橋梁施工工藝細則

1、I目 錄 HYPERLINK l _bookmark0 頂推法施工工藝1 HYPERLINK l _bookmark1 斜拉橋掛索施工工藝細則11 HYPERLINK l _bookmark2 節(jié)段梁預(yù)制拼裝施工工藝細則35 HYPERLINK l _bookmark3 安裝吊索施工工藝細則44 HYPERLINK l _bookmark4 安裝索夾施工工藝細則66 HYPERLINK l _bookmark5 加勁梁安裝施工工藝細則73 HYPERLINK l _bookmark6 貓道施工工藝細則126 HYPERLINK l _bookmark7 主纜纏絲施工工藝細則157 HYPERL

2、INK l _bookmark8 主纜防腐施工工藝細則166 HYPERLINK l _bookmark9 主纜架設(shè)施工工藝細則178 HYPERLINK l _bookmark10 主纜檢修道施工工藝細則198 HYPERLINK l _bookmark11 主索鞍安裝施工工藝細則205 HYPERLINK l _bookmark12 鉆孔樁施工工藝細則224 PAGE 11頂推法施工工藝工藝概述頂推法施工是指：鋼梁在頂推平臺拼裝完成后，以千斤頂為動力，借助鋼導(dǎo)梁導(dǎo)向，在帶有滑塊的滑道上，縱向推進梁體，空出拼裝平臺后，重復(fù)拼裝、頂推工作，直至梁體頂推至設(shè)計要求位置。適用范圍該工藝適用于跨越深

3、谷，不可間斷運輸線（鐵路、公路、河道），難以拆遷的的建筑物（地下設(shè)施、古籍）等限制地區(qū)；支架法、懸臂拼裝法、膺架法等施工方法無法滿足現(xiàn)場施工的橋梁施工。作業(yè)內(nèi)容本工藝主要作業(yè)內(nèi)容為：頂推平臺搭設(shè)、滑道梁及頂推系統(tǒng)安裝、導(dǎo)梁拼裝、鋼梁拼裝、鋼梁頂推、導(dǎo)梁拆除、安裝支座并落梁。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法鐵路鋼橋制造規(guī)范(Q/CR 9211-2015)鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ82-2011）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB/50205-2001)鐵路鋼橋高強度螺栓連接施工規(guī)定（TBJ214-92）施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備頂推平臺搭設(shè)滑道梁及頂

4、推系統(tǒng)安裝導(dǎo)梁、鋼梁拼裝鋼梁頂推導(dǎo)梁拆除安裝支座并落梁圖 5-1 頂推施工工藝流程圖工藝步驟及質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉、會審圖紙，了解設(shè)計內(nèi)容及設(shè)計意圖，明確工程所采用的設(shè)備和材料，明確圖紙所提出的施工要求，會同設(shè)計、監(jiān)理完成施工技術(shù)交底工作，編制施工組織設(shè)計和施工方案并嚴(yán)格執(zhí)行，建立健全現(xiàn)場各項管理制度，如施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度、技術(shù)交底制度、各部門及各級人員的崗位責(zé)任制、工程材料和大臨結(jié)構(gòu)的檢查驗收制度、工程質(zhì)量檢查和驗收制度、材料出入庫登記制度、安全操作制度、機具使用保養(yǎng)制度、扭矩扳手領(lǐng)用歸還登記制度、扭矩扳手上下班前檢測制度等。場地準(zhǔn)備：桿件堆放場地應(yīng)平整穩(wěn)固，道路暢通，排水良好

5、；桿件必須分類存放，并按拼裝先后順序堆放；所有桿件存放在存梁臺座上并保持桿件底與地面留有 25cm 以上的凈空；桿件支點應(yīng)設(shè)于在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處，同類桿件多層堆放不宜過高，各層間墊塊應(yīng)在同一垂直線上；摩擦面拼接板應(yīng)豎直存放，兩板間應(yīng)留有縫隙通風(fēng)，節(jié)點板和小部件也應(yīng)分類堆放整齊，便于選用；桿件存放場地內(nèi)內(nèi)交通運輸暢通，以滿足現(xiàn)場施工對材料的需求。頂推平臺搭設(shè)為滿足導(dǎo)梁及鋼主梁的拼裝要求，需在橋梁端頭設(shè)置拼裝、頂推平臺，平臺的搭設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求。基礎(chǔ)一般可采用擴大基礎(chǔ)或鋼管樁基礎(chǔ)，支架結(jié)構(gòu)可采用管樁，立柱間布置連接系，頂部鋪設(shè)分配梁、滑道梁等形成頂推平臺。支架結(jié)構(gòu)需要進行預(yù)壓，并在

6、施工過程中加強監(jiān)控測量。支架結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度和剛度，支架頂面除承受豎直荷載外還承受頂推時的水平力，設(shè)計時應(yīng)布置連接系及分配結(jié)構(gòu)，頂推平臺的長度應(yīng)滿足一輪頂推鋼梁的長度。圖 6.2-1 頂推平臺模擬圖圖 6.2-2 拼裝平臺圖滑道梁及頂推系統(tǒng)安裝滑道梁安裝：在橋墩墩頂?shù)娜龡l混凝土托架頂部縱向各鋪設(shè)一條滑道梁，滑道梁與混凝土托架梁之間灌注支座砂漿。滑道梁頂面板上再焊接 14mm 不銹鋼復(fù)合板，與滑靴底部的 MGE 復(fù)合板組成摩擦副。對于滑道的總體要求是：有足夠的長度，表面光滑平整，剛度大，均勻傳布反力，結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，與鋼梁、支撐的連接牢固可靠，梁端易于取放滑塊。頂推系統(tǒng)安裝：在滑道梁上安裝

7、水平頂推裝置、豎向頂升裝置、滑移裝置。為在頂推過程中，盡量減少豎向支反力產(chǎn)生的偏心彎矩的影響，同時為減少拆除倒換滑靴的時間，可將頂推施工步驟設(shè)計為 3 個豎向起頂點，2 滑塊的頂推方式。前后豎向頂分別位于墩頂對稱位置的滑道梁上。前后雙滑塊位于豎向千斤頂中間，雙滑塊受力更加穩(wěn)定。頂推時，滑塊受力，豎向頂懸空，鋼絞線分別穿過前、后端滑塊并用錨具固定，鋼絞線拉動前、后滑塊移動。圖 6.3-1 滑道梁及千斤頂墩頂立面布置圖圖 6.3-2 滑道梁及千斤頂墩頂平面布置圖導(dǎo)梁、鋼梁拼裝鋼桁梁導(dǎo)梁多使用現(xiàn)成板梁或桁梁，或用常備式桿件組拼成平行弦式，三角式及階梯式。導(dǎo)梁前端通常設(shè)計成向上翹起的斜坡結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)梁上

8、墩時可通過斜面自行向上升高，導(dǎo)梁前端要有一定的強度與剛度，能使導(dǎo)梁順利上墩，并將上墩的水平力減到最小。鋼梁在拼裝平臺上拼裝，鋼梁拼裝質(zhì)量直接影響結(jié)構(gòu)線型及頂推精度，由于本橋為拼接節(jié)點為栓焊結(jié)合連接，結(jié)構(gòu)線形主要是通過制造精度和現(xiàn)場拼裝精度決定的，所以鋼桁梁拼裝過程要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行，一旦出現(xiàn)偏差，線形調(diào)整較困難，且有可能會產(chǎn)生附加應(yīng)力，所以在頂推施工過程中不建議頻繁調(diào)整后拼線形。也因此現(xiàn)場采用了長拼裝方案。鋼桁梁拼裝應(yīng)按節(jié)間依次進行施工，桿件應(yīng)左右兩側(cè)對稱拼裝，遵循：下弦桿鐵路橋面板斜腹桿上弦桿公路橫梁的拼裝順序。桿件拼裝時栓接板面及栓孔必須潔凈、干燥、平整，桿件組拼成單元栓合后，均應(yīng)經(jīng)值

