某特大高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案

1、PAGE PAGE 125實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)、編制原則1.1編編制依據(jù)據(jù)1.1.3公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTJJ001197）1.1.4公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范 JJTJ0041200001.1.5公公路橋涵涵施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn) 1.1.6市市政橋梁梁工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1.1.7鐵鐵路工務(wù)務(wù)安全規(guī)規(guī)則1.1.8公司司歷年來來積累的的施工技技術(shù)與管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，以及及各類專專業(yè)人才才、先進(jìn)進(jìn)的技術(shù)術(shù)裝備和和材料物物資設(shè)備備等資源源。1.1.9本單單位對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行全面踏踏勘和調(diào)調(diào)查所掌掌握的情情況。1.2編編制原則則科學(xué)組織織施工，合理安排排工期計(jì)劃劃。充分分利用有有利

2、的季季節(jié)和條條件，避避免各種種不利因因素引起起的勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)機(jī)具、材材料在使使用方面面的不平平衡現(xiàn)象象；減少少不必要要的工程程費(fèi)用開開支；根根據(jù)本橋橋的施工工特點(diǎn)，在施工工方案上上充分發(fā)發(fā)揮本企企業(yè)施工工方面的的特長；積極慎慎重地采采用和推推廣新技技術(shù)、新新工藝、新材料料、新設(shè)設(shè)備，提提高施工工效率和和工程安安全質(zhì)量量，確保保工期目目標(biāo)的完完成。2.工程程概述2.1工工程概況況2.2工工程地質(zhì)質(zhì)、氣象象、水文文情況2.2.1地形、地地貌。2.2.2工程地地質(zhì)2.2.3氣象、水文本工程屬屬于暖溫溫帶半濕濕潤季風(fēng)風(fēng)氣候，受海洋洋影響較較大，夏夏季多雨雨，冬季季明朗干干燥。年年均溫度度13.9，年最

3、最高溫度度37.4，年最最低溫度度100.2；年平平均降雨雨量6559.665mmm，年最最大降雨雨量8556mmm，年最最小降雨雨量4664.33mm，全年降降水量的的5773集中于于夏季，多暴雨雨，日最最大降雨雨量1773.33mm；最大風(fēng)風(fēng)速211.8mm/s，盛行南南風(fēng)；年年平均降降雪日數(shù)數(shù)10.6天，最大積積雪深111cmm，最大大電線結(jié)結(jié)冰厚度度5mmm，最大大電線結(jié)結(jié)冰日數(shù)數(shù)0.44天；年年均絕對(duì)對(duì)濕度113.11hpaa，年均均相對(duì)濕濕度711%；年年平均蒸蒸發(fā)量112622.9mmm。2.3主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)準(zhǔn)期：橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)基準(zhǔn)期期為1000年；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)安全等等級(jí)：

4、一一級(jí)，重重要性系系數(shù)1.1；設(shè)計(jì)汽車車荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：城城A級(jí)級(jí)；場(chǎng)區(qū)地震震動(dòng)峰值值加速度度系數(shù)為為0.005g，按照00.1gg設(shè)防，重要性性修正系系數(shù)取11.3；建筑界線線：豎向向凈空：不小于于5m；側(cè)側(cè)向凈空空：不小小于0.25mm；環(huán)境類別別：類。2.4主主要工程程量近期主要要工程數(shù)數(shù)量表項(xiàng)目名稱稱數(shù)量土石方開開挖11799m3填方440mm3挖孔樁48m鉆孔樁32m砼43966m3水質(zhì)涂料料23222m2鋼筋600tt鋼絞線83t遠(yuǎn)期主要要工程數(shù)數(shù)量表項(xiàng)目名稱稱數(shù)量土石方開開挖22022m3填方820mm3鉆孔樁621mm鋼箱梁11677t砼80233m3水質(zhì)涂料料63700m2鋼筋1

5、1200t鋼絞線152tt2.5工工程特點(diǎn)點(diǎn)本工程橋橋梁上部部結(jié)構(gòu)除除SA44#、SSB3#橋?yàn)殇撲撓淞?，其余采采用C550預(yù)應(yīng)力力混凝土土連續(xù)箱箱梁；下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)為Y型型橋墩，擴(kuò)大基基礎(chǔ)、挖挖孔樁基基礎(chǔ)或鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)。橋橋梁橫斷斷面采用用流線型型結(jié)構(gòu)，小懸臂臂形式，單箱兩兩室。由由于箱梁梁頂板面面積大，易因混混凝土內(nèi)內(nèi)外溫差差較大、表面失失水等造造成混凝凝土表面面裂縫。本工程位位于青島島市，施施工場(chǎng)地地狹小，地下管管線多，施工前前探明管管線位置置及走向向，并有針對(duì)對(duì)性地進(jìn)進(jìn)行管線線或設(shè)計(jì)計(jì)變更。樁基嵌巖較深深，部分樁樁基持力力層為微微風(fēng)化花花崗巖，施工難難度大，對(duì)施工工進(jìn)度及及周圍環(huán)環(huán)境保

6、護(hù)護(hù)有很大大影響。本橋采用用現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力連連續(xù)梁，橫跨膠膠濟(jì)鐵路路三條線線。由于于鐵路線線路及接接觸網(wǎng)的的影響，施工凈凈空高，施工難度度大、投投入高，施工作作業(yè)條件件艱苦。本工程前前期施工工工期主主要處于于冬期，給施工工人員作作業(yè)帶來來一定的的困難，對(duì)施工工質(zhì)量提提出了挑挑戰(zhàn)。青青島屬于于華北溫溫暖帶沿沿海濕潤潤季風(fēng)區(qū)區(qū)氣候，根據(jù)氣氣象資料料，年平平均受臺(tái)臺(tái)風(fēng)侵襲襲或受臺(tái)臺(tái)風(fēng)外圍圍影響達(dá)達(dá)13次次，對(duì)后后期工程程施工會(huì)會(huì)造成一一定程度度的不利利影響。3.施工工場(chǎng)地平平面布置置4.工期期安排近期工程程根據(jù)施工工進(jìn)度的的要求，本工程程擬于220077年111月11日日開工，20008年4月30日完

7、工。各橋橋工序工工期計(jì)劃劃安排如如下：（1）SSA4#橋SA111、SAA12、SA113基礎(chǔ)礎(chǔ)施工：20007年111月20日20007年112月19日，工期期30天天。樁基檢測(cè)測(cè)；SAA11、SA112、SSA133墩柱施施工：20007年12月20日20008年1月13日，工期期25天天。SA4#橋支支架搭設(shè)設(shè)及模板板安裝：20008年1月14日20008年3月1日，工期期48天天。箱梁鋼筋筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力安裝裝、砼施施工：20008年3月2日20008年3月21日，工期期20天天。砼養(yǎng)護(hù)：20008年3月21日20008年4月5日，工期期15天天。預(yù)應(yīng)力施施工：20008年4月6日2000

8、8年4月14日，工期期9天。拆除支架架：20008年4月15日20008年4月22日，工期期8天。防撞體：20008年4月23日20008年4月30日，工期期8天。（2）SSB3#橋SB5、SB66基礎(chǔ)施施工：20007年111月20日20007年112月19日，工期期30天天。樁基檢測(cè)測(cè)；SBB5、SSB6墩墩柱施工工：20007年12月20日20008年1月8日，工期期20天天。SB3#橋支支架搭設(shè)設(shè)及模板板安裝：20008年1月9日20008年2月7日，工期期30天天。箱梁鋼筋筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力安裝裝、砼施施工：20008年2月8日20008年2月27日，工期期20天天。砼養(yǎng)護(hù)：20008年2

