設(shè)備全壽命周期管理及維修

1、設(shè)備全壽命周期管理及維修.傳統(tǒng)的設(shè)備管理設(shè)備全壽命周期管理概念資產(chǎn)管理.獲得設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、設(shè)備綜合產(chǎn)能最高的理想目的技術(shù)手段經(jīng)濟(jì)手段管理手段組織手段對設(shè)備的規(guī)劃，設(shè)計(jì)，制造，選型，購置，安裝，運(yùn)用，維護(hù)，維修，改造，更新直至報廢的全過程進(jìn)展管理.產(chǎn)品論證、設(shè)計(jì)制造運(yùn)用維修報廢再運(yùn)用再制造回收環(huán)保處置產(chǎn)品原料能源拆分多次循環(huán)設(shè)備全壽命周期循環(huán)流程圖.更 新 選 型購 置安 裝使 用維 護(hù)維 修改 造報 廢規(guī) 劃設(shè) 計(jì)制 造前期管理階段運(yùn)轉(zhuǎn)維修管理階段輪換報廢管理階段設(shè)備全壽命周期的3個階段.5、維修保養(yǎng)管理功能 4、運(yùn)轉(zhuǎn)形狀管理功能 3、設(shè)備形狀變動管理功能 2、臺帳管理功能 6、統(tǒng)計(jì)

2、分析功能 1、前期管理功能 詳細(xì)功能7、備件管理功能 8、系統(tǒng)維護(hù)功能 設(shè)備全壽命周期管理系統(tǒng)的功能注：可根據(jù)本系統(tǒng)設(shè)計(jì)出適宜企業(yè)的設(shè)備管理軟件.降低設(shè)備全壽命周期本錢提高設(shè)備綜合產(chǎn)能設(shè)備維修管理中心環(huán)節(jié)維修戰(zhàn)略管理戰(zhàn)略技術(shù)手段管理手段.決策科學(xué)實(shí)際現(xiàn)代維修繕論維修決策維修參數(shù)優(yōu)化維修目的建模重點(diǎn)研討與維修決策相關(guān)的實(shí)際和方法問題涉及實(shí)際中心問題.點(diǎn)檢預(yù)防維修視情維修事后維修形狀維修時機(jī)維修國內(nèi)外維修方式.(1) 事后維修(BM) 事后維修(BM：Breakdown Maintenance)指設(shè)備出現(xiàn)缺點(diǎn)之后對其進(jìn)展停機(jī)檢查與修繕的活動，是20世紀(jì)50年代前主導(dǎo)的維修方式，稱為第一代維修方式。

3、.(2) 預(yù)防維修(PM) 預(yù)防維修(PM：Preventive Maintenance)流行于20世紀(jì)50至60年代，是在傳統(tǒng)事后維修根底上開展起來的維修與管理方式它首先預(yù)測設(shè)備缺點(diǎn)，經(jīng)過周期性的檢查和分析來制定維修方案的管理方法，在缺點(diǎn)之前采取措施，減少了非方案停車損失。. (3) 點(diǎn)檢 點(diǎn)檢是由操作人員和各專業(yè)維修人員按照“五定(定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定期、定人)的方法對設(shè)備進(jìn)展檢查，了解設(shè)備形狀信息，從而制定有效的維修戰(zhàn)略，是及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、缺點(diǎn)隱患的一種有效的設(shè)備管理方式，由于人的“五感和所采用工具和儀器的精度限制，點(diǎn)檢只能作為設(shè)備形狀一種簡單的定性評價手段。. (4) 視情維修(OC

4、M) 自20世紀(jì)70年代，由于測試技術(shù)、儀器、信號分析和計(jì)算機(jī)技術(shù)的提高，以及設(shè)備的形狀監(jiān)測和缺點(diǎn)診斷技術(shù)的開展，很快出出了以設(shè)備形狀監(jiān)測與缺點(diǎn)診斷技術(shù)為根底的視情維修(OCM：On Condition Maintenance)。視情維修是在人為的事先規(guī)定了一些界限值或規(guī)范的情況下，經(jīng)過人的感官或儀表進(jìn)展檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)潛在的問題開場暴露，并能預(yù)測何時將超越限定的界限值，以為設(shè)備有必要進(jìn)展修繕而采取的維修措施。.(5) 形狀維修 從20世紀(jì)90年代，我國部分企業(yè)開場實(shí)行形狀監(jiān)測，對缺點(diǎn)損失比較嚴(yán)重的設(shè)備，采用振動監(jiān)測、紅外監(jiān)測、油液分析、噪聲監(jiān)測和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)(壓力、溫度、流量)監(jiān)測等在線或離線形狀監(jiān)