9、班技術(shù)人員檢查，填寫組拼桿件登記卡，須質(zhì)檢人員檢查安裝位置的匹配尺寸和連接處質(zhì)量等。圖 6.4-1 拼裝模擬圖圖 6.4-2 現(xiàn)場拼裝圖鋼梁頂推頂推系統(tǒng)由水平頂推系統(tǒng)、豎向頂升系統(tǒng)、橫向糾偏系統(tǒng)及頂推滑移體系四部分組成。水平頂推系統(tǒng)：水平頂推系統(tǒng)由水平連續(xù)千斤頂、液壓泵站及控制系統(tǒng)組成。根據(jù)鋼桁梁為三片桁的結(jié)構(gòu)特點及所需的最大頂推力，在每個主墩中、邊桁各設(shè)置一臺水平連續(xù)千斤頂，每臺千斤頂配備 30 根 15.24mm 鋼絞線，鋼絞線穿過水平千斤頂空腔，固定在滑塊的后錨上。圖 6.5-1 水平千斤頂及豎向千斤頂圖豎向頂升系統(tǒng)：豎向頂升裝置包括豎向千斤頂、配套液壓泵站及控制系統(tǒng)，其中液壓泵站與控制

10、系統(tǒng)與水平頂推系統(tǒng)共用，豎向頂升裝置依據(jù)設(shè)計文件的最大支反力進行布置。在 0#11#墩墩三片主桁下方均布置豎向千斤頂，千斤頂布置在鋼梁下弦桿件的腹板下方。頂推過程中鋼桁梁每頂推 1 個節(jié)間，主墩及拼裝平臺豎向起頂替換滑塊，豎向千斤頂通過油路并聯(lián)實現(xiàn)同步控制。橫向糾偏系統(tǒng)：鋼梁與滑道之間摩擦阻力的不同與變化、滑道間高差變化、梁體重心變化、風(fēng)向、溫差等原因，鋼梁在頂推移動過程中將必然會出現(xiàn)橫向位置偏移。為確保鋼梁在頂推過程中不存在較大偏移及對出現(xiàn)的偏移進行及時糾正，需設(shè)置動態(tài)和靜態(tài)糾偏裝置。靜態(tài)糾偏是指，在未頂推的情況下，利用在滑道內(nèi)側(cè)預(yù)埋的強力反力牛腿，通過千斤頂將糾偏力作用在牛腿與滑塊之間，從

11、而糾正梁體偏移；動態(tài)糾偏是指，在滑塊兩側(cè)設(shè)置可調(diào)式液壓糾偏滾輪，通過液壓缸伸縮，從而實現(xiàn)在頂推過程中糾偏。圖 6.5-2 動態(tài)糾偏裝置圖頂推滑移體系：頂推滑移體系由滑道及滑塊組成，在橋墩的三條混凝土托架頂部縱向鋪設(shè)一條滑道梁，滑道梁頂面板上再焊接不銹鋼復(fù)合板，作為滑動面，滑塊采用單層箱式結(jié)構(gòu)，材料選用 Q345D,腹板采用 Q370qe。頂推千斤頂通過鋼絞線拉滑塊帶動鋼桁梁前移。圖 6.5-3 滑移體系圖頂推前準(zhǔn)備工作檢查高栓施擰情況，確保高栓全部施擰完成。核查橋墩結(jié)構(gòu)圖及竣工里程，標(biāo)高，中線測量資料。清理滑道梁不銹鋼板上的焊渣及飛濺物等，減小污垢對摩擦的影響。滑道梁經(jīng)檢查合格后，在滑道梁上涂

12、黃油進行潤滑。墩頂滑塊擺放位置要居中，不能偏向一邊或與鋼梁頂推方向有夾角，以防對頂推產(chǎn)生不利影響。對鋼絞線進行預(yù)緊，最大限度減少每組鋼絞線的受力不均勻程度。鋼絞線應(yīng)嚴(yán)格對中，且成一條直線。每次頂推之前，檢查滑塊底的 MGE 板是否被擠壓變形，以便及時更換。檢查頂推各設(shè)備是否正常及各線路連接是否正確。檢查滑塊是否倒運完畢；鋼梁架設(shè)節(jié)間封閉；滑塊鋼板抄墊滿足預(yù)拱度要求；滑塊看護人員就位，確保潤滑系統(tǒng)準(zhǔn)備完善，在頂推過程監(jiān)護滑塊，有異常情況立即暫停頂推，問題解決后繼續(xù)頂推；頂推系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒，試頂推 10-50cm，確保多點同步頂推，避免橋體扭曲偏位，增加糾偏次數(shù)；測量人員就位，在頂推過程中，實時測量

13、鋼桁梁直線度，若出現(xiàn)橫向偏位超過 5cm，應(yīng)進行主動糾偏。頂推施工步驟頂推前準(zhǔn)備工作完成后，啟動水平千斤頂主控系統(tǒng)，千斤頂推動滑塊前移，頂推至滑塊倒換地點，水平頂卸載，使鋼絞線不受力，拆除鋼絞線，固定在后方滑塊上，將豎向頂移進滑道的頂升點，同步頂升鋼桁梁，使得滑塊脫空，拆除前端滑塊，豎向頂整體下降，使得鋼梁落在滑塊上，滑塊倒換完成，繼續(xù)頂推。安裝支座并落梁鋼梁頂推到位后，采用滑移方式將橋梁支座就位，落梁時為保證落梁施工安全，采用分步分批落梁方式。施工機械及工藝設(shè)備桿件運輸拼裝設(shè)備：全回轉(zhuǎn)吊機、塔吊、龍門吊、運梁車、電動帶響扳手。頂推設(shè)備：千斤頂、液壓泵站、計算機控制系統(tǒng)。實驗設(shè)備：扭矩軸力測試

14、儀、液壓式萬能材料試驗機、緊固力傳感器。測量設(shè)備：水準(zhǔn)儀、全站儀等。作業(yè)組織表 8-1 人員組織表序號人員名稱人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1隊長1全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)負(fù)責(zé)3工班長1現(xiàn)場生產(chǎn)監(jiān)督協(xié)調(diào)4技術(shù)員3技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督5質(zhì)量員2質(zhì)檢工作6材料員2采購物資7測量員3測 量8試驗員2試 驗9預(yù)拼作業(yè)隊30鋼梁預(yù)拼裝10架設(shè)作業(yè)隊80鋼梁架設(shè)11高栓施擰及檢查分隊40鋼梁拼裝12鋼梁頂推60鋼梁頂推13機電分隊（含吊車司機）30鋼梁運輸生產(chǎn)效率不同的工程概況對應(yīng)的效率也不盡相同，以本工程為例，平均頂推一次 2 節(jié)間（24m）需要 6 8 天。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)桿件、零件的規(guī)格、質(zhì)量：檢查鋼梁出廠合格證、桿件制造記錄、

