DB50∕T 1174-2021 智慧交通 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái) 評價(jià)指標(biāo)體系

1、ICS 35.040 CCS L80DB50重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)DB50/T 11742021 HYPERLINK http:/www/ h p:/www.智慧交通 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)體系2021 - 11 - 30 發(fā)布2022 - 03 - 01 實(shí)施重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā) 布DB50/T 1174-2021目次 HYPERLINK l _bookmark0 前言II HYPERLINK l _bookmark1 范圍1 HYPERLINK l _bookmark1 規(guī)范性引用文件1 HYPERLINK l _bookmark1 術(shù)語、定義和縮略語1 HYPERLINK l _bookm

2、ark2 術(shù)語和定義1 HYPERLINK l _bookmark3 縮略語2 HYPERLINK l _bookmark4 指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)2 HYPERLINK l _bookmark5 通用組件類指標(biāo)3 HYPERLINK l _bookmark6 通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu)3 HYPERLINK l _bookmark7 交通流量4 HYPERLINK l _bookmark7 車輛分類識(shí)別與告警4 HYPERLINK l _bookmark7 實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布與誘導(dǎo)4 HYPERLINK l _bookmark8 區(qū)域交通流量分析與告警5 HYPERLINK l _bookmark9 數(shù)據(jù)分析處

3、理類指標(biāo)5 HYPERLINK l _bookmark8 數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu)5 HYPERLINK l _bookmark10 機(jī)動(dòng)車交通信息卡數(shù)據(jù)采集6 HYPERLINK l _bookmark10 數(shù)據(jù)交換6 HYPERLINK l _bookmark11 批量數(shù)據(jù)處理7 HYPERLINK l _bookmark11 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析7 HYPERLINK l _bookmark12 數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)8 HYPERLINK l _bookmark13 數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu)8 HYPERLINK l _bookmark13 涉車數(shù)據(jù)計(jì)算服務(wù)指標(biāo)8 HYPERLINK l _bookm

4、ark13 對外服務(wù)管理指標(biāo)8 HYPERLINK l _bookmark14 重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類指標(biāo)9 HYPERLINK l _bookmark15 重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類指標(biāo)結(jié)構(gòu)9 HYPERLINK l _bookmark15 重慶市交通信息卡全生存周期管理指標(biāo)9 HYPERLINK l _bookmark16 遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理指標(biāo)10 HYPERLINK l _bookmark17 安全類指標(biāo)10 HYPERLINK l _bookmark18 指標(biāo)分值11IDB50/T 1174-2021前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：

5、標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。 本文件由重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：重慶市城投金卡信息產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、重慶市公安局、重慶市公安局交通管理局。本文件主要起草人：張鵬、徐冬梅、彭濱鴻、張暉、趙明、宋鴻、許汝峰、張偉、劉立國、胡芮嘉、 易佳、廖汝秋、劉玉印、李春雨、鐘添翼、徐龍、辜繼東、代緒豐、蔣川、耿力、宋繼偉、張璋。IIDB50/T 1174-2021智慧交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)體系范圍本文件規(guī)定了智慧交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)體系的框架、通用組

6、件類指標(biāo)、數(shù)據(jù)分析處理 類指標(biāo)、數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)、重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類指標(biāo)和安全類指標(biāo)。本文件適用于智慧交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)的技術(shù)評價(jià)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T20106-2006工業(yè)清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)體系編制通則GB/T29834.1-2013系統(tǒng)與軟件維護(hù)性第1部分：指標(biāo)體系GB/T33745物聯(lián)網(wǎng)術(shù)語術(shù)語、定義和縮略語術(shù)語和定義GB/T33745定義的及下列術(shù)語和界定適用于本文件。指標(biāo)indi

7、cator實(shí)體的可評測屬性。來源：GB/T29834.1-2013，3.2指標(biāo)體系indicatorsystem由若干個(gè)主要特征定義的指標(biāo)構(gòu)成反映該現(xiàn)象本質(zhì)的系統(tǒng)。注：指標(biāo)體系是系統(tǒng)的、具有緊密聯(lián)系的、反映評價(jià)對象整體的指標(biāo)集合。來源：GB/T29834.1-2013，3.3物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)IoTdataserviceplatformassessmentindicator用于衡量物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行績效的指標(biāo)。1DB50/T 1174-2021物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)體系 assessment indicator system of IoT data service platform由相

