。A、信用證主要用于國際貨物買賣合同的正常業(yè)務(wù)中，而保證書則主要用于容易產(chǎn)生違約的情況下才使用。B、保證書所涉及的期限可能更長、交易條件可能更復(fù)雜。例如，信用證只憑符合信用證的單證付款，而憑保證書要進(jìn)行調(diào)查研究，還可能會涉及到解決糾紛問題。66四、備用信用證備用信用證（standby L/C），又稱為擔(dān)保信用證或保證信用證（guarantee L/C）：是應(yīng)申請人的申請，開證行向受益人開具的代申請人向受益人承擔(dān)在一定條件下付款、退款或賠款責(zé)任的擔(dān)保文件。所以，備用信用證承擔(dān)獨立的、第一性的義務(wù)，如果申請人按期履行

32、義務(wù)，受益人無需要求開征行支付或賠款，所以稱為備用信用證。一直認(rèn)為是保證書，1983年起確定為一種信用證，適合于跟單信用證統(tǒng)一慣例（一）備用信用證與一般信用證的異同1、相同點：（1）一經(jīng)開出，成為一項獨立文件；（2）開征行的付款義務(wù)是第一性的；（3）跟單的（documentary），即憑單證付款672、不同點：（1）一般跟單信用證用于一筆具體交易，而備用信用證只有不履約時才使用；（2）一般跟單信用證一般用于貨物交易，而備用信用證可用于所有經(jīng)濟(jì)活動；（3）一般跟單信用證通常經(jīng)過進(jìn)口人申請，開證行才開證；而備用信用證可在不申請的情況下主動開出；（4）一般跟單信用證需要提供充分單證，而備用信用證只憑

33、受益人申請和提示申請人違約聲明等。68五、不同結(jié)算方式的結(jié)合使用 在付款時間和支付方式的掌握上，可有下列做法：1、信用證與匯付結(jié)合2、信用證與托收相結(jié)合3、匯付與保證涵相結(jié)合*靈活掌握和運用各種支付方式。 返回69第三章 貨物運輸保險 運輸貨物保險，是指投保人，或稱被保險人（Insured）就其所發(fā)運的貨物按一定金額向承保人，或稱保險人（Insurer）,即保險公司投保一定的險別，并繳納保險費，由承保人出具保險單。承保后，若保險貨物在運輸過程中發(fā)生承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，承保人應(yīng)按照其出具保險單的規(guī)定給予投保人經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。70復(fù)習(xí)要點：1、風(fēng)險與損失的意義；2、險別的規(guī)定方法；3、各險種的使用

34、條件，例如責(zé)任起訖、 索賠期限等。4、合理、節(jié)約的投保方法。71第一節(jié) 保險的基本原則第二節(jié) 海上運輸貨物風(fēng)險第三節(jié) 費用和損失第四節(jié) 我國海洋運輸貨物保險的基本險 別與條款第五節(jié) 其他注意事項 返回72第一節(jié) 保險的基本原則一、保險利益原則投保人對保險標(biāo)的應(yīng)該具同無效。對于貨物，主要是貨物本身價值及相關(guān)費用，例如運保費、稅和利潤等。（一）保險利益（Insurable Interest），又稱可保利益，是指投保人對保險標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。73（二）國際貨物運輸保險與其他保險區(qū)別1.共同點: 都要求對保險標(biāo)的具有保險利益。2.不同點：不規(guī)定在投保時就具有保險利益，而人身等其他保險規(guī)定在投

35、保時就具有保險利益。因為FCA、FOB、CFR、CPT，買方投保時可能不具有保險利益。 74二、 最大誠信原則：是指被保險人誠信原則： 申報所有事實，尤其是重要事實。例如標(biāo)的、運輸條件、航程等。否則，按我國“海商法”規(guī)定，保險人有權(quán)解除合同，并且不退保費，對合同解除前發(fā)生的損失不賠償。 保證（warranty）：1、明示保證：經(jīng)保險當(dāng)事人雙方協(xié)商同意列進(jìn)保險合同條款中，投保方對標(biāo)的等所做的保證；2、默是保證：在保險條款中未列明的、但是按照法律或慣例投保人應(yīng)該保證的行為或不行為。75三補(bǔ)償原則 （一）補(bǔ)償原則（principle of indemnity），又 稱損害補(bǔ)償原則，是指保險標(biāo)在遭受保