15、焊接工藝評定實驗報告、焊縫檢查記錄、涂裝檢查記錄、栓接接頭抗滑移系數(shù)試驗記錄、鋼梁試拼記錄等。栓接板面抗滑移系數(shù)：鋼桁梁構(gòu)件拼裝前應(yīng)進行板面抗滑移系數(shù)試驗，每批試件的抗滑移系數(shù)最小值應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不應(yīng)小于 0.45.高強度螺栓連接副質(zhì)量：高強度螺栓連接副到貨后應(yīng)及時對規(guī)格、質(zhì)量、扭矩系數(shù)進行復(fù)驗，復(fù)驗時扭矩系數(shù)平均值成在 0.1100.150 之間，標(biāo)準(zhǔn)差不大于 0.0100。高強度螺栓連接副現(xiàn)場存放超過 6 個月應(yīng)重新檢驗。桿件預(yù)拼：鋼桁梁桿件預(yù)拼應(yīng)按照桿件預(yù)拼圖施工。桿件預(yù)拼成吊裝單元后，桿件及頂栓布置不應(yīng)妨礙后續(xù)拼裝。高強度螺栓連接副施擰應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和施工工藝要求，并

16、全部復(fù)驗檢查。節(jié)點板、拼接板和桿件預(yù)拼時，穿入的臨時螺栓和沖釘數(shù)量不應(yīng)少于安裝總數(shù)的 1/3，沖釘穿入數(shù)量不應(yīng)多于臨時螺栓的 30%，對于螺栓孔較少的栓群，臨時螺栓數(shù)量不應(yīng)少于 2 個。質(zhì)量保證措施動力源的可靠與穩(wěn)定對頂進的速度和偏差調(diào)控起著決定性的作用。因此，首先必須按施工方案計算出合適的頂推力，以便選擇合適的千斤頂。千斤頂?shù)馁|(zhì)量對整體頂推工序而言是第一控制要素，因此必須選擇質(zhì)量過硬、信譽優(yōu)良的千斤頂生產(chǎn)廠家進行采購，并嚴(yán)格審查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，嚴(yán)禁使用不合格的千斤頂。根據(jù)頂進過程中對千斤頂工作狀況的電子監(jiān)控，及時修正、調(diào)控千斤頂?shù)墓r。頂進間隙及時對偏差較大的千斤頂檢修，以保證頂進順利。嚴(yán)

17、格監(jiān)控中央控制室聯(lián)動設(shè)備的運行狀況，保持反饋系統(tǒng)足夠的靈敏度。保證頂推啟動及過程中千斤頂、監(jiān)控系統(tǒng)的同步。對拼裝平臺滑道兩側(cè)限位裝置工況的隨時監(jiān)測、保持兩側(cè)拉力索均衡受力，都是保證頂推過程中必須監(jiān)控、調(diào)整的要點。頂推作業(yè)時，各節(jié)點、聯(lián)接系和橋面板高栓施工完成，并且線形調(diào)整完成后方可進行頂推作業(yè)。頂推作業(yè)時節(jié)點撓度及中線的測量，要求每安裝一個節(jié)間，各節(jié)點測一次撓度與計算值比較，同時測一次中線，同時據(jù)此考慮，下步是否采用糾偏裝置橫移鋼梁問題。除此之外還應(yīng)觀察測量各墩支點位移情況以便與設(shè)計值比較。同時對關(guān)鍵桿件要進行應(yīng)力測定，與計算值比較，以便及時進行分析，防止超應(yīng)力。安全生產(chǎn)與環(huán)境保護安全生產(chǎn)鋼梁

18、安裝開始前，對架梁使用的材料、工具、吊具、腳手板、梯子、安全帶、安全網(wǎng)等應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗收合格后方能使用并應(yīng)配足、配齊數(shù)量，機械應(yīng)經(jīng)過試運轉(zhuǎn)并試吊認(rèn)可后使用。安全網(wǎng)、安全帶應(yīng)按規(guī)定作模擬人體沖擊試驗，合格后方能使用。參加高空作業(yè)人員，必須掛好安全帶并在進行垂直雙層作業(yè)時應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。架梁前必須進行身體檢查，凡不合格者不得參加架梁高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后從事高空作業(yè)。所用施工輔助結(jié)構(gòu)按設(shè)計施工，應(yīng)有足夠的強度和剛度。墩臺頂?shù)葢?yīng)安裝防護欄桿，上下梯子、人行道等安全設(shè)備，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。各種大臨設(shè)施和重要臨時設(shè)施（如臨時支墩、邊跨拼裝支架、墩旁支架、龍門吊機、腳手架、安全網(wǎng)以及墩頂布置等）

19、，在安裝完畢后，必須經(jīng)過檢查簽證，并填寫記錄有關(guān)人員認(rèn)可后，方能使用。對全回轉(zhuǎn)吊機試吊，支架設(shè)施、安全網(wǎng)等應(yīng)由項目經(jīng)理部組織檢查組檢查認(rèn)可。鋼梁桿件起吊時，應(yīng)確認(rèn)起吊桿件的重量和重心的位置，必須捆綁牢靠，確保吊具的夾角在 6090 度范圍內(nèi)，并應(yīng)拴上溜繩。起吊桿件的吊具與桿件棱角接觸處應(yīng)用膠皮墊好。起重鋼絲繩應(yīng)不起油，無死彎，在任何一個斷面內(nèi)斷絲量不超過 5%。鋼梁上的動力電纜和照明線路必須保護絕緣良好，有專人值班，手持電動工具電源處應(yīng)加裝漏電保護器。橋上應(yīng)配備足夠的滅火器等消防器材和通信設(shè)施。起吊桿件時，必須有固定的信號指揮。信號員應(yīng)事先檢查場地周圍有無障礙。桿件拼裝對孔時，信號員、吊車司機

20、、架梁人員要密切配合、指揮得當(dāng)、操作準(zhǔn)確。信號員的哨音手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚，如遇妨礙司機視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員。吊物下面嚴(yán)禁站人。拆裝腳手架，緊固螺栓等工作，應(yīng)上、下交叉進行，盡量避免雙層作業(yè)。鋼桁梁開始頂推前，把架梁使用的材料、工具、梯子等擺放在不影響頂推作業(yè)的地方。在頂推過程中要派專人了解天氣狀況，若有情況立即通知施工部門采取安全措施，風(fēng)力達 6 級和 6 級以上時停止頂推。頂推時，必須有固定的信號指揮。信號員、頂推人員要密切配合、指揮得當(dāng)、操作準(zhǔn)確，信號員的哨音手勢應(yīng)洪亮、正確、清楚。液壓油缸必須遠離火源或電焊，必須電源焊接，可用隔板隔離，讓液壓裝置遠離明火與 65 度的高溫

21、。軟管和油缸的快換接頭，不使用時必須使用防塵帽保護，且安裝時必須擦凈接頭外部污染物。不要彎折軟管，不要讓重物碾過或掉在軟管上，不要用軟管來提攜液壓裝置。千斤頂應(yīng)根據(jù)實際情況定期進行維修、清洗及內(nèi)部保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)千斤頂在工作中有故障、漏油、工作表面刮傷等現(xiàn)象應(yīng)停止使用進行維修。在千斤頂有油壓情況下，不得拆卸油壓系統(tǒng)中的任何零件。頂推施工中，應(yīng)及時反饋千斤頂?shù)捻斖谱x數(shù)，頂推鋼絞線兩側(cè)應(yīng)進行有效防護，防止鋼絞線拉斷等突發(fā)事故。頂推施工前，應(yīng)將上弦螺栓施擰平臺的腳手板進行固定，防止意外事故，同時在頂推施工時，應(yīng)停止涂裝施工，避免立體交叉施工。冬季頂推鋼桁梁時要特別做好防凍、防滑等安全防護工作，夜間作業(yè)用