8、互聯(lián)系、相互獨(dú)立、互相補(bǔ)充的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)評價(jià)系列指標(biāo)所組成的，用于評價(jià)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行 績效的指標(biāo)集合。一級(jí)評價(jià)指標(biāo)firstgradeassessmentindicator指標(biāo)體系中具有普適性、概括性的指標(biāo)。 來源：GB/T20106-2006，3.4二級(jí)評價(jià)指標(biāo)secondgradeassessmentindicator一級(jí)評價(jià)指標(biāo)之下，可代表物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)特點(diǎn)的、具體的、可操作的、可驗(yàn)證的指標(biāo)。駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖?driver traffic info entity是記錄駕駛?cè)嘶拘畔⒁约敖煌ㄟ`法、記分、交通事故、安全學(xué)習(xí)等信息，并提供相關(guān)便民服務(wù)的 電子媒介。機(jī)動(dòng)車交通信息卡 vehicle t

9、raffic info entity是記錄機(jī)動(dòng)車基本信息，采集交通管理和公共安全防控等信息，并提供機(jī)動(dòng)車出行誘導(dǎo)、安全可信 支付、便捷通行、共享停車等便民服務(wù)的電子媒介。縮略語下列縮略語適用于本文件。 APP 應(yīng)用程序（Application）PSAM 銷售點(diǎn)終端安全存取模塊（Purchase Secure Access Module） RFID 射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification）指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)體系由通用組件類、數(shù)據(jù)分析處理類、數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類、重慶市交通 信息卡（包括駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖ê蜋C(jī)動(dòng)車交通信息卡）及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類及安全類構(gòu)成，

10、見圖1。2A5A4A3A2A1DB50/T 1174-2021物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)體系安全類重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備維護(hù)數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類數(shù)據(jù)分析處理類通用組件類圖 1物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)評價(jià)指標(biāo)總體框架評價(jià)指標(biāo)編號(hào)說明如下：A：指標(biāo)分類標(biāo)識(shí)，以 1-N 依次編號(hào)。B：一級(jí)指標(biāo)標(biāo)識(shí)，以 1-N 阿拉伯?dāng)?shù)字依次編號(hào)。C：二級(jí)指標(biāo)標(biāo)識(shí)，以 1-N 阿拉伯?dāng)?shù)字依次編號(hào)。示例：A1 類中一級(jí)指標(biāo) B1 下的第 3 個(gè)二級(jí)指標(biāo)編號(hào)：A1B1C3 指標(biāo)計(jì)算分值按照四舍五入保留小數(shù)點(diǎn)后兩位有效值。通用組件類指標(biāo)通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu)通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖2所示。圖 2通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu)3DB50/T 1174

11、-2021交通流量交通流量指標(biāo)見表1。表 1交通流量指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法根據(jù)接口指定的車牌號(hào)碼支持根據(jù)車牌號(hào)碼和車輛檔準(zhǔn)確性分值=3（車牌號(hào)碼查詢正確率/及時(shí)間范圍，返回該機(jī)動(dòng)案號(hào)的歷史軌跡查詢。根據(jù)準(zhǔn)車輛檔案號(hào)查詢正確率）。A1B1C1-歷史軌跡分析(5 分)車在規(guī)定時(shí)間范圍內(nèi)的歷史軌跡。根據(jù)接口指定的車輛檔案號(hào)及時(shí)間范圍，返回該機(jī)確性和時(shí)效性計(jì)算分?jǐn)?shù)：準(zhǔn)確性分值為 3 分，時(shí)效性分值為2 分。時(shí)效性分值：按照查詢方式計(jì)算分值，查詢一天的歷史軌跡，返回結(jié)果在 3s 內(nèi)的， 為 2 分，超出 3s 的 0 分；查詢一周的歷史軌跡，返回結(jié)果在 5s 內(nèi)的，為 2 分，超出動(dòng)車在規(guī)