36、險責(zé)任 范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)該按保險合同的約定履行賠償義務(wù)。（二）理賠原則：1. 賠償金額不能超過保險金額或?qū)嶋H損失；2.被保險人必須對保險標(biāo)的具有保險利益;3.被保險人不能通過保險賠償?shù)玫筋~外利益。（1）如果事故是由第三方責(zé)任造成的,被保險人從保險人處得到全部賠償后必須將其對第三方的追償權(quán)力轉(zhuǎn)讓給保險人;76（2）如果被保險人將同一標(biāo)的向兩家或兩家以上保險人投保相同風(fēng)險，總保險金額超過了保險標(biāo)的價值，被保險人所得賠償總額不得超過保險標(biāo)的受損價值。四近因原則（proximate cause）是指保險人只對保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失負(fù)賠償責(zé)任，保險責(zé)任即包括風(fēng)險損失本身，也可能包括相關(guān)的損失。 返

37、回77第二節(jié) 海上運輸貨物風(fēng)險包括海上風(fēng)險和外來風(fēng)險。一、 海上風(fēng)險海上風(fēng)險又稱海難（Perils of the sea），是指船舶或貨物在海上運輸過程中所發(fā)生的或隨海上運輸而發(fā)生的風(fēng)險，包括自然災(zāi)害和意外事故。（一）自然災(zāi)害自然災(zāi)害(Natural Calamities)是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的、人類不可抗拒的非一般自然力量所造成的災(zāi)害，例如惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水、等。（二）意外事故意外事故(Fortuitous Accidents)是指由于偶然原因造成的損失，例如船舶擱淺、觸礁、碰撞、爆炸等。78二、外來風(fēng)險 外來風(fēng)險(Extraneous Risks)是由海上風(fēng)險以外的其他原因所造成

38、的風(fēng)險。外來風(fēng)險包括一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險。（一）一般外來風(fēng)險：由一般外來原因所造成的風(fēng)險稱為一般外來風(fēng)險，如，偷盜、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷污、短量、滲漏、鉤損、銹損等。（二）特殊外來風(fēng)險：由于政治、軍事、國家法令、政策及行政措施等特殊外來原因所造成的風(fēng)險稱為特殊外來風(fēng)險。例如戰(zhàn)爭、罷工、取不到貨等。綜上所述，海上運輸貨物風(fēng)險主要是指海上所發(fā)生的風(fēng)險，但又不局限于海上所發(fā)生的風(fēng)險。 返回79第三節(jié) 費用和損失一、海上損失和費用海上損失和費用是指由于海上風(fēng)險所造成的損失和引起的費用。海上運輸貨物損失可分為海上損失（Marine losses）、營救貨物所支付的費用，還包括與海

39、運相接的路上或內(nèi)河運輸所發(fā)生的其他損失(Other losses )和費用。海上損失按照損失的程度不同，一般可分為全部損失和部分損失。80（一）全部損失(Total Loss )，簡稱全損，是指在運輸過程中，整批貨物或不可分割的一批貨物的全部滅失或等價全部滅失。分為實際全部和推定全損。（二）部分損失(Partial Loss)是指被保險貨物的一部分在運輸途中遭受損失和滅失。部分損失可以分成共同海損和單獨海損二類。1、共同海損（General Average,簡稱為G.A.），是指載貨船只在航行過程中，由于某種原因發(fā)生了威脅到船、貨和其他財產(chǎn)等方面共同安全的風(fēng)險時，船方為了維護(hù)船舶、貨物的共同安

40、全，使航行得以完成，有意識地、合理地采取措施，所造成的特殊損失或支付的額外費用。造成共同海損最主要的原因是自然災(zāi)害和意外事故。還有其他原因，例如船員不適于途中某地氣候而生病，使船無法繼續(xù)航行。81（1）共同海損成立的必要條件 A、共同海損的危險必須是真實存在的。 只憑主觀臆測可能會有危險發(fā)生而采取某些措施或可以預(yù)測的常見事故所造成的損失都不能構(gòu)成共同海損。 B、共同海損的危險必須是船、貨雙方共同的。例如船在航行中擱淺，涉及到船主和貨主的共同利益。C、 所支付的費用必須是額外的，即支付的費用是船舶運營所應(yīng)支付費用以外的費用。是為了解除危險造成的。82D、所采取的救助措施必須是有意識的、合理的,犧牲具有特殊性。所謂有意識的，是指共同海損的發(fā)生必須是人為的、經(jīng)過人的周密計劃的，不是意外的；所謂合理的，是指在采取共同海損行為時，必須符合當(dāng)時實際情況的需要，并能在節(jié)約的情況下能較好地解除危及船、貨雙方的危險。例如，為了使擱淺船只浮起，應(yīng)該拋出較重的、價值較低的、便于拋出的貨物。83E、共同海損所做的犧牲必須是有效的，即經(jīng)過搶救之后,船或貨的全部或部分應(yīng)該安全抵達(dá)目的港。由于共同海損的犧牲和費用是為了