22、工作燈應(yīng)使用安全電壓。環(huán)境保護認(rèn)真學(xué)習(xí)并深入貫徹執(zhí)行國家及沈陽市有關(guān)環(huán)境保護方面的法律、法規(guī)和施工技術(shù)細則規(guī)定的強制性條款，認(rèn)真做好向全體施工人員的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，加強全員的環(huán)保意識。無條件地接受業(yè)主、環(huán)保監(jiān)督部門的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，定期檢查施工范圍內(nèi)環(huán)保工作的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。嚴(yán)格按照防噪聲、防震、防污染措施組織施工，減少對施工現(xiàn)場的干擾，保護施工人員健康。夜間施工盡可能采取降噪措施，或不安排夜間施工。采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲振動對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有毒有害的物質(zhì)。竣工后環(huán)境要做到人走場清。工程完工后應(yīng)將臨房等臨時設(shè)置全部拆

23、除，及時清理施工現(xiàn)場，歸還施工臨時占地，施工垃圾運至環(huán)保部門指定的位置處理。棄碴、排污等按相關(guān)規(guī)定辦理，并與環(huán)保等有關(guān)部門簽訂協(xié)議，按規(guī)定進行處理。施工中的建筑垃圾、機械油污、生活污水、生活垃圾等事先合理規(guī)劃排放處理地點，不得污染當(dāng)?shù)厮磁c環(huán)境。地下管線上部進行明顯標(biāo)識，地下管線上部嚴(yán)禁開挖。其他地上設(shè)施應(yīng)放置平穩(wěn)，對不穩(wěn)定設(shè)備進行加固，設(shè)備應(yīng)進行明顯標(biāo)識，大型設(shè)備四周由彩鋼板進行圍護。在鋼桁梁上設(shè)置垃圾箱，鋼桁梁上產(chǎn)生的垃圾分類入箱，防止污染。 PAGE 16頂推平臺搭設(shè)工序卡片工藝名稱頂推施工工藝第 1 頁共 1 頁頂推平臺搭設(shè)示意圖檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注樁基預(yù)埋件位置

24、5mm水準(zhǔn)儀樁基預(yù)埋件水平高差2mm鉛錘和直尺鋼管立柱的垂直度1/200 且50mm鉛錘和直尺作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套具體工況決定測量工6水準(zhǔn)儀1鉗工20焊工6工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1支架基礎(chǔ)施工1、基礎(chǔ)承載力符合設(shè)計要求2、基礎(chǔ)定位準(zhǔn)確，預(yù)埋件定位準(zhǔn)確且在同一水平面1、為防止陽光對鋼結(jié)構(gòu)照射產(chǎn)生偏差，放線工作要安排在早晨與傍晚進行。2、鋼尺要統(tǒng)一，使用時要進行溫度、拉力校正。3、每條焊縫在施焊時要連續(xù)一次完成，大于 4小時的焊接量的焊縫，其焊縫必須完成 2/3 以上才能停止施焊，在二次施焊時，應(yīng)先預(yù)熱再施焊。2支架及分配梁拼裝、焊接1、

25、構(gòu)件加工運至現(xiàn)場后，要對構(gòu)件進行外觀和幾何尺寸的檢查，符合要求才能進行拼裝和焊接施工。2、控制構(gòu)件的標(biāo)高偏差、位置偏差、垂直度偏差，使用測量儀器跟蹤安裝、焊接施工全過程3、保證焊接質(zhì)量編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*滑道梁及頂推系統(tǒng)安裝工序卡片工藝名稱頂推施工工藝第 1 頁共 1 頁檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注滑道梁平整度3mm水準(zhǔn)儀滑道梁扭曲H/250拉線及卷尺滑道梁節(jié)點間隙1mm塞尺滑道梁對口錯邊3鋼尺和塞尺作業(yè)人員工裝設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套2 天/墩滑道梁及頂推系統(tǒng)示意圖測量工力工4水準(zhǔn)儀115工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求

26、其他滑道梁安裝滑道梁與混凝土托梁灌注支座砂漿固定，滑道梁高程，縱坡及表面平整度需符合要求。（拼裝平臺部分滑道梁焊接固定）滑道梁頂面焊接 4mm 不銹鋼鋼板作為滑動面。水平千斤頂、豎向千斤頂、滑塊等頂推系統(tǒng)安裝千斤頂固定牢靠，豎向千斤頂對稱布置編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*鋼梁拼裝工序卡片工藝名稱頂推施工工藝第 1 頁共 1 頁鋼梁拼裝示意圖檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注兩孔間相鄰橫梁相對高差5mm水準(zhǔn)儀每孔梁對角線支點的相對高差5mm水準(zhǔn)儀作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套測量工2水準(zhǔn)儀1力工20電動扳手10工步號工 步 內(nèi) 容主

27、 要 要 求其他1桿件吊裝、運輸1、吊裝前需要先確認(rèn)桿件中心，方便起吊，上弦桿需要先在地面翻身后裝車倒運至拼裝支架處。2、橋上當(dāng)天穿入節(jié)點板中的高強度螺栓必須當(dāng)天初擰或終擰完畢。終擰扭矩檢查應(yīng)在 4h 以后、24h 之內(nèi)進行。雨天、霧天不得進行高強度螺栓施擰。2桿件拼裝施工前檢查鋼梁出廠合格證、桿件制造記錄、焊接工藝評定實驗報告、焊縫檢查記錄、涂裝檢查記錄、栓接接頭抗滑移系數(shù)試驗記錄、鋼梁試拼記錄等3拼裝精度及螺栓扭矩檢查高強度螺栓連接副到貨后應(yīng)及時對規(guī)格、質(zhì)量、扭矩系數(shù)進行復(fù)驗編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*鋼梁頂推工序卡片工藝名稱頂推施工工藝第 1 頁共 1 頁鋼梁頂推

28、示意圖檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注頂推過程鋼梁軸線與設(shè)計偏差5cm全站儀作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套測量工2水準(zhǔn)儀1力工35千斤頂33工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1設(shè)備安裝調(diào)試確保千斤頂安裝牢固正確，設(shè)備能夠正常工作。1、頂推前清理滑道梁不銹鋼板上的焊渣及飛濺物 等，減小污垢對摩擦的影響?；懒航?jīng)檢查合格后，在滑道梁上涂黃油進行潤滑。2、墩頂滑塊擺放位置要居中，不能偏向一邊或與鋼梁頂推方向有夾角，以防對頂推產(chǎn)生不利影響。3、對鋼絞線進行預(yù)緊，最大限度減少每組鋼絞線的受力不均勻程度。鋼絞線應(yīng)嚴(yán)格對中，且成一條直線。2水平頂推1、頂推工作

29、就緒后，手動加載，按照 30%、50%、70%、80%、85%分級加載，檢查各受力結(jié)構(gòu)變形情況，如無異常，切換至自動加載，保證各個千斤頂同步。2、在頂推施工過程中，必須保證梁軸線與設(shè)計位置一致3豎向起頂，倒運滑塊豎向起頂可通過油路并聯(lián)保證起頂同步。4繼續(xù)頂推編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*安裝支座、落梁工序卡片工藝名稱頂推施工工藝第 1 頁共 1 頁鋼梁頂推示意圖檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注頂推過程鋼梁軸線與設(shè)計偏差5cm全站儀作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套落梁 2 次/天力工30千斤頂240工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求