9、月28日20008年3月20日，工期期22天天。預(yù)應(yīng)力施施工：20008年3月21日20008年3月30日，工期期10天天。拆除支架架：20008年3月31日20008年4月9日，工期期10天天。防撞體：20008年4月10日20008年4月22日，工期期13天天。（3）SSC1#橋SC3、SC44基礎(chǔ)施施工：20007年111月11日20007年112月10日，工期期30天天。樁基檢測(cè)測(cè)：SC33、SCC4墩柱柱施工：20007年12月11日20007年12月30日，工期期20天天。SC1#橋梁支架搭搭設(shè)及模模板安裝裝：20007年12月31日20008年1月29日，工期期30天天。支架預(yù)壓

10、壓：20008年1月30日20008年2月12日，工期期14天天。箱梁鋼筋筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力安裝裝、砼施施工：20008年2月13日20008年3月5日，工期期22天天。砼養(yǎng)護(hù)：20008年3月6日20008年3月27日，工期期22天天。預(yù)應(yīng)力施施工：20008年3月28日20008年4月6日，工期期10天天。拆除支架架：20008年4月7日20008年4月16日，工期期10天天。防撞體：20008年4月17日20008年4月29日，工期期13天天。（4）SSD4#橋SD7SD111基礎(chǔ)礎(chǔ)施工：20007年111月20日20007年112月19日，工期期30天天。樁基檢測(cè)測(cè)；SDD7SD111墩柱柱

11、施工：20007年12月20日20008年1月13日，工期期25天天。SD4#橋支架架搭設(shè)及及模板安安裝：20008年1月14日20008年2月16日，工期期34天天。箱梁鋼筋筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力安裝裝、砼施施工：20008年2月17日20008年3月11日，工期期24天天。砼養(yǎng)護(hù)：20008年3月12日20008年3月31日，工期期20天天。預(yù)應(yīng)力施施工：20008年4月1日20008年4月10日，工期期10天天。拆除支架架：20008年4月11日20008年4月20日，工期期10天天。防撞體：20008年4月21日20008年4月30日，工期期10天天。遠(yuǎn)期工程程：橋號(hào)施工項(xiàng)目目開始時(shí)間間結(jié)束時(shí)間

12、間持續(xù)時(shí)間間SA4擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)20099-111-120099-111-55 墩柱施工工20099-111-720099-111-22216 鋼箱梁加加工20099-111-120100-3-31151 鋼箱梁安安裝20100-4-120100-4-3030 鋼箱梁混混凝土灌灌注20100-5-120100-5-77 防撞墻施施工20100-5-1020100-5-167 橋面鋪裝裝20100-5-1820100-5-192 SB2擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)20100-3-2920100-4-25 墩柱施工工20100-4-720100-4-148 地基處理理20100-4-1520100-4-173 支架搭設(shè)

13、設(shè)20100-4-1820100-4-247 支架預(yù)壓壓20100-4-2520100-4-295 箱梁模板板20100-4-3020100-5-67 箱梁鋼筋筋及鋼絞絞線安裝裝20100-5-720100-5-104 箱梁混凝凝土20100-5-1120100-5-111 預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿漿20100-5-1820100-5-203 支架拆除除20100-5-2120100-5-222 防撞墻施施工20100-5-2120100-5-277 橋面鋪裝裝20100-5-3020100-5-301 SB3擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)20100-3-120100-3-55 墩柱施工工20100-1-2320100-

14、2-716 鋼箱梁加加工20100-111-120111-3-31151 鋼箱梁安安裝20100-4-1520100-5-1430 鋼箱梁混混凝土灌灌注20100-5-1520100-5-217 防撞墻施施工20100-5-2420100-5-307 橋面鋪裝裝20100-5-3120100-5-311 SB4樁基施工工20100-2-1120100-3-1331 承臺(tái)施工工20099-122-220099-122-65 墩柱施工工20100-1-320100-1-1816 地基處理理20100-1-1020100-1-123 支架搭設(shè)設(shè)20100-1-2620100-2-17 支架預(yù)壓壓20

15、100-2-120100-2-55 箱梁模板板20100-2-820100-2-147 箱梁鋼筋筋及鋼絞絞線安裝裝20100-2-1320100-2-164 箱梁混凝凝土20100-2-2020100-2-201 預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿漿20100-2-2420100-2-263 支架拆除除20100-3-120100-3-22 防撞墻施施工20100-3-420100-3-107 橋面鋪裝裝20100-3-620100-3-61 SB5樁基施工工20100-3-1320100-4-1231 承臺(tái)施工工20099-122-320099-122-75 墩柱施工工20099-122-10020099-1

16、22-25516 地基處理理20099-122-26620099-122-2883 支架搭設(shè)設(shè)20100-1-120100-1-77 支架預(yù)壓壓20100-1-820100-1-125 箱梁模板板20100-1-1320100-1-197 箱梁鋼筋筋及鋼絞絞線安裝裝20100-1-2020100-1-234 箱梁混凝凝土20100-1-2420100-1-241 預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿漿20100-1-3020100-2-13 支架拆除除20100-2-220100-2-32 防撞墻施施工20100-2-220100-2-87 橋面鋪裝裝20100-2-1120100-2-111 SC1樁基施工工2

17、0100-2-120100-2-1515 承臺(tái)施工工及擴(kuò)大大基礎(chǔ)20100-2-1720100-2-2610 墩柱施工工20100-3-120100-3-1616 地基處理理20100-3-1720100-3-193 支架搭設(shè)設(shè)20100-3-2020100-3-267 支架預(yù)壓壓20100-3-2720100-3-315 箱梁模板板20100-4-120100-4-77 箱梁鋼筋筋及鋼絞絞線安裝裝20100-4-820100-4-114 箱梁混凝凝土20100-4-1220100-4-121 預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿漿20100-4-1920100-4-213 支架拆除除20100-4-222010

18、0-4-232 防撞墻施施工20100-4-2220100-4-287 橋面鋪裝裝20100-5-1120100-5-111 SD1樁基施工工20099-7-120099-8-3061 承臺(tái)施工工20099-9-120099-9-55 墩柱施工工20099-9-720099-9-148 地基處理理20099-9-1520099-9-173 支架搭設(shè)設(shè)20099-9-1920099-9-257 支架預(yù)壓壓20099-9-2620099-9-305 箱梁模板板20099-100-120099-100-77 箱梁鋼筋筋及鋼絞絞線安裝裝20099-100-820099-100-1114 箱梁混凝凝土2

19、0099-100-12220099-100-1221 預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿漿20099-100-18820099-100-2003 支架拆除除20099-100-21120099-100-2222 防撞墻施施工20099-100-21120099-100-2777 橋面鋪裝裝20099-100-28820099-100-2881 SD2樁基施工工20099-7-120099-8-3061 承臺(tái)施工工20099-9-120099-9-55 墩柱施工工20099-9-1520099-9-228 地基處理理20099-9-2320099-9-253 支架搭設(shè)設(shè)20099-9-2620099-100-27

20、 支架預(yù)壓壓20099-100-320099-100-75 箱梁模板板20099-100-820099-100-1447 箱梁鋼筋筋及鋼絞絞線安裝裝20099-100-15520099-100-1884 箱梁混凝凝土20099-100-19920099-100-1991 預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿漿20099-100-26620099-100-2883 支架拆除除20099-100-29920099-100-3002 防撞墻施施工20099-100-29920099-111-47 橋面鋪裝裝20099-111-520099-111-62 SD3樁基施工工20099-7-120099-7-3131 承臺(tái)施

