發(fā)動機基礎知識PPT

1、發(fā)動機的基礎知識概述四沖程發(fā)動機的工作原理發(fā)動機的總體構造 發(fā)動機的主要性能指標與特性內燃機名稱及型號編制規(guī)則1ppt課件定義： 發(fā)動機是將某一形式的能量轉變?yōu)闄C械能的機器。分類： 將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉變?yōu)闄C械能的發(fā)動機，稱之為熱力學發(fā)動機（簡稱熱機）。熱力發(fā)動機一般又分為內燃機與外燃機。一、發(fā)動機的定義、分類和特點二、往復活塞式內燃機的分類2ppt課件2 四沖程發(fā)動機的工作原理 一 、發(fā)動機結構基本術語（1）上止點 活塞頂部離曲軸中心最遠處（2）下止點 活塞頂部離曲軸中心最近處（3）活塞行程上下止點間的距離（4）曲柄半徑R 曲軸與連桿大頭連接中心的距離（5）氣缸工作容積Vh 活塞從上止點

2、到下止點所掃過的容積稱之為氣缸工作容積或氣缸排量（6）燃燒室容積c 活塞在上止點的空間燃燒室，它的容積叫燃燒室容積（單位為）（7）氣缸總容積a 活塞在下止點時，活塞頂上面整個空間的容積（單位為）。（8）壓縮比 氣缸總容積與燃燒室容積的比值。3ppt課件基本術語上止點 下止點 活塞行程(S) 曲柄半徑(R) 氣缸工作容積(V h ) 發(fā)動機排量(VL) 燃燒室容積(Vc ) 氣缸總容積(Va ) 壓縮比（）工作循環(huán)VL= V h I= Va / Vc Vh= D2S 10-6/4 （L） D氣缸直徑mm S活塞行程mm 4ppt課件二、四沖程汽油機的工作原理 1、進氣行程2、壓縮行程 3、作功行

3、程 4、排氣行程 單缸四沖程汽油機的工作過程5ppt課件壓縮比定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。用表示。 = Va/Vc壓縮比過大的不良后果 現(xiàn)代化油器式發(fā)動機壓縮比一般為69(轎車有的達911)。上海桑塔納轎車汽油機壓縮比為8.2。6ppt課件進氣行程示功圖：表示活塞在不同位置時氣缸內氣體壓力的變化情況。排氣門關閉進氣門開啟活塞溫度370440 K， 壓力7590 kPa 大氣壓力線PVra示功圖上止點下止點7ppt課件壓縮行程進氣門關閉排氣門關閉活塞壓縮比： =Va/VcPVra示功圖大氣壓力線c上止點下止點溫度600800K， 壓力6001500 kPa

4、8ppt課件作功行程進氣門關閉排氣門關閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點瞬時最高：溫度22002800 K， 壓力35MPa 作功終了：溫度15001700 K， 壓力300500 kPa 9ppt課件排氣行程進氣門關閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點溫度9001200 K 壓力105125 kPa殘余廢氣10ppt課件三、 四沖程柴油機的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進氣門排氣門純空氣溫度300370K壓力800900 kPa 溫度8001000K壓力35 MPa 瞬時：溫度18002200K壓力510 MPa 溫度8001000K壓

5、力105400 kPa 終了：溫8001000K壓力105400 kPa 11ppt課件3 發(fā)動機的總體構造機體及曲柄連桿機構配氣機構燃油供給系點火系（汽油機）冷卻系潤滑系起動系12ppt課件發(fā)動機概述發(fā)動機是汽車最主要的總成之一，動力的來源。被稱為汽車的“心臟”。13ppt課件4 發(fā)動機的主要性能指標與特性 一、動力性指標 發(fā)動機的動力性指標包括有效轉矩、有效功率等。二、經(jīng)濟性指標 一般用燃油消耗率表示發(fā)動機的經(jīng)濟性。三、發(fā)動機速度特性 指發(fā)動機的功率、轉矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉速變化的規(guī)律。四、發(fā)動機的工況與負荷 用它的功率與曲軸轉速來表示，有時也用負荷與曲軸轉速來表明。 注意:負荷和功率的概念不要混淆.14ppt課件5 內燃機的名稱及型號編制規(guī)則一、GB/T7251991主要內容簡介二、內燃機名稱及型號各符號所代表的意義如下：符號含義無符號直列及單缸臥式VV形P平臥形符號結構特征無符號水冷F風冷N凝氣冷卻S十字頭式DZ可倒轉Z增壓符號