30、其他1用氣刨在滑道梁兩端刨出豎向頂安裝空間1、支座灌漿前進行灌漿試驗，試驗合格后方可進行支座灌漿。2、支座灌漿宜選取在梁體溫差變化較小的陰天條件進行3、為減小落梁過程中各墩頂?shù)闹c反力，采用首批落梁高度為 50mm，后續(xù)每批次落梁均為 100mm 的落梁方式，確保相鄰墩之間高差變化控制在 50mm 左右。2拆除中間部分滑道梁更換為支座3分批次交替落梁落梁順序為先將 1#、3#、5#、7#、9#、11#墩落梁 50mm，轉(zhuǎn)至 0#、2#、4#、6#、8#、10#墩落梁 100mm，再轉(zhuǎn)至 1#、3#、5#、7#、9#、11#墩落梁 100mm，依次循環(huán)直至全橋落至球形支座頂部4支座灌漿將梁體起頂

31、至支座托空調(diào)節(jié)支座位置，支座上部與梁體對孔完成，在螺栓安裝孔內(nèi)插入定位銷編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.* PAGE 25斜拉橋掛索施工工藝細則工藝概述根據(jù)斜拉索的重量、安裝牽引力的大小以及張拉施工空間要求選定塔端為張拉端，梁端為固定端，斜拉索索力調(diào)整均在塔內(nèi)進行，按照設(shè)計與監(jiān)控單位要求順序施工。適用范圍采用內(nèi)置、外置阻尼器和索體氣動措施并用減震方案的斜拉索。斜拉索按扇形布置，主橋鋼箱梁順橋向標(biāo)準(zhǔn)索距 15m，斜拉索兩端均采用冷鑄錨型錨具（均為張拉端）作業(yè)內(nèi)容斜拉索施工主要包括施工準(zhǔn)備、吊裝上橋、塔端掛設(shè)、橋面展索、梁端牽引安裝、塔端鋼拉桿牽引及張拉、索力檢測、調(diào)整等工序。質(zhì)

32、量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法大跨度斜拉橋平行鋼絲斜拉索（JT/T775-2010）斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術(shù)條件（GB/T18365-2001）公路斜拉橋設(shè)計細則（JTJ/TD65-01-2007）施工準(zhǔn)備斜拉索提升上橋塔端掛設(shè)橋面展索鋼梁節(jié)段安裝完成移動掛籃就位梁端牽引安裝斜拉索第一次塔上橋面吊機前移斜拉索第二次塔上關(guān)鍵施工工藝流程圖圖5-1 斜拉橋掛索施工工藝流程圖工藝步驟及質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備表 6.1-1 施工準(zhǔn)備圖名稱內(nèi)容技術(shù)準(zhǔn)備會同設(shè)計、監(jiān)理完成現(xiàn)場施工技術(shù)交底工作。組織測量部門進行橋梁中線貫通和各控制點的閉合復(fù)測，對施工人員進行專項培訓(xùn)等。熟悉和分析施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)等資料，熟悉設(shè)計圖紙

33、并編制掛鎖單項施工組織設(shè)計，向作業(yè)隊施工人員進行技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保交底，確保施工過程中的工程質(zhì)量和人身安全?，F(xiàn)場施工前應(yīng)做好材料性能檢測滿足設(shè)計要求、工具可以正常使用且有備用、溫濕度監(jiān)測的準(zhǔn)備。場地準(zhǔn)備施工前仔細檢查機械狀況，保證設(shè)備滿足工程需要。作業(yè)場地已可以正常運作，作業(yè)區(qū)域已經(jīng)清理，卷揚機已安裝固定到位。檢查錨墊板尺寸以確定千斤頂?shù)陌惭b位置材料準(zhǔn)備掛鎖所用的斜拉索（含合格證）已進場并檢驗合格，對照斜拉索設(shè)計文件，檢查對應(yīng)的斜拉索索長、索重、型號符合設(shè)計要求。拉索進場、檢驗及前期防護措施?，F(xiàn)場布置斜拉索設(shè)置鎖牌標(biāo)示，標(biāo)明型號等必要工程信息?，F(xiàn)場要布置安全警示牌等。斜拉索提升上橋面斜拉索

34、上橋：斜拉索用橋面支架從運輸船上提升至橋面；用展索盤移動到塔下存放位置；當(dāng)成圈索高度超過起吊最小凈空時，將展索盤內(nèi)圈拆下使用。斜拉索存放圖 6.2-1 斜拉索上橋圖拉索上橋后用橋面卷揚機牽引至塔下；用塔頂 60t 吊點提升脫離展索盤；利用吊點的高度將成圈索吊移至存放位置；在成圈索下墊木方隔空。圖 6.2-2 斜拉索存放圖斜拉索塔上端安裝斜拉索展索斜拉索梁端安裝斜拉索張拉接通油泵和張拉千斤頂?shù)挠凸埽瑱z查精密壓力表是否與千斤頂相符，在未張拉之前，可以在空載的情況下活動兩個行程，確保千斤頂在張拉時無任何問題。啟動油泵，在張拉過程中，成品索緩慢上升。與此同時，應(yīng)將成品索錨端緩慢的下旋，使其不致離錨墊板

35、的位置過高。當(dāng)達到設(shè)計、監(jiān)測監(jiān)控給定的張拉噸位后。應(yīng)先穩(wěn)住油壓，檢查索力值是否正確。然后旋緊螺母，使螺母能與錨墊板充分的結(jié)合。最后，卸除油壓?；赜?、關(guān)機、斷電、完成張拉的全過程。索力調(diào)整將張拉設(shè)備、工具分別安裝就位，張拉絲桿擰入冷鑄錨杯，并擰合到位，不裝工具錨圈，千斤頂與油泵油管接好；開動油泵，使千斤頂活塞無負(fù)荷載空升少許，如調(diào)索要求提高索力，則空升 3-5cm 即可，如調(diào)索要求降低索力，則空升值為拉索回縮值加 3-5cm。擰入拉桿工具錨圈；按監(jiān)控指令預(yù)先計算并確定調(diào)索的相應(yīng)的張拉力，通過電動油泵進油或回油逐級調(diào)整索力。如果是降低索力，則先進油張拉至上次張拉的噸位，看錨圈是否有所松動，如沒有松

36、動，則增加少許拉力，使錨圈松動，反時針擰松錨圈至大于拉索回縮量位置,油泵緩慢回油使拉索索力降低至略低于監(jiān)控索力,然后再進油張拉，直到滿足設(shè)計要求,隨即擰緊錨圈，量測并檢查索力調(diào)整后各項數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計要求；如果是增加索力，則緩慢進油張拉至設(shè)計索力值，隨即擰緊錨圈。在調(diào)索過程中，如調(diào)索延伸量超過千斤頂行程，則第一次張拉達到千斤頂行程時，旋緊錨圈，千斤頂回移，重復(fù)進行下一行程的張拉。調(diào)索過程中，應(yīng)以檢測、校核數(shù)據(jù)配合油表讀數(shù)，共同控制張拉力，并隨時觀測，防止不正常情況的發(fā)展。調(diào)索后主梁標(biāo)高恢復(fù)到原合龍狀態(tài)，使橋面線型流暢，索力均勻，梁結(jié)構(gòu)也能處于較佳工作狀態(tài)，基本消除徐變、非線性影響，使索力、主梁

37、應(yīng)力、索塔應(yīng)力都處于安全的工作范圍內(nèi)。施工機械及工藝裝備吊索桁車：吊索桁車設(shè)計高 6m，凈寬 5m，長 12m，主桁架采用專用三角貝雷片和標(biāo)準(zhǔn)貝雷片組合而成，桁架頂部敷設(shè) QU80 鋼軌，配置 15t 卷揚機的行車用循環(huán)卷揚機在其上行走；分配梁采用 10#雙拼槽鋼，布置間距 55cm；桁架前后端采用型鋼焊制的連接系連接；15t 卷揚機走 4 線，形成 60t 起吊能力。塔頂提升支架：塔頂提升支架設(shè)置在塔冠，采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷片拼裝而成，長 15m，高 1.5m。采用 1 臺 15t 的卷揚機走 3 線形成 45t 的提升能力。塔柱施工至 260.525m 時提前預(yù)埋牛腿。梁底移動吊籃：采用鋼管支架搭