21、工工20099-8-220099-8-65 墩柱施工工20099-8-820099-8-158 地基處理理20099-8-1620099-8-183 支架搭設(shè)設(shè)20099-8-1920099-8-257 支架預(yù)壓壓20099-8-2620099-8-305 箱梁模板板20099-9-120099-9-77 箱梁鋼筋筋及鋼絞絞線安裝裝20099-9-820099-9-114 箱梁混凝凝土20099-9-1220099-9-121 預(yù)應(yīng)力張張拉壓漿漿20099-9-1820099-9-203 支架拆除除20099-9-2120099-9-222 防撞墻施施工20099-9-2120099-100-

22、27 橋面鋪裝裝20099-100-320099-100-51 具體的施施工工期期安排見見附表：施工網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃圖。5.總體體施工方方案本橋施工工方案的總總體思路路是：利利用有限限的時(shí)間間，優(yōu)化化資源配配置，采采用先進(jìn)進(jìn)施工工工藝方法法，均衡衡組織生生產(chǎn)，確確保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工期、安全、質(zhì)量等等各項(xiàng)目目標(biāo)。施工順序序：根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況，首先先施工SSC1#橋（不受受拆遷影影響），待拆遷遷完成具具備施工工條件后后，集中中勞力、機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)行行SD44#橋施工，SB3#橋，SA4#橋施工。近期施工工完畢后后施工遠(yuǎn)遠(yuǎn)期工程程。各橋的具具體施工工方案為為：1. SAA4#橋：SA4#橋跨跨為300+34

23、4.5mm預(yù)應(yīng)力力砼梁，SA111、SSA133墩為擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，SAA12墩墩為挖孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁長長8m。擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)采用挖挖掘機(jī)開開挖，挖挖孔樁基基礎(chǔ)采用用人工開開挖。墩柱施工工采用整整體鋼模模,混凝凝土采用用商品混混凝土進(jìn)進(jìn)行灌注注.上部梁施施工:箱梁模板板采用大大塊竹膠膠板,混混凝土采采用商品品混凝土土現(xiàn)澆法法施工,一次灌灌注。其中300m梁跨跨濟(jì)南路路、市場(chǎng)場(chǎng)三路，考慮安安全因素素，聯(lián)系系交通部部門，將將濟(jì)南路路、市場(chǎng)場(chǎng)三路封封閉施工工，采用用碗扣式腳手手架作上部支支撐.34.55m梁跨跨膠濟(jì)鐵鐵路三股股線，鐵鐵路軌頂頂標(biāo)高110.007m，梁底標(biāo)標(biāo)高266.422m。與鐵路相相關(guān)

24、部門門簽訂接接觸網(wǎng)停停電協(xié)議議及安全全協(xié)議，為方便便青島客客站改造造施工，留一股股線路作作為施工工通道，采用300cm30ccm碗扣扣式腳手手架搭臨臨時(shí)支墩墩，支墩墩寬1.2m，長長12mm，高155m，采采用H型型鋼或工工字鋼橫橫跨膠濟(jì)濟(jì)鐵路，間距00.3m，支架法法現(xiàn)澆施工工。支架架圖見SA44#支架架示意圖圖。2.SBB3#橋：SB3#橋跨跨為355m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼梁梁，SBB5墩為為挖孔樁樁基礎(chǔ)，樁長8mm，SBB6墩為為擴(kuò)大基基礎(chǔ)。擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)采用挖挖掘機(jī)開開挖，挖挖孔樁基基礎(chǔ)采用用人工開開挖。墩墩柱施工工采用整整體鋼模模,混凝凝土采用用商品混混凝土進(jìn)進(jìn)行灌注注.箱梁模板板采用大大塊竹膠

25、膠板,混混凝土采采用商品品混凝土土現(xiàn)澆法法施工,一次灌灌注梁跨膠濟(jì)濟(jì)鐵路三三股線，鐵路軌軌頂標(biāo)高高10.14mm，梁底底標(biāo)高119.444m。凈9.3m。采用300cm30ccm碗扣扣式腳手手架搭臨臨時(shí)支墩墩，方法法同SAA4#橋跨鐵鐵路段。其余部部分采用用支架法法施工。支架圖圖見SSB3#支架架示意圖圖。鐵路電氣氣化支架架與箱梁梁有沖突突，需拆拆除并遷遷移。3. SC1#橋：SC1#橋跨跨為333m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼梁梁，SCC3、SSC4墩墩為挖孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁長長8m。挖挖孔樁基基礎(chǔ)采用用人工開開挖。墩墩柱施工工采用整整體鋼模模,混凝凝土采用用商品混混凝土進(jìn)進(jìn)行灌注注.箱梁模板板采用大大塊竹膠膠

26、板,混混凝土采采用商品品混凝土土現(xiàn)澆法法施工,一次灌灌注梁跨膠濟(jì)濟(jì)鐵路三三股線，鐵路軌軌頂標(biāo)高高10.18mm，梁底底標(biāo)高119.33m。采用300cm30ccm碗扣扣式腳手手架搭臨臨時(shí)支墩墩，方法法同SAA4#橋跨鐵鐵路段。其余部部分采用用支架法法施工。支架圖圖見SSB3#支架架示意圖圖。支架圖見見SCC1#支架架示意圖圖。鐵路電氣氣化支架架與箱梁梁有沖突突，需調(diào)調(diào)整。4 .SSD4#橋：SD4#橋跨為為35+43+20+27mm預(yù)應(yīng)力力砼梁，SD77墩為鉆鉆孔樁,樁長8m;SD88、SDD9墩為為挖孔樁樁基礎(chǔ)，樁長8mm;SD110、SSD111墩為擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)。鉆孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用沖沖擊鉆

27、成成孔，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)采用挖挖掘機(jī)開開挖，挖挖孔樁基基礎(chǔ)采用用人工開開挖。墩墩柱施工工采用整整體鋼模模,混凝凝土采用用商品混混凝土進(jìn)進(jìn)行灌注注.箱梁模板板采用大大塊竹膠膠板,混混凝土采采用商品品混凝土土現(xiàn)澆法法施工,一次灌灌注.其中277m梁跨跨濟(jì)南路路，為確保保安全施施工，聯(lián)聯(lián)系青島島市公安安交通部部門將濟(jì)濟(jì)南路封封閉施工工，采用用碗扣式式腳手架架作上部支支撐，現(xiàn)澆法施施工。42米梁梁跨越鐵鐵路段采采用300cm30ccm碗扣扣式腳手手架搭臨臨時(shí)支墩墩，方法法同SAA4#橋跨鐵鐵路段。其余部部分采用用支架法法施工。21m和和35mm梁，采采用滿堂堂支架法法施工，見SSD4#梁滿堂堂支架示示意圖

28、。422m梁支支架圖見見SDD4#442m梁梁支架示示意圖。近期工程程施工結(jié)結(jié)束后施施工遠(yuǎn)期期工程，遠(yuǎn)期工工程總體體施工方方案如下下：SD1#-SDD3#橋橋施工：鉆孔樁基基礎(chǔ)采用用沖擊鉆鉆成孔，承臺(tái)采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖。墩柱施施工采用用整體鋼鋼模,混混凝土采采用商品品混凝土土進(jìn)行灌灌注.箱梁模板板采用大大塊竹膠膠板,混混凝土采采用商品品混凝土土現(xiàn)澆法法施工,一次灌灌注.SD3#橋在SSD7#墩處與與鐵路擋擋墻相交交，橫向向相交11.277m，需需要與鐵鐵路部門門簽訂安安全施工工協(xié)議，鐵路回回流線需需要遷移移。其中444m梁跨跨河北路，采用300cm30ccm碗扣扣式腳手手架搭臨臨時(shí)支墩墩，方法