12、定時(shí)間范圍內(nèi)的5s 的 0 分；查詢一個(gè)月的歷史軌跡，返回歷史軌跡。結(jié)果在 7s 內(nèi)的，為 2 分，超出 7s 的 0 分。根據(jù)接口指定的采集點(diǎn)位支持主城 5 大商圈、主城九準(zhǔn)確性分值=3抽查采集點(diǎn)正確率（抽查置（包括主城 5 大商圈車、區(qū)、主城過江橋隧、其他采集10 個(gè)采集點(diǎn)）A1B1C2-交通流量統(tǒng)計(jì)(5 分)主城九區(qū)、主城過江大橋、其他采集點(diǎn)）及時(shí)間范圍， 返回進(jìn)出該采集點(diǎn)位置的交通流量以及車輛類型分點(diǎn)的交通流量統(tǒng)計(jì)和車輛類型分類統(tǒng)計(jì)。根據(jù)準(zhǔn)確性和時(shí)效性計(jì)算分?jǐn)?shù)：準(zhǔn)確性分值為 3 分，時(shí)效時(shí)效性分值：按照查詢方式計(jì)算分值，查詢一天的歷史軌跡，返回結(jié)果在 3s 內(nèi)的， 為 2 分超出 3s

13、 的 0 分；查詢一周的歷史軌跡，返回結(jié)果在 5s 內(nèi)的，為 2 分超出 5s類信息。性分值為 2 分。的 0 分；查詢一個(gè)月的歷史軌跡，返回結(jié)果在 7s 內(nèi)的，為 2 分，超出 7s 的 0 分。車輛分類識(shí)別與告警車輛分類識(shí)別與告警指標(biāo)見表2。表 2車輛分類識(shí)別與告警指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法在指定時(shí)間范圍內(nèi)，對違對高污染排放車輛能夠正確準(zhǔn)確性分值=4抽查采集點(diǎn)正確率（抽查A1B2C1-法駛?cè)胫付▍^(qū)域的高污染識(shí)別與告警10 個(gè)采集點(diǎn)）高污染排放車排放車輛識(shí)別并告警，將根據(jù)準(zhǔn)確性和時(shí)效性計(jì)算分時(shí)效性分值：5s 內(nèi)系統(tǒng)從發(fā)出告警信號(hào)到輛識(shí)別與告警相關(guān)信息實(shí)時(shí)發(fā)送至目標(biāo)數(shù)：準(zhǔn)確性分值為

14、4 分，時(shí)效推送到用戶終端，得分 1 分；超出 5s 得 0(5 分)地址。性分值為 1 分。分。對于公安、交委執(zhí)法及簽對黑名單車輛能夠正確識(shí)別分值=4抽查采集點(diǎn)正確率（抽查 10 個(gè)采A1B2C2-約客戶單位指定的特殊車并報(bào)警集點(diǎn)）黑名單車輛識(shí)輛的實(shí)時(shí)軌跡數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至根據(jù)準(zhǔn)確性和時(shí)效性計(jì)算分時(shí)效性分值：5s 內(nèi)系統(tǒng)從發(fā)出告警信號(hào)到別與告警目標(biāo)地址。數(shù)：準(zhǔn)確性分值為 4 分，時(shí)效推送到用戶終端，得分 1 分；超出 5s 得 0(5 分)性分值為 1 分。分。實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布與誘導(dǎo)4DB50/T 1174-2021實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布與誘導(dǎo)指標(biāo)見表3。表 3實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布與誘導(dǎo)指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評

15、價(jià)原則計(jì)算方法根據(jù)接口指定的采集點(diǎn)實(shí)實(shí)時(shí)交通流量信息可通過在線地圖、交通 APP、廣播等多種手段以可視化、語音等方式實(shí)時(shí)發(fā)布。根據(jù)準(zhǔn)確性和時(shí)效性計(jì)算分?jǐn)?shù)：準(zhǔn)確性分值為 4 分，時(shí)效性分值為 1 分。準(zhǔn)確性分值=4抽查采集點(diǎn)正確率（抽查A1B3C1-采集點(diǎn)實(shí)時(shí)交通流量信息發(fā)布時(shí)發(fā)布交通流量信息、車輛類型分類信息。10 個(gè)采集點(diǎn)）時(shí)效性分值：5s 內(nèi)系統(tǒng)從發(fā)出信息發(fā)布信號(hào)到推送到終端，得分 1 分；超出 5s 得 0 分。(5 分)對各采集點(diǎn)實(shí)時(shí)交通流量某 采 集 點(diǎn) 交 通 擁 堵 超 過分值=4抽查采集點(diǎn)正確率（抽查 10 個(gè)采A1B3C2-數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，提10min，系統(tǒng)需給出交通誘導(dǎo)