38、設(shè)梁底施工移動掛籃，支承、行走采用型鋼底座、橋面卷揚機牽引。卷揚機：垂直提升、水平或傾斜拽引重物設(shè)備。測量設(shè)備：水準(zhǔn)儀、全站儀等。電力設(shè)備：內(nèi)燃發(fā)電機、變壓器。作業(yè)組織表 8-1掛索施工人員組織表序號人員名稱工作內(nèi)容人數(shù)1班長負(fù)責(zé)施工指揮，做好工序之間的協(xié)調(diào)工作，控制質(zhì)量以及組織排除施工中出現(xiàn)的故障22斜拉索施工班組斜拉索吊裝及張拉303記錄員24機械維修工55電工2生產(chǎn)效率掛索施工與節(jié)段梁拼裝施工穿插進行，下表表示僅考慮掛索施工進行速率。表 9-1 掛鎖速率參考值內(nèi)容施工速度天根備注斜拉索展索0.5塔端入錨（硬牽引）0.5塔端入錨（軟牽引）0.5梁端入錨（硬牽引）0.5梁端入錨（軟牽引）0.

39、5塔端張拉（硬牽引）0.5塔端張拉（軟牽引）2-3梁端張拉（軟牽引）2-3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量根據(jù)監(jiān)控單位提供的施工控制指令張拉力嚴(yán)格控制。表 9-1 掛鎖質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)斜拉索編號監(jiān)控單位提供的施工控制指令張拉力（KN）100%張拉力（KN）NJ*XXXXXXXXNA*YYYYYYYY質(zhì)量保證措施在斜拉索起吊上升開始前，在斜拉索上掛設(shè)抗風(fēng)纜減小拉索上升過程中的擺動與旋轉(zhuǎn)。在斜拉索上升過程中采取兩點保護，讓塔頂門架滑車組與斜拉索一起上升，對斜拉索進行跟蹤保護。確保在塔吊或塔頂卷揚出現(xiàn)異常情況時，斜拉索不至于墜落。當(dāng)斜拉索將要到達索導(dǎo)管口處時，派專人指揮進孔，且在斜拉索下面的索導(dǎo)管進口處鋪設(shè)橡膠墊，避免

40、斜拉索進索導(dǎo)管過程中劃傷錨頭絲扣和 PE。增加托索小車的放置密度，在放索過程中嚴(yán)格控制斜拉索的位置，避免斜拉索接觸橋面或護欄裝置。加大梁端牽引夾具的長度，增加夾具同斜拉索的接觸面積，減小斜拉索單位面積的受力。夾具安裝要盡量保持水平，確保斜拉索受力均勻，部出現(xiàn)局部應(yīng)力集中而破壞斜拉索保護套。在整橋完工前，對已完工的斜拉索采取切實可行的臨時減震措施進行保護，同時安排專人在整個施工過程中對斜拉索進行全面保護。防退扭措施首先拉索生產(chǎn)廠商要嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，選擇強度比較高的繞包帶，并對繞包帶施加合適的張力，從根子上杜絕索體退扭的發(fā)生。嚴(yán)格控制拉索成盤直徑，遵守大于 20 倍索體直徑的標(biāo)準(zhǔn)，降低索體因盤繞增

41、加的扭轉(zhuǎn)力。斜拉索在橋面展索時應(yīng)順直、充分展開，將盤繞產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力釋放掉。斜拉索軟牽引時要加裝索夾，用吊機單側(cè)提升，防止索體扭轉(zhuǎn)。因斜拉索張拉系統(tǒng)中千斤頂缸體與活塞之間的摩阻力太小，要阻止退扭必須在活塞與缸體之間設(shè)置限位和定向裝置，將退扭力傳遞給千斤頂，有效防止退扭的產(chǎn)生。安全生產(chǎn)與環(huán)境保護安全生產(chǎn)電焊作業(yè)點距離傾斜拉索過近、過度電焊作業(yè)、未使用防火毯、防火意識薄弱、安全培訓(xùn)不足、現(xiàn)場無安全人員等。電焊作業(yè)所產(chǎn)生的高溫熔滴（溫度可達 1000以上）足以引燃斜拉索外包裝的白色 HDPE 外護套管和防雨布，應(yīng)防止電焊熔滴飛濺至斜拉索的外護套管上。電焊作業(yè)點應(yīng)與斜拉索保持安全距離，杜絕過度電焊作業(yè)，

42、電焊時需使用防火毯等隔熱設(shè)施；同時施工單位應(yīng)加大對施工作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)力度和持證上崗要求，安全員應(yīng)加強懟電焊施工走也的監(jiān)督檢查。索塔內(nèi)無防火隔熱設(shè)施、現(xiàn)場缺少消防設(shè)施、消防車無法進入、燒斷后的拉索掉落砸壞供電系統(tǒng)、風(fēng)大、氣溫高等。在索塔內(nèi)每層鋼橫梁、索塔頂部配置足夠的滅火設(shè)備（滅火器、水箱、消防水槍），當(dāng)發(fā)現(xiàn)索塔內(nèi)有火情時，可以及時撲救；在索塔內(nèi)每層鋼橫梁與塔壁之間的空隙處應(yīng)設(shè)置防火擋板，可以有效避免上層拉索燃燒滴落物引燃下層拉索，從而減緩火勢蔓延?？拷谕鈧?cè)的斜拉索應(yīng)外包一層防火布，可以防止索塔外側(cè)上層斜拉索著火后向下層蔓延。同時，施工單位應(yīng)加強施工現(xiàn)場供電系統(tǒng)的安全保護，以防止斜拉

43、索燃燒斷裂砸壞供電系統(tǒng)；及時檢查清理消防車道上的堆積物，確保消防車能夠順暢進入火災(zāi)現(xiàn)場，及時救援被困人員。環(huán)境保護施工現(xiàn)場應(yīng)制定灑水防塵措施，指定專人負(fù)責(zé)及時清運廢料、工程棄料。根據(jù)環(huán)境保護法律、法規(guī)采取有效措施進行環(huán)保施工。施工質(zhì)量記錄原材料(斜拉索等)與混合料報驗單及附件施工主要人員報驗單及附件施工測量放樣及復(fù)核記錄進場設(shè)備報驗單及附件重要工藝檢查記錄實驗工程檢查記錄施工影像資料 PAGE 34斜拉索進場檢查工序卡片工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索主要參數(shù)表檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注作業(yè)人員工 裝

44、設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套施工員1D800 塔吊10.5工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1斜拉索進場后，檢查斜拉索合格證是否齊全。2對照斜拉索設(shè)計文件，檢查對應(yīng)的斜拉索索長、索重、型號。3根據(jù)施工順序保存斜拉索，待施工時運至施工部位。斜拉索吊運用 3 根吊帶轉(zhuǎn)運，嚴(yán)禁使用鋼絲繩吊運。編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*斜拉索展索工序卡片工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索主要參數(shù)表檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類