29、法同SD4#橋跨鐵鐵路段。其余部部分采用用滿堂支支架法施施工，見見SDD1#-SDD3#梁梁滿堂支支架示意意圖。44m梁支支架圖見見SDD4#444m梁支支架示意意圖。SB2#、SBB4#-SB55#橋施施工：鉆孔樁基基礎(chǔ)采用用沖擊鉆鉆成孔，承臺(tái)與擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)采用挖挖掘機(jī)開開挖。墩墩柱施工工采用整整體鋼模模,混凝凝土采用用商品混混凝土進(jìn)進(jìn)行灌注注.箱梁模板板采用大大塊竹膠膠板,混混凝土采采用商品品混凝土土現(xiàn)澆法法施工,一次灌灌注.其中SBB2#橋橋梁跨濟(jì)濟(jì)南路與與中山路路，SBB4#橋橋梁跨河北北路，SBB5#橋橋跨河北北路，采用300cm30ccm碗扣扣式腳手手架搭臨臨時(shí)支墩墩，方法法同SD

30、2#橋跨河北北路段段段。其余余部分采采用滿堂堂支架法法施工。SC1#橋施工工：挖孔樁基基礎(chǔ)采用用人工挖挖孔成孔孔，擴(kuò)大大基礎(chǔ)采采用挖掘掘機(jī)開挖挖。墩柱柱施工采采用整體體鋼模,混凝土土采用商商品混凝凝土進(jìn)行行灌注.箱梁模板板采用大大塊竹膠膠板,混混凝土采采用商品品混凝土土現(xiàn)澆法法施工,一次灌灌注.其中SCC1#墩墩與SCC2#墩墩處跨堂堂邑路，采用300cm30ccm碗扣扣式腳手手架搭臨臨時(shí)支墩墩，方法法同SD2#橋跨河河北路段段段。其其余部分分采用滿滿堂支架架法施工工。SB3#與SAA4#橋橋?yàn)殇撓湎淞海篠A4#橋跨為為30+44.5m鋼鋼箱梁，SA99、SAA10墩墩為擴(kuò)大大基礎(chǔ)。SB33#

31、橋跨跨為444.5+35+30mm鋼箱梁梁，SBB7、SSB8墩墩為為擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，SBB9為鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)。鋼鋼箱梁，按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙分分段加工工，完成成后由專專用運(yùn)輸輸機(jī)械運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)并采用用橫向焊焊接及縱縱向栓接接的辦法法使鋼梁梁整孔拼拼接為連連續(xù)整體體結(jié)構(gòu)。鋼箱梁梁架設(shè)采采用萬能能桿件搭搭設(shè)臨時(shí)時(shí)支墩，用2臺(tái)臺(tái)4000t吊車車先把第第一片吊吊至臨時(shí)時(shí)及永久久支墩上上，再吊吊起第二二片鋼箱箱梁，與與第一片片聯(lián)結(jié)好好后，再再吊裝下下一片與與之聯(lián)結(jié)結(jié)，直至至整跨鋼鋼箱梁全全部聯(lián)結(jié)結(jié)完成。施做橋橋上砼橋橋面板及及防撞體體。防撞撞體施工工采用現(xiàn)現(xiàn)澆施工工，采用用專門加加工制作作的大塊塊護(hù)欄鋼鋼模分段

32、段澆注，并按設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)埋埋好各種種預(yù)埋件件和預(yù)留留孔道。施作鋪鋪設(shè)防水水層和橋橋面鋪裝裝。最后后拆除臨臨時(shí)支墩墩，完成成鋼箱梁梁施工。挖孔樁采采用人工工挖孔，巖層采采用風(fēng)鎬鎬開挖并并配合淺淺孔爆破破開挖，慢速卷卷揚(yáng)機(jī)提提升排碴碴，潛水水泵排水水。護(hù)壁壁砼采取取現(xiàn)澆施施工，鋼鋼筋籠在在現(xiàn)場(chǎng)制制作綁扎扎成型，汽車吊吊吊放就就位，砼砼采用商商品砼，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)送送到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，砼輸輸送泵輸輸送，導(dǎo)導(dǎo)管法灌灌注。由由于位于于市區(qū)施施工，爆爆破時(shí)，孔口覆覆蓋炮被，并并做好疏疏導(dǎo)和警警戒工作作。部分挖孔孔樁與鐵鐵路擋墻墻有沖突突需拆除除，完成成后需恢恢復(fù)。擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)采用挖挖掘機(jī)開開挖，堅(jiān)堅(jiān)硬巖石石采用風(fēng)風(fēng)稿配合

33、合開掘或或松動(dòng)爆爆破。在在基坑內(nèi)內(nèi)設(shè)集水水坑，用用水泵抽抽至基坑坑外側(cè)排排水溝內(nèi)內(nèi)排除?；娱_挖挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，清除虛虛巖。模模板使用用組合鋼鋼模支立立，砼采采用商品品砼，砼砼運(yùn)輸車車運(yùn)輸，泵送入入模，插插入式振振搗器振振搗密實(shí)實(shí)。當(dāng)砼砼達(dá)到一一定強(qiáng)度度后，對(duì)對(duì)與墩臺(tái)臺(tái)身接茬茬面進(jìn)行行鑿毛處處理。拆拆模后經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查合格格后，按按照水平平分層、對(duì)稱的的原則，對(duì)工作作坑進(jìn)行行及時(shí)回回填，使使用小型型打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)。鉆孔樁基基礎(chǔ)安排排3臺(tái)沖擊擊鉆鉆孔孔，鋼護(hù)護(hù)筒進(jìn)入入硬土層層0.55m。鋼鋼筋骨架架在鋼筋筋加工場(chǎng)場(chǎng)地制作作，平車車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，利利用汽車車吊配合合安裝就就位，孔孔口對(duì)接接；水

34、下下砼采用用砼輸送送泵輸送送至井口口的灌注注平臺(tái)儲(chǔ)儲(chǔ)料斗，導(dǎo)管法法灌注施施工。承臺(tái)土方方采用挖挖掘機(jī)開開挖，自自卸汽車車運(yùn)，人人工清底底，采用用風(fēng)鎬配配合人工工鑿除樁樁頭。基基底設(shè)匯匯水溝及及積水井井抽排基基坑積水水。模板板采用組組合式鋼鋼模板拼拼裝，基基礎(chǔ)鋼筋筋人工基基坑內(nèi)綁綁扎，混混凝土采采用輸送送泵輸送送。插入入式振搗搗器搗固固。墩柱模板板采用工工廠制作作定型大大鋼模板板，模板板與加固固背帶焊焊接為一一體，按按墩身高高度確定定每節(jié)高高2米、2.55米或3米，采采用汽車車吊進(jìn)行行拼裝，墩身對(duì)對(duì)稱設(shè)鋼鋼絲繩拉拉緊錨定定，泵送送混凝土土一次澆澆筑成型型。砼連續(xù)梁梁第一聯(lián)底底模鋪設(shè)設(shè)完畢，采用袋

35、袋裝砂礫礫石對(duì)支支架支撐撐體系進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓壓。預(yù)壓壓荷載按按恒載的的1000%，預(yù)預(yù)壓期不不小于114天。直線段段箱梁底底模、側(cè)側(cè)模和內(nèi)內(nèi)模均采采用竹膠膠板與小小方木加加工成的的大塊模模板，內(nèi)內(nèi)模利用用可調(diào)式式桿件加加方木支支撐，并并在內(nèi)模模底板處處預(yù)留澆澆筑孔。曲線段段梁為保保證外觀觀質(zhì)量，外模采采用大塊塊模板,施工時(shí)時(shí)確保定定位準(zhǔn)確確。鋼筋筋在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)加工，人工抬抬運(yùn)綁扎扎。泵送送混凝土土進(jìn)行澆澆筑，分分一次全斷斷面澆注注，。在在全斷面面內(nèi)斜向向分段、水平分分層的連連續(xù)澆筑筑。澆筑筑時(shí)自兩兩梁體端端部向中中部對(duì)稱稱進(jìn)行，每次砼砼澆注前前，認(rèn)真真研究施施工組織織，合理理制定澆澆搗工作作面和位位置