5、測和缺點(diǎn)診斷技術(shù)，根據(jù)設(shè)備形狀的變化進(jìn)展形狀維修。.(6) 時機(jī)維修 時機(jī)維修是指當(dāng)消費(fèi)安裝中某些設(shè)備或部件需求停機(jī)排除缺點(diǎn)或已到達(dá)定期維修周期時，對于另外一些設(shè)備或部件也是一次可利用的維修時機(jī)，稱為時機(jī)維修，它可以充分利用維修停機(jī)時間，使維修功能得到最大限制的發(fā)揚(yáng)，因此是一種比較經(jīng)濟(jì)的維修管理方式。.設(shè)備非常多我們的方案針對不同的設(shè)備選用不同的維修方式。設(shè)備資料搜集基于缺點(diǎn)風(fēng)險的維修決策如何選擇維修方式？建立設(shè)備缺點(diǎn)風(fēng)險評價設(shè)備維修決策詳細(xì)問題，詳細(xì)分析三步.第一步第二步第三步設(shè)備資料搜集設(shè)備缺點(diǎn)風(fēng)險評價設(shè)備維修決策.收集資料名稱來源1 工藝流程圖（PFD）生產(chǎn)車間2 管道儀表圖（PID）生

6、產(chǎn)車間3 設(shè)備檔案生產(chǎn)車間4 設(shè)備結(jié)構(gòu)圖生產(chǎn)車間和公司資料室5 物料平衡表生產(chǎn)車間6 大型機(jī)組的油系統(tǒng)圖（潤滑、密封、調(diào)速）生產(chǎn)車間7 操作規(guī)程生產(chǎn)車間8 維檢修記錄生產(chǎn)車間或檢修車間9 維檢修計(jì)劃生產(chǎn)車間10 備件價格生產(chǎn)車間.收集資料名稱來源11 設(shè)備簡圖生產(chǎn)車間12 設(shè)備照片現(xiàn)場13 HSE準(zhǔn)則及報告生產(chǎn)車間14 系統(tǒng)工藝/設(shè)備事故調(diào)查與原因分析生產(chǎn)車間15 生產(chǎn)系統(tǒng)及維修人員花名冊生產(chǎn)車間16 公司的維修工、操作工技能培訓(xùn)情況生產(chǎn)車間17 公司生產(chǎn)月報（分析終結(jié)表）生產(chǎn)車間18 本行業(yè)的年報生產(chǎn)車間19 裝置設(shè)備重要儀表聯(lián)鎖、監(jiān)測傳感器 儀表調(diào)節(jié)控制閥等調(diào)試、校驗(yàn)記錄生產(chǎn)車間或儀表車間

7、20 裝置設(shè)備的使用情況（備臺、平均運(yùn)行時間）生產(chǎn)車間.第一步第二步第三步設(shè)備資料搜集設(shè)備缺點(diǎn)風(fēng)險評價設(shè)備維修決策.設(shè)備缺點(diǎn)風(fēng)險評價大型動設(shè)備靜設(shè)備維修本錢消費(fèi)損失平安后果環(huán)境后果維修本錢思索要素思索要素.符號發(fā)生程度定義A易于發(fā)生在一個大修周期內(nèi)經(jīng)常發(fā)生B有時發(fā)生在一個大修周期內(nèi)有時可能發(fā)生C偶爾發(fā)生在壽命期內(nèi)偶爾發(fā)生D不太可能發(fā)生在壽命期內(nèi)不易發(fā)生，但有可能發(fā)生（同行業(yè)發(fā)生過）E極少發(fā)生極不易發(fā)生（理論上可能，但實(shí)際極不可能發(fā)生）表一 評價矩陣縱坐標(biāo)符號含義注：上表僅作參考，可根據(jù)企業(yè)詳細(xì)情況修正.符號對生產(chǎn)的影響（c1）安全后果（c2）環(huán)境后果(c3)維修成本(c4)基本無影響基本無影響