45、臺/套施工員15D800 塔吊130t 汽車吊10.58t 卷揚機4工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1檢查展索盤，轉(zhuǎn)動、拖行滑輪是否順暢。2將斜拉索吊放至展索盤，用手拉葫蘆將索盤內(nèi)側(cè)錨杯與展索盤固定。3展索盤外側(cè)錨杯安裝牽引吊具，錨杯綁扎吊帶用汽車吊緩慢提起，并跟隨斜拉索釋放長度剪短斜拉索綁扎鋼帶，將錨杯放于展索小車上，并綁扎固定。4解除錨杯吊帶，卷揚機鋼絲繩連接錨杯牽引吊具，牽引斜拉索展索，同步使用吊車將釋放的索體放在展索小車。5卷揚機牽引斜拉索伸展，吊車同步配合將斜拉索放在展索小車上，直至斜拉索全部展開完成展索。斜拉索塔端索導(dǎo)管內(nèi)索體需提前纏包 PVF 保護膜膠帶。編制張三日期20*

46、.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*塔端入錨工序卡片（硬牽引）工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索塔端入錨示意圖檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套施工員20D800 塔吊130t 汽車吊10.58t 卷揚機1工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1塔內(nèi)卷揚機牽引繩，從索導(dǎo)管內(nèi)下放至塔下；塔吊吊鉤下放至塔下；將斜拉索錨杯順橋向放在塔下。鋼絲繩下放時，將鋼絲繩從錨杯螺母內(nèi)穿過。適用于斜拉索塔端硬牽引、張拉，不適用于塔端軟牽引、張拉。2錨杯內(nèi)安裝補芯、牽引吊具

47、，距離錨杯 10m 位置使用軟吊帶形成提升點。吊帶使用前檢查吊帶是否破損，吊帶保存避免高溫和腐蝕性液體。3錨杯牽引吊具連接塔內(nèi)下放牽引鋼絲繩，斜拉索牽引點連接塔吊吊鉤，塔吊提升斜拉索索體，塔內(nèi)鋼絲繩牽引斜拉索上升（此時塔吊承擔(dān)索體重量，牽引繩輔助提升），汽車吊在距離塔下 30 米左右位置輔助斜拉索展索。需計算斜拉索提升至塔端索導(dǎo)管總重量，吊重必須塔吊提升能力范圍內(nèi)。吊重超過塔吊提升能力，采用塔頂?shù)跫芴嵘?斜拉索緩慢上升、緩慢同步牽引、展索，當(dāng)提升至索導(dǎo)管口時，提升吊籃載人上升至索導(dǎo)管口附近，輔助指揮塔內(nèi)牽引繩牽引錨杯伸入塔端索導(dǎo)管內(nèi)。5斜拉索伸入索導(dǎo)管內(nèi)，由塔內(nèi)人員指揮牽引繩牽引，塔外人員指

48、揮塔吊輔助，避免索體剮蹭索導(dǎo)管，錨杯露出錨墊板后，迅速旋入錨杯螺母。錨杯螺母旋緊后宜露出 2 絲。6塔外吊籃內(nèi)人員拆除索體牽引點吊帶，塔內(nèi)人員拆除鋼絲繩、牽引吊具等，安裝張拉桿、千斤頂、撐腳等張拉設(shè)備。部分斜拉索入錨拉力較小，在塔端安裝張拉系統(tǒng)將斜拉索整體下放，便于斜拉索梁端入錨。編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*塔端入錨工序卡片（軟牽引）工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索塔端入錨示意圖檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套施工員20D

49、800 塔吊130t 汽車吊10.58t 卷揚機1工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1塔內(nèi)卷揚機牽引繩，從索導(dǎo)管內(nèi)下放至塔下；塔吊吊鉤下放至塔下；將斜拉索錨杯順橋向放在塔下。鋼絲繩下放時，將鋼絲繩從錨杯螺母、撐腳內(nèi)穿過。適用于斜拉索塔端軟牽引、張拉。2錨杯內(nèi)安裝補芯、張拉桿、軟牽引連接器、軟牽引鋼絞線、錨具、限位板、牽引繩，距離錨杯 10m 位置使用軟吊帶形成提升點。吊帶使用前檢查吊帶是否破損，吊帶保存避免高溫和腐蝕性液體。3錨杯牽引吊具連接塔內(nèi)下放牽引鋼絲繩，斜拉索牽引點連接塔吊吊鉤，塔吊提升斜拉索索體，塔內(nèi)鋼絲繩牽引斜拉索上升（此時塔吊承擔(dān)索體重量，牽引繩輔助提升），汽車吊在距離塔下

50、40 米左右位置輔助斜拉索展索。需計算斜拉索提升至塔端索導(dǎo)管總重量，吊重必須塔吊提升能力范圍內(nèi)。吊重超過塔吊提升能力，采用塔頂?shù)跫芴嵘?斜拉索緩慢上升、緩慢同步牽引、展索，當(dāng)提升至索導(dǎo)管口時，提升吊籃載人上升至索導(dǎo)管口附近，輔助指揮塔內(nèi)牽引繩牽引軟牽引錨具、限位板伸入塔端索導(dǎo)管內(nèi)，牽引錨具露出張拉撐腳后，立即安裝墊板錨固。軟牽引鋼絞線與塔端索導(dǎo)管口不能剮蹭、彎折。5塔外吊籃內(nèi)人員拆除索體牽引點吊帶，塔內(nèi)人員拆除鋼絲繩、牽引吊具等，安裝軟牽引張拉千斤頂、錨墊板、限位板。編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*斜拉索梁端入錨工序卡片（硬牽引）工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參

51、數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索主要參數(shù)表檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套施工員208t 卷揚機130t 汽車吊10.5工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1斜拉索錨杯內(nèi)安裝牽引吊具，通過橋面卷揚機牽引斜拉索至梁端索導(dǎo)管附近，并固定位置。，適用于梁端硬牽引入錨、塔端張拉斜拉索（鋼箱梁、混凝土箱梁）。2距離錨杯 10 米左右使用軟吊帶形成牽引點，索導(dǎo)管附近利用錨固點、卷揚機和單門跑車、雙門跑車形成多倍牽引系統(tǒng)。多倍牽引繩，一般采用 3 倍、4 倍繩根據(jù)入錨牽引力大小選擇倍率。3多倍鋼絲繩

52、牽引系統(tǒng)連接斜拉索牽引點，汽車吊在斜拉索索體上用吊帶纏繞 2 圈形成提梁吊點，橋面卷揚機反牽、吊車輔助將斜拉索錨杯放入索導(dǎo)管內(nèi)。4斜拉索錨杯伸入索導(dǎo)管，人員進入風(fēng)嘴或梁底，觀察錨塊內(nèi)錨杯指揮，使錨杯露出錨墊板，并迅速旋入錨杯螺母，根據(jù)監(jiān)控指令要求，控制錨杯螺母伸出量。如梁端需安裝斜拉索應(yīng)力環(huán)，需提前復(fù)核錨杯尺寸和錨杯伸出量。5拆除斜拉索索體上的牽引點。編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*梁端入錨工序卡片（硬牽引）工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索塔端入錨示意圖檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注作業(yè)

53、人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套施工員20D800 塔吊130t 汽車吊10.58t 卷揚機1工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1塔內(nèi)卷揚機牽引繩，從索導(dǎo)管內(nèi)下放至塔下；塔吊吊鉤下放至塔下；將斜拉索錨杯順橋向放在塔下。鋼絲繩下放時，將鋼絲繩從錨杯螺母內(nèi)穿過。適用于斜拉索塔端硬牽引、張拉，不適用于塔端軟牽引、張拉。2錨杯內(nèi)安裝補芯、牽引吊具，距離錨杯 10m 位置使用軟吊帶形成提升點。吊帶使用前檢查吊帶是否破損，吊帶保存避免高溫和腐蝕性液體。3錨杯牽引吊具連接塔內(nèi)下放牽引鋼絲繩，斜拉索牽引點連接塔吊吊鉤，塔吊提升斜拉索索體，塔內(nèi)鋼絲繩牽引斜拉索上升（此時塔吊承擔(dān)索