36、,在在砼初凝凝前完成成,施工工前做好好砼防凍工工作。梁體支架架拆除在在混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)90%并并張拉完完后進(jìn)行行，內(nèi)模模利用箱箱體頂板板預(yù)留的的人孔進(jìn)進(jìn)行拆除除。橋梁箱梁梁施工時(shí)時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)做好好流水坡坡，混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)標(biāo)后后，及時(shí)時(shí)施工橋上8cm厚的砼砼橋面板板及防撞撞體。防防撞體施施工采用用現(xiàn)澆施施工，采采用專門門加工制制作的大大塊護(hù)欄欄鋼模分分段澆注注，并按按設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)埋好各各種預(yù)埋埋件和預(yù)預(yù)留孔道道。每聯(lián)聯(lián)伸縮縫縫處均斷斷開，保保證伸縮縮縫上下下貫通，縫隙均均勻?；旎炷敛刹捎没炷吝\(yùn)輸輸車運(yùn)輸輸，分層層澆注，振搗棒棒振搗，保證混混凝土表表面光潔潔、無麻麻面氣泡泡等現(xiàn)象象。最后后鋪設(shè)

37、防防水層和和橋面鋪鋪裝。防防護(hù)網(wǎng)及及排水設(shè)設(shè)施在防防撞體及及橋面施施工完后后進(jìn)行施施工。遠(yuǎn)期施工工根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際條件及及正式設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙另行安安排。6.施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)6.1施施工組織織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工工程的特特點(diǎn)，投投標(biāo)人將將組建本本工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目管理。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)置施工工技術(shù)科科、安全全質(zhì)量科科、物資資設(shè)備科科、財(cái)務(wù)務(wù)科、綜綜合計(jì)劃劃科。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部配置置橋梁作作業(yè)一隊(duì)隊(duì)、橋梁梁作業(yè)二二隊(duì)。6.2施施工組織織機(jī)構(gòu)各各部門職職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理理：本項(xiàng)項(xiàng)目施工工生產(chǎn)的的全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)與與建設(shè)單單位所簽簽訂合同同中規(guī)定定的各項(xiàng)項(xiàng)責(zé)任及及合同中中明確的的各項(xiàng)承承諾，對(duì)對(duì)工程項(xiàng)項(xiàng)

38、目的工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全、成成本盈虧虧負(fù)全責(zé)責(zé)。主持持本項(xiàng)目目施工生生產(chǎn)，落落實(shí)上級(jí)級(jí)各類計(jì)計(jì)劃以及及各項(xiàng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和政政策，保保證各項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)的的按時(shí)完完成，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目質(zhì)量、安全體體系的管管理和運(yùn)運(yùn)行；主主持項(xiàng)目目質(zhì)量、安全工工作會(huì)議議，審定定或簽發(fā)發(fā)對(duì)外的的重要文文件，組組織“項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃劃”的實(shí)施施及修改改工作；組織審審批安全全措施及及方案，并督促促落實(shí)；組織安安全生產(chǎn)產(chǎn)委員會(huì)會(huì)會(huì)議，分析安安全生產(chǎn)產(chǎn)情況；進(jìn)行工工期責(zé)任任的分解解，組織織制定工工期計(jì)劃劃；負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)安全全、質(zhì)量量、工期期等進(jìn)行行定期檢檢查、考考核及獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目成本管管理經(jīng)濟(jì)濟(jì)核算，定期對(duì)對(duì)工程實(shí)實(shí)施的經(jīng)經(jīng)濟(jì)狀況況進(jìn)

39、行分分析；負(fù)負(fù)責(zé)工地地文明施施工，并并協(xié)調(diào)施施工中各各方面的的關(guān)系。項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理：協(xié)協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)日常常施工生生產(chǎn)管理理工作，協(xié)調(diào)施施工生產(chǎn)產(chǎn)各類關(guān)關(guān)系，協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)度度、生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)安安排，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量量管理的的日常工工作，統(tǒng)統(tǒng)籌項(xiàng)目目質(zhì)量保保證計(jì)劃劃及有關(guān)關(guān)工作安安排，開開展質(zhì)量量教育，保證各各項(xiàng)質(zhì)量量措施和和制度的的正常落落實(shí)和運(yùn)運(yùn)行；負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量量事故的的處理和和防范方方案的組組織編制制及實(shí)施施；其它它由項(xiàng)目目副經(jīng)理理擔(dān)負(fù)的的職責(zé)。項(xiàng)目總工工：項(xiàng)目目的技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人，負(fù)責(zé)責(zé)審定工工程施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)和特特殊工程程的施工工方案，對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目的工工程質(zhì)量量和質(zhì)量量管理負(fù)負(fù)全面技技術(shù)責(zé)任任；對(duì)應(yīng)應(yīng)

40、用新技技術(shù)、新新工藝進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)、指導(dǎo)導(dǎo)和技術(shù)術(shù)交底；參與質(zhì)質(zhì)量事故故的調(diào)查查、分析析，審定定事故處處理方案案，制定定糾正和和預(yù)防措措施；負(fù)負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)文件和和有關(guān)質(zhì)質(zhì)量文件件的批準(zhǔn)準(zhǔn)、發(fā)布布和更改改的審批批等工作作；參加加工程組組織驗(yàn)收收、開通通、交付付等工作作；負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目目的QCC小組活活動(dòng)。施工技術(shù)術(shù)科：項(xiàng)項(xiàng)目施工工技術(shù)管管理技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)實(shí)施機(jī)構(gòu)構(gòu)，施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的編編排，計(jì)計(jì)劃完成成的監(jiān)督督，各類類材料計(jì)計(jì)劃的確確定，負(fù)負(fù)責(zé)工程程的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)管管理與施施工，編編制實(shí)施施性的施施工組織織設(shè)計(jì)、作業(yè)指指導(dǎo)書、工程竣竣工文件件，施工工調(diào)度、科技推推先、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的貫徹徹實(shí)施。根據(jù)工工程技

41、術(shù)術(shù)質(zhì)量要要求，制制定特殊殊工程的的質(zhì)量控控制方法法和手段段。安全質(zhì)量量科：負(fù)負(fù)責(zé)工程程的安全全管理監(jiān)監(jiān)控，監(jiān)監(jiān)督檢查查各施工工作業(yè)單單位各項(xiàng)項(xiàng)安全措措施的落落實(shí)，審審查并參參與制定定施工組組織、方方案中的的安全措措施，檢檢查安全全生產(chǎn)情情況，消消除事故故隱患，查處違違章、違違紀(jì)，參參與事故故的調(diào)查查、分析析、處理理；負(fù)責(zé)責(zé)工程的的質(zhì)量管管理和監(jiān)監(jiān)控，監(jiān)監(jiān)督檢查查各種質(zhì)質(zhì)量保證證措施以以及質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)的的落實(shí)，及質(zhì)量量保證體體系是否否正常運(yùn)運(yùn)行。進(jìn)進(jìn)行施工工各階段段質(zhì)量檢檢驗(yàn)以及及材料的的質(zhì)量檢檢驗(yàn)監(jiān)控控，負(fù)責(zé)責(zé)細(xì)化創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)措施施及特殊殊工種的的技術(shù)培培訓(xùn)工作作，協(xié)助助監(jiān)理部部門共同同對(duì)質(zhì)量量負(fù)責(zé)