8、基本無影響0.5萬元以下裝置生產(chǎn)降量12小時之內(nèi)較輕的影響車間內(nèi)可處理0.5-1萬元裝置停產(chǎn)12-24個小時人員受到較重大傷害公司內(nèi)可處理1-2萬元裝置停產(chǎn)24-48個小時人員永久性傷殘由地方政府來解決2-5萬元裝置停產(chǎn)48個小時以上一人或一人以上傷亡必須通過中央和國際組織協(xié)助處理5萬元表二 評價矩陣橫坐標(biāo)符號含義注：上表僅作參考，可根據(jù)企業(yè)詳細(xì)情況修正.LLLLMMLMLMLLLLLMHMMMHHHHHABCDE缺點(diǎn)能夠性P見表一消費(fèi)損失C1見表二消費(fèi)損失風(fēng)險矩陣L：低風(fēng)險M：中風(fēng)險H：高風(fēng)險缺點(diǎn)方式風(fēng)險評價注：此矩陣僅作參考，可根據(jù)企業(yè)實(shí)踐情況作相應(yīng)的修正。.LLLMMMMMMMLLLLL

9、HHHHHHHHHHABCDE缺點(diǎn)能夠性P見表一平安后果C2見表二平安風(fēng)險矩陣L：低風(fēng)險M：中風(fēng)險H：高風(fēng)險缺點(diǎn)方式風(fēng)險評價注：此矩陣僅作參考，可根據(jù)企業(yè)實(shí)踐情況作相應(yīng)的修正。.LLLMMMMMMMLLLLLHHHHHHHHHHABCDE缺點(diǎn)能夠性P見表一環(huán)境后果C3見表二環(huán)境風(fēng)險矩陣L：低風(fēng)險M：中風(fēng)險H：高風(fēng)險缺點(diǎn)方式風(fēng)險評價注：此矩陣僅作參考，可根據(jù)企業(yè)實(shí)踐情況作相應(yīng)的修正。.LLLLLLLLLLLLLLMMMMMMMHHHMABCDE維修本錢C4見表二維修本錢風(fēng)險矩陣缺點(diǎn)能夠性P見表一L：低風(fēng)險M：中風(fēng)險H：高風(fēng)險缺點(diǎn)方式風(fēng)險評價注：此矩陣僅作參考，可根據(jù)企業(yè)實(shí)踐情況作相應(yīng)的修正。.運(yùn)

10、用最大危險原那么，每一缺點(diǎn)方式的風(fēng)險值(R)取風(fēng)險評價四要素中的最大值，即：.第一步第二步第三步設(shè)備資料搜集設(shè)備缺點(diǎn)風(fēng)險評價設(shè)備維修決策.否是低風(fēng)險中風(fēng)險否是是缺點(diǎn)方式風(fēng)險評價缺點(diǎn)能否存在征兆實(shí)時形狀維修定期預(yù)防維修能否存在缺點(diǎn)征兆定期視情維修缺點(diǎn)率能否與時間相關(guān)定期預(yù)防維修日常巡檢和時機(jī)維修日常巡檢和事后維修事后維修能否值得日常巡檢和報廢高風(fēng)險是否否基于缺點(diǎn)風(fēng)險的維修決策.實(shí)際聯(lián)絡(luò)實(shí)踐急冷油循環(huán)泵的缺點(diǎn)方式分析與風(fēng)險評價.常見故障模式故障原因常見故障原因PCRc1c2c3c41.振動或異響(1)軸對中超標(biāo)；(2)軸彎曲，轉(zhuǎn)子跳動量大，轉(zhuǎn)子不平衡；(3)軸承磨損；(4)轉(zhuǎn)子竄量過大；(5)膜片聯(lián)軸器損壞；(6)動靜零部件異常磨損；(7)氣蝕或氣縛；(8)飛粘、含焦粒過量沖蝕葉輪/泵殼；(9)工藝參數(shù)異常變化； (3) (7) D 2.流量或（揚(yáng)程、排壓）異常(1)氣蝕/氣縛；(2) 葉輪/泵殼磨損；(3)口環(huán)磨損或間隙過大；(4)未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；(5)濾網(wǎng)堵塞；(6)氣蝕或氣縛；(7) 飛粘、含焦粒過量沖蝕葉輪/泵殼；(8) 工藝參數(shù)異常變化； (3) (5) E H.常見故障模式故障原因常見故