54、體重量，牽引繩輔助提升），汽車吊在距離塔下 30 米左右位置輔助斜拉索展索。需計算斜拉索提升至塔端索導(dǎo)管總重量，吊重必須塔吊提升能力范圍內(nèi)。吊重超過塔吊提升能力，采用塔頂?shù)跫芴嵘?斜拉索緩慢上升、緩慢同步牽引、展索，當(dāng)提升至索導(dǎo)管口時，提升吊籃載人上升至索導(dǎo)管口附近，輔助指揮塔內(nèi)牽引繩牽引錨杯伸入塔端索導(dǎo)管內(nèi)。5斜拉索伸入索導(dǎo)管內(nèi)，由塔內(nèi)人員指揮牽引繩牽引，塔外人員指揮塔吊輔助，避免索體剮蹭索導(dǎo)管，錨杯露出錨墊板后，迅速旋入錨杯螺母。錨杯螺母旋緊后宜露出 2 絲。6塔外吊籃內(nèi)人員拆除索體牽引點吊帶，塔內(nèi)人員拆除鋼絲繩、牽引吊具等，安裝張拉桿、千斤頂、撐腳等張拉設(shè)備。部分斜拉索入錨拉力較小，在

55、塔端安裝張拉系統(tǒng)將斜拉索整體下放，便于斜拉索梁端入錨。編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*斜拉索張拉工序卡片（硬牽引張拉）工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索主要參數(shù)表檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注張拉應(yīng)力值符合設(shè)計值查油壓表讀數(shù)/全部計算伸長量6%或6mm鋼尺測量索力差2.5%查油壓表讀數(shù)/全部索力值3%振動頻率測定法調(diào)索后上下游偏差2%振動頻率測定法調(diào)索后作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套施工員9500t41000t40.5超高壓電動油泵40.5工步號工 步 內(nèi)

56、 容主 要 要 求其他1根據(jù)設(shè)計文件和監(jiān)控指令計算張拉力數(shù)據(jù)，并分級計算控制參數(shù)。張拉控制參數(shù)，換手復(fù)核計算。1、張拉設(shè)備校準(zhǔn)報告應(yīng)在有效期內(nèi)；2、監(jiān)理核查應(yīng)落實紙質(zhì)文件，便于存檔和抽查。3、適用于塔端硬牽引入錨、梁端硬牽引入錨張拉。2張拉作業(yè)前，對工人交底本次張拉作業(yè)內(nèi)容、參數(shù)，要求工人了解各自控制參數(shù)。張拉設(shè)備和控制參數(shù)相互對應(yīng)。3分級張拉同步張拉斜拉索，錨杯脫離錨墊板時，快速將錨杯螺母旋緊，每級張拉完成時記錄張拉數(shù)據(jù)。500KN 以內(nèi)分 10 級，500KN1000KN 分 20 級。4斜拉索張拉至 95%時，由監(jiān)控單位測量斜拉索索力，并根據(jù)索力測量結(jié)果張拉或調(diào)索放張。減少調(diào)索放張作業(yè)，

57、降低風(fēng)險。5如需要調(diào)索，將油缸伸出放張長度+2mm，旋緊張拉桿螺母，將油缸繼續(xù)伸出，旋轉(zhuǎn)錨杯螺母至調(diào)索目標(biāo)位置，緩慢收回油缸，將錨杯螺母落于錨墊板上。測量索力復(fù)核調(diào)索結(jié)果。單次放張長度根據(jù)需調(diào)整索力控制，如放張力較大宜分多次放張，降低不同步放張風(fēng)險。6拆除張拉設(shè)備，轉(zhuǎn)運至下一張拉作業(yè)面。編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*斜拉索張拉工序卡片（塔端軟牽引張拉）工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索主要參數(shù)表檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注張拉應(yīng)力值符合設(shè)計值查油壓表讀數(shù)/全部計算伸長量6%或6mm鋼尺

58、測量索力差2.5%查油壓表讀數(shù)/全部索力值3%振動頻率測定法調(diào)索后上下游偏差2%振動頻率測定法調(diào)索后作業(yè)人員工 裝 設(shè) 備工序用時（d）工種人數(shù)種類臺/套種類臺/套施工員9500t41000t423超高壓電動油泵4300t423工步號工 步 內(nèi) 容主 要 要 求其他1根據(jù)設(shè)計文件和監(jiān)控指令計算張拉力數(shù)據(jù)，并分級計算控制參數(shù)。張拉控制參數(shù)，換手復(fù)核計算。1、張拉設(shè)備校準(zhǔn)報告應(yīng)在有效期內(nèi)；2、監(jiān)理核查應(yīng)落實紙質(zhì)文 件，便于存檔和抽查。3、適用于塔端軟牽引入錨、梁端硬牽引入錨張拉。2張拉作業(yè)前，對工人交底本次張拉作業(yè)內(nèi)容、參數(shù)，要求工人了解各自控制參數(shù)。張拉設(shè)備和控制參數(shù)相互對應(yīng)。3收索用 300t

59、 千斤頂張拉軟牽引鋼絞線，每張拉 3m 用無齒鋸切斷鋼絞線。繼續(xù)收索，當(dāng)張拉桿伸出索導(dǎo)管錨墊板后，立即安裝張拉桿反退螺母，繼續(xù)收索同步旋緊反退螺母。當(dāng)張拉桿伸出撐腳長度滿足換裝張拉千斤頂和螺母時，更換 500KN 或 1000KN 張拉千斤頂。張拉設(shè)備更換完成后，繼續(xù)張拉并同步旋緊反推螺母，當(dāng)錨杯露出錨墊板時，安裝錨杯螺母。繼續(xù)張拉并旋緊錨杯螺母，當(dāng)錨杯螺母全部旋入錨杯拆除反退螺母，繼續(xù)張拉。收索過程中注意觀察鋼絞線是否受力不均，如受力不均用鉗卡式千斤頂單根張拉拉緊。張拉 500KN 以內(nèi)分 10 級，500KN1000KN分 20 級。4斜拉索張拉至 95%時，由監(jiān)控單位測量斜拉索索力，并根

60、據(jù)索力測量結(jié)果張拉或調(diào)索放張。減少調(diào)索放張作業(yè)，降低風(fēng)險。5如需要調(diào)索，將油缸伸出放張長度+2mm，旋緊張拉桿螺母，將油缸繼續(xù)伸出，旋轉(zhuǎn)錨杯螺母至調(diào)索目標(biāo)位置，緩慢收回油缸，將錨杯螺母落于錨墊板上。測量索力復(fù)核調(diào)索結(jié)果。單次放張長度根據(jù)需調(diào)整索力控制，如放張力較大宜分多次放張，降低不同步放張風(fēng)險。6拆除張拉設(shè)備，轉(zhuǎn)運至下一張拉作業(yè)面。編制張三日期20*.*.*復(fù)核李四日期20*.*.*斜拉索張拉工序卡片（梁端軟牽引張拉）工藝名稱斜拉索安裝施工工藝第 1 頁主要參數(shù)索長 130m439m 索重 5.2t46.5t共 1 頁斜拉索主要參數(shù)表檢查項目規(guī)定值/允許偏差檢驗方法/頻次備注張拉應(yīng)力值符合設(shè)