42、把把關(guān)，針針對(duì)工程程質(zhì)量問問題的潛潛在原因因，組織織制定預(yù)預(yù)防措施施。物資設(shè)備備科：負(fù)負(fù)責(zé)本工工程項(xiàng)目目的物資資、材料料的選購購和對(duì)料料庫的管管理，以以及施工工所需設(shè)設(shè)備的調(diào)調(diào)劑、配配備、管管理，制制定物資資采購、運(yùn)輸、保管、標(biāo)識(shí)、發(fā)放制制度并定定期檢查查物質(zhì)保保管環(huán)境境、標(biāo)識(shí)識(shí)情況及及發(fā)放制制度的執(zhí)執(zhí)行情況況。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)工工程的財(cái)財(cái)務(wù)管理理及內(nèi)部部成本管管理核算算。試驗(yàn)計(jì)量量室：負(fù)負(fù)責(zé)工程程的試驗(yàn)驗(yàn)和檢驗(yàn)驗(yàn)工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)使用的的原材料料進(jìn)行材材質(zhì)檢驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)砂砂漿、混混凝土配配合比和和試件強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行行試驗(yàn)，以及土土工試驗(yàn)驗(yàn)，外來來料進(jìn)行行理化試試驗(yàn)，并并出具報(bào)報(bào)告。配配合有關(guān)關(guān)部門做做好新材

43、材料、新新工藝、新技術(shù)術(shù)的開發(fā)發(fā)應(yīng)用工工作。負(fù)負(fù)責(zé)強(qiáng)制制檢定計(jì)計(jì)量工具具、器具具的定點(diǎn)點(diǎn)送檢關(guān)關(guān)系的建建立，并并按時(shí)將將強(qiáng)制檢檢定計(jì)量量器具送送檢。綜合計(jì)劃劃科：負(fù)負(fù)責(zé)文秘秘，征地地拆遷、對(duì)外接接待與聯(lián)聯(lián)系工作作，項(xiàng)目目部的黨黨群活動(dòng)動(dòng)等日常常業(yè)務(wù)，以及施施工場(chǎng)地地的各類類保衛(wèi)工工作。負(fù)負(fù)責(zé)計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)管管理、驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)、內(nèi)部部成本管管理核算算。7.施工工方法及及工藝樁基部分分根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況，直徑徑較大，地質(zhì)條條件較好好的樁基基采用人人工挖孔孔，到強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化化后采取取爆破成成孔。根根據(jù)施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)條條件部分分采用沖沖擊鉆鉆鉆孔。7.1鉆鉆孔樁7.1.1施工工準(zhǔn)備鉆孔樁施施

44、工采用用鋼護(hù)筒筒作為樁樁基施工工的防護(hù)護(hù)，鋼護(hù)護(hù)筒施工工工藝見見下：1）鋼護(hù)護(hù)筒制作作護(hù)筒采用用5-110mmm厚的鋼鋼板卷制制，護(hù)筒筒內(nèi)徑大大于設(shè)計(jì)計(jì)樁徑330cmm，長度度為8mm，護(hù)筒筒底口11米、頂頂口800cm范范圍內(nèi)加加設(shè)加勁勁箍，接接縫處夾夾橡皮條條防止漏漏水。頂頂節(jié)護(hù)筒筒上部留留有高4400mmm寬2200mmm的進(jìn)進(jìn)出漿口口2個(gè)并并焊有吊吊環(huán)，底底節(jié)護(hù)筒筒下部設(shè)設(shè)刃腳。樁基護(hù)筒筒應(yīng)高出出地面約約30ccm。2）護(hù)筒筒定位為保證護(hù)護(hù)筒位置置準(zhǔn)確，護(hù)筒的的下沉接接長采用用定位導(dǎo)導(dǎo)向架。定位導(dǎo)導(dǎo)向架由由型鋼焊焊接而成成，導(dǎo)向向定位架架固定在在橋雷架架平臺(tái)上上，具體體位置由由測(cè)量放放

45、線確定定，底口口四角焊焊接一吊吊耳，通通過8tt汽車吊吊調(diào)整定定位架垂垂直度。通過定定位導(dǎo)向向架沉放放接高護(hù)護(hù)筒，同同時(shí)由測(cè)測(cè)量?jī)x器器采用前前方交會(huì)會(huì)法不斷斷的調(diào)整整護(hù)筒的的垂直度度，保證證沉放垂垂直度在在1/2200范范圍內(nèi)。3）護(hù)筒筒沉放首先在樁樁基位置置清理河河底亂石石，單個(gè)個(gè)護(hù)筒重重約1.8t，擬采用用8t汽汽車吊作作為護(hù)筒筒起重設(shè)設(shè)備，DDZ600A振動(dòng)動(dòng)錘作為為下沉設(shè)設(shè)備沉放放護(hù)筒。為避免護(hù)護(hù)筒在起起吊運(yùn)輸輸過程中中變形，在每節(jié)節(jié)護(hù)筒的的兩端用用型鋼焊焊接“+”字內(nèi)撐撐一道，待起吊吊接長后后入水前前割去，護(hù)筒接接長完成成后安裝裝振動(dòng)錘錘振沉護(hù)護(hù)筒，振振沉?xí)r采采用減壓壓振沉，以確保保

46、垂直度度。震動(dòng)動(dòng)下沉?xí)r時(shí)注意震震擊時(shí)間間與頂口口標(biāo)高，不宜過過震防止止底口變變形。7.1.2鉆孔孔鉆孔采用用正循環(huán)環(huán)沖擊鉆鉆，泥漿漿池和沉沉淀池設(shè)設(shè)在施工工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)。鉆孔孔前需要要準(zhǔn)備造造漿材料料，鉆孔孔材料優(yōu)優(yōu)先選用用膨脹土土，其次次選用粘粘土。鉆孔前首首先由技技術(shù)人員員放出樁樁位，并并由監(jiān)理理復(fù)核后后開挖護(hù)護(hù)筒坑，埋設(shè)護(hù)護(hù)筒，孔孔口護(hù)筒筒采用鋼鋼板制作作，內(nèi)徑徑為1220cmm。護(hù)筒筒底部與與土層相相接處用用粘土夯夯實(shí)，護(hù)護(hù)筒外面面與原土土之間也也要用粘粘土填滿滿、夯實(shí)實(shí)。頂部部高出鉆鉆機(jī)平臺(tái)臺(tái)面300cm。埋設(shè)要要求準(zhǔn)確確豎直，護(hù)筒中中心軸線線位置與與設(shè)計(jì)樁樁中心偏偏差應(yīng)小小于2ccm，

47、護(hù)護(hù)筒豎向向的傾斜斜度不得得大于11%。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)設(shè)完畢后后安放鉆鉆機(jī)，鉆鉆機(jī)就位位要做到到“兩點(diǎn)一一線”，即樁樁中心、機(jī)架吊吊滑輪中中線成一一線，精精確定位位后，挖挖除護(hù)筒筒內(nèi)的填填土，加加入造漿漿用粘土土和水開開始鉆進(jìn)進(jìn)工作。泥漿指標(biāo)標(biāo)控制范范圍為：相對(duì)密密度1.211.4；粘度222-330；含含砂率小小于等于于4%。鉆進(jìn)過過程中要要按規(guī)定定做好泥泥漿指標(biāo)標(biāo)的測(cè)定定，并根根據(jù)規(guī)定定及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。鉆孔過程程中要安安派專職職人員做做好鉆孔孔記錄，并且對(duì)對(duì)鉆進(jìn)過過程中的的取樣做做好標(biāo)記記，當(dāng)鉆鉆進(jìn)速度度明顯減減慢，并并且從出出碴來判判斷進(jìn)入入中風(fēng)化化時(shí)，要要及時(shí)與與監(jiān)理和和地質(zhì)部部門聯(lián)系系