16、集點(diǎn)）采集點(diǎn)實(shí)時(shí)交出實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)方案。方案。時(shí)效性分值：5s 內(nèi)系統(tǒng)從發(fā)出交通誘導(dǎo)信通誘導(dǎo)根據(jù)準(zhǔn)確性和時(shí)效性計(jì)算分號(hào)到推送到終端，得分 1 分；超出 5s 得 0(5 分)數(shù)：準(zhǔn)確性分值為 4 分，時(shí)效分。性分值為 1 分。區(qū)域交通流量分析與告警區(qū)域交通流量分析與告警指標(biāo)見表4。表 4區(qū)域交通流量分析與告警指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法根據(jù)接口指定的區(qū)域名支持主城 5 大商圈、主城九區(qū)、分值=8抽查采集點(diǎn)正確率（抽查 10 個(gè)A1B4C1-稱，返回該區(qū)域的交通流主城過江大橋、其他采集點(diǎn)的采集點(diǎn)）區(qū)域交通流量量閾值情況及超過閾值后交通流量分析與告警時(shí)效性分值：5s 內(nèi)系統(tǒng)從發(fā)出告警信號(hào)分析

17、與告警的報(bào)警信息根據(jù)準(zhǔn)確性和時(shí)效性計(jì)算分到推送到終端，得分 2 分；超出 5s 得 0(10 分)數(shù)：準(zhǔn)確性分值為 8 分，時(shí)效分。性分值為 2 分。數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖3。5DB50/T 1174-2021圖 3數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu)機(jī)動(dòng)車交通信息卡數(shù)據(jù)采集機(jī)動(dòng)車交通信息卡數(shù)據(jù)采集指標(biāo)見表5。表 5機(jī)動(dòng)車交通信息卡數(shù)據(jù)采集指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A2B1C1-采集軌跡數(shù)據(jù)(3分)通過 RFID 軟件接口，獲取安裝有機(jī)動(dòng)車交通信息卡的機(jī)動(dòng)車通過采集點(diǎn)的軌跡數(shù)據(jù)車輛的軌跡數(shù)據(jù)采集成功分值=3抽查采集點(diǎn)成功率（抽查 10 個(gè)采集點(diǎn)）A2B1

18、C2-數(shù)據(jù)過濾(1分)并根據(jù)相關(guān)的規(guī)則進(jìn)行清洗過濾，去除重復(fù)軌跡數(shù)據(jù)軌跡數(shù)據(jù)過濾成功分值=1過濾成功率（抽查 10 個(gè)采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)過濾）A2B1C3-數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)(1分)完成過濾清洗后的數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至下一個(gè)數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)過濾數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)成功分值=1轉(zhuǎn)發(fā)成功率（抽查 10 個(gè)采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)）數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換指標(biāo)見表6。6DB50/T 1174-2021表 6數(shù)據(jù)交換指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A2B2C1-基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交換(2分)實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)從其他外部系統(tǒng)（包括交管部門、環(huán)保部門和重慶市交通信息卡發(fā)行部門、銀行等等）中獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持不同格式數(shù)據(jù)包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。分值=2數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)