48、，增加加現(xiàn)場(chǎng)的的取樣頻頻次，最最終由地地質(zhì)部門門確認(rèn)是是否進(jìn)入入中風(fēng)化化。7.1.3清孔鉆孔至設(shè)設(shè)計(jì)高程程，孔深深、孔徑徑、孔的的偏斜經(jīng)經(jīng)檢查符符合要求求后，采采用掏渣渣注水法法進(jìn)行清清孔。清清渣前，向孔內(nèi)內(nèi)投入112袋袋水泥，用沖擊擊錘反復(fù)復(fù)低沖程程沖拌數(shù)數(shù)次，使使孔內(nèi)泥泥漿、鉆鉆渣和水水泥形成成混合物物，然后后以掏渣渣筒掏出出。掏渣渣后用一一根水管管插到孔孔底注入入高壓水水，用水水流將泥泥漿沖稀稀，泥漿漿相對(duì)密密度降低低，達(dá)到到清孔標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，即停止止清孔。清孔應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)定定：泥漿漿相對(duì)密密度應(yīng)小小于1.25，含砂率率8%，粘度28%。7.1.4鋼筋籠籠的制作作及吊裝裝鋼筋籠在在施工區(qū)

49、區(qū)的鋼筋筋加工場(chǎng)場(chǎng)地制作作，然后后用平板板車運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。鋼材進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，首首先進(jìn)行行原材的的取樣送送檢，原原材試驗(yàn)驗(yàn)合格后后，開始始鋼筋下下料加工工鋼筋，鋼筋籠籠主筋的的連接優(yōu)優(yōu)先選用用閃光對(duì)對(duì)焊，條條件不具具備的采采用雙面面搭接焊焊，焊接接長度不不小于110d。焊工必必須持證證上崗，在正式式焊接前前要進(jìn)行行試焊，試焊合合格后方方可進(jìn)行行鋼筋的的焊接。箍圈與與主筋采采取點(diǎn)焊焊連接，螺旋筋筋與主筋筋用綁扎扎連接。鋼筋冬冬季施工工措施見見附1。鋼筋籠運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，要要對(duì)鋼筋筋籠進(jìn)行行詳細(xì)的的檢查，主要檢檢查箍圈圈與主筋筋的焊接接是否斷斷開，螺螺旋筋是是否移位位，鋼筋筋籠是否否扭曲變變形。檢檢

50、查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)整改改，檢查查合格后后方可下下鋼筋籠籠，鋼筋筋籠吊裝裝采用225噸吊吊車，鋼鋼筋籠調(diào)調(diào)起后盡盡量保持持垂直然然后徐徐徐下放，避免搗搗破泥漿漿護(hù)壁。7.1.5安裝導(dǎo)導(dǎo)管導(dǎo)管用采采用3000mm鋼鋼制專用用導(dǎo)管，壁厚55mm，節(jié)長22.04.00m，專專用接頭頭聯(lián)接。第一次次使用導(dǎo)導(dǎo)管前，必須進(jìn)進(jìn)行打壓壓試驗(yàn)，確定導(dǎo)導(dǎo)管的密密封性完完好后方方可使用用，試壓壓水壓為為孔底靜靜水壓力力的1.5倍。砼澆注注架用型型鋼制作作，用于于支撐懸懸吊導(dǎo)管管，吊掛掛鋼筋籠籠，上部部放置砼砼漏斗。下導(dǎo)管管之前要要根據(jù)孔孔深來確確定導(dǎo)管管的搭配配，導(dǎo)管管在井口口進(jìn)行對(duì)對(duì)接，每每節(jié)導(dǎo)管管的接口口處要用用

51、鋼絲刷刷刷干凈凈，并且且均勻的的涂抹黃黃油，接接頭螺帽帽必須擰擰緊。導(dǎo)導(dǎo)管底端端距孔底底的距離離取0.4米。7.1.6二次清清孔在第一次次清孔達(dá)達(dá)到要求求后，由由于要安安放鋼筋筋籠及導(dǎo)導(dǎo)管，至至澆注砼砼的時(shí)間間間隙較較長，孔孔底又會(huì)會(huì)產(chǎn)生沉沉碴，所所以待安安放鋼筋筋籠及導(dǎo)導(dǎo)管就緒緒后，再再使用噴噴射法進(jìn)進(jìn)行第二二次清孔孔。使沉沉淀物飄飄浮，當(dāng)當(dāng)孔深達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求，即完成成清孔作作業(yè)，并并立即澆澆筑水下砼砼。7.1.7灌注水水下混凝凝土混凝土采采用商品品混凝土土，混凝凝土運(yùn)輸輸采用混混凝土罐罐車，運(yùn)運(yùn)輸能力力為8mm3和100m3，封底底混凝土土數(shù)量的的計(jì)算(以孔內(nèi)內(nèi)水位至至孔底距距離

52、為116.55m,泥泥漿比重重為1.3為例例)：V=3.14XX0.7752XX(0.4+11)+33.144X0.1522X166.5XX1.33/2.533.1mm3如果罐車車能夠直直接到位位，混凝凝土直接接可以倒倒入漏斗斗，或者者采用混混凝土輸輸送泵進(jìn)進(jìn)行輸送送，混凝凝土能夠夠連續(xù)灌灌注的，混凝土土漏斗的的體積可可以不用用達(dá)到封封底混凝凝土的數(shù)數(shù)量，但但如果采采用吊車車用料斗斗調(diào)運(yùn)混混凝土，漏斗和和料斗的的體積之之和必須須大于封封底混凝凝土的數(shù)數(shù)量。商品混凝凝土運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)后后，要對(duì)對(duì)混凝土土的均勻勻性和塌塌落度進(jìn)進(jìn)行檢查查，如不不符合要要求，拒拒絕使用用。在灌灌注過程程中，要要做好灌灌注

53、記錄錄，保證證導(dǎo)管的的埋置深深度在226mm，灌注注的樁頂頂標(biāo)高要要比設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高高出0.511m，以以保證混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度。灌注現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)要有一一名具有有熟練灌灌樁經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和協(xié)調(diào)調(diào)能力強(qiáng)強(qiáng)的人員員進(jìn)行灌灌樁指揮揮，協(xié)調(diào)調(diào)材料技技術(shù)及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的操操作人員員，整個(gè)個(gè)現(xiàn)場(chǎng)要要做到忙忙而不亂亂，有條條不紊。7.1.8鉆孔樁樁質(zhì)量保保證措施施開鉆前要要對(duì)樁位位進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，確確保樁位位偏差不不大于55cm造漿材料料優(yōu)先選選用膨脹脹土，孔孔內(nèi)造漿漿，孔外外要設(shè)沉沉淀池和和泥漿池池。不得得使用含含砂量過過高的粘粘土。鉆鉆進(jìn)過程程中要根根據(jù)不同同的地質(zhì)質(zhì)條件，確定鉆鉆頭調(diào)起起的高度度和鉆進(jìn)進(jìn)頻率。嚴(yán)格控制制泥漿指指標(biāo)，

54、鉆鉆進(jìn)過程程中要按按頻次對(duì)對(duì)泥漿指指標(biāo)進(jìn)行行測(cè)定，如不符符合規(guī)定定，及時(shí)時(shí)調(diào)整。灌注混凝凝土前要要進(jìn)行二二次清孔孔，確保保沉碴厚厚度不大大于5ccm。混混凝土灌灌注過程程中，要要有專人人協(xié)調(diào)商商品混凝凝土的供供應(yīng)，確確?；炷凉嘧⒆⒌倪B續(xù)續(xù)性。灌注過程程中，做做好灌注注記錄，根據(jù)灌灌注記錄錄，確定定導(dǎo)管的的埋置深深度，來來進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)管的拆拆卸，確確保導(dǎo)管管的埋置置深度控控制在226mm。第一顆樁樁灌注完完鉆下一一顆樁的的時(shí)候，兩顆樁樁的間距距不得小小于8米米。合理制作作混凝土土灌注漏漏斗的容容量，杜杜絕因首首批混凝凝土封底底數(shù)量不不足引起起的管底底進(jìn)水導(dǎo)導(dǎo)致的封封底失敗敗。灌注前進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)管管的