19、換成功率（抽查5個(gè)外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)）A2B2C2-軌跡數(shù)據(jù)交換(3分)實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)從其他外部系統(tǒng)（包括卡口圖像抓拍系統(tǒng)、車檢站等等）中獲取軌跡數(shù)據(jù)（或者業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)）。系統(tǒng)支持不同格式數(shù)據(jù)包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。分值=3數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換成功率（抽查5個(gè)采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)）批量數(shù)據(jù)處理批量數(shù)據(jù)處理指標(biāo)見表7。表 7批量數(shù)據(jù)處理指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法將各種采集點(diǎn)（抽象意義上的）所數(shù)據(jù)能夠正確處理并存儲(chǔ)。分值=5數(shù)據(jù)處理成功率（抽采集上來的過車數(shù)據(jù)、軌跡數(shù)據(jù)（包查5個(gè)采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)）A2B3C1-含由機(jī)動(dòng)車交通信息卡數(shù)據(jù)采集中批量數(shù)據(jù)處理間件、數(shù)據(jù)交換中間件發(fā)送的過車(5分)數(shù)據(jù)）進(jìn)行批量處理，并將

20、數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、歸一化處理后，統(tǒng)一進(jìn)行存儲(chǔ)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析指標(biāo)見表8。表 8實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A2B4C1-實(shí)時(shí)交通流量(3 分)根據(jù)接收到的過車數(shù)據(jù)及軌跡數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)交通流量。支持采集點(diǎn)實(shí)時(shí)交通流量統(tǒng)計(jì)。分值=3實(shí)時(shí)交通流量分析正確率（抽查 5 個(gè)采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)）A2B4C2-實(shí)時(shí)車速(1 分)根據(jù)接收到的過車數(shù)據(jù)及軌跡數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)車速。支持采集點(diǎn)實(shí)時(shí)車速統(tǒng)計(jì)。分值=1實(shí)時(shí)車速分析正確率（抽查 5 個(gè)采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)）A2B4C3-實(shí)時(shí)告警(1 分)根據(jù)接收到的過車數(shù)據(jù)及軌跡數(shù)據(jù)，對高污染排放車輛給出告警。支持采集點(diǎn)高污染排放車輛告警。分值=1 實(shí)

21、時(shí)告警成功率（抽查 5 個(gè)采集點(diǎn)的數(shù)據(jù)）7DB50/T 1174-2021數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖4。圖 4數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu)涉車數(shù)據(jù)計(jì)算服務(wù)指標(biāo)涉車數(shù)據(jù)計(jì)算服務(wù)指標(biāo)見表9。表 9涉車數(shù)據(jù)計(jì)算服務(wù)指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A3B1C1-涉車數(shù)據(jù)計(jì)算服務(wù)(10 分)對收到的機(jī)動(dòng)車交通信息卡軌跡數(shù)據(jù)、過車數(shù)據(jù)中的不同屬性（車型、顏色、排氣量、廠商等）進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)計(jì)算；將統(tǒng)計(jì)計(jì)算后結(jié)果按照機(jī)動(dòng)車交通信息卡所屬的地理位置屬性進(jìn)行分類存儲(chǔ)支持某個(gè)采集點(diǎn)的車流量統(tǒng)計(jì)、平均車速、指定時(shí)間段（5min）的車輛活躍度統(tǒng)計(jì)、車輛類型分類統(tǒng)計(jì)、車輛品牌分類統(tǒng)計(jì)

22、、車輛排量分類統(tǒng)計(jì)、車輛使用年限分類統(tǒng)計(jì)。分值=10 各類統(tǒng)計(jì)正確率（抽查 10 個(gè)采集點(diǎn)的各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）對外服務(wù)管理指標(biāo)對外服務(wù)管理見表10。表 10對外服務(wù)管理指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A3B2C1-服務(wù)注冊(4 分)服務(wù)提供者向數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)注冊其提供的服務(wù)按照操作說明，服務(wù)注冊成功分值=4注冊成功率（抽查 5次服務(wù)注冊）A3B2C2-服務(wù)訂閱(3 分)服務(wù)消費(fèi)者在啟動(dòng)時(shí)，向數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)訂閱其所需的服務(wù)按照操作說明，服務(wù)訂閱成功分值=3訂閱成功率（抽查 5次服務(wù)訂閱）8DB50/T 1174-2021表 10（續(xù)）指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A3B2C3-服務(wù)請求(3 分)服