55、氣密密性試驗(yàn)驗(yàn)，保證證導(dǎo)管的的密封性性良好；每次使使用前必必須檢查查導(dǎo)管的的密封性性是否完完好，采采取有效效措施保保證灌注注過程中中密封。合理設(shè)計(jì)計(jì)配合比比，選擇擇大小合合適的骨骨料粒徑徑，保證證混凝土土的和易易性和流流動(dòng)度。合理組組織各班班組的工工作，使使灌注工工作必須須盡快、連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，盡盡量縮短短灌注的的時(shí)間。灌注過程程中提升升導(dǎo)管時(shí)時(shí)應(yīng)垂直直施力，避免導(dǎo)導(dǎo)管、鋼鋼筋籠水水平晃動(dòng)動(dòng)，撓動(dòng)動(dòng)孔壁，引起軟軟弱巖土土層坍塌塌。提升升導(dǎo)管時(shí)時(shí)不可猛猛拔，避避免將埋埋在混凝凝土內(nèi)的的導(dǎo)管拔拔斷。密密切注意意灌注過過程中是是否有坍坍孔現(xiàn)象象，若有有少量坍坍孔可繼繼續(xù)灌注注并精密密測(cè)定混混凝土頂頂面標(biāo)

56、高高。7.1.9鉆孔樁樁安全保保證措施施整個(gè)鉆孔孔樁全部部在道路路兩側(cè)施施工，鉆鉆孔前必必須先探探明管線的位置置走向，并挖22m3m深深的探孔孔，確認(rèn)認(rèn)無管線線后方可可進(jìn)行鉆鉆孔。所有進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備，包括鉆鉆機(jī)、發(fā)發(fā)電機(jī)等等，必須須由鉆人人負(fù)責(zé)檢檢驗(yàn)維修修，合格格后方可可使用，并確保保設(shè)備正正常運(yùn)行行。做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的用電電安全管管理，嚴(yán)嚴(yán)禁私拉拉亂接。進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)的的人員必必須佩戴戴安全帽帽?，F(xiàn)場(chǎng)必須須做好各各種安全全警示標(biāo)標(biāo)志。鉆孔樁排排除的泥泥漿不得得隨意排排放，污污染環(huán)境境。7.2人人工挖孔孔樁施工工方案7.2.1工藝藝流程放線、定定樁位及及高程開挖第第一節(jié)樁樁孔土方方支護(hù)鎖鎖口模板板、放鎖

57、鎖口鋼筋筋澆注鎖鎖口混凝凝土檢查樁樁（中心心）軸線線、標(biāo)高高架設(shè)垂垂直運(yùn)輸輸架安裝提提升設(shè)備備、吊桶桶、活動(dòng)動(dòng)蓋板、水泵通通風(fēng)機(jī)等等開挖第第二節(jié)樁樁孔土方方先拆第第一節(jié)、支第二二節(jié)護(hù)壁壁模板、放護(hù)壁壁鋼筋澆注第第二節(jié)護(hù)護(hù)壁混凝凝土檢查樁樁（中心心）軸線線、標(biāo)高高逐層往往下循環(huán)環(huán)作業(yè)到設(shè)計(jì)計(jì)持力層層（現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采取巖巖樣保存存）樁孔孔清底及及樁底驗(yàn)驗(yàn)收鋼筋籠籠驗(yàn)收及及吊裝澆注樁樁身混凝凝土（做做混凝土土試塊）樁身檢檢測(cè)。7.2.2放線定定位按設(shè)計(jì)圖圖紙放線線、定樁樁位，以以樁身半半徑加護(hù)護(hù)壁厚度度（第一一節(jié)壁厚厚應(yīng)加厚厚）為半半徑畫出出上部（即第一一步）的的圓周，撒石灰灰線作為為樁孔開開挖尺寸寸線。

58、孔孔位線定定好之后后，從樁樁位中心心位置向向四周引引測(cè)樁心心控制點(diǎn)點(diǎn)。放線線完成后后經(jīng)測(cè)量量監(jiān)理工工程師及及有關(guān)單單位復(fù)測(cè)測(cè)無誤后后方可進(jìn)進(jìn)行人工工挖孔樁樁的施工工。樁位位軸線采采取在地地面設(shè)控控制網(wǎng)，基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。開挖挖過程中中，通過過提升設(shè)設(shè)備吊設(shè)設(shè)垂球線線控制樁樁孔中心心。用鋼鋼尺逐段段測(cè)量孔孔徑，保保證孔垂垂直度。并做好好施工記記錄。樁樁位軸線線和高程程均標(biāo)定定在第一一節(jié)護(hù)壁壁上口位位置。每每節(jié)樁孔孔護(hù)壁做做好以后后，必須須將樁位位十字軸軸線和標(biāo)標(biāo)高測(cè)設(shè)設(shè)在護(hù)壁壁的上口口，然后后用十字字線對(duì)中中，吊線線墜向井井底投設(shè)設(shè)，以110000mm直直徑尺桿桿檢查模模板和砼砼尺寸，尺量檢檢查護(hù)壁壁砼

59、厚度度。隨之之進(jìn)行修修整，井井深必須須以地面面基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)為依據(jù)據(jù)，逐節(jié)節(jié)進(jìn)行引引測(cè)。保保證樁孔孔軸線位位置、標(biāo)標(biāo)高、截截面尺寸寸滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。7.2.3 挖孔孔挖粘土、細(xì)砂、礫砂用用短柄鎬鎬、鐵锨锨，挖強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖巖層增加加風(fēng)鎬，開挖微微風(fēng)化巖巖層采用用爆破。開挖時(shí)時(shí)先挖中中間部分分的土石石方，然然后擴(kuò)及及周邊，有效地地控制開開挖孔的的截面尺尺寸。根根據(jù)本工工程地質(zhì)質(zhì)情況，每節(jié)的的長度以以1.00m為宜宜。在挖孔過過程中，每天都都要做好好各土石石層的施施工記錄錄，形成成施工地地質(zhì)柱狀狀圖，每每個(gè)樁孔孔內(nèi)每層層土層均均要留取取土（巖巖）樣，到達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)要求求巖層時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)報(bào)監(jiān)理理、甲方方、設(shè)計(jì)計(jì)

60、勘查單單位確認(rèn)認(rèn)，并留留取巖樣樣。挖孔孔到達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)深度度（樁長長和巖層層均達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求）后后，清除除殘?jiān)楦煞e積水，然然后通知知業(yè)主和和監(jiān)理工工程師，會(huì)同地地質(zhì)勘察察、質(zhì)檢檢監(jiān)督人人員共同同在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)鑒定，鑒定驗(yàn)驗(yàn)收合格格后清理理孔底，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行樣板板驗(yàn)收。如果遇遇到土石石層與地地質(zhì)資料料不符，立即通通知各有有關(guān)單位位確認(rèn)。7.2.4微風(fēng)風(fēng)化巖層層爆破爆破施工工應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行中華人人民共和和國爆破破物品管管理?xiàng)l例例和鐵路施施工單位位爆破物物品安全全管理辦辦法。并編制制爆破方方案。1）爆破破準(zhǔn)備到公安部部門辦理理爆破作作業(yè)許可可證。成立爆破破作業(yè)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理任組長長。爆破破小組