23、務(wù)消費(fèi)者向數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)請求其訂閱的服務(wù)。按照操作說明，服務(wù)請求成功根據(jù)準(zhǔn)確性和時(shí)效性計(jì)算分?jǐn)?shù)：準(zhǔn)確性分值為 2 分，時(shí)效性分值為 1 分。分值=2請求成功率（抽查 5次服務(wù)請求）時(shí)效性分值：5s 內(nèi)系統(tǒng)從發(fā)出響應(yīng)信號(hào)到發(fā)送到終端，得分 1 分；超出 5s 得 0 分。重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類指標(biāo)重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類指標(biāo)結(jié)構(gòu)重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖5。圖 5重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)維類指標(biāo)結(jié)構(gòu)重慶市交通信息卡全生存周期管理指標(biāo)通過重慶市交通信息卡對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行全生存周期管理，包括機(jī)動(dòng)車的采購提示、采購申請管理、合 同管理、原始信息錄入、驗(yàn)收信息管理、配送

24、信息管理、交接單管理、基礎(chǔ)信息維護(hù)等。重慶市交通信 息卡全生存周期管理見表11。表 11重慶市交通信息卡全生存周期管理指標(biāo)指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A4B1C1-機(jī)動(dòng)車交通信息卡(4 分)通過機(jī)動(dòng)車交通信息卡對機(jī)動(dòng)車實(shí)施全生存周期管理，包括發(fā)卡人姓名、注銷原因、寫卡時(shí)間等信息。根據(jù)操作提示，檢查平臺(tái)提供的機(jī)動(dòng)車交通信息卡管理信息分值=4信息完備率信息完備率= 卡中機(jī)動(dòng)車交通信息數(shù)/ 機(jī)動(dòng)車交通信息卡全部生命周期信息數(shù)9DB50/T 1174-2021表 11（續(xù)）指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A4B1C2-駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖?1 分)通過駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖▽C(jī)動(dòng)車實(shí)施全生存周期管理，包括駕

25、駛?cè)说纳矸葑C明編碼、姓名、性別、年齡等信息。根據(jù)操作提示，檢查平臺(tái)提供的駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖ü芾硇畔⒎种?1信息完備率信息完備率= 卡中駕駛?cè)私煌ㄐ畔?shù)/ 駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖ㄈ可嬷芷谛畔?shù)遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理指標(biāo)表 12遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理指標(biāo)遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理見表12。指標(biāo)名稱指標(biāo)描述評價(jià)原則計(jì)算方法A4B2C1-采集點(diǎn)管理(2 分)對采集點(diǎn)狀態(tài)、設(shè)備、位置分布等進(jìn)行監(jiān)測和管理平臺(tái)提供采集點(diǎn)狀態(tài)、設(shè)備、位置分布等管理信息分值=2信息完備率信息完備率= 采集點(diǎn)信息數(shù)/ 采集點(diǎn)全生存周期管理信息數(shù)A4B2C2-讀寫器管理(1 分)對 RFID 讀寫器遠(yuǎn)程運(yùn)行監(jiān)測、參數(shù)配置、報(bào)警與維護(hù)監(jiān)管平

26、臺(tái)提供讀寫器遠(yuǎn)程運(yùn)行監(jiān)測、參數(shù)配置、報(bào)警與維護(hù)等管理信息分值=1信息完備率信息完備率= 采集點(diǎn)讀寫器信息數(shù)/ 采集點(diǎn)全生存周期管理信息數(shù)A4B2C3-設(shè)備庫存管理(1 分)對設(shè)備入庫、抽檢、領(lǐng)用、維修、庫存清點(diǎn)、報(bào)廢、封存等進(jìn)行管理平臺(tái)提供設(shè)備入庫、抽檢、領(lǐng)用、維修、庫存清點(diǎn)、報(bào)廢、封存等管理信息分值=1信息完備率信息完備率= 設(shè)備庫存管理信息數(shù)/ 設(shè)備庫存全生存周期管理信息數(shù)A4B2C4-PSAM 卡管理(1 分)對 PSAM 卡采購、使用狀態(tài)、報(bào)廢封存等進(jìn)行管理平臺(tái)提供采購、使用狀態(tài)、報(bào)廢封存等管理信息分值=1信息完備率信息完備率=PSAM 信息數(shù)/PSAM 全生存周期管理信息數(shù)注：PSAM(Purchase Secure Acce